Сам себе противоречишь, просто действительно, такой фигнёй не заморачивался, с высоты Радиотехнического образования КПИ я ничего сложного не увидел, просто ты первый, который показал что это кому то нужно, обычно эти функции на себя берёт сигналка, отдельно ни кто не "выкусывал" микроконтроллер с акселерометром на плату.
Сережа, извини, но я спорить ради спора не хочу. Мне лень. Тебе с высоты образования ясно, что дивайс примитивен, но, боюсь, в том же ВУЗе (ага, я тоже ФЭЛ окончил) плохо изучали экономический смысл разработки некоторых дивайсов. Мы - какбе просто установщики из гаражей, нам бы на хлеб с маслом и икрой сухари себе заработать, а не глобальные задачи решать
Шкод 10.08.2015 17:39 пишет: отдельно ни кто не "выкусывал" микроконтроллер с акселерометром на плату.
Подозреваю, что все эти дураки-производители афтермаркет систем контроля доступа вроде Alarmtrade, Starline, TEC, Автолис, Skybrake, Альтоника, Fortress и пр. сейчас тихо офигели. Много лет делают, совершенствуют, допиливают, продают массово (!) а оно никому не нужно - сигналка берет на себя эти функции, ага. Надо пойти у себя, наверное, отключить тоже.
Сам себе противоречишь, просто действительно, такой фигнёй не заморачивался, с высоты Радиотехнического образования КПИ я ничего сложного не увидел, просто ты первый, который показал что это кому то нужно, обычно эти функции на себя берёт сигналка, отдельно ни кто не "выкусывал" микроконтроллер с акселерометром на плату.
Сережа, извини, но я спорить ради спора не хочу. Мне лень. Тебе с высоты образования ясно, что дивайс примитивен, но, боюсь, в том же ВУЗе (ага, я тоже ФЭЛ окончил) плохо изучали экономический смысл разработки некоторых дивайсов. Мы - какбе просто установщики из гаражей, нам бы на хлеб с маслом и икрой сухари себе заработать, а не глобальные задачи решать
А что "установщики с гаражей" такое сами не в состоянии слепить? Как бы оцениваю по самому примитивному и простому варианту (на Ардуинке) в 1 день работы с отладкой и грн в 100-150 по денежкам. У меня студенты на лабораторках такого уровня проги писали. Тем более, что по сути назначение прибора - рвать одну из цепей слаботочки и отключается оно простым нажатием на кнопку или сенсор (головку "болтика"/"шурупчика"). Так что не нужен тут вообще микроконтроллер и какой то особый алгоритм для такой примитивной задачи - все это может быть реализовано одним реле (если на кнопку, на сенсор - небольшая платка), например так:
PS Для "установщиков с гаражей" SA1 -кнопка К1 - реле
В ответ на: А что "установщики с гаражей" такое сами не в состоянии слепить?
У меня складывается впечатление, что восприятие написанного текста вызывает у некоторых господ непреодолимые сложности. Начиная от приведения примера системы контроля доступа, собранной в коробке из-под обуви, и заканчивая этой смешной схемой, которая бп столь же функциональна, как и предложенный мной "тумблер".
В ответ на: А что "установщики с гаражей" такое сами не в состоянии слепить?
У меня складывается впечатление, что восприятие написанного текста вызывает у некоторых господ непреодолимые сложности. Начиная от приведения примера системы контроля доступа, собранной в коробке из-под обуви, и заканчивая этой смешной схемой, которая бп столь же функциональна, как и предложенный мной "тумблер".
Она не менее фукциональна и абсолютно также бесполезна как и устройство о котором идет речь, но по крайней мере недорога, надежна и честно выполнит свои фукции А насчет "восприятия текста" то каждій судит по себе, так что тут уж извините это не ко мне
Она не менее фукциональна и абсолютно также бесполезна как и устройство о котором идет речь
Т.е. ты считаешь, что Сфинкс не способен задержать угонщика вообще? Отлично. Если я предоставлю свой автомобиль, где установлена такая штука + отдам тебе ключ, то тебе 2-х минут хватит для обезвреживания (я фразу "абсолютно бесполезна" трактую как легко отключается... 2 минуты - это нормальное время. Можно успеть и открыть дверь турбодекодером и ключ записать. Например, в F10 или Range новый. И уехать на нем, ага)? Уедешь через 2 минуты на моей, имея ключ? На деньги поспорить готов со мной?
Она не менее фукциональна и абсолютно также бесполезна как и устройство о котором идет речь
Т.е. ты считаешь, что Сфинкс не способен задержать угонщика вообще? Отлично. Если я предоставлю свой автомобиль, где установлена такая штука + отдам тебе ключ, то тебе 2-х минут хватит для обезвреживания (я фразу "абсолютно бесполезна" трактую как легко отключается... 2 минуты - это нормальное время. Можно успеть и открыть дверь турбодекодером и ключ записать. Например, в F10 или Range новый. И уехать на нем, ага)? Уедешь через 2 минуты на моей, имея ключ? На деньги поспорить готов со мной?
А зачем мне на ней уезжать? Имея ключ, т.е. когда рулевое управление разблокировано єту машину можно спокойно утянуть на буксире/погрузить на эвакуатор и уже спокойно ковырять неспешно ее дальше. Если угонщик попал внутрь, то все системы недопущения запуска двигателя не нужны - он уже внутри, далее нужно уже отслеживать куда эту машину потащили.
А зачем мне на ней уезжать? Имея ключ, т.е. когда рулевое управление разблокировано єту машину можно спокойно утянуть на буксире/погрузить на эвакуатор и уже спокойно ковырять неспешно ее дальше. Если угонщик попал внутрь, то все системы недопущения запуска двигателя не нужны - он уже внутри, далее нужно уже отслеживать куда эту машину потащили.
Если тебе кажется, что угоны совершают именно таким образом, то это отнюдь не означает, что твои смешные фантазии имеют много общего с реальностью. Единичные случаи - это не тендеция. Да, есть "тема" с "фурами", "эвакуаторами" + есть реальные истории о том, что "в соседний двор оттащили и там ковыряли", но это не массово и с проникновением в салон автомобиля, который защищен системой контроля доступа, задача угона в абсолютном большинстве ситуаций не решается.
Таким же образом можно сказать, что обычный эвакуатор, который поднимает тачку целиком, решает вообще все задачи по угону - ну там, куда он можем подъехать, конечно. Но дебилы-угонщики все равно с маниакальным упорством продолжают открывать двери удлинителями комфортного доступа/декодерами/отмычками, возятся с прописыванием ключей, открывают констракты и пр.. Давайте радоваться, что они до сих пор не догадались использовать буксиры и эвакуатор. Тупицы, че.
Я уже давно понял, что имею дело с теоретиком. Не очень хотелось бы, чтобы досужие домыслы в итоге сыграли злую шутку с тем юзером, который тебе поверит.
А зачем мне на ней уезжать? Имея ключ, т.е. когда рулевое управление разблокировано єту машину можно спокойно утянуть на буксире/погрузить на эвакуатор и уже спокойно ковырять неспешно ее дальше. Если угонщик попал внутрь, то все системы недопущения запуска двигателя не нужны - он уже внутри, далее нужно уже отслеживать куда эту машину потащили.
Если тебе кажется, что угоны совершают именно таким образом, то это отнюдь не означает, что твои смешные фантазии имеют много общего с реальностью. Единичные случаи - это не тендеция. Да, есть "тема" с "фурами", "эвакуаторами" + есть реальные истории о том, что "в соседний двор оттащили и там ковыряли", но это не массово и с проникновением в салон автомобиля, который защищен системой контроля доступа, задача угона в абсолютном большинстве ситуаций не решается.
Таким же образом можно сказать, что обычный эвакуатор, который поднимает тачку целиком, решает вообще все задачи по угону - ну там, куда он можем подъехать, конечно. Но дебилы-угонщики все равно с маниакальным упорством продолжают открывать двери удлинителями комфортного доступа/декодерами/отмычками, возятся с прописыванием ключей, открывают констракты и пр.. Давайте радоваться, что они до сих пор не догадались использовать буксиры и эвакуатор. Тупицы, че.
Я уже давно понял, что имею дело с теоретиком. Не очень хотелось бы, чтобы досужие домыслы в итоге сыграли злую шутку с тем юзером, который тебе поверит.
Сочувствую клиенту, приехавшему к такому "сециалисту". уж лучше действительно "гараж"
Она не менее фукциональна и абсолютно также бесполезна как и устройство о котором идет речь
Т.е. ты считаешь, что Сфинкс не способен задержать угонщика вообще? Отлично. Если я предоставлю свой автомобиль, где установлена такая штука + отдам тебе ключ, то тебе 2-х минут хватит для обезвреживания (я фразу "абсолютно бесполезна" трактую как легко отключается... 2 минуты - это нормальное время. Можно успеть и открыть дверь турбодекодером и ключ записать. Например, в F10 или Range новый. И уехать на нем, ага)? Уедешь через 2 минуты на моей, имея ключ? На деньги поспорить готов со мной?
А зачем мне на ней уезжать? Имея ключ, т.е. когда рулевое управление разблокировано єту машину можно спокойно утянуть на буксире/погрузить на эвакуатор и уже спокойно ковырять неспешно ее дальше. Если угонщик попал внутрь, то все системы недопущения запуска двигателя не нужны - он уже внутри, далее нужно уже отслеживать куда эту машину потащили.
фууууу.... ну слава богу, моя машина не угоняема... у меня незачто зацепить буксир, или крюк лебедки евакуатора... только грузить подъемом... Спасибо производителю... Хаммер зачем я тебе денег оставлял тггда за всякие фенечки ??? )))))
Могу помочь. Как владелец переживший 2 угона, знаю о протиугоне и не санкционированном проникновении все. Если интересно и бюджет позволяет, пишите в личку контакты.
Elisey 23.08.2015 00:54 пишет: Могу помочь. Как владелец переживший 2 угона, знаю о протиугоне и не санкционированном проникновении все. Если интересно и бюджет позволяет, пишите в личку контакты.
Что скажете по поводу навигационных систем, которые помога.т отслеживать место нахождение авто? Смотрю многие себе ставят такие, но не знаю есть ли толк от них, вот например типа такой У соседа моего недавно угнали БМВ Е39, вроде как там стоят певмо замки и дорогая сиганлизация, но все равно умудрились вскрыть и угнать. Но у него ни маячка ни навигационки никакой не стояло, теперь ищут вместе с правоохранителями.
Змінено Hammer (17:42 13/12/2015)
2015-12-13 Бан на 7 дней (1 круг). 4.3.в) реклама. Hammer.
*******ставьте правда, её критикуют, но штука очень надёжная от угона своим ходом. От несанкционированного проникновения в салон и от хулиганов, правда, не защитит. Здесь нужно дополнить хорошей двусторонней сигнализацией.
замечу, что вопрос правильно поставлен: не какая сигнализация поможет, а действительно нужно найти грамотного электрика, которых хоть на тумблере под гофрой ручки кпп сделает требуемое. Тут важен спец, а сигналка пофик какая.
dad44 17.05.2016 10:24 пишет: а кто что скажет хорошего или плохого про эту ситему?
Стоит она своих денег или нет и какие подводные камни есть?
снайпера во многих топиках обсуждали. Увы не помню что конкретно писали из негатива, чисто по памяти кажется два момента - боязнь того что в один прекрасный момент педаль тормоза заклинит - возможно отключение блокировки снайпера без полного демонтажа, не за минуты, но кажется озвучивали цифры 15-30 минут.
А в этом снайпере чисто теоретически нельзя перекусить провод или замкнуть провода из коробочки (она в салоне размещается как я понял) как это делается у древних авто с проводами стартера?