Уважаю профессию таксиста, сам пару раз год назад пробовал грачевать, когда в стране бизнес остановился вообще весь. Но на бензине и отсутствии опыта на 3-4 поездках заработал что-то около 90грн - цены тогда вообще смешные были. За 60грн прога предлагала с трои в центр везти и это если повезет взять - так как отвезти туда с центра вечером кого-то можно, а вот взять обратно почти нереально. Ну да суть не в этом. Часто и давно стал наблюдать довольно недешевые авто с гребешками такси. Но люди же на них как-то заработали? Вопрос к таким персонажам - если у вас была профессия или навыки которые позволили вам до кризиса заработать на Акуру пусть даже б/ушную, не могли же они так просто улетучится закрыв все возможности?
То есть на чем вы так поднялись ранее что так обрубило и заставило стать на трассу? Или вы бабушкин хрущ на тачку променяли чтоб тусоваться красиво? Понимаю, ситуации разные бывают, но все же.. Торговцы импортом? Люстрированные чиновники? Кто вы, назовитесь?
Тоже всегда было интересно - кто они?
Тю, все мои знакомые, ездящие на хороших машинах, купили эти машины во время работы в такси и специально для работы в такси. Если человек покупает хорошую машину, то знает зачем. По крайней мере по заказам они ее не отбивают, заказами они развлекаются, чтобы убить время между своими клиентами. Где то так.
чтобы убить время между своими клиентами. Где то так.
ваши знакомые женского полу?
а то особого развлечения в развозе неадекватов сморкающихся и кашляющих в твоей машине не вижу если у тебя есть доход 3к и более и без такого удовольствия, разве для очень извращенного сознания.
чтобы убить время между своими клиентами. Где то так.
ваши знакомые женского полу?
а то особого развлечения в развозе неадекватов сморкающихся и кашляющих в твоей машине не вижу если у тебя есть доход 3к и более и без такого удовольствия, разве для очень извращенного сознания.
в дорогих службах такси неадекватных пассажиров 1% а может и меньше. быдло, и разная пьянь в бомж службы звонит
чтобы убить время между своими клиентами. Где то так.
ваши знакомые женского полу?
а то особого развлечения в развозе неадекватов сморкающихся и кашляющих в твоей машине не вижу если у тебя есть доход 3к и более и без такого удовольствия, разве для очень извращенного сознания.
в дорогих службах такси неадекватных пассажиров 1% а может и меньше. быдло, и разная пьянь в бомж службы звонит
а дорогие это какие? Они все одинаковые по-моему. И отовсюду ланос приедет - ибо в наше суровое время главное в таксобизнесе не класс авто, а скорость подачи. Да и и чем богаче клиент тем он неадекватнее может быть
позвони в элитку- закажи такси хотябы Бизнесс... про премиум я молчу и поймешь почему народ там на новых машинах за 30 к.у.е. работает у всех там постоянные клиенты, обычно стабильно в одно и тоже время на роботу с работы добраться. В остальное время работа не бей лежачего.
позвони в элитку- закажи такси хотябы Бизнесс... про премиум я молчу и поймешь почему народ там на новых машинах за 30 к.у.е. работает у всех там постоянные клиенты, обычно стабильно в одно и тоже время на роботу с работы добраться. В остальное время работа не бей лежачего.
мечты-мечты.. даже если там тариф в 3 раза выше (в чем не уверен) 10-15к гривен в мес все равно не позволят нормально содержать дорогую машину или платить на нее кредит и при этом еще кормить семью и не дай бог оплачивать съемку
Из этой же серии. Постоянно видел стоящую возле центра освидетельствования водителей (примерное название) такси с шашкой Ниссан x-trail. Стоял он там каждый день и, такое впечатление, целый день. Сейчас не видно. Что оно было? Машина не была брошена.
Из этой же серии. Постоянно видел стоящую возле центра освидетельствования водителей (примерное название) такси с шашкой Ниссан x-trail. Стоял он там каждый день и, такое впечатление, целый день. Сейчас не видно. Что оно было? Машина не была брошена.
с плакатом "автоцивилка" и 5-литровкой омывайки на крыше?
Тоже всегда было интересно - кто они?
Обыкновенные люди, которые умеют оценивать свой труд. Для любителей халявщины и дешевизны они конечно же "рвачи".
Тоже всегда было интересно - кто они?
Обыкновенные люди, которые умеют оценивать свой труд. Для любителей халявщины и дешевизны они конечно же "рвачи".
вопрос же в рынке - кто купит коробок спичек за доллар, если он кругом стоит цент?
мечты-мечты.. даже если там тариф в 3 раза выше (в чем не уверен) 10-15к гривен в мес все равно не позволят нормально содержать дорогую машину или платить на нее кредит и при этом еще кормить семью и не дай бог оплачивать съемку
как ты думаешь сколько они зарабатывают в день ? судя по твоим подсчётам - 400-500 грн в день ?
мечты-мечты.. даже если там тариф в 3 раза выше (в чем не уверен) 10-15к гривен в мес все равно не позволят нормально содержать дорогую машину или платить на нее кредит и при этом еще кормить семью и не дай бог оплачивать съемку
как ты думаешь сколько они зарабатывают в день ? судя по твоим подсчётам - 400-500 грн в день ?
даже если они бориспольские (элита) - одна ходка ну гривен 200-300 пусть, и обратно столько же, за день ходки 4-5 если повезет - итого 2000 в день, половину надо отдать за место, еще гривен 300 на топливо, итого 700грн в день максимум, 700х20 рабочих дней - 14 000 грн
ну пусть даже 20 000 - это все равно тысяч 5 на хавку или 10 если семья, а еще одежда, коммуналка - а глушитель на акуру 7000грн только, катушка - 5000грн, а если что посерьезнее?
даже водители-охранники с допуском которые s-ки водят больше полутора штук сейчас не зарабатывают - и то там конкуренция бешеная, уволить могут лишь за взгляд кривой. Но даже они на штуку в мес на акуру не особо насобирают. А мы ж о простых таксистах говорим
Поверь мне, если люди это делают, значит это им выгодно, никто из них в убыток себе не работает. Но рассказывать тоже никто ничего не будет, не дураки чтобы рыбные места терять.
Учти, то что пару лет было куплено за 30-40 сегодня и за 15 не продашь... да и 1 к.у.е. в мес вполне приемлемо, что бы отслуживать такую машину, которая больше 1 к.у.е в год не кушает , это новая машина, в нее вкладывать не надо как в 20-ти летний корч.
В той же елитке машина премиум 5-ти летка - 12-16 к.у.е. за год-два себя отбивает.
Учти, то что пару лет было куплено за 30-40 сегодня и за 15 не продашь... да и 1 к.у.е. в мес вполне приемлемо, что бы отслуживать такую машину, которая больше 1 к.у.е в год не кушает , это новая машина, в нее вкладывать не надо как в 20-ти летний корч.
В той же елитке машина премиум 5-ти летка - 12-16 к.у.е. за год-два себя отбивает.
корч за 12 штук это тот же ланос только с прожором в 18 литров, а то что 2 года назад стоило 40 никак не может сейчас стоить 15 если не битое. Я говорю о реальных тачках 30+ за бу в такси, которые дешевле не купишь.
Да и как можно таксистом отбить 15к за год сейчас - вопрос открытый
Поверь мне, если люди это делают, значит это им выгодно, никто из них в убыток себе не работает. Но рассказывать тоже никто ничего не будет, не дураки чтобы рыбные места терять.
да какие рыбные места в такси? это все равно что окружная для телки - типа на жулянах клиент жирнее чем на берковцах.. можно конечно мечтать встретить ричарда гира который тебя заберет в свой красочный мир, но заработали-то на дорогую тачку они не в такси уж точно
соната 5- лет Хавмач? не 15? кемри - 6 лет ? не 15? граундер - 7 лет лет Хавмач? не 12?
на сегодня БУ Прадо и МДХ можно дешевле взять чем новый поло хетч с салона
В прошлом видел.;
какой год выпуска авто?
на сегодня БУ Прадо и МДХ можно дешевле взять чем новый поло хетч с салона
и кто вам продаст нормальный мдх дешевле нового поло?
Вот вы интересные, вы позвоните в Такси с Позняков до Московской площади (автовокзал центральный) вам скажут около 70 гривен, ехать 10 минут, затрат минимум. Знаю таксиста который каждые 4 года покупает новый VW Passat для работы в такси, он за 4 года наезжает 200+ тыс и что-бы не ремонтировать покупает новый. В месяц говорит реально можно 10к чистыми зарабатывать при том ночевать дома
А если сидеть в машине и ждать заказа на over999 гривен за то что-бы проехать 500 метров, то он далеко не в том мире родился..
Если бы было как вы говорите по 100 гривен в день, никто бы этим в жизни не занимался, а вы посмотрите сколько людей сейчас в Такси работают?
Вот вы интересные, вы позвоните в Такси с Позняков до Московской площади (автовокзал центральный) вам скажут около 70 гривен, ехать 10 минут, затрат минимум. Знаю таксиста который каждые 4 года покупает новый VW Passat для работы в такси, он за 4 года наезжает 200+ тыс и что-бы не ремонтировать покупает новый. В месяц говорит реально можно 10к чистыми зарабатывать при том ночевать дома
А если сидеть в машине и ждать заказа на over999 гривен за то что-бы проехать 500 метров, то он далеко не в том мире родился..
Если бы было как вы говорите по 100 гривен в день, никто бы этим в жизни не занимался, а вы посмотрите сколько людей сейчас в Такси работают?
блин, я если по киеву проедусь в 3 конца за день, то домой приползаю уже на бровях.. а за 70 грн наяривать с левого на правый и менять пассаты каждые 2 года знакомому программеру 10баксов в час платят - это сидя в офисе попивая кофеек, и то он не может себе позволить новый пассат сейчас, а уж тем более менять их каждые 2 года. Забудьте. Таксист это 200 долларов в мес в среднем и 400 если уж очень ушлый на подсосе в борисполе или пашет по 16 часов в сутки без выходных. В Украине неграмотного люда без ремесла миллионы - куда им еще идти если на корч смогли насобирать? Но никто из них кроме как на хавку больше не зарабатывает
Вежливый таксист на ухоженном авто на вес золота и за это готовы платить, хоть и 2-3 % но готовы... к сожалению, тому кто зарабатывает 200 у.е мес и хватается за вызовы по 70 грн этого не понять.
Вежливый таксист на ухоженном авто на вес золота и за это готовы платить, хоть и 2-3 % но готовы... к сожалению, тому кто зарабатывает 200 у.е мес и хватается за вызовы по 70 грн этого не понять.
на рынке нет вежливых и невежливых таксистов. это как повезет, ну на чай могут дать больше, однако это лишь лишнее кило апельсинов, а никак не новый пассат. Главное в такси - возможность быстро уехать куда надо - потому просят не того кто самый элитный, а того кто быстрей приедет. Чуть больше зарабатывают личные водители больших бонз, но и они совсем не богатеи. А идти в такси для водителя это как окружная для [*****] - последнее место когда ничего другого уже не осталось
Вот вы интересные, вы позвоните в Такси с Позняков до Московской площади (автовокзал центральный) вам скажут около 70 гривен, ехать 10 минут, затрат минимум. Знаю таксиста который каждые 4 года покупает новый VW Passat для работы в такси, он за 4 года наезжает 200+ тыс и что-бы не ремонтировать покупает новый. В месяц говорит реально можно 10к чистыми зарабатывать при том ночевать дома
А если сидеть в машине и ждать заказа на over999 гривен за то что-бы проехать 500 метров, то он далеко не в том мире родился..
Если бы было как вы говорите по 100 гривен в день, никто бы этим в жизни не занимался, а вы посмотрите сколько людей сейчас в Такси работают?
блин, я если по киеву проедусь в 3 конца за день, то домой приползаю уже на бровях.. а за 70 грн наяривать с левого на правый и менять пассаты каждые 2 года знакомому программеру 10баксов в час платят - это сидя в офисе попивая кофеек, и то он не может себе позволить новый пассат сейчас, а уж тем более менять их каждые 2 года. Забудьте. Таксист это 200 долларов в мес в среднем и 400 если уж очень ушлый на подсосе в борисполе или пашет по 16 часов в сутки без выходных. В Украине неграмотного люда без ремесла миллионы - куда им еще идти если на корч смогли насобирать? Но никто из них кроме как на хавку больше не зарабатывает
а если героин возить с левого на правый, то по чеку 70 грн, а сверху еще 700
Вежливый таксист на ухоженном авто на вес золота и за это готовы платить, хоть и 2-3 % но готовы... к сожалению, тому кто зарабатывает 200 у.е мес и хватается за вызовы по 70 грн этого не понять.
на рынке нет вежливых и невежливых таксистов. это как повезет, ну на чай могут дать больше, однако это лишь лишнее кило апельсинов, а никак не новый пассат. Главное в такси - возможность быстро уехать куда надо - потому просят не того кто самый элитный, а того кто быстрей приедет. Чуть больше зарабатывают личные водители больших бонз, но и они совсем не богатеи. А идти в такси для водителя это как окружная для [*****] - последнее место когда ничего другого уже не осталось
окружная и таксист... шото в этом есть. у меня кум из "рода" таксистов: прадет, дед и отец занимались извозом, а он не захотел! У нас народ в такси идет не от хорошей жизни, и некоторые далеки вообще от понятий автослюбительства и большинство далеки от понятий вежливость, возможно как раз из за этого им не нашлось работы обычном мире. А вот переставь себе таксиста, который таксист от призвания, вот нравится ему заниматься извозом, да и руки с того места стоят, может параллельно чем то другим заниматься. Думаешь он не может позволить себе новый пассат купить?
далеко не всем нужно вовремя, некоторым нужно с комфортом и что бы водитель был солидный, опытный, ну что б доверие было. и вот так случается, что вторые находят первых и у них полное взаимопонимание, и платить они готовы в 2-3 раза дороже и за 500 метров. у таких таксистов есть своя база клиентов. 2-3 заказа и целый день свободен.
может не про такси немного. у ког-то зп 50-60к грн а ездит на ланосе. А есть знакомый на дорогой машине ездит, так он всю зп свою (тогда еще 1к зелени) отдавал на кредит по ней 7 летний, жили на за жены,снимали в боярке квартиру, здил на летней резине весь год , зато на крутой тачке. Так и тут. вы же не знаете как они за эти тачки кредиты и сколько отдавали, и что жрали. Может она только на себя и работает, зато чел таксует на дорогом авто.
Из этой же серии. Постоянно видел стоящую возле центра освидетельствования водителей (примерное название) такси с шашкой Ниссан x-trail. Стоял он там каждый день и, такое впечатление, целый день. Сейчас не видно. Что оно было? Машина не была брошена.
с плакатом "автоцивилка" и 5-литровкой омывайки на крыше?
Нет. Причем жилого дома там нет и мордой чаще всего к тому центру. Загадочно, короче.
Вежливый таксист на ухоженном авто на вес золота и за это готовы платить, хоть и 2-3 % но готовы... к сожалению, тому кто зарабатывает 200 у.е мес и хватается за вызовы по 70 грн этого не понять.
на рынке нет вежливых и невежливых таксистов. это как повезет, ну на чай могут дать больше, однако это лишь лишнее кило апельсинов, а никак не новый пассат. Главное в такси - возможность быстро уехать куда надо - потому просят не того кто самый элитный, а того кто быстрей приедет. Чуть больше зарабатывают личные водители больших бонз, но и они совсем не богатеи. А идти в такси для водителя это как окружная для [*****] - последнее место когда ничего другого уже не осталось
Камрад, ты рассуждаешь в теме, о которой не имеешь никакого понятия. Ты знаешь что-либо о постоянных клиентах? У меня есть пассажир, который ездит со мной девятый год. Он приезжий, здесь ему машину держать не выгодно, прилетает изредка и катает. У моего бывшего напарника постоянные клиенты ездят уже более 15 лет. И еще, постоянные по ценам диспетчерской не ездят. Работая на заказах, покупать что то дороже Лачетти нет резона.
Сколько стоит проехать допустим 10 км в бомж-такси и с вежливым водилой на ухоженом авто? Для понимания цифр интересуюсь.
Вежливый таксист на ухоженном авто на вес золота и за это готовы платить, хоть и 2-3 % но готовы... к сожалению, тому кто зарабатывает 200 у.е мес и хватается за вызовы по 70 грн этого не понять.
на рынке нет вежливых и невежливых таксистов. это как повезет, ну на чай могут дать больше, однако это лишь лишнее кило апельсинов, а никак не новый пассат. Главное в такси - возможность быстро уехать куда надо - потому просят не того кто самый элитный, а того кто быстрей приедет. Чуть больше зарабатывают личные водители больших бонз, но и они совсем не богатеи. А идти в такси для водителя это как окружная для [*****] - последнее место когда ничего другого уже не осталось
Камрад, ты рассуждаешь в теме, о которой не имеешь никакого понятия. Ты знаешь что-либо о постоянных клиентах? У меня есть пассажир, который ездит со мной девятый год. Он приезжий, здесь ему машину держать не выгодно, прилетает изредка и катает. У моего бывшего напарника постоянные клиенты ездят уже более 15 лет. И еще, постоянные по ценам диспетчерской не ездят. Работая на заказах, покупать что то дороже Лачетти нет резона.
тем не менее я сильно сомневаюсь что кто-то будет платить за поездку ценою в 100 грн какие-то сильно другие деньги, особенно сейчас во время жопы в экономике.. во всяком случае не те которые бы позволили заработать на пассат
может не про такси немного. у ког-то зп 50-60к грн а ездит на ланосе. А есть знакомый на дорогой машине ездит, так он всю зп свою (тогда еще 1к зелени) отдавал на кредит по ней 7 летний, жили на за жены,снимали в боярке квартиру, здил на летней резине весь год , зато на крутой тачке. Так и тут. вы же не знаете как они за эти тачки кредиты и сколько отдавали, и что жрали. Может она только на себя и работает, зато чел таксует на дорогом авто.
так она б уже под арестом была.. вряд ли такой кредит вытянет простой работяга.. просто машин-то дорогих много все равно.. как для такой страны как наша
Вежливый таксист на ухоженном авто на вес золота и за это готовы платить, хоть и 2-3 % но готовы... к сожалению, тому кто зарабатывает 200 у.е мес и хватается за вызовы по 70 грн этого не понять.
на рынке нет вежливых и невежливых таксистов. это как повезет, ну на чай могут дать больше, однако это лишь лишнее кило апельсинов, а никак не новый пассат. Главное в такси - возможность быстро уехать куда надо - потому просят не того кто самый элитный, а того кто быстрей приедет. Чуть больше зарабатывают личные водители больших бонз, но и они совсем не богатеи. А идти в такси для водителя это как окружная для [*****] - последнее место когда ничего другого уже не осталось
окружная и таксист... шото в этом есть. у меня кум из "рода" таксистов: прадет, дед и отец занимались извозом, а он не захотел! У нас народ в такси идет не от хорошей жизни, и некоторые далеки вообще от понятий автослюбительства и большинство далеки от понятий вежливость, возможно как раз из за этого им не нашлось работы обычном мире. А вот переставь себе таксиста, который таксист от призвания, вот нравится ему заниматься извозом, да и руки с того места стоят, может параллельно чем то другим заниматься. Думаешь он не может позволить себе новый пассат купить?
далеко не всем нужно вовремя, некоторым нужно с комфортом и что бы водитель был солидный, опытный, ну что б доверие было. и вот так случается, что вторые находят первых и у них полное взаимопонимание, и платить они готовы в 2-3 раза дороже и за 500 метров. у таких таксистов есть своя база клиентов. 2-3 заказа и целый день свободен.
таких людей которые за 500м готовы платить уйму денег - это все равно удочкой уток ловить - шансы безусловно есть, только семью надеждой на это не прокормишь.. Для стабильного дохода нужна отработанная система бизнеса рассчитанная на большой потребительский рынок - то есть много зарабатывают не на единичных крутых клиентах, а на массовке. А это уже скорее относится к владельцам прог, а не к тем кто за них платит
А как по вашему, люди, заработавшие на Пассат, заработали себе на Пассат? У меня. когда я работал в офисе, был оклад 30 грн час. В такси выходит 120 грн час грязными. Все равно больше. + свободный график. Да, курс другой - но от этого в офисе не стали платить больше. И при тех зарплатах люди себе пассаты и сонаты с тушканами брали в кредит,и выплачивали успешно. Сейчас не время для кредитов, но... С окружной можно сравнить всю сферу услуг - потому что сфера услуг- это сделать клиенту качественно и хорошо. Свою услугу, будь то перевозка или дОсуг - уж кто на что горазд. И таксисты работают 30 дней в месяц, а не офисные 21. Это не значит, что они не спят,не едят, и круглосуточно на линии. Тут есть один ньюанс, как в анекдоте. и если это не понимать, то вечно в пролете, а если понял - то и деньга в кармане, и машинки обновляются раз в 5 лет, и вообще все ок. Это тот же бизнес - кто то успешен, а кто то прогорает через полгода.
Сколько стоит проехать допустим 10 км в бомж-такси и с вежливым водилой на ухоженом авто? Для понимания цифр интересуюсь.
Оболонь-Нивки на живом Ланосе или Логане с норм водилой 70 грн примерно. Это чуть больше 10 км.
]тем не менее я сильно сомневаюсь что кто-то будет платить за поездку ценою в 100 грн какие-то сильно другие деньги, особенно сейчас во время жопы в экономике..
есть такая прослойка людей, у которого кризиса не бывает в принципе, и это даже если не брать во внимание резидентов. так вот, а другие получают ЗП в у.е. и балдеют, что все подешевело в 2-3 раза! И сфера услуг такая интересная, и всю жизнь была окружная и были валютные [*****], и между ними всегда была пропасть. как в качестве оказанных услуг так и в стоимости. И аналогию с таксистами и окружной не я привел. как бы "богатая жизнь она другая" (С)
Сколько стоит проехать допустим 10 км в бомж-такси и с вежливым водилой на ухоженом авто? Для понимания цифр интересуюсь.
Оболонь-Нивки на живом Ланосе или Логане с норм водилой 70 грн примерно. Это чуть больше 10 км.
А элит, гривен 100 или 200,может 250, интересует разница в ценах.
элит эконом 140-150. Это будет 8- 9-ти летняя каноническая. и вовремя. бизнес от 200 премиум даже не узнавал...
элит эконом 140-150. Это будет 8- 9-ти летняя каноническая. и вовремя. бизнес от 200 премиум даже не узнавал...
Спасибо, разница в разы выходит.
элит эконом 140-150. Это будет 8- 9-ти летняя каноническая. и вовремя. бизнес от 200 премиум даже не узнавал...
Спасибо, разница в разы выходит.
В т.н. бомж-такси такая поездка будет начинаться от 54 грн, а в дорогих службах 80-100 грн. Да, если Вы закажете себе авто бизнес-класса, то такая поездка обойдется Вам в 130-150 грн. Кстати, в Элите нет эконома, только стандарт, бизнес и премиум.
Недавно видел случайно соседа из прошлого места жительства, таксует только по выходным на аренудемом Ланос, в будни на работе дальнобоем, в месяц 17k грн грязными, 12 чистыми, показывал какие то блоконотики с учетом и т.д.
у меня пара знакомых работает в бомж такси - свою десятку имеют. уверен что в элите зарабатывают минимум в 2-3 раза больше
элит эконом 140-150. Это будет 8- 9-ти летняя каноническая. и вовремя. бизнес от 200 премиум даже не узнавал...
Спасибо, разница в разы выходит.
В т.н. бомж-такси такая поездка будет начинаться от 54 грн, а в дорогих службах 80-100 грн. Да, если Вы закажете себе авто бизнес-класса, то такая поездка обойдется Вам в 130-150 грн. Кстати, в Элите нет эконома, только стандарт, бизнес и премиум.
По Уклону заказывал пару раз комфорт (по-моему так называется). Обычная поездка была, 75 грн., а машина комфорт - 104. Приехал раз Рено Клио, а второй Тойота Королла 10-летка. Ну Тойота, еще куда ни шло, но Клио.... Что тогда приезжает при обычном заказе даже боюсь представить....
деление идёт обычное: машина без кондиционера ну или с ним А та которая повыше в ней 100% должен быть кондиционер, вот вам и разница... Развод лошарикоф)
Недавно видел случайно соседа из прошлого места жительства, таксует только по выходным на аренудемом Ланос, в будни на работе дальнобоем, в месяц 17k грн грязными, 12 чистыми, показывал какие то блоконотики с учетом и т.д.
Кто-то сильно много п.....ит, на заказах нереально.
Вам по ходу виднее. Ну а сколько сейчас доход в такси при разных раскладах?!
за 10 км в бомж такси такса от 45 до 60грн.Убрать топливо,амортизацию и поймете кто и как там работает
Почитал Ваши рассуждения по элит-такси. Глянул их машинки на онлайн-карте. Схватил конфуз. Как так получается, что королла 2014 года - это стандарт класс, а мазда 6 2001 - это премиум ??? По такой логике, лупатый мерседес 98 года - вообще предел элитности?
Почитал Ваши рассуждения по элит-такси. Глянул их машинки на онлайн-карте. Схватил конфуз. Как так получается, что королла 2014 года - это стандарт класс, а мазда 6 2001 - это премиум ??? По такой логике, лупатый мерседес 98 года - вообще предел элитности?
с элитки поперли все машины старше 10-ти лет.
Почитал Ваши рассуждения по элит-такси. Глянул их машинки на онлайн-карте. Схватил конфуз. Как так получается, что королла 2014 года - это стандарт класс, а мазда 6 2001 - это премиум ??? По такой логике, лупатый мерседес 98 года - вообще предел элитности?
с элитки поперли все машины старше 10-ти лет.
Дак прямо сейчас вон смотрю, зелененьким светится свободная на Протасовом Яру Мазда 6 2001. Написано, что премиум. Ну и гляжу дальше: Митсу Грандис - 2005, Кэмри - 2002 Мерседес 220 - 2001 и т.д...
А как же кемри и граундеры 2008-2011 года в разделе премиум?? Я как бы всегда думал, что премиум это мерс, бмв или как минимум ауди...
Почитал Ваши рассуждения по элит-такси. Глянул их машинки на онлайн-карте. Схватил конфуз. Как так получается, что королла 2014 года - это стандарт класс, а мазда 6 2001 - это премиум ??? По такой логике, лупатый мерседес 98 года - вообще предел элитности?
с элитки поперли все машины старше 10-ти лет.
Дак прямо сейчас вон смотрю, зелененьким светится свободная на Протасовом Яру Мазда 6 2001. Написано, что премиум. Ну и гляжу дальше: Митсу Грандис - 2005, Кэмри - 2002 Мерседес 220 - 2001 и т.д...
тоже интересно
стандарт класс БМВ 5, Серый, 2002 г.
знакомого выгнали с элита на очкарике... мотивируя то, что машина старше 10-ти лет. очень странно...
у меня пара знакомых работает в бомж такси - свою десятку имеют. уверен что в элите зарабатывают минимум в 2-3 раза больше
товарищи, все в такси (с) штукавденьнефигделать
...
Спасибо, разница в разы выходит.
В т.н. бомж-такси такая поездка будет начинаться от 54 грн, а в дорогих службах 80-100 грн. Да, если Вы закажете себе авто бизнес-класса, то такая поездка обойдется Вам в 130-150 грн. Кстати, в Элите нет эконома, только стандарт, бизнес и премиум.
По Уклону заказывал пару раз комфорт (по-моему так называется). Обычная поездка была, 75 грн., а машина комфорт - 104. Приехал раз Рено Клио, а второй Тойота Королла 10-летка. Ну Тойота, еще куда ни шло, но Клио.... Что тогда приезжает при обычном заказе даже боюсь представить....
Ланос. Сег ехал.
у меня пара знакомых работает в бомж такси - свою десятку имеют. уверен что в элите зарабатывают минимум в 2-3 раза больше
товарищи, все в такси (с) штукавденьнефигделать
спасибо, мы лучше в подвезуны
Недавно видел случайно соседа из прошлого места жительства, таксует только по выходным на аренудемом Ланос, в будни на работе дальнобоем, в месяц 17k грн грязными, 12 чистыми, показывал какие то блоконотики с учетом и т.д.
иногда лучше жевать...
-->
спасибо, мы лучше в подвезуны
тссс ... не подсказывай
Недавно видел случайно соседа из прошлого места жительства, таксует только по выходным на аренудемом Ланос, в будни на работе дальнобоем, в месяц 17k грн грязными, 12 чистыми, показывал какие то блоконотики с учетом и т.д.
иногда лучше жевать...
За шо купил, за то продал
Знаю таксиста который каждые 4 года покупает новый VW Passat для работы в такси, он за 4 года наезжает 200+ тыс и что-бы не ремонтировать покупает новый. В месяц говорит реально можно 10к чистыми зарабатывать при том ночевать дома
10k - это гривны? Как можно с таким доходом покупать пассаты новые? Мивину есть и с родителями жить, так и то не хватит? Чтобы взять новый пассат (35Кдолл) - доход в год должен быть не менее 50К долл. Никакой таксист столько не заработает
В общем я понял, кто такие "Таксисты с тачками за $30к и дороже" - это золотые айтишнеги, которым скучно в своем рабочем процессе и шоб как-то размять ноги и опу они идут на своих тачках в нескучную и полную АпАсных приключений, подработку - в такси А все, что написано выше - лишь домыслы
знакомого выгнали с элита на очкарике... мотивируя то, что машина старше 10-ти лет. очень странно...
Может, кум-брат-сват - остались. Своих косить рука не поднялась.. Хотя логика в таком управлении отсутствует.
Чтобы взять новый пассат (35Кдолл) - доход в год должен быть не менее 50К долл.
распишешь логику?
В общем я понял, кто такие "Таксисты с тачками за $30к и дороже" - это золотые айтишнеги, которым скучно в своем рабочем процессе и шоб как-то размять ноги и опу они идут на своих тачках в нескучную и полную АпАсных приключений, подработку - в такси А все, что написано выше - лишь домыслы
Не знаю такого не одного Сам из этих.
Та и давайте называть конкретные машины за 30k кто их видел в такси?! Я например не видел, встречается всякий старый премиум, который сейчас в основном до 13-15 тыс стоит. Может новым и стоил 30+
В месяц говорит реально можно 10к чистыми зарабатывать при том ночевать дома
10к гривень і купляти через декілька років Пасат?
Чи 10К баксів у місяць на таксі?
У меня сотруднику сосед как-то задвигал, что он меньше 1000 в день чистыми домой не привозит и тоже блокнотики всякие показал.
А потом, с слов сотрудника, все чаще его стали замечать под машиной крутящим гайки. А на вопрос почему сам крутит говорит что нет денег чтобы на СТО поехать.
Вот и все сказки о заоблачным заработке...
-->
Как так получается, что королла 2014 года - это стандарт класс, а мазда 6 2001 - это премиум ???
Может быть потому, что человеку нормального роста в Мазде6 на заднем сидении находиться комфортно, а в Королле "уши коленями зажаты"? Не? Лично мне, с точки зрения пассажира, гораздо комфортнее и "премиальнее" тот же Форд Скорпио какого-нибудь 1995 года, чем Фиеста 2015-го. В Скорпио я хоть помещаюсь нормально.
Да здравствует трололо ) А мне лично приятней в фиесте 15, чем когда в скорпио по дороге в аэропорт кардан отвалится и я на самолет опоздаю...
Может это те кто продал бабушкины квартиры? Как вам такая версия?
Версия может и хорошая, но имхо нужно быть упоротым окончательно, что бы продать бабушкину квартиру, купить тачку за 30к и таксовать потом. После чего на форумах появляются топики, а чего на бехи мотор полетел, я же масло менял 60 тыс. км. назад и вапЩе бмв фуфло
Зачем же столько эмоций на тему з.п., мы вроде в ветке где обсуждаем владельцев Пассатов за 30 тыс, о них я и говорил, потому взял в скобки. Или есть сомнения в том что владелец такой машины в месяц на жизнь семьи тратит меньше?!
Ну нынче штука в день гривень, это штука в месяц долларов, что как бы далеко не заоблачно даже, а "прожиточный минимум" современной семьи из двух человек.
Вот в любой теме о заработках найдется человек, который скажет: я не понимаю, как можно зарабатывать меньше штуки баксов или жить на 6 кгрн в месяц
Подобный вопрос можно задать тем, кто зарабатывает штуку-две баксов в месяц: ну вот получаешь ты штуку-две баксов в месяц, а чего ты ничего не делаешь, чтобы получать 5-10? Чего не хочешь кататься на премиуме? Дом построить, а не в коробке жить? Дети шоб в Кембридже учились? Да потому что так сложились звезды и стали планеты, что один зарабатывает 5000 грн, а другой 50000. Только последний всегда подчеркивает свою уникальность, профессионализм, незаменимость, избранность...
По себе судишь? т.к. про меня ты этого не знаешь.
Да здравствует трололо )
А при чем здесь "трололо"?
А мне лично приятней в фиесте 15, чем когда в скорпио по дороге в аэропорт кардан отвалится и я на самолет опоздаю...
Стесняюсь спросить, а чего там этот кардан отваливаться должен? Если машина исправна, то пох, какого она года. А если оно "на убой" работает, то какая тебе разница по какой причине на самолет опаздывать, из-за "отвалившегося кардана" в Скорпио_95, или из-за "лопнувшего ремня ГРМ" в Фиесте_15? Поверь, любое авто (особенно лушпайку "эконом сегмента") можно в хлам ухайдохать за пару месяцев.
Сейчас в такси все, кто хочет. Есть колеса - в такси... Думают, здесь деньги с неба падают
Версия может и хорошая, но имхо нужно быть упоротым окончательно, что бы продать бабушкину квартиру, купить тачку за 30к и таксовать потом. После чего на форумах появляются топики, а чего на бехи мотор полетел, я же масло менял 60 тыс. км. назад и вапЩе бмв фуфло
Чо, кум рассказывал - был у них на работе то ли охранник, то ли разнорабочий. Живет в селе под Киевом, был пай на землю, которая под Киевом недешевая. Пришли застройщики и по очень вкусной цене скупили паи у сельчан и стали строить коттеджный городок. Ну вот так дурные деньги попали нашему охраннику. Он пошел и купил на что ему там хватило денег - по моему, СантаФе. И теперть выезжает два раза в год - на пасху и чью-то свадьбу, в остальное время ездит на работу на маршрутке. С таким же успехом мог бы пойти работать в такси:)
Может быть потому, что человеку нормального роста в Мазде6 на заднем сидении находиться комфортно, а в Королле "уши коленями зажаты"? Не?
Согласно данных, взятых из википедии, средним ростом для мужчины является 175-177 см. В других источниках - и того ниже. Разрешите я приравняю слово "нормальный" к "средний", т.к. в классификациях роста человека слово "нормальный" не фигурирует и сочту Ваше умозаключение некорректным. Человек среднего роста вряд-ли будет испытывать неудобства на задних сидениях "Короллы".
Стесняюсь спросить, а чего там этот кардан отваливаться должен? Если машина исправна, то пох, какого она года.
Потому что старое корыто - есть старое корыто. Вы приводите в пример даже не мазду 6, а форд 95 года. Я не говорю, что обязательно в старом авто будет все сломано. Но в % соотношении риск поломок разного характера в разы выше: от усталости металла, до элементарного выхода из строя систем безопасности автомобиля по сроку давности. Вы много видели аккуратных и ухоженных скорпио 95 года в такси? Где не будут перетянуты меховыми чехлами сидения и закрыты ими защелки для ремней безопасности? (Прошу не приводить в пример, много ли людей ими пользуется. Это уже вопрос другой плоскости. По умолчанию они должны быть и уже дело каждого, использовать или нет)
В цивилизованных странах не даром на такие авто повышают налоги и стимулируют людей покупать новые, а нам по тройной накрутке продают хлам, который там вряд ли кто купит.
Та даже если взять цену б/у мазды 6 2001 года и короллы 2013. Ну простите, о чем речь? Последняя в 3 раза дороже. С какой стати за проезд на авто, на который потратили в 3 раза меньше, тариф на перевозку выше, чем на более дорогом по стоимости варианте?
На неделе вызывал премиум - приехал пассат 2013 года. Вообще все шикарно, авто соответствует цене за проезд. Вопросов нет. Но за эти же деньги 2001 год. Это смешно.
Человек среднего роста вряд-ли будет испытывать неудобства на задних сидениях "Короллы".
смотря сколько ехать. я 180. сзади в Королле да и вообще в С-классе тесно. Минимум Д нужен.
Недавно видел случайно соседа из прошлого места жительства, таксует только по выходным на аренудемом Ланос, в будни на работе дальнобоем, в месяц 17k грн грязными, 12 чистыми, показывал какие то блоконотики с учетом и т.д.
Реальний олень... І там і там толком не працює... Я після рейса на машину і дивитись не можу...
У меня сотруднику сосед как-то задвигал, что он меньше 1000 в день чистыми домой не привозит и тоже блокнотики всякие показал.
А потом, с слов сотрудника, все чаще его стали замечать под машиной крутящим гайки. А на вопрос почему сам крутит говорит что нет денег чтобы на СТО поехать.
Вот и все сказки о заоблачным заработке...
До 2008 року 2-3 к.у.е. за місяць зароблялось без проблем... Машини міняв раз на 2 роки... Правда не пасати, ланоси, авео. Потім набігли кредитні підвезути і все пішло по пи
Он пошел и купил на что ему там хватило денег - по моему, СантаФе. И теперть выезжает два раза в год - на пасху и чью-то свадьбу, в остальное время ездит на работу на маршрутке. С таким же успехом мог бы пойти работать в такси:)
А міг би купити щось простіше, чи хатинку якусь
Версия может и хорошая, но имхо нужно быть упоротым окончательно, что бы продать бабушкину квартиру, купить тачку за 30к и таксовать потом. После чего на форумах появляются топики, а чего на бехи мотор полетел, я же масло менял 60 тыс. км. назад и вапЩе бмв фуфло
Чо, кум рассказывал - был у них на работе то ли охранник, то ли разнорабочий. Живет в селе под Киевом, был пай на землю, которая под Киевом недешевая. Пришли застройщики и по очень вкусной цене скупили паи у сельчан и стали строить коттеджный городок. Ну вот так дурные деньги попали нашему охраннику. Он пошел и купил на что ему там хватило денег - по моему, СантаФе. И теперть выезжает два раза в год - на пасху и чью-то свадьбу, в остальное время ездит на работу на маршрутке. С таким же успехом мог бы пойти работать в такси:)
А міг би купити щось простіше, чи хатинку якусь
Зря вы удивляетесь его покупке! Многие люди понятия не имею куда деть деньги, бедный если и получит куш от бабушки/пай и т.д. так и протрынькает. Бедный-это я имею ввиду мозги и само мышление. Посмотрите куда многие в Украине вкладывали накопления-В ДЕПОЗИТЫ, а потом воевали с банками, выбивали остатки и еще налог с дохода на кредит стянули. А многие банки выдали депозит с меньшими суммамы без обьяснений и иди судись. Ты когда мыслишь по нищему-дай тебе хоть миллион-весь в унитаз спустишь. И вообще в Украине многие любят ничего не делать(быть НЕ профессионалом/ленивым)и получать МНОГО денег. Это огромная беда.
даже водители-охранники с допуском которые s-ки водят больше полутора штук сейчас не зарабатывают - и то там конкуренция бешеная, уволить могут лишь за взгляд кривой. Но даже они на штуку в мес на акуру не особо насобирают. А мы ж о простых таксистах говорим
У меня больше получают чем 1,5 к долларов в месяц и вообще водитель хороший это очень ценно. Кстати ищу себе в семью водителя с высокими моральными качествами, честного, не пьюшещего, не курящего, который не озлоблен жизнью. Кто заинтересован-можете маякнуть мне в личку и ответить на важные для меня вопросы. С уважением.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
у всех там постоянные клиенты, обычно стабильно в одно и тоже время на роботу с работы добраться. В остальное время работа не бей лежачего. 
