Вскрыли машину насколько я понимаю грабером(была снята с сигнализации) на парковке нового магазина АТБ на Венике (пр. Правды 12в), не могли подумать, что в таком месте это могло случится. После этого сигналка не реагирует на основной брелок с обратной связью, если вторым брелком машину закрывать/открывать, то первый видит ее состояние и показывает, но сам открыть/закрыть не может. Что может быть и как лечить?
Посмотреть как в сигналке перепрописываются брелоки. Скинуть и переписать по новой свои. Возможно в сигналке остался прописанный брелок грабера.
А вообще я не пойму. Сколько можно уже твердить народу - поставьте автопостановку без закрытия замков на сигналке. Блин, ну во всех есть такое. Выходим, ручками закрываем двери, через 30 сек сигналка станет под охрану. За 30 сек. далеко не уйдешь, иль можно подождать 10 сек. и идти. Зато так в жизни перехвата не будет.
Если сигналка Шериф, то банально отвязался брелок. Никто мог и не вскрывать....
А что делать если отвязался?
А что делать если отвязался?
Брать инструкцию и смотреть как скидываются все брелоки и прописываются новые.
А что делать если отвязался?
Брать инструкцию и смотреть как скидываются все брелоки и прописываются новые.
Я в этом не спец.. если есть кому взяться давайте контакты, буду завтра звонить
Посмотреть как в сигналке перепрописываются брелоки. Скинуть и переписать по новой свои. Возможно в сигналке остался прописанный брелок грабера.
А вообще я не пойму. Сколько можно уже твердить народу - поставьте автопостановку без закрытия замков на сигналке. Блин, ну во всех есть такое. Выходим, ручками закрываем двери, через 30 сек сигналка станет под охрану. За 30 сек. далеко не уйдешь, иль можно подождать 10 сек. и идти. Зато так в жизни перехвата не будет.
Обязательно случится ситуация, что ключи остались в машине, а машина закрылась. Что делать? Ехать домой за вторым комплектом, или бить стекло? Более разумно - это отключить от сигналки открытие ЦЗ, но тогда если не откроют граббером, то могут разбить стекло или свернуть личинку замка. Самое верное решение - НИЧЕГО не оставлять в салоне на виду, а там как повезет.
Или поставить Пандору или Старлайн, можно даже GSM.
Самое верное решение - НИЧЕГО не оставлять в салоне на виду, а там как повезет.
Ну у меня как раз не тот случай, на улице темно и машина сильно тонирована, в принципе сумки в салоне никогда и не оставляли, а тут расслабились в таком почти не людном месте никто не ожидал высокотехнологичных воров. Видно просто стояли на стоянке и ждали, кто сигналкой клацнет.
У Вас в профиле достаточно свежая машина-неужели новые авто дилеры все еще комплектуют старыми системами охраны? Как вы убедились что кто-то проник к Вам-пропало что-то? Может просто система разсинхронизиировалась и глюканула?
А самому отвязать от ЦЗ сигналку реально?
Обязательно случится ситуация, что ключи остались в машине, а машина закрылась. Что делать? Ехать домой за вторым комплектом, или бить стекло?
Имхо, во всех нормальных сигах - есть два вида автопостановки. С вкл. Цз и без. В чем проблема поставить без вкл. Цз? Ну станет под охрану с ключами а авто - открыл и снял с охраны. Посему инструкцию читаем внимательнее. А так да - ставят авто с закрытием цз - потом страшилки про ключи запертые идут в народ.
поменять сигнализацию
если шериф - тем более менять
Что люди только не придумают, чтобы не ставить нормальную сигнализацию. На рынке же есть крутые slave варианты, с gsm, метками и всем чем только можно.
блин оригинальная Шкодовская сигналка при заказе машины стоит что-то около 300 баксов зачем городить колхоз?
блин оригинальная Шкодовская сигналка при заказе машины стоит что-то около 300 баксов зачем городить колхоз?
навскидку зачем это может понадобиться:
1. чтобы оповещение получать. мало ли, мож чел думает, что будет реагировать на сработки. 2. чтобы датчик удара иметь. может, еще и датчик наклона (не близко знаком с функционалом оригинальных систем). 3. чтобы иметь основу для противоугонных каких-то мероприятий. мало ли, мож чел тяжким трудом заработал на авто, а не с неба свалилось. 4. для расширения сервисных возможностей, запуск там и т.п. 5. да просто банально сэкономить сотню-полторы, и то.
блин оригинальная Шкодовская сигналка при заказе машины стоит что-то около 300 баксов зачем городить колхоз?
для Ауди тож ВАГ как и шкода, штатная сигнала - грабится, но есть несколько моментов: Штатную сигу отрыть можно,если в грабе прописан этот протокол. Если нет, то снимается сигнал, анализируется на чердаке, и пишется софтина. Что касается всяких там диалогов-шмиалогов, которые на сегодняшний день не взломаны, существует ряд других алгоритмов увода тачек со всеми ихними диалогами, джипиесами и прочих интересностей. Это уже другая тема.
поскольку родная шкодовская не грабается, то ни в старлайне, ни в пандоре смысла нет. а в теплую машину садиться - это можно и вебасто поставить.
блин оригинальная Шкодовская сигналка при заказе машины стоит что-то около 300 баксов зачем городить колхоз?
Заказные авто весьма существенно дороже, при условии, конечно, чтоб незаказное правильно покупать. Ну и слейв-сигналка на кан-шину - не такой-то уж и колхоз.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
