Вот объясните мне зачем она нужна в свете следующих мыслей:
Что может произойти с автомобилем: 1.проникновение в салон для кражи вещей из салона/багажника и 2.угон
По моему ты попутал понятия Автосигнализация предназначена для сигнализирования, т.е. оповещения владельца о том, что с его машиной происходит 1 или 2 . И все. Если нормальная, не грабаемая, то справляется со своими обязанностями в первом и втором случае. Для этого она и ставиться, все остальные плюшки второстепенны и не являются ее основной задачей.
От проникновения в салон спасти не может никто, даже гараж (кто то из камрадов жаловался что сняли колеса с машины в гараже) От угона - средства от угона, блокировки различные механические и т.п.
IgorDonetskiy 10.06.2014 08:42 пишет: Леша, разобрался, че сдалал не так? :
1. Заводской иммо + заводская сигналка (тут есть тема про Опель Вектру, в которой этого было достаточно). 2. Замок на руль механический, который не позволит утянуть на шнурке. 3. GPS - трекер, пишуший на сайт трек перемещения (и водителя контроль и жены мониторинг).
Этот "бюджетный комплект" выходит мне в 2800/машина - смысла в иных допах не вижу
единственное противоугонное средство тут - это замок на руль. Ключ от которого будет висеть на основной связке (вместе с ключом от машины) + пользоваться им будешь только на ночь, потому что днем "я на минутку"... Ну и кража ключей = 100% угон без возможности повлиять на исход событий (трекер - устройство пассивное...).
Даже, если ночью замок вала будет закрыт... Со "штатной сигнализацией", которая снимается с охраны проворотом личинки, разберутся сразу же; трекер не будет работать, т.к. gsm заглушат (угонщики сейчас практически ВСЕГДА работают с многофункциональной глушилкой), а без этого он местоположение никому не сообщит ; замок будут пилить/ломать несколько минут; штатный иммобилайзер в этой машине - ну 95%, что с помощью scan100 + рассоединения пары проводков проблема решается (так было с actyon, kyron, rexton) - вот тебе и вся криптостойкость. Единственное, что я - не спец в обезвреживании штатных иммобилайзеров, но решения 100% есть.
а чому ти до Гольфа штатну крякалку не замовив? вона ще й з датчиком об'єму буде. І з грабінгом штатних сигналок не все так легко.
штатная еще и с датчиком положения кузова будет. Но снимается с охраны поворотом ключа, как правило. Т.е. проворотом личинки, конечно же. Иногда даже отверткой
штатная еще и с датчиком положения кузова будет. Но снимается с охраны поворотом ключа, как правило. Т.е. проворотом личинки, конечно же. Иногда даже отверткой
на ВАГ-е нет на моей Кордобе закрытие с кнопки на ключе - постановка на охрану если потом попробовать открыть поворотом личинки - будет орать шо резанная
если что Леш, я проверял. ну и я не агитирую, так, в качестве дополнения просто.
Поручик 10.06.2014 19:37 пишет: Мне без сигналки Каско не хотели оформлять.
превентивные меры для управления риском. Не буду спорить про эффктивность, но в класических курсах по страхованию расказывают о мерах которые предпринимает страховая дабы заблаговремменно снизить риски. Всякие разные голивудские звезды страхуют то свою улыбку то голос то еще чтото, то в страховой договор прописуются обязательные визиты к дантисту, лору, ношение шарфа, чистку зубов и тд.
Primus Pochinayu 07.06.2014 14:16 пишет: а все потому, что сигнализация - это не гарантия от угона, а средство противодействия угону. В качестве последнего имхо нормальные модели вполне свою функцию выполняют.
Фундаментальная ошибка, имхо. Сигналка - в первую очередь средство ИНФОРМИРОВАНИЯ хозяина авто о попытке угона.
Primus Pochinayu 07.06.2014 14:16 пишет: а все потому, что сигнализация - это не гарантия от угона, а средство противодействия угону. В качестве последнего имхо нормальные модели вполне свою функцию выполняют.
Фундаментальная ошибка, имхо. Сигналка - в первую очередь средство ИНФОРМИРОВАНИЯ хозяина авто о попытке угона.
в чем ошибка-то? во-первых, то, что Вы сказали, никак не противоречит тому, что сказал я. Потом возьмите коробку от любой сигнализации - будет написано "противоугонная система". не система информирования, а противоугонная система. Помимо сообщений владельцу на брелок как минимум должна защищать от незаконного проникновения в салон.
Хотя конечно это никак не значит, что одна сигнализация обеспечит безопасность авто на 100%.
Этот "бюджетный комплект" выходит мне в 2800/машина - смысла в иных допах не вижу, ибо несут сомнительную функциональность, хотя рассказывают про них много всякого...
Нормальным допом будет хорошая КАСКО в платежеспособной страховой
Этот "бюджетный комплект" выходит мне в 2800/машина - смысла в иных допах не вижу, ибо несут сомнительную функциональность, хотя рассказывают про них много всякого...
Нормальным допом будет хорошая КАСКО в платежеспособной страховой
Этот "бюджетный комплект" выходит мне в 2800/машина - смысла в иных допах не вижу, ибо несут сомнительную функциональность, хотя рассказывают про них много всякого...
Нормальным допом будет хорошая КАСКО в платежеспособной страховой
штооо???? останавливать 100-кг мужыка или нескольких? это о каком устройстве речь? пулемет или икона?
wtf? именно от 100-кг мужика и должна. в окно или лобовое он не пролезет, поэтому будет пользоваться средствами электронного взлома.
А зачем ему прямо так глубоко пролазить всем туловищем. Дотянулся рукой до регистратора или навигатора, или до бардачка, зачем в машину влазить всем телом?
Автор, а ниче, что большинство дверей в наших квартирах спецально обученный человек может взломать за считанные минуты? Быть может ну его нафиг покупать дорогие двери? Хватит обычной межкомнатной.
Forth 23.06.2014 09:03 пишет: Автор, а ниче, что большинство дверей в наших квартирах спецально обученный человек может взломать за считанные минуты? Быть может ну его нафиг покупать дорогие двери? Хватит обычной межкомнатной.
Если тебе хватит, то ставь ибо не вижу препятствий, или тебе мое разрешение нужно?
З.Ы. Я свое видение описал, свой набор безопасности тоже (с которым согласился именитый киевский установщик сигнализаций кстате), может Ты что дельное посоветуешь буду рад, а так о чем полезном твой пост, о межкомнатных дверях?
Если тебе хватит, то ставь ибо не вижу препятствий, или тебе мое разрешение нужно?
З.Ы. Я свое видение описал, свой набор безопасности тоже (с которым согласился именитый киевский установщик сигнализаций кстате), может Ты что дельное посоветуешь буду рад, а так о чем полезном твой пост, о межкомнатных дверях?
Я ж свое мнение не навязываю, если хочешь - то катайся без сигналки. Просто как то непоследовательно получается - как в квариру, так дверь покрепче, а как в машину - так можно и не заморачиваться.
Я с родителей машины месяц назад на сервисе сказал чтоб сняли сигналку. Вводная - Нисан Енот свежий с ключом меткой, стоит в гараже в деревне, используется для поездок в сельмаг и по грибы ( лисапед такой себе), пробег за год 1500 км Вопрос на который я ответил сам себе - нафига на него втулили двусторонний дешевый Шериф, который только за зиму три раза посадил акум в 0?
В общем заплатил денег что-бы сами его на автоцентре и сняли
kkk_GAZ240 23.06.2014 15:30 пишет: Вопрос на который я ответил сам себе - нафига на него втулили двусторонний дешевый Шериф, который только за зиму три раза посадил акум в 0?
Вопрос такой, а нафига в гараже его на сигнализации держать? Ключиком дверцу закрыл, и все...