Не обязательно гаражной. Или ты считаеш что тросики эти только один единственный завод клепает? Может попасться польский, российский, турецкий, украинский, китайский на крайняк
Фантазируешь. Вот шо я писал:
Пример, многострадальные тросы сцепления. На вид абсолютно одинаковые, с голограмой.
Думаю знаешь, шо за голограмма. Это: "Может попасться польский, российский, турецкий, китайский на крайняк" - отпадает.
Если они куплены автозазом для установки на конвеере а потом какаято часть как запчасти разосланы в магазины - то почему бы и нет? Голограмма может присутствовать вполне. Или другой вариант - завод что тросы клепает на автозаз поставляет не только готовые, а и в виде отдельно оплетки, тросиков, наконечников, а завод в цеху посадил человека за станок и тот штампует "тросик в сборе". Вот и отличаются по виду. У тебя есть статистика, которые из тросов ходят дольше (при правильной установке есс-но), оплавленые или обрезаные? Если нету то разговор беспредметный, если есть - выкладывай.
У тебя есть статистика, которые из тросов ходят дольше (при правильной установке есс-но), оплавленые или обрезаные? Если нету то разговор беспредметный, если есть - выкладывай.
Ты не понял, не оплавленые и обрезаные, а оплаленые и не оплавленые. Т.е. у купленого в КХРП, как кстати и родного, оболочка троса не обрезана и не оплавлена, а опресована вместе с тросом. А вот у телиговского оболочка оплавлена и не просто оплавлена, а мм на пять от концевиков имеем голый металл. Думаю и без статистики будет понятно какой проходит меньше. Правда применительно к Таврославутам, он быстре убьется, если не смазывать раз в год, подшипники на педали и на выжимной лапке.
Сообщение удалено. Удалил UstiM
Могу помочь с запчастями. Цены ниже магазинов и рынков!!!!!! Пишите в аську 395849704, с понедельника по суботу в рабочее время можна найти меня в ней. Или пишите в личку. Помогу чем смогу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
