Если тенденцию невозможно преодолеть, то её нужно возглавить.
В процессе тестирования "диспетчерский автомат назначения водителя на заказа по очереди/сектору" Подробнее ЗДЕСЬ
смотрю этот форум (Такси) плавно перерастает в "блог компании NN" со ссылками на сторонние ресурсы..
В этой жизни всё взаимосвязано. Раздел Такси, как профессиональный раздел, существовал на этом форуме почти год, пока посещаемость у раздела была не очень высока.
С ростом посещаемости процент "людей в теме" по сравнению с "прохожими" существенно упал, что сместило дискуссии в определённую плоскость. Параллельно стали подтягиваться тролли, которым не важно о чём говорить, главное - троллить. При этом политика модерации ресурса и движок форума не позволяет ограничивать доступ нежелательных персонажей на отдельно взятый раздел ресурса.
Результат на лицо. Раздел Такси медленно но уверенно скатывается до уровня "курилки". Обсуждать действительно профессиональные моменты здесь стало не только не интересно, а пожалуй даже невозможно - всё равно "прохожие" зафлудят. Поэтому я помещаю здесь только ссылки на важные (на мой взгляд) темы, требующие обсуждения профессионалов.
Можно подумать, что изначально эта ветка была профессиональная Профессиональным какое-то небольшое время ( где-то до 2011 года)был таксопорт.
Ну вообщем я был не далек от истины, лично мне как пассажиру такая схема, как я понимаю, только увеличит количество отмен по заказу, судя из того, что и водители в секторе отказываются от заказов по 4.50-5 грн и минималкам?
Если тенденцию невозможно преодолеть, то её нужно возглавить.
В процессе тестирования "диспетчерский автомат назначения водителя на заказа по очереди/сектору" Подробнее ЗДЕСЬ
От меня огромный одобрямс - наконец- то я начал возить заказы с моторовского эфира
Ну вообщем я был не далек от истины, лично мне как пассажиру такая схема, как я понимаю, только увеличит количество отмен по заказу, судя из того, что и водители в секторе отказываются от заказов по 4.50-5 грн и минималкам?
Не мы начали эту войну. (с)
Если Эвос решит пресечь ВСЕ без исключения "перехватчики", включая установленные на водительских телефонах, мы без проблем отключим свой автомат. Но я очень сильно сомневаюсь, что такое когда либо произойдёт.
По сути вопроса. Пока впечатления от работы атомата только положительные. Сегодня к концу дня прикрутили фильтр по заказу с более тонкими настройками.
Теперь каждый водитель индивидуально может настроить свой фильтр по одному или всем сразу следующим критериям: - минималка сумма (не менее чем грн) - минималка километраж (не более чем км) - каждый последующий км (не менее чем грн) - средняя стоимость километра по маршруту (не менее чем грн)
Опытные водители могут заметить, что такие настройки позволяют пропускать через фильтр выгодные минималки из "лоу кост" служб и отсекать не выгодные дешевые заказы с большим пробегом.
моторовские заказы Вы возите если свои не берут,а вывозятся они хорошо своими водителями)а то что не успеваешь взять то или руки кривые,или тел не смарт,или воруют заказы...1 с 3))хоть прога немножко тупит,но реально спс Сергей Иванычу,частенько помагает,если протупишь взять)програмка тебе берет
даже летом у меня 50-60% заказов выполненых моторовских,1 мотора летом с головой)))
даже летом у меня 50-60% заказов выполненых моторовских,1 мотора летом с головой)))
Ай малацца) Большинство говорит о других результатах. Но если Сергей любит подхалимов, возможно это зачтецца)
???Тут таксисты общаются по теме а не флудят что в голову взбредет
???Тут таксисты общаются по теме а не флудят что в голову взбредет
С таксопортом перепутал наверное. Здесь общаются и перевозчики, и пассажиры.
Не мы начали эту войну. (с)
Лично я не об этом, пряники вы раздали, но как вы собираетесь обрабатывать ситуации отмен заказов водителей такси, при постановке в сектор, при прохождении фильтра заказов настроенного по тарифам? Или я неправильно понял, и теперь перехват делают не диспетчера, а непосредственно программа у водителя такси и сами решают брать, не брать и соответственно дополнительных отмен не происходит?
[
Не мы начали эту войну. (с)
Та отключитесь уже от перекидки Эвоса раз все так плохо. Заодно можно перейти с мобилок на рации чтоб ни копейки этим кровососам. Или мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус?
???Тут таксисты общаются по теме а не флудят что в голову взбредет
воу воу полегче, таксист, нет "тут" таких ограничений
Лично я не об этом, пряники вы раздали, но как вы собираетесь обрабатывать ситуации отмен заказов водителей такси, при постановке в сектор, при прохождении фильтра заказов настроенного по тарифам?
Точно так же как обрабатываются заказы при назначении водителя на заказ диспетчером.
По алгоритму ни какой разницы. Вот только диспетчер "просто ручками" не успевала брать выгодный партнёрский заказ и назначать на него водителя. Автомат за доли секунды производит не простые арифметические действия, которые диспетчер не в состоянии выполнить без калькулятора, и решает выгодно или нет. Если выгодно - берём, если нет - ни каких действий не предпринимается и водитель как и раньше может этот же заказ взять самостоятельно.
Или я неправильно понял, и теперь перехват делают не диспетчера, а непосредственно программа у водителя такси и сами решают брать, не брать и соответственно дополнительных отмен не происходит?
Именно так. Автоматизировали не простой (делить/вычитать дробные числа) ручной труд диспетчера. Алгоритм обработки заказа НЕ поменялся.
Да смотрю многи сейчас перехватчиками пользуются, так как хорошие заказы тока появляются и резко исчезают, тока сумму и успеваешь увидеть может тоже какую - нибудь хрень поставить в телипон
Как я понял автомат работает тока с теми кто в секторе стоит
Да смотрю многи сейчас перехватчиками пользуются, так как хорошие заказы тока появляются и резко исчезают, тока сумму и успеваешь увидеть может тоже какую - нибудь хрень поставить в телипон
Как я понял автомат работает тока с теми кто в секторе стоит
У нас - да. И ни какую "хрень" в телефон, да тем более за дополнительные деньги ставить НЕ нужно. Бесплатно... "халява сэр!"
У нас - да. И ни какую "хрень" в телефон, да тем более за дополнительные деньги ставить НЕ нужно. Бесплатно... "халява сэр!"
Надо подумать, а к телефону ни каких требований не нужно - типа тока ведроид, или Нокии покатят?
Надо подумать, а к телефону ни каких требований не нужно - типа тока ведроид, или Нокии покатят?
Насколько я понял, требования к телефону не поменялись. Просто раньше диспетчер кидал заказ конкретному водителю, а теперь это делает робот.
просто становимся в сектор и ждем)P.S. сегодня программка как-то быстрей начала работать,заказ даже не появился в эфире а он уже ко мне пришел.с оч гуд тарифом
Надо подумать, а к телефону ни каких требований не нужно - типа тока ведроид, или Нокии покатят?
Насколько я понял, требования к телефону не поменялись. Просто раньше диспетчер кидал заказ конкретному водителю, а теперь это делает робот.
Так и есть. Телефон тот же, программа та же, ничего дополнительно настраивать не нужно. В качестве бонуса каждый водитель может выставить свой индивидуальный фильтр по заказам Включать/выключать дистанционно этот индивидуальный фильтр нельзя, тольк последством звонка админу в рабочее время.
Когда индивидуальный фильтр выключен, работает общий фильтр по заказам который сейчас пытаемся сделать "плавающим" в зависимости от количества заказов в эфире. Работы много - фильтр жестче, работы мало - фильтр мягче.
В процессе тестирования "диспетчерский автомат назначения водителя на заказа по очереди/сектору"
Насколько я помню (где то читал)эвос обещал разобраться с программами перехватчиками или уже официально можно пользоваться и разрабатывать такие программы? Да и мне кажется такие программы очень непорядочно по отношению к другим таксистам, многие с телефона теперь не смогут брать перехваченные заказы, то есть вынужденны будут подгребать остатки. А идс начнут соревноваться скоростью интернета, у кого короче пинг.
Да и мне кажется такие программы очень непорядочно по отношению к другим таксистам, многие с телефона теперь не смогут брать перехваченные заказы, то есть вынужденны будут подгребать остатки.
Краткий экскурс в историю (с).
Разного года "программы перехватчики" присутствуют на рынке не первый год. И всё это время Эвос "открещивался" от какой либо своей заинтересованности в этих "перехватах" и обещал разобраться.
Последние несколько месяцев ряд киевских ДС такси купили автомобили для наёмников и ситуация с перехватом заказов серьёзно ухудшилась. Если раньше ДС отрицали свою причастность к выхватыванию заказов из эфира, то сейчас об этом говорят не стесняясь и даже приподняться это своим водителям как конкурентное преимущество. Здесь на форуме присутствует edmon dantes - он подтвердит.
Сейчас более актуальным вопросом является не "перехват заказа" как таковой, а корректность выполнения взятого заказа. В Киеве есть компании, которые в этом вопросе накосячили по полной и многие ДС отказались от сотрудничества с ними. Здесь на форуме была ветка с обсуждением этой проблемы.
Да и мне кажется такие программы очень непорядочно по отношению к другим таксистам, многие с телефона теперь не смогут брать перехваченные заказы, то есть вынужденны будут подгребать остатки. А идс начнут соревноваться скоростью интернета, у кого короче пинг.
A la guerre comme a la guerre...
Гонка вооружений в нашем бизнесе не останавливалась никогда. Кто помнит, во времена радиостанций СВ диапазона таксисты покупали усилители на 100 и боле киловатт при разрешенной мощности пять киловатт. Потом в ход пошел профессиональный диапазон частот и там таксисты тоже чудили не по детски.
А тот же "перехватчик на телефон водителя", это чей потребительский запрос? Уж точно не ДС и не клиента/пассажира.
A la guerre comme a la guerre...
И так в любой сфере бизнеса, но гонка технологий это почти всегда хорошо, стимулирует развитие.
Сейчас более актуальным вопросом является не "перехват заказа" как таковой, а корректность выполнения взятого заказа.
Как клиент полностью соглашусь, мне как клиенту глубоко побоку кто и у кого перехватывает заказ и какой конкретно таксист на этом заработает, но если перехват отразится на качестве работы в лучшую сторону, то я только за. з.ы. Хотя и интересно что будет когда все обзаведутся супер перехватчиками
з.ы. Хотя и интересно что будет когда все обзаведутся супер перехватчиками
Имхо, на продажу выставят супер мега подавители перехватчиков. Это всё таксисты виноваты.
Если раньше ДС отрицали свою причастность к выхватыванию заказов из эфира, то сейчас об этом говорят не стесняясь и даже приподняться это своим водителям как конкурентное преимущество. Здесь на форуме присутствует edmon dantes - он подтвердит.
Давайте отделим мух от котлет. Несколько лет назад,когда Эвос еще не был монополистом в Киеве, а имел пару-тройку более-менее серьезных конкурентов, мы тоже работали на другой программе. И тогда считалось абсолютно нормальным, когда диспетчер ловит партнерский заказ по сектору при условии, что цена партнерского заказа не ниже своего. На сегодняшний день ннн-ое кол-во компаний в Киеве продолжают как своим авто, там и привлеченным ловить партнерские заказы. Лично я не вижу в этом ничего плохого или криминального. Но...только в том случае, когда это делается ручками диспетчерш. Но я противник всяких приблуд, потому что эти приблуды не ловят заказы по сектору, а ловят жирные заказы по сектору, а это уже совсем другой коленкор. Короче, крысятничество по отношению к другим водителям на сервере
"Как говорит Ринатовна - "психология таксиста плохо поддаётся изучению в связи с чем ему ни когда невозможно угодить". Я бы не был столь категоричным, но пожалуй на 90% с Ринатовной соглашусь...
Живые примеры.
На линии реально чуть больше 80 бортов, из них стоит в секторах "аж целых три". Уведомления, что работает "автоматический захват заказа" получили все... Вопрос... почему так мало людей стали в очередь по сектору?
Шарманка сработала и выдаёт водителю "в секторе" заказ - минималку. Маршрут 1 км 850 метров тариф 30 грн. Водитель отказывается от заказа... " (с)
Встречный вопрос. Таксисты совсем безголосые? Может лучше не на форуме, а у живых таксистов спросить? Действительно, почему в отказе 1,85км за 30грн? Где находился, куда подаваться, как ехать, куда везти, кого везти...
Кто помнит, во времена радиостанций СВ диапазона таксисты покупали усилители на 100 и боле киловатт при разрешенной мощности пять киловатт.
ну, щас обвинят, что модератор всегда прав... но рация на 5 кW это 4 утюга примерно. обсудите на своем форуме и исправьте ашипку
Кто помнит, во времена радиостанций СВ диапазона таксисты покупали усилители на 100 и боле киловатт при разрешенной мощности пять киловатт.
ну, щас обвинят, что модератор всегда прав... но рация на 5 кW это 4 утюга примерно. обсудите на своем форуме и исправьте ашипку
Виноват - ВАТТ без "кило" Каюсь...
К слову - у меня где то на складе валяется СВ самопальный усилок на 300 ватт. На обычную антенну "удочку" даёт такую напряженность электромагнитного поля, что в метре от антенны загорается лампа дневного света.
Встречный вопрос. Таксисты совсем безголосые? Может лучше не на форуме, а у живых таксистов спросить?
Я как то не подумал, что на форуме общаюсь с мёртвыми таксистами!
У "живых" спрашиваем, и слышим в ответ чаще всего что то не очень внятное. Психологи (не путать с психиатрами и психопатами) говорят, что довольно много людей по своей природе плохо излагают мысли в устной форме и при этом вполне сносно в письменной.
Похоже что я тоже отношусь к этой группе
...считалось абсолютно нормальным, когда диспетчер ловит партнерский заказ по сектору при условии, что цена партнерского заказа не ниже своего.
Ещё пару лет назад это не считалось нормальным. Но после того, как "законодатели моды" купили свои машинки, это стало "типа нормальным".
Хотя цитата по другому поводу. Ключевой момент выделен: диспетчер ловит партнерский заказ по сектору при условии, что цена партнерского заказа не ниже своего.
Лично я не вижу в этом ничего плохого или криминального. Но...только в том случае, когда это делается ручками диспетчерш.
Ок! Допустим... Тогда вопрос. Какая ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ разница ловит заказ диспетчер или автомат? Я пока заметил только одну - автомат, в отличии от диспетчера, НЕ ошибается в арифметических расчётах и НЕ делает ошибок при назначении позывного на заказ. Как ему сказали (запрограммировали), так он и молотит. Не предвзято, в отличии от тех же "живых диспетчеров".
Но я противник всяких приблуд, потому что эти приблуды не ловят заказы по сектору, а ловят жирные заказы по сектору, а это уже совсем другой коленкор.
Смотрим Вашу фразу/цитату выше про партнёрский заказ который "не ниже". В чем принципиальная разница?
Короче, крысятничество по отношению к другим водителям на сервере
Крысятничеством принято называть кражу у своих. И где здесь кража?
И ещё. Думаю, что Ваша точка зрения кардинально изменится, как только подобный автомат будет работать и у Вас.
Во-первых,такой автомат никогда не будет у нас работать. Во-вторых,предлагаю еще раз внимательно прочитать мой пост. Там указано, что является нормальным брать любой заказ по сектору с ценой не ниже своей идс. Вы же предлагаете брать только жирные заказы, а это принципиальная разница. Чтобы было понятно, разъясню на пальцах. Тариф Мотора достаточно похож на тарифы многих служб в той же ультре, но ниже некоторых других. Т.е. Вы позволяете своим водителям выставить фильтром параметры заказа более дорогой службы, чем Ваша, и вылавливать только их заказы. А крысятничеством я это называю потому, что после того, как свой заказ не взяли свои водители он становится доступным всем водителям на сервере и они все в одинаковом положении по поводу взятия/невзятия серверного заказа, т.е. по отношению к серверному заказу они все в одной лодке. Эта же приблуда позволяет скрысить заказ от большинства водителей.
Вы позволяете своим водителям выставить фильтром параметры заказа более дорогой службы, чем Ваша, и вылавливать только их заказы.
В чём ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ разница, если водитель точно так же будет ловить жирные заказы "ручкам"?
А крысятничеством я это называю потому, что после того, как свой заказ не взяли свои водители он становится доступным всем водителям на сервере и они все в одинаковом положении....
Ага... в одинаковом. Как бы не так!
Эта же приблуда позволяет скрысить заказ от большинства водителей.
Украсть?! Или опередить конкурента и быстрее забрать/купить заказ?
не надо играться словами. Вы прекрасно знаете и понимаете, что когда ручками пытаются таксисты-это конкуренция, а когда таксисты против машины-это нае...во. И именно украсть, а не купить.Правда. в отличие от приблуды для водителей, которая позволяет украсть для конкретного водителя эта приблуда крадет для всей службы от всех остальных водителей.
Хочешь жить - умей вертеться. Вот скажи, если бы программа была ресурсоемкая и пять пятерок для своих водителей закупили бы 8-ядерные трубки, то вы бы тоже кричали, что это все лажа и должна быть честная конкуренция? Аналогичный пример с раскруткой сайтов. Кто-то умеет, кто-то нет, кто-то выше, а кто-то ниже. Равных условий нету. Это конкурентная борьба
что это все лажа и должна быть честная конкуренция? Аналогичный пример с раскруткой сайтов. Кто-то умеет, кто-то нет, кто-то выше, а кто-то ниже. Равных условий нету. Это конкурентная борьба
Я не кричу, а высказываю свою точку зрения. Купить эту приблуду можно было еще несколько месяцев назад. Я отказался. Причины озвучил выше. А вообще грош цена программе позволяющей придумывать и интегрировать такого рода приблуды.
что это все лажа и должна быть честная конкуренция? Аналогичный пример с раскруткой сайтов. Кто-то умеет, кто-то нет, кто-то выше, а кто-то ниже. Равных условий нету. Это конкурентная борьба
Я не кричу, а высказываю свою точку зрения. Купить эту приблуду можно было еще несколько месяцев назад. Я отказался. Причины озвучил выше. А вообще грош цена программе позволяющей придумывать и интегрировать такого рода приблуды.
Пока ты борешься со своими внутренними убждениями, сам же теряешь деньги. Запомни, бизнес - это война. Не всегда равная и не всегда чесная.
Купить эту приблуду можно было еще несколько месяцев назад. Я отказался.
Дайте контакт продавца! Если их "автомат" УЖЕ в рабочем состоянии - на полном серьёзе рассмотрю вопрос приобретения.
А вообще грош цена программе позволяющей придумывать и интегрировать такого рода приблуды.
А это уже совсем другая история...
Пока ты борешься со своими внутренними убждениями, сам же теряешь деньги. Запомни, бизнес - это война. Не всегда равная и не всегда чесная.
Боже, сколько пафоса!!!!!!!!! Извините, не могу признать Вас под маской . Неужели сам Ринат Леонидович пожаловали? Не обижайся , но мое мнение, что бизнес надо вести честно, и партнеров/коллег/итд искать в том числе и по этому параметру тоже. Если же в процессе общения/работы/сотрудничества выясняется, что или я ошибся в характеристике человека, или он дал слабину, то просто вычеркиваю его для себя и больше с ним не общаюсь.
Дайте контакт продавца! Если их "автомат" УЖЕ в рабочем состоянии - на полном серьёзе рассмотрю вопрос приобретения.
Захотите-сами найдете. Нетом пользоваться умеете.
Раньше и подумать не мог, как хорошо сотрудничать со службой, в которой есть только свои заказы.
Работы много - фильтр жестче, работы мало - фильтр мягче.
рекомендую минимум 4.50 грн/км, хотя в затишье можно ставить 4 грн/км, так дальняки могут стрелять, типа 80 грн/20 км (но я такие не беру), но и хлам будет просачиваться, типа 36 грн/9 км
сегодня около 6 вечера ради интереса встал в сектор на Борщаговке, т.к. у меня 3 активных проги, то тилипон с Моторовской прогой просто отложил в сторону и даже не смотрел на него, втыкал в остальные 2, там нифига не было, а в центр надо выехать минут через 15 по Моторовской проге приходит партнерский заказ 57 грн/11.5 км и именно в центр, отказываться не стал, тариф не бомж даже не знаю и не видел, появился ли этот заказ в эфире или нет, может и появился, но только моргнул, как сейчас в основном с более менее хорошими заказами
Пока ты борешься со своими внутренними убждениями, сам же теряешь деньги. Запомни, бизнес - это война. Не всегда равная и не всегда чесная.
Боже, сколько пафоса!!!!!!!!! Извините, не могу признать Вас под маской . Неужели сам Ринат Леонидович пожаловали? Не обижайся , но мое мнение, что бизнес надо вести честно, и партнеров/коллег/итд искать в том числе и по этому параметру тоже. Если же в процессе общения/работы/сотрудничества выясняется, что или я ошибся в характеристике человека, или он дал слабину, то просто вычеркиваю его для себя и больше с ним не общаюсь.
да какого пафоса? Как с тобой - так и ты. Будешь головку подставлять, на нее нас*ут. Если бы админили перехватчиков на сервере, то все бы быстро присекалось и все были бы в равных условиях. А так что хочу -то и делаю. Отсюда и "судейство", точнее, полное его отсутствие
Если шо-я за такие проги в диспетчерских.Не надо сидеть мониторить эфир на тилипоне.К вечеру глаза на лоб лезут от усталости.А так,все нормально получается-дс честно отрабатывает свой хлеб.И заодно-дешевые кухонные дс поумирают,ибо кому они нужны без заказов.Вобщем-хорошая идея,одобряю.Один из этапов развития дс.Вместо тупо подключения к бочке и остальное проблемы водителей,а в дс только комисионные несите-что то делать,чтобы этих комиссионных было больше.И водителю выгоднее и дс.
почитают таксисты эту ветку и будет очередь на АА стоять еще с утра.даж не знаю это плохо или хорошо
почитают таксисты эту ветку и будет очередь на АА стоять еще с утра.даж не знаю это плохо или хорошо
Тут немного Вы правы, сам задумываюсь
А использование "автомата" не принесёт ли траблов на членство в сервере "ULTRA"? Живой пример... Вечер, час пик. Срабатывает "наш" робот, беря заказ по сектору "Золотые Ворота" из "ULTRA" от ИДС "Лидер". Так как точка "Б" дальний угол спальника - отказ таксиста, ибо это практически приведёт к многочасовому стоянию и последующему неминуемому порожняку назад в центр. И тут неожиданный суровый звонок от диспетчера "Лидера" таксисту с претензией...
Сейчас допиливаем автомат и в нём будут более гибкие настройки, в том числе возможность избежать подобных конфликтов. По результатам отпишусь.
А касаемо "строгих звонков" по отменам, то как я уже ранее говорил - готов из своего кармана оплачивать все претензии но при условии что все мои претензии к партнёрам так же будут оплачены.
На сегодня моторовский "счёт" по серверу Ультра больше чем 6:1. Другими словами за один полученный заказ из Ультра мы даём более чем шесть своих.
Соответственно пропорция "косяков по заказам" примерно такая же - на каждую претензию к нам имеем примерно шесть встречных претензий.
не надо играться словами. Вы прекрасно знаете и понимаете, что когда ручками пытаются таксисты-это конкуренция, а когда таксисты против машины-это нае...во. И именно украсть, а не купить.Правда. в отличие от приблуды для водителей, которая позволяет украсть для конкретного водителя эта приблуда крадет для всей службы от всех остальных водителей.
Вообще-то это можно было называть "крадет" если бы за выполненый заказ та ИДС не получила бы свои комиссионные.
Дайте контакт продавца! Если их "автомат" УЖЕ в рабочем состоянии - на полном серьёзе рассмотрю вопрос приобретения.
Захотите-сами найдете. Нетом пользоваться умеете.
Сегодня пол дня искал. Не нашел. Ссылка будет? Или спишем на эмоции?
я вообще не любитель секторов, но сегодня таки решал поюзать эту програмулину, шара ведь ну по порядку
1. видимо у какой ДС круче этот перехватчик, либо у них более шустрый инет, чем у Мотора а фишка вот в чем стою в секторе, видно, что стреляет заказ, на долю секунды моргает на экране телефона, успеваешь только запомнить адрес подачи и тариф, перехватчик пытается этот заказ взять для меня, но ... автомат меня выкидывает из сектора, ну как при пришедшем заказе по сектору, и фсе заказ на экране телефона не появляется становишься опять в сектор, а через пару минут приходит отмена по этому заказу, но сам то заказ не был взят и даже не был предложен по сектору может сообщение отмена по заказу стоит читать как вы не успели принять заказ? у меня сегодня таких отмен было раз 10-15
2. я так понимаю, что эта прога ловит только заказы на ближайшее время, а предварительные пропускает можно ли сделать так, чтобы она так же ловила предварительные, максимум за 30 минут до подачи, т.к. если хороший тариф, то можно пол часа и подождать, сейчас и так больше сидишь втыкаешь в телефоны
3. это все конечно хорошо, но если бы в этой проге можно было реализовать еще одну фишку, то цены бы ей не было чтобы не было столько отказов водителей от предложенных заказов (кого то тариф не устраивает или направление) то актуально было бы выставлять для позывного, который стоит в секторе сектора конечного пункта, к примеру можно на выбор до 3-5 секторов например встать в сектор, позвонить диспетчеру (или написать сообщение через прогу), назвать свой позывной и сказать какие сектора конечного пункта предпочтительнее, а диспетчер уже в проге выставляет сама кстати, какое кол-во раз можно отказываться от предложенных заказов? я так понимаю диспетчера уже руцями не выбирают заказы из эфира, все это делает автомат и если водитель отказывается от заказа, то он автоматически перенаправляется опять в бочку (я про партнерские заказы)?
4. очень желательно грн/км держать на уровне минимум 4.50 грн/км и минималку 30 грн/до 4 км
5. что значит фраза в сообщении, когда всем их разослали для выставления более точного и жесткого фильтра звоните в офис про какие дополнительные настройки идет речь? отдельно для каждого позывного?
Сергей Иванович заранее спасибо за ответы
зы. и еще такие мысли после этой темы многие ДС будут обзаводится такими перехватчиками ... а что дальше, как жить и работать? ну вот к примеру в каком то районе в разных службах в определенном секторе стоит 100 водителей, у каждой службы есть такой перехватчик какая служба выхватит тот или иной заказ при почти равных условиях у всех? начинается гонка за совершенством прог-перехватчиков и (или) хорошего скоростного интернета?
Вообще-то это можно было называть "крадет" если бы за выполненый заказ та ИДС не получила бы свои комиссионные.
в данном случае речь идет о краже у водителей. а не у ИДС. Поэтому я и назвал это не кражей. а крысятничеством.
Сегодня пол дня искал. Не нашел. Ссылка будет? Или спишем на эмоции?
Ищите дальше. Уж Вы-то точно знаете, что я просто так словами не бросаюсь и эмоциям малоподвержен.
я вообще не любитель секторов, но сегодня таки решал поюзать эту програмулину, шара ведь ну по порядку
1. видимо у какой ДС круче этот перехватчик, либо у них более шустрый инет, чем у Мотора а фишка вот в чем стою в секторе, видно, что стреляет заказ, на долю секунды моргает на экране телефона, успеваешь только запомнить адрес подачи и тариф, перехватчик пытается этот заказ взять для меня, но ... автомат меня выкидывает из сектора, ну как при пришедшем заказе по сектору, и фсе заказ на экране телефона не появляется становишься опять в сектор, а через пару минут приходит отмена по этому заказу, но сам то заказ не был взят и даже не был предложен по сектору может сообщение отмена по заказу стоит читать как вы не успели принять заказ? у меня сегодня таких отмен было раз 10-15
2. я так понимаю, что эта прога ловит только заказы на ближайшее время, а предварительные пропускает можно ли сделать так, чтобы она так же ловила предварительные, максимум за 30 минут до подачи, т.к. если хороший тариф, то можно пол часа и подождать, сейчас и так больше сидишь втыкаешь в телефоны
3. это все конечно хорошо, но если бы в этой проге можно было реализовать еще одну фишку, то цены бы ей не было чтобы не было столько отказов водителей от предложенных заказов (кого то тариф не устраивает или направление) то актуально было бы выставлять для позывного, который стоит в секторе сектора конечного пункта, к примеру можно на выбор до 3-5 секторов например встать в сектор, позвонить диспетчеру (или написать сообщение через прогу), назвать свой позывной и сказать какие сектора конечного пункта предпочтительнее, а диспетчер уже в проге выставляет сама кстати, какое кол-во раз можно отказываться от предложенных заказов? я так понимаю диспетчера уже руцями не выбирают заказы из эфира, все это делает автомат и если водитель отказывается от заказа, то он автоматически перенаправляется опять в бочку (я про партнерские заказы)?
4. очень желательно грн/км держать на уровне минимум 4.50 грн/км и минималку 30 грн/до 4 км
5. что значит фраза в сообщении, когда всем их разослали для выставления более точного и жесткого фильтра звоните в офис про какие дополнительные настройки идет речь? отдельно для каждого позывного?
Алаверды 6.Очень желательно еще сделать так. чтобы по заказу,взятому прогой-перехватчиком,пасс сам подходил к машине. 7.Еще хотелось бы добавить в эту прогу в обязательном порядке добавлять к тарифу 20 грн. 8.Прога была бы идеальной. если по заказу ко мне на фильтр подходили пассы, угощали кофеем, платили лавэ по тарифу+20 грн и уезжали бы на ОТ.
Видно не получается в режиме читания присутствовать на форуме.
На 99% мои мнения не совпадали с мнением камрада edmon dantes. Но тут с ним солидарен полностью. Скоро объявы будут давать такого содержания. "Помогите вывезти заказы, которых у нас в связи с применением передовых нанотехнологий(нано-заказоперехватчик) больше чем у кого-либо. Неограниченные условия заработка. Пока вы спите, мы уже набрали вам заказов!"
Думаю сук под ИДСами скоро будет ими доблестно спилен.
1. видимо у какой ДС круче этот перехватчик, либо у них более шустрый инет, чем у Мотора
Всё возможно... Напомню, что мы свой автомат создавали как ответ на уже существующие "перехватчики".
может сообщение отмена по заказу стоит читать как вы не успели принять заказ?
Скорее всего именно так.
у меня сегодня таких отмен было раз 10-15
А если НЕ преувеличивать? Логи пишутся...
2. я так понимаю, что эта прога ловит только заказы на ближайшее время, а предварительные пропускает можно ли сделать так, чтобы она так же ловила предварительные, максимум за 30 минут до подачи, т.к. если хороший тариф, то можно пол часа и подождать, сейчас и так больше сидишь втыкаешь в телефоны
Уже реализовано в настройках автомата. Сейчас установлено: "Игнорировать заказ если до контроля более (30) минут".
чтобы не было столько отказов водителей от предложенных заказов (кого то тариф не устраивает или направление) то актуально было бы выставлять для позывного, который стоит в секторе сектора конечного пункта, к примеру можно на выбор до 3-5 секторов например встать в сектор, позвонить диспетчеру (или написать сообщение через прогу), назвать свой позывной и сказать какие сектора конечного пункта предпочтительнее, а диспетчер уже в проге выставляет сама
кстати, какое кол-во раз можно отказываться от предложенных заказов?
Пока нет ни каких ограничений.
я так понимаю диспетчера уже руцями не выбирают заказы из эфира, все это делает автомат и если водитель отказывается от заказа, то он автоматически перенаправляется опять в бочку (я про партнерские заказы)?
Берёт автомат, а вот отказ возвращается в систему "ручками" и это ещё та проблема...
4. очень желательно грн/км держать на уровне минимум 4.50 грн/км и минималку 30 грн/до 4 км
Всем не угодишь, поэтому и был придуман индивидуальный фильтр. Сообщите параметры поиска заказа и мы их выставим персонально для Вас.
Но в начале настоятельно рекомендую очень хорошо разобраться как этот фильтр работает. Подробности в нижней части этой страницы
начинается гонка за совершенством прог-перехватчиков и (или) хорошего скоростного интернета?
Ага, чей перехватчик будет быстрее и ближе к серверу.
начинается гонка за совершенством прог-перехватчиков и (или) хорошего скоростного интернета?
Ага, чей перехватчик будет быстрее и ближе к серверу.
Похоже срабатывает то самое правило, что если хочешь переломить ситуацию, то нужно довести её до маразма.
В конкурентной "машинной" борьбе выживут те ДС, у которых есть свои заказы. В достаточном количестве...
начинается гонка за совершенством прог-перехватчиков и (или) хорошего скоростного интернета?
Ага, чей перехватчик будет быстрее и ближе к серверу.
Похоже срабатывает то самое правило, что если хочешь переломить ситуацию, то нужно довести её до маразма.
В конкурентной "машинной" борьбе выживут те ДС, у которых есть свои заказы. В достаточном количестве...
Ну наконец-то трезвая мысль :-) В последнее время меня абсолютно перестали интересовать перехватчики, захватчики и прочие плюшки, копающиеся в бочковом дерьме. Хотите похудеть - спросите меня как :-)
Берёт автомат, а вот отказ возвращается в систему "ручками" и это ещё та проблема
ну пока в секторах у Мотора практически никого нет, максимум по 1-2 человеку в 5-6 секторах думаю не очень девочки сейчас заняты, тем более заказов пшик по городу
Сообщите параметры поиска заказа и мы их выставим персонально для Вас.
та да, завтра позвоню по указанному телефону и продиктую свой вариант хочу минималка 30/4, далее 3.50 и общий км (тариф разделенный на км) не менее 4.50 надо эти все 3 вводных продиктовать при звонке в офис?
Алаверды 6.Очень желательно еще сделать так. чтобы по заказу,взятому прогой-перехватчиком,пасс сам подходил к машине. 7.Еще хотелось бы добавить в эту прогу в обязательном порядке добавлять к тарифу 20 грн. 8.Прога была бы идеальной. если по заказу ко мне на фильтр подходили пассы, угощали кофеем, платили лавэ по тарифу+20 грн и уезжали бы на ОТ.
я уже давно понял, что вы ненавидите тех, кто вам зарабатывает на хлеб с маслом и красной икрой
Алаверды 6.Очень желательно еще сделать так. чтобы по заказу,взятому прогой-перехватчиком,пасс сам подходил к машине. 7.Еще хотелось бы добавить в эту прогу в обязательном порядке добавлять к тарифу 20 грн. 8.Прога была бы идеальной. если по заказу ко мне на фильтр подходили пассы, угощали кофеем, платили лавэ по тарифу+20 грн и уезжали бы на ОТ.
я уже давно понял, что вы ненавидите тех, кто вам зарабатывает на хлеб с маслом и красной икрой
Слава Богу,мне Вы ничего не зарабатываете. А к тем таксистам. которые работают с нашей службой.я очень хорошо отношусь и уважаю их. И поверьте, есть за что. А бездельников и нытиков я действительно не люблю.
Слава Богу,мне Вы ничего не зарабатываете. А к тем таксистам. которые работают с нашей службой.я очень хорошо отношусь и уважаю их. И поверьте, есть за что. А бездельников и нытиков я действительно не люблю.
а я не люблю таких как вы с этого момента вы у меня в игноре дасвидания
Слава Богу,мне Вы ничего не зарабатываете. А к тем таксистам. которые работают с нашей службой.я очень хорошо отношусь и уважаю их. И поверьте, есть за что. А бездельников и нытиков я действительно не люблю.
а я не люблю таких как вы с этого момента вы у меня в игноре дасвидания
Уже несу тазик для слез. Плакать буду всю ночь
Встречный вопрос. Таксисты совсем безголосые? Может лучше не на форуме, а у живых таксистов спросить?
Я как то не подумал, что на форуме общаюсь с мёртвыми таксистами!
У "живых" спрашиваем, и слышим в ответ чаще всего что то не очень внятное. Психологи (не путать с психиатрами и психопатами) говорят, что довольно много людей по своей природе плохо излагают мысли в устной форме и при этом вполне сносно в письменной.
Похоже что я тоже отношусь к этой группе
Предлагаю вариант честной письменной объяснительной, почему отказался от заказа на 1,85км за 30грн: 1. Находился за 3км от адреса. 2. 1,85 там по картам, а без нарушения ПДД, все 5. 3. Адрес известный, проблемный генделик с минималкой по району. 4. Хорошо стоял! Вот-вот должен был быть выход из кино/театр/ресторан. 5. Другое.
Может и не такая она загадочная, психология таксиста?
является нормальным брать любой заказ по сектору с ценой не ниже своей идс. Вы же предлагаете брать только жирные заказы, а это принципиальная разница. Чтобы было понятно, разъясню на пальцах. Тариф Мотора достаточно похож на тарифы многих служб в той же ультре, но ниже некоторых других. Т.е. Вы позволяете своим водителям выставить фильтром параметры заказа более дорогой службы, чем Ваша, и вылавливать только их заказы.
А почему в одной и той же службе есть выгодные и невыгодные заказы? Почему в дешёвой службе есть заказы круче чем в дорогой? Вы это, с правом ценообразования не заигрались?
Почему в дешёвой службе есть заказы круче чем в дорогой?
Толсто троллите VITYANYA Задавать вопросы, на которые знаешь ответы это как называется?
Минимальный заказ (поездка) при незначительной разнице в цене (25-28 грн) что у дешёвой, что у дорогой службы может быть на очень короткое расстояние (1-3 км). И если водитель реально стоит в секторе, а не те примеры что вы привели выше, то такой заказ ему выгоден.
У лоу кост служб как правило НЕ выгодны заказы с пробегом боле 5-6 км. Исключение - выехать из глухого района.
Предлагаю вариант честной письменной объяснительной, почему отказался от заказа на 1,85км за 30грн: 1. Находился за 3км от адреса. 2. 1,85 там по картам, а без нарушения ПДД, все 5. 3. Адрес известный, проблемный генделик с минималкой по району. 4. Хорошо стоял! Вот-вот должен был быть выход из кино/театр/ресторан. 5. Другое.
Может и не такая она загадочная, психология таксиста?
Есть причины, а есть "отмазки". Ваши пункты больше подходят под второе определение.
1. Город разбит на сектора так, что не может быть очень длинной подачи внутри сектора. Если действительно был не в секторе, то зачем становился в очередь по сектору?
2. Карта и ПО конечно не идеальные, но не до такой же степени.... И даже если 5 км (что маловероятно) о 30 грн за 5 км это не самый плохой вариант если не по пробкам.
3. Нет там генделыка. Обычный многоэтажный больше сотни квартир. Все проблемные? К слову про генели и кабаки - если нужно подать авто к заведению, то в заказе это как правило указывается явным образом.
4. А на ко икс тогда стал в очередь по сектору?! Стой себе и дальше...
1. Город разбит на сектора так, что не может быть очень длинной подачи внутри сектора.
бывает вот к примеру , почти 5 км, это очень длинная подача эти два адреса относятся к сектору Юж. Борщаговка и еще есть много других причин для водителя, по которым лучше отказаться от предложенного заказа
Почему в дешёвой службе есть заказы круче чем в дорогой?
Толсто троллите VITYANYA Задавать вопросы, на которые знаешь ответы это как называется?
В данном случае это называется "тянуть за язык". Т.е. провоцировать на нужный ответ. К троллингу ну никакого отношения не имеет.
Имхо. Проблема на поверхности. Даже если отбросить почему ИДС устанавливает цену, можно рассмотреть как ИДС это делает.
Как в Моторе - как всегда. Впереди планеты всей. Без балды.
Но маловато будет. (с) У буржуев много параметров скрадываются высоким общим тарифом. Потому перебирают заказами, но не особо крутят носом. Если тариф зажат до упора (как у нас) - тут каждый шаг как на минном поле.
ЗЫ. Потому и нельзя назвать таксиста водятлом-бездельником только по 1,85км/30грн. Если есть желание понять почему не взял, нужно углУбиться.
нужно углУбиться
так сказать понять глубину глубин
вчера отклонил предложенный заказ через 30 сек звонит ДС, чей это был заказ и спрашивают - вы взяли наш заказ, будете выполнять? я отвечаю, что заказ не принял, а отклонил как так получается, что на не принятый заказ уходят мои данные партнерам и у них этот заказ числится за мною?
вчера отклонил предложенный заказ через 30 сек звонит ДС, чей это был заказ и спрашивают - вы взяли наш заказ, будете выполнять? я отвечаю, что заказ не принял, а отклонил как так получается, что на не принятый заказ уходят мои данные партнерам и у них этот заказ числится за мною?
Потому что автомат берет заказ от твоего имени. Когда тебе предлагают такой заказ, он на самом деле уже взят системой и той ДС, которая выпустила заказ отправлены твои данные.
Недоработка однако.
Сегодня встал в сектор и через 10 минут получил неплохой заказ
как так получается, что на не принятый заказ уходят мои данные партнерам и у них этот заказ числится за мною?
Другого способа "застолбить" заказ, кроме как взять его - просто не существует.
Другого способа "застолбить" заказ, кроме как взять его - просто не существует.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Без балды.
