Вчера вечером решил поработать и наблюдал нечто очень странное в работе программы (причем весь вечер). Встал первым в секторе "Оболонь-1" с 21:28. В 21:34 телефон издает звук, которым сопровождается появление заказа в эфире - но в эфире ничего так и не мелькает. Одновременно с экрана исчезает отметка о том, что я стою в очереди ву секторе. Запрашиваю инфо по секторам - и не вижу НИКОГО в том секторе, в котором я стою! Проходит секунд 10 - приходит сообщение "Отмена по заказу". Но я же ничего не получал, не видел, не брал и не отказывался... ОПА! - телефон озвучивает постановку в сектор и я вдруг снова появляюсь в секторе! Мои догадки: как только приходит заказ и я, как первый в очереди, имею право его взять, кто-то крадет его у меня, выкинув меня из очереди; а, украв мой заказ, ставит меня в очередь снова. Можно было бы поверить в реальность отмены по заказу, если бы не их массовость в течение вчерашнего вечера.
Ниже привожу аналогичные "отмены" с хронологией. 21:34 - Отмена по заказу на: Оболонская набережная 49 21:36 - Отмена по заказу на: Оболонский проспект 1Б 22:16 - Отмена по заказу на: Оболонский проспект 1Б 22:17 - Отмена по заказу на: пл Дружбы народов 5 22:37 - Отмена по заказу на: Тимошенко 2к 22:47 - Отмена по заказу на: Малиновского 28А 23:03 - Отмена по заказу на: Майорова 7 00:21 - Отмена по заказу на: Лайоша Гавро 2а 00:21 - Отмена по заказу на: Приозерная 12
Что это было? У кого такое бывает и насколько часто? Специально указал время - хотелось бы получить комментарий от SergiyUA (мой позывной - 260).
Такое бывает при несогласованности времени служб, и автоматической постановки тебя на партнерский заказ. Сегодня утром у меня то же самое было, тока в "Ирбисе", четыре заказа взял, тут же отмена. Пятый пришел по сектору - тоже отмена. Шестой отвез.
Как мне поясняли, механизм примерно такой: ты берешь заказ, сервер твоей ИДС пытается связаться с сервером ИДС-партнера, не может из-за разных причин - несогласованное время, плохая связь, перегрузка, таймаут там жесткий - 10...20 секунд, и сервер твоей ИДС возвращает тебе "отмену".
похоже опять перехватчик глючит, такое было тогда, когда его только "запустили" симптомы те же: становишься в сектор, перехватчик пытается словить заказ, из сектора выкидывает, а сам заказ не приходит, и после этого приходит 2 сообщения об отмене заказа сегодня пока не юзал перехватчик, после обеда хочу выехать и попробую
Я сегодня пытался взять заказ - тоже пришло две отмены сразу. В секторе не стоял.
Такое бывает при несогласованности времени служб, и автоматической постановки тебя на партнерский заказ. Сегодня утром у меня то же самое было, тока в "Ирбисе", четыре заказа взял, тут же отмена. Пятый пришел по сектору - тоже отмена. Шестой отвез.
Как мне поясняли, механизм примерно такой: ты берешь заказ, сервер твоей ИДС пытается связаться с сервером ИДС-партнера, не может из-за разных причин - несогласованное время, плохая связь, перегрузка, таймаут там жесткий - 10...20 секунд, и сервер твоей ИДС возвращает тебе "отмену".
В том-то и дело, что эти заказы я не брал. Я даже их не видел.
может это связано с выходом новой версии мобайл такси?
Робот хватает, сервера глючит. Я тоже заказы хватал, но в телефоне их так и не увидел. А Сергей Иванович упоминал, что они запустили автомат подачи на сектор партнерских заказов.
может это связано с выходом новой версии мобайл такси?
у меня еще 1.2.95, там после нее выходила куча новых уже.
Робот хватает, сервера глючит. Я тоже заказы хватал, но в телефоне их так и не увидел. А Сергей Иванович упоминал, что они запустили автомат подачи на сектор партнерских заказов.
Получается - партнеры активно мутят?
Я сегодня пытался взять заказ - тоже пришло две отмены сразу. В секторе не стоял.
В этом случае яркий пример работы "перехватчика". Тебе даже заказ в развёрнутом виде не приходил.
В случае с ТС, то думаю, что помимо "перехватчика" тестируется программа "викрадач"
у меня еще 1.2.95
как ты с ней работаешь? она же древняя, тупит не по децки и фильтра по тарифу там нет скачай и установи самую последнюю версию - сразу почувствуешь разницу
В случае с ТС, то думаю, что помимо "перехватчика" тестируется программа "викрадач"
скоро такси станет самой высокотехнологичной отраслью, в сфере автоматизации крысятничества
Мне кажется что перехватчик из другой ДС выхватывает заказы быстрее Моторовского.
Скоро будет как в биржевой торговле: сервера брокеров не далее 5 км от биржи, если дальше, то торговый автомат не успевает заключать выгодные сделки - перехватывают те кто ближе к бирже, так как скорость распространения сигнала по проводам (читай - скорость света) конечна. Там счет идет на миллионные доли секунды. Так что перехватчикам еще есть куда расти.
у меня еще 1.2.95
как ты с ней работаешь? она же древняя, тупит не по децки и фильтра по тарифу там нет скачай и установи самую последнюю версию - сразу почувствуешь разницу
есть там фильтр по тарифу только включать его приходится не часто, разве что в центре в субботу вечером (ближе к ночи)
Робот хватает, сервера глючит. Я тоже заказы хватал, но в телефоне их так и не увидел. А Сергей Иванович упоминал, что они запустили автомат подачи на сектор партнерских заказов.
Проблему видели. 100% НЕ на нашей стороне.
Мне кажется что перехватчик из другой ДС выхватывает заказы быстрее Моторовского.
Не исключено. Скорость работы "автомата" зависит от ряда факторов, в том числе от количества заказов в системе и количества персональных фильтров водителя и количества водителей стоящих в секторах. Судя по логам максимальное время, что уходило на обновление и обработку всей этой информации не превышало 1/10 секунды. Возможно у кого то аналогичный аппарат работает быстрее.
Так что перехватчикам еще есть куда расти.
Думаю, что вся эта гонка вооружений скоро доведёт ситуацию до абсурда и логического завершения.
Не за горами сентябрь. Скоро активизируются нормальные пассажиры такси и нужды не будет в этих перехватчиках. До 2 января работы всем хватит, а потом местные нытики затянут классическую плачевную песнь о традиционном посленовогоднем анусе.
я думаю сегодняшний день и так показал.что будет осенью и что будут делать пассы даже со средним тарифом
про 8-9 бальные пробки не надо забывать
про 8-9 бальные пробки не надо забывать
Да сегодня пробки были 5 баллов, а в эфире все равно висело 340+ заказов. Всегда бы так, ато уже больше месяца ничего попутного ухватить не удавалось.
про 8-9 бальные пробки не надо забывать
Да сегодня пробки были 5 баллов, а в эфире все равно висело 340+ заказов. Всегда бы так, ато уже больше месяца ничего попутного ухватить не удавалось.
Вчера в 21:00 при практически пустом центре в эфире висело 450+ заказов.
про 8-9 бальные пробки не надо забывать
Да сегодня пробки были 5 баллов, а в эфире все равно висело 340+ заказов. Всегда бы так, ато уже больше месяца ничего попутного ухватить не удавалось.
Вчера в 21:00 при практически пустом центре в эфире висело 450+ заказов.
В такую погоду количество заказов радует, но есть куча нюансов: - высок риск взять уже неактуальный заказ; - куча продублированных в разных службах заказов; - большинство хотят ехать далеко и задешево; - активно хитрят, заказывая минималку, а на подаче "радуют" изменением маршрута "в попу"; - время выполнения заказа увеличивается раза в 1,5 минимум; - запотевают окна (плохая видимость во всех направлениях); - и т.д.
про 8-9 бальные пробки не надо забывать
Да сегодня пробки были 5 баллов, а в эфире все равно висело 340+ заказов. Всегда бы так, ато уже больше месяца ничего попутного ухватить не удавалось.
Вчера пробки были 9 баллов. Я никак не могу понять почему как только брызнул дождик, город останавливается..., лично мне практически пофиг как ездить, в дождь чуть меньше скорость, совсем не много, но почему такая жесть при малейшей тучке ? Я не только про вчера, а про любой маленький жождик, со снегом - еще хуже получается.
про 8-9 бальные пробки не надо забывать
Да сегодня пробки были 5 баллов, а в эфире все равно висело 340+ заказов. Всегда бы так, ато уже больше месяца ничего попутного ухватить не удавалось.
Вчера пробки были 9 баллов. Я никак не могу понять почему как только брызнул дождик, город останавливается..., лично мне практически пофиг как ездить, в дождь чуть меньше скорость, совсем не много, но почему такая жесть при малейшей тучке ? Я не только про вчера, а про любой маленький жождик, со снегом - еще хуже получается.
А че тут непонятно? Просто не у всех хватает мозгов понять, что изменились дорожные условия и надо сделать соответсвующие выводы: ехать медленнее, увеличить дистанцию, обозначить себя дороге светом в условиях недостаточной видимости. Плюс куча водителей не имеет такой полезной привычки, как постоянно смотреть по зеркалам, что вокруг делается. Плюс куча водителей не умеет на уровне автоматики подать сигнал о намерении сделать маневр, им надо думать об этом, чтобы сделать: не подумал=не сделал. Неучтение ухудшения дорожных условий приводит к повышению риска возникновения ДТП - вот и имеем результат.
В такую погоду количество заказов радует, но есть куча нюансов: - высок риск взять уже неактуальный заказ; - куча продублированных в разных службах заказов; - большинство хотят ехать далеко и задешево; - активно хитрят, заказывая минималку, а на подаче "радуют" изменением маршрута "в попу"; - время выполнения заказа увеличивается раза в 1,5 минимум; - запотевают окна (плохая видимость во всех направлениях); - и т.д.
Нюансы лечатся прозвоном клиента после взятия заказа. По поводу далеко и задешево - такое не беру и вам не советую. При высоких тарифах как правило не хитрят, а если есть продление маршрута, то платят сколько скажешь. Вчера взял заказ в Пущу, пассы после посадки сказали, а нам еще в Горенку потом надо... Зарядил двойной тариф, рассчитались без вопросов, еще и на чай оставили. Откатился до КП и тут же взял заказ с Берковца по нормальному тарифу. То что время заказа увеличивается - так время деньги. Если за это время платят, это ли не мечта таксиста? Вот против запотевших окон никакие тарифы не спасают Если подытожить, то не берите заказов с низкими тарифами, прозванивайте пассов перед подачей и 90% от описанных проблем не будут вас тревожить.
Штрафы, взятки все выше, а средний уровень вождения все хуже, украинский парадокс...
Не беру, прозваниваю. "Время - деньги" работает на таксиста, только если он работает по таксометру или это время тратится на оплачиваемое ожидание. Если же стоимость поездки озвучивается заранее - то увеличивающееся время в пути не увеличивает стоимость поездки.
у меня такое тоже было... Как я понимаю причина примерно в следующем (и началось это не вчера) Хронология событий: 1. Служба А приняла заказ и отправила его в сервера перекидки (на часах 18:00:00.00) ; 2. Перехватчик службы Б хватает заказ и отправляет его водителю (на часах 18:00:00.01); 3. Перехватчик службы В хватает заказ и отправляет его водителю (на часах 18:00:01.02).
Но скорость передачи данных между службой В и сервером обмена быстрее чем у службы Б, таким образом сервер отдает службе В заказ. А службе Б идет отмена. В связи с тем что скорость GPRS медленее чем через лан, водитель службы Б не успевает получить на экране заказ, а получает уже только отмену. ИМХО...
-->
В такую погоду количество заказов радует, но есть куча нюансов: - высок риск взять уже неактуальный заказ; - куча продублированных в разных службах заказов; - большинство хотят ехать далеко и задешево; - активно хитрят, заказывая минималку, а на подаче "радуют" изменением маршрута "в попу"; - время выполнения заказа увеличивается раза в 1,5 минимум; - запотевают окна (плохая видимость во всех направлениях); - и т.д.
+100 Да дубляж был вчера конкретный, особенно убил кадр, я постою покурю подождите, а в итоге ждал отзвонившегося водилы из службы подешевле, но меня не хотел отпускать для подстраховки, сцука других слов нет, ну скажи чувак там на 20 дешевле уеду - давай досвиданья, я хоть бы время не тратил, а искал замену. Или другой заказ, с кабака в спальник, но 4 пасса и всем "ЯКО БЫ" по пути, да что вам сюда заехать , а давайти туда потом, А диспу это всё озвучить????, А меня убило - но мы и так дорого едем . А я тут причём Если они обзвонили все бомжконторы и машин нет, так как водители возят более выгодные заказы и пришлось тоже ехать подороже(почти 5.8 км) я б несказал что это сильно дорого, видать привыкли вообще ниже плинтуса.
1. Служба А приняла заказ и отправила его в сервера перекидки (на часах 18:00:00.00) ; 2. Перехватчик службы Б хватает заказ и отправляет его водителю (на часах 18:00:00.01); 3. Перехватчик службы В хватает заказ и отправляет его водителю (на часах 18:00:01.02).
новая услуга - выяснить, где стоят сервера эвоса и поставить/арендовать свой как можно ближе ты ж могешь - прояви инициативу
Я никак не могу понять почему как только брызнул дождик, город останавливается..., лично мне практически пофиг как ездить, в дождь чуть меньше скорость, совсем не много, но почему такая жесть при малейшей тучке ? Я не только про вчера, а про любой маленький дождик, со снегом - еще хуже получается.
Интересный вопрос! Имхо. 1. Когда начинается дождь/снег, все опытные водители сразу бросаются ехать, пока улицы не залило ( что у нас с ливнёвкой?..) и пока пробки не образовались. Ну и объективно, скорость движения снижается, количество ДТП и заторы из-за них увеличиваются. Плюс уровень водительских умений и/или состояние транспорта.
2. С такси всё просто. Количество попутчиков-подработчиков резко падает. Стоять в пробке с чужим мокрым человеком в салоне уже желания нет. Закосить пару км для заработка на бензин не хочется, лучше прямо домой. У таксиста нет наценки за "погодные условия" и нет счётчика для пробок. Пользователи попуток и ОТ, решают заплатить страшные деньги, но получить авто к ноге. В результате шквал никому не нужных заказов и мир такси останавливается.
Проблему видели. 100% НЕ на нашей стороне
Сергей Иванович, а может таки на нашей, пардон Вашей , стороне? опишу сегодняшний случай
в Моторовском эфире стреляет заказ, кнопаю принять (дело доли секунды, брал заказ с эфира, не по сектору), прога задумывается и приходит отмена по заказу, но сам заказ взят не был через 5 секунд !этот же заказ! "стреляет" на другом телефоне в параллельной ДС - заказ был взят без проблем и прога не "задумывалась"
сегодня около 19 00 20 00.почти все заказы задумывались по 6-8сек,один заказ.дарница-старая- харек(30 грн)8 раз брал- 8 раз отмены после долгого задумывания,програ глючила пздц
Проблему видели. 100% НЕ на нашей стороне
Сергей Иванович, а может таки на нашей, пардон Вашей , стороне? опишу сегодняшний случай
Как работает система перекидки и взятия партнёрских заказов от Эвоса... тёмный лес.
С нашей стороны всё оптимизировано и отполировано. Меньше месяца назад сменили сервак на более мощный/быстрый с SSD дисками. Интернет - оптика...
Дальнейшее активное участие в "гонке вооружений" на данном этапе не вижу смысла.
Тем более, что как говорят специалисты, на стороне серверов обмена (Эвоса) можно накрутить настройки так, что некоторые компании будут иметь преимущество или наоборот, иметь проблемы.
Поэтому нами принято решение работать в другом направлении, а именно существенно поднимать количество своих заказов и создание своего "внутреннего сервера". Под это сейчас и готовим материально техническую базу.
поднимать количество своих заказов
очень правильное решение, а то эти бочки-помойки уже достали
У таксиста нет наценки за "погодные условия"
ооо! это было бы феерично представил себе споры о погодных условиях при первой паре упавших капель или ситуации, когда дождь есть только над частью маршрута
У таксиста нет наценки за "погодные условия"
ооо! это было бы феерично представил себе споры о погодных условиях при первой паре упавших капель или ситуации, когда дождь есть только над частью маршрута
У нас уже давно работает "робобаба", которая при росте индекса пробок на Яндексе вещает всем позвонившим, что: "В связи со сложной обстановкой на дорогах мы работаем по повышенным тарифам".
Во время работы "робобабы" отсеивается не менее 20% входящих звонков. Но, процент вывоза по повышенным тарифам в районе 90%, когда у конкурентов с низкими тарифами не превышает и 30%.
Так что у пассажира есть выбор. Разместить свой заказ дёшево, но с вероятностью выполнения 30% или немного дороже, но с шансами уехать в три раза выше.
признаюсь когда работала робобаба,не увидел повышеных тарифов.увы
Но, процент вывоза по повышенным тарифам в районе 90%, когда у конкурентов с низкими тарифами не превышает и 30%.
попал я разок на эту вашу робобабу в непогоду вывоз таки случился, да но вот на чем... конченый в дым ланос по перекидке из Гранда
Дальнейшее активное участие в "гонке вооружений" на данном этапе не вижу смысла.
Тем более, что как говорят специалисты, на стороне серверов обмена (Эвоса) можно накрутить настройки так, что некоторые компании будут иметь преимущество или наоборот, иметь проблемы.
Поэтому нами принято решение работать в другом направлении, а именно существенно поднимать количество своих заказов и создание своего "внутреннего сервера". Под это сейчас и готовим материально техническую базу.
Пардоньте, имхо. Та же самая гонка вооружений, вид сбоку... Драка за право стоять у штурвала тонущего корабля до последнего.
Довелось раз в кои-то веки использовать такси, чтобы доехать до своей машины. Насколько я понял, это как раз был перехват заказа? (смски пришли практически одномоментно, через несколько секунд после показа информации на сайте)
Драка за право стоять у штурвала тонущего корабля до последнего.
Какие будут предложения по существу?
Насколько я понял, это как раз был перехват заказа?
Нет. Это глюк Эвоса, точнее Уклона.
у меня еще 1.2.95
как ты с ней работаешь? она же древняя, тупит не по децки и фильтра по тарифу там нет скачай и установи самую последнюю версию - сразу почувствуешь разницу
ой, батенька, не надо так деградировать. Регулярные тренировки мозга на деление и приблизительную сумму заказа надо на глаз уже уметь А так совсем думать разленитесь
Думаю, что вся эта гонка вооружений скоро доведёт ситуацию до абсурда и логического завершения.
Мне тоже так кажется. Скоро чей сервак быстрее обмозгует - то и в дамках. И счет будет идти не на тысячные доли секунды даже как в формуле, а стотысячные. ото хохма будет пинг быстрее отрабатывать
ой, батенька, не надо так деградировать. Регулярные тренировки мозга на деление и приблизительную сумму заказа надо на глаз уже уметь А так совсем думать разленитесь
фильтр по тарифу нужен для того, чтобы отсеять заказы по бомж тарифам в эфире, и не более зачем смотреть то, что не будешь брать-покупать?
ой, батенька, не надо так деградировать. Регулярные тренировки мозга на деление и приблизительную сумму заказа надо на глаз уже уметь А так совсем думать разленитесь
фильтр по тарифу нужен для того, чтобы отсеять заказы по бомж тарифам в эфире, и не более зачем смотреть то, что не будешь брать-покупать?
Да я понимаю. Но быстрое умение поделить тренирует мозг на быстрое видение цифр и выполнение арифметического действия
Да я понимаю. Но быстрое умение поделить тренирует мозг на быстрое видение цифр и выполнение арифметического действия
поверь, реакция развита хорошо чтобы выхватить хороший заказ тебе дается максимум секунда, а того и меньше, доли секунды не успел - проиграл я иногда сам с себя удивляюсь как мне удается выхватывать-выгрызать хорошие заказы из эфира просто мозг уже автоматически обрабатывает информацию, посылает сигнал по нервной системе и палец сам нажимает кнопку принять, почти как автоматический перехватчик кто знает эту кухню, тот все поймет
зы. и зачем делить в уме, если это может делать программа ... зачем себе забивать мозх? если че, с математикой дружу, дважды два смогу сложить
ой, батенька, не надо так деградировать. Регулярные тренировки мозга на деление и приблизительную сумму заказа надо на глаз уже уметь А так совсем думать разленитесь
Тут дело скорее всего не в лени.
На экране телефона помещается от трёх до восьми "горячих" заказов. В час пик в эфире висит порядка 200 заказов. В непогоду более 600.
Если не выставить фильтр "по сектору" и по тарифу, новый заказ будет очень быстро "проваливаться" за пределы видимости на экране телефона, что весьма неудобно.
Драка за право стоять у штурвала тонущего корабля до последнего.
Какие будут предложения по существу?
Для начала, нужно определится с с терминологией. (в понятиях ) Тогда объявление типа "Фирма такси принимает на работу водителей с своими автомобилями" превратится в "Предприниматель консультационно-информационной деятельности предлагает сотрудничество самостоятельным перевозчикам в виде продажи информации на спрос услуг извоза".
Потом определится в существующем положении. Имхо, признать что сегодняшняя форма себя исчерпала и дальше будет только хуже. Всем.
По существу, предлагаю всем вместе сформулировать что есть: Фирма такси Служба такси Перевозчик Парк автомобилей фирмы такси Таксист Водитель такси Наёмный водитель такси Наёмный водитель на арендном парковом автомобиле Водитель такси с собственным автомобилем
Обязанности и ответственность выше указанных.
Тариф Минимальный заказ Стоимость проезда
Можно ещё добавить, но по существу предложение размутить воду и подумать что делать, чтоб не жить в болоте.
зачем себе забивать мозх?
действительно... лучше
Да я понимаю. Но быстрое умение поделить тренирует мозг на быстрое видение цифр и выполнение арифметического действия
поверь, реакция развита хорошо чтобы выхватить хороший заказ тебе дается максимум секунда, а того и меньше, доли секунды не успел - проиграл я иногда сам с себя удивляюсь как мне удается выхватывать-выгрызать хорошие заказы из эфира просто мозг уже автоматически обрабатывает информацию, посылает сигнал по нервной системе и палец сам нажимает кнопку принять, почти как автоматический перехватчик кто знает эту кухню, тот все поймет
зы. и зачем делить в уме, если это может делать программа ... зачем себе забивать мозх? если че, с математикой дружу, дважды два смогу сложить
Похоже, что профессия таксиста с телефоном на ряду крупье в казино, цель которого быстро и незаметно карты разложить ))
Похоже, что профессия таксиста с телефоном на ряду крупье в казино, цель которого быстро и незаметно карты разложить ))
Классное сравнение! А крупье это неквалифицированное быдло или таки да?
А крупье это неквалифицированное быдло или таки да?
это вам камрад комплимент сделал но это таки не отменяет реалий
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я не только про вчера, а про любой маленький жождик, со снегом - еще хуже получается.
. А я тут причём 
Если они обзвонили все бомжконторы и машин нет, так как водители возят более выгодные заказы и пришлось тоже ехать подороже(почти 5.8 км) я б несказал что это сильно дорого, видать привыкли вообще ниже плинтуса. 
