KOnstantinMeladze 27.10.2013 21:13 пишет: кто отменяет????)))))я сегодня беру свой заказ(своей конторы)подаюсь за 2 минуты,звоню- а там тел в откл,других машин нету и пассов нету,прождал там 20 минут,с парадного никто не вышел,и другие не подьехали,Это как понимать?кто-то заказал такси,а потом передумал,а чтоб не отменять,Отрубил телефон,кто мне оплатит время???бензин???считаю с Пасса должны снимать 20 грн за отмену заказа.Вот тогда будет порядок в сфере!
+ МНОГО!!! Пассажиры должны тоже как-то отвечать за свои выходки. Но как взымать с них плату если они не точно не выходят, а даже телефон отрубают? Ну и в черный список они заносятся только той ДС, которая подала авто. Как здесь быть? + рейтинг водилы это хорошо. На уклоне пасы говорят, что сразу видно рейтинг.
+100 Может рейтинг по номерам телефонов клиентов вести, те кто много машин заказывают в подобие чёрного списка, и предупреждать, что мы машину подадим, но вам нужно бутет оплатить штраф, через нонстоп например, чтоб выйти из черного списка, или что-то в этом роде. Я думаю глупостью будет покупка новой симки каждый раз чтоб вызвать новую машину.
Да ИДС черный список пассов.нужен как зайцу стоп сигнал,потеря клиента это их бабло,а вот рейтинг водил,штрафы для водил это самое оно,это будет внедряться и совершенствоваться до тех пор пока водиле за месяц работы не останеться корка хлеба,умные ИДС конечно до такого не доведут и будут давить только до корки хлеба с маслом,я уверен наш доход мониториться ИДСами и поэтому появляються заказы в 25гр.мол и так они зарабатывают,любой работадатель устанавливающий зарплату,увидев что по его мнению раб.стал много зарабатывать,начинает либо в тупую снижать зарплату,либо придумывать штрафы и т.д.водилы для них должны наизнанку вывернуться,что бы заработать для них помаксимуму,
В ответ на: Да ИДС черный список пассов.нужен как зайцу стоп сигнал,потеря клиента это их бабло,а вот рейтинг водил,штрафы для водил это самое оно,это будет внедряться и совершенствоваться до тех пор пока водиле за месяц работы не останеться корка хлеба,умные ИДС конечно до такого не доведут и будут давить только до корки хлеба с маслом,я уверен наш доход мониториться ИДСами и поэтому появляються заказы в 25гр.мол и так они зарабатывают,любой работадатель устанавливающий зарплату,увидев что по его мнению раб.стал много зарабатывать,начинает либо в тупую снижать зарплату,либо придумывать штрафы и т.д.водилы для них должны наизнанку вывернуться,что бы заработать для них помаксимуму,
понимаешь в чем дело, ДС без водителей на своих авто будет работать вхолостую, заказы то они будут принимать, а вот вывозить их некому будет поэтому у водителя есть выбор по выбору заказов и тарифов, не хочешь брать заказ по тарифу 25 грн - не бери, никто под дулом автомата не заставляет ДС становятся сговорчивей в периоды превышения спроса на услугу такси, к примеру в непогоду, т.к. большинство водителей тупо стоят на бордюре или едут домой, вот тогда тарифы немного повышаются согласен?
jaroslav_nik 01.11.2013 13:02 пишет: Да ИДС черный список пассов.нужен как зайцу стоп сигнал,потеря клиента это их бабло...
А вот тут, уважаемый, Вы серьёзно НЕ правы.
К слову, обратил внимание что последнее время во внутреннем чате диспетчерского ПО коллеги стали обмениваться явно проблемными телефонами. Как результат, у тех ДС кто дружит с головой чёрные списки растут.
Ключевая фраза. А стабильною она будет тогда, когда перевозчика и заказчика устроит тариф, который определяет непонятно как посредник услуги. К сожалению это звено сейчас является главным стопором этого бизнеса.
Допустим, на сайте Уклона вообще убирают расчет цены, т.е. клиент вводит маршрут, получает расстояние и в абсолютно пустное поле вводит цену за которую он хочет проехать этот маршрут (причем цена включает в себя как проезд так и 10-15% Уклону за размещение его заказа в эфире). Даже допустим, что заказы с очень маленькой ценой сразу отбрасываются. Т.е. ИДС абсолютно исключена, есть перевозчик, есть клиент, есть уклон, который за плату клиента размещает его заказ и взымает оплату только в случае его успешного назначения (в качестве агента, по взиманию этой оплаты выступает водитель, но оплачивает услугу размещения заказа все равно клиент).
Такой вариант вас устроит? Как думаете, как изменяться цены? Мое мнение, что по-прежнему будут формироваться из принципа, зачем платить больше: сегодня уехал за 45, завтра за этот маршрут предложу 40, послезавтра 35... ага, за 40 еще едут, за 35 нет, соответственно дальше выставляю 40
ЗЫ. Уклон подключает водителя к своему сервису абсолютно бесплатно, с одним требованием - выступать агентом по передаче оплаты от клиента за размещение заказа, для выполнения этого условия водитель поддерживает определенную сумма на своем счету.
В ответ на: Уклон подключает водителя к своему сервису абсолютно бесплатно
Уклон не подключает водителей к своему сервису заказы сервиса Уклон сразу напрямую попадают на все сервера и все водители видят их сразу, исключен фактор живого диспетчера
В ответ на: Да ИДС черный список пассов.нужен как зайцу стоп сигнал,потеря клиента это их бабло,а вот рейтинг водил,штрафы для водил это самое оно,это будет внедряться и совершенствоваться до тех пор пока водиле за месяц работы не останеться корка хлеба,умные ИДС конечно до такого не доведут и будут давить только до корки хлеба с маслом,я уверен наш доход мониториться ИДСами и поэтому появляються заказы в 25гр.мол и так они зарабатывают,любой работадатель устанавливающий зарплату,увидев что по его мнению раб.стал много зарабатывать,начинает либо в тупую снижать зарплату,либо придумывать штрафы и т.д.водилы для них должны наизнанку вывернуться,что бы заработать для них помаксимуму,
понимаешь в чем дело, ДС без водителей на своих авто будет работать вхолостую, заказы то они будут принимать, а вот вывозить их некому будет поэтому у водителя есть выбор по выбору заказов и тарифов, не хочешь брать заказ по тарифу 25 грн - не бери, никто под дулом автомата не заставляет ДС становятся сговорчивей в периоды превышения спроса на услугу такси, к примеру в непогоду, т.к. большинство водителей тупо стоят на бордюре или едут домой, вот тогда тарифы немного повышаются согласен?
Нет ну когда сотни заказов в эфире я конечно согласен,когда работы столько,что рабочих не хватает, начинают суетиться,хотя я не уверен,что повышают тарифы ИДС и 25гр.и в сотнях заказах встречаються,просто их никто не вывозит,и люди заказывают машины в более дорогих такси или сами завышают тарифы,но почему водилы сами искуственно не делают подобные ситуации,например я из принцыпа 25гр.не беру.
jaroslav_nik 01.11.2013 13:02 пишет: Да ИДС черный список пассов.нужен как зайцу стоп сигнал,потеря клиента это их бабло...
А вот тут, уважаемый, Вы серьёзно НЕ правы.
К слову, обратил внимание что последнее время во внутреннем чате диспетчерского ПО коллеги стали обмениваться явно проблемными телефонами. Как результат, у тех ДС кто дружит с головой чёрные списки растут.
Честно я такого не встречал,был заказ с моей службы,чувак не заплатил(вышел вроде как в промеж.пункте и не вернулся,сказал занят и сбросит деньги на мой тел.)сообщил ИДС что аферист,кидало,что вы думаете,через неделю это чмо заказывает опять такси у нас и я лечу за 5км.и ловлю этого гавнюка,в общем им пофиг......знают,что разок кинет другой заплатит и видно их это устраивает,другой тоже постоянно заказывает авто.и хочет чтоб ему в ресторане купили за свой счет еды и привезли,без пометок в заказе,я это еще потом эту еду за 200гр.сам не хавал потом,короче сколько не говорил заказы все равно в эфире
Ключевая фраза. А стабильною она будет тогда, когда перевозчика и заказчика устроит тариф, который определяет непонятно как посредник услуги. К сожалению это звено сейчас является главным стопором этого бизнеса.
Допустим, на сайте Уклона вообще убирают расчет цены, т.е. клиент вводит маршрут, получает расстояние и в абсолютно пустное поле вводит цену за которую он хочет проехать этот маршрут (причем цена включает в себя как проезд так и 10-15% Уклону за размещение его заказа в эфире). Даже допустим, что заказы с очень маленькой ценой сразу отбрасываются. Т.е. ИДС абсолютно исключена, есть перевозчик, есть клиент, есть уклон, который за плату клиента размещает его заказ и взымает оплату только в случае его успешного назначения (в качестве агента, по взиманию этой оплаты выступает водитель, но оплачивает услугу размещения заказа все равно клиент).
Уверен появяться тарифы и по 20гр.но так же будут и завышенные тарифы чем считает ИДС но пасс.часто с руки предлогают больше чем считает ИДС,поэтому могут появиться норм.тарифы,но так же те кто вывозят 25гр.могут и 20гр.и наверно 15гр.вывозить и во время штиля я буду обречен на безработицу,что меня совсем не устраивает Такой вариант вас устроит? Как думаете, как изменяться цены? Мое мнение, что по-прежнему будут формироваться из принципа, зачем платить больше: сегодня уехал за 45, завтра за этот маршрут предложу 40, послезавтра 35... ага, за 40 еще едут, за 35 нет, соответственно дальше выставляю 40
ЗЫ. Уклон подключает водителя к своему сервису абсолютно бесплатно, с одним требованием - выступать агентом по передаче оплаты от клиента за размещение заказа, для выполнения этого условия водитель поддерживает определенную сумма на своем счету.
В ответ на: Уклон подключает водителя к своему сервису абсолютно бесплатно
Уклон не подключает водителей к своему сервису заказы сервиса Уклон сразу напрямую попадают на все сервера и все водители видят их сразу, исключен фактор живого диспетчера
А как же звонок мне,тех.поддержка сайта уклон,подаетесь на заказ?да,счастливого пути,это был не робот 100% ))))
Такой вариант вас устроит? Как думаете, как изменяться цены? Мое мнение, что по-прежнему будут формироваться из принципа, зачем платить больше: сегодня уехал за 45, завтра за этот маршрут предложу 40, послезавтра 35... ага, за 40 еще едут, за 35 нет, соответственно дальше выставляю 40
Нормальный рыночный вариант. Меня лично такой подход устраивает
jaroslav_nik 01.11.2013 18:08 пишет: почему водилы сами искуственно не делают подобные ситуации,например я из принцыпа 25гр.не беру.
Потому что в результате длительной селекции выведен олень породы "штукавденьнефигделать". Вид "касса минус бенз равно чистые". Живёт недолго, но воспроизводится с бешеной скоростью.
В ответ на: А как же звонок мне,тех.поддержка сайта уклон,подаетесь на заказ?да,счастливого пути,это был не робот 100% ))))
сколько вывез Уклоновских заказов, но никогда никто мне не звонил
В основном тех.служба "Уклон" перезванивает когда ты взял хороший заказ. Мне тоже раз пять перезванивали. З.Ы. А как сейчас выглядит Уклоновский заказ **u??? Потому как раньше ++U я что-то не вижу, может меня отключили от них?
Помимо рейтинга Эвосу необходимо отключить кнопку выхватывания заказа диспетчерами через ТН. Это на 90% облегчит работу таксистам и ухудшит жизнь "крысам". Но видно в Эвосе заинтересованы не решать эту проблему.
AlexSen 02.11.2013 18:09 пишет: Помимо рейтинга Эвосу необходимо отключить кнопку выхватывания заказа диспетчерами через ТН. Это на 90% облегчит работу таксистам и ухудшит жизнь "крысам". Но видно в Эвосе заинтересованы не решать эту проблему.
В ответ на: сколько вывез Уклоновских заказов, но никогда никто мне не звонил
Мне звонили пару раз. Теперь всё, только беру Уклон - сразу снимают. Что забавно - снимал заказ я в Универсале, а сейчас работаю по другой службе. Кубло грит - снимают уклоновцы.