Перечитал длинную ветку на клубном форуме club-subaru.com по дизелю с нормой евро-5 в Украине, поговорил с владельцами дизелей и спецами.
По мнению спецов, на нашем ДТ он ездить будет, но не долго. Не даром VW поставляет в Украину моторы под норму Евро-4 до сих пор и даёт на них гарантию.
c0les0 17.09.2013 22:33 пишет: Отвечу, что я думаю по этому вопросу.
Перечитал длинную ветку на клубном форуме club-subaru.com по дизелю с нормой евро-5 в Украине, поговорил с владельцами дизелей и спецами.
По мнению спецов, на нашем ДТ он ездить будет, но не долго. Не даром VW поставляет в Украину моторы под норму Евро-4 до сих пор и даёт на них гарантию.
Ну тут как говорится "бабка нАдвое гадала". Ибо! Ибо и бензиновые у некоторых стУкают ой ой ой ! з.ы.:то-же читал тот форум
c0les0 17.09.2013 22:33 пишет: Отвечу, что я думаю по этому вопросу.
Перечитал длинную ветку на клубном форуме club-subaru.com по дизелю с нормой евро-5 в Украине, поговорил с владельцами дизелей и спецами.
По мнению спецов, на нашем ДТ он ездить будет, но не долго. Не даром VW поставляет в Украину моторы под норму Евро-4 до сих пор и даёт на них гарантию.
c0les0 17.09.2013 22:33 пишет: Отвечу, что я думаю по этому вопросу.
Перечитал длинную ветку на клубном форуме club-subaru.com по дизелю с нормой евро-5 в Украине, поговорил с владельцами дизелей и спецами.
По мнению спецов, на нашем ДТ он ездить будет, но не долго. Не даром VW поставляет в Украину моторы под норму Евро-4 до сих пор и даёт на них гарантию.
Одна Бабка сказала, из этой серии. Ну то таке.
Позвони в предствительство Субару, спроси. Или их ответ тоже "одна бабка сказала"?
Ты знаешь, у меня вторая дизельная машина, и старую и эту я не планировал кормить Нашим топливом, как в принципе и бенз Наш старался не лить, чего и вам желаю. На сто видел Легаси в старом кузове с дизелем на механике, одна из первых партий машин, уже под 100 тис. км, чел льет дизель на любых брендовых заправках, крутит конкретно, уже пару раз была в авариях, и ничего, прикинь. Укравто Евро 5, вполне сносное топливо, как по мне.
У меня тоже был дизель - ещё мерс w124 2.0D, белый ) Ездил вообще без вопросов. С тех пор я долго с дизелями дела не имел, но у друзей семьи, живущих за городом, полно VAGов с турбодизелями. Там пробеги уже за 500 тысяч без поломок. Те движки ещё на Евро3 расчитаны.
Быть привязаным только к заправками УкрАвто мне как-то стрёмно.
Ну почему же, на ОККО Пульс не плох, да и привязка к Укравто чем плоха, в Киеве вообще без проблем, запас хода хороший, думаю запрвку можно найти нормальную на дальняке, на крайняк возьми канистру, если уж так сомнения берут. Мне на Сиате хватало 55 литров до Франковска через Львов, и еще о городу ездил, так что не проблема вооще. Зато какая тяга, начал уже по чуть-чуть нажимать на педаль, самолет.
с машинкой? Это помощь под горку, стаишь например на Шелковичной под горку, а машинка электирическим ручниом сама держит, надо тронуться ногу на газ и поехал, удобная штука, уже испробовал, понравилось, в горах наверное еще приятней будет ехдить.
vlad1974 23.09.2013 23:22 пишет: с машинкой? Это помощь под горку, стаишь например на Шелковичной под горку, а машинка электирическим ручниом сама держит, надо тронуться ногу на газ и поехал, удобная штука, уже испробовал, понравилось, в горах наверное еще приятней будет ехдить.