Предистория: Рождество-гости-друзья-кумовья Заказываю таксо на ж.д вокзал-до поезда час. ехать 10 мин максимум. Ну думаю Рождество мало ли...
Набрал-заказал-ждите смс-и тишина...перезваниваю им-есть машинки?-сейчас мы бросим в эфир- и опять тишина.
набираю другое такси-ждите смс-тишина в течении 15 мин.
Набираю третье такси-мы вам перезвоним-через 5 мин перезванивают-Ваша машинка-Серое шевроле...хи-хи ха-ха...с праздником
Ок...
Выходим-под домом 3 машины...такси...
Я отправляю подружку на той машине, с которой перезвонили...серый шевроле... При этом мне настойчиво машет другой таксист. Подхожу к нему...он- это ведь я вас на вокзал должен везти... Выяснение с какого он такси-почему ДС не прислал смс.
дома были еще гости-кума как раз собиралась уезжать с ребенком...спросил у таксиста поедет он по другому адресу?-раз уж приехал...да...поеду-только отменю заказ чтобы не считали %
А вот третий остался пустой-получился ложный заказ.
Вопрос: что за тупость ДС? неужели сложно прислать смс? или почему так произошло?
В итоге то пострадал Таксист (как бы на ДС злой)
тю то сьездил бы за хлебом с третьим таксистом чтоб и он без заказа не остался
Из стартового сообщения не понятно, сколько раз был размещён заказ.
Если два/три раза в различных ДС и предыдущие заказы не были отменены, то правильно приехали две/три машины и это косяк (недобросовестность) клиента.
Если заказов было несколько, но все предыдущие были отменены, то это косяк ДС.
Если заказ был один в одной единственной ДС, то именно этой ДС и нужно разбираться почему вышла такая лажа.
И опять, очередной камень в огород постановщика диспетчерского софта для обмена заказами. Почему нельзя прикрутить, то что уже давно используется у наших коллег в России? А именно - проверку "дубль заказа" по номеру телефона и адресу подачи? ... вопрос риторический.
Да. действительно заказа было 3...но из 2х Такси не пришло смс о подтверждении заказа-смс с номером машин.Откуда мне знать приедет или не приедет машинка.А поезд не ждёт. Если бы утрудили себя хотя бы прислать смс-что машины нет...а то просто тишина. Например первое такси не соизволило само перезвонить и сказать что машин нет...только когжа я сам поинтересовался...а ну ладно мы скинем в общую базу и опять молчок...
Точно такая же ситуация была 30.12.12, за день до НГ. Звонок в первое такси, через 5 минут смс "машин нет". Звонок во второе - 15 минут ни ответа ни привета. В третье - 15 минут ничего, потом звонок от водителя "Я стою под подьездом"(такси №3). Когда спустились - водитель сказал, что уже минут 10 тут стоит. Когда начали ехать перезвонила диспетчер такси №2. Спросила заказывали ли машину по такому то адресу, сказал, что уже уехали. Подозреваю, что машина как раз под дом подъехала когда диспетчер перезвонила. Но блин уже пол часа прошло, была б от них хоть какая то смс - ждали бы, никуда ж особо не спешили. Едем по обратному маршруту, тож особо не спешим, вызвал такси - минут 25-30 тишина. Перезванивает диспетчер - машина под домом. Выходим начинаем искать наше такси. Со второго подхода находим свое. Машина без шашки, смс с номером/маркой не было, водитель тож молча стоял под домом минут 10. Вот тут говорят, что не отмененный заказ это косяк клиента. Я как клиент за собой ничего плохого не чувствую, если мне за 20 минут никто не потрудился хоть как то дать знать что мой заказ подтвержден или отменен или о нем не забыли, почему клиент должен перезванивать отменять заказ? Зачем тогда нужны эти диспетчеры?
Из стартового сообщения не понятно, сколько раз был размещён заказ.
Если два/три раза в различных ДС и предыдущие заказы не были отменены, то правильно приехали две/три машины и это косяк (недобросовестность) клиента.
Что делать, если говорят "Мы перезвоним" и нет ни звонка, ни СМС - ничего? Сидеть ждать? Почему же это называется "косяк (недобросовестность) клиента" а не "косяк (недобросовестность)" ДС?
Какое время по приличиям считается допустимым? 15 минут?
Какой тогда алгоритм действий?
1. Звонок в ДС. Заказ. 2. Ждем 15 минут. 3. Перезвон в ДС1, отмена заказа. 4. Звонок в ДС2. Заказ. 5. Ждем 15 минут 6. Перезвон в ДС2, отмена заказа. 7. Звонок в ДС3? ....
И сколько по времени это может продолжаться? 4 ДС - это час. Кто из ДС примет заявку на машину, которая должна через час приехать? Мало кто.
Что делать? Вроде как и машины в основном согласны ехать "прямо сейчас", с другой стороны, заказывать машину с учетом такого надо за час?
Думаю, что это косяки ПО от Эвоса на 80%, на 20% от ИДС(человеческий фактор). Мне непонятно тогда почему возмущаются заказчики, когда им таксист перезванивает? Лучше по часу названивать в 4 ИДС что ли? По хорошему, это когда заказчик позвонил один раз и на 100% должен быть уверен, что через 10-15 минут авто должно быть под местом заказа. СМСки слать только если нет машин и не более, чем через минуту-две после заказа. Нет СМСки через 2 минуты и нет авто у парадного, то как минимум 50 грв. компенсации на телефон заказчику от ИДС.
Если бы утрудили себя хотя бы прислать смс-что машины нет...а то просто тишина.
поэтому я всем пассажирам рекомендую звонить в те ДС, где сразу говорят будет ли авто, а не шлют смски, когда человек уже добрался к месту назначения или в дороге
поэтому я всем пассажирам рекомендую звонить в те ДС, где сразу говорят будет ли авто, а не шлют смски, когда человек уже добрался к месту назначения или в дороге
и загорать по 20 мин "подождите на линии"
а вот тыцяя уклон - я таки вижу - нашлась машина или нет - СРАЗУ
я б в такие вообще не звонил больше.
Если два/три раза в различных ДС и предыдущие заказы не были отменены, то правильно приехали две/три машины и это косяк (недобросовестность) клиента.
Другого ответа я и не ждал. А ДС пушистые, как всегда
Если ТС позвонил в две конторы и от них никаких уведомлений о том - будет машина или нет, то почему он должен туда еще раз звонить, чтобы отменять заказ?
Априори считается, что пока от них нет подтверждения - то заказ не принят.
Или если я наберу в три службы и в ответ тишина в течении часа, то через 1,5 часа может приехать 3 машины без извещения?
Если два/три раза в различных ДС и предыдущие заказы не были отменены, то правильно приехали две/три машины и это косяк (недобросовестность) клиента.
Весьма спорное утверждение. Мало того, что диспетчер украл у клиента 15 минут своим "радиомолчанием", клиент еще и перезвонить обязан оказывается. По-моему эта ситуация называется "сами себе злые буратины".
По-моему эта ситуация называется "сами себе злые буратины".
Да нет, не себе. Боюсь, как бы клиента не занесли в какой-нибудь "черный список" за то что не перезвонил, не отменил заказ и проявил наглое неуважение.
Глючат сервера. Такое бывает.
А бывает и похуже. Когда пьяные диспетчера путают адреса! Адрес назначения - пол беды. Хуже, когда адрес подачи!
Однажды перепутали ул. Владимирскую и Горловскую. А ещё: Озёрную с Сапёрно-Слободской... Жесть!
Сергей, с какого счастья это косяк клиента??
В отзывах о работе Вашей службы, услугами которой я воспользовался два раза, дважды били такие косяки. Благо, ситуация разрулилась нормально.
Можно вопрос.. А почему в одних службах, при заказе такси, остаешься на линии в течении минут и тебе говорят о том будет авто или нет, а в других нужно ждать 10 минут в ожидании смс, который не приходит?
Т.е., я как клиент, которому нужен авто на ближайшее время, должен заказать услугу, прождать минимум 10 минут, затем, не дождавшись звонка оператора или смс, перезвонить самостоятельно, услышать, что машины нет, позвонить в другую компанию, где повторится та же ситуация, затем третью... Итого, клиент должен потратить 45 минут своего времени при заказе такси в трех разных службах??
Кто мое время и мои затраты посчитает???
Когда начинаешь читать опусы таксистов про холостой ход, ожидание клиента, амортизацию, кондиционер, ситуацию в Южной Африке и ближнем Востоке, вспышки на солнце и прочие явления, которые включаются в тариф - то это есть норма и проблема клиента, который должен все это оплатить, а халатное отношение оператора к выполнению своих служебных обязанностей - тоже проблема клиента.
Кстати, подкину бизнес идею, телефон службы можно сделать 0-800 с платными звонками, и в тариф включить не забыть...
Т.е., я как клиент, которому нужен авто на ближайшее время, должен заказать услугу, прождать минимум 10 минут, затем, не дождавшись звонка оператора или смс, перезвонить самостоятельно, услышать, что машины нет, позвонить в другую компанию, где повторится та же ситуация, затем третью... Итого, клиент должен потратить 45 минут своего времени при заказе такси в трех разных службах?? Кто мое время и мои затраты посчитает??? Когда начинаешь читать опусы таксистов про холостой ход, ожидание клиента, амортизацию, кондиционер, ситуацию в Южной Африке и ближнем Востоке, вспышки на солнце и прочие явления, которые включаются в тариф - то это есть норма и проблема клиента, который должен все это оплатить, а халатное отношение оператора к выполнению своих служебных обязанностей - тоже проблема клиента.
давай отталкиваться от того, кому ты звонишь ты звонишь не напрямую таксисту с машиной, а звонишь в справочную службу (ДС), смс от ДС может и по часу не приходить, ввиду их заведомо низкого тарифа для таксиста при чем здесь таксист?
ИДС работает с таксистами. Если таксист берет заказ ИДС - он соглашается с тарифом. Да и речь вообще не идет о заказах с ценой 3 грн км.. Заказы 5-6 грн. км.
давай отталкиваться от того, кому ты звонишь ты звонишь не напрямую таксисту с машиной, а звонишь в справочную службу (ДС), смс от ДС может и по часу не приходить, ввиду их заведомо низкого тарифа для таксиста при чем здесь таксист?
Строго говоря, Рус поставил вопрос "косяк ли это клиента?". И вроде доступно объяснил, что нет. А таксист-ДС - хоть поубивайтесь там, выясняя, кто накосячил.
А таксист-ДС - хоть поубивайтесь там, выясняя, кто накосячил.
А пассажир постоит,часик подождет на морозе,пока выяснять будут.Так?
Можно вопрос.. А почему в одних службах, при заказе такси, остаешься на линии в течении минут и тебе говорят о том будет авто или нет, а в других нужно ждать 10 минут в ожидании смс, который не приходит?
От самого старта в 2000 году и до лета прошлого года мы тоже практиковали именно такой подход - удерживать пассажира на линии до тех пор пока не найдём машину. Обычно на это уходило от одной до трёх минут. Но в последнее время такой подход стал раздражать большинство пассажиров. Сделали "как у всех".
Кстати, подкину бизнес идею, телефон службы можно сделать 0-800 с платными звонками, и в тариф включить не забыть...
Только не 0-800-хххххх , а 0-900 или 0-700. А ещё лучше - короткий мобильный номер. Идея далеко не нова, более того, некоторые украинские службы её даже очень активно юзают. К примеру "Всеукраиїнське GSM таксі 567". Есть ещё парочка чисто киевских...
Будьте аккуратны набирая короткие мобильные номера! Звонки на них могут быть сказочно дорогими!
Будьте аккуратны набирая короткие мобильные номера! Звонки на них могут быть сказочно дорогими!
Человек хочет машину "к ноге". Пусть звонит на такие номера телефонов. Это как бы его оплата за то, что он потревожил ИДС для поиска ему авто. Много не нужно, грв. 5-10 за соединение. Тогда бы заказчики не звонили в десятки служб.
Будьте аккуратны набирая короткие мобильные номера! Звонки на них могут быть сказочно дорогими!
Человек хочет машину "к ноге". Пусть звонит на такие номера телефонов. Это как бы его оплата за то, что он потревожил ИДС для поиска ему авто. Много не нужно, грв. 5-10 за соединение. Тогда бы заказчики не звонили в десятки служб.
Звоним в идс, снимает 5 грн за соединение и 20 за ожидание и разговоры с оператором, по итогу машинки нет. За что платить?
Звоним в идс, снимает 5 грн за соединение и 20 за ожидание и разговоры с оператором, по итогу машинки нет. За что платить?
Ну как... таксист же читал сообщение с твоим заказом на телефоне... опять же аккумулятор садился.. или ты думаешь, что это все тоже будет бесплатно, да по таким тарифам???
Звоним в идс, снимает 5 грн за соединение и 20 за ожидание и разговоры с оператором, по итогу машинки нет. За что платить?
Нет машины, деньги автоматом в двойном размере возвращаются заказчику. Это будет стимулировать ИДСы к установке таких тарифов, по которым таксисты будут охотно брать заказы.
Так а нельзя сделать в ДС чтобы заказ автоматически отменялся если в течении, скажем, 10 минут его не забрали? Если сейчас я звоня в такси сразу скажу: если в течении такого-то времени (5 минут) машину не находите - заказ снимайте, диспетчера отработают его правильно?
Момент, что и СМС может не дойти пока не рассматриваем. Вообще, хоть СМС и сервис с негарантированной доставкой, но есть же подтверждение доставки, т.е. технически есть возможность отследить доставлена СМС или нет. Да и сколько пользуюсь СМС информированием от банка - задержек или не прихода смс не было, а доставка/не_доставка СМС от того отослало его такси, банк или простой абонент зависеть, вроде как, не должно.
А пассажир постоит,часик подождет на морозе,пока выяснять будут.Так?
Как то не встречались пассажиры, которые стоя на морозе пытаются дозвонится в ИДС..
А если учесть, что он еще и от МакКофе оторвался в этом момент, то тариф считаю несколько заниженным..
А пассажир постоит,часик подождет на морозе,пока выяснять будут.Так?
Как то не встречались пассажиры, которые стоя на морозе пытаются дозвонится в ИДС..
Ну,кагбэ,у тебя прозвучало,типа-пассажира не пипчет,как будут разбираться между собой ДС и вадила.Так?Только-крайний пассажир будет,пока разберутся.Что сейчас сплошь и рядом.Так что еще как пипчет.
Ну,кагбэ,у тебя прозвучало,типа-пассажира не пипчет,как будут разбираться между собой ДС и вадила.Так?Только-крайний пассажир будет,пока разберутся.Что сейчас сплошь и рядом.Так что еще как пипчет.
Не у Руслана, а у меня прозвучало)) И не в том ключе)
Строго говоря, Рус поставил вопрос "косяк ли это клиента?". И вроде доступно объяснил, что нет. А таксист-ДС - хоть поубивайтесь там, выясняя, кто накосячил.
Если читать не только последнее предложение, то, по-моему, понятно, что смысл сводится к тому, что "виноват точно не клиент, а кто именно - ДС или таксист - пусть они между собой потом и разбираются". Сорри, что несколько обтекаемо написал.
Много не нужно, грв. 5-10 за соединение. Тогда бы заказчики не звонили в десятки служб.
Скажи, какие козлы. Ведь таксисты-ИДС всегда по звонку подают авто, а если тариф (озвученный самой ДС низкий, то указывают на цену, за которую авто найдется 100%).
Это будет стимулировать ИДСы к установке таких тарифов, по которым таксисты будут охотно брать заказы.
что вы все о себе да о себе не забывайте и про другую чашу весов про установку таких тарифов и сервиса , по которым пассажиры будут охотно платить
От самого старта в 2000 году и до лета прошлого года мы тоже практиковали именно такой подход - удерживать пассажира на линии до тех пор пока не найдём машину. Обычно на это уходило от одной до трёх минут. Но в последнее время такой подход стал раздражать большинство пассажиров. Сделали "как у всех".
Мне думается, что зря. Лично я предпочитаю побыть на линии, но точно понимать, есть машина или нет. Если нет - звонить в следующую службу, где меня опять же сразу поставят в известность. Кстати, некоторые службы почему-то так и работают, и рации у них есть, и в телефон водитель всю дорогу не "втыкает". Пуркуа? ЗЫ. Еще можно у клиента поинтересоваться, желает ли он подождать на линии или сидеть в ожидании смс. Ну и поступать в соответствии с пожеланиями, тык-скыть, заказчика. Не?
-->
Мне думается, что зря. Лично я предпочитаю побыть на линии, но точно понимать, есть машина или нет.
Замечание принято в работу.
Подумаю что можно сделать, чтобы и волки... и овцы. Напрашивается самое простое решение - выделить некий отдельный номер, при звонке на который пассажир "в один контакт" получит чёткий ответ "таки да или нет, а если да то что".
Спасибо!
Не у Руслана, а у меня прозвучало))
Угу,пардон-перепутал.
понятно, что смысл сводится к тому, что "виноват точно не клиент, а кто именно - ДС или таксист - пусть они между собой потом и разбираются".
Это понятно.Но страдают от этого пассажиры.
Так он страдает не от того, что не выяснено, кто виноват (таксист или ДС), а оттого, что эта связка хреново работает. Но деньги берет исправно при малейшей возможности))
Нет машины, деньги автоматом в двойном размере возвращаются заказчику. Это будет стимулировать ИДСы к установке таких тарифов, по которым таксисты будут охотно брать заказы.
Вот только смешить не нужно. С таким подходом тарифы вырастуд до 20 грн. за км, а таксистам все мало будет.
Как то не встречались пассажиры, которые стоя на морозе пытаются дозвонится в ИДС..
Бывает и частенько.
Мне думается, что зря. Лично я предпочитаю побыть на линии, но точно понимать, есть машина или нет.
+1 Тоже предпочитаю звонить туда, где сразу могут сказать будет ли машина или нет, а не ждать у моря погоды СМС.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
