433 это не полная частота. Сигналки живут ближе к 434, чем к 433. Кроме того, сигналки работают в АМ (подавляющее большинство), а Пандора и некоторые другие - в ФМ. Плюс есть разница в протоколе передаче - Манчестер или какой другой (ИМХО глушилки генерят билеберду именно в Манчестере/АМ, используемом в 99% сигналок).
Соответственно АМ глушилка забивает Пандору только если глушилка рядом с приемником (блоком или брелком соответственно). Если далеко - работает как обычно. Пример - АМ глушилку принести к машине с Пандорой. Управляющий сигнал от брелка не придет, но сигнал от сиги к брелку приходит на ура. При этом АМ сигналки в радиусе от 50 до 200 метров (как повезет) даже не пытаются реагировать на эфир.
я не очень глубоко в тему залазил, но чето мне кажется, что в наше время АМ - бааальшая редкость
Я совсем не это спрашивал. Я у Вас как у спецов спрашиваю. КАК с ЭТИМ ну хоть как-то боротся, чем-то обезопасить GSM-ки, а то напрашивается ВЫВОД взял глушилку и пошел гастролер на работу, а на форуме только и слышно, что все ЖСМки глушатся, купи КАСКО, флажки на номер, итп. Как-то так?
Есть меры, так сказать, активного противодействия: - контроль связи с сервером и в случае пропадания - смска хозяину от сервера, - девайсики, обнаруживающие глушение и для начала включающие сирену, а если атака продолжается - можно и газы пустить - ну и т.д., вопрос фантазии*смелости*денег
Но таки да, от названия и цены GSM-ника как объекта защиты (sic!) реализация этих мер слабо зависит; разве что в некоторых системах контроль связи предусмотрен по умолчанию.
ЗЫ. По идее, если тута у людей каско увеличивает стойкость связи, то и правильная иконка на торпедо должна близким действием обладать. Надо бы проверить.
заезжал в один тюнинг центр там устанавливали пандору 4400, и показали фокус - включили какую-то китайскую ЖСМ-глушилку,ударили сработал датчик удара и результат машина орЁт, а на телефон не звонит, делай шо хош. Как с этим бороться??????????
А телефон-то в сети был при этом?
Спасибо за ответы к теме, а то немного тяжеловато. Насчет телефона- то он был в сети, с ним для чистоты эксперемента выходили за пределы рабочей зоны глушилки. И сразу вопрос о девайсе который Вы назвали определитель глушилки, что это такое и примерная стоимость, намного ли идет удорожание системы в целом. Спасибо.
я не очень глубоко в тему залазил, но чето мне кажется, что в наше время АМ - бааальшая редкость
А что не так с АМ? При передаче цифры не имеет ровно никакого значения. Вся аэронавигация с радиосвязью работает в АМ (частоты примерно со 188 по 122МГц). На радиофорумах это холивор АМ против ФМ. Но там речь о голосе. Сейчас как и раньше 434.93 забита АМ и ничего в этом особенного нет.
Я совсем не это спрашивал. Я у Вас как у спецов спрашиваю. КАК с ЭТИМ ну хоть как-то боротся, чем-то обезопасить GSM-ки, а то напрашивается ВЫВОД взял глушилку и пошел гастролер на работу, а на форуме только и слышно, что все ЖСМки глушатся, купи КАСКО, флажки на номер, итп. Как-то так?
от глушилки никак.. стоит до 1000 грн.. работает в радиусе 3-10 метров..
Есть GSM-модули со встроенной антенной, а есть с выносной. Не буду называть марок и моделей. Выносную тоже можно поставить правильно, а можно неправильно. Например, китайскую портативную глушилку (стоимостью примерно 90 долларов) со своей сигналкой я пробовал - никакого результата. Телефон глушит, а сигналка работала - дозвонилась и отослала смс. Поэтому считаю, что без экспериментов утверждать что-то однозначно нельзя. Нужно в каждом конкретном случае анализировать ряд составляющих. Почему при этом в интернете появляются возгласы "GSM глушится", но без упоминания о том, что брелочніе глушатся тоже, причем существенно легче, чем GSM - оставлю на совести таких вот глашатаев. Думаю, что кто-то делает вброс, а остальніе бездумно повторяют, как попки, вообще не зная, правда єто или нет. Одно ясно - выгодно это воришкам и угонщикам. Чем хуже оснащены системами защиты автомобили - тем им легче, и выбор среди ничем не оборудованных (кроме односторонней штатной) - больше.
Спасибо за ответы к теме, а то немного тяжеловато. Насчет телефона- то он был в сети, с ним для чистоты эксперемента выходили за пределы рабочей зоны глушилки. И сразу вопрос о девайсе который Вы назвали определитель глушилки, что это такое и примерная стоимость, намного ли идет удорожание системы в целом. Спасибо.
девайс стОит, насколько я помню, чето гривен 600.
А ссылку или адрес где такое можно посмотреть(с описанием жел.)
Вот это затрудняюсь
Живую могу показать на след неделе.
А ссылку или адрес где такое можно посмотреть(с описанием жел.)
Были там и такие, которые от прикуривателя работают. Видно уже не в моде.
... Поэтому считаю, что без экспериментов утверждать что-то однозначно нельзя. Нужно в каждом конкретном случае анализировать ряд составляющих. ...
Вот именно - если стать под сотой (точнее в метрах 50 от разворота антенны) хрена с два заглушится. У глушилки четверть ватта по всему диапазону размазана, у базы от 1 до 10 ватт через направленную (120 градусов) антенну фигачит. Если в глушилке плохо подобран алгоритм генерации мусора, то не заглушит аж никак. По крайней мере "хендшейк" СМСки пройдет, даже если звонок нет.
У меня в офисе лежит глушилка, которая гасит жсм, блюпуп и вифи. Кому интересно можно проверить..единственный нюанс работает от 220, нужен будет инвертор. Вчера после этой темы баловались с ней, на обычную сигналку, проверяли на топгварде де150 не действует.
Спасибо за труды конечно, но я не о глушилке спрашивал, а о приборе который определяет наличие помех которое генерирует глушилка.
Спасибо за труды конечно, но я не о глушилке спрашивал, а о приборе который определяет наличие помех которое генерирует глушилка.
(пункт 5 описания). Качественно ли работает - х.з. Никогда не пробовал сам.
Глушилка не генерит "помеху". Она генерит сигнал, похожий на настоящий пытаясь "подмешать" его в приемник. Это грубо и на пальцах. Теория помех это сложная наука...на столько сложная, что я ушел в гуманитарный вуз в свое время
Прикольный прибор. Про теорию помех я понял, не понял как этот прибор к ЖСМке подключить.
Не ясны такие сложности. Есть же системы контроля канала. Притом работающие как и на уведомление владельца так и на включение тревожного сигнала.
Если Вы говорите о MAGNUMe, то это, во-первых, занимает время на определение отсуствия связи, во-вторых этот прибор не определяет был сигнал заглушен или, по-просту отсутствовал в силу разных причин(отсутствие сигнала, "накрылся" ретранслятор, паркинг подземный где иногда есть, а иногда нету сигнала и тп.), он просто определяет отсутствие сигнала, а это по крайней мере НЕ КОРРЕКТНО. Вот и все. Дайте ответ, УВАЖАЕМЫЕ МНОЮ ГУРУ. По наблюдаемым мной предыдущими комментам...
Если Вы говорите о MAGNUMe, то это, во-первых, занимает время на определение отсуствия связи, во-вторых этот прибор не определяет был сигнал заглушен или, по-просту отсутствовал в силу разных причин(отсутствие сигнала, "накрылся" ретранслятор, паркинг подземный где иногда есть, а иногда нету сигнала и тп.), он просто определяет отсутствие сигнала, а это по крайней мере НЕ КОРРЕКТНО. Вот и все. Дайте ответ, УВАЖАЕМЫЕ МНОЮ ГУРУ. По наблюдаемым мной предыдущими комментам...
Вы сами прекрасно можете анализировать из-за чего пропадает сигнал. Тут все не настолько однозначно. А вот честно говоря ваш скептицизм несколько не ясен. Какой ответ вы хотите в итоге получить? Что все глушится? Да все глушится. Ни одна сигнализация не спасет авто от угона. Ни одна охранная система не спасет авто от угона. Она призвана отпугнуть дилетантов и лишь слегка увеличить время необходимое для угона профессионалами. Тогда к чему весь этот спор и рассуждения?
Не ясны такие сложности. Есть же системы контроля канала. Притом работающие как и на уведомление владельца так и на включение тревожного сигнала.
Кстати да - на пропадание канала идет сигнализация на сторону владельца. Осталось определить оптимальную частоту (дискретность) проверок канала связи, как бы все...
Хотел спросить появился ли тот девайс, который определяет GSM-гушилку что-бы его можно было посмотреть, и может протестировать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
