работодатель задерживает зарплату... только по этой причине такие мысли лезут в голову. задолженность по зарплате уже больше месяца, кредитка уже на исходе.
автомобиль чистый, просторный, относительно свежий 10г. выпуска, с исправным климат-контролем. сам вежливый с ВО, English intermediate-upper intermediate, шансон не слушаю, не курю, за рулем алкоголь не употребляю.
Получай позывной в ИДС и будь готов на полчаса раньше выезжать на работу и то же самое с выездом с работы. Заказов мало, но шанс найти попутные все-таки есть.
alexxx75 10.06.2013 16:27 пишет: Получай позывной в ИДС и будь готов на полчаса раньше выезжать на работу и то же самое с выездом с работы. Заказов мало, но шанс найти попутные все-таки есть.
По моему опыту (скоро будет юбилейный 100-й выполненный заказ) - по дороге на работу можно лишь чуть скомпенсировать убытки от пользования личным транспортом. Но не в коем случае не заработать. Т.е. все равно выгоднее оставить машину дома и ехать на метро. Но если есть блажь приехать на авто, потратив денег при этом столько же как и на общественный транспорт (а по времени даже чуть дольше) - то можно брать попутный заказ и ехать.
Чтобы заработать, как не печально - нужно именно работать. Т.е. ехать тогда и туда, куда нужно клиенту, а не когда вздумается и куда нужно сейчас тебе - селяви
PS: И на полчаса раньше это мало, 45 мин минимум: 15 мин ловишь заказ 10 мин подаешься 10 мин ждешь пока пассажир выйдет, строго по пути тоже не бывает потому + 10 мин на откат на нужную тебе траекторию
в такси наличие ВО,знания англ и хороше авто(свежее и климат)не дает никакого преимущества с убитыми ланосами на газу.в основном клиент хочет как можно дешевле доехать потому надейтесь на 38грн/10 км по дороге)))
PS: И на полчаса раньше это мало, 45 мин минимум: 15 мин ловишь заказ 10 мин подаешься 10 мин ждешь пока пассажир выйдет, строго по пути тоже не бывает потому + 10 мин на откат на нужную тебе траекторию
Еще добавь потраченое время на споры с пассами, которые опоздали и тут главное не деньги за простой, а время на них, из-за которого можно опоздать на основную работу.А если отмена - отказ, когда под парадным стоишь, или несколько машин приехало и ты не удел, а на следующий заказ времени нет, и едешь пустой и злой. Лотырея короче говоря, если перед работой. Чётко по пути тоже не всегда, чаще не 10 мин до работы, а может выльется по пробочному центру например и в 30-40 минут, а если перекроют для проезда великих , то на работу ты опаздал. Так что если подработка, то вечером после работы,хотя очень тяжело, особенно если на работе за.рахают, и мозги варёные, а по пробкам много не наездишь, или в выходные, и то вечером,а то днем в выходные эфир даже у бомж контор почти пустой, а про тех что подороже вообще максимум 10 и все в разных концах города. ИХМО.
Муркотик
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: подработка в такси
[Re: alexxx75]
10 июня 2013 в 17:00 Гілками
alexxx75 10.06.2013 16:27 пишет: Получай позывной в ИДС и будь готов на полчаса раньше выезжать на работу и то же самое с выездом с работы. Заказов мало, но шанс найти попутные все-таки есть.
SanyaZAZ 10.06.2013 16:50 пишет: в такси наличие ВО,знания англ и хороше авто(свежее и климат)не дает никакого преимущества с убитыми ланосами на газу.в основном клиент хочет как можно дешевле доехать потому надейтесь на 38грн/10 км по дороге)))
У меня знакомые с двумя высшими таксуют, и это не дают им бонусов в оплате
Кстати некоторые говорят найди другую работу, мне иногда интерестно, а эти люди пробовали найти работу, особенно когда ценили клалификацию и опыт работы, и соответсвенно оплачивали труд.
а сейчас на рынке труда полная , и тут можно провести аналогию с высказыванием про проедания в такси машины, так человек будет грубо говоря проедать своё время,(т.е. СЕБЯ), так как заработаного только хватит похавать и оплатить комуналку с стоянкой.
Кстати про Иностранный язык, ну базовый - начальный английский пригодится большинству таксистов Киева. Вспомнилось два случая. В Универе, как второй иностранный, изучал два года Испанский.ну и остались разговорные задатки,правда ужасные , так как давно не пользовался. Первый раз подвозил студента с Кубы, он знал русский хреново, я аналогично испанский, так всю дорогу и общались на подобном сурджике , он мне вроде даже 5 грн чаевых дал,хотя чуваки которые его отправляли заплатили на перед чтоб не нажучили.
а второй раз вез тоже студента то ли перу, то ли чили,(короче где не португальский, а испанский) он сам вызволся побалтать, чтоб языком попрактиковатся с носителем русского, а то жаловался что в общаге не с кем, а тут узнал что я по испанский чуть-чуть кумекаю, так по.дели в основном на русском,и то в основном он, а я его коректировал как правельно. В конце пути дает мне сушеные листья, говорю че за Х.., а он - это листья Коки, пожуй и тебе хорошо , как высадил сразу выкинул, хотя соблазн пожевать был
а так еще есть инспекция по охране труда - они штрафуют и их иногда боятся больше прокуратуры. а иногда они ходят вместе. а ваще то задержки зп больше 2 месяцев - уголовно наказуемое деяниею.
как-то встречал таксиста из 594 - работает себе экономистом в банке. а вечерком подрабатывает. на хюндай акцент. приличный паренек себе такой. незазорно вобщем
idaves 10.06.2013 17:36 пишет: эффект будет в случае белой ЗП.
а так еще есть инспекция по охране труда - они штрафуют и их иногда боятся больше прокуратуры. а иногда они ходят вместе. а ваще то задержки зп больше 2 месяцев - уголовно наказуемое деяниею.
Я как - то работал в небольшой строительной компании, у нас ЗП была офицальная, с уплатой налогов и т.д. Раз директору нужна была новая техника, типа нафиг. арендовать, когда можно своё купить, а потом и самому использовать, и в аренду сдавать, когда простаивать будет(тем более аренда чаще всего налом, а ещё чаще чёрным налом).Купил новый длинномер и автокран большей грузоподьёмности, чем был. И чтоб отбить эти деньги компания два месяца не платила ЗП, меня рабочии зат.ахали чё мы хавать будем, типа в суд и т.д.Я к Директору, а он СК.ТИНА ребята по бумагам бухгалтера вы всё регулярно получаете и всем довольны кому не нравится полный расчёт и досвиданья. Так, что так, такая у нас веселая страна. ЗЫ кидал там небольшие авансики, чтоб не ныли, хотя спецов редких специальностей необижал, так как их у конкурентов уже ждали с распростёртыми ...
В ответ на: как-то встречал таксиста из 594 - работает себе экономистом в банке. а вечерком подрабатывает. на хюндай акцент. приличный паренек себе такой. незазорно вобщем
мда я думал экономисты в банках меньше штуки зеленых не получают
В ответ на: как-то встречал таксиста из 594 - работает себе экономистом в банке. а вечерком подрабатывает. на хюндай акцент. приличный паренек себе такой. незазорно вобщем
мда я думал экономисты в банках меньше штуки зеленых не получают
Ошибаешься. Знакомая получает 3,5 гр. чистыми, думаю бывает и меньше.
В ответ на: Чтобы заработать, как не печально - нужно именно работать. Т.е. ехать тогда и туда, куда нужно клиенту, а не когда вздумается и куда нужно сейчас тебе - селяви
плюсую чтобы заработать, нужно именно работать, по 8-10-12 часов в день, работа кропотливая и тяжелая и все равно заработки пшик после всех отминусовываний из полученной кассы
В ответ на: будь готов на полчаса раньше выезжать на работу и то же самое с выездом с работы
минимум за час-полтора, если есть желание взять заказ по адекватному тарифу, а не по нижесреднего и это только в часы пик с 7 до 9 утра, и вечером с 5 до 7, днем пичалька
Я как - то работал в небольшой строительной компании, у нас ЗП была офицальная, с уплатой налогов и т.д. Раз директору нужна была новая техника, типа нафиг. арендовать, когда можно своё купить, а потом и самому использовать, и в аренду сдавать, когда простаивать будет(тем более аренда чаще всего налом, а ещё чаще чёрным налом).Купил новый длинномер и автокран большей грузоподьёмности, чем был. И чтоб отбить эти деньги компания два месяца не платила ЗП, меня рабочии зат.ахали чё мы хавать будем, типа в суд и т.д.Я к Директору, а он СК.ТИНА ребята по бумагам бухгалтера вы всё регулярно получаете и всем довольны кому не нравится полный расчёт и досвиданья. Так, что так, такая у нас веселая страна. ЗЫ кидал там небольшие авансики, чтоб не ныли, хотя спецов редких специальностей необижал, так как их у конкурентов уже ждали с распростёртыми ...
это как физически могло быть? если ты получал зарплату наличными, то откуда твои подписи в ведомости? если - перечислением на карту, то как были сделаны фиктивные проводки?
...работал в небольшой строительной компании, у нас ЗП была офицальная, с уплатой налогов и т.д.
Раз директору нужна была новая техника чтоб отбить эти деньги компания два месяца не платила ЗП,
рабочии зат.ахали чё мы хавать будем, типа в суд и т.д. Я к Директору, а он СК.ТИНА
феерично, только у нас может быть такая неблагодарность, директор СОЗДАЛ рабочие места, ПЛАТИЛ нормальную з/п, но стоило ему немного не вписаться в бюджет своей же фирмы, при чём сохранив рабочие места, так сразу скотина и в суд.
Вообще не понимаю, как на работодателя, который вообще согласился человека с улицы взять на работу, как на него можно в суд подавать? По какому праву? Сам юрист и понимаю. По букве. Но не по понятию. Ведь не нравятся условия - уходи. Никто ж никому не должен ничего. Фирма это не гос.контора, там стабильность никто не гарантирует, зато да, з/п обычно больше, чем в госах. Но у нас жеж хотят и то и другое чтобы.
это как физически могло быть? если ты получал зарплату наличными, то откуда твои подписи в ведомости? если - перечислением на карту, то как были сделаны фиктивные проводки?
я понимаю, по этому он категорически был против вообще оформления ЗП карт,так как тут его прижучили,там реальные деньги надо было б переводить. а не фективные проводки, чем он и занимался, так как сам зависил от перечесления от генподрядчиков и заказчиков.
феерично, только у нас может быть такая неблагодарность, директор СОЗДАЛ рабочие места, ПЛАТИЛ нормальную з/п, но стоило ему немного не вписаться в бюджет своей же фирмы, при чём сохранив рабочие места, так сразу скотина и в суд.
Вообще не понимаю, как на работодателя, который вообще согласился человека с улицы взять на работу, как на него можно в суд подавать? По какому праву? Сам юрист и понимаю. По букве. Но не по понятию. Ведь не нравятся условия - уходи. Никто ж никому не должен ничего. Фирма это не гос.контора, там стабильность никто не гарантирует, зато да, з/п обычно больше, чем в госах. Но у нас жеж хотят и то и другое чтобы.
Ну сдесь, я так думаю каждый смотрит со своей колокольни, сразу оговорюсь ИХМО, я тогда был между двух огней, занимал пост начальника строительного участка, у меня в подчинение приблизительно 160 человек, разных возростных категорий от студентов подрабатывающих "на лопате" до дедушек за 60 которые при Союзе получили специальность, но на пенсии не сидится дома, но востребованы как спецы, так, как сейчас в ПТУ идти не престижно, а все хотят иметь диплом Юриста-Экономиста, чтоб потом не зозорно было торговать в магазине или сидеть менеджером на телефоне. Я тогда семьи не имел, кое-какие сбережения были,так, что не слишком болезненно переносил задержку,но у людей семья, надо за кредит, обучение, детям помочь, учебники-тетради купить,банально тому же студенту пожрать, так как родители не имеют возможности помочь.
И я во все эти проблемы вникал, где мог помогал, хотя б словом.
с другой стороны директор и главный инженер, хотя он умыл руки, так что оставался директор. у него одно - кровь из носа но это мы должны сделать, и это тоже .... и т.д. сроки горят генподрядчики грозят штрафными санкциями, а это убытки.
самое смешное про суды , он, как - то мне угрожал иском, за срыв жирного заказа, хотя сам необходимым не обеспечил, а я должен был как - то выкрутится.
А то что он с Ваших слов в бюджет не уложился, грубо говоря его проблемы, а не мои, и не моих замов, у которых, например - одного трое детей и надо одеть - накормить, а так же не иногородних рабочих, которым самим жить - платить за общагу, но и домой семье привезти что-то нужно.
Или по Вашему раз обеспечили работой - то значит надо целовать в
А с другой стороны, по моемому, если человек проработал месяц - вынь да положь, а не кинь одну десятую ЗП со словами - потерпите хлопцы.
А знаешь, что это такое - выйти и пахать на улице в (-25) - ( -30) на улице 8 часовой день, или в дождь, когда мокрый до трусов, или в жару, когда чуваки под кондишенами сума сходят, ??? - Это адский труд. И когда за него денег не дают, но говорят пи.дуй в котлован потом всё будет, разговоров не остоновишь.
И я не прятался в бытовке или офисе , находился со своими людми, и руководил рабочим процесом на месте.
Так как нёс ответсвенность, так же уголовную, за их жизни, если че не так, даже если какая - нибудь сволочь нажрется и свернет себе шею, отвечает моя ,также отвечаю за здание если оно во время эксплуатации завалится, да не дай Бог погибнут люди, отвечает тоже моя , так как в актах - Стоит как исполнителя моя фамилия, а не директора или главного инженера.
Так за что я должен целовать их в , что они меня работой обеспечили, или они меня , за то, что работу делал, деньги фирме приносил, и удар озлобленых рабочих принимал, и держал , и уговаривал в кредит работать, и то в счёт своего авторитета, что люди мне верили.
Так что ваши AlexSprait , нападения не обоснованы.
Вообще не понимаю, как на работодателя, который вообще согласился человека с улицы взять на работу, как на него можно в суд подавать? По какому праву? Сам юрист и
в сегодняшних украинских реалиях зарплату можно не платить вообще и это абсолютно безнаказанно. Это, вам как юристу, должно быть известно. Это также известно и бухгалтерам, собственникам и директорам предприятий, наемным рабочим, премьер министру ака азирову...
т.е. рабовладельческий строй - это политика руководства страны.
Вот незадача получается, когда украинские рабовладельцы приобретают предприятия в Европе - там быстро всяким васадзам, каламойским и т.д. по зубам дают.
даже в диктаторской России только задержка зарплаты - уголовная ответственность, а у в демократической Украине - потерпіть, нащо вам ті гроші!?
Муркотик 10.06.2013 16:22 пишет: работодатель задерживает зарплату... только по этой причине такие мысли лезут в голову. задолженность по зарплате уже больше месяца, кредитка уже на исходе.
автомобиль чистый, просторный, относительно свежий 10г. выпуска, с исправным климат-контролем. сам вежливый с ВО, English intermediate-upper intermediate, шансон не слушаю, не курю, за рулем алкоголь не употребляю.
Не страдай фигней и ищи нормальную работу. Поверь мне, она есть. Ну может специализацию нужно немного сменить. Но лучше время на это потратить, чем стоять на обочине у ларька попивая дешевый кофе из пластикового стаканчика. З.Ы. Нужны автослесари, шиномонтажники, кондиционерщики. Зарплату еще ни разу ни на день не задержал. Это я не к тому что бы ты на шиномонтажника переквалифицировался, а как пример того что работы валом. Это если хочется работать. А если хочется спать в машине сутками - вуаля.
В ответ на: как-то встречал таксиста из 594 - работает себе экономистом в банке. а вечерком подрабатывает. на хюндай акцент. приличный паренек себе такой. незазорно вобщем
мда я думал экономисты в банках меньше штуки зеленых не получают
Ленинградка! Еще не слышал, чтобы так ДВРЗ называли.
Таксист, а не знает, что ДВРЗ начинается ЗА Ж/Д мостом... А мы обитаем ДО моста, в самом начале улицы рядом с Гродненской, точнее угол профсоюзной. Так что Старая Дарница.
Муркотик 10.06.2013 16:22 пишет: автомобиль чистый, просторный, относительно свежий 10г. выпуска, с исправным климат-контролем. сам вежливый с ВО, English intermediate-upper intermediate, шансон не слушаю, не курю, за рулем алкоголь не употребляю.
Плюсану, что по возможности нужно искать нормальную работу. Бизнес такси сейчас переживает далеко не самые лучшие времена. Ведь это сфера услуг которая одной из первых чувствует на себе любой экономический спад, не говоря уже о затяжных покращаннях.
Но если есть желание попробовать - велкам. Ссылку на условия сотрудничества с нашей ДС МОТОР уже давали. Они актуальные. На "попробовать" можно выбрать третий тарифный план, ели "подрабатывать" то второй.
Обоснованно считаю, что у нас весьма и весьма не плохо по сравнению со многими другими сотнями ДС. Хотя... если кому то нужно именно МНОГО заказов но по цене ниже плинтуса, тогда есть варианты и по интереснее чем у нас.
Voltik.kiev.ua 11.06.2013 09:22 пишет: Это я не к тому что бы ты на шиномонтажника переквалифицировался, а как пример того что работы валом. Это если хочется работать. А если хочется спать в машине сутками - вуаля.
Саша, помнишь бородатый анек про Рабиновича, что торговал семками на ступеньках центрабанка?
Это я к тому, что везде и всюду есть проблемы как с работой так и с зарплатой. В качестве примера - буквально напротив нас есть шиномонтаж, который уже смело назвать "кузницей кадров" для такси. Только к нам от туда пришло три человека.
мда я думал экономисты в банках меньше штуки зеленых не получают
Банки сами сейчас на плаву пытаются удержатся, идут массовые сокращения и закрытие не рентабельных отделений.Так что если 3 000 ЗП это будет счастье, знаю от знакомых работающих в этой сфере. А уходить не хотят чтоб стаж не прерывать, да и не будет экономист на шиномантаже в спецовке сидеть.
В ответ на: Нужны автослесари, шиномонтажники, кондиционерщики. Зарплату еще ни разу ни на день не задержал. Это я не к тому что бы ты на шиномонтажника переквалифицировался, а как пример того что работы валом. Это если хочется работать. А если хочется спать в машине сутками - вуаля.
а сколько шиномонтажник зарабатывает за смену? не в периоды массовой переобувки, а к примеру сейчас
феерично, только у нас может быть такая неблагодарность, директор СОЗДАЛ рабочие места, ПЛАТИЛ нормальную з/п, но стоило ему немного не вписаться в бюджет своей же фирмы, при чём сохранив рабочие места, так сразу скотина и в суд.
Вообще не понимаю, как на работодателя, который вообще согласился человека с улицы взять на работу, как на него можно в суд подавать? По какому праву? Сам юрист и понимаю. По букве. Но не по понятию. Ведь не нравятся условия - уходи. Никто ж никому не должен ничего. Фирма это не гос.контора, там стабильность никто не гарантирует, зато да, з/п обычно больше, чем в госах. Но у нас жеж хотят и то и другое чтобы.
Не совсем понятно, что Вы вкладываете в понятие нормальная з/п и откуда Вы знаете, что она была нормальная? По поводу того, что он её платил - в посте Kadesh чёрным по белому написано, что з/п не платилась, при этом присутствовали какие-то мутки с бумагами. А вот это "стоило ему немного не вписаться в бюджет своей же фирмы" похоже на результат неправильного планирования развития бизнеса. Это риск того самого директора, который создал рабочие места, но никак не рабочих. И рабочих с улицы он взял не по доброте душевной, а для того, чтобы они ему денег заработали. И "Никто ж никому не должен ничего" звучит странно. По букве закона я думаю Вы сами в курсе кто кому чего должен. А вообще я думал, что один должен делать оговоренную работу, а другой платить оговоренную зарплату. Сколько Вы лично готовы поработать за нормальную з/п, которая не платится? И будете ли Вы решать вопрос по букве закона или по понятиям? Или просто тихо уйдёте и подарите неполученную з/п?
Не совсем понятно, что Вы вкладываете в понятие нормальная з/п и откуда Вы знаете, что она была нормальная? По поводу того, что он её платил - в посте Kadesh чёрным по белому написано, что з/п не платилась, при этом присутствовали какие-то мутки с бумагами. А вот это "стоило ему немного не вписаться в бюджет своей же фирмы" похоже на результат неправильного планирования развития бизнеса. Это риск того самого директора, который создал рабочие места, но никак не рабочих. И рабочих с улицы он взял не по доброте душевной, а для того, чтобы они ему денег заработали. И "Никто ж никому не должен ничего" звучит странно. По букве закона я думаю Вы сами в курсе кто кому чего должен. А вообще я думал, что один должен делать оговоренную работу, а другой платить оговоренную зарплату. Сколько Вы лично готовы поработать за нормальную з/п, которая не платится? И будете ли Вы решать вопрос по букве закона или по понятиям? Или просто тихо уйдёте и подарите неполученную з/п?
Ленинградка! Еще не слышал, чтобы так ДВРЗ называли.
Таксист, а не знает, что ДВРЗ начинается ЗА Ж/Д мостом... А мы обитаем ДО моста, в самом начале улицы рядом с Гродненской, точнее угол профсоюзной. Так что Старая Дарница.
Не знал, где офис Мотора, просто когда-то слышал от таксистов, что на ДВРЗ.
В Киеве на любое нормальное слово есть название такси. Нет только честных названий: Бомж такси; Корч такси; Такси Вонючка; Такси Ржавое Ведро; Хлам такси; Отстой такси; Такси Фекалоид и т.д.
nickka 11.06.2013 15:10 пишет: Чтобы не заводить отдельную ветку, попросил знакомый узнать можно ли сотрудничать с такси Метеор? Есть отзывы? Можно в личку, чтобы тут не банили.
та пусть сам попробует, дело плевое, подключиться раз плюнуть, сейчас этих бомж контор как грязи на ошибках учатся
Подниму темку... Недавно занялся этим не лёгким делом, но для меня это подработка (есть основная работа), выезжаю в будние дни вечером. Подключился в "бомж такси", но с такими тарифами работаю только на бензин (машина кушает 12 л. по городу) Хотелось бы найти более-менее нормальную ИДС, с адекватными тарифами и минимальными поборами "за программу", так как в неделю выезжаю 2-3 раза. Посоветуйте что-то, пожалуйста...
Binga 11.09.2013 20:50 пишет: По началу будет туго,очень туго за км пробега будет 2.5-3 грн)все прийдет с опытом
если не обьяснить систему работы, тогда будет не прикольно. Даже если он и пошел в бомж идс, главное на большые растояния не ехат. не стан в сектор. По центру можно работать. И смотря какая там перекидка в эфире.
Не страдай фигней и ищи нормальную работу. Поверь мне, она есть. Ну может специализацию нужно немного сменить. З.Ы. Нужны автослесари, шиномонтажники, кондиционерщики.
От таких кондиционерщиков уже пострадал, случайных шиномонтажников сторонюсь. Автослесари только свои на 100%. Везде засилие непрофессионалов и подработчиков. Полный бред! Автослесарь недорого подтаксовывает, а таксист недорого монтирует кондишн.
Ребята, извинюсь сразу, но когда писал свой меседж, очень спешил. А сейчас по существу... Я из бывших... Работал с 1999-2006 г. в службах Автосвит, Партнер, Элит, Престиж.(тогда еще станции были) Стоял на фильтрах Южный ЖД, аэропорт Жуляны, Бессарбка (бывший Чайковский), Зеленый театр, Реч. вокзал. Так что работу, по заказам и от бордюра (фильтр), помню. Хотя тогда времена другие были... Ну а сейчас потерял проф.пригодность и пошел в "серверную бочку" где тариф средний 37грн/10км. Потому и обращаюсь к ГУРУ , подскажите куда приткнуться? Перечитал ветку про такси, ред, мотор, приват и т.д. Свой выбор, почему-то хочется остановить на мотор, но 3 грн/сут., т.е в месяц 90 грн - для меня это жестко, так как работаю в месяц дней 10. И не думаю что заказов там больше, чем в такси №1 (в котором работает мой кум). Потому и прошу совета, куда устроится с нормальным тарифом и вечерними заказами, что бы выехать( например, с Оболони) в период с 21.00 до 22.00...
dimik2 12.09.2013 00:31 пишет: Ребята, извинюсь сразу, но когда писал свой меседж, очень спешил. А сейчас по существу... Я из бывших... Работал с 1999-2006 г. в службах Автосвит, Партнер, Элит, Престиж.(тогда еще станции были) Стоял на фильтрах Южный ЖД, аэропорт Жуляны, Бессарбка (бывший Чайковский), Зеленый театр, Реч. вокзал. Так что работу, по заказам и от бордюра (фильтр), помню. Хотя тогда времена другие были... Ну а сейчас потерял проф.пригодность и пошел в "серверную бочку" где тариф средний 37грн/10км. Потому и обращаюсь к ГУРУ , подскажите куда приткнуться? Перечитал ветку про такси, ред, мотор, приват и т.д. Свой выбор, почему-то хочется остановить на мотор, но 3 грн/сут., т.е в месяц 90 грн - для меня это жестко, так как работаю в месяц дней 10. И не думаю что заказов там больше, чем в такси №1 (в котором работает мой кум). Потому и прошу совета, куда устроится с нормальным тарифом и вечерними заказами, что бы выехать( например, с Оболони) в период с 21.00 до 22.00...
меня тоже заинтересовала подработка в такси. вопрос имеет ли значение какой автомобиль? к примеру если у меня соренто 09 года будет ли это каким-то преимуществом? или может есть компании которые дороже оценивают SUV? спасибо
liv2ryd 26.11.2013 14:26 пишет: меня тоже заинтересовала подработка в такси. вопрос имеет ли значение какой автомобиль? к примеру если у меня соренто 09 года будет ли это каким-то преимуществом? или может есть компании которые дороже оценивают SUV? спасибо
Продай машину, деньги в развитие или в банк/под подушку.
есть ли подобные компании которые делят автомобили по группам/классам но чтоб без требования лицензии?
Да, это "бордюр". Прибейся к какому-нибудь доходному месту и набивай свою клиентуру. О всяких там "справочных", которые выдают себя как "службы такси" забудь. Там их держатели думают только о своём шкурном интересе за счёт таксиста.
liv2ryd 26.11.2013 15:23 пишет: но минус в том что там нужно чп и лицензия
есть ли подобные компании которые делят автомобили по группам/классам но чтоб без требования лицензии?
Это не минус-это огромный плюс.Поэтому там и нет случайных людей'подработчиков.Подобные компании и без требований-это как пчелы против мёда.В бомж-дс тебе дорога.Как выше заметили-будешь как бриллиант средиговна Ланосов
Стакими заказами Л200 жалко было, купил ланос под такси, так сейчас мало того что заказов мало, так при такой оплате и ланос становится жалко, так как доход отсутвует Думаю пора покупать сиерру или кадет лохматых годов и ехать работать
Ant-ua 02.12.2013 15:23 пишет: а это тоже подработчик? на крыше шашка Шика
Шик хоть в курсе? Подобные экземпляры без разговоров на штраф-площадку. Хотя бы за то, что они поголовно ездят без "автоцивилок" и "зелёных карт". Достаточно этих причин.
А в аэропорту Борисполь типо никто не знает про псевдотаксистов,которые на выходе предлогают свои услуги 100евро в Киев и если слышат спасибо не надо отвечают,тогда на тролейбусе едьте!!!!!Тут к гадалке не нужно ходить,что бы сделать правильные выводы.
Ant-ua 02.12.2013 15:23 пишет: а это тоже подработчик? на крыше шашка Шика
Шик хоть в курсе? Подобные экземпляры без разговоров на штраф-площадку. Хотя бы за то, что они поголовно ездят без "автоцивилок" и "зелёных карт". Достаточно этих причин.
гыгы! без автоцивилки или зел. карты авто не пустят в страну. ты считаешь, что для не таможенного мерса 500 грн в год за автоцивилку это мега деньги, что он их экономит?
Ant-ua 02.12.2013 15:23 пишет: а это тоже подработчик? на крыше шашка Шика
просто или "литовская схема", видел бумер подобный в Киеве катается, или не резидент Украины , стань ты резидентом любой другой страны и сможешь так же бомбить:)
гыгы! без автоцивилки или зел. карты авто не пустят в страну. ты считаешь, что для не таможенного мерса 500 грн в год за автоцивилку это мега деньги, что он их экономит?
Откуда ты взял цифру в 500? Я лично выезжая с Украины плачу за "зелёную" карту на минимальный срок(14 или 15 дней) около 200 грв. И смотря куда ещё транспортный сбор за эксплуатацию закордонных дорог(тоже немало получается на короткий срок). Так что там на фотке обыкновенное неразтаможенное авто-доннор или пригнанное на разборку. В лучшем случае что там есть, это просроченная "зелёнка". И водила совсем левый человек.
гыгы! без автоцивилки или зел. карты авто не пустят в страну. ты считаешь, что для не таможенного мерса 500 грн в год за автоцивилку это мега деньги, что он их экономит?
Откуда ты взял цифру в 500?
округлил я. у меня хонда 2.4 двило, не таможена, я резидент сша, гражданка на год стоит 458 грн. франшиза ноль. неверующим могу скан показать:).
п.с. есть у того мерса все доки на донорах не грачуют.
Марксим 02.12.2013 18:04 пишет: Таки автогражданка на год стоит аж 476 гривен на год,
в Зажопинске? Моя автоцивилка под "такси" стоит свыше 800, это так, для ознакомления любителей считания денег таксистов. И это не единственная страховка...
AlexSen 02.12.2013 18:54 пишет: Моя автоцивилка под "такси" стоит свыше 800
Сосед по гаражу купил для такси за 250 на год. Опять Куевлян нагибают .
Не нагибают, просто перефирия недоплачивает Один фиг большая часть Уркаины тусуется в столице, предлагаю автоцивилку просто для всех выравнять по цене. Неравенство порождает недовольство.
Марксим 02.12.2013 18:04 пишет: Таки автогражданка на год стоит аж 476 гривен на год,
в Зажопинске? Моя автоцивилка под "такси" стоит свыше 800, это так, для ознакомления любителей считания денег таксистов. И это не единственная страховка...
в общем тоже начинал как с подработки летом с бордюра, но потом понял что без службы ловить нечего. машина старенькая поэтому взяли токо в эконом. но с учетом ситуации завис в этом деле))) хотя денег с июля нифига не заработал, так на пивко. машина сыпется, масло не успеваю менять пробег бешенный . в общем работаем тоже через мобайл такси и таксометр(у меня в навигаторе). куда ехать не пишут, по городу. абонплата 140 в неделю и еще 35 в конце месяца за пользование мобайл такси... ну и теперь еще налог республике надо платить 170 грн в месяц . с июля сделал ~900 заказов, щас работы мало кончено. да и работаю не полный день. ночью тоже работы нет комендантский час...
вот и думаю есть ли смысл вообще работать на девятке 90 года? зарабатывать получается 150-200 в день в лучшем случае(без аммортизации естесвенно). даже местные таксисты летом смеялись))) щас на очереди капитальный ремонт дна... эх не зря все на ланосах гоняют, мечта
В ответ на: и теперь еще налог республике надо платить 170 грн в месяц
налог на что?
лицензия типа, обычный чп. наверное как и раньше платили столько же? я не знаю не работал тогда. ну пугают штрафами и машинами на штрафстоянках. хотя бордюрщики походу не собираются платить как всегда . власть меняется, менталитет остается))) не знаю что дальше будет посмотрим