Ну так в чем Ваше разоблачение? Интересно было бы послушать...
Ну будучи работником СТО ессесно он видит кучу убитых дизилей, в т.ч. и йонги. Более того, как то был у него в гостях, дык там чел купил убитую в хлам 1,9 ТДИ Октаву. Двигло было убито. И ничче, вроде ездют такие дизеля.
А так, это то же самое, что стоматологу рассуждать о здоровье зубов киевлян. Сам еще недавно выстаивал в очереди (хоть и по записи) а теперь вот дочку вожу. Если так пасатреть - то зубы у киевлян - гуано!!
Дмитрий,а что по надежности Вы хотите от машины? Я могу жаловаться, но смысл? Пробег сейчас 43500, две недели назад приключилась кака: потекла рейка - гарантия на ходовую полное г..но (1 год или 30000), реставрировать не хотел- поставил новую (с работой у официалов обошлось 5600 грн). Но можете особо не радоваться.. таких поломок очень- очень мало, списываю на возможный брак.
если колеса не перекачивать, то не козлит
гы ... ну Актион-то точно малехо козлит! а не перекачивать это сколько?
когда 2.0 все нормально, 2.2 уже прыгает
когда 2.0 все нормально, 2.2 уже прыгает
а на дверной стойке у тебя сколько написано?
у актиона эти данные засекречены , ничего не пишут
А что собственно плохо с Кинг Конгом? Может посмотрим как дела обстоят у старших братьев с Мерседесами? http://g-class.ru/forum/forum_topics.asp?FID=62 Конги покажутся идеальными машинками.
Ssang Yong , свою цену и предназначение полностью оправдывает. С подвеской всё просто 4 ама.Монро с работой мне обошлись 2700 грн. И не козлит и ещё лучше управляемость и комфорта .Кстати на Каптиву один задний ам. стоит 3600 грн.
у актиона эти данные засекречены , ничего не пишут
А в мануале читать не пробовали? Там все прописано и давление в шинах тоже.
мануалы читать умею, вопрос был "что написано на стойке двери" кроме мануалов, есть Rexton Club , ребята подскажут по любому вопросу.
Привет всем!
По поводу не козлит. Не знаю как Рекс, но на Кайроне если есть колейность и скорость выше 90, то приходится хорошо ловить так что и спина бывает мокрой.
Не сказало бы...езжу вот по Одесской 110-120 и норма, даже прикольно - как корабль. Может проблема в покрышке?
Вижу спор по машине - перед покупкой перечитал о нем все, пока доволен, ТО-0 на Зоолог-й был ок, спокойно мастер все показал, рассказал, подкрутил все что нужно, так что я думаю 921 грн я не даром потратил. И кстати, знакомый механик с Бритиш Мото сказал что Роверы тоже г... Кароче - вечный спор.
А что на Одесской колейность наблюдается?
А что на Одесской колейность наблюдается?
Легко - участок от ВОГа до стугны там где по правой стороне был ремонт(в сторону одессы) + плюс дальше участок до Шелла - в правом ряду нормально ехать ваще уже давно нельзя...
Хотя я может неправильно выразился - суть даже не в колейности, просто на скорости 90 особого дискомфорта все-таки нет, как для меня даже если дорога не особо..
А він просто завидує, що його Аут влазить у багажник Рекса... А взагалі у Аутах я б викинув задній ряд - все рівно там місця нема сидіти - краще хоч якийсь багажник з"явиться...
Как только купил Кайрон - сразу полезло, - корейский жип, г..., и т.д. Доказывать ничего не хо... Каждому свое...Были бы деньги - купил бы Ровер, но и от его УЖЕ отговорили(писал ранее и выше). Естественно можно критиковать любую машинко, так как это всего лишь железо, не более.
В свое время отец взял Л...н by R(сори за офф) - тогда чуть не матюкались - циганы, фуу...тем не менее машина ездит и тьфу,тьфу - уже 5 год, только расходники.
Может все-таки многое зависит от прокладки между рулем и сидением, а не от машины?
хочу развеять миф о надежности Кинг Конгов
ну мифов о надежности я не слышал, но из своего опыта скажу. Рекс-1, правда не дизель, а 3.2 бензин, на газу, АКПП. Брал 2 года назад с пробегом 28000. ,Сей час 102тыс. очень жесткой эксплуатации- мотаюсь по стройкам, очень часто гружен под завязку железом, таскаю прицеп с лодкой и т.д. К двиглу и трансмиссии вопросов 0. Поменял 2 рычага с шаровыми (совместные), наконечник, втулки стабилизатора, т.е. расходники. Из непланового поменял подшипник промежуточного вала переднего привода (менялся тяжело, но справились), подрулевой шлейф, и, кажись, усе. Претензий к машине нет. На 2-х рексах из проблем слышал про тонкую топливную (я всегда был сторонником бенза), нижние шаровые (не дорогие) и задние пружины (ставят от 1-го рекса). Про Кирюх и Актиошек не скажу.
а расскажите про SsangYong Actyon Спорт) Будут ли их еще завозить или нет?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- гарантия на ходовую полное г..но (1 год или 30000), реставрировать не хотел- поставил новую (с работой у официалов обошлось 5600 грн). Но можете особо не радоваться.. таких поломок очень- очень мало, списываю на возможный брак. 
.Кстати на Каптиву один задний ам. стоит 3600 грн. 
