Как вы считаете, какой реальный практический толк от сигнализации? Стоит ли тратить на нее деньги? Особенно, если покупаешь КАСКО?
или если покупаешь помидоры на рынке?
или если покупаешь помидоры на рынке?
Если помидоры, то тут без вопросов и все предельно ясно. А если не помидоры? Тут уже дело темное.
Как вы считаете, какой реальный практический толк от сигнализации? Стоит ли тратить на нее деньги? Особенно, если покупаешь КАСКО?
Машина останется на месте, а не уедет. Это охрененный практический толк от сигналки. Лучше я буду разбитое стекло по КАСКО ремонтировать, чем ждать выплаты за авто с учетом износа, амортизации и т.д. за которую потом нифига не купишь.
Как вы считаете, какой реальный практический толк от сигнализации? Стоит ли тратить на нее деньги? Особенно, если покупаешь КАСКО?
Машина останется на месте, а не уедет. Это охрененный практический толк от сигналки. Лучше я буду разбитое стекло по КАСКО ремонтировать, чем ждать выплаты за авто с учетом износа, амортизации и т.д. за которую потом нифига не купишь.
А каким образом сигналка не позволит машине уехать? Неужели сирену так сложно отключить? Если умельцы за 30 секунд меняют ЭБУ для обхода иммобилайзера, то сигналку отключить, наверняка, еще проще.
У меня двухсторонняя сигналка. Да, стекло разбили, но автокресло утащить не успели. Считаю что сигналка себя окупила в пять раз от стоимости.
Как вы считаете, какой реальный практический толк от сигнализации? Стоит ли тратить на нее деньги? Особенно, если покупаешь КАСКО?
Машина останется на месте, а не уедет. Это охрененный практический толк от сигналки. Лучше я буду разбитое стекло по КАСКО ремонтировать, чем ждать выплаты за авто с учетом износа, амортизации и т.д. за которую потом нифига не купишь.
А каким образом сигналка не позволит машине уехать? Неужели сирену так сложно отключить? Если умельцы за 30 секунд меняют ЭБУ для обхода иммобилайзера, то сигналку отключить, наверняка, еще проще.
Так сигналка еще блокирует электропитане топливного насоса, систему зажигания, корбку передач (если не механическая) и еще кучу функций охранных имеет.
Есть смысл если сигналка с GSM если удар или еще что сразу зазвонит телефон. а потом прийдет смс. Но в любом случаи ничего ен спасет если положат глаз. Про каско это выброшенные деньги на ветер, их выбить практически не реально.
А каким образом сигналка не позволит машине уехать? Неужели сирену так сложно отключить? Если умельцы за 30 секунд меняют ЭБУ для обхода иммобилайзера, то сигналку отключить, наверняка, еще проще.
Подразумевается, что сигнализация ставится в комплексе, а не просто кричалка в виде шерифа.
Так сигналка еще блокирует электропитане топливного насоса, систему зажигания, корбку передач (если не механическая) и еще кучу функций охранных имеет.
Я не спец в сигнализациях, но, мне кажется, что все эти охранные функции элементарно обходятся, иначе машины бы просто не угоняли. Если даже сверхащищенные иммобилайзеры обходятся заменой нескольких деталей за полторы минуты.
У меня двухсторонняя сигналка. Да, стекло разбили, но автокресло утащить не успели. Считаю что сигналка себя окупила в пять раз от стоимости.
Так они, наверное, и не собирались кресло тащить. Проверили, нет ли регистратора в бардачке или еще чего ценного и сбежали.
Ваще никакого толку. До первого угнанного авто. Потом, обычно, едут на установку нормального противоугонного комплекса, на уже на новое авто, есс-но
Так сигналка еще блокирует электропитане топливного насоса, систему зажигания, корбку передач (если не механическая) и еще кучу функций охранных имеет.
Я не спец в сигнализациях, но, мне кажется, что все эти охранные функции элементарно обходятся, иначе машины бы просто не угоняли. Если даже сверхащищенные иммобилайзеры обходятся заменой нескольких деталей за полторы минуты.
У меня двухсторонняя сигналка. Да, стекло разбили, но автокресло утащить не успели. Считаю что сигналка себя окупила в пять раз от стоимости.
Так они, наверное, и не собирались кресло тащить. Проверили, нет ли регистратора в бардачке или еще чего ценного и сбежали.
Нет. Не успели они никуда залезть. Потом, когда я все ценное забрала и стекло заклеила - снимали и лазили. Выгребли все из бардачка, но у меня там карта да салфетки были. Ну такое. А если кто-то тебя на парковке теранул? Вышел, разобрался на месте, а не месяцами паришься со страховой. Или припарковался "на пять минут" и не увидел что заблокировал кого-то? Или припарковался в неположенном месте и эвакуатор приехал - есть шанс избежать более затратной части.
кто из стариков помнит какой это по счету срач про сигналки? Понятное дело что сигналка не 100 процентная панацея от угона, но и не ноль процентная, вероятность всегда болтается в этом диапазоне. Если же поднять старые топики то там будет написано что нужно принимать комплексные решения, защищать подкапотное пространство, защищать кожухами всякие разные мозги (эбу) а также прятать диагностические разъемы или перепиновывать их. Коробку тоже защитить чтобы не могли передачу включить с днища. Если перечитать все топики про угон машин и ответ наверное в 90+ случаев на вопрос что стояло в машине из противоугонок - ответ был или ничего, или штатная сигналка которая даже не пищит или шериф.
Срач срачей, чоужтам. Разводят его обычно те, у кого авто ни разу не угоняли. Такая байка: есть сферический знакомый (в вакууме есс-но), у него сферический Focus ST. В один прекрасный день, выйдя из подъезда, он видит следы попытки взлома капота (замок там был). В тот же день едет на доукомплектацию бибики вторым замком и всякой электронной требухой. Ну и парковаться стал так, чтобы на лафете увезти было затруднительно. Через некоторое время утром он наблюдает основательно покуроченный капот, потрощенные радиаторы, сорванные до голого металла панели в салоне etc. Поставил штыри от греха. Больше, вроде, его автомобилем не интересовались - сильно проблемный он для угона. Мораль?,- да нет тут никакой морали
Если перечитать все топики про угон машин и ответ наверное в 90+ случаев на вопрос что стояло в машине из противоугонок - ответ был или ничего, или штатная сигналка которая даже не пищит или шериф.
Или ещо называется пачка нескомпрометированных названий, но с дилерской установкой знаете, кстати, практику многих дилеров ставить своим жертвам сигналки силами, буквально, бродяг?
знаете, кстати, практику многих дилеров ставить своим жертвам сигналки силами, буквально, бродяг?
Плюсую Чуваку одному на RR официалы ставили сигналку за многаденех. Он поинтересовался квалификацией мастера после того, как не смог открыть багажник (там кнопка специальная), пока авто стоит в охране. Вообщем выяснилось, что мастер "приходящий" у них
Еслип одному... их тыщи же, на самом деле.
знаете, кстати, практику многих дилеров ставить своим жертвам сигналки силами, буквально, бродяг?
Плюсую Чуваку одному на RR официалы ставили сигналку за многаденех. Он поинтересовался квалификацией мастера после того, как не смог открыть багажник (там кнопка специальная), пока авто стоит в охране. Вообщем выяснилось, что мастер "приходящий" у них
Мне сигналку ставили "спецы" на Субару-интерциклон. Блокировки топливного насоса и варитора не подключили, при снятии с сигнализации и открытии задней двери сигналка срабатывала (нужно было только боковые двери сначала открыть), повторно ставилась на сигналищацию сама и еще! При постановке/снятии мигала не повортниками, а ближним светом. Когда приехал в салон и потребовал переделать, так "мастер" еще и быковать начал - типа если на повортники ставить мигалку, то это на час больше работы, а блокировки не включил потому, что по его мнению эта сигналка глючная и будут проблемы. Правда надо отдать должное руководству салона, после этого инцидента электрика таки уволили.
Я не спец в сигнализациях, но, мне кажется, что все эти охранные функции элементарно обходятся, иначе машины бы просто не угоняли.
Машины не угоняли бы, если бы они были нормально защищены. Можно верить или нет, но это работает.
Если даже сверхащищенные иммобилайзеры обходятся заменой нескольких деталей за полторы минуты.
Ничоси "не спец"! Обнажаю шляпу перед Вашим опытом конешно, но можно хотя бы пару названий, о чем речь?
Я не спец в сигнализациях, но, мне кажется, что все эти охранные функции элементарно обходятся, иначе машины бы просто не угоняли.
Машины не угоняли бы, если бы они были нормально защищены. Можно верить или нет, но это работает.
Если даже сверхащищенные иммобилайзеры обходятся заменой нескольких деталей за полторы минуты.
Ничоси "не спец"! Обнажаю шляпу перед Вашим опытом конешно, но можно хотя бы пару названий, о чем речь?
осмелюсь предположить что имелся виду тот случай когда воры приходят со своими запчастями, эбу, имобилайзером , ключом. Может и своя канистра с бензом и шлангом Ясное дело что чем сложнее машина там больше деталек придется носить, а коробку вообще в карман не получится спрятать, но то такое.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
