Вот многие говорят что таксист это профессия. Давайте разберемся что ж там такого профессионального. Ну от по моему если профессия так это подразумевается квалифицированный труд и чтобы работать нужно учиться или пройти какие-то курсы переподготовки. Чтоб стать таксистом нужно: 1) свое авто 2) телефон 3) Водительское удостоверение все. Уметь посчитать прибыль, помыться-побриться и поубирать в машине это уже по желанию и не всегда делается. То есть такая себе подработка. Объясните в чем заключается суть ваших профессиональных навыков?
Чтоб стать таксистом нужно: 1) свое авто 2) телефон 3) Водительское удостоверение все.
--->
ну я упростил а то там как-то слишком все сложно
Долго объяснять и это уже , как клон ты уже это должен знать...
Ну это таки профессия, как и дворник профессия. Просто эта профессия низкоквалифицированная, со всем вытекающим.
Долго объяснять и это уже , как клон ты уже это должен знать...
Какое-то похожее увиливание от темы я и рассчитывал получить
Ну раз рассчитывал получить, то получи.
Офисный планктон негодує На деле сложно толкового водителя заменить манагером с ВО - те часто тупые, как пробки, и неспособны даже действовать в соответствии с полученными указаниями
Ну это таки профессия, как и дворник профессия. Просто эта профессия низкоквалифицированная, со всем вытекающим.
Гы, сразу видно, что ты с людьми не работаешь.
Долго объяснять и это уже , как клон ты уже это должен знать...
Какое-то похожее увиливание от темы я и рассчитывал получить
Ну ты же в курсе, по тем темам один из первых постил... Иль хотел что-то новое услышать?
Ну это таки профессия, как и дворник профессия. Просто эта профессия низкоквалифицированная, со всем вытекающим.
Гы, сразу видно, что ты с людьми не работаешь.
Предпочитаю не работать с людьми, хотя приходится по долгу службы
Вброс не засчитан ибо указанные ТС пункты подходят для махрового нелегала-грачевоза, но ни как не таксиста.
ну, как минимум, надо знать город как минимум, надо уметь безопасно ездить как минимум, знать как и когда следить за авто (безопасность)
ну, как минимум, надо знать город как минимум, надо уметь безопасно ездить как минимум, знать как и когда следить за авто (безопасность)
1. ЖПС решает это за водятла, если тот не знает. 2. считается, что каждый, кто имеет права, это умеет. на практике это далеко не так, но от таксиста никто и не требует уметь, права есть и ладно. 3. СТО зачем?
Ну это таки профессия, как и дворник профессия. Просто эта профессия низкоквалифицированная, со всем вытекающим.
Гы, сразу видно, что ты с людьми не работаешь.
Предпочитаю не работать с людьми, хотя приходится по долгу службы
Для меня лично дворник гораздо значимее чем эколог или инженер по тб в какойнибудь госструктуре
почемуйто все скромно умалчивают о лицензировании и налогах
3. СТО зачем?
Для безопасности таксиста и пассажиров, не?
3. СТО зачем?
Для безопасности таксиста и пассажиров, не?
Я к тому, что таксисту совсем не обязательно уметь разбирать/собирать свое авто с завязанными глазами, для этого существуют СТО.
Обсуждение необходимых навыков таксиста напомнило рекламы американской школы "дальнобойщиков".
Самая прекрасная работа на свете! Целыми днями сидеть в уютном кресле и смотреть в окно!
... где то так.
Где-то так , некоторые камрады в этом уверены на 99%
1. ЖПС решает это за водятла, если тот не знает. 2. считается, что каждый, кто имеет права, это умеет. на практике это далеко не так, но от таксиста никто и не требует уметь, права есть и ладно. 3. СТО зачем?
Ух-тышка! А нафига директору автозавода высшее образование, если слесарЯ на конвеере все умеют, у бухгалтеров есть калькуляторы, да на крайняк ежели че не знает - нагуглит, чай комп с кожаным креслом имеюццо! Так?
1. ЖПС решает это за водятла, если тот не знает. 2. считается, что каждый, кто имеет права, это умеет. на практике это далеко не так, но от таксиста никто и не требует уметь, права есть и ладно. 3. СТО зачем?
Ух-тышка! А нафига директору автозавода высшее образование, если слесарЯ на конвеере все умеют, у бухгалтеров есть калькуляторы, да на крайняк ежели че не знает - нагуглит, чай комп с кожаным креслом имеюццо! Так?
Почему ты не директор завода, а таксист?
3. СТО зачем?
Для безопасности таксиста и пассажиров, не?
Я к тому, что таксисту совсем не обязательно уметь разбирать/собирать свое авто с завязанными глазами, для этого существуют СТО.
Для того что бы "существовало сто" необходимо на него зарабатывать (в идеале обслуживание у официалов) что очень сомнительно
Смотря о ком мы говорим , 1 О наемном водителе такси 2 Или о водителе такси на личном авто
Та собственно не важно, наёмный он или на своем авто таксюрыст.
1. ЖПС решает это за водятла, если тот не знает. 2. считается, что каждый, кто имеет права, это умеет. на практике это далеко не так, но от таксиста никто и не требует уметь, права есть и ладно. 3. СТО зачем?
Ух-тышка! А нафига директору автозавода высшее образование, если слесарЯ на конвеере все умеют, у бухгалтеров есть калькуляторы, да на крайняк ежели че не знает - нагуглит, чай комп с кожаным креслом имеюццо! Так?
Почему ты не директор завода, а таксист?
Тоже самое можно спросить у Вас - почему Вы не на месте Петренко? но то такое По существу: многие должности в госструктурах получают люди косвенно или совсем не имеющие отношения к занимаемой должности, а благодаря нужным связям , а также умением прогибаться (хотел написать грубость), под вышестоящего руководителя
Это да. Тогда как "таксистом" может стать КАЖДЫЙ с правами, хоть вчерашний школьник, хоть 90-летний дед.
"таксистом" может стать КАЖДЫЙ с правами, хоть вчерашний школьник, хоть 90-летний дед.
Но не каждый становится. Равно как и офисным планктоном (ваш КО ) Ну и чО из этого следует? Ты упорно стараешься что-то доказать, только непонятно - что?
Это да. Тогда как "таксистом" может стать КАЖДЫЙ с правами, хоть вчерашний школьник, хоть 90-летний дед.
стать может, работать может. зарабатывать - вопрос. сразу нет, а опыта чуть наберется - и вуаля. тебя дворником поставь - ты тоже сразу не будешь знать, как оптимальнее двор подметать.
а опыта чуть наберется - .
Только вот время на набор этого опыта у каждого индивидуально - а соответственно материально - минус .
а опыта чуть наберется - .
Только вот время на набор этого опыта у каждого индивидуально - а соответственно материально - минус .
а у хирурга нету такой возможности, работать в минус, у учителя нету такой возможности. поэтому вчерашний хирург или учитель может сегодня стать таксистом, та любой может стать таксистом (что мы и видим на дорогах), а вчерашний таксист не может сегодня стать хирургом. вот тебе и вся разница.
читал я этот топик, читал и вот не могу понять суть и смысла его кто мне подскажет, в чем суть профессии хлебороба, повара, учителя и т.д. и т.п.? я то ответ знаю, а вы?
Чуть выше я писал. Любой вчерашний хлебороб и повар сегодня уже может быть таксистом. Наоборот это не работает.
Любой вчерашний хлебороб и повар сегодня уже может быть таксистом. Наоборот это не работает.
почему наоборот это не работает? я могу тоже пойти выучиться на повара или хлебороба и так же работать, не вижу препятствий
Любой вчерашний хлебороб и повар сегодня уже может быть таксистом. Наоборот это не работает.
почему наоборот это не работает? я могу тоже пойти выучиться на повара или хлебороба и так же работать, не вижу препятствий
но для того чтоб стать такистом учиться не надо даже спецнавыков не требуется
Чуть выше я писал. Любой вчерашний хлебороб и повар сегодня уже может быть таксистом. Наоборот это не работает.
А почему не мозжет, ? Может была бы мотивация
но для того чтоб стать такистом учиться не надо даже спецнавыков не требуется
вот это и плохо не, немного не так, чтобы работать и ЗАРАБАТЫВАТЬ, нужно набить много шишек, опыт приходит с годами, за месяц-два это нереально, так что можно сказать это тоже в какой то степени учеба, только самостоятельная и на своих ошибках
читал я этот топик, читал и вот не могу понять суть и смысла его кто мне подскажет, в чем суть профессии хлебороба, повара, учителя и т.д. и т.п.? я то ответ знаю, а вы?
Значиость профессии для общества в целом и для тебя и твоей семьи в частности
Но хотелось бы услышать от сергуччо о значимости и полезности чиновников того же метростроя для общества И зарплату кровосиси же получают не зависимо от косяков которые натворят
Чуть выше я писал. Любой вчерашний хлебороб и повар сегодня уже может быть таксистом. Наоборот это не работает.
Как вброс Дигору зачет. Но по факту нормальный таксист попадается один из 5ти именно потому что каждый Олень так и думает-"А хуили тут делать?!" при том что сам и толком ездить не умеет.
читал я этот топик, читал и вот не могу понять суть и смысла его кто мне подскажет, в чем суть профессии хлебороба, повара, учителя и т.д. и т.п.? я то ответ знаю, а вы?
Значиость профессии для общества в целом и для тебя и твоей семьи в частности
оооо, больное место значимость для моей семьи? Спасибо шо напомнили. Жене проще меня напрячь шоб я ее куда-то свозил, чем такси вызывать. Потому шо его пока вызовешь так перехочется и ехать. какая с него польза тоже не ясно
Но хотелось бы услышать от сергуччо о значимости и полезности чиновников того же метростроя
про чиновников киевавтодора тоже надо не забыть
. какая с него польза тоже не ясно
Это общий ответ сергуччо о сути профессии, А для того что бы понять пользу нужно представить что такси нет вообще никаких хотя бы пару дней
. какая с него польза тоже не ясно
Это общий ответ сергуччо о сути профессии, А для того что бы понять пользу нужно представить что такси нет вообще никаких хотя бы пару дней
и шото случится?
Разговор ни о чём.
Ни один мужик ещё не признался в слух, что он не умеет заниматься сексом с дамой. Ни один... Но со слов одной бооольшой специалистки в данном вопросе - далеко и даже очень далеко не каждый мужчина может удовлетворить женщину.
"Трахнуть" - да, многие. Удовлетворить... редко.
Так и здесь.
Практически любого человека с навыками вождения авто можно посадить за руль и назвать его "таксистом".
Но сможет ли он оказать качественную услуги, а тем более заработать этим ремеслом нормальные деньги? Нет, нет, и ещё раз НЕТ! В лучшем случае один из десяти... Проверено на собственном 12-летнем опыте сдачи автомобилей в аренду под такси.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, как клон ты уже это должен знать... 
маршрут
