Andrew82 23.05.2014 14:40 пишет: Можно просто сменить ЭБУ мотора на стандартную американскую версию - она работает и без иммобилайзера, чтоб поменять ЭБУ нужно открыть капот и тоже макс. минута времени.
ЗЫ авто старый немецкий корчВАГ.
ну например только на 2,7 три поколения невзаимозаменяемых мозгов (первое 400 кбт памяти, второе - 800 и третье тоже 800 но безкоммутаторное зажигание), так что тахой или ваг командером логин проще
Andrew82 23.05.2014 14:40 пишет: Можно просто сменить ЭБУ мотора на стандартную американскую версию - она работает и без иммобилайзера, чтоб поменять ЭБУ нужно открыть капот и тоже макс. минута времени.
ЗЫ авто старый немецкий корчВАГ.
ну например только на 2,7 три поколения невзаимозаменяемых мозгов (первое 400 кбт памяти, второе - 800 и третье тоже 800 но безкоммутаторное зажигание), так что тахой или ваг командером логин проще
Ну на мой 1,8Т тоже далеко не одна модель т.к. появлялись потихоньку и широкополосная ламбда, электронный дроссель, теже коммутаторы встроенные в катушки, изменение фаз итп... Но у меня например мотор AWT я просто купил мозги от AWM с американского Пассата, они у меня завелись и поехали без иммобилайзера. Я просто в будущем хочу сделать полный дубликат своего ЭБУ, прошивка переливается без проблем, вот EEPROM слить и залить не получается пока, может знаете чем ЕЕПРОМ взять?
Andrew82 23.05.2014 14:40 пишет: чтоб поменять ЭБУ нужно открыть капот и тоже макс. минута времени.
це якщо не стоїть замок капота.
если стоит замок - тогда включить соображаловку и взламывать авто через диаг. разьем. В этой теме уже как минимум два форумчанина отметилось которые знают как это делается, что уж тогда говорить о профи?
Andrew82 23.05.2014 14:40 пишет: чтоб поменять ЭБУ нужно открыть капот и тоже макс. минута времени.
це якщо не стоїть замок капота.
если стоит замок - тогда включить соображаловку и взламывать авто через диаг. разьем. В этой теме уже как минимум два форумчанина отметилось которые знают как это делается, что уж тогда говорить о профи?
Народ обеднел в хлам. В моем доме "Урловская 3х" вор в тупую зашел днем и обчистил одну квартир. Предварительно забарикадировав всю площадку после лифта (У меня в доме лифты отделены железной дверью). Повыносил видеокамеры и прочий псевдодорогой хлам. Консьержке он оказалсе не интересен.
На доме и в пардном - камеры. Милиция уже занимается героем...
Ivan-V 23.05.2014 10:52 пишет: на стоянку ставить религия не позволяет?
а причем тут стоянка? если на машину положили глаз то украсть могут даже возле магазина пока Вы пойдете за хлебом. Лучше всего спрятать на недельку вторую или продавать.
Italianec 23.05.2014 12:08 пишет: Разве замо кпп так легко высверлить шуруповертом?
Достаточно легко, но не пойму зачем, в "автомате" любая передача включается с поднятого капота одной рукой, абсолютно не трогая тот закрытый цилиндр в салоне, ставят такой лоходрон только далекие от этих забав люди, мало того, что отмычкой открывается за несколько секунд...
Коробка находится под днищем авто, добраться к ней из под капота нельзя.
Отожто. Только под машину нужно залазить и если нет защиты коробки (заводской или доустановленной), то будут пытатся дергать за тросы. Хотя имхо тоже дело геморойное, чтобы выехать с парковки иногда нужно пару раз переключатся в реверса на драйв, представляю себе картину как гопота постоянно выбигает и ныряет под днище абы переключить режим коробки. Защиту для коробок на этом форуме продавали кажись за 800 грн. Вполне нормальная цена за дополнительную защиту. Касательно защиты от высверливания, а разве там над замком нет антисверлильной накладки как в броне дверях? Имхо можно ее туда приколхозить.
A.B.B. 23.05.2014 11:27 пишет: Сигналка, только штатная, т.е. по сути центральный замок.
Сигналка заводская или просто родной ЦЗ? Есди родная сигналка - устанут париться (в том смысле, что профи таким авто заниматься не будут, а дилетанты не смогут разобраться).
hollywood 23.05.2014 16:11 пишет: Народ обеднел в хлам. В моем доме "Урловская 3х" вор в тупую зашел днем и обчистил одну квартир. Предварительно забарикадировав всю площадку после лифта (У меня в доме лифты отделены железной дверью). Повыносил видеокамеры и прочий псевдодорогой хлам. Консьержке он оказалсе не интересен.
На доме и в пардном - камеры. Милиция уже занимается героем...
Зато курьеры их(консьержек) очень интересуют,как только пройдешь мимо-вылетает из седла и кудахчет
A.B.B. 23.05.2014 11:27 пишет: Сигналка, только штатная, т.е. по сути центральный замок.
Сигналка заводская или просто родной ЦЗ? Есди родная сигналка - устанут париться (в том смысле, что профи таким авто заниматься не будут, а дилетанты не смогут разобраться).
Только центральный замок, управляемый с ключа, сори ввел в заблуждение. А че родная сигналка такая сложная?
Вообщем восстановление обошлось чуть больше 3тыс. грн. Эвакуатор, услуги электрика с заменой модуля в рулевой колонке, нижний пластик рулевой колонки, форточка с тонировкой.
На Ц-ки перестали ставить deadlock замка? на моей старенькой ВеркеЦ при deadlock-е двери изнутри не откроешь даже разбив стекло. Сам когда-то закрыл ключи в багажнике, в поле. Пришлось снимать этот треугольничек стекла, складывать седушку и проволокой доставать ключи из багажника. Двери не открывались. Сигналка заводская.
hollywood 23.05.2014 16:11 пишет: Народ обеднел в хлам.
Да уж... У меня на дачах на этой неделе воров поймали, какой-то металл пытались вывезти. Кроме того что поймали, воры еще и свое авто расхерячили об дерево когда тикали.
Intruder 24.05.2014 11:21 пишет: На Ц-ки перестали ставить deadlock замка? на моей старенькой ВеркеЦ при deadlock-е двери изнутри не откроешь даже разбив стекло. Сам когда-то закрыл ключи в багажнике, в поле. Пришлось снимать этот треугольничек стекла, складывать седушку и проволокой доставать ключи из багажника. Двери не открывались. Сигналка заводская.
Надо два раза нажать на закрыть, что бы активировать эту фичу, емнип.
Попытка угнать и фото развороченного подрульного блока меня рассмешила. Видимо угонщики только жигули угонять могут. В противном случае мне абсолютно не ясен смысл ковыряния под рулем. у меня был опыт когда полетела конфетка замка( хорошо что в гараже). от первого лица я все то пространство изучил по неволе. Авто не угнали потому, что угонщики лохи и никто и не спугнул. так как расковыряв замок аж никак не поедешь.
удивила дешевизна ремонта когда цена сим модуля стартует сегодня наверно уже от 10штук грн. я через ибей покупал за 300евро б\у когда-то, а тут 3 тыщи грн с модулем написал автор.