Можно вопрос.. А почему в одних службах, при заказе такси, остаешься на линии в течении минут и тебе говорят о том будет авто или нет, а в других нужно ждать 10 минут в ожидании смс, который не приходит?
От самого старта в 2000 году и до лета прошлого года мы тоже практиковали именно такой подход - удерживать пассажира на линии до тех пор пока не найдём машину. Обычно на это уходило от одной до трёх минут. Но в последнее время такой подход стал раздражать большинство пассажиров. Сделали "как у всех".
Кстати, подкину бизнес идею, телефон службы можно сделать 0-800 с платными звонками, и в тариф включить не забыть...
Только не 0-800-хххххх , а 0-900 или 0-700. А ещё лучше - короткий мобильный номер. Идея далеко не нова, более того, некоторые украинские службы её даже очень активно юзают. К примеру "Всеукраиїнське GSM таксі 567". Есть ещё парочка чисто киевских...
Будьте аккуратны набирая короткие мобильные номера! Звонки на них могут быть сказочно дорогими!
Будьте аккуратны набирая короткие мобильные номера! Звонки на них могут быть сказочно дорогими!
Человек хочет машину "к ноге". Пусть звонит на такие номера телефонов. Это как бы его оплата за то, что он потревожил ИДС для поиска ему авто. Много не нужно, грв. 5-10 за соединение. Тогда бы заказчики не звонили в десятки служб.
Будьте аккуратны набирая короткие мобильные номера! Звонки на них могут быть сказочно дорогими!
Человек хочет машину "к ноге". Пусть звонит на такие номера телефонов. Это как бы его оплата за то, что он потревожил ИДС для поиска ему авто. Много не нужно, грв. 5-10 за соединение. Тогда бы заказчики не звонили в десятки служб.
Звоним в идс, снимает 5 грн за соединение и 20 за ожидание и разговоры с оператором, по итогу машинки нет. За что платить?
Звоним в идс, снимает 5 грн за соединение и 20 за ожидание и разговоры с оператором, по итогу машинки нет. За что платить?
Ну как... таксист же читал сообщение с твоим заказом на телефоне... опять же аккумулятор садился.. или ты думаешь, что это все тоже будет бесплатно, да по таким тарифам???
Звоним в идс, снимает 5 грн за соединение и 20 за ожидание и разговоры с оператором, по итогу машинки нет. За что платить?
Нет машины, деньги автоматом в двойном размере возвращаются заказчику. Это будет стимулировать ИДСы к установке таких тарифов, по которым таксисты будут охотно брать заказы.
Так а нельзя сделать в ДС чтобы заказ автоматически отменялся если в течении, скажем, 10 минут его не забрали? Если сейчас я звоня в такси сразу скажу: если в течении такого-то времени (5 минут) машину не находите - заказ снимайте, диспетчера отработают его правильно?
Момент, что и СМС может не дойти пока не рассматриваем. Вообще, хоть СМС и сервис с негарантированной доставкой, но есть же подтверждение доставки, т.е. технически есть возможность отследить доставлена СМС или нет. Да и сколько пользуюсь СМС информированием от банка - задержек или не прихода смс не было, а доставка/не_доставка СМС от того отослало его такси, банк или простой абонент зависеть, вроде как, не должно.
А пассажир постоит,часик подождет на морозе,пока выяснять будут.Так?
Как то не встречались пассажиры, которые стоя на морозе пытаются дозвонится в ИДС..
А если учесть, что он еще и от МакКофе оторвался в этом момент, то тариф считаю несколько заниженным..
А пассажир постоит,часик подождет на морозе,пока выяснять будут.Так?
Как то не встречались пассажиры, которые стоя на морозе пытаются дозвонится в ИДС..
Ну,кагбэ,у тебя прозвучало,типа-пассажира не пипчет,как будут разбираться между собой ДС и вадила.Так?Только-крайний пассажир будет,пока разберутся.Что сейчас сплошь и рядом.Так что еще как пипчет.
Ну,кагбэ,у тебя прозвучало,типа-пассажира не пипчет,как будут разбираться между собой ДС и вадила.Так?Только-крайний пассажир будет,пока разберутся.Что сейчас сплошь и рядом.Так что еще как пипчет.
Не у Руслана, а у меня прозвучало)) И не в том ключе)
Строго говоря, Рус поставил вопрос "косяк ли это клиента?". И вроде доступно объяснил, что нет. А таксист-ДС - хоть поубивайтесь там, выясняя, кто накосячил.
Если читать не только последнее предложение, то, по-моему, понятно, что смысл сводится к тому, что "виноват точно не клиент, а кто именно - ДС или таксист - пусть они между собой потом и разбираются". Сорри, что несколько обтекаемо написал.
Много не нужно, грв. 5-10 за соединение. Тогда бы заказчики не звонили в десятки служб.
Скажи, какие козлы. Ведь таксисты-ИДС всегда по звонку подают авто, а если тариф (озвученный самой ДС низкий, то указывают на цену, за которую авто найдется 100%).
Это будет стимулировать ИДСы к установке таких тарифов, по которым таксисты будут охотно брать заказы.
что вы все о себе да о себе не забывайте и про другую чашу весов про установку таких тарифов и сервиса , по которым пассажиры будут охотно платить
От самого старта в 2000 году и до лета прошлого года мы тоже практиковали именно такой подход - удерживать пассажира на линии до тех пор пока не найдём машину. Обычно на это уходило от одной до трёх минут. Но в последнее время такой подход стал раздражать большинство пассажиров. Сделали "как у всех".
Мне думается, что зря. Лично я предпочитаю побыть на линии, но точно понимать, есть машина или нет. Если нет - звонить в следующую службу, где меня опять же сразу поставят в известность. Кстати, некоторые службы почему-то так и работают, и рации у них есть, и в телефон водитель всю дорогу не "втыкает". Пуркуа? ЗЫ. Еще можно у клиента поинтересоваться, желает ли он подождать на линии или сидеть в ожидании смс. Ну и поступать в соответствии с пожеланиями, тык-скыть, заказчика. Не?
-->
Мне думается, что зря. Лично я предпочитаю побыть на линии, но точно понимать, есть машина или нет.
Замечание принято в работу.
Подумаю что можно сделать, чтобы и волки... и овцы. Напрашивается самое простое решение - выделить некий отдельный номер, при звонке на который пассажир "в один контакт" получит чёткий ответ "таки да или нет, а если да то что".
Спасибо!
Не у Руслана, а у меня прозвучало))
Угу,пардон-перепутал.
понятно, что смысл сводится к тому, что "виноват точно не клиент, а кто именно - ДС или таксист - пусть они между собой потом и разбираются".
Это понятно.Но страдают от этого пассажиры.
Так он страдает не от того, что не выяснено, кто виноват (таксист или ДС), а оттого, что эта связка хреново работает. Но деньги берет исправно при малейшей возможности))
Нет машины, деньги автоматом в двойном размере возвращаются заказчику. Это будет стимулировать ИДСы к установке таких тарифов, по которым таксисты будут охотно брать заказы.
Вот только смешить не нужно. С таким подходом тарифы вырастуд до 20 грн. за км, а таксистам все мало будет.
Как то не встречались пассажиры, которые стоя на морозе пытаются дозвонится в ИДС..
Бывает и частенько.
Мне думается, что зря. Лично я предпочитаю побыть на линии, но точно понимать, есть машина или нет.
+1 Тоже предпочитаю звонить туда, где сразу могут сказать будет ли машина или нет, а не ждать у моря погоды СМС.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
