Недавно разговорился со знакомой, так вот что она поведала: живет в одном из спальников, от дома до метро около 2 км и ессно в час пик в маршрутку влезть почти анриал, а полчаса пешкодралить - потеря времени. Так говорит есть люди которые на своих авто по 5 грн с человека возят до метро. т.е. 20 грн за 2+2 км и где-то около 2х часов с утра без остановок можно покататься, это уникальное что то или такого много есть в Киеве? когда то читал о таком но не воспринимал в серьез, а оказывается такое уже давно работает. Что по поводу этого думают "прожженные" таксисты ?))
много и давно
Недавно разговорился со знакомой, так вот что она поведала: живет в одном из спальников, от дома до метро около 2 км и ессно в час пик в маршрутку влезть почти анриал, а полчаса пешкодралить - потеря времени. Так говорит есть люди которые на своих авто по 5 грн с человека возят до метро. т.е. 20 грн за 2+2 км и где-то около 2х часов с утра без остановок можно покататься, это уникальное что то или такого много есть в Киеве? когда то читал о таком но не воспринимал в серьез, а оказывается такое уже давно работает. Что по поводу этого думают "прожженные" таксисты ?))
Такое есть на той же русановке, водители собирают пассов до метро, 4 х 5.
Такое же есть и на позняках, по крайней мере раньше прямо машины стояли с остановки.
Странно что об этом нигде не пишут в т.ч. и тут как пассы так и подобные извозчики, по сути это безпрерывная, безподачная, безпростойная, безИДСная минималка 20грн/4км, а если минивен или бусик так вообще 35-50грн/4км.
Недавно разговорился со знакомой, так вот что она поведала: живет в одном из спальников, от дома до метро около 2 км и ессно в час пик в маршрутку влезть почти анриал, а полчаса пешкодралить - потеря времени. Так говорит есть люди которые на своих авто по 5 грн с человека возят до метро. т.е. 20 грн за 2+2 км и где-то около 2х часов с утра без остановок можно покататься, это уникальное что то или такого много есть в Киеве? когда то читал о таком но не воспринимал в серьез, а оказывается такое уже давно работает. Что по поводу этого думают "прожженные" таксисты ?))
С Лесного массива до метро Лесная возят по 3 рубля. Итого 12 грн за ходку 2+2=4км. При этом возилкины жестко выгоняют тех, кто пытается этим заняться вместе с ними.
[
Такое есть на той же русановке, водители собирают пассов до метро, 4 х 5.
Такое же есть и на позняках, по крайней мере раньше прямо машины стояли с остановки.
Ну так чем не вариант, тут считается самым жиром минималки по центру возить, а тут теже минималки без простоев и подач?)
С Лесного массива до метро Лесная возят по 3 рубля. Итого 12 грн за ходку 2+2=4км. При этом возилкины жестко выгоняют тех, кто пытается этим заняться вместе с ними.
ну по три конечно слишком дешево, по пять считаю нормик. Интересно как выгоняют новых конкурентов ))
Много и давно и нетолько в Киеве. В Донецке такие схемы передвижения по городу, а также городам области несколько лет. Более того на остановках есть зазывали, которые орут, что машина грузится туда-то и туда-то, осталось 2 места, осталось 1 место
Новая(?) тема для подработки таксистов
это не таксисты, это таксомаршрутки, прямые конкуренты ОТ
Много и давно и нетолько в Киеве. В Донецке такие схемы передвижения по городу, а также городам области несколько лет. Более того на остановках есть зазывали, которые орут, что машина грузится туда-то и туда-то, осталось 2 места, осталось 1 место
Ну тут вопрос как раз в стоимости, 4 км за 20 грн без простоя подач и комиссий вполне себе не бомж тариф даже) если по цене маршрутки конечно не айс для водилкина)
Новая(?) тема для подработки таксистов
это не таксисты, это таксомаршрутки, прямые конкуренты ОТ
какая разница как назвать? ты же возишь минималки 5 км за 28 грн?? так там еще подачи простои и комиссии, чем это не альтернатива ??
Недавно разговорился со знакомой, так вот что она поведала: живет в одном из спальников, от дома до метро около 2 км и ессно в час пик в маршрутку влезть почти анриал, а полчаса пешкодралить - потеря времени. Так говорит есть люди которые на своих авто по 5 грн с человека возят до метро. т.е. 20 грн за 2+2 км и где-то около 2х часов с утра без остановок можно покататься, это уникальное что то или такого много есть в Киеве? когда то читал о таком но не воспринимал в серьез, а оказывается такое уже давно работает. Что по поводу этого думают "прожженные" таксисты ?))
Такие клоуны "работают" на Ломоносова (напротив 56 дома), кроме как "таксисты -падальшики" не знаю как их еще классифицировать. 4*5=20 да еще и без остановки выглядит красиво только в теории. Видел,как эти "таксисты" возили двоих пассов, а на излёте спроса не гнушаются и трансфером всего одного человека за пятёрку три км до метро.
Интересно как выгоняют новых конкурентов ))
Я один раз наблюдал такую картину. Новичок усадил пассов в машину. Тут как раз вернулся постоянник на маршруте и стал впереди новичка, заблокировав выезд. Новичок назад сдает и постоянник тоже сдает назад, не давая уехать. И так до тех пор, пока пассы не вышли из машины, плюнув на эти разборки. Драк не видел, там в основном дедушки катают на Славутах и Волгах с копейками.
ты же возишь минималки 5 км за 28 грн??
нет конечно, пусть такое Г вывозят я по минималочкам до 3-4 км по 35-40 или 45 грн
Странно что об этом нигде не пишут в т.ч. и тут как пассы так и подобные извозчики
Ничего странного. Есть разные варианты работы на своём легковом автомобиле, там где более-менее, это за счёт ограниченного предложения. Потому и не пишут, зачем? Чтоб набежали олени и всё затоптали? С другой стороны, это ветка такси и другие варианты здесь неуместны.
Такие клоуны "работают" на Ломоносова (напротив 56 дома), кроме как "таксисты -падальшики" не знаю как их еще классифицировать. 4*5=20 да еще и без остановки выглядит красиво только в теории.
А на практике? если конечно не спускаться до:
Видел,как эти "таксисты" возили двоих пассов, а на излёле спроса не гнушаются и трансфером всего одного человека за пятёрку три км до метро.
Это канешно жесть.
А если например не легковушка, а богданчик, интересно как быстро подвинут...?
Интересно как выгоняют новых конкурентов ))
я думаю примерно вот так осторожно маты !!!
ну так там вроде никого никуда не прогнали ,если это то видео что я когда то сотрел, счас не могу пересмотреть его.
Странно что об этом нигде не пишут в т.ч. и тут как пассы так и подобные извозчики
Ничего странного. Есть разные варианты работы на своём легковом автомобиле, там где более-менее, это за счёт ограниченного предложения. Потому и не пишут, зачем? Чтоб набежали олени и всё затоптали? С другой стороны, это ветка такси и другие варианты здесь неуместны.
Про набежали/затоптали - так и предполагал, а по последнему предложению весьма спорное утверждение, чего тут только не обсуждали, даже до 32расов доходило, я думаю данная тема все таки ближе к ветке такси чем "метро"мэны
Это канешно жесть. А если например не легковушка, а богданчик, интересно как быстро подвинут...?
Я думаю, что богданчик даже одну ходку не успеет там сделать, т.к. он уже будет мешать маршрутчикам по крупному.
Про набежали/затоптали - так и предполагал, а по последнему предложению весьма спорное утверждение, чего тут только не обсуждали, даже до 32расов доходило, я думаю данная тема все таки ближе к ветке такси чем "метро"мэны
Ближе к легковой маршрутке. Кстати, поэтому и везут даже одного последнего клиента. Не ради заработка, а в виду особенности работы на маршруте. Такси тут причём? Тот легковой маршрутчик за 5грн везёт одного последнего клиента на 3км, но строго по маршруту. Спросите у него, сколько будет стоить другая поездка.
Такое даже в Америка есть. Джипси такси называется. Проезд толи бакс то ли два. Недавно тема была там еще фильм прикольный про них был.
Нууу обычно в такое время утром пробки и тянучки некислые и на спальниках... так что это действительно в теории все так красиво...
А сам недавно заехал в Бучу (не в час пик), обратно еду смотрю народ на остановке стоит на меня призывно смотрит Молча остановился, молча сели 4 человека, доехали до Академгородка, дали по 10грн и вышли
Интересно как выгоняют новых конкурентов ))
я думаю примерно вот так осторожно маты !!!
[*****] упоротые...одна извилина и та от бейсболки...
та вже багато років таке є
на березняках утром даже очередь пассажиров стоит, буквально конвеер, и жигулики и волги и иномарки даже, одна за другой утром, до метро, высадил и назад
бред,авто убьется моментально
бред,авто убьется моментально
чего? просто интересно
поработай потом посмотрим) откр.закр дверей,вечно авто загруженое(убийство ходовой)смык зажигание по 100 раз в день,убитый салон и т д
поработай потом посмотрим) откр.закр дверей,вечно авто загруженое(убийство ходовой)смык зажигание по 100 раз в день,убитый салон и т д
И вдовесок по спальникам, как правило еще, кучу лежачих полицейских пересечь надо. Правда и машины там ездят такие, которых не жалко. Славуты, Волги, Тазы. Иномарки редко.
на моих глазах чувак за 2 года пересел со славуты на ланос из салона. маршрут григоренко-м.позняки. а так да, в основном ведра. хотя есть уникал на супербе.
на моих глазах чувак за 2 года пересел со славуты на ланос из салона. маршрут григоренко-м.позняки. а так да, в основном ведра. хотя есть уникал на супербе.
может хату в селе продал
Нууу обычно в такое время утром пробки и тянучки некислые и на спальниках... так что это действительно в теории все так красиво...
Не знаю как в теории, но 3 остановки маршрутки бравые извозчики катают за 4*5. Уже лет 7-8 катают, сейчас разрослись до десятка машин, работают с начала седьмого до часиков 10 утра.
Желающих подобрать пассажиров до метро - гоняют беспощадно.
Те, кто раньше катал на тавриях и жигулях, уже катают на Ланосах и Дачиях.
на моих глазах чувак за 2 года пересел со славуты на ланос из салона. маршрут григоренко-м.позняки. а так да, в основном ведра. хотя есть уникал на супербе.
о.. Я о нем же писал ))
С учетом времени в пути 5-10 минут + обратно, нормально.
Но это ж работать нужно, лучше сопли на форуме пускать...
на моих глазах чувак за 2 года пересел со славуты на ланос из салона. маршрут григоренко-м.позняки. а так да, в основном ведра. хотя есть уникал на супербе.
Помимо суперба, есть уникал на Гранд Витаре, которую он взял на смену какой то помойки...
на моих глазах чувак за 2 года пересел со славуты на ланос из салона
Те, кто раньше катал на тавриях и жигулях, уже катают на Ланосах и Дачиях
народ, вы свято верите, что катая по 5 грн с носа реально за 2-3 года заработать на новый ланос или логан? попробуйте сами хотя бы годик покатать таким образом, потом расскажете чего куда
Желающих подобрать пассажиров до метро - гоняют беспощадно.
ага. и меня пытались. я тогда еще в офисах работал и гонял та транспортере Т3. На второе утро после предъявы подъехал на ниве с бампером из рельсы и спросил кому первому выбить машину из работы на пару дней? после этого у нас состоялся конструктивный диалог и я делал один рейс за утро по дороге на работу. а потом мне это надоело.
На второе утро после предъявы подъехал на ниве с бампером из рельсы и спросил кому первому выбить машину из работы на пару дней?
типа такого?
народ, вы свято верите, что катая по 5 грн с носа реально за 2-3 года заработать на новый ланос или логан? попробуйте сами хотя бы годик покатать таким образом, потом расскажете чего куда
Откровенно говоря, меня это не интересует. Возможно, они перед работой так катаются, за час времени легко сделать 5-6 ходок, это 100-120 грн., почти 3000 грн вала в месяц. Считаю, что за 2-3 года, если продать Таврию, еще доложить немного денег из профильных доходов, то купить новый Ланос с салона - не велика задача.
Если бы это было им не выгодно, они бы не катались.
народ, вы свято верите, что катая по 5 грн с носа реально за 2-3 года заработать на новый ланос или логан? попробуйте сами хотя бы годик покатать таким образом, потом расскажете чего куда
Откровенно говоря, меня это не интересует. Возможно, они перед работой так катаются, за час времени легко сделать 5-6 ходок, это 100-120 грн., почти 3000 грн вала в месяц. Считаю, что за 2-3 года, если продать Таврию, еще доложить немного денег из профильных доходов, то купить новый Ланос с салона - не велика задача.
Если бы это было им не выгодно, они бы не катались.
Понятие "выгоды" у всех разное, кто-то семью кормит, а кто-то за день зарабатывает на бутылку и пачку, и ему тоже выгодно.
Понятие "выгоды" у всех разное, кто-то семью кормит, а кто-то за день зарабатывает на бутылку и пачку, и ему тоже выгодно.
Давай посмотрим.. Сколько к примеру будет стоить заказ утром с Позняков в Центр? 80+- грн.
При этом, ты в любом случае попадешь в пробку на мосту, затем в самом центре. Итог, потратишь минимум час времени на подачу, ожидание, поездку, получишь 80 грн.
Разве это лучше?
П.С. Таксисты тоже по разному работают, кто то кормит семью и это у него получается, а кто то зарабатывает на пачку сигарет и бутылку.
П.П.С. Не будем забывать, что работают они от силы 3 часа в рабочие дни. После этого, могут работать на основных работах, либо втыкать в телефоны у обочины, с валом в 200-300 грн в кармане по состоянию на 10 утра.
Да какие там 300 грн.? Год назад жил в доме на пересечении Березняковской и Тычины. Там как раз на остановке такой "сервис" работал. Везут на Левобережку. В это время Расковой тянется очень жестко. До Левобережки поездка занимает до 15 минут, пусть 5 минут на возвращение. Теперь добавим фактор не мгновенной посадки пассажиров, очереди там никакой нет. И приправим все количеством желающих отвезти. Да там 2 ходки за час - счастье. Про топливо и ремонт авто просто помолчим.
Да какие там 300 грн.? Год назад жил в доме на пересечении Березняковской и Тычины. Там как раз на остановке такой "сервис" работал. Везут на Левобережку. В это время Расковой тянется очень жестко. До Левобережки поездка занимает до 15 минут, пусть 5 минут на возвращение. Теперь добавим фактор не мгновенной посадки пассажиров, очереди там никакой нет. И приправим все количеством желающих отвезти. Да там 2 ходки за час - счастье. Про топливо и ремонт авто просто помолчим.
Расковая то тянется.. А Григоренко нормально едет в обе стороны, ну может быть небольшая тянучка на светофоре, да и то эти красавцы через стоянку проезжают и на место задним ходом возвращаются.
ПО поводу не мгновенной посадки, да там очередь стоит больше, чем на маршрутку, ибо маршрутку еще на Здолбуновской забивают до отказа.
Что там по топливу и ремонту при расстоянии в 3,5-4 км на круге?
ПО поводу не мгновенной посадки, да там очередь стоит больше, чем на маршрутку, ибо маршрутку еще на Здолбуновской забивают до отказа.
Что там по топливу и ремонту при расстоянии в 3,5-4 км на круге?
Если такие условия, то думаю выгодно было б гонять миневенчик на 8-9 пассов. Например Т4 приведённый в порядок.40-45 грн за ходку в 4 км (10 грн за км)+ без простоя, отвёз-привёз на потоке.
Если такие условия, то думаю выгодно было б гонять миневенчик на 8-9 пассов. Например Т4 приведённый в порядок.40-45 грн за ходку в 4 км (10 грн за км)+ без простоя, отвёз-привёз на потоке.
Не помню, чтоб кто то катал на бусе.
Если такие условия, то думаю выгодно было б гонять миневенчик на 8-9 пассов. Например Т4 приведённый в порядок.40-45 грн за ходку в 4 км (10 грн за км)+ без простоя, отвёз-привёз на потоке.
На бусе не дадут катать. Там представители ОТ быстро рога обломают. На лесном катают на обычных машинках. По 3 грн. На ходку туда-назад уходит 10 минут. Пробок там нет совсем. С 8 до 9 к ним очередь стоит как на маршрутку.
Ну так я об этом и писал за пару часов 200 грн при пробеге километров 35, но тут да надо работать а не ждать жирного ло... клиента, если бы было не выгодно - никто бы не работал, я не говорю о крутых жирных фильтроманах который за 40-50 грн с места не сдвинутся, но для среднестатистического таксиста мне кажется 6грн/км не так уж и плохо, ну судя опять же по аппетитам озвученным в этом разделе. А почему ОТ будет ганять? если говорить о том что рассказывали мне (Григоренко) туда маршрутки уже забитые приходят битком и никто туда просто не влазит, надо там еще маршрутчику кого то гонять ?
Желающих подобрать пассажиров до метро - гоняют беспощадно.
ага. и меня пытались. я тогда еще в офисах работал и гонял та транспортере Т3. На второе утро после предъявы подъехал на ниве с бампером из рельсы и спросил кому первому выбить машину из работы на пару дней? после этого у нас состоялся конструктивный диалог и я делал один рейс за утро по дороге на работу. а потом мне это надоело.
Значит там нет ничего интересного и нет правильного фильтра. Правильно организованный фильтр рельсой не напугаешь. Как минимум, просто купил бы выбитую машину.
Я может щас обижу таксёров, но разве их работа сложнее качественной уборки двухэтажного дома ?
Просто сравнение неправильное, от непонимания. Правильно так. Приходит уборщик в коттеджный посёлок/двор многоквартирного дома с комплектом клинингового оборудования и начинает метаться в поисках заработка. Кому стёкла помыть, кому ковёр почистить. А там везде реклама клининговой компании и предоставляют спектр услуг. Если есть постоянная работа, то это не такси, а персональный водитель, так ближе сравнивать.
народ, вы свято верите, что катая по 5 грн с носа реально за 2-3 года заработать на новый ланос или логан? попробуйте сами хотя бы годик покатать таким образом, потом расскажете чего куда
Откровенно говоря, меня это не интересует. Возможно, они перед работой так катаются, за час времени легко сделать 5-6 ходок, это 100-120 грн., почти 3000 грн вала в месяц. Считаю, что за 2-3 года, если продать Таврию, еще доложить немного денег из профильных доходов, то купить новый Ланос с салона - не велика задача.
Если бы это было им не выгодно, они бы не катались.
за час 5-6 ходок легко? сделаешь 3 с утра в час пик и буду тебе кланятся а нет ты будешь пиз******форума но1
Если есть постоянная работа, то это не такси, а персональный водитель, так ближе сравнивать.
я уверен, мое ИМХО, что большинство таксистов не захотят пойти работать персональным водителем. там же порядок, дисциплина, не пошлешь...
Если есть постоянная работа, то это не такси, а персональный водитель, так ближе сравнивать.
я уверен, мое ИМХО, что большинство таксистов не захотят пойти работать персональным водителем. там же порядок, дисциплина, не пошлешь...
Частично согласен. Но всё решает оплата и условия. Лично я ни за какие деньги быдло-хазаина возить не буду. А график-порядок не проблема, всё обсуждаемо.
Имхо. Корень ненависти к таксистам у многих лежит не в экономической, а в психологической плоскости. Рабы ненавидят свободных людей. Даже богатые рабы ненавидят бедных свободных!
Если есть постоянная работа, то это не такси, а персональный водитель, так ближе сравнивать.
я уверен, мое ИМХО, что большинство таксистов не захотят пойти работать персональным водителем. там же порядок, дисциплина, не пошлешь...
Частично согласен. Но всё решает оплата и условия. Лично я ни за какие деньги быдло-хазаина возить не буду. А график-порядок не проблема, всё обсуждаемо.
Имхо. Корень ненависти к таксистам у многих лежит не в экономической, а в психологической плоскости. Рабы ненавидят свободных людей. Даже богатые рабы ненавидят бедных свободных!
а таксисты бедные но свободные, вынуждены заниматься извозом богатых рабов Парадокс
Значит там нет ничего интересного и нет правильного фильтра. Правильно организованный фильтр рельсой не напугаешь. Как минимум, просто купил бы выбитую машину.
дык на правильный фильтр с рельсой и не ходят))) на правильный фильтр я с другой стороны заходил) сверху. А то так... Больше по дурости. Да и не работа это в пассперевозках - уж лучше водителем на маршрутку.
ненавидят свободных людей
ты свободу с распиздяйством не перепутал?
З.Ы. Таксеры по твоей кастовости - рабы рабов
З.Ы. Таксеры по твоей кастовости - рабы рабов
написал троль 99 лвл, по кастовости "принеси-унеси" у 10-го заместителя 30-го помощника раба раба. Открой личико таксофоб
я рад, что тебе понравилось
а таксисты бедные но свободные, вынуждены заниматься извозом богатых рабов Парадокс
И не говорите, клубок парадоксов! Утром клиент едет на работу в присутственное место (слуга народа! ) с мизерной зарплатой, вечером в ресторан и возмущается стоимостью такси в нищей стране и отсутствием сдачи с 200грн!
а таксисты бедные но свободные, вынуждены заниматься извозом богатых рабов Парадокс
Еж птица гордая - пока не пнешь не полетит
ты свободу с распиздяйством не перепутал?
+ много, есть мужики что просиживают на диване, пока жена работает, а есть что просиживают на сидушке в авто, вторые называются таксистами.
за час 5-6 ходок легко? сделаешь 3 с утра в час пик и буду тебе кланятся а нет ты будешь пиз******форума но1
У тебя как, нормально там??
Ты и так кланяться будешь нагуглив маршрут, работа у тебя такая...
Рабы ненавидят свободных людей.
Свободный, это что то новое...
З.Ы. Таксеры по твоей кастовости - рабы рабов
написал троль 99 лвл, по кастовости "принеси-унеси" у 10-го заместителя 30-го помощника раба раба. Открой личико таксофоб
Давай лучше так - халва, халва, халва никто же не спорит, такси это вершина карьерного роста и пик самореализации или дно неудачника нигде не состоявшегося или уже ненужного
Ты и так кланяться будешь нагуглив маршрут, работа у тебя такая...
Вот что самое интересное, вся сфера услуг и не только так работает - зарабатывает, и только одни гордые таксисты это не приемлет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
такое Г вывозят 
предоставляют спектр услуг. 
