А запчасти Славуткины де продаются дешевле всего?Пароли,явки и прочее.В случае если оная информация является секретно-тайной-писать в личку.
Смотря какие запчасти. Правильные запчасти продают в КХРП. Дешевые на рынке ... в Запорожье. По импорту не скажу, но если известен каталожный номер, на экзисте можно глянуть.
Смотря какие запчасти. Правильные запчасти продают в КХРП. Дешевые на рынке ... в Запорожье. По импорту не скажу, но если известен каталожный номер, на экзисте можно глянуть.
Попытки расшифровать КХРП все время заканчивались на рынке Перова(буква Р и П присутствует ).Интересуют на данный момент именно ПРАВИЛЬНЫЕ запчасти(без понтов).Т.к. лимит в связи с кризисом кусается. Правильные запчасти из Запорожья тож приветствуются(корни у нас оттуда и возможность доставки не ограничена.)
На данный момент особенно интересует сцепление. Сказались последствия доброты к Ланосу и неопытности в буксировке оного.
Попытки расшифровать КХРП все время заканчивались на рынке Перова(буква Р и П присутствует ).
На форуме зарегистрировался, а шо такое Гугль не знаешь? Я обычно там все расшифорвки беру. Первая же ссылка твоя. Ну и если таки есть сложность для понимания процесса, лови прямую ссылку.
Сцепу бери весь комплект с подшипником от Сенса. Значительно дольше ходит и мягче включается. Целесоотразность менять именно все даже рабочее и подороже от Сенса, в стоимости работы, т.е. шоп пореже туда лазить и платить дурные деньги.
Попытки расшифровать КХРП все время заканчивались на рынке Перова(буква Р и П присутствует ).
На форуме зарегистрировался, а шо такое Гугль не знаешь? Я обычно там все расшифорвки беру. Первая же ссылка твоя. Ну и если таки есть сложность для понимания процесса, лови прямую ссылку.
Сцепу бери весь комплект с подшипником от Сенса. Значительно дольше ходит и мягче включается. Целесоотразность менять именно все даже рабочее и подороже от Сенса, в стоимости работы, т.е. шоп пореже туда лазить и платить дурные деньги.
Ага значитца это я их под другим названием нашел.Действительно-самые дешевые по Киеву.Ща вот вот поедем смотреть.
Самый дешевый магазин это на Телиги 35. Тавроклубу еще и скидка. Продавец вменяемый, в запчастях разбирается хорошо, дерьмо впарить не пытается. Еще неплохой магазинчик на Героев обороны, в полуподвале дома напротив гостиницы Колос (рядом с гостиницей находится СТО со своим магазином, тоже есть таврозапчасти), называется Хортица.
Там не дешевый магазин.
Который из магазинов недешовый? Едь тогда на окружную, поворот на Вишневое - на углу СТО, на территории магазин. Таврозапчасти там имеются в ассортименте. Раньше было дешевле базарных, как сейчас - не знаю. Ну или на Гната Юры можно проехать. Особо гоняющиеся за дешевизной могут прокатиться за Бровары, не помню какой там населенный пункт на трассе (вспомнить бы название ) но там есть тавромагазин по ценам в 2 раза ниже чем на Перова.
На Телиги.
На Гната Юры паходу уже гомозин кончился (но достоверной информации у меня нет) На углу Ужвий и Мостицкой ещё есть тавромагазин
Еще недавно был. И эти два магазина, одна контора, так-шо цены одинаковы.
В любом случае спасибо за свою информацию. Но пока дешевле,чем на повороте на Вишневое не нашел(плюсом надеюсь на качество).
На Телиги.
И на Героев обороны (Хортица) Последний пример - механизьм замка правой двери - Хортица - 85, филиал КХРП на авторынке Столичного шоссе - 75. Делайте выводы
При том шо у КХРП оригинал, а в остальных местах подделки. Пример, многострадальные тросы сцепления. На вид абсолютно одинаковые, с голограмой. Но если внимательно изучить, то концевики троса купленого на Телиги опресованы на горячую и пластиковая оплетка оплавлена на несколько мм. А вот КХРПшный опресован на холодную. Ну оно и понятно, у кооператоров нет достаточно мощного пресса.
Я тебе больше скажу. Завод на тавромобили ставил разные тросы - сначала были с центральной жилой из сплошного металла, типа голый кусок проволоки, потом были с центральной жилой из тросика но без пластиковой оплетки, теперь с пластиком поверх тросика идут. И мощность пресса совершенно ни при чем, на подобный тросик можно вполне успешно опресовать концевик с помощью ручного инструмента. И оплавленость пластика совсем не показатель того что это подделка.
Запчасти сейчас нужно покупать или на машинке времени слетать в прошлое, изучить шо там ставилось? Сейчас идет трос в пластиковой оплетке. Почему оболочка троса с Телиги, оплавлена возле концевиков, зачем греть трос?
А что, по самому тросу видно что грелся? Скорее всего технология такая, оплетку не срезают а оплавляют дабы не портить нити тросика режущим инструментом.
У купленого в КХРП, оболочка троса не оплавлена и не обрезана, так опресована. Почему у двух одинаковых тросиков, отличается технология?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Попытки расшифровать КХРП все время заканчивались на рынке Перова(буква Р и П присутствует 
).Интересуют на данный момент именно ПРАВИЛЬНЫЕ запчасти(без понтов).Т.к. лимит в связи с кризисом кусается. 
) но там есть тавромагазин по ценам в 2 раза ниже чем на Перова.
