ПО поводу не мгновенной посадки, да там очередь стоит больше, чем на маршрутку, ибо маршрутку еще на Здолбуновской забивают до отказа.
Что там по топливу и ремонту при расстоянии в 3,5-4 км на круге?
Если такие условия, то думаю выгодно было б гонять миневенчик на 8-9 пассов. Например Т4 приведённый в порядок.40-45 грн за ходку в 4 км (10 грн за км)+ без простоя, отвёз-привёз на потоке.
Kadesh 11.10.2013 10:50 пишет: Если такие условия, то думаю выгодно было б гонять миневенчик на 8-9 пассов. Например Т4 приведённый в порядок.40-45 грн за ходку в 4 км (10 грн за км)+ без простоя, отвёз-привёз на потоке.
Если такие условия, то думаю выгодно было б гонять миневенчик на 8-9 пассов. Например Т4 приведённый в порядок.40-45 грн за ходку в 4 км (10 грн за км)+ без простоя, отвёз-привёз на потоке.
На бусе не дадут катать. Там представители ОТ быстро рога обломают. На лесном катают на обычных машинках. По 3 грн. На ходку туда-назад уходит 10 минут. Пробок там нет совсем. С 8 до 9 к ним очередь стоит как на маршрутку.
Ну так я об этом и писал за пару часов 200 грн при пробеге километров 35, но тут да надо работать а не ждать жирного ло... клиента, если бы было не выгодно - никто бы не работал, я не говорю о крутых жирных фильтроманах который за 40-50 грн с места не сдвинутся, но для среднестатистического таксиста мне кажется 6грн/км не так уж и плохо, ну судя опять же по аппетитам озвученным в этом разделе. А почему ОТ будет ганять? если говорить о том что рассказывали мне (Григоренко) туда маршрутки уже забитые приходят битком и никто туда просто не влазит, надо там еще маршрутчику кого то гонять ?
Желающих подобрать пассажиров до метро - гоняют беспощадно.
ага. и меня пытались. я тогда еще в офисах работал и гонял та транспортере Т3. На второе утро после предъявы подъехал на ниве с бампером из рельсы и спросил кому первому выбить машину из работы на пару дней? после этого у нас состоялся конструктивный диалог и я делал один рейс за утро по дороге на работу. а потом мне это надоело.
Значит там нет ничего интересного и нет правильного фильтра. Правильно организованный фильтр рельсой не напугаешь. Как минимум, просто купил бы выбитую машину.
Sonny 11.10.2013 15:14 пишет: Я может щас обижу таксёров, но разве их работа сложнее качественной уборки двухэтажного дома ?
Просто сравнение неправильное, от непонимания. Правильно так. Приходит уборщик в коттеджный посёлок/двор многоквартирного дома с комплектом клинингового оборудования и начинает метаться в поисках заработка. Кому стёкла помыть, кому ковёр почистить. А там везде реклама клининговой компании и предоставляют спектр услуг. Если есть постоянная работа, то это не такси, а персональный водитель, так ближе сравнивать.
Ant-ua 10.10.2013 16:36 пишет: народ, вы свято верите, что катая по 5 грн с носа реально за 2-3 года заработать на новый ланос или логан? попробуйте сами хотя бы годик покатать таким образом, потом расскажете чего куда
Откровенно говоря, меня это не интересует. Возможно, они перед работой так катаются, за час времени легко сделать 5-6 ходок, это 100-120 грн., почти 3000 грн вала в месяц. Считаю, что за 2-3 года, если продать Таврию, еще доложить немного денег из профильных доходов, то купить новый Ланос с салона - не велика задача.
Если бы это было им не выгодно, они бы не катались.
за час 5-6 ходок легко? сделаешь 3 с утра в час пик и буду тебе кланятся а нет ты будешь пиз******форума но1
Если есть постоянная работа, то это не такси, а персональный водитель, так ближе сравнивать.
я уверен, мое ИМХО, что большинство таксистов не захотят пойти работать персональным водителем. там же порядок, дисциплина, не пошлешь...
Частично согласен. Но всё решает оплата и условия. Лично я ни за какие деньги быдло-хазаина возить не буду. А график-порядок не проблема, всё обсуждаемо.
Имхо. Корень ненависти к таксистам у многих лежит не в экономической, а в психологической плоскости. Рабы ненавидят свободных людей. Даже богатые рабы ненавидят бедных свободных!
Если есть постоянная работа, то это не такси, а персональный водитель, так ближе сравнивать.
я уверен, мое ИМХО, что большинство таксистов не захотят пойти работать персональным водителем. там же порядок, дисциплина, не пошлешь...
Частично согласен. Но всё решает оплата и условия. Лично я ни за какие деньги быдло-хазаина возить не буду. А график-порядок не проблема, всё обсуждаемо.
Имхо. Корень ненависти к таксистам у многих лежит не в экономической, а в психологической плоскости. Рабы ненавидят свободных людей. Даже богатые рабы ненавидят бедных свободных!
а таксисты бедные но свободные, вынуждены заниматься извозом богатых рабов Парадокс
Значит там нет ничего интересного и нет правильного фильтра. Правильно организованный фильтр рельсой не напугаешь. Как минимум, просто купил бы выбитую машину.
дык на правильный фильтр с рельсой и не ходят))) на правильный фильтр я с другой стороны заходил) сверху. А то так... Больше по дурости. Да и не работа это в пассперевозках - уж лучше водителем на маршрутку.
Outdriver 11.10.2013 19:21 пишет: а таксисты бедные но свободные, вынуждены заниматься извозом богатых рабов Парадокс
И не говорите, клубок парадоксов! Утром клиент едет на работу в присутственное место (слуга народа! ) с мизерной зарплатой, вечером в ресторан и возмущается стоимостью такси в нищей стране и отсутствием сдачи с 200грн!