та здесь не поймешь - одни пишут готовься к ремонту, другие - что мне нехер делать. первый раз всегда страшно ))
Не парься, если в поведении машины ничего не поменялось, то катайся дальше. Только учти, Форестер это банальный кроссовер, который НЕ предназначен для езды по бездорожью, максимум проселочная дорога с неглубокой грязюкой.
та здесь не поймешь - одни пишут готовься к ремонту, другие - что мне нехер делать. первый раз всегда страшно ))
Не парься, если в поведении машины ничего не поменялось, то катайся дальше.
за это спасибо. успокоили.
Outdriver 21.12.2014 21:39 пишет:
Только учти, Форестер это банальный кроссовер, который НЕ предназначен для езды по бездорожью, максимум проселочная дорога с неглубокой грязюкой.
как?? не для того я покупал форестер, чтоб с этим смириться!! )) попробую еще усовершенствовать прокладку между сиденьем и рулем и поеду туда еще разок...)
Скаут 21.12.2014 21:43 пишет: как?? не для того я покупал форестер, чтоб с этим смириться!! )) попробую еще усовершенствовать прокладку между сиденьем и рулем и поеду туда еще разок...)
ты просто услышал и выбрал для себя из ответов то что хотел услышать. Чем столько флудить, достаточно подъехать на диагностику (что и советовал твой мастер а не флудеры из форума) и снять ошибку. А то напоминает анекдот про звонок доктору.
Скаут 22.12.2014 09:24 пишет: да все таки придется ехать на диагностику - машину начало трясти на высокой скорости...
нашел, что причиной этому может быть налипшая грязь с внутренней стороны дисков. заехал на обычную мойку, мойщик раком немного грязи поотмывал, но не факт, что всю.
А бывают мойки, где нормально моют днище?? с подъемником например или снимать колеса по одному и мыть?
Без обид, но "лошат" в принципе по делу, по сути вопроса нужно считать ошибку и по ней делать выводы, или можно не ехать придумать 10 подходящих обьяснений и "верить" что все пучком. Так же по поводу 6к оборотов в болоте и стажа 11 лет - пипл даже не стал комментить, потому что буксовать до упора, или стараться выехать за счет выкручивания движка в отсечку простительно для новичка и неопытного водителя, но не для заявленного стажа. При таких оборотах толку от буксующих колес мало, а вот нагрузка на все задейстованые узлы в разы выше как "силовая" так и "тепловая" составляющие и вероятность убить дифференциал, пообрывать привода, послизывать шестерни или припалить сцепление резко увеличивается.
retnuoc 22.12.2014 11:19 пишет: Без обид, но "лошат" в принципе по делу, по сути вопроса нужно считать ошибку и по ней делать выводы, или можно не ехать придумать 10 подходящих обьяснений и "верить" что все пучком. Так же по поводу 6к оборотов в болоте и стажа 11 лет - пипл даже не стал комментить, потому что буксовать до упора, или стараться выехать за счет выкручивания движка в отсечку простительно для новичка и неопытного водителя, но не для заявленного стажа. При таких оборотах толку от буксующих колес мало, а вот нагрузка на все задейстованые узлы в разы выше как "силовая" так и "тепловая" составляющие и вероятность убить дифференциал, пообрывать привода, послизывать шестерни или припалить сцепление резко увеличивается.
да понятно, что ошибка моя. но сначала я не газовал сильно - не ехала вообще (болото вязкое как тесто), а как газанул, еще на 3 метра дальше в болото заехал... и упал в колею. потом пару раз газанул и побежал за трактором...
на сто сказали помыть хорошо днище и диски, до этого к ним ехать нет смысла. нашел пока только одну мойку с подъёмником на радистов... ближе бы..