Камрады, вопрос к тем, кто выбрал себе нелегкую эту стезю, и бредет по ней буквой "зю". А как часто вам доводится оказываться пассажирами такси? Как впечатления? Критикуете коллег, иногда, быть может, конкурентов?
ЗЫ: Сам ничего сказать не могу, на такси не езжу, доход не позволяет. Если машина в ремонте или с драйвера - возвращаюсь на ОТ. Если он уже не ходит - иду пешком.
Камрады, вопрос к тем, кто выбрал себе нелегкую эту стезю, и бредет по ней буквой "зю". А как часто вам доводится оказываться пассажирами такси? Как впечатления? Критикуете коллег, иногда, быть может, конкурентов?
ЗЫ: Сам ничего сказать не могу, на такси не езжу, доход не позволяет. Если машина в ремонте или с драйвера - возвращаюсь на ОТ. Если он уже не ходит - иду пешком.
Брел по ней недолго, (1 год) , Когда еду в такси молчу, на чай оставляю всегда.
Пока машина была в ремонте 2 недели, то пользовался исключительно такси. На ОТ и тем более маршрутках не понравилось (много народу очень вонючего). По заказу приезжает "жах", отказывался от грязных машин, прокуренных и битых.
Пока машина была в ремонте 2 недели, то пользовался исключительно такси. На ОТ и тем более маршрутках не понравилось (много народу очень вонючего). По заказу приезжает "жах", отказывался от грязных машин, прокуренных и битых.
А в нормальные службы звонить, не? Ну там, где, по-вашему, от С класса и т.д.?
на своей службе и ездим, благо корчей нету так, что отказываться не приходится.
По заказу приезжает "жах", отказывался от грязных машин, прокуренных и битых.
Зачем в бомж-службы звонил?
А в нормальные службы звонить, не? Ну там, где, по-вашему, от С класса и т.д.?
Та же лотерея, только значительно дороже(Шансон,Плюс,Премьер,Тройка,Каштан) и не факт, что приедет не "ведро"(спасибо Эвосу ). Проще с руки остановить, хоть видно чего и как. Или к стоячему таксисту у обочины, если машина понравилась.
Мой маршрут был 6,5 км, платил всегда 50. Мало?
Я сторонник остановить у дороги и выбрать водителя.
Самый свежий раз на прошлой неделе. Сначала остановилась покоцання 9-ка с не горящей одной фарой. Отказался. Потом остановилась свежая астра. По приезду домой дал чуть больше назначенной суммы за чистый салон, адекватную езду.
А в нормальные службы звонить, не? Ну там, где, по-вашему, от С класса и т.д.?
Та же лотерея, только значительно дороже(Шансон,Плюс,Премьер,Тройка,Каштан) и не факт, что приедет не "ведро"(спасибо Эвосу ). Проще с руки остановить, хоть видно чего и как. Или к стоячему таксисту у обочины, если машина понравилась.
Мой маршрут был 6,5 км, платил всегда 50. Мало?
Я звоню только в "свою" службу, при этом прошу исключительно нашу машину. Никаких проблем.
Я звоню только в "свою" службу, при этом прошу исключительно нашу машину. Никаких проблем.
Я еще на "Плюсе" как-то стоял в секторе, падает заказ - подача за КП. А подача за КП - дело добровольное и несекторное. Даже по драконовским плюсовским правилам от загорода можно было отказаться. Отказываюсь. Вызывает кубло(это еще рации были): - Почему отказываетесь? - Я: - Загород, я на секторе, с какого перепугу КП на сектор падает? Выдавайте в эфир, по правилам. - Это наш водитель, забрать после драйвера. - Дык хоть директор! За город не езжу. Правила есть для всех, выдавайте в эфир.
Звонит телефон - смотрю, бригадир. Опа, уже интереснее. - Ты чего меня забрать не хочешь? (то есть ему уже машину мою объявили) - Дык по правилам - выдача не производилась, я на секторе, а мне КП упало. И я за город не езжу. - Та ну ладно, шо ты это, давай, подтверждай и дуй сюда, я поясню как ехать.
Я чутью доверяю. Не хочется ехать - значит не надо. Не хочешь ср@ть - не мучай жёпу.
- Дзядзиньго нащяльнике, - говорю. - Кто-то тут третьего дня меня взбутетенил за пару мелких нарушений. Со штрафом. А тут крупное. В общем - не поеду и баста. Хочешь - закрывай через офис, завтра поеду к руководству, пусть оно решает. - Ну ты, - говорит, - злопамятный! - Не-а, грю. - Принципиальный.
Так и не поехал. Правда, кубло меня заморозило на секторе - как стоял первым, так и остался. За мной машины уходят с заказами, а я стою.
Да, бывает, ну Плюс - это пиндец еще тот, наслышан. У нас вроде таких срачек нет, максимум побухтят по поводу большой подачи, но потом разворачиваются и едут.
пару лет назад, когда сам уже 2 года в таксо работал, пришлось вызвать машину стою значит возле подземного ПП напротив курбаса 5, беру заказ, поворачиваю ключ зажигания, а прибока тухнет потыкался, помыкался, кароче капец батарейке звоню жоне, грю тащи деньгю, примус поеду новый покупать вообщем приехала благоверная, я ей отдал ключи, а сам потопал на рынок за новым акумом до моста лепсе доехал на маршрутке, а оттуда 11 маршрутом на авторынок лепсе 600 метров купил, вижу, что ухайдокался я уже, а акум тяжелый гад ну шо делать, вызываю в своей службе М машину, а хотел на пиво сэкономить в тайне от жены сэкономленный полтос тогда минималка еще была 25 грн, шо там ехать, всего навсего 3 км, маршрут простой как два пальца об асфальт приезжает черный авенсис, я сел на переднее сиденье, батарейку в ноги себе поставил и грю поехали, а водила спрашивает - дорогу покажите? я честно говоря прих%ел грю ОК, покажу в итоге дал ему 30, но сейчас только понимаю, что не заслужил он чай 5 грн, т.к. такой простой маршрут и не знает как ехать, и подвеска как погремушка
после этого пришлось пару раз ездить по минималкам на расстояние от 3 до 5 км, всегда давал 30-40 грн, но машину ловил с руки либо подходил на знакомые фильтра-бордюры больше не играл в рулетку что мне приедет по заказу
А в нормальные службы звонить, не? Ну там, где, по-вашему, от С класса и т.д.?
Та же лотерея, только значительно дороже(Шансон,Плюс,Премьер,Тройка,Каштан)
А с каких пор Тройка и Каштан стали дорогими службами? Вообще прикольно получается. Ратуешь за высокий тариф и крутые тачки, а сам звонишь в бомжатник.
Может с года 2 назад это было, еще до прихода в этот порнобизнес. После встречи с товарищами во Флоренции, на которой в меру распивался пивундер и неистово гонялись биллиардные шары, настало время расходиться по домам. Положив денег в принесенную официанткой книжечку, не имея никаких номеров телефонов такси в телефонной книге, сфокусировал зрение и набрал номер, который висит на многих подъездах в Киеве - семь двоек. Диспетчер пораздумывал и озвучил стоимость - 90грн (Флоренция-м.Минская через Вестлайнову клумбу), сказав, что приедет Опель бордовый номер такой-то и можно выходить через 10 минут. Пока то да се, вышли, перекурили, поговорили - 10 минут прошло, а Опеля все нет. Еще перекурили, еще поговорили, еще 10 минут прошло - все тот же результат. Ловим с руки еще минут 5 - машин немного, предлагаем 70грн, поймали, паруминутны дружеские финальные обнимашечки - едем. Время в пути не засекал, но при повороте с набережной на Гаванский мост звонит нам чудо бордовоопельное, говорит, что он приехал и спрашивает, где мы. Получает ответ, что долговато ехал и мы уже уехали с руки. С высоты сегодняшнего практического опыта вижу, что диспетчером явно был осуществлен слив заказа "своему" водиле, который подался не через 10 минут, а когда смог, ибо вон сколько времени-то прошло. Машина с руки была обычным ланосом зеленого цвета. Водила ехал, мы сзади тихонько бухтели о своем. На остальное внимания не обращал - мне надо было ехать, а не фреймутить с салфеткой по салону или ощупывать мягкость пластика салона.
Плюс - это пиндец еще тот, наслышан.
Не, задумка была хорошая - недешевая служба с прочным костяком водителей, следившая за качеством машин и отвечавшая за действия бабуинов, буде те накосячили. В последние года да, когда они влезли в "бочку" - это стало началом конца. Посмотрим ,может щас там по слухам сменилось руководство, "може щось і вийде".
видимо с Плюса водилы бегут, т.к. у меня очень много вывезенных с перекидки их заказов
На остальное внимания не обращал - мне надо было ехать, а не фреймутить с салфеткой по салону или ощупывать мягкость пластика салона.
Не, задумка была хорошая - недешевая служба с прочным костяком водителей, следившая за качеством машин и отвечавшая за действия бабуинов, буде те накосячили.
Для парка - да, для ИДС с самостоятельными перевозчиками - верх извращения.
видимо с Плюса водилы бегут, т.к. у меня очень много вывезенных с перекидки их заказов
если это их заказы подписаны "не ВАЗ,неГАЗ" ,то я тоже их частенько вожу
Как пассажир, пользуюсь такси крайне редко. По ситуации своё авто, трамвай-маршрутка, в булочную пешочком. Доходы не позволяют пользоваться такси вместо ОТ. Заказ пользую только для возвратов с семьёй с гулянок. Своим не звоню, предложить нечего, простые и не всегда удобные маршруты. Сразу спрашиваю есть ли живая машина в моём районе и что для меня подача с точностью до пары минут не проблема. Обязательно не те службы, где работаю, нефиг им мою пьяную рожу наблюдать. Иногда приезжали знакомые, но у нас взаимопонимание. Косяков особо небыло, за много лет один раз приехала чисто маршрутка и один раз откровенно нагрузили на деньги. На чай не даю, просто округляю до 5 или 0. Ни раздолбанные вонючие шарпаки, ни супер-тачки не попадались. Подъём тарифов на 30-50% для меня как пассажира ничего не изменит. Всё равно на пьянку за те 10-30грн за рулём не поеду и пешком ночью с семьёй не пойду. Иногда торможу машину с бордюра, всегда уезжаю с первой, предлагаю как сам бы поехал. Проблем не было, но опыт здесь мизерный. С стоящими ездил считанные разы, так же как и с проезжающими мимо.
Народ, дискуссия совсем не похожа на мнение пассажиров
если это их заказы подписаны "не ВАЗ,неГАЗ"
да
Всмысле? так тема же о том как сами таксисты в роли пассажиров все видят, честно говоря некоторые моменты тут меня неприятно удивили...
Пока машина была в ремонте 2 недели, то пользовался исключительно такси.
Сколько раз за 2 недели и какой средний чек?
Пока машина была в ремонте 2 недели, то пользовался исключительно такси.
Сколько раз за 2 недели и какой средний чек?
Не менее 10 раз. Через ИДС заказывал 2 раза и этим ограничивался. Там тариф был 43 грв., расстояние 6,5 км. Платил всегда 50, т.к. сам вожу с "фильтра" туда за столько же.
Не менее 10 раз. Через ИДС заказывал 2 раза и этим ограничивался. Там тариф был 43 грв., расстояние 6,5 км. Платил всегда 50, т.к. сам вожу с "фильтра" туда за столько же.
Тобишь, 500 грн за 2 недели на такси.
Тогда почему говорят, что таксисты мало зарабатывают?
в убыток работают в убыток ремонтируют пока машина на ремонте - в убыток на такси ездят прям как укрзализныця
А чего вы чужые деньги считаете? Не все таксисты только в такси работают.
Тогда почему говорят, что таксисты мало зарабатывают?
Такси уже пару лет, как не основной источник дохода
Чаще езжу после пьянок - гулянок, в процентном отношение 70%-30% , 70 - с руки, 30 заказываю. Так как часто надо ехать во время наплыва заказов, например пятница-субота вечер, когда отдыхают все, и иногда даже по нормальному тарифу можно прилично прождать авто, всегда выхожу и еду с руки, даю за сколько сам бы поехал и со вторым 100% уезжаю. Заказываю чаще если по делам нужно, время терпит и своей автивки при себе нет.Чаще пользуюсь уклоном, так как он быстрее ищет авто.
Сколько подобных историй слышал на форуме про накрутку тарифов, как то скептически к этому относился, всегда считал сколько ИДС скинула, за стока и везти, разве что продолжение маршрута, а тут сам с подобным столкнулся: В свою ИДС после последнего раза незвоню, прислали кадра на трафики,с партнёрской ИДС, тот начал с разбегу права качать, что он партнёр и у них тарифы выше чем там гдя я заказывал. Тариф был 48 он заявил, что это будет стоить 72 грн, плюс у них простой 1 грн мин и расчёт с шестой, хотя в моей ИДС 70 коп и с одинадцатой, так что мне ещё + 7 за простой. Попробовал объеснить что сам работаю в этой сфере и знаю все ньюансы, и если он берёт заказ с партнёрской службы и перерасчёт идет по её условиям, после сделал отмену и заказал через уклон с телефона жены(у самого пока андроид смарта нет) и уехали за 37 (дал 40).как то так
С авто сильно не заморачиваюсь поеду что на ланосе, что на десятке, что на цивике мне пофиг, разве что раз пытался отказатся от метиза, голосую - останавливается, я крупного телосложения - говорю едь я там непомещусь, он нефига садись, после спора уговорил, сел - был приятно удивлен что для переднего пасса места достаточно, разве что сзади меня врядли кто-то сел бы.
Музыкой неза.бываю, сам не курю, разве что спрашиваю непротив ли водитель что попью пивка на переднем сиденье и аккуратно.По поводу работы иногда разговариваю если чувак с балалайкой, посравниваем условия в ИДСах или какие пассы попадаются.
Вроде всё
А чего вы чужые деньги считаете? Не все таксисты только в такси работают.
Согласен с одной работой только в такси тяжеловато машины и семью содержать,приходится крутится.
Так если пас заказывает такси по одному адресу, а потом меняет маршрут, в таком случаи аересчет идет по тарифу службы с которой приехал водитель. Если сразу пасс указывает по городу, тогда считается по тарифу службы в которой заказывали
Так если пас заказывает такси по одному адресу, а потом меняет маршрут, в таком случаи аересчет идет по тарифу службы с которой приехал водитель. Если сразу пасс указывает по городу, тогда считается по тарифу службы в которой заказывали
вводная была без изменения маршрута, водиле был известен маршрут и тариф нефиг брать, если не устраивает по тарифу задолбали вот такие умники, из за которых почти всех таксистов и ненавидят
зы. я как то взял Шансоновский заказ, по пути у пассажира изменился маршрут, в итоге посчитали по моей ДС, получилось де то на 20% меньше полюбовно договориться на мой тариф не получилось, пас устроил кипишь
В свою ИДС после последнего раза незвоню, прислали кадра на трафики,с партнёрской ИДС, тот начал с разбегу права качать, что он партнёр и у них тарифы выше чем там гдя я заказывал. Тариф был 48 он заявил, что это будет стоить 72 грн, плюс у них простой 1 грн мин и расчёт с шестой, хотя в моей ИДС 70 коп и с одинадцатой, так что мне ещё + 7 за простой. Попробовал объяснить, что сам работаю в этой сфере и знаю все ньюансы,
Если на сервере действительно такое правило, то налицо попытка грузилова. И что возразил партнёр, когда понял, что ты в курсе? ЗЫ. Лично я за то, чтоб везли по бОльшему тарифу. Но чтоб пасс знал об этом изначально.
Так если пас заказывает такси по одному адресу, а потом меняет маршрут, в таком случаи аересчет идет по тарифу службы с которой приехал водитель. Если сразу пасс указывает по городу, тогда считается по тарифу службы в которой заказывали
вводная была без изменения маршрута, водиле был известен маршрут и тариф нефиг брать, если не устраивает по тарифу
+100 Тариф и маршрут озвучен ИДСом, он самолично поднял тариф.
В свою ИДС после последнего раза незвоню, прислали кадра на трафики,с партнёрской ИДС, тот начал с разбегу права качать, что он партнёр и у них тарифы выше чем там гдя я заказывал. Тариф был 48 он заявил, что это будет стоить 72 грн, плюс у них простой 1 грн мин и расчёт с шестой, хотя в моей ИДС 70 коп и с одинадцатой, так что мне ещё + 7 за простой.
Ко мне такое чудо раз приехало. Таких уев от меня наслушался, а когда уезжал, то еще и пинка по бамперу получил. Это при том, что я абсолютно неконфликтный пасс, и на чай всегда оставляю. Но когда я трачу свое время на ожидание, а какое-то мурло по приезду начинает умничать, что хоть заказ он взял за эту цену, но стоить это будет совсем другую, патамушаяпартнер, я выхожу из себя и предлагаю ему стать пассивным партнером.
Если на сервере действительно такое правило, то налицо попытка грузилова. И что возразил партнёр, когда понял, что ты в курсе? ЗЫ. Лично я за то, чтоб везли по бОльшему тарифу. Но чтоб пасс знал об этом изначально.
Стоял на своём, типо у него дорогое авто и т.д., я просто набрал Диспа и сказал, что пусть делает отмену так как мне завышают озвученный тариф, та беспроблем, это всё партнёры мы не причём, вот и всё. Просто иногда что-то грызёт с нутри я должен возить недорого, а меня оказывается подороже. Это получается когда у меня ланос в ремонте и выезжаю на Л200, и вожу по тарифам своей ИДС,а нужно приезжать на заказ и говорить чувак у меня авто дорогое в обслуге давай накинь сверху иначе не поедем.
Если сразу пасс указывает по городу, тогда считается по тарифу службы в которой заказывали
что за новость? просчет идет по тарифной сетке той ДС, с которой приехал водитель
я выхожу из себя и предлагаю ему стать пассивным партнером
ыыы
Стоял на своём, типо у него дорогое авто и т.д., я просто набрал Диспа и сказал, что пусть делает отмену так как мне завышают озвученный тариф, та беспроблем, это всё партнёры мы не причём, вот и всё. Просто иногда что-то грызёт с нутри я должен возить недорого, а меня оказывается подороже. Это получается когда у меня ланос в ремонте и выезжаю на Л200, и вожу по тарифам своей ИДС,а нужно приезжать на заказ и говорить чувак у меня авто дорогое в обслуге давай накинь сверху иначе не поедем.
Пофиг какое авто. Хоть майбах. Если он взял заказ за 48, он должен везти за 48. Или убрать свои кацурпалки от балалайки и не брать заказ.
Если сразу пасс указывает по городу, тогда считается по тарифу службы в которой заказывали
Вот сдесь как раз неправельно, если по городу, то партнёр перерасчитывает, как раз через свою ИДС. Это выгодно водителю с дорогой ИДС взявшей в дешёвый заказ, но не выгодно если берёшь такой заказ в бомж ИДС, раз взял заказ так те пересчитали что я ехал А-Б одинаково что А-Б-В-Д грубо говоря адреса по дороге не считались а просто пробег , больше в таких конторах по городу не беру, и если пас с ходу меняет маршрут, называю сколько это будет стоить адекватно, а не как он хотел, если не нравится пусть заказывает другую машину. НАПРИМЕР : что в бомж что в ИДС подороже минималки в пределах 5 км цены почти одинаковые, но на растояние в 20 км существенно разные. Чел вызывает с одного микрорайона на другой (допустим веник - оболонь) 30 грн, думаешь с оболони больше шансов уехать, беру приезжаю говорят поехали на осокорки, знаю что в ИДС пересчитают в 60 грн, говорю 90 и едем, нет позвоните пусть диспетчер пересчитает, говорю тогда досвиданья.
Если сразу пасс указывает по городу, тогда считается по тарифу службы в которой заказывали
что за новость? просчет идет по тарифной сетке той ДС, с которой приехал водитель
Как так получается, что разные таксисты имеют разное мнение как считаются партнёрские заказы? Ну не считая наипаловки.
Как так получается, что разные таксисты имеют разное мнение как считаются партнёрские заказы?
это все от обезумевших кухонных бомж ДС, которые выставляют тариф ниже плинтуса и от возилкиных, которые вывозят эти гамно заказы
Я не о том. Мне не очень понятна логика (если не лезть в дебри) почему простой заказ считается от партнёра, а изменения уже о себя. Есть где-то эти правила, ознакомится пасс может?
Так если пас заказывает такси по одному адресу, а потом меняет маршрут, в таком случаи аересчет идет по тарифу службы с которой приехал водитель. Если сразу пасс указывает по городу, тогда считается по тарифу службы в которой заказывали
С какой радости вообще?
Условно, у меня есть 50 грн, вызываю такси. Тариф - 45 грн. Приезжает авто, отвозит по маршруту а в конце говорит с тебя 70 грн и начинает нести таксистскую ересь про партнерские заказы, ангин и бомжатские тарифы, да и вообще, он бизнесмен, который по приколу катается...
Мне, как клиенту зачем все это? Я позвонил, мне назвали тариф, остальное меня вообще не волнует. Пусть деньги с той ИДС требует, я тут при чем?
Так если пас заказывает такси по одному адресу, а потом меняет маршрут, в таком случаи аересчет идет по тарифу службы с которой приехал водитель. Если сразу пасс указывает по городу, тогда считается по тарифу службы в которой заказывали
С какой радости вообще?
Условно, у меня есть 50 грн, вызываю такси. Тариф - 45 грн. Приезжает авто, отвозит по маршруту а в конце говорит с тебя 70 грн и начинает нести таксистскую ересь про партнерские заказы, ангин и бомжатские тарифы, да и вообще, он бизнесмен, который по приколу катается...
Мне, как клиенту зачем все это? Я позвонил, мне назвали тариф, остальное меня вообще не волнует. Пусть деньги с той ИДС требует, я тут при чем?
Все правильно. Это если ты указал четкие адреса откуда и куда. Тебе назвали тариф. И никакой бизнесмен не может его менять, даже если ему этого очень хочется, иначе клиент, как партнер сети моек будет иметь право [*****] в машине по своим тарифам . Тут сейчас больше обсуждают по каким тарифам считать если заказ "По городу", т.е без четкого указания адреса доставки тела
Вот сдесь как раз неправельно, если по городу, то партнёр перерасчитывает, как раз через свою ИДС. Это выгодно водителю с дорогой ИДС взявшей в дешёвый заказ, но не выгодно если берёшь такой заказ в бомж ИДС, раз взял заказ так те пересчитали что я ехал А-Б одинаково что А-Б-В-Д грубо говоря адреса по дороге не считались а просто пробег , больше в таких конторах по городу не беру, и если пас с ходу меняет маршрут, называю сколько это будет стоить адекватно, а не как он хотел, если не нравится пусть заказывает другую машину. НАПРИМЕР : что в бомж что в ИДС подороже минималки в пределах 5 км цены почти одинаковые, но на растояние в 20 км существенно разные. Чел вызывает с одного микрорайона на другой (допустим веник - оболонь) 30 грн, думаешь с оболони больше шансов уехать, беру приезжаю говорят поехали на осокорки, знаю что в ИДС пересчитают в 60 грн, говорю 90 и едем, нет позвоните пусть диспетчер пересчитает, говорю тогда досвиданья.
Ты понимаешь, что свои проблемы, проблемы партнерских взаимоотношений между двумя ИДС ты пытаешься переложить на плечи клиента?
Вот потому вас и стервятниками называют. Человек заказал авто, оно приехало, он на что то рассчитывают, атут ему говорят, что цена будет на 50% выше, нежели озвучена ИДС. Хочешь - едь, не хочешь - не едь... В итоге, человек теряет свое время.
Это как называется?
Есть где-то эти правила, ознакомится пасс может?
не может, т.к. ДС как собак не резанных и у каждого свой выставленный с потолка тариф, и в купе с этим Эвос, на котором держится более 90% таксо перевозок в столице вообщем полный бред и нет единой тарифной политики
Все правильно. Это если ты указал четкие адреса откуда и куда. Тебе назвали тариф. И никакой бизнесмен не может его менять, даже если ему этого очень хочется, иначе клиент, как партнер сети моек будет иметь право [*****] в машине по своим тарифам . Тут сейчас больше обсуждают по каким тарифам считать если заказ "По городу", т.е без четкого указания адреса доставки тела
Логично, что по тому тарифу, услугами ИДС которой воспользовался.
Это как называется?
это называется иди на бордюр-фильтр и едь без потери своего времени - согласие есть продукт непротивления сторон
это называется иди на бордюр-фильтр и едь без потери своего времени - согласие есть продукт непротивления сторон
На какой бордюр?
Мне машгина нужна под подъездом, зачем мне куда то ходить?
Логично, что по тому тарифу, услугами ИДС которой воспользовался.
С одной стороны вроде логично. С другой, хитроопый клиент закажет в бомж-службе какую-нибудь минималку, например с лесного до черниговской, а потом захочет ехать на борщагу по этим же тарифам. А как бы на борщагу водитель не брался его везти, заказ он взял только до черниговской.
Есть где-то эти правила, ознакомится пасс может?
не может, т.к. ДС как собак не резанных и у каждого свой выставленный с потолка тариф, и в купе с этим Эвос, на котором держится более 90% таксо перевозок в столице вообщем полный бред и нет единой тарифной политики
Твоя моя не понимает. Вот приехал я в стольный град из глубинки. Как мне узнать правила приготовления мэстного такси, если у меня дома и близко нет этих бочек-помоек-серверов? Ну или чем аргументировать своё мнение при споре по тарифам какой конторы считать? Вот ты с чего взял, что считается простой заказ по партнёрскому, изменения по твоей конторе? Ещё вопрос. Заказал я конторе А, приехали от конторы Б, а у меня там как раз бац - и призовая-скидочная поездка?! Или наоборот...
Твоя моя не понимает. Вот приехал я в стольный град из глубинки. Как мне узнать правила приготовления мэстного такси, если у меня дома и близко нет этих бочек-помоек-серверов? Ну или чем аргументировать своё мнение при споре по тарифам какой конторы считать? Вот ты с чего взял, что считается простой заказ по партнёрскому, изменения по твоей конторе? Ещё вопрос. Заказал я конторе А, приехали от конторы Б, а у меня там как раз бац - и призовая-скидочная поездка?! Или наоборот...
А прикинь приехать из глубинки в какую-то другую страну, где вообще непонятно как брать такси и как там тарифы считаются. Я, перед поездкой в незнакомый город, всегда вытаюсь нагуглить о нем по максимуму информации в т.ч. и по моментам передвижения. Потом меньше проблем бывает.
Мне машгина нужна под подъездом, зачем мне куда то ходить?
звони в Элит и будет тебе мойшино к ноге под парадным ... тока там тарифы кусаются, правда?
Твоя моя не понимает. Вот приехал я в стольный град из глубинки. Как мне узнать правила приготовления мэстного такси, если у меня дома и близко нет этих бочек-помоек-серверов? Ну или чем аргументировать своё мнение при споре по тарифам какой конторы считать? Вот ты с чего взял, что считается простой заказ по партнёрскому, изменения по твоей конторе? Ещё вопрос. Заказал я конторе А, приехали от конторы Б, а у меня там как раз бац - и призовая-скидочная поездка?! Или наоборот..
Витяня, сейчас информацию можно легко получить, дядя гугл все знает а незнаек таки разводят на вокзалах и аэропортах местные фильтрмены как говориться не знание закона не освобождает от ответственности
это называется иди на бордюр-фильтр и едь без потери своего времени - согласие есть продукт непротивления сторон
дорогой индивидуальный бизнесмен, мы, разбалованные жизнью пассы, клиенты, которые платят деньги - привыкли вызывать извоз "к ноге" и вызываем, без потери времени пока вы ожидаете просящего лошка на бордюре, и завышаете тариф, пользуясь своим монопольным положением на этом бордюре (в радиусе n сотен метров)
звони в Элит и будет тебе мойшино к ноге под парадным ... тока там тарифы кусаются, правда?
ложь, трындежь и провокация у элита тоже есть поза "нет машин в вашем районе"
Ну или чем аргументировать своё мнение при споре по тарифам какой конторы считать?
Витянь, ты вроде как форум не читаешь все аргументы и споры с таксистом заканчиваются угрозами физической расправы причем чаще - со строны таксиста
С другой, хитроопый клиент закажет в бомж-службе какую-нибудь минималку, например с лесного до черниговской, а потом захочет ехать на борщагу по этим же тарифам. А как бы на борщагу водитель не брался его везти, заказ он взял только до черниговской.
Это уже косяк ценообразования. Мне с бордюра пофиг куда ехать, но на всё будет соответствующая цена. Почему в голове всё учесть и посчитать можно, а умные компутеры-таксометры не могут? Или у настройщика логика отличается от логики перевозчика? Уверен, что смогу настроить ЖПС-счётчик так, что можно будет садится в такси не спрашивая и мне везде будет в рамках нормального.
Витяня, сейчас информацию можно легко получить, дядя гугл все знает
Подскажи как набрать, чтоб узнать правила обмена заказами и определения стоимости внутри серверов Киева.
Почему в голове всё учесть и посчитать можно, а умные компутеры-таксометры не могут? Или у настройщика логика отличается от логики перевозчика?
конечно отличается - у настройщика в голове формулки, тарифики за км, за минуту а у фильтровщика в голове "ПИЦОТ"
Витяня, сейчас информацию можно легко получить, дядя гугл все знает
Подскажи как набрать, чтоб узнать правила обмена заказами и определения стоимости внутри серверов Киева.
А тебе в незнакомом городе обязательно знать как заказы между серверами бегают, или достаточно знать как безболезненно и за адекватную цену переместить свою из точки А в точку Б? Мне, например, второго вполне достаточно.
это называется иди на бордюр-фильтр и едь без потери своего времени - согласие есть продукт непротивления сторон
На какой бордюр?
Мне машгина нужна под подъездом, зачем мне куда то ходить?
+1, на какой бордюр? я например вижу "бордюр" где стоит Ant-ua, сегодня утром я его там не видел, где гарантия, что пройдя под дождем к бордюру я увижу там кого-то?
А тебе в незнакомом городе обязательно знать как заказы между серверами бегают, или достаточно знать как безболезненно и за адекватную цену переместить свою из точки А в точку Б? Мне, например, второго вполне достаточно.
В моём знакомом городе уже есть ваше счастье. Если я как пасс нарвусь на приехавшего "партнёра" и он мне зарядит 100 в гору по каким-то его соображениям, как мне знать, это незнакомые мне правил перекидок или он меня просто грузит?
С одной стороны вроде логично. С другой, хитроопый клиент закажет в бомж-службе какую-нибудь минималку, например с лесного до черниговской, а потом захочет ехать на борщагу по этим же тарифам. А как бы на борщагу водитель не брался его везти, заказ он взял только до черниговской.
А в чем проблема? Есть заказ , есть точки назначения и тариф по ним, выполнил, получи деньги и закрой заказ. Хотят продление , это уже новые договорные отношения, либо да, либо нет.
В моём знакомом городе уже есть ваше счастье. Если я как пасс нарвусь на приехавшего "партнёра" и он мне зарядит 100 в гору по каким-то его соображениям, как мне знать, это незнакомые мне правил перекидок или он меня просто грузит?
О таких "партнерах" я изначально сказал, что их пассивными делать надо. И в любом городе, в независимости от того знаешь эту кухню или нет, звонишь диспетчеру и рассказываешь ситуацию. Адекватная служба найдет как повлиять на "партнера" либо пришлет замену. Если неадекватная, то посылаешь най..х диспетчера вместе с "партнером" и звонишь в другую службу.
А в чем проблема? Есть заказ , есть точки назначения и тариф по ним, выполнил, получи деньги и закрой заказ. Хотят продление , это уже новые договорные отношения, либо да, либо нет.
Так и я о том же. Что продление это новые отношения. И тут считать надо по другому.
А в чем проблема? Есть заказ , есть точки назначения и тариф по ним, выполнил, получи деньги и закрой заказ. Хотят продление , это уже новые договорные отношения, либо да, либо нет.
Проблема не в продолжении, тут проще, хотя и желательно чтоб было основано не на чье то логике, а на правилах, известным всем заранее. А как если сразу идёт изменение маршрута?
А как если сразу идёт изменение маршрута?
Если сразу идет изменение маршрута, и нет обоюдной договоренности, то предыдущую можно считать ничтожной.
А как если сразу идёт изменение маршрута?
Если сразу идет изменение маршрута, и нет обоюдной договоренности, то предыдущую можно считать ничтожной.
Неустойка в виде оплаты подачи и за отмену заказа логична?
Неустойка в виде оплаты подачи и за отмену заказа логична?
пасса машина никуда не увезла - услуга не оказана твои затраты на подачу - твой риск, ты же бизмесмен
иначе, Витянь - надо с тебя брать деньги, если ты зашел в магазин/базар и ничего не купил они ж затраты несут аренда, коммуналка, износ дверей и покрытия пола... уборщица опять же - убрала, а ты зашел, натоптал там и ничего не купил
А как если сразу идёт изменение маршрута?
Если сразу идет изменение маршрута, и нет обоюдной договоренности, то предыдущую можно считать ничтожной.
Неустойка в виде оплаты подачи и за отмену заказа логична?
Я давно предлагал, ввести плату за вызов такси. Заказал такси, со счёта мобильного сняли 5-10 грв. за услугу в поиске авто. Пусть вызывают в 20 службах, если денег не жалко. Отмена по заказу если, то эти деньги автоматом переходят на счёт таксиста. Если деньги сняли, а машинку не нашли, то жалоба на ИДС и возможное лишение последней лицензии. Тогда и заказчик будет дисциплинированным и тарифы в ИДС станут выше "фильтровочных", по которым не будет отмен. А "ангины" да, те уйдут на ОТ. Будут там выносить моск маршрутчику, что он за 3 грв. не соизволил его тело под парадное доставить. Как то так.
Ты понимаешь, что свои проблемы, проблемы партнерских взаимоотношений между двумя ИДС ты пытаешься переложить на плечи клиента?
Вот потому вас и стервятниками называют. Человек заказал авто, оно приехало, он на что то рассчитывают, атут ему говорят, что цена будет на 50% выше, нежели озвучена ИДС. Хочешь - едь, не хочешь - не едь... В итоге, человек теряет свое время.
Это как называется?
Вы хоть внимательно читали мой пост(на ТЫ мы не переходили), человек заведомо затеевал обман, он понимал что на харьковский с веника за 60 грн не уедет, поэтому он пошёл на хитрость с изменением маршрута, а если б я поймал его с более дорогой службы? его и пересчитали по тарифу той службы с которой приехал. Ситуация не та, что я приехал и сказал я на оболонь за 30 не поеду, давай 40. Я взял заказ с оговоренным маршрутом и оговоренным тарифом И я согласен был его выполнить. Условия клиент поменял в невыгодном для меня свете, я предложил свои условия выполнения этого маршрута, клиент не согласился, мы растались, он потерял время, я потерял время и расходы на подачу.
Немогу понять в чём я неправ и стервятник???? То что за себестоимость не захотел ехать по невыгодному маршруту???
ИХМО Вы не правы. З.Ы. Если яне прав логичиски докажите, будет интерестно узнать Ваше мнение.
я например вижу "бордюр" где стоит Ant-ua, сегодня утром я его там не видел
был я там сегодня, только через 20 минут уехал с постоянным пассажиром
Я давно предлагал, ввести плату за вызов такси. Заказал такси, со счёта мобильного сняли 5-10 грв. за услугу в поиске авто. Пусть вызывают в 20 службах, если денег не жалко. Отмена по заказу если, то эти деньги автоматом переходят на счёт таксиста. Если деньги сняли, а машинку не нашли, то жалоба на ИДС и возможное лишение последней лицензии.
Офигенное у тебя предложение. Заказчика ты оштрафовал уже сейчас. А ИДС, которая ничего не сделала, при том, что клиент деньги уже потерял и должен еще денег снова платить, ты пугаешь возможным, когда-нибудь, может быть лишением лицензии.
Офигенное у тебя предложение. Заказчика ты оштрафовал уже сейчас. А ИДС, которая ничего не сделала, при том, что клиент деньги уже потерял и должен еще денег снова платить, ты пугаешь возможным, когда-нибудь, может быть лишением лицензии.
Каким образом оштрафовал? 5-10 грв. это оплата заказчика за услугу в поиске авто. Нашли ему авто-сняли те 5-10 грв. Не нашли, значит не сняли. Зачем под адрес приезжает по несколько машин, а хитрый пассажир уезжает на той, что первая приедет или на той где дешевле? Ну а если ИДС сообщила заказчику, что авто найдено, а оно не приехало, так это проблема этой ИДС. Пусть не лишение лицензии, а на счёт заказчика ложится 50-100 гривень за обман. Вопрос решаем же этот очень просто.
звони в Элит и будет тебе мойшино к ноге под парадным ... тока там тарифы кусаются, правда?
ложь, трындежь и провокация у элита тоже есть поза "нет машин в вашем районе"
если вам срочно нужно такси, хорошая машина,звоните в идс, говорите диспечеру нужно чистое, не прокуренное хорошее авто, если машин нет, плюсуете нннуюю суму, машина найдется
Я давно предлагал, ввести плату за вызов такси. Заказал такси, со счёта мобильного сняли 5-10 грв.
У нас в городе такое реализовали, только наоборот
Служба ************* предлагает жителям города новую услугу - пополнение мобильного телефона на 5 гривен за каждую поездку! Для того, чтобы получить приятный бонус, нужно только воспользоваться нашей услугой. Всего лишь вызвать такси, совершить поездку и в течение суток Вы 100% получите деньги на свой мобильный телефон, с которого был совершен заказ. Можете совершать 5, 10, 20 поездок в день и гарантированно будете получать на следующие сутки деньги на свой мобильный. Совет! Вызывайте ************* себе, своим друзьям, знакомым, родственникам со своего мобильного телефона. Больше заказов - больше денег! Запомните! Одна поездка - это плюс 5 грн на Ваш мобильный телефон.
Вот это я понимаю, а то снимать не снимать, доплачивать надо за то что бы мы пользовались именно вашим такси
Цена за км: 2,5 грн Посадка (минималка): 10,0 грн Расстояние в минималке: 2,0 км За городом (ЗА КП): 3,0 грн/км
Это где такие тарифы? Кто по ним и на чём работает?
А чего вы чужые деньги считаете? Не все таксисты только в такси работают.
Я не считаю чужие деньги. Я бы с удовольствием считал свои, да только вот беда, нету. Мне изначально интересно было мнение камрадов-водителей такси, каково им видеть себя пассажирами
А если таксист не только в такси работает - значит, он не таксист. А "бомбила", "грачевоз" и так далее.
А если таксист не только в такси работает - значит, он не таксист. А "бомбила", "грачевоз" и так далее.
Ты не прав. Ответ думаю сам знаешь.
С одной стороны вроде логично. С другой, хитроопый клиент закажет в бомж-службе какую-нибудь минималку, например с лесного до черниговской, а потом захочет ехать на борщагу по этим же тарифам. А как бы на борщагу водитель не брался его везти, заказ он взял только до черниговской.
Таксист когда берет заказ, он не знает, какие у партнера тарифы?
В любом случае, при изменении маршрута, таксист вправе отказать.
звони в Элит и будет тебе мойшино к ноге под парадным ... тока там тарифы кусаются, правда?
Ими торже пользуюсь в паре с Экспрессом в зависимости от того, какой авто нужен.
Вот только отказов там нет, но на бумаге.. А по факту, когда проблемный трафик, там просто трубку не берут.
Но и высокий тариф гарантирует лишь наличие нормального авто, но не гарантирует наличие нормального водителя. Я уже писал, про водителя в майке с небритыми подмышками, зубочисткой в зубах и трепом по телефону с матами..
Закройте тему - местные таксоветочные какуны, как всегда, нагадили и тут.
Вы хоть внимательно читали мой пост(на ТЫ мы не переходили),
Вы таки таксисты умные, обязываете пассажира залазить в гугл и вникать в суть ваших партнерских отношений и тарифов при перекидке.
Но при этом, тебе лень зайти в гугл и ознакомиться с правилами общения в интернете. Уяснить для себя, когда при общении в интренете применяется ВЫ, а когда ТЫ.
Пока, я буду обращаться к тебе на ТЫ, а когда захочу культурно послать, перейду на ВЫ.
З.Ы. Если яне прав логичиски докажите, будет интерестно узнать Ваше мнение.
А если ты взял заказ из более дорогой службы? Ты пересчет сделаешь по тарифу своей службы при зменении маршрута или таки повезешь по более дорогим тарифам?
Одна простая истина, пассажир не знает ни о перекидках, ни о чем то другом. Он заказывает машину в конкретной службе и ему неизвестно, приедет к нему авто из его ИДС или же приедет из партнерской склужбы.
Поэтому размышления о злом умысле достойны детективов, но по факту все намного проще.
Каким образом оштрафовал? 5-10 грв. это оплата заказчика за услугу в поиске авто. Нашли ему авто-сняли те 5-10 грв. Не нашли, значит не сняли.
Считаю, что должен быть паритет в данном вопросе. Нашли машину - 5-10 гривень, не нашли - теже 5-10 грн на счет пассажиру упали.
Вы таки таксисты умные, обязываете пассажира залазить в гугл и вникать в суть ваших партнерских отношений и тарифов при перекидке.
Видать у тебя все посты, всех водителей такси, слились в единое, и все опоненты превратились в единое существо - "Козёл - стервятник - таксист".
Где я писал про гугл
Как раз в моём случае пас был в курсе тарифообразования, и этим пользовался, меняя минималку бомж конторы на путешествие на другой конец города по тарифу 2 грн / км без подачи.
Но при этом, тебе лень зайти в гугл и ознакомиться с правилами общения в интернете. Уяснить для себя, когда при общении в интренете применяется ВЫ, а когда ТЫ.
Пока, я буду обращаться к тебе на ТЫ, а когда захочу культурно послать, перейду на ВЫ.
Ну моё мнение , ИХМО, приличие общения нужно соблюдать и в интернете, это показывает Ваше воспитание. Вы ж, например, деловому партнёру не напишете " Слышь Ты давай поговорим об ...". Или на каком нибудь специальном ресурсе по интересующей теме не зададите вопрос " эй ты, а скажика мне ..." В скайпе начальник или директор спрашивает, а Вы : " даподожди Ты..." Это ж тоже общение в интернете. Но я ничего против не имею против и на Ты, просто как то другое мнение складывается об опоненте который сходу Тыкает и обвиняет в проблеме неразобравшись. Если Вы любите читать правила об общение, почитайте про флудеров. желаю удачи
З.Ы. Если яне прав логичиски докажите, будет интерестно узнать Ваше мнение.
А если ты взял заказ из более дорогой службы? Ты пересчет сделаешь по тарифу своей службы при зменении маршрута или таки повезешь по более дорогим тарифам?
Если взял заказ в более дорогой, а в моей службе тариф меньше, значит пассу повезло, так как пересчёт будет по тарифной сетке моей службы.
Ну моё мнение , ИХМО, приличие общения нужно соблюдать и в интернете, это показывает Ваше воспитание.
Дай Бог, чтоб твои дети имели такое воспитание.
Есть общерпинятые правила, а твое ИМХО, это лишь твое ИМХО.
Одна простая истина, пассажир не знает ни о перекидках, ни о чем то другом. Он заказывает машину в конкретной службе и ему неизвестно, приедет к нему авто из его ИДС или же приедет из партнерской склужбы.
Поэтому размышления о злом умысле достойны детективов, но по факту все намного проще.
Приведу из какой-то старой ветки, пример , для наглядности : Девочка заказывала в бомж конторе длинный маршрут за очень смешные деньги, после получесового ожидания, идет на хитрость кидает заказ по городу, приезжает авто,та садится называет адрес, и сходу говорит мне в диспетчерской сказали это будет стоить столько-то.На что водитель сказал заказывайте в той диспетчерской где озвучили этот тариф с коненой точкой, так как я с партнёрской службы и Вам пересчитают тариф по городу по нашей тарифной сетке.
Какой детектив? обычные хитрые попы.
Это где такие тарифы? Кто по ним и на чём работает?
В Житомире, машины разные, знаю людей что больше 10 лет работают и по несколько машин сменили, только в другой службе там тариф 3 грн км.
С одной стороны вроде логично. С другой, хитроопый клиент закажет в бомж-службе какую-нибудь минималку, например с лесного до черниговской, а потом захочет ехать на борщагу по этим же тарифам. А как бы на борщагу водитель не брался его везти, заказ он взял только до черниговской.
Таксист когда берет заказ, он не знает, какие у партнера тарифы?
В любом случае, при изменении маршрута, таксист вправе отказать.
Как всетаки хорошо что эта переборчивость к нам в город не дошла, а то туда еду сюда не хочу, все таки проще когда вызвал такси сел сказал адрес и поехал, часто езжу по нескольким адресам и все что спрашивает таксист это - где будет конечная. Приехал расчитался 3грн за км. А то развели - сюда еду, сюда нет, сдесь так считают, потом подругому, не такси а клуб по интересам)))
Да Житомир - это вообще город сказка, есть правда один конкурент "шо не гавары лучший город Бровары".
Бровары портит близость Киева. А так да, приятное место. Бывший шеф там живет, я частенько к нему катался.
Та да, просто удивляет другое, как до человека не может дойти, что сравнивать Житомир и Киев не стоит. Я же не говорю из серии "слава богу, что у нас не так, как в Москве".
Ну моё мнение , ИХМО, приличие общения нужно соблюдать и в интернете, это показывает Ваше воспитание.
Дай Бог, чтоб твои дети имели такое воспитание.
Да сейчас покаление вообще - аут растет, просто трындец, борюсь, но нервы не железные. Нет у них сейчас никаких ценностей, кроме пап дай денег и немешай мне жить. Это уже как то от темы далеко ушли.
Как всетаки хорошо что эта переборчивость к нам в город не дошла, а то туда еду сюда не хочу, все таки проще когда вызвал такси сел сказал адрес и поехал, часто езжу по нескольким адресам и все что спрашивает таксист это - где будет конечная. Приехал расчитался 3грн за км. А то развели - сюда еду, сюда нет, сдесь так считают, потом подругому, не такси а клуб по интересам)))
Так походу у вас по счётчикам работают, вроде, если я ошибаюсь - уточните.Если да то там совсем по другому. У меня жена раз опаздывала, доехала до майдана на метро, 18 троля небыло,надо было ехать в район лукьяновки, ловит машину, останавливается такси , какое так и не вспомнила - я интересовался, так ей озвучили 30 грн посадка и 4 грн км( стоял счётчик), так поездка пятьдесят с копейками обошлась,и чек предложили распечатать. Говорю за эти деньги могла заказать машину в средней ИДС, и пока возилась с сборами(макияж и т.д), она приехала б и от дома до места довезла, а то и дешевле. Так что счётчик и просчёт диспетчером разные вещи.
Как всетаки хорошо что эта переборчивость к нам в город не дошла, а то туда еду сюда не хочу, все таки проще когда вызвал такси сел сказал адрес и поехал, часто езжу по нескольким адресам и все что спрашивает таксист это - где будет конечная. Приехал расчитался 3грн за км. А то развели - сюда еду, сюда нет, сдесь так считают, потом подругому, не такси а клуб по интересам)))
Именно что не дошла. Когда кастрюлить будет каждый второй, когда количество ИДС даже будет не известно точно, когда приём в таксисты будет по телефону за 5мин, когда город обзаведётся окраинами с бессмысленными поездками туда, когда и пробки будут убивать смысл, тогда дойдёт.
Так походу у вас по счётчикам работают, вроде, если я ошибаюсь - уточните.Если да то там совсем по другому. У меня жена раз опаздывала, доехала до майдана на метро, 18 троля небыло,надо было ехать в район лукьяновки, ловит машину, останавливается такси , какое так и не вспомнила - я интересовался, так ей озвучили 30 грн посадка и 4 грн км( стоял счётчик), так поездка пятьдесят с копейками обошлась,и чек предложили распечатать. Говорю за эти деньги могла заказать машину в средней ИДС, и пока возилась с сборами(макияж и т.д), она приехала б и от дома до места довезла, а то и дешевле. Так что счётчик и просчёт диспетчером разные вещи.
И чем это такие разные вещи, непонятно. Как настроили прогу диспетчеру так она и озвучивает, как настроили таксометр так он и считает. Если стоимость килограмма умножать на вес, на калькуляторе дороже получится, чем на счётах? Нет! Важна цена килограмма и вес.
И чем это такие разные вещи, непонятно. Как настроили прогу диспетчеру так она и озвучивает, как настроили таксометр так он и считает. Если стоимость килограмма умножать на вес, на калькуляторе дороже получится, чем на счётах? Нет! Важна цена килограмма и вес.
Не Вы не поняли. Я имел введу разные вещи в плане : одно дело ты видишь две конечные точки и тариф, который может быть 40 грн за 5 км,и 45 грн за 10 км, и 30 грн за 10 км, и 60 грн за 24 км и сидишь вибараешь ехать ни ехать.А если у меня как в примере 30 грн и 4 грн каждый км то по факту мне уже всё равно куда ехать, абы платили. Человек доказывал что у него в Житомире нет такого хочу еду - хочу не еду. Я вёл к тому что по фиксированому тарифу можно ездить, а с условием бочек перекидок следует выбирать так как у каждой ИДС свой калькулятор.
Именно что не дошла. Когда кастрюлить будет каждый второй, когда количество ИДС даже будет не известно точно, когда приём в таксисты будет по телефону за 5мин, когда город обзаведётся окраинами с бессмысленными поездками туда, когда и пробки будут убивать смысл, тогда дойдёт.
Вот именно, что в небольших городах кастрюлит каждый второй, если не первый. Поэтому работу хватают на ура и любую. Иначе дома жрать детям нечего будет. А у нас только перебирают заказами и говорят, что анус постоянный. Покращення в стране идет, платить нормальные суммы уже далеко не все могут. Особенно в небольших городах.
Вот именно, что в небольших городах кастрюлит каждый второй, если не первый. Поэтому работу хватают на ура и любую.
у нас если хватать все подряд, то от машины через год останется ведро с болтами ... и что потом дети жрать будут без кормилицы?
у нас если хватать все подряд, то от машины через год останется ведро с болтами ... и что потом дети жрать будут без кормилицы?
Не спорю, но если не хватать, а жалеть машину и не носить бабло домой, то тогда через время жена может и утюгом огреть и будет иметь на это моральное право. Как говорится, машина поломается потом, а дети жрать хотят уже сейчас. Таковы сегодняшние реалии
Да по счетчикам все ездят даже с бордюра, просто подходишь и едешь куда надо, а не ведешь торги и не слышишь бреда про 100грн за 10км и на сдачу нытье про тяжолую долю. Средний тариф 3грн км.
Кстати заметил, что многие такситы кричат бомж тарифы, а если надо ехать самим то сами вызывают ругаемые бомж такси с тарифом подешевле.
А если у меня как в примере 30 грн и 4 грн каждый км то по факту мне уже всё равно куда ехать, абы платили.
Ну если 30 и 4, то да.
Человек доказывал что у него в Житомире нет такого хочу еду - хочу не еду.
Наверное и такого разнобезобразия как "40 грн за 5 км,и 45 грн за 10 км, и 30 грн за 10 км, и 60 грн за 24 км" тоже нет.
Я вёл к тому что по фиксированому тарифу можно ездить, а с условием бочек перекидок следует выбирать так как у каждой ИДС свой калькулятор.
Получается, таксометр несовместим с огромным количеством ИДС и бочками-перекидками?
...
Если сразу идет изменение маршрута, и нет обоюдной договоренности, то предыдущую можно считать ничтожной.
Неустойка в виде оплаты подачи и за отмену заказа логична?
Я давно предлагал, ввести плату за вызов такси. Заказал такси, со счёта мобильного сняли 5-10 грв. за услугу в поиске авто. Пусть вызывают в 20 службах, если денег не жалко. Отмена по заказу если, то эти деньги автоматом переходят на счёт таксиста. Если деньги сняли, а машинку не нашли, то жалоба на ИДС и возможное лишение последней лицензии. Тогда и заказчик будет дисциплинированным и тарифы в ИДС станут выше "фильтровочных", по которым не будет отмен. А "ангины" да, те уйдут на ОТ. Будут там выносить моск маршрутчику, что он за 3 грв. не соизволил его тело под парадное доставить. Как то так.
угу, а когда ты приезжаешь на заказ и мне не нравится твоя машина то что платишь ты?
Кстати заметил, что многие такситы кричат бомж тарифы, а если надо ехать самим то сами вызывают ругаемые бомж такси с тарифом подешевле.
Ага, и, что самое страшное, некоторые пользуются ненавистным им уклоном
Ага, и, что самое страшное, некоторые пользуются ненавистным им уклоном
Это нормально, таксисты из слоя самых бедных пользователей такси. Так бывает, не каждому мелкому ремесленнику по карману пользоваться в жизни своими изделиями.
Это нормально, таксисты из слоя самых бедных пользователей такси.
Именно. Ювелир не носит золота. Я вот не пользуюсь такси вообще. Если нет ОТ - иду пешком.
Как-то поздней осенью вляпался, сдуру взял драйвер далеко за город, обратно-то до трассы машину клиент мне нашел, а вот по трассе - ой. Это было когда Житомирку чинили. Дотопал до заправки, простоял час - никто не остановился. Время позднее, стоит здоровый жлоб, кто знает, что у него на уме, ну его. Замерз в хлам, пошел на заправку, сидел в помещении, до утра досидел, утром на попутке доехал до Киева и на метро.
Да, бывает, ну Плюс - это пиндец еще тот, наслышан. У нас вроде таких срачек нет, максимум побухтят по поводу большой подачи, но потом разворачиваются и едут.
С тех пор как РАДИКА БОЛЬШЕ НЕТ ситуация в Плюсе начинает налаживаться. Скоро всё будет хорошо. Возвращайтесь все. Реабелитация и амнистия всем незаконно репресированным.
Ага, и, что самое страшное, некоторые пользуются ненавистным им уклоном
Это нормально, таксисты из слоя самых бедных пользователей такси. Так бывает, не каждому мелкому ремесленнику по карману пользоваться в жизни своими изделиями.
Тогда непонятны лучи ненависти в адрес дешевых служб и уклона в частности. Зачем тогда их хаять раз сами их поддерживаете?
Тогда непонятны лучи ненависти в адрес дешевых служб и уклона в частности. Зачем тогда их хаять раз сами их поддерживаете?
Я тоже ругаю Майкрософт и Виндовс, хотя своей работой продвигаю и первое и использую второе. Это как бы нормальная распространенная ситуация.
Тогда непонятны лучи ненависти в адрес дешевых служб и уклона в частности. Зачем тогда их хаять раз сами их поддерживаете?
Я тоже ругаю Майкрософт и Виндовс, хотя своей работой продвигаю и первое и использую второе. Это как бы нормальная распространенная ситуация.
Нет, ненормальная. Вы же сами пишете, что загибаетесь от существования дешевых служб. Что из-за них все ваши беды. Чего абсолютно нельзя сказать о мелкомягких.
Нет, ненормальная. Вы же сами пишете, что загибаетесь от существования дешевых служб. Что из-за них все ваши беды. Чего абсолютно нельзя сказать о мелкомягких.
Ну вот Украина загибается от нынешней власти, все ее критикуют и никому она не нравится. Однако налоги на ее поддержку все равно все платим и ты в том числе. С дешевым такси где то так же. Кароче можно долго филосовствовать на тему "О роли личности в истории".
PS: Я принципиально езжу на "Моторе", это все что я могу сделать в деле борьбы с бомж-ИДС.
А если у меня как в примере 30 грн и 4 грн каждый км то по факту мне уже всё равно куда ехать, абы платили.
Т.е.,если я правильно понял,если у Вас тариф 30/4,дальше по 4 грн/км,то вы поедете всегда и пофиг куда? ( разумеется в городе).
Получается, таксометр несовместим с огромным количеством ИДС и бочками-перекидками?
запросто совместим.Но по одинаковому тарифу.
С тех пор как РАДИКА БОЛЬШЕ НЕТ ситуация в Плюсе начинает налаживаться. Скоро всё будет хорошо. Возвращайтесь все. Реабелитация и амнистия всем незаконно репресированным.
Не слышал. А что там случилось? Куда он девался?
PS: Я принципиально езжу на "Моторе", это все что я могу сделать в деле борьбы с бомж-ИДС.
Главное,не перепутать с "Халявой"
Как писал выше, чаще уезжаю с руки, и предлогаю цену за которую сам бы поехал. Но платить дороже чем сам возишь - это считаю дуристикой какой-то.Как и большинство как бы не ругали бомж тарифы но определённый процент их вывозят, по разным объстоятельствам.Так что вряд ли люди будут заказывать в элитах, если сами по их тарифам не возят. А уклон довольно удобное приложение, и не такой уж там бомж тариф, так на уровне средних ИДС, плюс многи 5-10 накидывают чтоб наверняка вызвать машину.
Хм, а законно?
Если водитель пропустил контрольный осмотр машины, и более месяца не давал о себе знать - вернете? Машина бомж-класса(ланос), зато я с 2008 года работал
С тех пор как РАДИКА БОЛЬШЕ НЕТ ситуация в Плюсе начинает налаживаться. Скоро всё будет хорошо. Возвращайтесь все. Реабелитация и амнистия всем незаконно репресированным.
Не слышал. А что там случилось? Куда он девался?
Ушёл в небытиё.
Хм, а законно?
Если водитель пропустил контрольный осмотр машины, и более месяца не давал о себе знать - вернете? Машина бомж-класса(ланос), зато я с 2008 года работал
Если машина в хорошем состоянии, то вернём конечно.
С тех пор как РАДИКА БОЛЬШЕ НЕТ ситуация в Плюсе начинает налаживаться. Скоро всё будет хорошо. Возвращайтесь все. Реабелитация и амнистия всем незаконно репресированным.
Не в курсе, но поздравляю. Но незаконно репрессированным полагается не только реабилитация (уже добавили), но и компенсация. А амнистию незаконные репрессоры пусть выпрашивают. Так правильно.
Получается, таксометр несовместим с огромным количеством ИДС и бочками-перекидками?
запросто совместим.Но по одинаковому тарифу.
Ни-ког-да! Никогда по одинаковому тарифу не будут жить сотни самостоятельных одинаковых ИДС.
Ни-ког-да! Никогда по одинаковому тарифу не будут жить сотни самостоятельных одинаковых ИДС.
Во-первых, почему? А во-вторых, а нафига, простите мне мой пердовский, их столько?
Хм, а законно?
Если водитель пропустил контрольный осмотр машины, и более месяца не давал о себе знать - вернете? Машина бомж-класса(ланос), зато я с 2008 года работал
Если машина в хорошем состоянии, то вернём конечно.
если бы не обязательное условие "ношения" огромной шашки Плюса, штрафов за ее отсутствие и обязаловок, я бы давно уже был в Плюсе у меня сейчас из 10 вывезенных заказов как минимум 3-4 Плюсовских
Не спорю, но если не хватать, а жалеть машину и не носить бабло домой, то тогда через время жена может и утюгом огреть и будет иметь на это моральное право. Как говорится, машина поломается потом, а дети жрать хотят уже сейчас. Таковы сегодняшние реалии
это называется жить сегодняшним днем, знаю пару таких таксистов, которые свои машины уже почти уложили, осталось одно подобие слова "автомобиль" если все делать с умом, а не тупо убивать машину, то она прослужит долго, и дети будут накормленные сейчас и потом
Во-первых, почему? А во-вторых, а нафига, простите мне мой пердовский, их столько?
Во-первых, потому, что плодятся ИДСы благодаря полностью бесконтрольному рынку. Сами тарифами заманивают, сами ни за что не отвечают, сами ни на что не тратятся. Если окажется, что нужен такс и одинаковый тариф, кирдык бардаку.
Во-вторых, не знаю. Думаю, чтоб хазяин такси мог закрыть все нишы. Ну типа на 10 разных спинингов можно поймать больше, чем на один хороший.
Как говорится, машина поломается потом, а дети жрать хотят уже сейчас. Таковы сегодняшние реалии
Пол дня под впечатлением Вашей формулы. Вам самому не страшно? Оно удобно, пользоваться трудом загнанных в угол, но всегда наступает потом. Завтра он поймёт, что накажут (может быть) потом, а обибать пасса можно уже сейчас. Если наступит (а оно наступит) потом и машина ляжет, что будет делать? Если поймают потом, а цепочку с Вашей жены можно рвануть сейчас? А что, дети жрать хотят, вы сами приучили жить сегодняшним днём!
С тех пор как РАДИКА БОЛЬШЕ НЕТ ситуация в Плюсе начинает налаживаться. Скоро всё будет хорошо. Возвращайтесь все. Реабелитация и амнистия всем незаконно репресированным.
Не слышал. А что там случилось? Куда он девался?
Ушёл в небытиё.
В смысле? Уволили? Или...?
...
Не слышал. А что там случилось? Куда он девался?
Ушёл в небытиё.
В смысле? Уволили? Или...?
Дали пинок под гудок.
Как говорится, машина поломается потом, а дети жрать хотят уже сейчас. Таковы сегодняшние реалии
Пол дня под впечатлением Вашей формулы. Вам самому не страшно? Оно удобно, пользоваться трудом загнанных в угол, но всегда наступает потом. Завтра он поймёт, что накажут (может быть) потом, а обибать пасса можно уже сейчас. Если наступит (а оно наступит) потом и машина ляжет, что будет делать? Если поймают потом, а цепочку с Вашей жены можно рвануть сейчас? А что, дети жрать хотят, вы сами приучили жить сегодняшним днём!
Ну так и моим трудом пользуются загнав меня в угол. Знают, что не уволюсь потому что трое детей жрать хотят каждый день, а выбора работы сейчас особо нет. Очень у немногих сейчас все в шоколаде. И, если мне придется выбирать накормить детей или пожалеть машину, то я выберу первое. Иначе потом смысла от целой машины особого не будет.
Не спорю, но если не хватать, а жалеть машину и не носить бабло домой, то тогда через время жена может и утюгом огреть и будет иметь на это моральное право. Как говорится, машина поломается потом, а дети жрать хотят уже сейчас. Таковы сегодняшние реалии
Все намного проще.. Жена найдет того, кто будет в состоянии кормить ее детей, а не труситься над "кормилицей".
Не в курсе, но поздравляю. Но незаконно репрессированным полагается не только реабилитация (уже добавили), но и компенсация.
В какой форме компенсация необходима?
А если у меня как в примере 30 грн и 4 грн каждый км то по факту мне уже всё равно куда ехать, абы платили.
Т.е.,если я правильно понял,если у Вас тариф 30/4,дальше по 4 грн/км,то вы поедете всегда и пофиг куда? ( разумеется в городе).
Слилось в цитате, не совсем понял что это вопрос. Не неправельно не 30 грн 4 км, а 30 грн только посадка, а дальше 1 км 4 грн.Тобишь 1 км проехал 34 грн. 10 км - 70 грн. конечно же поехал. это с оболони на харек в среднем получалось бы 110 грн, вместо сегоднешних от 60 до 90 в зависимости от службы. Это жена напаролась на такого таксиста, выше писал, на службу не обратила внимания, как не докапывался. Не исключаю, что чувак работает в какой-то ИДС, а счётчик настроен для поездок с бардюра-руки.А и чек предлогал распечатать, хотя его свойства наверное такие же какие у чеков что выдают в ИДСе и заполняются рукой, так чтоб в бухгалтерии отчитатся о поездке и вернуть своё бабло.
И, если мне придется выбирать накормить детей или пожалеть машину, то я выберу первое. Иначе потом смысла от целой машины особого не будет.
машина "легла", денег на дорогостоящий ремонт нет, т.к. на амортизационные расходы ничего не откладывалось ... что дальше? в шахту/завод пахать за копейки? ты наверное не понял, что я тебе хотел сказать, можно делать так, что и овцы будут целы и волки накормлены или вот так, лучше стабильно каждый день есть мясо, чем каждый день красную икру ложками вообщем как то так, как смог
Все намного проще.. Жена найдет того, кто будет в состоянии кормить ее детей, а не труситься над "кормилицей".
че так уверенно? ты через это проходил?
К вопросу об ИДС.
На форуме Эвоса один их программер проговорился что плата за один позывной в месяц для вновь подключаемых ИДС 25 гривен. Для старых, которые первыми перешли на Эвос плата 20 гривен за позывной В МЕСЯЦ!!! Есть еще скидки за количество подключенных от одной ИДС бортов. Итого в среднем крупная ИДС платит Эвосу 18 гривен в месяц за борт. А с водителей берут 20-40 гривен в неделю. Вот такой бизнес, зачем нужны заказы когда тут рентабельность 400+%. Если подключено 1000 позывных, то это 20-25 тысяч гривен в неделю дохода, а вы тут спорите про заказы, тарифы.... А некоторые комрады подключены к 4-5 ИДС. Вот это я понимаю, развод лохов.
так это давно уже не секрет ни для кого тут как, хочешь работай, а не хочешь пшел вон
зы. есть где берут 10 грн/неделя или только в "активные" дни, когда брал заказы, от 3 до 5 грн
Ну так и моим трудом пользуются загнав меня в угол. Знают, что не уволюсь потому что трое детей жрать хотят каждый день, а выбора работы сейчас особо нет.
В такси не так. Пользуются не только моим трудом, но и моей машиной. Это красиво формулируется как требуются водятлы, но только с своими машинами. Например. Фирме "Отель-сервис" требуется обслуживающий персонал с своими квартирами.
Вот это я понимаю, развод лохов.
Где то так. Пройдёт время, мы будем смеяться и удивляться как такое работало. Но были времена и напёрстков и уличных лохотронов. Сейчас смешно, а тогда бабло рубилось на Ура.
Слышал, сдесь на форуме, истории, как таксисты клянчили доплотить денег к тарифу, думал приколы или приверают. Но на прошлой неделе сам с этим столкнулся, ехал от друга, с района автовокзала, посидели хорошо , пешком впадло идти было, да и прохладно , заказал ИДС (АБСОЛ. + , так как их номер тока смог вспомнить (не реклама )) ехать до района печерского моста - тариф 30грн (минималка) . Приехал лачик,сажусь, начинаем ехать и этот "Васька Пряник" (с) (х/ф Армагидец) начинает тариф маленький, бензин дорогой, и т.д. накинь 10-ку, ну хоть 5-ку и заливает как тяжело жить. Номер АИ. . Дал 35 грн , нечего доказывать не стал (хотя б что у него и так больше чем 5грн/км получилось без посадки). Теперь сделал выводы, что из-за таких "особей" , всех водителей такси записывают в хапуг и жлобов ИМХО.
Я бы ему вообще нифига не платил бы после подобного нытья.
Я бы ему вообще нифига не платил бы после подобного нытья.
Выпивший - я добрый, да и настроение нехотелось портить что-то доказывать, и чтоб в спину не летели проклёны
Я бы ему вообще нифига не платил бы после подобного нытья.
Выпивший - я добрый, да и настроение нехотелось портить что-то доказывать, и чтоб в спину не летели проклёны
Попрашайкам место в переходе!!!!Да в жизни такие персонажи встречаються переодически,нет не чести не гордости,что про таких скажешь,просто не вызывают уважения
накинь 10-ку, ну хоть 5-ку
надо ему было сказать Бог подаст это унизительно попрошайничать, таким место на паперти фу, противно
накинь 10-ку, ну хоть 5-ку
надо ему было сказать Бог подаст это унизительно попрошайничать, таким место на паперти фу, противно
я бы его послал куда подальше,Никогда таким не занимаюсь
Не так давно задержался у стариков до 11 вечера, маршрутки ещё ходили, но мне было лень идти, ждать их, а напарник был на Сырце. Вызвал таксо через Уклон. Через 15 минут у подъезда меня ждал Мицик Лансер с номер ВІ, полтавский понаех. Разговорами не грузил, но когда я по телефону разговаривал, то радиолу не прикрутил. По тарифу: 28, я добавил сразу 5 гривен, а по факту дал 40 гривен.
Оцените маршрут с ЖД на Героев Сталинграда:
ЖД вокзал- Симона Петлюры - Тараса Шевченка до м.Университет, разворот в обратную сторону - бул.Тараса Шевченка - ул.В.Чорновола - Мельникова - Подольский спуск - Фрунзе - Вышгородская - Луговая - Малиновского - Гавро - Мате Залки.
И это ночью, за 50 грн.
Это ты маршрут задал, или оно само так поехало на Залки?
ЗЫ: Я когда-то девочку вёз - она 6 раз передумала, куда ей ехать, диспетчерская от меня чуть с ума не сошла, каждые 15 минут звонок с изменением Даже девочке звонили, на предмет, "у вас всё нормально, водитель не накурился?"
Само конечно поехало, еще и искренне непомимало причину моего недоумения. По номеру - Черкассы..
А, Черкассы... Ну, это клиника однозначно. Я СА номеров уже рефлекторно опасаюсь, что оно отчебучит в следующий момент - никому не ведомо.
Навигатора не было у него? Ты не пытался подсказать дорогу?
ЗЫ: Я как-то ехал с одним организмом, вчера тока из Шостки, там всю жизнь провел, в Киеве знает тока вокзал. Так я его тупо вёл шо навигатор, подсказывал, где перестроиться и где куда свернуть, до парня, правда, доходило с третьего раза, примороженный он какой-то был. Как он собирался в Киеве в такси работать - для меня загадка...
Оцените маршрут с ЖД на Героев Сталинграда:
ЖД вокзал- Симона Петлюры - Тараса Шевченка до м.Университет, разворот в обратную сторону - бул.Тараса Шевченка - ул.В.Чорновола - Мельникова - Подольский спуск - Фрунзе - Вышгородская - Луговая - Малиновского - Гавро - Мате Залки.
И это ночью, за 50 грн.
Я как-то вез девочку с Краснозвездного (начало, почти Севастопольская площадь, четная сторона) на Оболонь. Посмотрел адрес, подался, забрал и поехали. Минут через 5 девочка говорит: вы как-то сразу правильно едете и навигатора у вас нет, наверное город хорошо знаете? Я подвоха не понял, говорю да, а шо? А она говорит тут меня вчера везли по этому же маршруту, так я пол-киева посмтрела. Короче ее вдятел вез так (по навигатору): Краснозвездный, Московская площадь, Лыбедская, Красноармейская, Льва Толстого, Владимирская, Артема, Смирнова-Ласточкина, Подол, Электриков, Героев Сталинграда.
Так что ваш случая совсем не уникален.
Короче ее вдятел вез так (по навигатору): Краснозвездный, Московская площадь, Лыбедская, Красноармейская, Льва Толстого, Владимирская, Артема, Смирнова-Ласточкина, Подол, Электриков, Героев Сталинграда.
Дык эта, навигатор тоже настраивать надо уметь! Даже в банальном iGO 8 из коробки есть несколько опций предполагаемого маршрута - "быстро", "коротко", и ещё что-то там.
Оцените маршрут с ЖД на Героев Сталинграда:
ЖД вокзал- Симона Петлюры - Тараса Шевченка до м.Университет, разворот в обратную сторону - бул.Тараса Шевченка - ул.В.Чорновола - Мельникова - Подольский спуск - Фрунзе - Вышгородская - Луговая - Малиновского - Гавро - Мате Залки.
И это ночью, за 50 грн.
че то я не понял это был заказ через ДС на несколько адресов, или водитель сам так плутал не зная города, чтобы попасть из точки А в Б без промежуточных адресов?
Антон, читай тему внимательно Это горе-таксист так "классно" знает город
Короче ее вдятел вез так (по навигатору): Краснозвездный, Московская площадь, Лыбедская, Красноармейская, Льва Толстого, Владимирская, Артема, Смирнова-Ласточкина, Подол, Электриков, Героев Сталинграда.
Дык эта, навигатор тоже настраивать надо уметь! Даже в банальном iGO 8 из коробки есть несколько опций предполагаемого маршрута - "быстро", "коротко", и ещё что-то там.
и опция "типа красиво"
Я раз из Севастополя район Херсонеса спросил у нового навика маршрут на Бахчипариж. Вот он меня повёл...
Ты не пытался подсказать дорогу?
Пытался, но он как-то агрессивно реагировал и только сильнее давил на газ )
Пытался, но он как-то агрессивно реагировал и только сильнее давил на газ )
наверное его ЧСВ не позволило
Я раз из Севастополя район Херсонеса спросил у нового навика маршрут на Бахчипариж. Вот он меня повёл...
Нового... Ну тогда понятно Поди, ещё карты старые, шо бивень мамонта, настройки не настроены...
внезапно покоцано
Я как-то вез девочку с Краснозвездного (начало, почти Севастопольская площадь, четная сторона) на Оболонь. Посмотрел адрес, подался, забрал и поехали. Минут через 5 девочка говорит: вы как-то сразу правильно едете и навигатора у вас нет, наверное город хорошо знаете? Я подвоха не понял, говорю да, а шо? А она говорит тут меня вчера везли по этому же маршруту, так я пол-киева посмтрела. Короче ее вдятел вез так (по навигатору): Краснозвездный, Московская площадь, Лыбедская, Красноармейская, Льва Толстого, Владимирская, Артема, Смирнова-Ласточкина, Подол, Электриков, Героев Сталинграда.
Так что ваш случая совсем не уникален.
офигеть, мало того, что круг неплохой, так видно ещё и карты старые - нет гаванского моста, а то былоб Владимирская - трехсвятит.(объезд майдана)- европлощ.-почтовая-гаванский-сталинграда.
Хотя может чувак по памяти ехал, а не навику, это чтож за навик должен быть чтоб в обратную сторону показывал? "Сусанин-гоу" ?
офигеть, мало того, что круг неплохой, так видно ещё и карты старые - нет гаванского моста, а то былоб Владимирская - трехсвятит.(объезд майдана)- европлощ.-почтовая-гаванский-сталинграда.
Хотя может чувак по памяти ехал, а не навику, это чтож за навик должен быть чтоб в обратную сторону показывал? "Сусанин-гоу" ?
В том-то и дело что по навигатору. Пассажирка говорит что он пару раз разворачивался в районе майдана. Я так думаю что навик повел его через Хрещатик, но так как тот перекрыт водитель начал чудить и после пары хаотических осцилляций и перепроложения навиком нового пути получился такой маршрут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(много народу очень вонючего). По заказу приезжает "жах", отказывался от грязных машин, прокуренных и битых.
из точки А в точку Б?
