Эпиграф. "Жестокость законов препятствует их соблюдению" (Ш.Монтескье)
Сижу, перебегаю собранный материал по организации бизнеса такси в других странах. А "в голове жужжит крамольная мыслЯ", как эти гады буржуи всё продумали... И чтобы нелегалов изжить, и чтобы клиенту сервис достойный и таксисту заработок приемлемый, а инвестору интерес в покупке новых машинок... Вот ведь сволочи...
И задался я вопросом, а почему у нас не так? Мой вывод буквально цитатой из армейского анекдота, когда прапор заставил салаг ломами плац подметать: - а мне не надо, чтобы было чисто, мне нужно чтобы вы зае.@..лись!
Млин! Ну почему, ПОЧЕМУ!!! у этих клятых буржуинов нет требования по обязательному пред рейсовому (после рейсовому) медицинскому осмотру водителя и техническому осмотру автомобиля такси. ТУПО НЕТ!!! Наверное о безопасности ни хрена не заботятся? Считают, что такой процедуры достаточно раз в квартал/полугодие/год. Безобразие!
Я думаю,что причина в том,что у нас каждый закон пишется не ДЛЯ кого-то, а ПОД кого-то.
Считаю, это тяжкое наследие "совка", когда предприятия были государственными и было неэффективно и "для галочки" задействовано огромное количество людей. Организация рабочего места для врача и механика, потери времени на контроль и т.д. - тогда же никто денег не считал.
Считаю, это тяжкое наследие "совка", когда предприятия были государственными и было неэффективно и "для галочки" задействовано огромное количество людей.
Допустим...
Организация рабочего места для врача и механика, потери времени на контроль и т.д. - тогда же никто денег не считал.
А сейчас?
Почему атавизм с ежедневным мед и тех осмотром упорно кочует из законопроекта в законопроект?
Я думаю,что причина в том,что у нас каждый закон пишется не ДЛЯ кого-то, а ПОД кого-то.
Тоже такая мысль посещает. Причём пишется закон изначально так, чтобы проверяющий всегда мог жестко вздручить субъекта хозяйственной деятельности. ... если у того нет надлежащей "крыши".
А сейчас?
Почему атавизм с ежедневным мед и тех осмотром упорно кочует из законопроекта в законопроект?
Мелкий бизнес нардепов не волнует, а большим паркам, к которым они сами могут иметь отношение - наверное, не очень накладно. Тем более, штампики часто ставятся на путевки пачками, не выходя из кабинета. Ну и всегда можно мелкого бизнесмена за какой-то недосмотр загнобить, что для их государства жизненно необходимо. Как-то так, наверное
Почему атавизм с ежедневным мед и тех осмотром упорно кочует из законопроекта в законопроект?
Ну, в одном проекте такого точно нету... Если что, то я только про ЭТО, не касаясь других моментов того проекта.
в одном проекте такого точно нету...
В проекте? Так и в сказках, все прЫнцы - строго на белых конях!
А ну-ка, знатоки с Таксопорта, ответьте! А нет законпроекта который отменяет лицензирование деятельности связанной с перевозоками на такси и автомобилями на заказ?
В проекте? Так и в сказках, все прЫнцы - строго на белых конях!
Не факт-иногда еще и на драконах.
А ну-ка, знатоки с Таксопорта, ответьте! А нет законпроекта который отменяет лицензирование деятельности связанной с перевозоками на такси и автомобилями на заказ?
Я Вам и без Таксопорта отвечу, что все(ну или почти все) последние законопроекты идут с учетом нелицензирования, а местных дозволов,т.к. когда-то гарант сказал, что хочет облегчить ведение бизнеса и уменьшить кол-во видов деятельности с лицензией.
Почему атавизм с ежедневным мед и тех осмотром упорно кочует из законопроекта в законопроект?
Ну, в одном проекте такого точно нету...
Простите, о каком именно идет речь?
...все(ну или почти все) последние законопроекты идут с учетом нелицензирования, а местных дозволов,т.к. когда-то гарант сказал, что хочет облегчить ведение бизнеса и уменьшить кол-во видов деятельности с лицензией.
Ну, я Вам хочу сказать, это уже хоть что-то...
Хотя, зная как у нас умеют сделать с упрощения еще намного большее усложнение...
Но лицензии однозначно фтопку!
Эпиграф. "Жестокость законов препятствует их соблюдению" (Ш.Монтескье)
Сижу, перебегаю собранный материал по организации бизнеса такси в других странах. А "в голове жужжит крамольная мыслЯ", как эти гады буржуи всё продумали... И чтобы нелегалов изжить, и чтобы клиенту сервис достойный и таксисту заработок приемлемый, а инвестору интерес в покупке новых машинок... Вот ведь сволочи...
И задался я вопросом, а почему у нас не так? Мой вывод буквально цитатой из армейского анекдота, когда прапор заставил салаг ломами плац подметать: - а мне не надо, чтобы было чисто, мне нужно чтобы вы зае.@..лись!
Млин! Ну почему, ПОЧЕМУ!!! у этих клятых буржуинов нет требования по обязательному пред рейсовому (после рейсовому) медицинскому осмотру водителя и техническому осмотру автомобиля такси. ТУПО НЕТ!!! Наверное о безопасности ни хрена не заботятся? Считают, что такой процедуры достаточно раз в квартал/полугодие/год. Безобразие!
Наверное там просто нет мега таксеров которые бухнуть по любому календарному празднику готовы и которы лицензию покупают не за бутылку водки и наверное не ложат большой и толстый на диспетчера
Почему атавизм с ежедневным мед и тех осмотром упорно кочует из законопроекта в законопроект?
Ну, в одном проекте такого точно нету...
Простите, о каком именно идет речь?
Я не думаю, что Вам понравится мой ответ. И не хочу здесь разводить обсуждение именно этого проекта.
Э Ну почему, ПОЧЕМУ!!! у этих клятых буржуинов нет требования по обязательному пред рейсовому (после рейсовому) медицинскому осмотру водителя и техническому осмотру автомобиля такси. ТУПО НЕТ!!!
потому как и то и другое выполняется в процессе предоставления услуг дорожной полицией
Я не думаю, что Вам понравится мой ответ. И не хочу здесь разводить обсуждение именно этого проекта.
Простите,но я не собираюсь ничего обсуждать.Только узнать, о каком законопроекте идет речь.
Хотя, зная как у нас умеют сделать с упрощения еще намного большее усложнение...
к сожалению,Вы правы.
Наверное там просто нет мега таксеров которые бухнуть по любому календарному празднику готовы и которы лицензию покупают не за бутылку водки...
Не... не за бытылку, а за пять - сем литров той же водки. Лицензия таксиста в Польше стоит от 300 до 500 злотых (780-1300грн). Цена зависит от срока действия, минимум 5 лет, максимум 30 лет. Прикольный момент - ОДНА лицензия может использоваться разными лицами - членами семьи владельца лицензии. При этом налог на второго и последующего "члена" 50% от основного налога "держателя лицензии".
и наверное не ложат большой и толстый на диспетчера
Нюансы в процессе работы, но сотрудничество с диспетчерской там тоже дело добровольное. И гораздо дороже чем у нас.
Я не думаю, что Вам понравится мой ответ. И не хочу здесь разводить обсуждение именно этого проекта.
Простите,но я не собираюсь ничего обсуждать.Только узнать, о каком законопроекте идет речь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
