В ответ на: японцы сукожадные... хоть поплавок какой бы в картер фтулили или уж на датчик раскололись...у немцев млять это с конца 80х почти поголовно...
А чого тільки в німців? В мене lancer - 1991 року, так датчик масла в моторі є Повертаєш ключ - горять всі лампочки, заводиш - гасне все, що в нормі. Як не гасне - доливай масло... А що, в Субі такого нема ?
2,5 атм, мотор проблемный, это известно. Первая и часто повторяющаяся неисправность это пробой прокладки головки блока после 100 тыс. У меня на 2,5Т - масло не жрет - пробег 80 тыс
Почитал и проверить решил - щуп, сцуко, сухой. Тож стукануть мог в любую минуту. Залил полусинтетику, а по-хорошему надо движку снимать А стуканул как, "кулак дружбы" или ремонтопригоден?
В ответ на: А чого тільки в німців? В мене lancer - 1991 року, так датчик масла в моторі є Повертаєш ключ - горять всі лампочки, заводиш - гасне все, що в нормі. Як не гасне - доливай масло... А що, в Субі такого нема ?
Какой мотор в лансе? Чет на моем я такого не наблюдал... Лампочка давления масла- да, есть, датчика уровня - нет. Update: Сорри, не обратил внимания на профиль, у тебя 4G15, нет там датчика уровня масла. Извини если расстроил... Но если по давлению доливать масло, то ой... Проверяй лучше по щупу. Кроме того, Повернул ключ - должны погаснуть (в течении 8-10сек) все лампочки кроме масла и аккума, масло гаснет по наличию давления, аккум - при работе от гены.
и в современном немце, датчик называется "уровня и качества" т.е. када в моторе эмульсия, даже при нормальном уровне он все одно сообщит о проблеме... а щупа нет, мотор сам знает скока долить и отлить и сообщает буквально "удалите 0,5л." или "добавте 1л."
В ответ на: и в современном немце, датчик называется "уровня и качества" т.е. када в моторе эмульсия, даже при нормальном уровне он все одно сообщит о проблеме... а щупа нет, мотор сам знает скока долить и отлить и сообщает буквально "удалите 0,5л." или "добавте 1л."
Ну-ка, ну-ка, с этого места поподробнее
Гольф 5, 1.6:
2.0:
Это, наверное, не современные немцы, раз щуп есть
Или под "современным немцем" подразумевается luxury-MB/BMW онли?
В ответ на: А чого тільки в німців? В мене lancer - 1991 року, так датчик масла в моторі є Повертаєш ключ - горять всі лампочки, заводиш - гасне все, що в нормі. Як не гасне - доливай масло... А що, в Субі такого нема ?
Какой мотор в лансе? Чет на моем я такого не наблюдал... Лампочка давления масла- да, есть, датчика уровня - нет. Update: Сорри, не обратил внимания на профиль, у тебя 4G15, нет там датчика уровня масла. Извини если расстроил... Но если по давлению доливать масло, то ой... Проверяй лучше по щупу. Кроме того, Повернул ключ - должны погаснуть (в течении 8-10сек) все лампочки кроме масла и аккума, масло гаснет по наличию давления, аккум - при работе от гены.
О, як все запущено... Вік живи... Точно, це ж тиск, а не рівень... Вибачайте А я як останній сподіваюсь на датчик... Могла бути Слава богу моторчик масло майже не їсть, грам 100 на 10 000 км...
по субару ситуёвина така, жрут масло они с аппетитом, Кастрол , мобил, это у них естественно, при покупке авто из салона об этом сразу же предупреждают. Есть масло Мотул, именно его рекомендует лить на субаровском СТО, уровень стоит как в копаный, как под нагрузками так и без. Правдо масло не дешоое, в инете нашёл самое дешовое предлжоение 88 уй за 4л. В отличии от кастрола стрелка ложитцо до конца, и нет нагара.
мальчики, не ссорьтесь - на рено сценик датчик щупа не было уже в 2000 году - при заводе мотора бк показывал уровень. Подозреваю, что на Меганах и Лагунах т ж фигня, причем еще раньше была.
В ответ на: сайт дром.ру полон ужасных рассказав о том, что у тамошних бедных субаруводов от мотула двигатели стучат через 5-10тыс поголовно!
Может мотуль одесского разливу? ИМХО в субаре не надо лить сильно жидкое масло, 5W40 и никаких 0W ... Там таки оппозитник, немного все иначе. Масло под собственным весом в картер не стекает. Да и какой там картер.... И масло они жрать таки любят. Еще один аргумент в пользу лить таки вкусное. Полусинтетика - там имхо вообще лишняя. Ремонты дороже выйдут. Что хреново - то даже щупом тот уровень нащупать мудрено. Для того нужна идеально ровная площадка. А малейший наклон авто - сильно сказывается на результатах измерений.
В ответ на: мальчики, не ссорьтесь - на рено сценик датчик щупа не было уже в 2000 году - при заводе мотора бк показывал уровень. Подозреваю, что на Меганах и Лагунах т ж фигня, причем еще раньше была.
Сань! пизабит, но истиннаж дороже он скока уже субаристов лоханулось из за такой обидной фигни... а деталь то сам понимаешь...плевая-копеешная....толи дело в мерине датчик на 300е тянет...
з.ы. а компрессарчег гвоздигом низзяяяя....я его шипко мучительно рожал, могу неадекватно реагировать
з.ы.999 тыж теперь дет далеко працюешь, как тут похвастаишси о! мона вечерком пиука папить, какнить усеж соседи...пачти
В ответ на: Сань! пизабит, но истиннаж дороже он скока уже субаристов лоханулось из за такой обидной фигни...
А шо, ипонамама заканчивается адной субарой? К слову сказать таки да, чет мой личный рейтинг субару за последние год-полтора сильно подупал... Началом падения послужил случай с тормозами у жены Гладиолуса...
В ответ на: з.ы. а компрессарчег гвоздигом низзяяяя....я его шипко мучительно рожал, могу неадекватно реагировать
А! Йа ж знайу за шо зацепить!
В ответ на: тыж теперь дет далеко працюешь, как тут похвастаишси о! мона вечерком пиука папить, какнить усеж соседи...пачти
Дык эта, работаю я свосем почти не круглосуточно, по крайней мере в выходные недели с понедельнега по пятницу свабоден аки ветер (с пятницы до понедельнега - дачный сИзон )! К стати эта неделя у меня выходная... Эта намек!
Давеча у друга только с поправкой на STi произошло тоже, вскрывать двигатель он станет на Чайке, но по последним подсчетам цена вопроса 3 тысячи, при том, что новый двигатель в такую же сумму обойдется... Но при вскрытии еще тайна проявится, виновника индефицировать и менять...