Мне меньше 30-ти, закончил мед универ Богомольца.работаю в такси. + продаю шины и диски. По специальности не пошел, так как не интересно
Мне меньше 30-ти, закончил мед универ Богомольца.
По специальности не пошел, так как не интересно
Вы - молодец! Правильный выбор сделали в жизни.
зачем было идти туда учится?
Но это лирика...
Мне меньше 30-ти, закончил мед универ Богомольца.работаю в такси. + продаю шины и диски. По специальности не пошел, так как не интересно
Хоть кому-то с потенциальных пациентов повезло.
ну я обновляю... вот последний раз 15 минут назад обновил... и чо... а ничо...
-->
ну я обновляю... вот последний раз 15 минут назад обновил... и чо... а ничо...
Дим, ты с нашими общаешься ? у нас нехватка кадров на сегодня (по понятным причинам ), будут вроде набирать людей в тех. отдел узнать когда будут ?
Да и 4 грн км с эфира разлетаются, висит что то помельче, да через весь Киев. Эти же 10 км можно ехать и полтора-два часа.
Чё правда штоле? Я позавчера хотел с вокзала доехать до работы. По яндексу 3.8 км. ДС поставило тариф 34 грн. Никто не захотел. Я поставил тариф 50 грн и тут же нашлась машина. Таксисты на вокзале соглашались везти за 100 грн
По яндексу 3.8 км Таксисты на вокзале соглашались везти за 100 грн
когда последний раз обновляли резюме на сайтах по работе и ездили на собеседование ?
А толку? Не таксист пока еще, 40+, с 2009 по 2011 аж 4 собеседования, из них по з/п подходит только одно предложение, но там палево - тырят бюджетное бабло, нужен Фунт
Дим, ты с нашими общаешься ? у нас нехватка кадров на сегодня (по понятным причинам ), будут вроде набирать людей в тех. отдел узнать когда будут ?
буквально вчера писал Антону он сказал что пока ничего... И обещал свистеть если что...
Если у тебя есть какаято другая информация с удовольствием приму её к сведению...
-->
Змінено LordAmid (11:11 10/01/2013)
А теперь представь ситуевину. Житель села на периферии (с подходом к работе типа того, который ты описываешь на этом ресурсе) садит не 1 гектар картохи, а 10 соток (а то, итить-колотить, не стоИт у него на работу/пивка выпить охота/репу почесать захотелось/погода хреновая да и вообще, так проще). Потом, после сбора урожая, на столичном рынке он ломит цену в 10 раз выше. Денег-то как за урожай с гектара хочется, ага. Сильно у него покупать будут? Не думаю... Но найдется несколько парнокопытных, которые купят по его цене, т.к. денег не считают/ведутся на рассказы типа "картоха супир, мамай клянусь, да". Другие продавцы посмотрят, что вроде что-то продал и подумают "а нафиг нам тот гектар? Это ж ни тебе времени на пиво попить/репу и прочие части тела почесать/груши причинным местом пооколачивать etc. Надо тоже 10 соток "премиум картохи" растить и на порядок дороже продавать. Глядишь, и при бабле, и не перепахался." На следующий год стоят они, ждут своих На судьбу жалуются. Рассуждают какие жлобы эти киевляне. Ишь ты, такая "ылитная картоха", а всего-то в 10 раз дороже заплатить западло им. Зажрались. Однозначно... А в это же время, простые адекватные труженики продают свою картоху по адекватной цене в "товарных кол-вах", денежку молча считают. Надеюсь, мысль ясна?
очень карошэе годное объяснение-сравнение. а самые сливки соберёт тот производитель-поставщик, который закроет всю нишу. подходишь к витрине, а там вот тебе пожалуйста кортошка порублю, по полтора, по трипиисят и дажэ по десять со стразиками. а сзади на всех упаковках написано одно и то же "производитель фоп бульбашов сидор ивановичь". отэто чистый жыр.
так и в такси. можна позиционироваться "для богатых"-"для бедных", а можно раздифференцироваться и закрыть весь диапазон, шоб на любой вкус-кошелёк. и будет счастие.
Цена бензина напрямую влияет на собестоимость той же картохи. Возил и я с братом , правда смородину, 100км от Киева. В хорошие времена 30% затрат- на дорогу. такая шара как электричка не у всех есть. И сейчас бы возил, но затраты на дорогу и отстёг за место забирает большинство прибыли.
При этом, у обеих работа достаточно "нервная", т.к. присутствует необходимость постоянно общаться с разными людьми, не все из которых адекватны.
не писал бы, если бы у меня не было двух знакомых, друзья закадычные, так один занимается мясом, второй в такси работал... что интересно, первый купил "орудие труда (топор, нож и т.д.)" и очень быстро смог купить авто и прицеп, т.с. расширился... второй еще до 2008-го успел проесть две "Волги" в такси (брал под выкуп сразу две), благо сейчас занялся медом и начал становиться на ноги... так вот, мне интересно, неужели ты считаешь, что стоимость орудия труда и возможность его аммортизировать в реальный отрезок времени никак не должны сказываться на стоимости услуг?
очень карошэе годное объяснение-сравнение.
Сравнение не плохое... только зашли вы в сравнениях очень далеко...
Я как человек знающий что такое выращивать картошку, прекрасно знаю сколько труда необходимо вложить в это дело... (для всезнающих которые засаживают шесть соток, сразу оговорюсь, у меня в селе 30 соток огорода 15-20 из которых как правило засаживается картофелем). Процесс этого дела не прописываю т.к. особо и не учитывал их никогда да и к делу не относится (ведь конечному потребителю не важно сколько человек, вложил денег и труда в то чтобы этот картофель оказался на рынке). Т.к. по большому счету смотрим на абстрактные цифры получается примерно следующее: 1. Человек из села выращивает картофель (стоимость вспахивания огорода, семена, а так же стоимость работы по уходу за огородом с мая по август мало кого интерисует); 2. Человек из села, собирает картофель на огороде в августе - сентябре (эта сторона процесса так же мало интересна) 3. Человек из села, хочет продать картошку на рынке в городе и загрузив 5 мешков картофеля едет в город 4. Приезжает он в город на рынок со своей картошкой выставляет цену в 3-4 грн за кило 5. А недалеко по соседству стоит несколько газелек которые продают картофель по 2грн (продавцы из автобусиков так же взяли ее в селе у таких же трудяг как этот, но они за счет объема) заработают даже больше чем человек из села. Они купили эту картошку в лучшем случае по 1грн привезли 3-и тонны, распродали и заработали свои деньги, а человек из села часть картофеля домой повез.
А теперь про такси 1. Человек работает на какой-то работе (на какой работе, сколько усилий к этому прикладывает и т.д. никого не интерисует) 2. За заработанные деньги спустя какое-то время покупает машину (собственно говоря тоже никому не интерестно за сколько и как покупал машину) 3. Жизнь у человека сложилась таким образом что он собирается заняться извозом "такси"-если вам так угодно 4. Идет он в более менее нормальную ИДС в которой и тарифы вроди как более менее и вродь как даже по ним заработать можно 5. Но тут оказывается что есть огромный ряд ИДС которые цены рядят процентов на 30% ниже чем в той ИДС в которую пошел человек. Соответственно заказов у ИДС меньше и заработок такой же как и человека из села в разы меньше.
Конечному потребителю абсолютно пофиг сколько пота пролил работяга из села чтобы вырастить картофель, равно и как и пофиг что делал водитель для того чтобы заработать на автомобиль, его заправить, обслужить. Главное чтобы подешевле доехать. А пока будут такие водилы которые 40км возят за 80 грн остальные от этого будут страдать. Самое интерестное что те кто сейчас ездит эту дистанцию за 80 грн, на чистых ухоженных машинах через два месяца поумнеют, но тогда уже и машина будет не такая ухоженная... Знаю... Проходил... Но к сожалению на их место придут другие которые к тому времени видя в эфире заказ 80грн будут рваться его брать не смотря на километраж...
-->
Но к сожалению на их место придут другие
Стало быть мы подошли к мысли, что таксист - это ни разу не профессия. Это - ремесло. У людей - по две ноги, две руки, одна голова. И есть инструменты в магазине - одинаковые для всех. Но поделки - могут (и получатся разными). Потому что каждый делает, как умеет.
Если бы этих людей обучали делать одинаково, то получалось бы всё, как минимум, похожее.
пусть будет ремесло... профессии тракторист нет, но есть механизатор и 99% людей которые в селе вспахивают землю за рулем трактора имеют именно эту профессию. не столь важно, да и в этой теме не о этом. Речь идет о заработке... И о низком пороге входа... Извините, но человеку для того чтобы стать таксистом, необходимо заработать своими руками, ногами, головой на эту машину. Он в соседней ветке я посчитал примерный заработок таксиста который возил через весь киев человека по тарифу 80 грн (+20 чаевые) ИМХО человек просто еще не в курсе сколько он зарабатывает беря такие заказы...
-->
Извините, но человеку для того чтобы стать таксистом, необходимо заработать своими руками, ногами, головой на эту машину.
ЛПП. Многие таксисты ездят на арендованных машинах ни разу не зарабатывая на них головой, руками или еще чем-то. Лично знаю таких. Если все с извозом складывается, то платит аренду и зарабатывает. А, если приступ лени приходит, или забухал, то просто отдает машину хозяину, а, когда жрать захочет, ищет следующую в аренду.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), будут вроде набирать людей в тех. отдел 
-->
На судьбу жалуются. Рассуждают какие жлобы эти киевляне. Ишь ты, такая "ылитная картоха", а всего-то в 10 раз дороже заплатить западло им. Зажрались. Однозначно...
-->
