По итогам работы 7-8 марта выходят интересные цифры.
Количество заказов такси в эти дни ("горячие" заказы в системе с разбивкой по часам) было в восемь - тринадцать раз больше, чем средний показатель за предыдущие две недели.
В очередной раз убеждаюсь, что Украина страна понтов. Это сколько же нужно было "копить", чтобы именно в этот день "шикануть"?
Понятно, что далеко не весь спрос на услугу был удовлетворён. Десятикратный перегруз это не шутка. Досадно другое. Именно в эти дни было максимальное количество "ложняков" в соотношении к выполненным заказам. То, что клиенты одновременно звонят сразу в несколько служб такси понять ещё можно, правда с большой натяжкой. Вопрос в другом. Почему клиенты не отменяют заказ, когда им перезванивает диспетчер и голосом сообщает что через ХХ минут будет такая то и такая то машинка? Вот ЭТОГО я понять не могу!!! Шо за....?!
а почему "шикануть"? я считаю, это показатель ответственности водителей:) вместо того, чтобы ездить подвыпивши - вызывают такси. 7 числа - на работу/с работы, 8 - по родственникам. Нечто типа нового года/рождества.
Это лишний раз доказывает всю ущербность "диспетчеризации" от ИДС.
а почему "шикануть"? я считаю, это показатель ответственности водителей:) вместо того, чтобы ездить подвыпивши - вызывают такси.
На Новый Год и 23-е февраля бухают меньше? Почему тогда всплеск заказов на восьмое марта больше?
Именно в эти дни было максимальное количество "ложняков" в соотношении к выполненным заказам.
правильно я сделал, что не выехал вчера вечером да и смысл возить по таким тарифам?
Это лишний раз доказывает всю ущербность "диспетчеризации" от ИДС.
Ещё одно такое "умное" высказывание и пойдёт отсчёт предупреждений для следующего бана.
Если действительно есть что сказать по поводу "ущербности ДС" - говорите. Но только с аргументами и желательно с предложением решения.
Почему клиенты не отменяют заказ, когда им перезванивает диспетчер и голосом сообщает что через ХХ минут будет такая то и такая то машинка?
Может потому что их уже обманывали, говорили голосом что машина будет, а она не приезжала вот люди и страхуются. Я вчера вообще афигел, ибо у нас в городе с таким хамством не сталкивался вызвал вчера вечером такси, услышав что через 7 минут машина будет, стою жду, машины нет через 10 минут звоню диспетчеру с вопросом что за она говорит щас разберемся, и выясняется что этот таксист не доехал, но диспетчеру сказал что забрал клиента, мол вышли люди и сели в машину(врет ) так как не подъезжал он туды, ну девочка диспетчер предложила подождать другую машину, на что было ей рекомендовано пойти вместе с ее водителем и их службой в определенном направлении, из-за этих накладок 20 минут уезжал, пока другую службу вызвал.
Может потому что их уже обманывали, говорили голосом что машина будет, а она не приезжала вот люди и страхуются.
это не перестраховка, а игра в рулетку (авось какой то и приедет), посмотри выше я фотки выложил, какие тарифы
Я вчера вообще афигел, ибо у нас в городе с таким хамством не сталкивался вызвал вчера вечером такси, услышав что через 7 минут машина будет, стою жду, машины нет
помнится кто то говорил, что в ваших краях нет проблем с вызовом такси
это не перестраховка, а игра в рулетку (авось какой то и приедет), посмотри выше я фотки выложил, какие тарифы
Нет не рулетка, там же написано, что диспетчер сказала голосом что машина уже едет. Тарифы конечно не высокие, но если они есть значит кто то их возит Я вон вчера вообще шиканул за 8,33 грн за км проехал за этот маршрут Тыц заплатил 15 грн
помнится кто то говорил, что в ваших краях нет проблем с вызовом такси
Да и сейчас нет, как оказалось есть проблемы с персоналом в одной из служб такси, ну то такое я уже не их клиент, я удалил из телефона их номер, так что уже не вызову их
На Новый Год и 23-е февраля бухают меньше?
Конечно. На Новый год зачастую остаются ночевать там, где празднуют (особенно учитывая те странные вещи, которые в этом году перевозчики накануне устроили), 23-е февраля - вообще непонятно, что за день, выходного после нет, повода особого нет. да и многие 6-го декабря отстрелялись; из моего окружения нет ни одного человека, который бы 23-го оставил дома машину с целью "побухать".
Это лишний раз доказывает всю ущербность "диспетчеризации" от ИДС.
Ещё одно такое "умное" высказывание и пойдёт отсчёт предупреждений для следующего бана.
Если действительно есть что сказать по поводу "ущербности ДС" - говорите. Но только с аргументами и желательно с предложением решения.
Конечно есть что сказать и я смогу это доказать не только вам, а и всем простым пользователям такси и таксистам.
Ни для кого не секрет, что причина всего бардака в такси кроится в наличии на этом рынке ИДСов, которые реально не отвечают за таксоперевозки, но с какого-то "бодуна" внаглую устанавливают тарифы на проезд. В погоне за клиентами используется весьма примитивный и скотский метод - демпинг. Народу всё равно, ему сказали тариф-он едет или не едет, если тариф будет выше наличия денег у него в кошельке. Тут на рынке погоду делают "нелегалы" времянщики, водилы-холопы на арендных авто или панских. Но бывают такие моменты, когда эта "прослойка подвозителей" пропадает. Это когда ненастье или праздники, т.е. когда идёт массовый спрос на услугу такси. В этот момент ИДСам поднять бы согласно рыночных отношений тарифы на проезд, что бы отсеять "ангин" и "шаровиков", но нет, боятся потерять эту касту клиентов и принимают этот хлам заказов, который никто в принципе и не рассматривает как заказ. Таксист улыбается про себя, и возит с "бордюра" по нормальной цене и доволен тем, что наконец-то ИДС будет находиться в том месте, где и должна быть, раз мозгов нет поднять тарифы до того момента, что бы появился у таксиста интерес их брать. Даже "крысы" ИДСовские, которым сливаются "жирные" заказы прокидывают своих хозяев . Моё предложение простое до безобразияю Раз человек решил открыть себе бизнес в таксоперевозках путём открытия ИДС, то он обязан на 200% предоставить заказчику услуги авто и без всяких там "типа нет машин в районе". Пару жалоб куда нужно о том, что подобное ИДС не предоставляет рекламируемую ею услугу и у подобного лица лицензию отбирают. Перед выдачей лицензии нужно вводить "вступительные" для подобных ИДС к примеру 100 штук гривень. По факту лишения лицензии эти вступительные не должны ворзвращаться. Пусть хитросделанный демпингёр открывает новое ИДС и опять попадает на 100 штук к примеру. На рынке останутся нормальные ИДСы, все "кухонные" и лоу-косты попроподают.
Тупиковая ситуация. Так повсюду - кто может что-то изменить, тому и сейчас неплохо. Кому плохо - ничего не может изменить. О такси. Кто пролоббирует изменения в системе ИДС, если все якобы таксистские общественные организации созданы и управляются именно владельцами ИДС?
Ни для кого не секрет, что причина всего бардака в такси кроится в наличии на этом рынке ИДСов,
Аргументы столь громкого утверждения? Моё конрутверждение - бардак на рынке такси из за насилия оленей-нелегалов, которые умышленно возят по тарифам ниже плинтуса.
Но бывают такие моменты, когда эта "прослойка подвозителей" пропадает. Это когда ненастье или праздники, т.е. когда идёт массовый спрос на услугу такси. В этот момент ИДСам поднять бы согласно рыночных отношений тарифы на проезд
Пожалуйста, приведите пример, в какой из стран мира практикуется подобный подход.
Моё предложение простое до безобразияю Раз человек решил открыть себе бизнес в таксоперевозках путём открытия ИДС, то он обязан на 200% предоставить заказчику услуги авто и без всяких там "типа нет машин в районе".
Я сейчас как раз зондирую тему открытия такси в Европе. В этом направлении изучаю нормативку пяти разных европейских стран. Ни в одной из них нет такого требования. Зато сплошь и рядом ограничения и рамки для работы таксиста. Лицензию получить не просто, а потерять легче лёгкого. Хватит пару мотивированных жалоб. В том числе, на завышенный тариф или неучтивое поведение таксиста. Задал вопрос адвокату, что есть "неучтивое поведение таксиста". Ответ шокировал. Клиент сам в праве решать что есть неучтивое поведение персонала. Например, таксист не положил (сам!!!) чемоданы пассажира в багажник, или не вынул чемодан из него... или поставил чемодан не на тротуар, а на проезжую часть.
Перед выдачей лицензии нужно вводить "вступительные" для подобных ИДС к примеру 100 штук гривень. По факту лишения лицензии эти вступительные не должны ворзвращаться.
У буржуев где то так и есть.... только в отношении таксиста. В одном из бывших "бараков соцлагеря" такие всупительные составляют 9.000 ойро на один нос таксиста. В аккурат 100.000 грн.
Аргументы столь громкого утверждения? Моё конрутверждение - бардак на рынке такси из за насилия оленей-нелегалов, которые умышленно возят по тарифам ниже плинтуса.
Кто этих нелегалов набирает? Что бы вывозить заказы по демпингованым тарифам? Проблема большая сотрудничать только с легалами?
Если вы сейчас штудируете нормативку европейских стран, то несомненно обратите внимание на то, что там есть реальное такси, а не то что у нас, когда кар-сервис нагло себя позиционирует как "такси".
Любой таксист в Киеве с "фильтра" нормально везёт пассажира, достигая с ним взаимопонимания, чего не скажешь со случаем заказа через ИДС, ибо практически на 90% клиенты лоу-костов(да, это именно ИДС) не являются потенциальными пользователями такси, это обыкновенные "нищеброды" у которых денег чуть больше чем на маршрутку или же наоборот, когда на маршрутку вчетвером уже дороже.
Именно в эти дни было максимальное количество "ложняков" в соотношении к выполненным заказам.
правильно я сделал, что не выехал вчера вечером да и смысл возить по таким тарифам?
Я в эти дни "бочку" вообще не включал-пускай по тем тарифам негры пашут,да приезжие из,например,Житомира.
Но бывают такие моменты, когда эта "прослойка подвозителей" пропадает. Это когда ненастье или праздники, т.е. когда идёт массовый спрос на услугу такси. В этот момент ИДСам поднять бы согласно рыночных отношений тарифы на проезд
Пожалуйста, приведите пример, в какой из стран мира практикуется подобный подход.
Вам пример с цветочниками привести? Над ними просто нет ИДСов, которые устанавливали бы цены на продукцию
8 марта было немало предварительных заказов. Много заказов было от новых клиентов,походу для них в дешевых службах не находили машинки.
правильно я сделал, что не выехал вчера вечером да и смысл возить по таким тарифам?
Не правильно.По таким тарифам возить смысла нет,согласен.Так а зачем ты сидишь в "таких тарифах"?Иди в нормальные.Работы вчера,как я понял,было много.Кум около 1000 заработал,сидит как раз у меня-8 празднуем. С 8 утра и 3 ночи,14 заказов.Спрашивал у знакомых и соседа,сегодня,говорят-неплохо было.Так что-начинать надо не с показа 2 самых голимых тарифов,а с самоорганизации.Жаль,не получается фотки сделать.Я бы тебе выложил на показ.
правильно я сделал, что не выехал вчера вечером
Сразу после запуска программы, вчера и позавчера, включал "фильтр по тарифу" (6 грн./км) и нормально всё работалось. Вышеуказанного лоу-коста вообще не отображалось. За 2 дня нормально в кошельке зашелестело. А вчерашний эфир вообще был нестандартный. До позднего вечера в центре города почти ничего не отображалось, зато по спальникам жизнь кипела.
Поддержу мнение Сергея-при чем здесь ДС?Или ты думаешь,если бы не было ДС и вся эта масса стояла на фильтрах,там были бы супервысокие тарифы?Ну да...Были бы еще ниже,чем сейчас.Простая психология-не надо кормить ДС,и "живые деньги" в руках у клиента.Возили бы по рубль пиисят,аж пыль столбом стояла бы.Так что,моё мнение-ИДС не при чем.Не было бы стада дебилов,возящих ниже себестоимости,не было бы и ДС,демпингующих.Первопричина-именно ,а не ДС.
За 2 дня нормально в кошельке зашелестело.
Отож- и я о том же!Кто хочет заработать-и заказы дорогие находит,и работа есть.Кто не хочет-че там у танцора за проблемы были???
Поддержу мнение Сергея-при чем здесь ДС?Или ты думаешь,если бы не было ДС и вся эта масса стояла на фильтрах,там были бы супервысокие тарифы?Ну да...Были бы еще ниже,чем сейчас.Простая психология-не надо кормить ДС,и "живые деньги" в руках у клиента.Возили бы по рубль пиисят,аж пыль столбом стояла бы.Так что,моё мнение-ИДС не при чем.Не было бы стада дебилов,возящих ниже себестоимости,не было бы и ДС,демпингующих.Первопричина-именно ,а не ДС.
Ну ты в очередной раз как то умудряешься читать не до конца Я чётко намекнул, что проблема засилия нелегалами - рынка связано с тем, что ИДСы охотно с ними сотрудничают. Есть среди ИДС правильные, типа Элита, Экспреса и ещё парочки. Ну так там же нормальные тарифы. А так да, в остальном согласен.
Я в эти дни "бочку" вообще не включал
Её ваще включать не надо,такую.Были бы таксисты умнее-были бы бочки дороже.
Ну ты в очередной раз как то умудряешься читать не до конца Я чётко намекнул, что проблема засилия нелегалами - рынка связано с тем, что ИДСы охотно с ними сотрудничают.
Да правильно я читаю.Это ты не правильно пишешь.Правильно будет так
что проблема засилия нелегалами - рынка связано с тем, что нелегалы охотно сотрудничают с бомж-ДС,и работают за похлебку.
Доганяешь?
Это нелегалы открывают диспетчерские? Наркоманы спонсируют открытие "точек"? Алкоголики с табакокурами строят табачно-водочные заводы?
Где первая доза бесплатно и первый месяц без комиссии?
Отож- и я о том же!Кто хочет заработать-и заказы дорогие находит,и работа есть.Кто не хочет-че там у танцора за проблемы были???
Ещё совсем недавно сильно умным отрывали то, что танцорам мешает. Сейчас даже встретившись на дубль-заказе, олени не могут найти общий язык. Почему, кто их воспитывает?
Может ты и прав про "похлёбку" наверное. Просто если условием для сотрудничества с ИДС станет легальность, то представляешь сколько "подвозителей" останется не у дел? А сколько появится голодных и безденежных владельцев ИДС? На данный момент к сожалению интересы таксистов и владельцев ИДС не пересекаются. По поводу того, что нелегалы станут стоять на "фильтрах" и вдоль обочин, то я сильно сомневаюсь в этом. Нужно уметь правильно стать это раз и нужно уметь считать рентабельный тариф это два. Цены не опустятся и не станут ниже ИДСовских однозначно, они станут просто рыночными. Открытые новые точки по продаже цветов не стали основанием для опускания цен.
Просто если условием для сотрудничества с ИДС станет легальность, то представляешь сколько "подвозителей" останется не у дел? А сколько появится голодных и безденежных владельцев ИДС?
И что они предпримут? Повесятся или найдут способы уклонения?
На данный момент к сожалению интересы таксистов и владельцев ИДС не пересекаются.
В сегодняшнем виде и не могут совпадать. У таксиста есть расходы на извоз, а устанавливающий стоимость посредник таких расходов не имеет.
И что они предпримут7 Повесятся или найдут способы уклонения?
Перестанут отбирать "хлеб" у легального таксиста. За попытку уклонения от уплаты налогов есть ответственность в законодательстве. Не трудно придумать вами так любимый стикер-уплатил ЕН, получил стикер, который повесил на лобовуху и что бы ни один швондер Поймали без сикера-на "химию" в автодор , машину на чермет
В сегодняшнем виде и не могут совпадать. У таксиста есть расходы на извоз, а устанавливающий стоимость посредник таких расходов не имеет.
Интересы должны совпадать, а именно в получении максимальной прибыли обееми сторонами. Если прибыль получает только одна сторона, то это рабство! для другой стороны в современных реалиях и формах.
Это нелегалы открывают диспетчерские? Наркоманы спонсируют открытие "точек"? Алкоголики с табакокурами строят табачно-водочные заводы?
И таки да-Те же нелегалы и открывают диспетчерские.И те же наркоманы спонсируют открытие точек.А алкоголики с табакокурами спонсируют строительство заводов.
Где первая доза бесплатно и первый месяц без комиссии?
Валом.И не только первая-а до полного привыкания.Не знал?Так и втягивают.И ДС валом-первый месяц без комисии.Попадалась реклама.Правда-меня такое не интересует.Но если тебе надо-приезжай.Подберу.
Не знал?Так и втягивают.
Ну так и я о том. Что бороться нужно не с наркоманами, а с наркодиллерами... Хотя бы одновременно.
Я тоже попал под раздачу. Взял заказ, а пассажиры не вышли и мобилку отключили. А второй раз перезваниваю пасспжтрам - а они говорят "что раздумали ехать"... [*****]. Забил - пусть пьяное быдло вывозит кто-то другой.
Несколько разные вещи-не находишь?Бороться надо,вне сомнения.Но с кем?Если рынок сам это регулирует?Как видишь эту борьбу?
Несколько разные вещи-не находишь?Бороться надо,вне сомнения.Но с кем?Если рынок сам это регулирует?Как видишь эту борьбу?
"Рынок" это абсолютно конкретные люди и мне не нравится как они регулируют.
Отож- и я о том же!Кто хочет заработать-и заказы дорогие находит,и работа есть.Кто не хочет-че там у танцора за проблемы были???
вы обещали сфоткать дорогие заказы
Отож- и я о том же!Кто хочет заработать-и заказы дорогие находит,и работа есть.Кто не хочет-че там у танцора за проблемы были???
вы обещали сфоткать дорогие заказы
Я обещаю их оценить
вы обещали сфоткать дорогие заказы
Да я ХЗ чем,не получается тем что есть.Расплывчато сильно,нечитаемо.Из последних-Жилянская 48/50-Чернобыльская,109грв.КПИ,1 корпус-Драгоманова-100.Подлесная-Кудряшова-87.Конечно,хотелось бы больше-но и это неплохо.Нету рабочего тилипона кума под рукой,у него много интересных.Он больше меня работает.На безрыбье и рак рыба,а на безводье-и йух водопровод. О,подсказывает-у него фильтр по тарифу-8,стоит,и минималка 45.Вылавливает дорогие заказы.
правильно я сделал, что не выехал вчера вечером
Сразу после запуска программы, вчера и позавчера, включал "фильтр по тарифу" (6 грн./км) и нормально всё работалось. Вышеуказанного лоу-коста вообще не отображалось. За 2 дня нормально в кошельке зашелестело. А вчерашний эфир вообще был нестандартный. До позднего вечера в центре города почти ничего не отображалось, зато по спальникам жизнь кипела.
Не знаю как кипела но в 9 вечера 2 машины по минималке (30 грн) были поданы к ноге через 5 минут после заказа в глубь чоколовки.
Из последних-Жилянская 48/50-Чернобыльская,109грв.КПИ,1 корпус-Драгоманова-100
обычное авто, не бус/вен?
вы обещали сфоткать дорогие заказы
Да я ХЗ чем,не получается тем что есть.Расплывчато сильно,нечитаемо.Из последних-Жилянская 48/50-Чернобыльская,109грв.КПИ,1 корпус-Драгоманова-100.Подлесная-Кудряшова-87.Конечно,хотелось бы больше-но и это неплохо.
Нечем сфоткать не принимается и один выдранный заказ с хорошим тарифом из общего контекста за Х.З. какой период времени тоже не принимается!
Нету рабочего тилипона кума под рукой,у него много интересных.Он больше меня работает.На безрыбье и рак рыба,а на безводье-и йух водопровод.
Т.е., чем больше работаешь тем больше к-во интересных заказов на телефоне?
О,подсказывает-у него фильтр по тарифу-8,стоит,и минималка 45.Вылавливает дорогие заказы.
Так кум рядом?
Но бывают такие моменты, когда эта "прослойка подвозителей" пропадает. Это когда ненастье или праздники, т.е. когда идёт массовый спрос на услугу такси. В этот момент ИДСам поднять бы согласно рыночных отношений тарифы на проезд
Пожалуйста, приведите пример, в какой из стран мира практикуется подобный подход.
Вам пример с цветочниками привести? Над ними просто нет ИДСов, которые устанавливали бы цены на продукцию
А причём здесь одно к другому? Вы же хотите "порядка как в Европе". А там народ ездит по таксам, где (как правило) есть три тарифа: дневной, ночной, праздничный. И первый от третьего отличается незначительно.
Вы же хотите "порядка как в Европе". А там народ ездит по таксам, где (как правило) есть три тарифа: дневной, ночной, праздничный. И первый от третьего отличается незначительно.
Если в посадке 2литра топлива, а в километре полтора - переживём и маленькую наценку на праздники.
Из последних-Жилянская 48/50-Чернобыльская,109грв.КПИ,1 корпус-Драгоманова-100
обычное авто, не бус/вен?
Обычные.На бус/вэн дороже.Кум рядом-но тилипон и навик в машине.Вот пример минималки-65грв/2км.Затер название,что бы не считалось рекламой. Я ж говорю-хреново читается.Из того что у меня есть-ХЗ чем фотку сделать,что бы нормально было.Расплывчато все.Перепробовал по всякому.
А причём здесь одно к другому?
Видать,цветочники не захотели дешево цветы отдавать.А на дорого на фильтре не получилось вытянуть.
Перепробовал по всякому.
Попробуйте в "темах"-->"дневной" режим поставить.
Эта прога от Эвоса?
От Эвоса.Кстати-хороший совет.Попробую.Чет сам не догнал.
А причём здесь одно к другому? Вы же хотите "порядка как в Европе". А там народ ездит по таксам, где (как правило) есть три тарифа: дневной, ночной, праздничный. И первый от третьего отличается незначительно.
Да, я хочу возить по таксу, многие хотят, но ИДСы поясняют клиентам, что только у них самый справедливый тариф. ну не могу я понять как ИДСы считают объезды, пробки. Но всё равно, рано или поздно, но в такси будет проезд по таксометрам, как бы этому ИДСы не противились. Скажите, а что мешает сейчас ИДСам менять тарифы свои в зависимости от календарного дня и прочего? Ведь согласитесь, что вывоз заказов является основным критерием репутации службы, а не нижеплинтусный тариф.
Скажите, а что мешает сейчас ИДСам менять тарифы свои в зависимости от календарного дня и прочего?
Так и меняют некоторые.Ночью,выходные-дешевле.Снег,пробки-дороже.А большинству и менять нечего-они с бочек кормятся.Или просто тупые.Вот,кстати,тоже пример минималки
если честно, то не верится, что могут быть такие тарифы сейчас, смотря в свой эфир, но ваши фото показывают что есть таки
Есть.Но сегодня шота ваще печально.Мало работы.Но,правда,основного нет под рукой.Только "запасные аэродромы".
Да, я хочу возить по таксу, многие хотят, но ИДСы поясняют клиентам, что только у них самый справедливый тариф. ну не могу я понять как ИДСы считают объезды, пробки. Но всё равно, рано или поздно, но в такси будет проезд по таксометрам, как бы этому ИДСы не противились.
А я считаю,что это не ИДС противится таксам, а пассажиры,потому что не хотят быть обдуренными некоторыми таксистами, которые или кругами возят, или не по тем тарифам.Да и из-за количества пробок в будние дни пассы не хотят такс.А ИДС все равно.Ну так будет не % брать, а абонплату.
На скринах с чудо-тарифами затерты пометки "пикап" или "универсал" или "8человек". Что удивительного в этих тарифах? Тем более заказ с Белорусской - предварительный.
От Эвоса.
Шик пользуется прогой Эвоса или это какая-то другая ДС?
Кстати-хороший совет.Попробую.Чет сам не догнал.
Так чего не попробовали и зачем фоткать под наклоном?
З.Ы. И чего Вы там так тщательно затираете (универсал, микроавтобутс/минивэн/бус)? Ну пускай в первом случае было название конторы, но во втором точно не похоже, с открытой (-скобкой начинается...
Упс, freeend опередил...
А я считаю,что это не ИДС противится таксам, а пассажиры,потому что не хотят быть обдуренными некоторыми таксистами, которые или кругами возят, или не по тем тарифам.Да и из-за количества пробок в будние дни пассы не хотят такс.А ИДС все равно.Ну так будет не % брать, а абонплату.
Понятно, что пасс не хочет такс в пробках. Я тоже не хочу дерьмовый бенз и по такой цене, но у меня нет выбора. Кто даёт выбор пассу?
Шик пользуется прогой Эвоса или это какая-то другая ДС?
З.Ы. Ну пускай в первом случае было название конторы, но во втором точно не похоже, с открытой (-скобкой начинается...
Упс, freeend опередил...
Другая.В Шике по рации вначале заказ выдают.До тилипона не доходит.Редко.
Так чего не попробовали и зачем фоткать под наклоном?
Не в состоянии сейчас разбираться с настройками.А налон-чтобы освещение лучше.
И чего Вы там так тщательно затираете (универсал, микроавтобутс/минивэн/бус)?
В скобках пишется (Чек++).Это значит-заказ для машины с таксометром.Если просто (Чек)-любая,но чтобы были чеки.
В скобках пишется (Чек++).Это значит-заказ для машины с таксометром.
А как ДС может определить стоимость в заказе для авто с таксометром?
а почему "шикануть"? я считаю, это показатель ответственности водителей:) вместо того, чтобы ездить подвыпивши - вызывают такси.
На Новый Год и 23-е февраля бухают меньше? Почему тогда всплеск заказов на восьмое марта больше?
Патамучта бухают и мужчины и женщины...
А как ДС может определить стоимость в заказе для авто с таксометром?
Таксометр нужен для фискального чека,а не простой бумажки.Не слышал о таком?
В скобках пишется (Чек++).Это значит-заказ для машины с таксометром.
А как ДС может определить стоимость в заказе для авто с таксометром?
А какого Диспетчерская Служба вообще должна определять стоимость проезда? Пусть определяет стоимость своих услуг. Есть у неё много таксистов на договоре, умеет логистичничать , может обеспечить быструю подачу - пусть берёт с клиента за это побольше. Что не так?
Таксометр нужен для фискального чека,а не простой бумажки.Не слышал о таком?
А для чего нужен фискальный чек? И какой таксометр выдаёт такие чеки?
А как ДС может определить стоимость в заказе для авто с таксометром?
Таксометр нужен для фискального чека,а не простой бумажки.Не слышал о таком?
Обычную бумажку, квитанцию, можно тоже подкрепить соответствующими копиями... и она перестает быть просто бумажкой.
А когда ИДС называет тариф для авто с таксометром, а потом по своему названному тарифу требует чек с таксометра - это извращение!
А когда ИДС называет тариф для авто с таксометром, а потом по своему названному тарифу требует чек с таксометра - это извращение!
Та да,есть такое.Но-куда денешься,к сожалению.Если шо-я тоже 3 руками за работу по таксу.И штраф за отсутствие такового несколько тыщ.Заодно и нелегалов бы шуганули. ЗЫ Добавлю-дело не в копиях.У меня есть чеки,книжечка,отрывные(корешок остается в книжечке)-зарегистрированы в налоговой,с защитой,голограммой,официальные,номерные.И эти не всем подходят.Некоторые бухгалтерии носом крутят.Загадко!
Обычную бумажку, квитанцию, можно тоже подкрепить соответствующими копиями... и она перестает быть просто бумажкой.
Да канешна. Только пассажиру, которому этот чек нужен, потом непонятно где и как эти копии требовать с таксиста, ибо никто их с собой не возит, или просроченными оказываются (это из практики, если что) Поэтому фискальный чек, и никаких копий-бумажек.
Во-во,частенько такое же слышу.Ты со мной не ездила,случайно?
А какого Диспетчерская Служба вообще должна определять стоимость проезда? Пусть определяет стоимость своих услуг. Есть у неё много таксистов на договоре, умеет логистичничать , может обеспечить быструю подачу - пусть берёт с клиента за это побольше. Что не так?
Да все так, но сейчас “Маємо те, що маємо”... А вообще дядька, Spero meliora, опытный воин, ловко всех уводит от неудобных для него вопросов...
...зарегистрированы в налоговой,с защитой,голограммой,официальные,номерные.И эти не всем подходят.Некоторые бухгалтерии носом крутят.Загадко!
На СПД или юр.лицо?
А вообще дядька, Spero meliora, опытный воин, ловко всех уводит от неудобных для него вопросов...
Ато.... СПД.3 КАТЕГОРИЯ.
все возможно
СПД.3 КАТЕГОРИЯ.
Тогда Ваши красивые отрывные чеки все равно надо подкреплять копиями! Какими думаю сами знаете...
Да канешна. Только пассажиру, которому этот чек нужен, потом непонятно где и как эти копии требовать с таксиста, ибо никто их с собой не возит, или просроченными оказываются (это из практики, если что)
Ну так требуйте сразу, желательно обговорить это при заказе! А то получите бАмАжку котороя даже для уборной не годится (маленькая слишком)
Поэтому фискальный чек, и никаких копий-бумажек.
Пока что это у нас непозволительная роскошь...
Понятно, что пасс не хочет такс в пробках. Я тоже не хочу дерьмовый бенз и по такой цене, но у меня нет выбора. Кто даёт выбор пассу?
Во-первых,бордюр,во-вторых,в Киеве можно позвонить в несколько служб такси и заказать авто с таксометром.
Ну так требуйте сразу, желательно обговорить это при заказе! А то получите бАмАжку котороя даже для уборной не годится (маленькая слишком)
Дык оговариваеццо при заказе, ога. А потом либо водитель завтыкал, либо бумажка просроченной оказалась, либо "ой, это у хозяина просить надо, я тут вообще просто арендую"(с) Поэтому таки только фискальный чек.
Пока что это у нас непозволительная роскошь...
Да нет вроде.
Дык оговариваеццо при заказе, ога. А потом либо водитель завтыкал, либо бумажка просроченной оказалась, либо "ой, это у хозяина просить надо, я тут вообще просто арендую"(с) Поэтому таки только фискальный чек.
Если бы Вы видели, а наверное видели, какие бАмАжки дают ИДСы , а те в свою очередь пассажирам...
Да нет вроде.
Конечно нет, есть пару-тройку фирм где есть авто оборудованные таксами и то далеко не все, устраивают ихние тарифы, пользуйтесь и тогда проблемы конечно нет, особенно если сойдутся обстоятельства и такой автомобиль окажется в нужном месте в нужное время.
Еще в некотрых ИДСах катаются частники на авто с таксами, но там они не входят в реестр РРО, так что опять бАмАжка...
Пока что это у нас непозволительная роскошь...
Да нет вроде.
Извиняюсь за повтор. Что Вы считаете фискальным чеком из таксометра? Где такое видели?
На Новый Год и 23-е февраля бухают меньше? Почему тогда всплеск заказов на восьмое марта больше?
потому что девушки (все) гуляют, красивые, нарядные, а мальчики - за ними
а почему "шикануть"? я считаю, это показатель ответственности водителей:) вместо того, чтобы ездить подвыпивши - вызывают такси.
На Новый Год и 23-е февраля бухают меньше? Почему тогда всплеск заказов на восьмое марта больше?
Скажу так - НГ и 23-е проходят, преимущественно, в офисах. 8-е марта в боулингах (почему-то). наблюдения за последние 5 лет в разных конторах.
например, на корпоратив НГ вне офиса в этом году, тела коллег "туда" доставляли коллеги-автомобилисты. А потом все разъезжались кто куда и часто с руки, кстати. Потому что наше киевское чудное такси в 11 вечера вызвать тот еще подвиг. 5-ро (!) вызывали. Все равно пошли ловить с Подола в центр.
Плюс, корпоративы НГ более разнесенные по времени (19-29 декабря часто), а 8-е марта у всех 7-го. А 23-е вообще невыездной праздник.
Поэтому фискальный чек, и никаких копий-бумажек.
И кто из киевских таксистов даёт именно фискальный чек с такса?
Пару жалоб куда нужно о том, что подобное ИДС не предоставляет рекламируемую ею услугу и у подобного лица лицензию отбирают. Перед выдачей лицензии нужно вводить "вступительные" для подобных ИДС к примеру 100 штук гривень. По факту лишения лицензии эти вступительные не должны ворзвращаться. Пусть хитросделанный демпингёр открывает новое ИДС и опять попадает на 100 штук к примеру. На рынке останутся нормальные ИДСы, все "кухонные" и лоу-косты попроподают.
ну просто бугагашечка да хоть завтра ИДС платит 100к набирает сотню таксеров, как и сейчас только подключение к ИДС для таксера будет стоить 2к, путем демпинга постепенно опустится до 1.5к (итого ИДС в плюсе уже на 50-100к) дальше в командной форме одному из таксеров поступает заказ, который все отказались брать добровольно если он на этот заказ не приедет - ИДС лишают лицензии, к примеру и пропадает 100к остальным 99 таксерам говорится "всем спасибо, все свободны" и ФИО виновника торжества, который отказался от заказа они всем скопом едут его искать и рэзать
вы п хоть шушуть головой думали, что предлагать
хотя я за дисциплина буит
И кто из киевских таксистов даёт именно фискальный чек с такса?
Sky?
какой таксист сейчас за 2к денег будет подключаться к ИДС? Наверняка ИДС будут платить легальным таксистам, что бы с ними сотрудничать
И кто из киевских таксистов даёт именно фискальный чек с такса?
Sky?
Это бориспольские. А из киевских. И фискальный?
какой таксист сейчас за 2к денег будет подключаться к ИДС?
а ведь есть такие, которые и сейчас берут вступительные, максимум, про который я знаю, это 400 грн
Это лишний раз доказывает всю ущербность "диспетчеризации" от ИДС.
Ещё одно такое "умное" высказывание и пойдёт отсчёт предупреждений для следующего бана.
Если действительно есть что сказать по поводу "ущербности ДС" - говорите. Но только с аргументами и желательно с предложением решения.
Кажется дело пахнет превышением полномочий модератора - по-моему камрад ничего такого страшного и наказуемого не озвучил. Хотите факты - вот Вам факты - На Новый Год 31 декабря в 18.00 вызываю такси "ТРОЙКА" через диспетчера, заказ принимают, говорят, что ждите СМС - жду. Приходит СМС - бла бла бла машина такая-то, телефон водителя такой-то выходите. Выхожу с женой и пожилыми родителями на мороз - машинки нет Звоню по телефону водителя из СМС, спрашиваю, где он и когда будет, он отвечает, что к сожалению задерживается и будет через 20 мин., я говорю, что к сожалению ждать 20 мин. нет возможности и заказ аннулируем (да и возвращаться домой плохая примета), мы вежливо с ним прощаемся. Я с руки ловлю машину тоже с шашками на 10 грн дешевле (потом водиле дал еще и 5 грн. на чай - типа поделил свою экономию/прибыль) и уезжаю с толпой по указанному направлению. Так за время поездки мне еще три раза звонили другие водители и говорили о своем желании меня подвести, один даже говорил, что стоит под подъездом. Им всем я вежливо объяснял, что первая машина опоздала, с водителем разговаривал и заказ отменил. Так почему нельзя говорить об "ущербности ДС" и полном отсутствии организации процесса перевозок, почему первый водитель не сообщил о снятии заказа, зачем он его вообще принимал, если знает, что не успевает??? Какова вероятность того, что первый водитель не передумает везти меня, увидев более жирный заказ, а я так и останусь стоять на морозе???
На рынке останутся нормальные ИДСы, все "кухонные" и лоу-косты попроподают.
мне как клиенту невыгодно исчехновение лоу-костов с седанам Д-класса вот по таким тарифам, как выше выкладывали скрины, обычно на таких мащинках и катаюсь. платить втрое дороже я пока не готов - я лучше пить не буду
И кто из киевских таксистов даёт именно фискальный чек с такса?
Sky?
Это бориспольские. А из киевских. И фискальный?
Sky вроде уже в Киеве тоже работает. На Майдане у них уже стоянка,да и многовато их в Киеве стало. Хотя интересно наблюдать,как они едут и не знают качество большинства дорог,оттого часто влетают в "порезы".
Хотите факты - вот Вам факты - На Новый Год 31 декабря в 18.00 вызываю такси "ТРОЙКА" через диспетчера
Тут ключевое слово "ТРОЙКА". Тарифы там очень низкие,как говориться бомж-тариф. Если и дальше хотите мерзнуть-звоните в "Тройку" и им подобным!
Sky вроде уже в Киеве тоже работает.
И что с того? Напомню, что речь зашла про обязательный фискальный чек с такса... при поездке в Киеве. На сколько я в курсе вопроса, то на весь Киев сейчас не более трёх - четырёх сотен машинок такси, у которых есть таксы. Но не знаю ни одного предпринимателя, у которого такс работает в фискальном режиме. Быть может я ошибаюсь, и есть такие уникумы... хотелось бы узнать, где они обитают.
Кажется дело пахнет превышением полномочий модератора
Не... тут скорее по 4,7 пахнет бан за обсуждение действий модератора.
ну просто бугагашечка да хоть завтра ИДС платит 100к набирает сотню таксеров, как и сейчас только подключение к ИДС для таксера будет стоить 2к
Вполне может быть. Если качество и количество работы через ИДС будет соответствовать. Если ничего не изменится с определением стоимости, то даже с исчезновением 90% ИДС, таксисту легче не станет. Просто оставшиеся ИДСы будут жить лучше.
Хотите факты - вот Вам факты - На Новый Год 31 декабря в 18.00 вызываю такси "ТРОЙКА" через диспетчера
Тут ключевое слово "ТРОЙКА". Тарифы там очень низкие,как говориться бомж-тариф. Если и дальше хотите мерзнуть-звоните в "Тройку" и им подобным!
Та дело не в операторе, а в отношении к производственному процессу. Аналогичные казусы были и в других службах, но учитывая, что я редко пользуюсь услугами такси, то и проблема лично для меня не выглядит катастрофической и глобальной, скорее это просто стремление к качественному и профессиональному отношению к работе (свое и других) + нет гарантий, что позвонив в именитую службу не приедет такой же прокуренный ланос - вывод - зачем платить больше, за имя оператора?
Кажется дело пахнет превышением полномочий модератора
Не... тут скорее по 4,7 пахнет бан за обсуждение действий модератора.
Ну вот, уже и право на слово обрезают
Кажется дело пахнет превышением полномочий модератора
Не... тут скорее по 4,7 пахнет бан за обсуждение действий модератора.
Не нужно сориться по мелочам, лучше вместе поискать выход из этой тупиковой ситуации. Когда будет компромис между таксистом-ИДС-заказчиком, всем будет хорошо. Таксист уже в наше время "подвинулся" настолько далеко, что катая "проедает" своё авто. Он ждёт щага навстречу от двух других участников этого рынка.
Таксист уже в наше время "подвинулся" настолько далеко, что катая "проедает" своё авто. Он ждёт щага навстречу от двух других участников этого рынка.
Мое мнение - оно не ново - действительно необходима легализация бизнеса, сертификация перевозчиков и таким образом их логическое уменьшение на рынке. Да, я понимаю, что многие останутся без куска хлеба, но простите - это бизнес и это рынок - выживает более сильный, легальный и квалифицированный и технически укомплектованый.
Абсолютно согласен. Окромя этого нужно ещё однозначно установить для ИДС чёткие правила игры, разграничить их права и обязанности, ну и провести их полную атестацию на предмет соответствия.
Абсолютно согласен. Окромя этого нужно ещё однозначно установить для ИДС чёткие правила игры, разграничить их права и обязанности, ну и провести их полную атестацию на предмет соответствия.
А это не выполнимо без гос регулирования, создания целого ряда инструкций, антимонопольной деятельности и т.д. А наше гос-во находится в прострации
Абсолютно согласен. Окромя этого нужно ещё однозначно установить для ИДС чёткие правила игры, разграничить их права и обязанности, ну и провести их полную атестацию на предмет соответствия.
На мой взгляд, для ИДС (по образу и подобию Европы) достаточно одного простого правила - жесткий запрет на сотрудничество с нелегалом Всё!
С другой стороны, уничтожив мелкие "кухонные" ИДС будет зачищено поле для работы по чёрному на украинском рынке крупным игрокам. Грубо говоря, аналог Яндес/Гет/Уклон такси с резиденцией на Мальдивах и кол центром в Приднестровье. Вне юрисдикции Украины. Технически всё решается без проблем. Более того, данная схема уже работает, разве что за исключением широкого использования модуля "виртуальных денег".
А это не выполнимо без гос регулирования, создания целого ряда инструкций, антимонопольной деятельности и т.д. А наше гос-во находится в прострации
На счёт "прострации" я не согласен. У нас "страна победившей коррупции" и этим всё сказано. Просто для разных "социальных прослоек" возможность и цена "решения вопроса" разные.
Думаю даже шага по запрету сотрудничества с нелегалами уже даст положительную тенденцию в этом бизнесе для легального таксиста. Да, тарифы конечно же возрастут думаю, но такси это не социальный вид транспорта. пусть идут работать гаишниками, пожарными, хирургами, без разницы. У кого это основная работа, тот легализируется.
Sky вроде уже в Киеве тоже работает.
И что с того? Напомню, что речь зашла про обязательный фискальный чек с такса... при поездке в Киеве. На сколько я в курсе вопроса, то на весь Киев сейчас не более трёх - четырёх сотен машинок такси, у которых есть таксы. Но не знаю ни одного предпринимателя, у которого такс работает в фискальном режиме. Быть может я ошибаюсь, и есть такие уникумы... хотелось бы узнать, где они обитают.
Точно знаю две конторы,где присутствуют фискальные таксы.
Не пали.
за исключением широкого использования модуля "виртуальных денег".
Вот это и есть самая надежная преграда.И это очень легко отследить и вздрючить.При желании.А без денег-пусть работают.
Точно знаю две конторы,где присутствуют фискальные таксы.
А налоговая в курсе, что те таксы "фискальные"? Или при прошивке прибора просто включили фискальный режим?
за исключением широкого использования модуля "виртуальных денег".
Вот это и есть самая надежная преграда.И это очень легко отследить и вздрючить.При желании.А без денег-пусть работают.
Тю... чи не преграда... У вас ни кто из знакомых в платные компьютерные игры не шпилит? Ну там "танчики" или ещё что подобное...?
У вас ни кто из знакомых в платные компьютерные игры не шпилит? Ну там "танчики" или ещё что подобное...?
Нет.А что там?
А налоговая в курсе, что те таксы "фискальные"?
Знает.То что ей надо.
Точно знаю две конторы,где присутствуют фискальные таксы.
А налоговая в курсе, что те таксы "фискальные"? Или при прошивке прибора просто включили фискальный режим?
В курсе. И отчеты сдаются, и налоги платятся.Вот про рентабельность не расскажу.Не знаю.
По итогам работы 7-8 марта выходят интересные цифры.
Количество заказов такси в эти дни ("горячие" заказы в системе с разбивкой по часам) было в восемь - тринадцать раз больше, чем средний показатель за предыдущие две недели.
В очередной раз убеждаюсь, что Украина страна понтов. Это сколько же нужно было "копить", чтобы именно в этот день "шикануть"?
Понятно, что далеко не весь спрос на услугу был удовлетворён. Десятикратный перегруз это не шутка. Досадно другое. Именно в эти дни было максимальное количество "ложняков" в соотношении к выполненным заказам. То, что клиенты одновременно звонят сразу в несколько служб такси понять ещё можно, правда с большой натяжкой. Вопрос в другом. Почему клиенты не отменяют заказ, когда им перезванивает диспетчер и голосом сообщает что через ХХ минут будет такая то и такая то машинка? Вот ЭТОГО я понять не могу!!! Шо за....?!
Тю, тоже мне удивление. Праздник жеж у народа. В конце 90-х мои бабушка с дедушкой по-немногу занимались цветами. Дом напртив рынка, т.е. повесили на воротах табличку, поставили цветы на крыльце и немного шла торговля. 8-го марта всегда был аншлаг. Непрерывный поток. Мои родители приезжали и еще с 7-го до позднего вечера 8-го и помогали делать букеты. Выручка за эти 1.5 дня равнялась суммарной выручке за последующие 4-5 месяцев. Но самое интересно начиналось где-то после 9-ти вечера. Когда уже практически всё распродано, периодически приходили люди, зачастую уже "на рогах", и выкупали всё. Просто тупо подчистую всё - поломанные, "зачуханные" букеты, готовы были дать вдвое-втрое, лишь бы "цветочек", и так где-то до 3-х ночи Цветочники за счет 8-го пол-года живут А тут такси... а как жеж Но до цветов такси еще далекоооо...
То, что клиенты одновременно звонят сразу в несколько служб такси понять ещё можно, правда с большой натяжкой.
Точно так делаю, звоню в три службы и заказываю машину. Сто процентов кто то напишет смс что машины нет. А тем более если спешишь, то это бред в одной службе заказывать такси, ведь надо срочно, сидишь ждешь и потом тебе смс "Машины нет".
Например, таксист не положил (сам!!!) чемоданы пассажира в багажник, или не вынул чемодан из него... или поставил чемодан не на тротуар, а на проезжую часть.
Мы тут уже на форуме читали, есть серьезные проблемы с погрузкой и выгрузкой багажа в машину. Кто то считает, что клиент сам должен грузить, а кто то что водитель такси. По нормальному должен грузить водитель такси, но пользуясь услугами такси, часто они делают наивный вид и с не охотой грузят.
Чего то тарифы вообще смешные сделали. Сегодня наблюдал Воскресенка - Соломенка и Воскресенка - Ю.Борщаговка за 50 грн... и вывезли мгновенно. Заказ Троещина - Лукьяновка за 27 грн улетел в считанные секунды. Я в шоке. Пора открывать ИДС с минималкой в 10 грн (до 5 км) + 2 грн/км - уверен вывозить будут.
Я думал, что только у мну (в ДС) хлама добавилось, а нормальных партнеров меньше стало...
Заказ Троещина - Лукьяновка за 27 грн улетел в считанные секунды.
) шо, правда вывозят? тю...даже по дороге везти ну его нафиг
тю...даже по дороге везти ну его нафиг
Однозначно нафиг.
В очередной раз убеждаюсь, что Украина страна понтов. Это сколько же нужно было "копить", чтобы именно в этот день "шикануть"?
просто бухал народ и не хотел на ОТ ездить. А то что на НГ такого не было - по своему личному опыту знаю, какие безумные тарифы у таксистов на НГ. И другие тоже знают - поэтому и не пользовались вашими услугами. А на 8е марта пользовались... но вы на 8ое тоже в 3-4 раза цены в следующий раз поднимите - и не будет никаких десятикратных нагрузок
тю...даже по дороге везти ну его нафиг
Однозначно нафиг.
Наверное начали плотно работать в этом направлении ---> Кухонные ДС...
Заказ Троещина - Лукьяновка за 27 грн улетел в считанные секунды.
Это как? Там минимум 14 км.
Это как? Там минимум 14 км.
А вот так - я сам
Значит такси нужно уже переименовать в попутку Оно к этому и шло. Чужими руками будет всё до основания разрушено, потом особо умными этот рынок будет подмят под себя В это смутное время рулят фильтры(однозначно в минус не уйдёшь, хоть есть вероятность нифиганезарабатывания), пусть попутчики и попутковозы устраивают между собой попуткосрач Со стороны понаблюдаем
Значит такси нужно уже переименовать в попутку Оно к этому и шло. Чужими руками будет всё до основания разрушено, потом особо умными этот рынок будет подмят под себя В это смутное время рулят фильтры(однозначно в минус не уйдёшь, хоть есть вероятность нифиганезарабатывания), пусть попутчики и попутковозы устраивают между собой попуткосрач Со стороны понаблюдаем
Та да, уже давно...
Но, и такой сервис однозначно тоже нужен, просто 90%-м ИДС надо не обманывать ни себя, ни людей, а чесно заявить: - Да, мы не являемся службой заказа такси, мы предоставляем водителям информацию о попутчиках за вознаграждение! Вот тогда пассажир будет однозначно понимать, что его везут по дороге без всяких обязательств и без гарантии, что к нему должно приехать авто по его звонку, тут или повезло/или нет! И тогда закончится всякого рода срачь - про погрузку багажа, обязательную сдачу, знание города, английского, открывания дверей и т.д. и т.п.
И второй вариант, есть службы заказа такси, там в два раза дороже, но, гарантированная подача авто и т.д. и т.п. со всеми вытекающими...
Кстати, это все легко осуществить на уже имеющейся платформе Эвоса... (даже не надо изобретать велосипед)
Так что, выбирать пассажиру!
Ну как-то так...
Но, и такой сервис однозначно тоже нужен, просто 90%-м ИДС надо не обманывать ни себя, ни людей, а чесно заявить: - Да, мы не являемся службой заказа такси, мы предоставляем водителям информацию о попутчиках за вознаграждение! Вот тогда пассажир будет однозначно понимать, что его везут по дороге без всяких обязательств и без гарантии, что к нему должно приехать авто по его звонку, тут или повезло/или нет! И тогда закончится всякого рода срачь - про погрузку багажа, обязательную сдачу, знание города, английского, открывания дверей и т.д. и т.п.
И второй вариант, есть службы заказа такси, там в два раза дороже, но, гарантированная подача авто и т.д. и т.п. со всеми вытекающими...
Плюс милльён! То такси тогда хана...
То такси тогда хана...
А типа щас ему не ппц?
Сергей Иванович, а что сегодня вечером, примерно с 4 часов, происходило с Мотором? прога тупила капец как и постоянно зависала и заказов было не так уже и много, на 6 вечера было максимум 200
прога тупила капец как и постоянно зависала и заказов было не так уже и много, на 6 вечера было максимум 200
На нашей стороне проблем замечено не было.
Максимальное количество свободных заказов в системе период/штук 16-17/93 17-18/244 18-19/219 19-20/121
Замечено, что система на нашей, точнее серверной стороне начинает тупить при количество свободных заказов в системе более 260-280. Поскольку критического уровня не достигали, соответственно ни каких манипуляций не производили. Всё работало в штатном режиме.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вот люди и страхуются. Я вчера вообще афигел, ибо у нас в городе с таким хамством не сталкивался 
вызвал вчера вечером такси, услышав что через 7 минут машина будет, стою жду, машины нет 
через 10 минут звоню диспетчеру с вопросом что за 
) так как не подъезжал он туды, ну девочка диспетчер предложила подождать другую машину, на что было ей рекомендовано пойти вместе с ее водителем и их службой в определенном направлении, из-за этих накладок 20 минут уезжал, пока другую службу вызвал. 
и приедет), посмотри выше я фотки выложил, какие тарифы 
за этот маршрут 
.
С 8 утра и 3 ночи,14 заказов.Спрашивал у знакомых и соседа,сегодня,говорят-неплохо было.Так что-начинать надо не с показа 2 самых голимых тарифов,а с самоорганизации.Жаль,не получается фотки сделать.Я бы тебе выложил на показ.
Я чётко намекнул, что проблема засилия нелегалами - 
ЗЫ Добавлю-дело не в копиях.У меня есть чеки,книжечка,отрывные(корешок остается в книжечке)-зарегистрированы в налоговой,с защитой,голограммой,официальные,номерные.И эти не всем подходят.Некоторые бухгалтерии носом крутят.Загадко! 
Звоню по телефону водителя из СМС, спрашиваю, где он и когда будет, он отвечает, что к сожалению задерживается и будет через 20 мин., я говорю, что к сожалению ждать 20 мин. нет возможности и заказ аннулируем (да и возвращаться домой плохая примета), мы вежливо с ним прощаемся.
