Приветствую всех! Предлагаю в этой теме обсуждать вопросы по ДС "Хорошее такси"
В ближайшее время открываемся в Киеве...
Какие есть пожелания?
А зачем вы открываетесь? Мой совет - бросайте вы эту затею.
Вам убер мешать не будет ?
Нет. Они мне не конкуренты))) По поводу хорошего такси - что за дурацкое название? Гугл еле нашел такое. Суда по тарифам это будет самая бомжацкая контора в Киеве.
А зачем вы открываетесь? Мой совет - бросайте вы эту затею.
Почему?
Нет. Они мне не конкуренты))) По поводу хорошего такси - что за дурацкое название? Гугл еле нашел такое. Суда по тарифам это будет самая бомжацкая контора в Киеве.
Название является определением службы
А что, Убер лучше?
я попрошу без резких выпадов и переходов на личности
А зачем вы открываетесь? Мой совет - бросайте вы эту затею.
Почему?
Не понимаю смысла открытия еще одной идс на фоне сокращения рынка таксомоторных перевозок в РАЗЫ за последние пару месяцев. Или ваша служба чем то выгодно будет отличаться от конкурентов?
... Или ваша служба чем то выгодно будет отличаться от конкурентов?
Мы боремся за качество. А на счет работы других "служб", я промолчу... Нормальных ДС в Киеве не так уж и много
Суда по тарифам это будет самая бомжацкая контора в Киеве.
Да??? А где Вы нашли упоминание тарифов для Киева?
Мы боремся за качество. А на счет работы других "служб", я промолчу... Нормальных ДС в Киеве не так уж и много
А чем ваша служба будет лучше ? И как люди узнают что ваша служба лучше других ?
Ок, удивите тогда нас своими тарифами.
Ок, удивите тогда нас своими тарифами.
Я считаю, что тариф не самое главное. Мы будем подходить к вопросу комплексно
Предлагаю в этой теме обсуждать вопросы по ДС "Хорошее такси"
А что тогда здесь обсуждать? Конторы нет, цены нет, ничего нет вообще. Название пообсуждать? Так его гугл даже не знает. Зачем вы здесь?
... И как люди узнают что ваша служба лучше других ?
Мы не утверждаем, что мы будем лучшими. Это понятие относительное. Для кого-то лучшая та, где дешевле всего. А кому-то играют роль машины. Другим - время подачи авто.
Как я писАл выше, мы подходим комплексно. Находим "золотую середину" и стараемся ее реализовать.
... И как люди узнают что ваша служба лучше других ?
Мы не утверждаем, что мы будем лучшими. Это понятие относительное. Для кого-то лучшая та, где дешевле всего. А кому-то играют роль машины. Другим - время подачи авто.
Как я писАл выше, мы подходим комплексно. Находим "золотую середину" и стараемся ее реализовать.
Смешно, конечно, такси с юмором.
А что тогда здесь обсуждать? Конторы нет, цены нет, ничего нет вообще. Название пообсуждать? Так его гугл даже не знает.
Тарифы Убера тоже никто не знает, а пол инета боян рвут, аж меха на пыль стерли!
На счет Гугла: могу дать несколько уроков, как Гуглить. Не дорого...
И все-таки, ЧТО здесь обсуждать? Это же вы предлагаете обсуждать.
И все-таки, ЧТО здесь обсуждать? Это же вы предлагаете обсуждать.
В большинстве служб такси одни и те же проблемы. Возможно, у форумчан есть свое вИдение их решения.
На данный момент есть предполагаемые тарифы. Мы их еще не утвердили, они в режиме теста. Думаю, что в ближайшее время я смогу их "озвучить".
Вы писали, что открываетесь в Киеве, а где то уже открыты?
Гуглить надо - хорошее такси Херсон, иначе никак страница .
Гуглить надо - хорошее такси Херсон, иначе никак страница .
Вот видите, а на Гугл наговаривали Спасибо за ссылочку...
Ок, удивите тогда нас своими тарифами.
Сейчас тестируем 45/1/6. По таксу... Простой машины 1грн/1мин. Простой считается с первой секунды
Гуглить надо - хорошее такси Херсон, иначе никак страница .
Сайт есть в моем профиле
Ок, удивите тогда нас своими тарифами.
Сейчас тестируем 45/1/6. По таксу... Простой машины 1грн/1мин. Простой считается с первой секунды
Тариф неплох. А где пассажиров брать будете? Работаю в двух службах с приблизительно похожими тарифами, так у них заказов своих довольно мало, хотя службы работают уже более 10 лет в городе. Приходится подкармливаться из бочки. Вы тоже на нее расчитываете? И еще. В Киеве по таксу никто ездить не будет, это вам не Херсон. Говорю это вам как человек, 11 лет отработавший на таксометре.
Простой машины 1грн/1мин. Простой считается с первой секунды
Какие-то драконовские меры. Бьёт не столько по кошельку, сколько по восприятию услуги. ПМСМ клиенты разбегутся не набежав.
Ок, удивите тогда нас своими тарифами.
Сейчас тестируем 45/1/6. По таксу... Простой машины 1грн/1мин. Простой считается с первой секунды
А что означает простой с первой секунды? Если я в назначенное время вышел, а машины нет, то таксист мне будет скидку делать из расчета 1грн/1мин. ожидания?
Ок, удивите тогда нас своими тарифами.
Сейчас тестируем 45/1/6. По таксу... Простой машины 1грн/1мин. Простой считается с первой секунды
А что означает простой с первой секунды? Если я в назначенное время вышел, а машины нет, то таксист мне будет скидку делать из расчета 1грн/1мин. ожидания?
Это если по таксу ехать, встал светофор/пробка... сразу тикает.
Это если по таксу ехать, встал светофор/пробка... сразу тикает.
Верно
Если я в назначенное время вышел, а машины нет, то таксист мне будет скидку делать из расчета 1грн/1мин. ожидания?
В назначенное это какое? И кем назначенное?
И еще. В Киеве по таксу никто ездить не будет, это вам не Херсон. Говорю это вам как человек, 11 лет отработавший на таксометре.
А как же Вы 11 лет проработали? Простояли возле бордюра?
Если я в назначенное время вышел, а машины нет, то таксист мне будет скидку делать из расчета 1грн/1мин. ожидания?
В назначенное это какое? И кем назначенное?
Я позвонил оператору. Мне пришла смс типа: машина такая то, будет, например, в 14:00. В 14:00 я выхожу и никого нету. И стою жду мин. 5 допустим...
Первые 7 лет в такси Укрпроминвест. Учитывая, что тогда альтернативы почти не было из хороших машин, то кое-как работали. После того как частники немного раскрутились, поднакупили машин, проминвест тихо помер. В такси Блюз ездил с 9-го по 13-й год с таксом, получал лицензию пришлось поставить. Сколько я по нем лбдей провез? Ну может меньше 1 процента. И то в половине случаев это был мой постоянный пассажир. Киевляне, заказывая такси, выходят из подъезда с нужной купюрой, зажатой в кулаке, и черта с два ты возмешь с него хоть на гривну больше. Видя таксометр пассажиров охватывала паника, устраивали скандал и даже отказывались ехать, учитывая то что я не возил пассов взятых по заказу по таксометру, один вид его пугал их до смерти. Виной тому такси Автосвит в девяностых, у них таксы крутились водителями во все стороны. И еще. Правильный такс должен переходить в режим почасовки при движении ниже 20 кмч ( в среднем) , а не после остановки.
Я позвонил оператору. Мне пришла смс типа: машина такая то, будет, например, в 14:00. В 14:00 я выхожу и никого нету. И стою жду мин. 5 допустим...
Мы не говорим точное время пребытия авто. Только приблизительное. Ориентировочное. Когда авто на месте, пассажир получает телефонный звонок в котором сообщается, что машина на месте и он, пасс, может выходить.
Счетчик включается после того, как клиент сел в машину
Видя таксометр пассажиров охватывала паника, устраивали скандал... Виной тому такси Автосвит в девяностых, у них таксы крутились водителями во все стороны. И еще. Правильный такс должен переходить в режим почасовки при движении ниже 20 кмч ( в среднем) , а не после остановки.
1. Сами виноваты - распугали клиентов. Будем возвращать. 2. Все настраиваемо
Та тут Киевским таксистам работы почти нет. Так и Вы в Киев рвётесь.
Та тут Киевским таксистам работы почти нет. Так и Вы в Киев рвётесь.
Так мы же для Киевских таксистов!
Та тут Киевским таксистам работы почти нет. Так и Вы в Киев рвётесь.
Так мы же для Киевских таксистов!
. А понял. Киевские таксисты будут ездить на Ваших такси.
Не, они думают что смогут нас тут построить))) Ага, щас, разбежались. Бардак у нас был, есть и будет))) ВСЕГДА!!!
Не, они думают что смогут нас тут построить))) Ага, щас, разбежались. Бардак у нас был, есть и будет))) ВСЕГДА!!!
Да, и нечего нам порядки тут наводить понимаешь
Киевские таксисты будут ездить на Ваших такси.
На наших такси мы и сами можем ездить...
Не, они думают что смогут нас тут построить))) Ага, щас, разбежались. Бардак у нас был, есть и будет))) ВСЕГДА!!!
Да, и нечего нам порядки тут наводить понимаешь
Так и быть - наведем порядок только в нашей службе
Мы не утверждаем, что мы будем лучшими. ..Для кого-то лучшая та, где дешевле всего. А кому-то играют роль машины. Другим - время подачи авто.
Как я писАл выше, мы подходим комплексно.
Т.е. у вас не дешевле всего, не лучшие машины, и не лучшее время подачи. Ну да, 100500-й идс с "золотой серединой" точно не хватает в Киеве.
Киевские таксисты будут ездить на Ваших такси.
На наших такси мы и сами можем ездить...
. Да Вы не поняли. Наши таксисты будут пользоваться Вашими услугами. когда сами выходные
Киевские таксисты будут ездить на Ваших такси.
На наших такси мы и сами можем ездить...
От и ладненько, а киевские киевляне будут ездить на своих, такси... Вы ж не такси, правильно?
Вы ж не такси, правильно?
Смотря что в Вашем понимании такси...
... Наши таксисты будут пользоваться Вашими услугами. когда сами выходные
Большинство за рубь удавятся! Так что я ооочень сомневаючь, что таксисты будут ездить с нами в качестве пассажиров
Т.е. у вас не дешевле всего, не лучшие машины, и не лучшее время подачи. Ну да, 100500-й идс с "золотой серединой" точно не хватает в Киеве.
Интересно, что вообще нужно учитывать в работе такси?
Т.е. у вас не дешевле всего, не лучшие машины, и не лучшее время подачи. Ну да, 100500-й идс с "золотой серединой" точно не хватает в Киеве.
Интересно, что вообще нужно учитывать в работе такси?
Чтоб всегда были машины в вашем районе. Но неасилите.
Чтоб всегда были машины в вашем районе. Но неасилите.
Не все сразу... Будем стремиться!!
Киевскому такси не хватает вежливых водителей и адекватных тарифов.
Не так что бы - 50 грн но нет машины, а так что бы сразу сказали что 70 и машина 100% будет.
Сейчас это решаемо уклоном, я лично беру базовый тариф, докидываю к нему столько, сколько считаю будет справедливым за эту поездку (с учетом пробки, того что потом откат с окраины троещины) и прочих ньюансов, и заказываю. Машина есть всегда с первого раза.
Но я из таксистов, и это все понимаю. Пасс понимать не хочет, если научите - будете молодцы.
Киевскому такси не хватает вежливых водителей и адекватных тарифов.
Не так что бы - 50 грн но нет машины, а так что бы сразу сказали что 70 и машина 100% будет.
Но я из таксистов, и это все понимаю. Пасс понимать не хочет, если научите - будете молодцы.
Вы совершенно правы! Именно к этому мы стремимся
Киевскому такси не хватает вежливых водителей и адекватных тарифов.... Но я из таксистов, и это все понимаю. Пасс понимать не хочет, если научите - будете молодцы.
Опять баян .... И кому это надо ... Я например, пассажир ... Хочу правильную услугу .... А если тариф сложить не можете (понятно, по какой причине), - так правильно и нарисуйте услугу - так и так, когда мне выгодно, - везем и по минималке, а когда мне не выгодно - цена моя в два раза выше. Только это не пасс должен регулировать, а такси-контора. А не пасс должен догадываться о желаниях таксиста. И че рассказывать, что пасс не понимает ?
... Только это не пасс должен регулировать, а такси-контора. А не пасс должен догадываться о желаниях таксиста. И че рассказывать, что пасс не понимает ?
Вы правы. Только "контора" боится поднять тариф, что бы заинтересовать водителя забирать пассов. Потому что есть большинство, возящих дешевле.
Вот и переглядываются друг на друга...
Нам бояться нечего. У нас свое видение этого вопроса.
Вы правы. Только "контора" боится поднять тариф, что бы заинтересовать водителя забирать пассов.
Значит ли это, что вы будете работать так же, как все остальные ИДС Киева - водитель "такси" сам решает, ехать ему на заказ или не ехать?
Значит ли это, что вы будете работать так же, как все остальные ИДС Киева - водитель "такси" сам решает, ехать ему на заказ или не ехать?
Водитель не раб, мы не можем ему приказать. Но и давать полную свободу тоже не правильно
Это если по таксу ехать, встал светофор/пробка... сразу тикает.
Верно
Т.е. как только увидел моргающий зеленый, сразу притормаживаешь, чтобы железно стать на светофоре?
"Большинство за рубь удавятся!" - Ваша цитата.
Т.е. как только увидел моргающий зеленый, сразу притормаживаешь, чтобы железно стать на светофоре?
"Большинство за рубь удавятся!" - Ваша цитата.
А Вы на мигающий зеленый едете?
"За рубь удавятся..." Поэтому то не наши пассы... Оставим их для бомж-контор
Водитель не раб, мы не можем ему приказать. Но и давать полную свободу тоже не правильно
Ну, я например тоже не раб, но на работе я не могу сказать своему руководству: "этот проект мне не нравится, я не буду в нем участвовать." Вы понимаете, что главная претензия клиентов к киевским "таксистам" - необязательность выполнения заказов? Для любого бизнеса это нонсенс. Любой адекватный взрослый человек просто не может этого понять - как такое возможно. Отсюда - такая радость по поводу прихода Убера в Украину. Люди искренне НАДЕЮТСЯ, что появится хоть одна контора на весь трехмиллионный Киев, которая будет выполнять свои обязательства перед клиентом.
Ведь если у вас будет то же самое с невыполнением заказов, ваша фирма ничем не будет отличаться от десятков других киевских ИДС.
Вы понимаете, что главная претензия клиентов к киевским "таксистам" - необязательность выполнения заказов? Для любого бизнеса это нонсенс. Ведь если у вас будет то же самое с невыполнением заказов, ваша фирма ничем не будет отличаться от десятков других киевских ИДС.
Я где-то написал, что мы не берем на себя ответственность?
Мы не можем приказать, но мы можем не сотрудничать с необязательными, безответственными водителями. Мы хотим, что бы пасс знал - позвонив нам, он останется довольным. Мы понимаем, что это серьезная и глобальная цель. Она имеет много промежуточных целей. Но мы не хотим быть очередной, "кухонной" ИДС. Мы будем бороться за звание "Хорошего такси", в полном смысле этого слова.
Т.е. как только увидел моргающий зеленый, сразу притормаживаешь, чтобы железно стать на светофоре?
"Большинство за рубь удавятся!" - Ваша цитата.
А Вы на мигающий зеленый едете?
Открыть секрет? В ПДД нет понятия "Мигающий". Есть "Зеленый", на который разрешается движение.
Отсюда - такая радость по поводу прихода Убера в Украину. Люди искренне НАДЕЮТСЯ, что появится хоть одна контора на весь трехмиллионный Киев, которая будет выполнять свои обязательства перед клиентом.
Аминь
Т.е. как только увидел моргающий зеленый, сразу притормаживаешь, чтобы железно стать на светофоре?
"Большинство за рубь удавятся!" - Ваша цитата.
А Вы на мигающий зеленый едете?
Открыть секрет? В ПДД нет понятия "Мигающий". Есть "Зеленый", на который разрешается движение.
Мы за безопасность
Но мы не хотим быть очередной, "кухонной" ИДС. Мы будем бороться за звание "Хорошего такси", в полном смысле этого слова.
Так я не понял, вы будете работать тоже через Эвос и их СОЗов?
теперь с нетерпением ждем не только убер, а еще и "хорошее такси" з.ы.: еще приглашаем такси "тапочки"...
З.Ы.: а куда панда делась? Или это я настолько отошел от рынка что их не вижу?
-->
Так я не понял, вы будете работать тоже через Эвос и их СОЗов?
Нет. У нас своя прога.
После затянувшейся по не зависящим от нас причин подготовки, считаю за честь сообщить, что коммерческий старт проекта "Хорошее такси" в Киеве намечен на
2 апреля 2016 года.
Тарифы на 2 апреля будут следующие: Дневной 45/1/7 Ночной 50/1/7 Плюс наценки на сектора, погодные условия, трафик и т.п.
В процессе работы возможна корректировка тарифа
Ну, так а таксометры будут?
Ну, так а таксометры будут?
Да
Ну, так а таксометры будут?
Да
Дневной 45/1/7 Ночной 50/1/7
Это тариф не таксометра...
Да, с киевскими пробками там минимум на полтора умножится, пассы будут счастливы))) А что за козырь вы в рукаве прячете? Без него это безперспективная затея.
Водитель не раб, мы не можем ему приказать. Но и давать полную свободу тоже не правильно
Ну, я например тоже не раб, но на работе я не могу сказать своему руководству: "этот проект мне не нравится, я не буду в нем участвовать." Вы понимаете, что главная претензия клиентов к киевским "таксистам" - необязательность выполнения заказов? Для любого бизнеса это нонсенс. Любой адекватный взрослый человек просто не может этого понять - как такое возможно. Отсюда - такая радость по поводу прихода Убера в Украину. Люди искренне НАДЕЮТСЯ, что появится хоть одна контора на весь трехмиллионный Киев, которая будет выполнять свои обязательства перед клиентом.
Ведь если у вас будет то же самое с невыполнением заказов, ваша фирма ничем не будет отличаться от десятков других киевских ИДС.
проблему подачи машины решает уклон в 99 процентов случаев из 100. Было бы желание клиента
Это тариф не таксометра...
Почему?
считаю за честь сообщить, что коммерческий старт проекта "Хорошее такси" в Киеве намечен на
2 апреля 2016 года.
жаль... надо было первого...
-->
Это тариф не таксометра...
Почему?
Потому, что это уровень Элита, в Эксрессе даже дешевле. Дерзайте...
Где вы водителей с машинами набираете? По объявлению? Уровень набираемого парка? Таксы настоящие, или программа на смарте?
А что за козырь вы в рукаве прячете? Без него это безперспективная затея.
Козырь может быть один, жд вокзал, порты. Ну там обратка входит в тариф, еще и отстегивать надо, как бы уже тариф для этого маловат, а для вызова многоват (чересчур). Где тут? --->
Как я писАл выше, мы подходим комплексно. Находим "золотую середину" и стараемся ее реализовать.
Где вы водителей с машинами набираете? По объявлению? Уровень набираемого парка? Таксы настоящие, или программа на смарте?
С какой целью интеиесуетесь?
А в Херсоне вы давно открылись? Сколько езжу по городу, шашку вашей службы видел один раз на старой иномарке.
Не бойтесь, к вам проситься не буду. Сами просили пообсуждать, вот и пытаюсь разговор поддержать.
А что за козырь вы в рукаве прячете? Без него это безперспективная затея.
Козырь может быть один, жд вокзал, порты. Ну там обратка входит в тариф, еще и отстегивать надо, как бы уже тариф для этого маловат, а для вызова многоват (чересчур). Где тут? --->
Как я писАл выше, мы подходим комплексно. Находим "золотую середину" и стараемся ее реализовать.
Не забываем про безнальщиков. Компании с иностранным капиталом и катаются часто и платят неплохо. Может тендер какой выиграли?
Киевскому такси не хватает вежливых водителей и адекватных тарифов.
Не так что бы - 50 грн но нет машины, а так что бы сразу сказали что 70 и машина 100% будет.
Сейчас это решаемо уклоном, я лично беру базовый тариф, докидываю к нему столько, сколько считаю будет справедливым за эту поездку (с учетом пробки, того что потом откат с окраины троещины) и прочих ньюансов, и заказываю. Машина есть всегда с первого раза.
Но я из таксистов, и это все понимаю. Пасс понимать не хочет, если научите - будете молодцы.
Я не таксист, вообще ненавижу посторонних в машине. Но тоже понимаю вышенаписаное!
И еще. В Киеве по таксу никто ездить не будет, это вам не Херсон. Говорю это вам как человек, 11 лет отработавший на таксометре.
Да Вы что? А как же тогда Рэд, Гепард, Втакси?
Отсюда - такая радость по поводу прихода Убера в Украину. Люди искренне НАДЕЮТСЯ, что появится хоть одна контора на весь трехмиллионный Киев, которая будет выполнять свои обязательства перед клиентом.
А мозг включить не пробовали? каким образом они это сделают? Своих таксистов привезут? Или будут увольнять тех, кто не хочет везти заказ? Так у них скоро ни одного и не останется. все сами разбегутся, благо есть куда.Единственный вариант. чтобы машина всегда подавалась-реальный адекватный тариф, а не тот бред, который сейчас в большинстве т.н. служб.
И еще. В Киеве по таксу никто ездить не будет, это вам не Херсон. Говорю это вам как человек, 11 лет отработавший на таксометре.
Да Вы что? А как же тогда Рэд, Гепард, Втакси?
А можно Рэд, Гепард, Втакси выразить в процентах к общему извозу? И еще, у вас 90% пассажиропотока это корпоративные клиенты, а они более лояльны к таксометру, об этом я указывал выше.
Отсюда - такая радость по поводу прихода Убера в Украину. Люди искренне НАДЕЮТСЯ, что появится хоть одна контора на весь трехмиллионный Киев, которая будет выполнять свои обязательства перед клиентом.
А мозг включить не пробовали? каким образом они это сделают? Своих таксистов привезут? Или будут увольнять тех, кто не хочет везти заказ? Так у них скоро ни одного и не останется. все сами разбегутся, благо есть куда.Единственный вариант. чтобы машина всегда подавалась-реальный адекватный тариф, а не тот бред, который сейчас в большинстве т.н. служб.
Если бы вы хотя бы поверхностно почитали об Убере, о рейтингах таксистов и пассажиров, о заказах вслепую, о формировании их тарифов - не задавали бы таких глупых вопросов.
не задавали бы таких глупых вопросов
не пиши глупости не зная эту кухню изнутри и всех ее нюансов
А в Херсоне вы давно открылись? Сколько езжу по городу, шашку вашей службы видел один раз на старой иномарке.
Открылись 1 окт 2015
Мы не привязываемся к шашке. Есть даже авто без шашки. Мы отправляем пассу смс с данными о машине
не задавали бы таких глупых вопросов
не пиши глупости не зная эту кухню изнутри и всех ее нюансов
+1
А можно Рэд, Гепард, Втакси выразить в процентах к общему извозу? И еще, у вас 90% пассажиропотока это корпоративные клиенты, а они более лояльны к таксометру, об этом я указывал выше.
ну хорошо, у нас корпоративный сегмент, но в Рэде и в Вэшке вообще нет безнала. Думаю, что в 7-10% от всех киевских заказов во всех службах. озвученных мной плюс Бонд плюс Симпл наберется
Приглашаем к сотрудничеству водителей со своими автомобилями.
Требования к водителю:
- опыт работы в такси г. Киева и/или пригорода от 0.5 года, понимание особенностей работы водителем такси; - знание карты г. Киев - умение проложить оптимальный маршрут выполнения заказа; - ответственность, пунктуальность, честность, опрятность, порядочность.
Требования к автомобилю:
- Автомобиль не ниже "B" класса. - не прокуренный, в отличном состоянии.
По каждому автомобилю решение принимается индивидуально. Производится осмотр. Не допускаются к работе автомобили ВАЗ (исключение Lada Largus), ГАЗ (исключение Volga Siber), ЗАЗ (исключение - ЗАЗ Lanos в идеальном состоянии, не старше 2010 г.в.)
Необходимое оборудование:
- смартфон (или планшет) на ОС Android, с функцией определения координат по GPS. - обязательное наличие GPS навигатора с картами Киева не ранее 2012 г.
Распределение заказов - ближайшему автомобилю, согласно координатам GPS;
График работы: свободный
Без вступительных/залоговых взносов; Комиссионный сбор всего 5%. Первый месяц работы без комиссии. Отсутствие штрафов
Без вступительных/залоговых взносов; Комиссионный сбор всего 5%. Первый месяц работы без комиссии. Отсутствие штрафов
Номера наших телефонов есть на нашем сайте. Сайт у меня в профиле...
Открылись 1 окт 2015
Мы не привязываемся к шашке. Есть даже авто без шашки. Мы отправляем пассу смс с данными о машине
Чтобы пасатреть шовонотаке, сегодня позвонили в службу Хорошее такси. Приехала машина Киа Рио синего цвета из другой службы- Просто такси. Одно радует- машина приехала вовремя. Вопрос, это ваша служба сотрудничает с другой службой или водила одновременно ездиит с несколькими прогами различных служб?
Вопрос, это ваша служба сотрудничает с другой службой или водила одновременно ездиит с несколькими прогами различных служб?
Этот водитель сотрудничает и с нами (у него есть наша прога). Но и "83" это наши партнеры. Мы обмениваемся заказами по образцу СОЗа в Киеве. За машины, приезжающие на наши заказы, мы несем ответственность.
Вопрос, это ваша служба сотрудничает с другой службой или водила одновременно ездиит с несколькими прогами различных служб?
Посмотрите смс которое Вы должны были получить с данными о машине. Там написано, какая служба его отправила
Вопрос, это ваша служба сотрудничает с другой службой или водила одновременно ездиит с несколькими прогами различных служб?
Посмотрите смс которое Вы должны были получить с данными о машине. Там написано, какая служба его отправила
А шо значит ориентир 40 грн, может быть и 45 и 50 по факту?
Ну вот: смс от нас. Значит приехал по нашему заказу.
Второе: 1583 наш партнер (как я и писАл раньше). А это значит, что на наши заказы может приехать 1583, так же на их заказы - наша машина.
Еще: с нами сотрудничают машины с разных ДС. Естественно - у них свои шашки. Так же есть машины БЕЗ шашки. Это все прописано в смс.
Так что, все правильно.
А шо значит ориентир 40 грн, может быть и 45 и 50 по факту?
Да. Если пассажир не изменит маршрут, то будет сумма, указанная в смс. Или даже меньше. Но если пассажир изменит маршрут, будет больше. Стоимость проезда определяется по таксометру.
...или водила одновременно ездиит с несколькими прогами различных служб?
Может Вы не в курсе - многие ездят с несколькими прогами. В такси сейчас "не сахар". Вот парни и выживают как могут.
Мы это не запрещаем. Главное, что бы они соблюдали наши принципы работы
А шо значит ориентир 40 грн, может быть и 45 и 50 по факту?
Да. Если пассажир не изменит маршрут, то будет сумма, указанная в смс. Или даже меньше. Но если пассажир изменит маршрут, будет больше. Стоимость проезда определяется по таксометру.
Со слов ехавшего пассажира: "водитель куда-то глянул и назвал сумму- 41 гривна, сдачи с 51 гривны дал 10". Пассажир маршрут не менял. Я уточнил у пассажира как ехало такси, проложил маршрут, получилось расстояние 6,2 км.
Может Вы не в курсе - многие ездят с несколькими прогами. В такси сейчас "не сахар". Вот парни и выживают как могут.
Т.е. водила может ездить с тремя смартами с прогами различных служб, таким образом отбирая лучшие заказы?? Или в чем прикол? Понятно что он одновременно в работе у нескольких служб, ждет когда пассажир позвонит в любую из служб с которыми он работает, прога выберет ближайшую машину и таким образом шанс того что данный таксист окажется с заказом повышается в 3 раза??
Со слов ехавшего пассажира: "водитель куда-то глянул и назвал сумму- 41 гривна, сдачи с 51 гривны дал 10". ...получилось расстояние 6,2 км.
Именно поэтому в смс написано "Ориентировочно...". Предполагаю, что где-то простояли чуть долше обычного: светофоры, перекрестки, пробки... Вот и получилось на одну гривну больше. А бывает и меньше. Глянул он на таксометр. Более того, сейчас уже работает голосовое сопровождение. Сумма произносится вслух. Т.е. ее можно увидеть на таксометре и услышать.
Т.е. водила может ездить с тремя смартами с прогами различных служб, таким образом отбирая лучшие заказы?? Или в чем прикол? Понятно что он одновременно в работе у нескольких служб, ждет когда пассажир позвонит в любую из служб с которыми он работает, прога выберет ближайшую машину и таким образом шанс того что данный таксист окажется с заказом повышается в 3 раза??
В общем да. Только другие ДС заказы отдают по очереди. Мы - по радиусу. Т.е. ближайшей машине
Напомню: всем водителям, установившим нашу программу до 02,04,2016, бонус - 200 грн на баланс. Первый месяц работы без абонплаты и комиссии. По окончанию первого месяца, начинают работать бонусные 200 грн. Так же всем, начавшим сотрудничество с нами до конца апреля 2016 года, на будущее, на "материнские" заказы, гарантирована комиссия не более 5%.
Для сотрудничества с нами, водителю необходимо отправить на нашу почту фото автомобиля и документов. Мы добавим авто в нашу базу, после чего сообщим водителю Логин и пароль. Так же водитель получит смс с прямой ссылкой на программу. Необходимо перейти по ссылке, скачать программу. (Возможно, нужно будет снять "галочку" в разделе "Установка из незнакомых источников"). После установки проги, прописать IP адрес. Прописать Логин и пароль, полученный в смс и водитель готов к работе!
Т.е. даже машину не посмотрите? Да, действительно "хорошее такси"
Т.е. даже машину не посмотрите? Да, действительно "хорошее такси"
Где написано, что не посмотрим машину?
А где сказано, что надо приехать, как минимум, на первичный осмотр не только авто, но и водителя? У Вас сразу после отправки доков на мейл водила уже готов к работе. З.Ы: Иногда лучше жевать...
Для сотрудничества с нами, водителю необходимо отправить на нашу почту фото автомобиля и документов. Мы добавим авто в нашу базу, после чего сообщим водителю Логин и пароль. Так же водитель получит смс с прямой ссылкой на программу. Необходимо перейти по ссылке, скачать программу. (Возможно, нужно будет снять "галочку" в разделе "Установка из незнакомых источников"). После установки проги, прописать IP адрес. Прописать Логин и пароль, полученный в смс и водитель готов к работе!
А мне в личку будет ответ?
А мне в личку будет ответ?
Ответил
А где сказано, что надо приехать, как минимум, на первичный осмотр не только авто, но и водителя? У Вас сразу после отправки доков на мейл водила уже готов к работе.
Желающих много...
Мы действительно добавляем машины в базу по фото авто и доков. Но до конца апреля месяца, все должны будут предоставить авто на осмотр. Если по фото есть вопросы к водителю - связываемся и выясняем. Если тяжело по фото дать объективную оценку авто, машина не ставится в работу пока не будет проведен осмотр. (Сегодня уже была такая ситуация).
Даже если кто-то намеренно захочет нас обмануть, что он выиграет? Будет занесен в Черный список.
Интересно какое будет количество фейковых фото? Поделитесь потом?
Интересно какое будет количество фейковых фото? Поделитесь потом?
Обязательно!
Представляем Вашему вниманию мобильное приложение для Андроид от ИДС "Хорошее такси"!
Скачайте приложение с нашего сайта и получите легкий и удобный способ заказа такси!
Нажав кнопку "Заказать такси", Вы увидите какое авто назначилось на Ваш заказ. Внизу, под картой, будет написано расстояние между Вашим адресом и авто. Так же будет указано расчетное время прибытия авто на Ваш адрес. Будут указаны данные машины: модель, цвет, номер. Обращаем Ваше внимание, что при заказе "Хорошего такси" нажатием одной кнопки, мы не укажем сумму поездки, т.к. Вы не указываете полный маршрут. Для получения стоимости проезда, нажмите в приложении кнопку "Шаг назад". Откроется форма подробного заказа. Указав полный маршрут, Вы узнаете его стоимость. При "Подробном вызове" "Хорошего такси", нажав кнопку "Дополнительно", Вы сможете выбрать тарифный пакет, указать желаемое время и др. Зайдя в "Меню", нажав "Мои заказы", можно оставить отзыв о поездке. Если по разным причинам Вы не хотите, что бы эта машина на будущее приезжала на Ваши заказы, ее легко можно заблокировать, нажав кнопку "Не присылать авто".
При необходимости, можно сканировать QR-код и так же скачать программу.
Вам не говорили Ланос. А за 50, как раз на Ланосе и гоу
Это шо, 7 км проехать за 95 грн, та нуна, или я не так шото понял
в 95 грн прозвучала оценка от диспетчера "Хорошего такси" маршрута до 8 км, при том на мой вопрос о марке авто? незнаю будем искать, какая подкатит. Спросил - это ланос? Ответ: незнаю, но около того
Киев. Маршрут по которому передвигаюсь за полтишу, рисует 95грн
Как Вы выразились выше - бомжарки за полтишок! никогда не подводили в плане подачи
лучше в бомжарке (ланос) за полтишок, чем в лохушке с задвоенным тарифом
Зато машина точно будет.
Так за столько денег можно позвонить в Элит, машина с такой же вероятностью будет.
Вчера, к примеру, заказывал машину по уклону с галочкой комфорт, цена вышла на 10 грн. меньше элита. Только в случае уклона, не факт что Рено Логан не возьмет заказ, считая, себя "комфортом".
Зато машина точно будет.
Так за столько денег можно позвонить в Элит, машина с такой же вероятностью будет.
Вчера, к примеру, заказывал машину по уклону с галочкой комфорт, цена вышла на 10 грн. меньше элита. Только в случае уклона, не факт что Рено Логан не возьмет заказ, считая, себя "комфортом".
Рено Логан? Шевроле Лачетти считает себя комфортом.
Зато машина точно будет.
Так за столько денег можно позвонить в Элит, машина с такой же вероятностью будет.
Вчера, к примеру, заказывал машину по уклону с галочкой комфорт, цена вышла на 10 грн. меньше элита. Только в случае уклона, не факт что Рено Логан не возьмет заказ, считая, себя "комфортом".
Рено Логан? Шевроле Лачетти считает себя комфортом.
Я чего именно с логаном пример привел, что был как-то случай и водитель мне рассказывал по телефону, что это ж РЕНО, а не Дачя, чего я отказываюсь?! Это ж совсем другое дело!
Зато машина точно будет.
Так за столько денег можно позвонить в Элит, машина с такой же вероятностью будет.
Вчера, к примеру, заказывал машину по уклону с галочкой комфорт, цена вышла на 10 грн. меньше элита. Только в случае уклона, не факт что Рено Логан не возьмет заказ, считая, себя "комфортом".
Рено Логан? Шевроле Лачетти считает себя комфортом.
не путаем комфорт и бизнес классы. лачетти -это действительно комфорт, а вот кэмри-это бизнес.
Я чего именно с логаном пример привел, что был как-то случай и водитель мне рассказывал по телефону, что это ж РЕНО, а не Дачя, чего я отказываюсь?! Это ж совсем другое дело!
скажу вам честно. что логан в кузове после 2012 года наверное можно считать комфортом, потому как в этом кузове уже удобно сидеть и спереди и сзади.
Так за какой йух переплачивать почти в двое?
Это не переплата, а нормальная оплата нормальной услуги.
Мы боремся за качество. А хорошее дешевым не бывает. "Дешева рыбка - погана юшка". У нас нет плохих машин и плохих водителей.
А там, где за 50, не факт, что всегда будет хороший сервис - адекватный автомобиль с адекватным водителем.
Мы никого не заставляем пользоваться нашими услугами. Наш пассажир все равно будет с нами - рано или позно... Тот, кто ездил на Элите, на нем и ездит. И не рассказывает про то, что дорого. Если пасса устраивает лотерея - доеду или нет, то таким путь в бомжарки.
Видел я столичные Ланосы "за 50"... Смотреть страшно! Не то, что бы ехать
...чем в лохушке с задвоенным тарифом
Если Вас не затруднит, окажите мне любезность, об'ясните пожалуйста, что Вы имели ввиду?
...Спросил - это ланос? Ответ: незнаю, но около того
Я прослушаю разговор...
И даже если она так ответила "около того", это еще не означает, что приедет Ланос. А если Вы такой разведчик, то наверняка Вам хватило ума посмотреть машины на нашем сайте. Там нет "левых" авто, а только те, которые действительно есть в нашей базе. Правда, на сайте выложены не все марки. Есть одинаковые авто, поэтому та модель представлена одной фотографией
Так за какой йух переплачивать почти в двое?
Это не переплата, а нормальная оплата нормальной услуги.
Мы боремся за качество. А хорошее дешевым не бывает. "Дешева рыбка - погана юшка". У нас нет плохих машин и плохих водителей.
А там, где за 50, не факт, что всегда будет хороший сервис - адекватный автомобиль с адекватным водителем.
Мы никого не заставляем пользоваться нашими услугами. Наш пассажир все равно будет с нами - рано или позно... Тот, кто ездил на Элите, на нем и ездит. И не рассказывает про то, что дорого. Если пасса устраивает лотерея - доеду или нет, то таким путь в бомжарки.
Видел я столичные Ланосы "за 50"... Смотреть страшно! Не то, что бы ехать
Я не спорю, что каждому свое... Очень часто пользуюсь услугами такси, за свои Поскольку я всегда доезжал от точки А до точки В без проишествий, да и с адекватными водилами, не вижу целесообразности переплачивать в 2 раза Пусть даже езжу на инфинити и т.д., но мне класса Ланоса вполне хватает на небольшие передвижения. Считаю, что это не то расстояние (в 7-8км), где успею насладиться комфортом Ваших авто
Притом, как правило подают нормальные авто, вернее водил, которые имея програмулину, не везут себя любимого( ) с работы на шару
Успехов Вам в работе
: Поскольку я всегда доезжал от точки А до точки В без проишествий, да и с адекватными водилами, не вижу целесообразности переплачивать в 2 раза
Рад за Вас! И я не пишу, что все Ланосы дрянь. Есть машины в идеальном состоянии и водители отличные!
Я пишу о том, что у нас нет "лотереи" - кто на чем приедет и как пройдет поездка.
Уверен, Вы поняли мою мысль
Притом, как правило подают нормальные авто, вернее водил, которые имея програмулину, не везут себя любимого( ) с работы на шару
А можно узнать, чем водитель, который подвозит свою на шару отличается от обычного таксиста? Просто я таким балуюсь и получается автоматически машина у меня становится не нормальная и я неадекват или как? Если я уволюсь и пойду таксовать эта аура исчезнет хоть? Совет: чтобы не попасть на подвезуна нужно ехать на работу не на 9, и выезжать не в 18. И то, все равно можно попасть на меня, я еду на 8 и выезжаю в 17
не путаем комфорт и бизнес классы. лачетти -это действительно комфорт, а вот кэмри-это бизнес.
Нуу, в СНГ это вообще понятие очень растяжимое:) У нас и ланос когда-то был комфортом, по сравнению с жигами-копейками. По факту, во всем мире кэмри, аккорд и все машины D класса - это просто большой седан. Комфорт - это Е-класс: бмв 5, А6, хонда ледженд и так далее. Ну а бизнес-класс - это уже S-ка, А8..)
Вообще спор не за класс машин. Я лишь хотел подчеркнуть, что учитывая тарифы с понятием "комфорт" в уклоне или "гарантированные ланосы" в хорошем такси - странно, что цены всего на 10% дешевле, а то и такие же, как в элите. А элит, в свою очередь, с такой же вероятностью гарантирования пришлет машину на порядок лучше. Сделайте цены меньше, тогда Вами будет иметь смысл пользоваться. А так - не понятно, в чем преимущество службы и клиентская база будет состоять лишь из случайных залетчиков или малой части людей, которым вообще пофигу на чем ехать и за какие деньги.
Притом, как правило подают нормальные авто, вернее водил, которые имея програмулину, не везут себя любимого( ) с работы на шару
А можно узнать, чем водитель, который подвозит свою на шару отличается от обычного таксиста? Просто я таким балуюсь и получается автоматически машина у меня становится не нормальная и я неадекват или как? Если я уволюсь и пойду таксовать эта аура исчезнет хоть? Совет: чтобы не попасть на подвезуна нужно ехать на работу не на 9, и выезжать не в 18. И то, все равно можно попасть на меня, я еду на 8 и выезжаю в 17
Да нееее!
Никого не хотел обидеть
Я к тому, что попадаются в пиджачке с вылизаным салоном , а не в убитом Ланосе за писят с неадекватом за рулем как топикастер отметил
Я к тому, что попадаются в пиджачке с вылизаным салоном , а не в убитом Ланосе за писят с неадекватом за рулем как топикастер отметил
Да, попадаются. Но это лотерея. А я пишу о правиле, принципах. Если все же приедет такое авто, на котором Вы не захотите ехать, то потеряете время на заказ и ожидание другого авто.
Поэтому за удобство и сервис надо платить.
По факту, во всем мире кэмри, аккорд и все машины D класса - это просто большой седан. Комфорт - это Е-класс: бмв 5, А6, хонда ледженд и так далее. Ну а бизнес-класс - это уже S-ка, А8..)
Думаю. вы немного путаете.D и E классы, куда входят аккорды, кэмри, мондео.соната,бмв-5,ауди а-6,мерс ешка-это бизнес класс, а мерс-S, ауди а-8,бмв-7, хонда легенд-это представительский класс.
Поэтому за удобство и сервис надо платить.
Ну не в два раза, я пока не готов.
По факту, во всем мире кэмри, аккорд и все машины D класса - это просто большой седан. Комфорт - это Е-класс: бмв 5, А6, хонда ледженд и так далее. Ну а бизнес-класс - это уже S-ка, А8..)
Думаю. вы немного путаете.D и E классы, куда входят аккорды, кэмри, мондео.соната,бмв-5,ауди а-6,мерс ешка-это бизнес класс, а мерс-S, ауди а-8,бмв-7, хонда легенд-это представительский класс.
Та нет, не путаю. D-класс это, как вы обозначили: кэмри, аккорд, мондео, соната, пассат и туда же входят bmw 3, audi a4. А вот Ауди А6 и БМВ 5 и та же хонда Лендженд - это тот же Е-класс, что и одноименный мерседес. Взято с самого же автоюа-маркета: "BMW 5 Series Седан 2014 — задне- или полноприводный пятиместный седан E-класса". Вот по хонде: Honda Legend (Хонда Легенда) – полноприводный 4 дверный пятиместный седан класса «E».
И вот ервопейская градация классов авто:
A: Mini cars (микроавтомобили) B: Small cars (малые автомобили) C: Medium cars (европейский «средний класс») D: Larger cars (большие семейные автомобили) E: Executive cars («бизнес-класс») F: Luxury cars (представительские автомобили) S: Sport coupés (спорткупе) M: Multi purpose cars (минивэны и УПВ) J: Sports utility (SUV, «паркетники»)
А у нас в классификации используют уже отсебятину, когда присылают тебе в 2016 году убитый пассат B5 (напоминаю, уже пассат B8, год как продается) и говорят, что это бизнес-класс.
только вот камри - Е-класс
только вот камри - Е-класс
Кстати, Вы правы. Кэмри относят к Е-классу. Вот авенсис - это D. Как и "мерседесы" официально хоть и называются A, B, C, но они идут по факту на класс выше. Та же С-шка - конкурент A4, BMW3 в D-классе. А называется то С-шкой.
А можно поинтересоваться, для понимания и так сказать расширения кругозора
Маршрут начало: Киев, Тимошенко 29 Маршрут конец: Ирпень, Киевская 20
1. Какая цена 2. Какая машина повезет 3. Цена за нал 4. Цена за безнал 5. Гарантия подачи в %
Спасибо.
А можно поинтересоваться, для понимания и так сказать расширения кругозора
Маршрут начало: Киев, Тимошенко 29 Маршрут конец: Ирпень, Киевская 20
1. Какая цена 2. Какая машина повезет 3. Цена за нал 4. Цена за безнал 5. Гарантия подачи в %
1, Сумма: 237 грн. 2, Авто на сайте 3, 237 4, Что подразумевать под "безналом"? Оплата через банк? Картой? Бонусами? 5, 95%
А можно поинтересоваться, для понимания и так сказать расширения кругозора
Маршрут начало: Киев, Тимошенко 29 Маршрут конец: Ирпень, Киевская 20
1. Какая цена 2. Какая машина повезет 3. Цена за нал 4. Цена за безнал 5. Гарантия подачи в %
1, Сумма: 237 грн. 2, Авто на сайте 3, 237 4, Что подразумевать под "безналом"? Оплата через банк? Картой? Бонусами? 5, 95%
1. что значит авто на сайте???? 2. Безналичный расчет с расчетного счета фирмы на расчетный счет фирмы, я же не написал оплата карточкой или какими то там бонусами
А чего приложение на гуглплей не выложите? А то антивирь ругается на него. Грит подозрительное, как червь...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
) с работы на шару 
или как? Если я уволюсь и пойду таксовать эта аура исчезнет хоть?
