Карб перед зимней навигацией полностью прочистил у карбюраторщиков, фильтры, свечи - все новое А тут похолодало, краник печки открыл, так пока не прогреется до зеленого сектора, САБЖ дергается, как параличная.
САБЖ
Ко всему лопнула наружная водительская дверная ручка. Просто так в руках отломалось одно ухо
САБЖ
Йо-мо-йо. Пока не прогреешь до белого сектора (у меня желтый - 40 градусов, потом белый, потом синий, потом красный) ни ехать ни пихаться...
Чих-пых... Газуешь на полную, только булькает падла... Прогреешь до белого сектора - жуки пуки. И приемистость есть и скорость и все остальное...
Думаю надо провода просмотреть и свечки поменять!!!
Если да - траблы. А вообще - 42-ге правило справжніх водіїв - "Холодную машину - не душить"
Зимой вааще - до зеленой метки греть иначе "ни-ни". А вы чего хотели - карб он и в африке карб Меня больше убивает термостат - пока до зеленой не прогреется - из печуи холодный воздух. Знающие люди - в каком кругу большом или малом печка стоит ?
... малом, иначе - до 80-9 0С (когда открывается термостат) тепла из печки не видать
и это как я понимаю нормальное явление... пока двигатель тепло излучать не начнёт, фиг ты теплый воздух получишь....
Отвод на печку идёт сразу воздле помпы.
пока он не прогреется фиг нормально поедешь.
Ручка - фигня, бывает. Купишь, поменяешь. А вааще - замки-тяги смазывать надо, тогда на нее нагрузка совсем маленькая. А насчет дерганья - ИМХО, выкинь свои новые и поставь, хотя бы для теста, пусть старые, но исправные свечи. А лучше - вместе с проводами, и посмотри, что будет.
посмотрю сёдня
большом круге, и пока до температуры открытия термостата не дойдет, то тепла и не жди...
-->
А повітриний фільтр на зиму переключив? (-)
А де його перемикати?
на крышке фильтра. Думаю, что на 1.2 так же как и на 1.1
P.S. - так на СТО и надо общаться.....
-
всем думающим не так - читать мануал пока не наступит просветление тем у кого печка не греет - читая мануал чистить печку
А то в копейке надо было фильтр снимать, точнее - крышку крутить
И какой эффект ? Из минусов - повышение расхода, а плюсы ??? Прогреваю при старте до зеленой (медовый месяц все-таки), потом - не дергается, тянет и т.д.
пока не прогреется - краник печки прикрывать до минимума. Прогрев пойдет быстрее. Потом при движении уже открыть сколько нужно.
КОнечно, когда подсос притопить и на газ давить - затыкалась, НО ДЕРГАНИНЫ НЕБЫЛО ЗА 3 ЗИМЫ НИРАЗУ
Уже ж не первый год на ней , а такого не творила ... Да и расходец с рождения был повышеный ...
Не пойму, на шо она нарываеЦЦа ?
В мануале к октану читал что для того чтобы быстрее прогревалась рекомендуют при прогреве более позднее зажигание выставлять (+15 градусов). И при пуске двигателя рекомендуют увеличивать угол опережения зажигания - пишут что так легче завести будет. Летом особой разницы не было, зимой еще не пробовал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
0С (когда открывается термостат) тепла из печки не видать
и это как я понимаю нормальное явление... пока двигатель тепло излучать не начнёт, фиг ты теплый воздух получишь.... 
- так на СТО и надо общаться.....
