на березняках утром даже очередь пассажиров стоит, буквально конвеер, и жигулики и волги и иномарки даже, одна за другой утром, до метро, высадил и назад
SanyaZAZ 09.10.2013 23:18 пишет: поработай потом посмотрим) откр.закр дверей,вечно авто загруженое(убийство ходовой)смык зажигание по 100 раз в день,убитый салон и т д
И вдовесок по спальникам, как правило еще, кучу лежачих полицейских пересечь надо. Правда и машины там ездят такие, которых не жалко. Славуты, Волги, Тазы. Иномарки редко.
на моих глазах чувак за 2 года пересел со славуты на ланос из салона. маршрут григоренко-м.позняки. а так да, в основном ведра. хотя есть уникал на супербе.
ceglovsky 10.10.2013 09:36 пишет: на моих глазах чувак за 2 года пересел со славуты на ланос из салона. маршрут григоренко-м.позняки. а так да, в основном ведра. хотя есть уникал на супербе.
Drakk 09.10.2013 17:55 пишет: Нууу обычно в такое время утром пробки и тянучки некислые и на спальниках... так что это действительно в теории все так красиво...
Не знаю как в теории, но 3 остановки маршрутки бравые извозчики катают за 4*5. Уже лет 7-8 катают, сейчас разрослись до десятка машин, работают с начала седьмого до часиков 10 утра.
Желающих подобрать пассажиров до метро - гоняют беспощадно.
Те, кто раньше катал на тавриях и жигулях, уже катают на Ланосах и Дачиях.
ceglovsky 10.10.2013 09:36 пишет: на моих глазах чувак за 2 года пересел со славуты на ланос из салона. маршрут григоренко-м.позняки. а так да, в основном ведра. хотя есть уникал на супербе.
о.. Я о нем же писал ))
С учетом времени в пути 5-10 минут + обратно, нормально.
Но это ж работать нужно, лучше сопли на форуме пускать...
ceglovsky 10.10.2013 09:36 пишет: на моих глазах чувак за 2 года пересел со славуты на ланос из салона. маршрут григоренко-м.позняки. а так да, в основном ведра. хотя есть уникал на супербе.
Помимо суперба, есть уникал на Гранд Витаре, которую он взял на смену какой то помойки...
В ответ на: на моих глазах чувак за 2 года пересел со славуты на ланос из салона
В ответ на: Те, кто раньше катал на тавриях и жигулях, уже катают на Ланосах и Дачиях
народ, вы свято верите, что катая по 5 грн с носа реально за 2-3 года заработать на новый ланос или логан? попробуйте сами хотя бы годик покатать таким образом, потом расскажете чего куда
Желающих подобрать пассажиров до метро - гоняют беспощадно.
ага. и меня пытались. я тогда еще в офисах работал и гонял та транспортере Т3. На второе утро после предъявы подъехал на ниве с бампером из рельсы и спросил кому первому выбить машину из работы на пару дней? после этого у нас состоялся конструктивный диалог и я делал один рейс за утро по дороге на работу. а потом мне это надоело.
Ant-ua 10.10.2013 16:36 пишет: народ, вы свято верите, что катая по 5 грн с носа реально за 2-3 года заработать на новый ланос или логан? попробуйте сами хотя бы годик покатать таким образом, потом расскажете чего куда
Откровенно говоря, меня это не интересует. Возможно, они перед работой так катаются, за час времени легко сделать 5-6 ходок, это 100-120 грн., почти 3000 грн вала в месяц. Считаю, что за 2-3 года, если продать Таврию, еще доложить немного денег из профильных доходов, то купить новый Ланос с салона - не велика задача.
Если бы это было им не выгодно, они бы не катались.
Ant-ua 10.10.2013 16:36 пишет: народ, вы свято верите, что катая по 5 грн с носа реально за 2-3 года заработать на новый ланос или логан? попробуйте сами хотя бы годик покатать таким образом, потом расскажете чего куда
Откровенно говоря, меня это не интересует. Возможно, они перед работой так катаются, за час времени легко сделать 5-6 ходок, это 100-120 грн., почти 3000 грн вала в месяц. Считаю, что за 2-3 года, если продать Таврию, еще доложить немного денег из профильных доходов, то купить новый Ланос с салона - не велика задача.
Если бы это было им не выгодно, они бы не катались.
Понятие "выгоды" у всех разное, кто-то семью кормит, а кто-то за день зарабатывает на бутылку и пачку, и ему тоже выгодно.
cinemabox 11.10.2013 10:16 пишет: Понятие "выгоды" у всех разное, кто-то семью кормит, а кто-то за день зарабатывает на бутылку и пачку, и ему тоже выгодно.
Давай посмотрим.. Сколько к примеру будет стоить заказ утром с Позняков в Центр? 80+- грн.
При этом, ты в любом случае попадешь в пробку на мосту, затем в самом центре. Итог, потратишь минимум час времени на подачу, ожидание, поездку, получишь 80 грн.
Разве это лучше?
П.С. Таксисты тоже по разному работают, кто то кормит семью и это у него получается, а кто то зарабатывает на пачку сигарет и бутылку.
П.П.С. Не будем забывать, что работают они от силы 3 часа в рабочие дни. После этого, могут работать на основных работах, либо втыкать в телефоны у обочины, с валом в 200-300 грн в кармане по состоянию на 10 утра.
Да какие там 300 грн.? Год назад жил в доме на пересечении Березняковской и Тычины. Там как раз на остановке такой "сервис" работал. Везут на Левобережку. В это время Расковой тянется очень жестко. До Левобережки поездка занимает до 15 минут, пусть 5 минут на возвращение. Теперь добавим фактор не мгновенной посадки пассажиров, очереди там никакой нет. И приправим все количеством желающих отвезти. Да там 2 ходки за час - счастье. Про топливо и ремонт авто просто помолчим.
cinemabox 11.10.2013 10:37 пишет: Да какие там 300 грн.? Год назад жил в доме на пересечении Березняковской и Тычины. Там как раз на остановке такой "сервис" работал. Везут на Левобережку. В это время Расковой тянется очень жестко. До Левобережки поездка занимает до 15 минут, пусть 5 минут на возвращение. Теперь добавим фактор не мгновенной посадки пассажиров, очереди там никакой нет. И приправим все количеством желающих отвезти. Да там 2 ходки за час - счастье. Про топливо и ремонт авто просто помолчим.
Расковая то тянется.. А Григоренко нормально едет в обе стороны, ну может быть небольшая тянучка на светофоре, да и то эти красавцы через стоянку проезжают и на место задним ходом возвращаются.
ПО поводу не мгновенной посадки, да там очередь стоит больше, чем на маршрутку, ибо маршрутку еще на Здолбуновской забивают до отказа.
Что там по топливу и ремонту при расстоянии в 3,5-4 км на круге?