Те ночью без пробок или из-за холода сожжет больше бенза (или газа) Как где-то "висеть" так 3 часа - детское время...
И пока ты будешь спать,человек будет полночи кататься,ради 70-100грн чистой прибыли.Просто жируют.
Дык, работа такая, чего жаловаться то?
Идеальный вариант - отсутствие пробок, едешь себе на круизе с минимальным расходом - красота.
работаю до 22 00 максимум))потом нужно домой(жена)да и пассажиры в позднее время не очень адекватные и отдыхать нужно,потому очень логично что в 3 утра нужно доплату,в такое время как раз засыпаешь за рулем
работаю до 22 00 максимум))потом нужно домой(жена)да и пассажиры в позднее время не очень адекватные и отдыхать нужно,потому очень логично что в 3 утра нужно доплату,в такое время как раз засыпаешь за рулем
Не проще взять заказ за 150-200 у комрада с форума (явно же не бухим ехать будет), с Оболони, без пробок, светофоров, сделать заказ и ехать домой досыпать, чем на следующий день, ради кассы в 200 грн, делать 4 заказа, с пробкам, ожиданиями и втыканием в телефон???
ты то сам за такие деньги повезешь?
знакомого/родственника повезу. а вообще нет, потому что я не таксист.
Но ведь согласитесь хорошо живут таксисты. Пусть будет 6,5л. как писали Выше. Итого себестоимость поездки 13*5,42=70,46грн. А они повезут за 150грн, не меньше. И в реальности еще и дорогого клиента назад привезут.
Каким образом привезти назад дорогого клиента? И пока ты будешь спать,человек будет полночи кататься,ради 70-100грн чистой прибыли.Просто жируют.
Во первых за 150грн большинство наших нищих и бедных таксистов (особенно тех шакалов которые у всех вокзалов тусуются) по тому маршруту не повезет. Соответсвенно навар с клиента будет выше. А во-вторых те несчастные 70-100грн это с КАЖДОГО клиента.
Можно прикинуть сколько с 10-15 тыщ км будет заработано бабла, и какая мизерная часть уйдет на ремонт и плановое ТО. Все, что останется после этого - зарплата водителя. Уверен, она будет больше моей офисной. Это как попрошайкам на Крещатике подавать - подаешь тому кто живет в 10 раз лучше тебя.
Я когда-то, лет двадцать назад, тоже грачевал. Так днем работаешь-учишься, а ночью "за счастье" что-то подработать на прокорм семьи. Наверное, многое изменилось... ПЫСЫ с Германии нас с аэропорта Любек до Шверина-подъезда везли за 50 евро. Встречали рано утром. Пробег в одну сторону около 80 км, машина - Т5 - шла пустой. Ну и как бы водитель был очень довольным и так же нас отвез на самолет обратно... Что-то в нашей стране "не то". Это тем, кто рассказывает о низких тарифак и зарплатах в Украине...
...
знакомого/родственника повезу. а вообще нет, потому что я не таксист.
Но ведь согласитесь хорошо живут таксисты. Пусть будет 6,5л. как писали Выше. Итого себестоимость поездки 13*5,42=70,46грн. А они повезут за 150грн, не меньше. И в реальности еще и дорогого клиента назад привезут.
Каким образом привезти назад дорогого клиента? И пока ты будешь спать,человек будет полночи кататься,ради 70-100грн чистой прибыли.Просто жируют.
Во первых за 150грн большинство наших нищих и бедных таксистов (особенно тех шакалов которые у всех вокзалов тусуются) по тому маршруту не повезет. Соответсвенно навар с клиента будет выше. А во-вторых те несчастные 70-100грн это с КАЖДОГО клиента.
Можно прикинуть сколько с 10-15 тыщ км будет заработано бабла, и какая мизерная часть уйдет на ремонт и плановое ТО. Все, что останется после этого - зарплата водителя. Уверен, она будет больше моей офисной. Это как попрошайкам на Крещатике подавать - подаешь тому кто живет в 10 раз лучше тебя.
Я не таксист,спорить не стану,но твой стереотип ошибочен.Чтобы таксисту заработать чистыми 150-200грн в день нужно работать полный день,делать минимальные подачи,выхватывать только хорошие заказы с эфира,ничего не кушать и не пить Безусловно,могут найдись хорошие пассажиры,которые могут сделать кассу на 2-3 дня,но в целом эта работа не сказка. 70-100грн с каждого клиента?Установи себе мобайл-такси,запишись в любую бомж ДС и посчитай ,сколько заказов в аэропорт будет за день.А выхватить их вообще нужно быть ассом.А чтобы взять заказ назад с Борисполя в Киев нужно полдня там простоять
Можно прикинуть сколько с 10-15 тыщ км будет заработано бабла, и какая мизерная часть уйдет на ремонт и плановое ТО. Все, что останется после этого - зарплата водителя. Уверен, она будет больше моей офисной. Это как попрошайкам на Крещатике подавать - подаешь тому кто живет в 10 раз лучше тебя.
Ух, так а что ж ты в офисе сидишь, ты же только что золотую жилу открыл, увольняйся срочно
а машина чинится сама и вместо покушать можно газку нюхнуть, конечно
Говорят, человек без жратвы живет месяц. Ну менять того таксиста раз в месяц, делов-то.
о ведь согласитесь хорошо живут таксисты. Пусть будет 6,5л. как писали Выше. Итого себестоимость поездки 13*5,42=70,46грн. А они повезут за 150грн, не меньше. И в реальности еще и дорогого клиента назад привезут.
Ай, какой молодец. Ипатий-коловратий, а мужики-то и не знали. Чего ж сам не идешь в такси? За год на хату нарапаешь.
Ты сам в аэропорту был? Как таксист. Возил оттуда кого-то? Общался с местными отморозками? Нет? Вот пообщайся конструктивно, потом приходи, расскажешь.
Я в шоке. Расстояние меньше 50км. Себестоимость поездки это 5л. газа по 5,42грн. т.е. 27грн Надо умножить на 2 и добавить 10-20% на чай!
Супер тариф Особенно учесть, что надо предварительно и пустым подаватся.
Да простит меня автор, дабы не плодить новые ветки, примажусь.
на 11 августа в 10 утра (выехать) нужно в Борисполь, маршрут ул. Драгоманова - аеропорт Борисполь 2 человека + багаж (1 чемодан+сумка). КТО ПОМОЖЕТ?
кто за, с ценой в личку.
И в реальности еще и дорогого клиента назад привезут.
Да уж они там толпами стоят и ждут чтоб их отвезли 99% назад пустой поедешь. Сруки не возмёшь - фильтровщики звиздюлей навешают, а ИДС свои Борисполя сливают нужным водилам так что обратно на харёк и ждать когда люди проснутся ехать на работу
А у меня вопрос. В форуме часто вижу ветки нужно такси туда-то или туда-то, тогда-то. Смысл их? если сейчас работы мало - дзвякнул в среднестатистическую ИДС, и поехал себе Тем более в Борисполь - заказ улетит на раз. Как пример надо было ехать знакомым из порта в Киев и через неделю обратно. 6 человек . Я на своей приехал, а вторую заказывал, потипу универсал - чемоданов много было, так что от туда , что туда присылали бусики (8 местные) и находили за 5 минут. Обратно в порт доплатили водили 40 грн, и он всех скопом забрал, а я домой пошёл.
P.S. Спрашивал про смысл постов в том , что всё равно дешевле цен ИДС никто не повезёт ИХМО.
Что-то в нашей стране "не то". Это тем, кто рассказывает о низких тарифак и зарплатах в Украине...
Та да-анигдоты рассказывают.Машины у нас дешевле,продукты дешевле,дороги лучше,запчасти тоже дешевле.А зарплаты ощутимо больше чем в Германии.И таксисты,сцуки такие,не хотя дешево возить.За 50 км аж 20 евро сдирают.Это ж страшно подумать,как они наживаются на бедных пассажирах!!!Жуть!Щетаю-таксистам звездюлей надо давать,пока не снизят цену в несколько раз.Как выше один персонаж предлагал-с Оболони в Аэропорт за 30-35 грв.Достаточно для них будет.
ПЫСЫ с Германии нас с аэропорта Любек до Шверина-подъезда везли за 50 евро. Встречали рано утром. Пробег в одну сторону около 80 км, машина - Т5 - шла пустой.
От региона к региону, от города к городу цены на услуги сильно отличаются. Тарифы определяются на коммунальном уровне. Разброс цен - от почти нереально низких 90 центов за километр в бранденбургской глубинке до 3 евро с "хвостиком" в некоторых регионах Баварии. Средняя цена - около 1,5 евро.
Как выше один персонаж предлагал-с Оболони в Аэропорт за 30-35 грв.Достаточно для них будет.
Неа, там ещё будет примечание: "Не део, чистая и новая машина, пустой багажник, кондиционер с вайфаем и таксист в смокинге со знанием 2-3 языков, без в/п и с минимум двумя ВО, сдача с 500 грв."
По существу: ТС удачи в поиске авто с адекватным таксистом и ценою за проезд.
Вполне возможен такой тариф с аэропорта.В ЕС очень сильно развита система шаттлов.Но это ни разу не такси.Уже,помнится мне,один персонаж из форумных "знатоков" такси пытался нам про тарифы рассказывать,какие они в ЕС низкие,приводя в пример шаттл.
Вполне возможен такой тариф с аэропорта.В ЕС очень сильно развита система шаттлов.Но это ни разу не такси.Уже,помнится мне,один персонаж из форумных "знатоков" такси пытался нам про тарифы рассказывать,какие они в ЕС низкие,приводя в пример шаттл.
Это был ни шаттл ни разу, но, конечно и не "такси" с шашечками - человек просто подработал. Но я же помню про скважину в 300м из которой насос достается руками и переубеждать не буду Смысл в топике - дать заработать "своим" Брали весной через ДС - 183 грн
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Как где-то "висеть" так 3 часа - детское время... 
