Смотря какие запчасти. Правильные запчасти продают в КХРП. Дешевые на рынке ... в Запорожье. По импорту не скажу, но если известен каталожный номер, на экзисте можно глянуть.
В ответ на: Смотря какие запчасти. Правильные запчасти продают в КХРП. Дешевые на рынке ... в Запорожье. По импорту не скажу, но если известен каталожный номер, на экзисте можно глянуть.
Попытки расшифровать КХРП все время заканчивались на рынке Перова(буква Р и П присутствует ).Интересуют на данный момент именно ПРАВИЛЬНЫЕ запчасти(без понтов).Т.к. лимит в связи с кризисом кусается. Правильные запчасти из Запорожья тож приветствуются(корни у нас оттуда и возможность доставки не ограничена.)
В ответ на: Попытки расшифровать КХРП все время заканчивались на рынке Перова(буква Р и П присутствует ).
На форуме зарегистрировался, а шо такое Гугль не знаешь? Я обычно там все расшифорвки беру. Первая же ссылка твоя. Ну и если таки есть сложность для понимания процесса, лови прямую ссылку.
Сцепу бери весь комплект с подшипником от Сенса. Значительно дольше ходит и мягче включается. Целесоотразность менять именно все даже рабочее и подороже от Сенса, в стоимости работы, т.е. шоп пореже туда лазить и платить дурные деньги.
В ответ на: Попытки расшифровать КХРП все время заканчивались на рынке Перова(буква Р и П присутствует ).
На форуме зарегистрировался, а шо такое Гугль не знаешь? Я обычно там все расшифорвки беру. Первая же ссылка твоя. Ну и если таки есть сложность для понимания процесса, лови прямую ссылку.
Сцепу бери весь комплект с подшипником от Сенса. Значительно дольше ходит и мягче включается. Целесоотразность менять именно все даже рабочее и подороже от Сенса, в стоимости работы, т.е. шоп пореже туда лазить и платить дурные деньги.
Ага значитца это я их под другим названием нашел.Действительно-самые дешевые по Киеву.Ща вот вот поедем смотреть.
Самый дешевый магазин это на Телиги 35. Тавроклубу еще и скидка. Продавец вменяемый, в запчастях разбирается хорошо, дерьмо впарить не пытается. Еще неплохой магазинчик на Героев обороны, в полуподвале дома напротив гостиницы Колос (рядом с гостиницей находится СТО со своим магазином, тоже есть таврозапчасти), называется Хортица.
Который из магазинов недешовый? Едь тогда на окружную, поворот на Вишневое - на углу СТО, на территории магазин. Таврозапчасти там имеются в ассортименте. Раньше было дешевле базарных, как сейчас - не знаю. Ну или на Гната Юры можно проехать. Особо гоняющиеся за дешевизной могут прокатиться за Бровары, не помню какой там населенный пункт на трассе (вспомнить бы название ) но там есть тавромагазин по ценам в 2 раза ниже чем на Перова.
И на Героев обороны (Хортица) Последний пример - механизьм замка правой двери - Хортица - 85, филиал КХРП на авторынке Столичного шоссе - 75. Делайте выводы
При том шо у КХРП оригинал, а в остальных местах подделки. Пример, многострадальные тросы сцепления. На вид абсолютно одинаковые, с голограмой. Но если внимательно изучить, то концевики троса купленого на Телиги опресованы на горячую и пластиковая оплетка оплавлена на несколько мм. А вот КХРПшный опресован на холодную. Ну оно и понятно, у кооператоров нет достаточно мощного пресса.
Я тебе больше скажу. Завод на тавромобили ставил разные тросы - сначала были с центральной жилой из сплошного металла, типа голый кусок проволоки, потом были с центральной жилой из тросика но без пластиковой оплетки, теперь с пластиком поверх тросика идут. И мощность пресса совершенно ни при чем, на подобный тросик можно вполне успешно опресовать концевик с помощью ручного инструмента. И оплавленость пластика совсем не показатель того что это подделка.
Запчасти сейчас нужно покупать или на машинке времени слетать в прошлое, изучить шо там ставилось? Сейчас идет трос в пластиковой оплетке. Почему оболочка троса с Телиги, оплавлена возле концевиков, зачем греть трос?
А что, по самому тросу видно что грелся? Скорее всего технология такая, оплетку не срезают а оплавляют дабы не портить нити тросика режущим инструментом.
Не обязательно гаражной. Или ты считаеш что тросики эти только один единственный завод клепает? Может попасться польский, российский, турецкий, украинский, китайский на крайняк
Если они куплены автозазом для установки на конвеере а потом какаято часть как запчасти разосланы в магазины - то почему бы и нет? Голограмма может присутствовать вполне. Или другой вариант - завод что тросы клепает на автозаз поставляет не только готовые, а и в виде отдельно оплетки, тросиков, наконечников, а завод в цеху посадил человека за станок и тот штампует "тросик в сборе". Вот и отличаются по виду. У тебя есть статистика, которые из тросов ходят дольше (при правильной установке есс-но), оплавленые или обрезаные? Если нету то разговор беспредметный, если есть - выкладывай.
В ответ на: У тебя есть статистика, которые из тросов ходят дольше (при правильной установке есс-но), оплавленые или обрезаные? Если нету то разговор беспредметный, если есть - выкладывай.
Ты не понял, не оплавленые и обрезаные, а оплаленые и не оплавленые. Т.е. у купленого в КХРП, как кстати и родного, оболочка троса не обрезана и не оплавлена, а опресована вместе с тросом. А вот у телиговского оболочка оплавлена и не просто оплавлена, а мм на пять от концевиков имеем голый металл. Думаю и без статистики будет понятно какой проходит меньше. Правда применительно к Таврославутам, он быстре убьется, если не смазывать раз в год, подшипники на педали и на выжимной лапке.
В ответ на: Могу помочь с запчастями. Цены ниже магазинов и рынков!!!!!! Пишите в аську 395849704, с понедельника по суботу в рабочее время можна найти меня в ней. Или пишите в личку. Помогу чем смогу.