Все эти штуки для твоего личного самообмана. Сейчас людям вообще плевать на все, подойдут, в нос приставят пистолет, заберут ключи и уедут. И все эти защитки только что бы компания заработала денег на клиенте, которому стремно) Нарасказывают сказок, что бы ты поверил что твою машину не угонят)) КАСКО в ХОРОШЕЙ страховой решает все эти головные боли и самообман.
Так автовладельцам скоро тоже будет плевать, далеко уедут, если в течении 15с получат 60 кубов дыма слезоточивого, только в салон и это ещё безобидная мера... https://youtu.be/LRcZSMozKCU
красиво, я давно писал что димовые шашки это жир
Итак, дано: Алеша, американец, 2008 года. САвСЭм пустой в плане доп. систем. В моих планах: Призрак и замок на рулевой вал, типа Mul-T-Lock. Да, знаю, что отношение к этим замкам неоднозначное, но у меня было на двух машинах, так шта это уже как дань традиции, но готов прогнуться под прессом общественного мнения, если коллективно зафукают Не знаю, на сколько принципиален замок на капот? Ваши мнения? Чтобы ставили в первую очередь?
Все эти штуки для твоего личного самообмана. Сейчас людям вообще плевать на все, подойдут, в нос приставят пистолет, заберут ключи и уедут.
ну моя машина и с ключами не заводится Пацаны на СТО не могли перегнать ее с одного бокса в другой, пока я кофе пил, хотя я пацанам ключи оставил и и пульт от сигналки. Да приставят пистолет к носу. Да сядут в машину, а я побегу подальше от машины звонить ментам, лишь бы меня не застрелили. Покрутят стартер пару минут, или сожгут его или акб посадят, а потом пешком пойдут
Обычно, пока не заведется, не отпускают!
Вот сегодня после установки моим сотрудником (не реклама, он просто с телкой на вечер договаривался, не женат)))))) после 3 дневного простоя я завел одну автивку, вот 3 дня шпилививились и не смогли!!! Вот это да
Обычно, пока не заведется, не отпускают!
чтото смутно верится. Зачастую человеков выкидуют из машины и закрываются там центральным замком, чтобы не отвлекали от угона. Ну и чем я им помогу, стартер еле крутится, скажу что акб старый, вот и сдох наверное, пусковых токов не хватает на то чтоб завести движек. Что я им прикуривать буду?
Ну и КАСКО вместо всех перечисленных "наворотов", думаю, будет намного эффективнее.
А эффективнее иконы будет?
замок на капот
после того, как при мне завели РХ 350 через диагностический разьем, а потом еще пару раз похлопали багажником, я спросил: "нужен ли замок на капот?" мне ответили: "ну ты сам все видел.."
ну ты ж увидел дырявость штатных средств, или не?
Все эти штуки для твоего личного самообмана. Сейчас людям вообще плевать на все, подойдут, в нос приставят пистолет, заберут ключи и уедут.
Охрана не пропустит. Но он же не об охране совета просит. Давай не путать технические средства с организационными мерами.
Итак, дано: Алеша, американец, 2008 года. САвСЭм пустой в плане доп. систем. В моих планах: Призрак и замок на рулевой вал, типа Mul-T-Lock. Да, знаю, что отношение к этим замкам неоднозначное, но у меня было на двух машинах, так шта это уже как дань традиции, но готов прогнуться под прессом общественного мнения, если коллективно зафукают Не знаю, на сколько принципиален замок на капот? Ваши мнения? Чтобы ставили в первую очередь?
По значимости: 0. найти установщика. 1. закрыть дырки в штатке - разъем, блоки, мож радиоканал(тут нужно определяться с какой-то меточной системой). 2. доп авторизация - или с меткой из п. 1, или еще как. 3. с ней связать еще подкапотные блокировки и замок капота (или 2). Кстати, и коробку можно там же закрыть. И рулевой замок в этом же пункте. 4. оповещение, сервис, мож запуск, ну в общем определиться окончательно с сигналкой, если предыдущие пункты еще не помогли в этом.
наконец Атцы падятнулись))
0. найти установщика.
Есть
1. закрыть дырки в штатке - разъем, блоки, мож радиоканал(тут нужно определяться с какой-то меточной системой).
ты имеешь ввиду физически повесить замки на диагн. разъем?
2. доп авторизация - или с меткой из п. 1, или еще как.
иммоб типа Призрак или что-то по-проще? Что конкретно?
3. с ней связать еще подкапотные блокировки и замок капота (или 2). Кстати, и коробку можно там же закрыть. И рулевой замок в этом же пункте.
замок на капот? но объясни (я просто не в курсе), что делать под капотом, если она заводиться с салона?
4. оповещение, сервис, мож запуск, ну в общем определиться окончательно с сигналкой, если предыдущие пункты еще не помогли в этом.
всегда думал, что сигналки на машины типа Лехи, Фени и Акуры - больше вреда несут, чем пользы. Или есть конретные предложения?
Сорри, что столько вопросов, но ты же пишешь как восточный мудрец - загадками, а мне по-нубски надо, с конретным тыканьем в морду
замок на капот
после того, как при мне завели РХ 350 через диагностический разьем, а потом еще пару раз похлопали багажником, я спросил: "нужен ли замок на капот?" мне ответили: "ну ты сам все видел.."
ну ты ж увидел дырявость штатных средств, или не?
ну да, но каг бэ я не понял, зачем защищать капот, если туда никто не полезет... вот защитить разъем - это логично. Поясни, плз.
Ну и КАСКО вместо всех перечисленных "наворотов", думаю, будет намного эффективнее.
А эффективнее иконы будет?
...
после того, как при мне завели РХ 350 через диагностический разьем, а потом еще пару раз похлопали багажником, я спросил: "нужен ли замок на капот?" мне ответили: "ну ты сам все видел.."
ну ты ж увидел дырявость штатных средств, или не?
ну да, но каг бэ я не понял, зачем защищать капот, если туда никто не полезет... вот защитить разъем - это логично. Поясни, плз.
ждем ответа хамера но я попробую вставить 5 копеек. Если сигналка есть навесная,и в этом убедятся воры после того как поймут что она глушит движек, который они заводят через диагностический разъем, то они полезут под капот чтобы обесточить навесную сигналку.
Ну и КАСКО вместо всех перечисленных "наворотов", думаю, будет намного эффективнее.
А эффективнее иконы будет?
ой вряд ли Чур я ставлю на иконы, ладанки, медальйоны.
так а чо тогда париться. Он должен сам всё знать по идее. Советы посторонних по маркам (особенно) и методам могут только навредить. Ты возьми с ним предложенную концепцию обсуди.
Разве шо добавлю насчет сигналки и запуска. Есть современные системы, управляемые штатным ключом, из доступного у вас - например призрак 8хх и несколько пандор. Обе с метками. Обе с возможностью противоугонного развития (с подкапотными модулями). Оповещение и управление - с помощью телефона. Запуск на подавляющем большинстве японцев может быть реализован без необходимости закапывать ключ, пандора может заводить лексус вобще без всяких доп девайсов (с незначительными ограничениями по функционалу, но зато экономия). \Призраки еще могут использовать кнопачки на руле, пандоры могут защищать штатный радиоканал, вот и разница. Обе могут поднять кипеш, если пришел сымать с охраны без метки, это бесплатно. Призрак теперь вроде бы может лексусы глушить по кану, опять же бесплатно. Какой же тут вред?
так а чо тогда париться. Он должен сам всё знать по идее. Советы посторонних по маркам (особенно) и методам могут только навредить. Ты возьми с ним предложенную концепцию обсуди.
ну я пока хотел бы с тобой все обсудить. мне интересно твое мнение. К примеру, я до сих пор так и не понял для себя, зачем закрывать капот, если машина заводится с салона
Ну и хотелось бы услышать твое summary: призрак\пандора (кстати, что приоритетней?) и... что еще?
я верю что суровые ребята пол торпедо готовы разнести в дребезги для доступу к обд разъему или еще к каким блокировкам, но если машину заказали в целости и сохранности доставить, то я думаю не захотят его курочить.
я верю что суровые ребята пол торпедо готовы разнести в дребезги для доступу к обд разъему или еще к каким блокировкам, но если машину заказали в целости и сохранности доставить, то я думаю не захотят его курочить.
Я уже видел такие замки и у меня снятие заняло 10 минут.Люди без ключей приезжали.Так купили.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
