А вот такой вопрос. Чисто в теории. Хотелось бы услышать мнения как коллег-водителей, так и представителей ИДС.
Заказ висел в эфире - "машина с детским креслом". Долго висел. Мой друг и коллега взял его(хотя кресла не было), позвонил пассажирам - говорит: "Могу быть у Вас через 5 минут, но кресла нет". Те в отказ. Позвонили в диспетчерскую, заказ повторили. Висел дооооооооооолго... Так и не знаю - забрали его или нет.
Так вот. Собственно. Как такие вопросы решать? Кресло-то не будешь специально покупать. К тому же, если маразм мне не изменяет, они ж разные на разный возраст ребенка. Даже если и купишь - оно ж надо раз в год-два в пятилетку. А место занимает. А если вокзал или аэропорт, и багажа много?
Хорошо, если родители сознательные - маленького ребенка везут в коляске-люльке, которая одновременно и кресло. Кресло на штатное место, шасси в багажник, все довольны. Но это редкость.
В ответ на: Так вот. Собственно. Как такие вопросы решать? Кресло-то не будешь специально покупать. К тому же, если маразм мне не изменяет, они ж разные на разный возраст ребенка. Даже если и купишь - оно ж надо раз в год-два в пятилетку. А место занимает. А если вокзал или аэропорт, и багажа много?
С точки зрения юзера - очень просто. Кресла в ассортименте покупаются той самой ДС и находятся в ее офисе. Водитель заезжает в офис, берет кресло и едет на вызов, потом возвращает. Процесс подачи машины клиенту замедлится, но и не будет таким дооооооолгим, как ты описал Для предварительных заказов вообще без проблем.
alex_b 10.05.2012 11:33 пишет: С точки зрения юзера - очень просто. Кресла в ассортименте покупаются той самой ДС и находятся в ее офисе. Водитель заезжает в офис, берет кресло и едет на вызов, потом возвращает.
Это сколько же, при таком алгоритме работы, а ещё и в реалиях Киева, такая услуга должна стоить?
А стоимость и километраж того заказа не помните? Если рассматривать вариант с хранением кресла в офисе/диспетчерской, то дорогу туда, чтобы взять и обратно, чтобы привезти отдать оплачивать будет накладно. Upd.: SergiyUA опередил. Формулировка другая, но суть та же.
А захочет ли пассажир оплачивать переезд автомобиля? Или мне для минимального заказа(к примеру, Горького 156 - ул. Предславинская, 9, тариф 35 грн.) - нужно метнуться на Приречную 19, и тока тогда уже подаваться на адрес? То есть на шару проехать 30 км?
deleted#1
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Заказ машины с детским креслом.
[Re: Amatin]
10 мая 2012 в 11:47 Гілками
E.V. 10.05.2012 11:45 пишет: А захочет ли пассажир оплачивать переезд автомобиля? Или мне для минимального заказа(к примеру, Горького 156 - ул. Предславинская, 9, тариф 35 грн.) - нужно метнуться на Приречную 19, и тока тогда уже подаваться на адрес? То есть на шару проехать 30 км?
- Ты теперь за ним еще полдня бегать будешь! - Это почему же? - А чтоб фотографию отдать. (с)
Потом еще раз с Предславинской на Приречную - кресло вернуть. А то в случае, если 4 человека и багаж какой-никакой — уже не получится. Разве что брать заказ на свой страх и риск, уточнять эти нюансы и (возможно) отменять заказ. Как вариант - ехать на Приречную и там ставать в сектор. Или с Предславинской брать заказ на Оболонь.
E.V. 10.05.2012 11:45 пишет: А захочет ли пассажир оплачивать переезд автомобиля? Или мне для минимального заказа(к примеру, Горького 156 - ул. Предславинская, 9, тариф 35 грн.) - нужно метнуться на Приречную 19, и тока тогда уже подаваться на адрес? То есть на шару проехать 30 км?
На счёт денег, могу чисто теоретически предположить, что возможно кто то и оплатит. Но вот будет ли ждать такую услугу при заказе " на сейчас"?
Диспетчер - просто тупая абизяна. У нее круг обязанностей предельно узок, и прав никаких нет. Она не имеет права даже отказать пассажиру в приеме заказа.
За некорректное высказывание - предупреждение (устное).
E.V. 10.05.2012 12:01 пишет: Диспетчер - просто тупая абизяна. У нее круг обязанностей предельно узок, и прав никаких нет. Она не имеет права даже отказать пассажиру в приеме заказа.
За некорректное высказывание - предупреждение (устное).
Работу диспетчеров и взаимоотношения с ними будем обсуждать в другой ветке. Пока же аргументированно могу заметить, что в различных ДС очень разные: - правила внутреннего распорядка - корпоративные нормы и требования - права и обязанности диспетчера - оплата труда диспетчера
Так же я должен заметить, что далеко не все ошибки происходят именно по вине диспетчера. Весьма не редки ошибки пассажиров и сбои программного обеспечения. Последнее - особенно обидно и наиболее разрушительно.
В ответ на: Это сколько же, при таком алгоритме работы, а ещё и в реалиях Киева, такая услуга должна стоить?
Предположим, ограничить такую услугу только предварительными заказами "сегодня на завтра". Не? Как говорится, кто хочет делать, тот делает, а кто не хочет......
с этими убогими тарифами кресло должны иметь родители ребенка, главное чтобы в машине были задние ремни безопасности какое нафиг кресло, если таксистам резину не за что поменять?
Ant-ua 10.05.2012 14:03 пишет: с этими убогими тарифами кресло должны иметь родители ребенка, главное чтобы в машине были задние ремни безопасности какое нафиг кресло, если таксистам резину не за что поменять?
+1 если такие правильные, что без кресла никуда, то купили бы и таскались с ним сами.
Ant-ua 10.05.2012 14:03 пишет: с этими убогими тарифами кресло должны иметь родители ребенка, главное чтобы в машине были задние ремни безопасности какое нафиг кресло, если таксистам резину не за что поменять?
+1 если такие правильные, что без кресла никуда, то купили бы и таскались с ним сами.
а если едут на поезд, и надолго уезжают - то еще бы и оплачивали отвоз кресла к месту постоянного хранения!
Быть может я отстал от жизни, но не помню чтобы в "отсталых демократиях" старой Европы и Северной Америки были требования нормативки по детским креслам в такси.
В ответ на: Типичное заблуждение, что предварительный заказ особо интересен/выгоден таксисту и ДС
Не-а, никаких заблуждений. Какие заблуждения, если у меня уже который год разные ДС отказываются принимать предварительный заказ. И твоя тоже. Приходится договариваться с камрадами на нашем форум. И они это делают четко и качественно
По моему же мнению брать предварительные заказы следует обязать ДС в законодательном порядке.
В ответ на: Щас со смеху помру! Это о выгоде предварительных заказов. Какие комрады? Может те что готовы в Брисполь за 200 грв. мотнуться?
Мне очень жалко будет, если ты помрешь, а я так и не узнаю загадочной причины твоего смеха Так расшифруй бурю своих эмоций, плиз.
Вроде как ничего особенного, есть люди на форуме, предлагающие свои услуги по отвозу в Борисполь -принимающие предварительный заказ за несколько дней до отлета - раз -по вменяемой цене - два, -в которых я уверен, что в назначенное время они четко будут под домом или ЗАБЛАГОВРЕМЕННО сообщат о своем форсмажоре - три, -культурного приличного вида на приличных машинах с чистым невонючим салоном - четыре
У нас есть автокресло и мы если куда то едем на такси то берем с собой кресло и заказываем авто С класа с задними ремнями безопасности, плюс не курящий водитель.
Возить с собой автокресло группы 0 и второе группы 1-2-3 может позволить таксист на транспортере, а ланосовод не будет возиться с креслами.
не в обиду другим камрадам, но продавать то, что стоит к примеру 10 грн, за 5 грн - не правильно
Как бы к слову, "стОит" образуется в момент продажи, все остальное- цена предложения (спроса). Иными словами, если продают/покупают за 5, значит при текущих условиях сделки оно и стоит 5. К себестоимости отношения не имеет, кстати. Продажа ниже себестоимости вполне вероятный процесс, иногда весьма оправданный сопутствующими условиями.
В ответ на: не в обиду другим камрадам, но продавать то, что стоит к примеру 10 грн, за 5 грн - не правильно
Нет, ответ неправильный. Просто у наших проФФессиональных таксистов при словах "вокзал", "аэропорт" глазки сразу начинают сверкать дурным блеском, ладошки вспотевают от предвкушения... ..патамушта клиент находится в жестких временнЫх рамках, с вещами, дИтЯми...и ему ну просто положено Богом платить за такси много, много, много, чем больше, тем лучше..... А камрады везут, скажем так, как если бы это была просто поездка за город на данное расстояние.
Ну и еще раз подчеркну, что для меня более важны ОСТАЛЬНЫЕ, озвученные выше мною пункты. Компрене?
Хватит рассказывать сказки. Средняя поездна в Борисполь с возаратом на Харьковский это 60 км, за которые я зарабатываю максимум 180 грн. 60 км по городу это минимум 240 грн, так что рассказы о сверхприбылях от поездок в порт это миф.
Громозека 16.05.2012 14:09 пишет: Хватит рассказывать сказки. Средняя поездна в Борисполь с возаратом на Харьковский это 60 км, за которые я зарабатываю максимум 180 грн. 60 км по городу это минимум 240 грн, так что рассказы о сверхприбылях от поездок в порт это миф.
Громозека 16.05.2012 14:09 пишет: Хватит рассказывать сказки. Средняя поездна в Борисполь с возаратом на Харьковский это 60 км, за которые я зарабатываю максимум 180 грн. 60 км по городу это минимум 240 грн, так что рассказы о сверхприбылях от поездок в порт это миф.
Я давно заказы в порт не беру, если по сектору приходят, то отказываюсь, равно как и в пригород тоже. В порт и загород нужно возить только с руки и постоянных.
Сказки о чем? Разве я тебе называл какую-то цифру? Ты это с кем сейчас споришь? сам с собой? Я сказки не рассказываю, я просто езжу с нормальными надежными людьми и в надцатый раз лично тебе еще раз подчеркиваю, что для меня в этом случае гораздо важнее не более низкая цена, а ПРЕДЗАКАЗ, НАДЕЖНОСТЬ и КАЧЕСТВО
В ответ на: так что рассказы о сверхприбылях от поездок в порт это миф.
А почему же там и на других вокзалах всегда была своя мафия, если проще и выгоднее работать по городу?
А почему же там и на других вокзалах всегда была своя мафия, если проще и выгоднее работать по городу?
Наверное,потому что с вокзала за 180 в порт никто не поедет.Также как и с порта на вокзал.А минимум в два раза дороже.Как то мне с ЖД домой,это 14км,заломили 120 грв.Были посланы в сад.Но приезжие ездят.
недавно общался со знакомым моего знакомого, так ему с южного жд вокзала на борщаговку местные фильтровщики заломили 200 грн какие там 180 грн в аэропорт
Spero meliora 18.05.2012 23:01 пишет: Наверное,потому что с вокзала за 180 в порт никто не поедет.Также как и с порта на вокзал.А минимум в два раза дороже.Как то мне с ЖД домой,это 14км,заломили 120 грв.Были посланы в сад.Но приезжие ездят.
Вы будете возмущены стоимостью пирожков и кофея на вокзалах. А приезжие пьют-жуют.
Вы будете возмущены стоимостью пирожков и кофея на вокзалах. А приезжие пьют-жуют.
Не поверишь-ни разу в жизни не съел ни одного пирожка на вокзале,и не выпил ни одной чашки кофе.Я как то вокзал не рассматривал в качестве столовой.Да и ваще там крайне редко бываю,а на поездах за свою жизнь от силы десяток раз ездил,не больше.Поэтому-пофиг что и сколько там стоит.Правильнее будет,если мы уж о пирожках вспомнили,сравнить пирожок на улице с собачатиной/кошатиной/крысами(дешевое такси) с пирожком в ресторане(дорогое такси).
Spero meliora 19.05.2012 09:50 пишет: Правильнее будет,если мы уж о пирожках вспомнили,сравнить пирожок на улице с собачатиной/кошатиной/крысами(дешевое такси) с пирожком в ресторане(дорогое такси).
Мы вспомнили о вокзалах. Там уличные пирожки с собачатиной продаются по цене ресторанных. И так во всем от газет до спиртного. Специфика вокзалов, а не специфическая жадность таксиста при слове "вокзал".