1. Ушло биение ТД. И всего-то поставил обыкновенные серые тормозные колодки. После 1-1.5ТК биение прекратилось, сами колодки попискивают. Тьфу-тьфу...
2. Перед Пасхой поменял диск сцепления. Отдавал машину мастеру, котрый давно занимается Таврами. Все бы ничего, но стал замечать, что гудит (даже ревет) в районе двигателя. И слышно, когда нахожусь в салоне. Открываю капот - двигатель работает в норме. Так и не могу определить что.
1. Ушло биение ТД. И всего-то поставил обыкновенные серые тормозные колодки. После 1-1.5ТК биение прекратилось, сами колодки попискивают. Тьфу-тьфу...
2. Перед Пасхой поменял диск сцепления. Отдавал машину мастеру, котрый давно занимается Таврами. Все бы ничего, но стал замечать, что гудит (даже ревет) в районе двигателя. И слышно, когда нахожусь в салоне. Открываю капот - двигатель работает в норме. Так и не могу определить что.
про колодки и биение: какие колодки то поставил? кроме того что серые? ВАТИ? тада за ними нужен глаз да глаз. примерно через 5 тыков они у меня сточились на 50% точно. и перестали расходитса(поршень из тормозного цилиндра вылез так, шо еле его туды затасовал обратно монтировкой). люди еще рассказывают шо они рассыпаютса и кусками отпадают. один + - они пилятса сами, а диск непилитса.
сказал, а на самих колодках только написано, что для Таврии.
Дельный совет. Щас будет ТО (10000км), колодкам 7тыс. - проверюсь
сказал, а на самих колодках только написано, что для Таврии.
а вкрапления металла какого цвета незаметил? а еще на ВАТИ бамажичка наклеена желтая и зеленым написяно "ВАТИ"(помоему так с цветами, если неперепутал). На Ватях помоему ваще вкраплений невидно, они ваще без метала - наверное поэтому пилятса так быстро. Ща BEST влепил(они у меня до ВАТей были и такое биение приключилось - мама негорюй). Ожидамс ...
После установки ВАТИ действительно за 2 тыщи "почти" прошло биение. Но прочитав постинг Сергея я вчера решил посмотреть в каком состоянии колодки. Сняв колесо я увидел: 1) Колодки стерлись на 2/3 (2тык) 2) Расслоились, и отходят от железяки где то на половину. Пришлось их вынуть. Дальнейший осмотр показал, что вообще не понятно как они до сих пор не рассыпались. Полностью покрылись трещинами! Поменял на слегка бу "Соболь" (тож вроде лечебные). Пока ничего сказать про них не могу, но помнится тоже пищали. Так что если и использовать ВАТИ, то надо ПОСТОЯННО за ними следить! Иначе последствия могут быть печальными.
По гарантии полностью поменял передние тормоза в комплекте. Колодки Дафми остались, после 10 тыков износ колодок на 1/3. Биений уже нет
а то
гудит (даже ревет) в районе двигателя
не совсем понятно, кстати в салон газы выхлопа не затягивает? мож прокладку штанов пора менять? она когда сечет звуку добавляет
Вот что мне на Ниссане гарантийщик рассказал : АЗАЗ модифицировал тормоза на последних машинах (не знаю как давно) с целью побороть биение. Грит, у меня уже этой напасти быть не должно. Если кто сейчас жалуется на биение, им все сразу в комплекте меняют на модифицированные и собственно проблема больше не возникает. Вот, за что купил...
Мне в комплекте и поменяли, а новые машины идут уже с новой конструкцией. Сам видел и многие уже рассказывали
ты скажи, ревет когда подгазовываешь? т.е. на повышенных оборотах? если та то проверь ухо за которое двиг поднимается, то что ближе к лобовому, там гайка раскручивается, ухо падпет на корпус и на больших оборотах вызывает гул серьёзный из-за вибрации с корпусом
Похоже, что как у нас везде, так и ВАТИ - бывают нормальные, а бывают и левые. Когда я ВАТИ покупал, то меня насчет подделок предупредили. Правильные от "левых" отличаются скосами. Мне, похоже попались нормальные - почти 10 тык, 1/3 износа. А как у Вас на ВАТИ эффективность торможения? У меня стояли БЭСТ- диски начали бить. Поставил Соболь - по сравнению с БЭСТом - полный отстой. Проехал км 200 - тормозов практически нет !!!.Возможно кто-то скажет -непритерлись. А как объяснить тот факт, что установленные после Соболя ВАТИ - просто супер и с первой секунды !!!!! Эффективност просто обалденная. ДАФМИ, БЭСТ и тем более Соболь просто отдыхают (imho,imho и еще раз imho) Правда без побочных эффектов не обошлось Теперь меня преследует ПИСК
С уважением, Игорь. 1103.40 1,1iL
Ну так расскажи чем именно на скосах отличаются правильные и не правильные ВАТИ? Народ должен знать, что бы не попадать в неприятности.
Подробиці, будь-ласка: як відрізнити правильні колодки від неправильних.
что я тоже играл в лотерею (имеется в виду с покупкой колодок). Мне уже потом продавцы на авторынке рассказывали, что праильные от неправильных отличаются то ли скосами, то ли скруглениями. В общем, сделаем так, я до них постараюсь добраться и подробно расспросить и после этого доложу общественности.
Igr
И у меня "дишовки" хватать стали с 1-ой секунды.
Так, что БЕСТ выбросить?
Как насчёт DBB ? Кто пользовался ? А то поставил вот недавно. Никакого писка, биения. Вот только мне кажется, что эффективность торможения ниже. Ещё видел на рынки какие-то польские за 35 грн. Что о них можно сказать ?
Ничего сибе - цена в 35грн. Пискуньи стоят 10 и лечат биение
Я поменял себе клодки ВАТИ (на новые ВАТИ) у Володи пару дней назад. Проходили они у меня долго. Думаю, не меньше 7 тыс. Сточились все четыре равномерно, выглядели хорошо и сточены были лишь наполовину. Менял лишь потому, что цена комплкта - 7,5 грн, а замена у Влоди - 15
Проходили они долго благодаря моей теперешней манере езды. Я гораздо больше торможу двигателем, чем тормозами. Рабочая система ЭПХХ помогает мне в этом!
Я знаю, что там работы по замене - 20 мин на одну сторону. Просто все равно мы шаровую меняли.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по сравнению с БЭСТом - полный отстой. Проехал км 200 - тормозов практически нет !!!.Возможно кто-то скажет -непритерлись. А как объяснить тот факт, что установленные после Соболя ВАТИ - просто супер и с первой секунды !!!!! Эффективност просто обалденная. ДАФМИ, БЭСТ и тем более Соболь просто отдыхают 
