на сегодня БУ Прадо и МДХ можно дешевле взять чем новый поло хетч с салона
В прошлом видел.;
какой год выпуска авто?
на сегодня БУ Прадо и МДХ можно дешевле взять чем новый поло хетч с салона
и кто вам продаст нормальный мдх дешевле нового поло?
Вот вы интересные, вы позвоните в Такси с Позняков до Московской площади (автовокзал центральный) вам скажут около 70 гривен, ехать 10 минут, затрат минимум. Знаю таксиста который каждые 4 года покупает новый VW Passat для работы в такси, он за 4 года наезжает 200+ тыс и что-бы не ремонтировать покупает новый. В месяц говорит реально можно 10к чистыми зарабатывать при том ночевать дома
А если сидеть в машине и ждать заказа на over999 гривен за то что-бы проехать 500 метров, то он далеко не в том мире родился..
Если бы было как вы говорите по 100 гривен в день, никто бы этим в жизни не занимался, а вы посмотрите сколько людей сейчас в Такси работают?
Вот вы интересные, вы позвоните в Такси с Позняков до Московской площади (автовокзал центральный) вам скажут около 70 гривен, ехать 10 минут, затрат минимум. Знаю таксиста который каждые 4 года покупает новый VW Passat для работы в такси, он за 4 года наезжает 200+ тыс и что-бы не ремонтировать покупает новый. В месяц говорит реально можно 10к чистыми зарабатывать при том ночевать дома
А если сидеть в машине и ждать заказа на over999 гривен за то что-бы проехать 500 метров, то он далеко не в том мире родился..
Если бы было как вы говорите по 100 гривен в день, никто бы этим в жизни не занимался, а вы посмотрите сколько людей сейчас в Такси работают?
блин, я если по киеву проедусь в 3 конца за день, то домой приползаю уже на бровях.. а за 70 грн наяривать с левого на правый и менять пассаты каждые 2 года знакомому программеру 10баксов в час платят - это сидя в офисе попивая кофеек, и то он не может себе позволить новый пассат сейчас, а уж тем более менять их каждые 2 года. Забудьте. Таксист это 200 долларов в мес в среднем и 400 если уж очень ушлый на подсосе в борисполе или пашет по 16 часов в сутки без выходных. В Украине неграмотного люда без ремесла миллионы - куда им еще идти если на корч смогли насобирать? Но никто из них кроме как на хавку больше не зарабатывает
Вежливый таксист на ухоженном авто на вес золота и за это готовы платить, хоть и 2-3 % но готовы... к сожалению, тому кто зарабатывает 200 у.е мес и хватается за вызовы по 70 грн этого не понять.
Вежливый таксист на ухоженном авто на вес золота и за это готовы платить, хоть и 2-3 % но готовы... к сожалению, тому кто зарабатывает 200 у.е мес и хватается за вызовы по 70 грн этого не понять.
на рынке нет вежливых и невежливых таксистов. это как повезет, ну на чай могут дать больше, однако это лишь лишнее кило апельсинов, а никак не новый пассат. Главное в такси - возможность быстро уехать куда надо - потому просят не того кто самый элитный, а того кто быстрей приедет. Чуть больше зарабатывают личные водители больших бонз, но и они совсем не богатеи. А идти в такси для водителя это как окружная для [*****] - последнее место когда ничего другого уже не осталось
Вот вы интересные, вы позвоните в Такси с Позняков до Московской площади (автовокзал центральный) вам скажут около 70 гривен, ехать 10 минут, затрат минимум. Знаю таксиста который каждые 4 года покупает новый VW Passat для работы в такси, он за 4 года наезжает 200+ тыс и что-бы не ремонтировать покупает новый. В месяц говорит реально можно 10к чистыми зарабатывать при том ночевать дома
А если сидеть в машине и ждать заказа на over999 гривен за то что-бы проехать 500 метров, то он далеко не в том мире родился..
Если бы было как вы говорите по 100 гривен в день, никто бы этим в жизни не занимался, а вы посмотрите сколько людей сейчас в Такси работают?
блин, я если по киеву проедусь в 3 конца за день, то домой приползаю уже на бровях.. а за 70 грн наяривать с левого на правый и менять пассаты каждые 2 года знакомому программеру 10баксов в час платят - это сидя в офисе попивая кофеек, и то он не может себе позволить новый пассат сейчас, а уж тем более менять их каждые 2 года. Забудьте. Таксист это 200 долларов в мес в среднем и 400 если уж очень ушлый на подсосе в борисполе или пашет по 16 часов в сутки без выходных. В Украине неграмотного люда без ремесла миллионы - куда им еще идти если на корч смогли насобирать? Но никто из них кроме как на хавку больше не зарабатывает
а если героин возить с левого на правый, то по чеку 70 грн, а сверху еще 700
Вежливый таксист на ухоженном авто на вес золота и за это готовы платить, хоть и 2-3 % но готовы... к сожалению, тому кто зарабатывает 200 у.е мес и хватается за вызовы по 70 грн этого не понять.
на рынке нет вежливых и невежливых таксистов. это как повезет, ну на чай могут дать больше, однако это лишь лишнее кило апельсинов, а никак не новый пассат. Главное в такси - возможность быстро уехать куда надо - потому просят не того кто самый элитный, а того кто быстрей приедет. Чуть больше зарабатывают личные водители больших бонз, но и они совсем не богатеи. А идти в такси для водителя это как окружная для [*****] - последнее место когда ничего другого уже не осталось
окружная и таксист... шото в этом есть. у меня кум из "рода" таксистов: прадет, дед и отец занимались извозом, а он не захотел! У нас народ в такси идет не от хорошей жизни, и некоторые далеки вообще от понятий автослюбительства и большинство далеки от понятий вежливость, возможно как раз из за этого им не нашлось работы обычном мире. А вот переставь себе таксиста, который таксист от призвания, вот нравится ему заниматься извозом, да и руки с того места стоят, может параллельно чем то другим заниматься. Думаешь он не может позволить себе новый пассат купить?
далеко не всем нужно вовремя, некоторым нужно с комфортом и что бы водитель был солидный, опытный, ну что б доверие было. и вот так случается, что вторые находят первых и у них полное взаимопонимание, и платить они готовы в 2-3 раза дороже и за 500 метров. у таких таксистов есть своя база клиентов. 2-3 заказа и целый день свободен.
может не про такси немного. у ког-то зп 50-60к грн а ездит на ланосе. А есть знакомый на дорогой машине ездит, так он всю зп свою (тогда еще 1к зелени) отдавал на кредит по ней 7 летний, жили на за жены,снимали в боярке квартиру, здил на летней резине весь год , зато на крутой тачке. Так и тут. вы же не знаете как они за эти тачки кредиты и сколько отдавали, и что жрали. Может она только на себя и работает, зато чел таксует на дорогом авто.
Из этой же серии. Постоянно видел стоящую возле центра освидетельствования водителей (примерное название) такси с шашкой Ниссан x-trail. Стоял он там каждый день и, такое впечатление, целый день. Сейчас не видно. Что оно было? Машина не была брошена.
с плакатом "автоцивилка" и 5-литровкой омывайки на крыше?
Нет. Причем жилого дома там нет и мордой чаще всего к тому центру. Загадочно, короче.
Вежливый таксист на ухоженном авто на вес золота и за это готовы платить, хоть и 2-3 % но готовы... к сожалению, тому кто зарабатывает 200 у.е мес и хватается за вызовы по 70 грн этого не понять.
на рынке нет вежливых и невежливых таксистов. это как повезет, ну на чай могут дать больше, однако это лишь лишнее кило апельсинов, а никак не новый пассат. Главное в такси - возможность быстро уехать куда надо - потому просят не того кто самый элитный, а того кто быстрей приедет. Чуть больше зарабатывают личные водители больших бонз, но и они совсем не богатеи. А идти в такси для водителя это как окружная для [*****] - последнее место когда ничего другого уже не осталось
Камрад, ты рассуждаешь в теме, о которой не имеешь никакого понятия. Ты знаешь что-либо о постоянных клиентах? У меня есть пассажир, который ездит со мной девятый год. Он приезжий, здесь ему машину держать не выгодно, прилетает изредка и катает. У моего бывшего напарника постоянные клиенты ездят уже более 15 лет. И еще, постоянные по ценам диспетчерской не ездят. Работая на заказах, покупать что то дороже Лачетти нет резона.
Сколько стоит проехать допустим 10 км в бомж-такси и с вежливым водилой на ухоженом авто? Для понимания цифр интересуюсь.
Вежливый таксист на ухоженном авто на вес золота и за это готовы платить, хоть и 2-3 % но готовы... к сожалению, тому кто зарабатывает 200 у.е мес и хватается за вызовы по 70 грн этого не понять.
на рынке нет вежливых и невежливых таксистов. это как повезет, ну на чай могут дать больше, однако это лишь лишнее кило апельсинов, а никак не новый пассат. Главное в такси - возможность быстро уехать куда надо - потому просят не того кто самый элитный, а того кто быстрей приедет. Чуть больше зарабатывают личные водители больших бонз, но и они совсем не богатеи. А идти в такси для водителя это как окружная для [*****] - последнее место когда ничего другого уже не осталось
Камрад, ты рассуждаешь в теме, о которой не имеешь никакого понятия. Ты знаешь что-либо о постоянных клиентах? У меня есть пассажир, который ездит со мной девятый год. Он приезжий, здесь ему машину держать не выгодно, прилетает изредка и катает. У моего бывшего напарника постоянные клиенты ездят уже более 15 лет. И еще, постоянные по ценам диспетчерской не ездят. Работая на заказах, покупать что то дороже Лачетти нет резона.
тем не менее я сильно сомневаюсь что кто-то будет платить за поездку ценою в 100 грн какие-то сильно другие деньги, особенно сейчас во время жопы в экономике.. во всяком случае не те которые бы позволили заработать на пассат
может не про такси немного. у ког-то зп 50-60к грн а ездит на ланосе. А есть знакомый на дорогой машине ездит, так он всю зп свою (тогда еще 1к зелени) отдавал на кредит по ней 7 летний, жили на за жены,снимали в боярке квартиру, здил на летней резине весь год , зато на крутой тачке. Так и тут. вы же не знаете как они за эти тачки кредиты и сколько отдавали, и что жрали. Может она только на себя и работает, зато чел таксует на дорогом авто.
так она б уже под арестом была.. вряд ли такой кредит вытянет простой работяга.. просто машин-то дорогих много все равно.. как для такой страны как наша
Вежливый таксист на ухоженном авто на вес золота и за это готовы платить, хоть и 2-3 % но готовы... к сожалению, тому кто зарабатывает 200 у.е мес и хватается за вызовы по 70 грн этого не понять.
на рынке нет вежливых и невежливых таксистов. это как повезет, ну на чай могут дать больше, однако это лишь лишнее кило апельсинов, а никак не новый пассат. Главное в такси - возможность быстро уехать куда надо - потому просят не того кто самый элитный, а того кто быстрей приедет. Чуть больше зарабатывают личные водители больших бонз, но и они совсем не богатеи. А идти в такси для водителя это как окружная для [*****] - последнее место когда ничего другого уже не осталось
окружная и таксист... шото в этом есть. у меня кум из "рода" таксистов: прадет, дед и отец занимались извозом, а он не захотел! У нас народ в такси идет не от хорошей жизни, и некоторые далеки вообще от понятий автослюбительства и большинство далеки от понятий вежливость, возможно как раз из за этого им не нашлось работы обычном мире. А вот переставь себе таксиста, который таксист от призвания, вот нравится ему заниматься извозом, да и руки с того места стоят, может параллельно чем то другим заниматься. Думаешь он не может позволить себе новый пассат купить?
далеко не всем нужно вовремя, некоторым нужно с комфортом и что бы водитель был солидный, опытный, ну что б доверие было. и вот так случается, что вторые находят первых и у них полное взаимопонимание, и платить они готовы в 2-3 раза дороже и за 500 метров. у таких таксистов есть своя база клиентов. 2-3 заказа и целый день свободен.
таких людей которые за 500м готовы платить уйму денег - это все равно удочкой уток ловить - шансы безусловно есть, только семью надеждой на это не прокормишь.. Для стабильного дохода нужна отработанная система бизнеса рассчитанная на большой потребительский рынок - то есть много зарабатывают не на единичных крутых клиентах, а на массовке. А это уже скорее относится к владельцам прог, а не к тем кто за них платит
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
