liv2ryd 26.11.2013 14:26 пишет: меня тоже заинтересовала подработка в такси. вопрос имеет ли значение какой автомобиль? к примеру если у меня соренто 09 года будет ли это каким-то преимуществом? или может есть компании которые дороже оценивают SUV? спасибо
Продай машину, деньги в развитие или в банк/под подушку.
есть ли подобные компании которые делят автомобили по группам/классам но чтоб без требования лицензии?
Да, это "бордюр". Прибейся к какому-нибудь доходному месту и набивай свою клиентуру. О всяких там "справочных", которые выдают себя как "службы такси" забудь. Там их держатели думают только о своём шкурном интересе за счёт таксиста.
liv2ryd 26.11.2013 15:23 пишет: но минус в том что там нужно чп и лицензия
есть ли подобные компании которые делят автомобили по группам/классам но чтоб без требования лицензии?
Это не минус-это огромный плюс.Поэтому там и нет случайных людей'подработчиков.Подобные компании и без требований-это как пчелы против мёда.В бомж-дс тебе дорога.Как выше заметили-будешь как бриллиант средиговна Ланосов
Стакими заказами Л200 жалко было, купил ланос под такси, так сейчас мало того что заказов мало, так при такой оплате и ланос становится жалко, так как доход отсутвует Думаю пора покупать сиерру или кадет лохматых годов и ехать работать
Ant-ua 02.12.2013 15:23 пишет: а это тоже подработчик? на крыше шашка Шика
Шик хоть в курсе? Подобные экземпляры без разговоров на штраф-площадку. Хотя бы за то, что они поголовно ездят без "автоцивилок" и "зелёных карт". Достаточно этих причин.
А в аэропорту Борисполь типо никто не знает про псевдотаксистов,которые на выходе предлогают свои услуги 100евро в Киев и если слышат спасибо не надо отвечают,тогда на тролейбусе едьте!!!!!Тут к гадалке не нужно ходить,что бы сделать правильные выводы.
Ant-ua 02.12.2013 15:23 пишет: а это тоже подработчик? на крыше шашка Шика
Шик хоть в курсе? Подобные экземпляры без разговоров на штраф-площадку. Хотя бы за то, что они поголовно ездят без "автоцивилок" и "зелёных карт". Достаточно этих причин.
гыгы! без автоцивилки или зел. карты авто не пустят в страну. ты считаешь, что для не таможенного мерса 500 грн в год за автоцивилку это мега деньги, что он их экономит?
Ant-ua 02.12.2013 15:23 пишет: а это тоже подработчик? на крыше шашка Шика
просто или "литовская схема", видел бумер подобный в Киеве катается, или не резидент Украины , стань ты резидентом любой другой страны и сможешь так же бомбить:)
гыгы! без автоцивилки или зел. карты авто не пустят в страну. ты считаешь, что для не таможенного мерса 500 грн в год за автоцивилку это мега деньги, что он их экономит?
Откуда ты взял цифру в 500? Я лично выезжая с Украины плачу за "зелёную" карту на минимальный срок(14 или 15 дней) около 200 грв. И смотря куда ещё транспортный сбор за эксплуатацию закордонных дорог(тоже немало получается на короткий срок). Так что там на фотке обыкновенное неразтаможенное авто-доннор или пригнанное на разборку. В лучшем случае что там есть, это просроченная "зелёнка". И водила совсем левый человек.
гыгы! без автоцивилки или зел. карты авто не пустят в страну. ты считаешь, что для не таможенного мерса 500 грн в год за автоцивилку это мега деньги, что он их экономит?
Откуда ты взял цифру в 500?
округлил я. у меня хонда 2.4 двило, не таможена, я резидент сша, гражданка на год стоит 458 грн. франшиза ноль. неверующим могу скан показать:).
п.с. есть у того мерса все доки на донорах не грачуют.
Марксим 02.12.2013 18:04 пишет: Таки автогражданка на год стоит аж 476 гривен на год,
в Зажопинске? Моя автоцивилка под "такси" стоит свыше 800, это так, для ознакомления любителей считания денег таксистов. И это не единственная страховка...
AlexSen 02.12.2013 18:54 пишет: Моя автоцивилка под "такси" стоит свыше 800
Сосед по гаражу купил для такси за 250 на год. Опять Куевлян нагибают .
Не нагибают, просто перефирия недоплачивает Один фиг большая часть Уркаины тусуется в столице, предлагаю автоцивилку просто для всех выравнять по цене. Неравенство порождает недовольство.