Рубан 28.08.2013 12:57 пишет: Кто в курсе:когда оффициалы начнут дизельный Аутбэк возить на варике? Как вот допустим Subaru OUTBACK 2.0 BOXER DIESEL CVT 2013 (Не реклама!)
Я думаю - можно позвонить официалам и спросить. Но имхо пока не будут. А серый ничем не хуже
Рубан 28.08.2013 12:57 пишет: Кто в курсе:когда оффициалы начнут дизельный Аутбэк возить на варике? Как вот допустим Subaru OUTBACK 2.0 BOXER DIESEL CVT 2013 (Не реклама!)
Я думаю - можно позвонить официалам и спросить. Но имхо пока не будут. А серый ничем не хуже
Та и звонил,и заезжал (и не к одним). Одна и та же песТня: Япы не доверяют нашей моче под наз.Д/Т. Я говорю а Тайода? Ведь идут и Равлики и 200-ки официально...
Та и звонил,и заезжал (и не к одним). Одна и та же песТня: Япы не доверяют нашей моче под наз.Д/Т. Я говорю а Тайода?
Да тойота еще с начала 90-х официально. Когда солярка в основном тракторная была. У них либо двигатели более "чугунные" к качеству топлива, либо они знают какую-то военную тайну Да и клепают они дизеля не один десяток лет. А у субарика дизеля только с 2008 года начались. Так что пока так.
Bivaliy 30.08.2013 12:00 пишет: Кстати, смотрел как-то на дизеля, так некоторые серые и гарантию 3 года/100 тык дают и комплектация фулл, и мультимедия в машине русифицирована...
Bivaliy 30.08.2013 12:00 пишет: Кстати, смотрел как-то на дизеля, так некоторые серые и гарантию 3 года/100 тык дают и комплектация фулл, и мультимедия в машине русифицирована...
Где? де это?
смотрел не вживую. В авториа . Мультимедиа - точно, гарантия - как всегда сомневаюсь даже написанному.
Рубан 28.08.2013 12:57 пишет: Кто в курсе:когда оффициалы начнут дизельный Аутбэк возить на варике? Как вот допустим Subaru OUTBACK 2.0 BOXER DIESEL CVT 2013 (Не реклама!)
То что читал на субару форуме о дизельном аутбеке, все довольны. Если нравится внешне, почему бы не взять не официала? (разница в цене "возможного" офицыала - перекроет не одно ТО, и даже возможный ремонт - не дай бог )
По солярке она уже давно нормальная, и даже корейские турбо дизеля с комон рейлом (не самый простой дизель) - нормально ездят! Официалы наверное не то что не хотят везти, а скорей им сама субару не сильно дает дизеля, они в эвропу идут где дизель лубят.. а вам укры бензин... )
Аналогично у нас нету дизельного кашкая, ну хоть х-трейл начали возить.
Рубан 28.08.2013 12:57 пишет: Кто в курсе:когда оффициалы начнут дизельный Аутбэк возить на варике? Как вот допустим Subaru OUTBACK 2.0 BOXER DIESEL CVT 2013 (Не реклама!)
То что читал на субару форуме о дизельном аутбеке, все довольны. Если нравится внешне, почему бы не взять не официала? (разница в цене "возможного" офицыала - перекроет не одно ТО, и даже возможный ремонт - не дай бог )
По солярке она уже давно нормальная, и даже корейские турбо дизеля с комон рейлом (не самый простой дизель) - нормально ездят! Официалы наверное не то что не хотят везти, а скорей им сама субару не сильно дает дизеля, они в эвропу идут где дизель лубят.. а вам укры бензин... )
Аналогично у нас нету дизельного кашкая, ну хоть х-трейл начали возить.
У меня Аут дизель на АКПП 2013 года, пока 800 км, но очень нравиться, обкатываю по не многу, акпп 7 ступений, на 120 км(больше не ездил пока) обороты 2300-2400 , на 90 уже на седьмую передачу переходит, варик работает приятно, скажем даже не заметно, подвеска супер, на наши ухабы то шо надо. Почему Аут и дизель, да потому что был дизель, все нравилось, а Аут, да по тому что не люблю и никогда не хотел БЧЖ, я не председатель колхоза чтобы на бобике ездить, а полноприводный универсал то что надо, последний аргумент в сторону его покупки дизель, ну и полный фулл, даже люк есть, ближайший конкурент Вольво и Пассат в пластмассе, но там прайс....... ИксТрайлы, СРВ, Соренто, Каптива, даже Фрилендер смотрел, но все не то, хотелось клиренс, полный привод, дизель, акпп, и самое главное, нормальную легковушную посадку в авто, это все АУТ, жене с детьми ездила на заднем сидении, сказала, что на Ауте удобней всего, что места валом, что не раскачивает и не трясет на всех ухабах, садиться удобно, а жена была главным испытателем галерки. На обкатке борт показывает в городском режиме 8,4-9,6 л. на 100 км. На счет серых, я брал на Шогун(не реклама), 3 года или 100 тис.км гарантия, ТО раз в 10 тысяч, 0ТО до 2,5 т.км., при каждом ТО меняют топливный фильтр 570 грн стоит, все остальное стандарт, масло кажись Субаровское, точно не знаю, как сделаю отпишусь, фильтр 111 грн оригинал. Рескпект Субаре за резину, это наверное первая машина на которой не желания бежать в магазин за новыми колесами, да это не суперпупер, но вполне достойная, пока буду ездить, надо еще зиму купить