Sergu44o 29.12.2011 22:03 пишет: нынче турбин можно уже не бояться, их научились чинить недорого, и продается их много тоже недорого, особенно на Субару.
Та я и не боюсь, но коллеги пугают. Я на турбодизеле ездил, ездил, а тут и давление сильно меньше итд.
Если я куплю 2.5Т, с автоматом, то какие проблемы мне ждать? До этого ездил на 1.9 дизеле, с ручкой.
В автосалоне предлагают какую-то 2010 года. Они ее что, уже два года продать не могут?
Не боись никого и ничего. Проблемы с турбинами - были у машин 08 года выпуска ( приобрел в мае 09 года- в профиле. ) Но зато мне по гарантии на 17 тык. поменяли аж весь движок. Зато 2.5 ХТ - это кайф от движения, которого нет в атмосфернике - до ста за 7.9 сек. с АКПП.
VGB 08.02.2012 12:24 пишет: Не боись никого и ничего. Проблемы с турбинами - были у машин 08 года выпуска ( приобрел в мае 09 года- в профиле. ) Но зато мне по гарантии на 17 тык. поменяли аж весь движок. Зато 2.5 ХТ - это кайф от движения, которого нет в атмосфернике - до ста за 7.9 сек. с АКПП.
ту,яка 2010 року,і яку вже 2 роки продати не можуть?
Пока ездит. А что? На 2011 года цена уже слишком дурная.
Там вообще ХЗ что делается. 2.5ХТ вообще нет почему-то . Хотя в салоне нет и 2.5s-edition. А ведь всего лишь в 09 году моя стоила 272 тыс. с копейками - нафига ж так цены повышать цуко?!
Sergu44o 29.12.2011 22:03 пишет: нынче турбин можно уже не бояться, их научились чинить недорого, и продается их много тоже недорого, особенно на Субару.
б/у 500 у.е.а новая от 1000.это не дорого?чинить турбы мало кто умеет.
Sergu44o 29.12.2011 22:03 пишет: нынче турбин можно уже не бояться, их научились чинить недорого, и продается их много тоже недорого, особенно на Субару.
б/у 500 у.е.а новая от 1000.это не дорого?чинить турбы мало кто умеет.
Sergu44o 29.12.2011 22:03 пишет: нынче турбин можно уже не бояться, их научились чинить недорого, и продается их много тоже недорого, особенно на Субару.
б/у 500 у.е.а новая от 1000.это не дорого?чинить турбы мало кто умеет.