припекло мені колеса. Пошарився по банках, автосалонах, страхових і вирішив нунафіг з такими переплатами. купив таврію 2004, 1.2 мотор. живенька. за вихідні нагасав десь 400 км, на рибалку, по місту. на трасі крейсерські 100, в місті в любу щілину пролажу, з асфальту можна зїхати. комфорту майже нема, але здобувати практику водіння як на мене саме те(на права здав 5 років тому, вже багато позабував , страшно на новій кредитній машині їздить )
для учебы отличный выбор. пусть радует.
А какой комфорт нужен? И с чем сравнение? Я вот четвертым Гольфом обзавелся и в сравнении с Таврой, суперкомфорта не ощущаю, даже по многим параметрам хуже.
А какой комфорт нужен? И с чем сравнение? Я вот четвертым Гольфом обзавелся и в сравнении с Таврой, суперкомфорта не ощущаю, даже по многим параметрам хуже.
порівняно з новим за 10-20 тис у.о. 1.шумно. торпеда, зараза, рипить. 2.Г/у руля. 3.кондиціонера не вистачає 4.криво втикаються передачі. Вже звик. сідушки з опеля, посадка зручна ну і зеркала таврїйські, ніяк не звикну буду міняти однозначно. кармашків в дверях і на сідушках невистачає
порівняно з новим за 10-20 тис у.о.
А почему не 100-200тыс у.о.? Да впрочем за озвученую сумму машину не купишь, только парочку экземпляров за верхнюю планку, причем в базе совсем бедненькие.
1.шумно. торпеда, зараза, рипить.
Прикинь в Гольфе тоже шумно. Меньше слышно двигатель, за счет того что выпуской коллектор не со стороны салона (двигатель такой-же шумный), зато от шума покрышек аж уши закладывает, в Тавре я их вообще не слышал. Хотя на скоростях свыше 140 км/ч Гольф таки ощутимо тише, но ездить на такой скорости не очень хочется, только успевай ловить на дороге, Тавра на высоких скоростях как-то по спокойней была.
Обратись к Фетусу, немного денежных знаков и будет тише большинства бюджетных помоек.
2.Г/у руля.
Абсолютно бесполезная штуковина. Крутить руль на месте как правило нет смысла, а стоит Тавре хоть немного катиться, руль можно крутить одним мизинцем и в крайних положениях никакое масло не перегревается и чувство дороги нормальное, а не отрованое от жизни.
3.кондиціонера не вистачає
Прикинь, у Гольфов в базе тоже нет кондея, даже у пятого нет. Но это вовсе не означает, что его нельзя поставить - в Тавру становится точно.
4.криво втикаються передачі.
Что значит криво? Я на Гольфе первую передачу далеко не всегда с первого раза включаю, а накатал уже больше двух тык. в Тавре у меня с этим проблем не было и у меня даже и близко не получается переключать передачи с той же скоростью как в Тавре.
сідушки з опеля, посадка зручна
У Опелей хорошие сидушки, а у ВАГов ни чем не лучше Таврических.
ну і зеркала таврїйські, ніяк не звикну буду міняти однозначно.
Глупости, точнее самообман. В таврических ушках шрека, все отлично видно ибо панорамные они, а вот большие лопухи, плоские и реальной дорожной информации в них видно меньше. Тут единственный нормальный вариант, ставить иномарочные с панорамой обогревом и электроприводом - хороший обкатаный вариант, со старых бех.
кармашків в дверях і на сідушках невистачає
А на кой они нужны? У меня все пустые, только бардачек используется. Если так хочется карманы на дверях, то отлично становятся зубильные, стоят копейки на рынке.
ну впринципі все правильно. шумку-вібру можна зробить, не проблема. ГУР фігня, обійдусь. Кондер ставить в тавра не бачу змісту. був би - добре, нема фіг із ним. По передачам дуже довго ловив п'яту. здається зловив. зеркала зі старої бехи і буду шукать. А кармани треба. спробуєм від зубил .
п.с. а нафіга тобі гольф?
По передачам дуже довго ловив п'яту. здається зловив.
Надо отрегулировать кулису, хотя судя по году, ее уже пора менять, стоит копейки.
п.с. а нафіга тобі гольф?
Семья потребовала большей вместимости и дополнительных дверей. Да и Тавра у меня удареная, отдать ее в ремонт, это надолго остаться без машины, а мне без нее никак, тут и Гольфик по случаю подвернулся на выгодных условиях.
Гы. После поездки в Крым, супруга скомандовала срочно лифтовать Гольфа, до этого были только разговоры - оказалось на нем ездить можно только по автобанам, я даж на трассе днишем об волну на асфальте приложился.
зранку нікуди не поїхав нема зчеплення. вижимаю зчеплення, включаю передачу зразу їде або глохне. трос зчеплення?
В мемориз!
А шо не так?
зранку нікуди не поїхав нема зчеплення. вижимаю зчеплення, включаю передачу зразу їде або глохне. трос зчеплення?
трос сцепления должен быть в багажнике всегда в запасе:)))))
та трос є. Колупатись з ним небуло часу. ввечері приїду і буду ставить .
трос сцепления должен быть в багажнике всегда в запасе:)))))
Зачем?
Я в свое время понаслушался баек и возил трос три-четыре года (примерно 70 тык пробега), потом надоело и выложил. Как-то еду, шота сцепа совсем низко брать стала, приехал на дачу, думал подрегулирую, а от троса у меня одна волосина осталасть... Вопщем, подвернувшийся болт с гайкой М8, шуруповерт и кувалдометр и через минут двадцать трос был не хуже нового. А шоб он ходил долго, нужно хоть раз в год литольчиком смазывать подшипники скольжения на педали и на вилке - они на сухую не работают и трос при работе ломается. Так и у меня произошло, по советам Тавроводов я больное место на педали смазывал пару раз, а на вилке не додумался (типа на вид он там без изгиба работает, а нифига), вот там ему и пришла северная лисица, а если б смазывал, то еще долго б жил.
Не буду флудить, просто меня веселят подобные высказывания.
И шо смешного, шо буржуины косяков вагонами делают? Так трезво нужно смотреть на вещи, а не восторгаться помойками. Если удоты всунули у Мазератти кнопку открывания багажника в бардачек, то какая бы распрекрасная машина не была, косяк есть и он портит впечатление о машине. Или как можно назвать дятлов которые потратили вагон бабок на проектирование и усяких систем безопасности, напичкали машину АБСами, подушками, пиропатронами и пр. хренью и не поставили обычных подголовников для задних пассажиров, экономисты хреновы? А знаешь как прикольно ездится на штатном восьмидесятом профиле резины? Хреново ездится, машина сильно кренится и визжит резиной даже в совсем безобидных поворотах.
Да конечно все пофиксится, тюнинх еще ни кто не отменял... но mля, учитывая стоимость, какого х нужно еще заниматься тюнинхом шоп просто ездить?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
2004, 1.2 мотор. живенька.
, страшно на новій кредитній машині їздить 
буду міняти однозначно.
