Покращення близится постить вбросы, а тем более состоящие из одной ссылки- как минимум некрасиво
Так это же мечта всех местных таксистов... Вот как бабло им теперь повалит...
Скорее, местных пассажиров. Которые считают, что им надо подавать мерс с-класса, водитель во фраке, цилиндре и с моноклем, должен расстилать ковровую дорожку к машине, а с Хорька на Академ надо ехать за 25 грн - поскльку "а вот я слышал в европе так!!11"
И вообще, я-то думал, кто-то диспетчеров отстреливать начал... Эх, что за жизнь, сплошное разочарование...
Ты шота не то говоришь. За чей-то счет оборудуют 300 законных фильтров. Этажижмичта! Ибо, как недавно тут заявляли, фильтровщики - это последние представители настоящих таксистов. Профессия крепнет!
Вот зачем постить новость ниочем - где название не соответсвует смыслу? Толстый троллинг, или неумение прочитать статью, на ставке сидим? Комментить мусор в высере журналагистов даже смыслу нет.
За чей-то счет оборудуют 300 законных фильтров.
За счёт пассажира
За чей-то счет оборудуют 300 законных фильтров.
За счёт пассажира
Возьмите себе губозакаточную машинку Поверьте, что здесь все будет наоборот и стоимость стоянок и стоЯния на стоянках будут включены в стоимость дозволов для таксистов.
общаемся без переходов на личности
За чей-то счет оборудуют 300 законных фильтров.
За счёт пассажира
Не сразу. Сначала за счет нас всех выделят деньги из бюджета. Потом за счет "инвесторов", т.е. ДС, которые захотят остаться в бизнесе. Потом за счет таксистов, которые захотят сами постоять там. И вот только потом, когда все те деньги будут "освоены и распилены", в отведенном месте появится бандит в форме киевпарксервиса с фишками и скажет что отныне это место становится простой платной парковкой.
Возьмите себе губозакаточную машинку Поверьте, что здесь все будет наоборот и стоимость стоянок и стоЯния на стоянках будут включены в стоимость дозволов для таксистов.
А себе уже приобрёл её? Как раз на стоянках я не наблюдаю интересов ИДС. И чем дальше, тем меньше будут с ними сотрудничать. Давно пора позакрывать эти шарашкины конторы - ИДСы, нагло рекламирующих себя, как такси, рассадник нелегального извоза. япапрашу не выходить за рамки приличия
Скорее, местных пассажиров. Которые считают, что им надо подавать мерс с-класса, водитель во фраке, цилиндре и с моноклем, должен расстилать ковровую дорожку к машине...
Монокль только лишний тут.
Возьмите себе губозакаточную машинку Поверьте, что здесь все будет наоборот и стоимость стоянок и стоЯния на стоянках будут включены в стоимость дозволов для таксистов.
А себе уже приобрёл её? Как раз на стоянках я не наблюдаю интересов ИДС. И чем дальше, тем меньше будут с ними сотрудничать. Давно пора позакрывать эти шарашкины конторы - ИДСы, нагло рекламирующих себя, как такси, рассадник нелегального извоза. япапрашу не выходить за рамки приличия
Извините, ни в коем случае не хотел обидеть. А ответил в контексте того. что в нашей стране все делается за наш же счет. А по вопросу: причем здесь интересы ИДС? Просто я знаю, что в законопроекте, который продвигает УТМА ( а именно она общается с Водовозовым) нормы по стоянкам именно такие, что каждый легальный таксист платит за пользование стоянками. Кстати, законопроект, продвигаемый Попиком, за то. чтобы стоянки были бесплатные.
За счёт пассажира
Какой принцип???
300 стоянок на Киев, это много? Если мне 10 минут до метро пешком, буду ли я пользоваться такси, при условии, что стоянка расположена на расстоянии 5 минут от дома??
Очень сомневаюсь...
Вы и так говорите, что клиентов нет, что лапа все вкуснее и вкуснее, а тут еще расходы по оборудованию стоянок якобы, по Вашему мнению, должны лечь на плечи пассажиров, тогда ребятки, сосание лапы покажется просто сказкой...
Извините, ни в коем случае не хотел обидеть. А ответил в контексте того. что в нашей стране все делается за наш же счет. А по вопросу: причем здесь интересы ИДС? Просто я знаю, что в законопроекте, который продвигает УТМА ( а именно она общается с Водовозовым) нормы по стоянкам именно такие, что каждый легальный таксист платит за пользование стоянками. Кстати, законопроект, продвигаемый Попиком, за то. чтобы стоянки были бесплатные.
ой.. Водовозов... Долго будете продвигать...
Кстати, законопроект, продвигаемый Попиком, за то. чтобы стоянки были бесплатные.
Не верю. Скорее всего проведут тендер и кто из ИДС предложит больше денег, те машины там и будут стоять. Как сейчас в порту и на ж/д вокзале. Прихватизация в стиле 90-х, но под "крышею" чиновников от державы.
300 стоянок на Киев, это много?
Их одно время уже ставили.ХЗ где.Там где никто и никогда вообще такси он останавливал и не искал.Вот,например,на Курнатовского был знак.
Кстати, законопроект, продвигаемый Попиком, за то. чтобы стоянки были бесплатные.
Не верю. Скорее всего проведут тендер и кто из ИДС предложит больше денег, те машины там и будут стоять. Как сейчас в порту и на ж/д вокзале. Прихватизация в стиле 90-х, но под "крышею" чиновников от державы.
Вы можете верить или не верить и думать что угодно, но законопроект вывешен на сайте министерства инфраструктуры и можете с ним ознакомиться.
И кому он там нужен?Какой дурень туда пойдет?Еще и в листве зарос.
И что с того?Еще посмотрим в каком виде примут.И,самое главное,как его будут трактовать на местах.Пока я не заметил равенста всех лицензованных.И когда стал на своей машине на стоянку возле ЖД,без скандала не обошлось.Правда,и доказать мне ничего не доказали,хоть и вызвали транспортную и налоговую.Но сам факт.Едва до драки не дошло.Только когда ствол показал и предупредил что воспользуюсь,а под лобовым регистратор пишет,обломались.
А по вопросу: причем здесь интересы ИДС? Просто я знаю, что в законопроекте, который продвигает УТМА ( а именно она общается с Водовозовым) нормы по стоянкам именно такие, что каждый легальный таксист платит за пользование стоянками. Кстати, законопроект, продвигаемый Попиком, за то. чтобы стоянки были бесплатные.
Поискать цитату В.И.Попика, где он утверждает, что стоянок не будет, т.к. нет рычагов влияния на власть? Или рычаги нашлись? Или ИДС-владельцы нашли пути к стоянкам? Или что?
Что -то ссылка не работает Это случайно не та статья про такси, что в бесплатной газете(вроде Вести), что на перекрёстках раздают? То вопрос - смысл пассу перется на стоянку, когда можно вызвать к ноге? И там писали что будет дороже поездки на 20-25 грн, это что у нас пассы ? если можно уехать подешевле? сейчас многие с руки ехать не хотят, так как через звонок в ИДС, можно дешевле свалить
То вопрос - смысл пассу перется на стоянку, когда можно вызвать к ноге?
Если поставить с головы на ноги - всё просто. В оживлённом месте проще, быстрее и дешевле выйти на улицу. Если в чигирях, с багажом или просто харит - можно доплатить чтоб к ноге.
можно доплатить чтоб к ноге.
так в том -то и вопрос - как они будут заставлять переплачивать? если большенство привыкло за 3 или 3.5 без пасадки ездить, а их хотят заставить 5 грн км и 15 за посадку. То ХЗ вочто это выльется. И как они уничтожат все ИДС? думаю всёравно какие-то схемы будут работы и демпинга.
так в том -то и вопрос - как они будут заставлять переплачивать?
Не переплачивать, а платить. Как заставлять - ХЗ.
можно доплатить чтоб к ноге.
так в том -то и вопрос - как они будут заставлять переплачивать? если большенство привыкло за 3 или 3.5 без пасадки ездить, а их хотят заставить 5 грн км и 15 за посадку. То ХЗ вочто это выльется. И как они уничтожат все ИДС? думаю всёравно какие-то схемы будут работы и демпинга.
Cтоп. Посадка это есть посадка. В тариф вбивается "подача" это если заказчик хочет именно "к ноге". В эту сумму должны входить интересы ИДС(5-10 грв.) и 2-3 км подачи(ещё 10 грв.) Т.е. заказчик должен знать, а ИДСы этого не должны скрывать, что за подачу авто под парадное тариф будет на 15-20 грв. дороже, чем со стоянки такси. Вопрос на этом должен закрываться.
так в том -то и вопрос - как они будут заставлять переплачивать?
Не переплачивать, а платить. Как заставлять - ХЗ.
заставить, вернее отрегулировать, может или рынок или суровая рука государства. Т.к. в суровость руки я не очень верю, то только рынок. в данный момент отвезти за 30 грн желающих много, посему и цены не растут. и что бы заставить всем топать на спец. стоянки или платить за "к ноге" надо приложить усилия карающих органов, т..е. щимить как ДС, так и нелегальных таксистов. уверен, что пока это никому не нужно...
можно доплатить чтоб к ноге.
так в том -то и вопрос - как они будут заставлять переплачивать? если большенство привыкло за 3 или 3.5 без пасадки ездить, а их хотят заставить 5 грн км и 15 за посадку. То ХЗ вочто это выльется. И как они уничтожат все ИДС? думаю всёравно какие-то схемы будут работы и демпинга.
Cтоп. Посадка это есть посадка. В тариф вбивается "подача" это если заказчик хочет именно "к ноге". В эту сумму должны входить интересы ИДС(5-10 грв.) и 2-3 км подачи(ещё 10 грв.) Т.е. заказчик должен знать, а ИДСы этого не должны скрывать, что за подачу авто под парадное тариф будет на 15-20 грв. дороже, чем со стоянки такси. Вопрос на этом должен закрываться.
А чего тогда посадка 15 грн? Почему не 3? Не 5? Не 25? Откуда цифры берутся?
А чего тогда посадка 15 грн? Почему не 3? Не 5? Не 25? Откуда цифры берутся?
Цифры берутся из математики. А чего процент с заказа 10? Или 20? Почему не 200 или не 2? Почему у моего немца Посадка 2.80/3.30? Откуда цифры?!
А чего тогда посадка 15 грн? Почему не 3? Не 5? Не 25? Откуда цифры берутся?
Цифры берутся из математики. А чего процент с заказа 10? Или 20? Почему не 200 или не 2? Почему у моего немца Посадка 2.80/3.30? Откуда цифры?!
Так вот об этом и речь. У Вашего немца посадка равна проезду 1.5-2 км, а наши хотят до 5 км. Я считаю нормальным на сегодня даже при тарифе 5 грн/км ( хотя для большинства авто где-то 4 грн/км) посадку сделать в размере 7 грн. Будет честно.Но не 15 же.
А чего тогда посадка 15 грн? Почему не 3? Не 5? Не 25? Откуда цифры берутся?
Цифры берутся из математики. А чего процент с заказа 10? Или 20? Почему не 200 или не 2? Почему у моего немца Посадка 2.80/3.30? Откуда цифры?!
Стандартная десятина. Учите историю. Хотя в России во многих службах уже давно 20%.
А чего тогда посадка 15 грн? Почему не 3? Не 5? Не 25? Откуда цифры берутся?
Я веду речь не о размерности величины в денежном эквиваленте. Я за то, что бы пассажир знал, что со стоянки он должен платить будет тариф "посадка+км/грв.", а за желание уехать не подходя к стояке через ИДС "подача+посадка+грв/км". Т.е. как оно и должно быть, через заказ дороже. Так доходчиво?
А чего тогда посадка 15 грн? Почему не 3? Не 5? Не 25? Откуда цифры берутся?
Я веду речь не о размерности величины в денежном эквиваленте. Я за то, что бы пассажир знал, что со стоянки он должен платить будет тариф "посадка+км/грв.", а за желание уехать не подходя к стояке через ИДС "подача+посадка+грв/км". Т.е. как оно и должно быть, через заказ дороже. Так доходчиво?
Правильно говорите. Но тут возникает вопрос: а готов ли будет таксист со стоянки уехать по тарифу посадка + грн/км? Если, предположим, посадка будет 7 грн, а 1 км=5 грн/км, то поездка на 2 км будет 7+10+17 грн. Скажите-сколько таксистов согласятся ехать? А ехать надо будет обязательно, т.к. со стоянки, насколько я понимаю, отказываться будет нельзя. При этом, даже если подача будет равна стоимости 2-х км, то по заказу будет 10+7+10=27, и это при 2-х км подачи к пассу. Даже после вычета комиссии ДС и потраченного бенза на подачу у таксиста больше останется, чем при поездке со стоянки.
Правильно говорите. Но тут возникает вопрос: а готов ли будет таксист со стоянки уехать по тарифу посадка + грн/км? Если, предположим, посадка будет 7 грн, а 1 км=5 грн/км, то поездка на 2 км будет 7+10+17 грн. Скажите-сколько таксистов согласятся ехать? А ехать надо будет обязательно, т.к. со стоянки, насколько я понимаю, отказываться будет нельзя. При этом, даже если подача будет равна стоимости 2-х км, то по заказу будет 10+7+10=27, и это при 2-х км подачи к пассу. Даже после вычета комиссии ДС и потраченного бенза на подачу у таксиста больше останется, чем при поездке со стоянки.
Я об этом варианте и говорил. Если будут жёсткие требования "регулятора" по тарифам, то выбора не останется. Согласен с требованиями-работай в этом бизнесе. Не согласен-пробуй себя в другом бизнесе-лохотроне. Только ты опять неправильно считаешь свои доходы, а продолжаешь считать деньги таксиста и с них пытаешься выкрутить свою долю маржи. В стоимость "подачи" должны быть включены "интерес ИДС(5-10 грв. допустим)+ 5-10 грв. таксисту за подачу "к ноге". Это примерно 10-20 грв. получается. Так вот интерес ИДС это те самые 5-10 грв. в составляющей "подачи". К стоимости самой поездки (грв/км) и "посадки" оно отношения не должно иметь, т.к. само ИДС эту услугу не оказывает. И самое главное, пассажир должен знать об этом и не нужно ему врать о бесплатной подаче.
Так вот об этом и речь. У Вашего немца посадка равна проезду 1.5-2 км, а наши хотят до 5 км. Я считаю нормальным на сегодня даже при тарифе 5 грн/км ( хотя для большинства авто где-то 4 грн/км) посадку сделать в размере 7 грн. Будет честно.Но не 15 же.
Нивапрос. Если км будет стоить как у немца примерно литр бенза, готов Посадку опустить до 1.5-2км. Посадка 20грн, км 12грн. Подходит? Если хочется дешёвого км, тогда дороже Посадка. Совсем минимум для нелегала с учётом нищей страны 15+5. Но я так понял, вопрос был о том как насчитали. [*****], может немцев пригласить, пусть они расчитают правильную стоимость, раз нет пророка в своём Отечестве? то же самое можно было сказать и без матов, ага
останется купить для такси мерседес и сделать средний доход пассажиров как в германии.
останется купить для такси мерседес и сделать средний доход пассажиров как в германии.
Для начала было бы неплохо передрать у немцев закон о таксоперевозках и внедрить его в наши рыночные условия. Класс авто и тарифы пока опустим. Ага?
ага! передирайте,опускайте...:). только все наши заоны отличненько так не исполняются...
Правильно говорите. Но тут возникает вопрос: а готов ли будет таксист со стоянки уехать по тарифу посадка + грн/км? Если, предположим, посадка будет 7 грн, а 1 км=5 грн/км, то поездка на 2 км будет 7+10+17 грн. Скажите-сколько таксистов согласятся ехать? А ехать надо будет обязательно, т.к. со стоянки, насколько я понимаю, отказываться будет нельзя. При этом, даже если подача будет равна стоимости 2-х км, то по заказу будет 10+7+10=27, и это при 2-х км подачи к пассу. Даже после вычета комиссии ДС и потраченного бенза на подачу у таксиста больше останется, чем при поездке со стоянки.
Я об этом варианте и говорил. Если будут жёсткие требования "регулятора" по тарифам, то выбора не останется. Согласен с требованиями-работай в этом бизнесе. Не согласен-пробуй себя в другом бизнесе-лохотроне. Только ты опять неправильно считаешь свои доходы, а продолжаешь считать деньги таксиста и с них пытаешься выкрутить свою долю маржи. В стоимость "подачи" должны быть включены "интерес ИДС(5-10 грв. допустим)+ 5-10 грв. таксисту за подачу "к ноге". Это примерно 10-20 грв. получается. Так вот интерес ИДС это те самые 5-10 грв. в составляющей "подачи". К стоимости самой поездки (грв/км) и "посадки" оно отношения не должно иметь, т.к. само ИДС эту услугу не оказывает. И самое главное, пассажир должен знать об этом и не нужно ему врать о бесплатной подаче.
Да не рассказывай мне сказки, как мне что считать. захочу-будут проценты, захочу-фиксированная цифра. а вот то, что ни один из вас не повезет пасса на 2 км за 17 грн-факт.Сами тут же побежите в ИДС.
Так вот об этом и речь. У Вашего немца посадка равна проезду 1.5-2 км, а наши хотят до 5 км. Я считаю нормальным на сегодня даже при тарифе 5 грн/км ( хотя для большинства авто где-то 4 грн/км) посадку сделать в размере 7 грн. Будет честно.Но не 15 же.
Нивапрос. Если км будет стоить как у немца примерно литр бенза, готов Посадку опустить до 1.5-2км. Посадка 20грн, км 12грн. Подходит? Если хочется дешёвого км, тогда дороже Посадка. Совсем минимум для нелегала с учётом нищей страны 15+5. Но я так понял, вопрос был о том как насчитали. [*****], может немцев пригласить, пусть они расчитают правильную стоимость, раз нет пророка в своём Отечестве? то же самое можно было сказать и без матов, ага
Где рукавчик пришивается-знаете? ! км будет стоить как у нас: от трех до пяти гривен, и даже не надейтесь на большее. неужели мозга не хватает понять разницу в уровне жизни и зарплат в германии и у нас?
неужели мозга не хватает понять разницу в уровне жизни и зарплат в германии и у нас?
бла, бла, бла а давайте сравним цены на те же продукты питания у них и у нас?
неужели мозга не хватает понять разницу в уровне жизни и зарплат в германии и у нас?
бла, бла, бла а давайте сравним цены на те же продукты питания у них и у нас?
так в этом и отличается уровень жизни:при одинаковых ценах сколько можно купить на одну зарплату. Никогда не слышали про экономическое сравнение уровня жизни в разных странах по гамбургеру? А по автомобилю? Поэтому мы и находимся в конце второй сотни среди всех стран мира...
Да не рассказывай мне сказки, как мне что считать. захочу-будут проценты, захочу-фиксированная цифра. а вот то, что ни один из вас, нытиков, не повезет пасса на 2 км за 17 грн-факт.Сами тут же побежите в ИДС.
Твоё дело как посредника это назначить цену за свои услуги, т.е. за звонок клиента к твоей девочке. К перевозкам ты отношения не имеешь абсолютно, поэтому свою "хотелку" засунь и не мечтай о марже с той услуги, которой не оказываешь. Хочешь рулить и иметь маржу, то организовывай собственный таксопарк, а не его пародию.
так в этом и отличается уровень жизни:при одинаковых ценах сколько можно купить на одну зарплату
я к этому и веду цены на продукты почти одинаковые, хотя там у них некоторые продукты дешевле, а зарплаты отличаются в разы, как и тарифы на проезд в таксо
ты и правда не понимаешь почему так?
ты и правда не понимаешь почему так?
абисни мне тупому
Да не рассказывай мне сказки, как мне что считать. захочу-будут проценты, захочу-фиксированная цифра. а вот то, что ни один из вас, нытиков, не повезет пасса на 2 км за 17 грн-факт.Сами тут же побежите в ИДС.
Твоё дело как посредника это назначить цену за свои услуги, т.е. за звонок клиента к твоей девочке. К перевозкам ты отношения не имеешь абсолютно, поэтому свою "хотелку" засунь и не мечтай о марже с той услуги, которой не оказываешь. Хочешь рулить и иметь маржу, то организовывай собственный таксопарк, а не его пародию.
Какую цену или маржу захочу-такую и назначу! таксистам будет подходить-будут сотрудничать, нет-может быть пересмотрим. а насчет таксопарка или пародий- не тебе решать. Я уверен в том. что мой таксопарк и является самым настоящим. Таким, как он и есть на Западе.
так в этом и отличается уровень жизни:при одинаковых ценах сколько можно купить на одну зарплату
я к этому и веду цены на продукты почти одинаковые, хотя там у них некоторые продукты дешевле, а зарплаты отличаются в разы, как и тарифы на проезд в таксо
Продукты и лекарства-товары первой необходимости, а такси-это что-то сродни роскоши, поэтому в магазин и в аптеку деньги люди всегда найдут. А по поводу разницы в уровне жизни рекомендую почитать литератупру по экономике. причем желательно не коммунистическую и не авторов с постсоветсткого пространства. На объяснение уйдет не меньше недели.
а все потому, что у них в та5ъкси не работают все кому этого захочется. во 1х большинству там это и [*****] не нужно, ибо есть работа получше, а во 2х там исполняется закон, нарушать себе же дороже. и если в законе написано, что надо : лицензия, такое то авто и т.д..., то все так и будет. и поэтому там есть определенный спрос на такси и определенное предложение. а у нас предложение огромно, ибо куча людей для которых 9 ( девять) евро в день это уже не лишний заработок, просто по дороге на работу и посему желающих везти наааамного больше, чем желающих ехать по высокой цене. посему цена идет вниз....
зрозумило?:))
зрозумило?:))
угу не ту страну назвали Гондурасом
зы. если серьезно, то я не тупой и все прекрасно понимаю
зрозумило?:))
угу не ту страну назвали Гондурасом
зы. если серьезно, то я не тупой и все прекрасно понимаю
да и я понимаю, что ты понимаешь
п.с. ставь газ на свою дачию
п.п.с бросай ты это таксишное дело, пока молодой
Какую цену или маржу захочу-такую и назначу! Я уверен в том. что мой таксопарк и является самым настоящим. Таким, как он и есть на Западе.
Назначить зарплату девочкам, так да, можешь, а назначить цену за услугу, которую не оказываешь, то не можешь. Когда начнут бить за это по рукам, то думаю до тебя это дойдёт. По поводу твоего таксопарка я сильно рассмеялся.
Доброго времени суток! Я конечно извиняюсь, но хоть кто то слыхал о тарифах в Лондоне или в том же Берлине? Камрады, я новичек на форуме, но отнюдь не новичек в пассажирских перевозках, и если нам будут платить в грн эквиваленте по 20 Евро за 5-8 км, то и коврик с собой возить буду! P.S. Спасибо за форум, много чего прочел и много с чего поржал! P.P.S Ушедший из Т-Экспресса (отвыкнувши от бомж тарифов) - работаю на себя (на новой авео)... И скажу следующее, работа есть и можно зарабатывать (конечно, имея наработанную клиентскую базу), а не "плакать" на форумах.
а назначить цену за услугу, которую не оказываешь, то не можешь. Когда начнут бить за это по рукам, то думаю до тебя это дойдёт.
Запомни-это рынок, и именно он будет решать, а никак не ты.
По поводу твоего таксопарка я сильно рассмеялся.
ты можешь смеяться хоть до уср***ки, но я считаю, что ничего лучше техобслуживания на сертифицированном СТО нет, а эти придумки по поводу ежедневных предрейсовых осмотров идут еще с 1961 года и используются у нас в стране как кормушка сам знаешь для кого. Поэтому: если водитель здоров а авто прошло свое очередное ТО с полной диагностикой, то спокойно можно работать.
Когда начнут бить за это по рукам, то думаю до тебя это дойдёт.
А бить по рукам скоро начнут вас за завышение тарифов. Вы же все тут мечтаете о единых тарифах. ну вот и получите а плюс еще и пендель при жалобе от пасса за завышение тарифа или поездку не по таксу.
а назначить цену за услугу, которую не оказываешь, то не можешь. Когда начнут бить за это по рукам, то думаю до тебя это дойдёт.
Запомни-это рынок, и именно он будет решать, а никак не ты.
По поводу твоего таксопарка я сильно рассмеялся.
ты можешь смеяться хоть до уср***ки, но я считаю, что ничего лучше техобслуживания на сертифицированном СТО нет, а эти придумки по поводу ежедневных предрейсовых осмотров идут еще с 1961 года и используются у нас в стране как кормушка сам знаешь для кого. Поэтому: если водитель здоров а авто прошло свое очередное ТО с полной диагностикой, то спокойно можно работать.
кстати за ЕО и перед и послерейсовый контроль, это не с потолка придумано, всё-таки авто работает а не ездит под личной задницей, как и медосмотр водителя перед рейсом. По хорошему это должно быть обязательным, а уж на парковых машинах так и наказуемым при невыполнении. Маршрутчиков и то загнули, чем таксисты отличаются?
кстати за ЕО и перед и послерейсовый контроль, это не с потолка придумано, всё-таки авто работает а не ездит под личной задницей, как и медосмотр водителя перед рейсом. По хорошему это должно быть обязательным, а уж на парковых машинах так и наказуемым при невыполнении. Маршрутчиков и то загнули, чем таксисты отличаются?
Причем тут отличия? Все прекрасно знают и понимают, что предрейсовый контроль не мешает водиле набухаться/уколоться/обкуриться после него и выехать на линию. Также всем понятно, что когда идет конвейер авто через яму то хрен там механик что увидит. Вообщем. галимый развод на бабло. И тем ьолее, раз самозанятым разрешили его не проходить и ограничиться обычным обслуживанием авто какждые 10-15 тыс, то значит это технически возможно и для парковых.Конечно, если хозяин парка хочет это проводить то милости просим, но не более того. Я понимаю, что по закону это обязательно. Я пишу как оно должно быть по моему мнению.
кстати за ЕО и перед и послерейсовый контроль, это не с потолка придумано, всё-таки авто работает а не ездит под личной задницей, как и медосмотр водителя перед рейсом. По хорошему это должно быть обязательным, а уж на парковых машинах так и наказуемым при невыполнении. Маршрутчиков и то загнули, чем таксисты отличаются?
Причем тут отличия? Все прекрасно знают и понимают, что предрейсовый контроль не мешает водиле набухаться/уколоться/обкуриться после него и выехать на линию. Также всем понятно, что когда идет конвейер авто через яму то хрен там механик что увидит. Вообщем. галимый развод на бабло. И тем ьолее, раз самозанятым разрешили его не проходить и ограничиться обычным обслуживанием авто какждые 10-15 тыс, то значит это технически возможно и для парковых.Конечно, если хозяин парка хочет это проводить то милости просим, но не более того. Я понимаю, что по закону это обязательно. Я пишу как оно должно быть по моему мнению.
весь союз из автопарка через яму и штампик проходил, а теперь механики ослепли? просто всем уже плевать и механик шлепает не глядя, не принято у нас механиков садить. В принципе пока бардак и хлам, то и планового обслуживания достаточно и ежеквартального техосмотра, но я всё-таки надеюсь что когда-то это причешут и даже самозанятым прийдется открывать путевку на каждый день, проходить через яму, мерять давление и дышать в трубочку. Яб пожалуй еще добавил на ворота линейку для проверки регулировки фар и на выезде из ямы проверку тормозных усилий, но это так, из мечтов когда наши победят
весь союз из автопарка через яму и штампик проходил, а теперь механики ослепли? просто всем уже плевать и механик шлепает не глядя, не принято у нас механиков садить.
Оно и при Союзе фикцией было, а сейчас и подавно.
Меня вот другое интересует. Когда в нашей стране хотят "закрутить гайки", то всегда кивают на буржуйский опят. Так почему нет обратного процесса - посмотреть на тот же буржуйский опыт и официально отменить ежедневный пред и после рейсовый мед осмотр и тех осмотр такси?
Ведь ни где в мире такого маразма нет!
нигде в мире водятел не гасит перед выходом на линию стаканюру
нигде в мире водятел не гасит перед выходом на линию стаканюру
Он также гасит ее и будучи самозанятым, но для них-то все отменено. А стаканюру наемник и так выпьет,после осмотра.
А чего водилам бояться ))) ну откроют 300 таксомест,ну поставят туда свои машины,так как они стоят в аэропортах и жд.вокзалах,так большенство людей всеравно хотят ездить по бомж.тарифам поэтому будут вызывать в ИДС и ездить по 29гр.А пасс.возможно начнут больше ценить нынешнее такси и начнут без скандалов оплачивать простой!!!Мне лично и так почти не попадаються тарифы 15гр.подача и 5гр.за км.а если прикроют наши ИДС на ГОС.уровне то мы тоже не пропадем,будем работать на ГОС.причем по приемлимым условиям,а бояться пусть тогда нынешние ИДС и пасс. ))))))))))
справочные, привет
справочные, привет
А как они собираются номер телефона штрафовать ?
ЗЫ у нас новое такси появилось и потихоньку душит остальных. Где находится сама "справочная" не знает никто . Тарифы:
Нет оплаты за посадку, животных, грузов. Есть только этот тариф: Первые 2 км - 10 грн, каждый последующий - 2.50 грн Простой - 30 грн/час Плюс бонус 5 грн за КАЖДУЮ поездку!
справочные, привет
А как они собираются номер телефона штрафовать ?
Вообще не вижу проблем. Было бы желание. В Киеве адреса пандообразных справочных многие таксисты с удовольствием сдадут кому нужно.
справочные, привет
А чего привет? Ну будет не стопицот, а пяць справочных. Ну будешь везти как скажут те пяць или курить тот же бамбук, что и сегодня. В чём радость?
А чего привет? Ну будет не стопицот, а пяць справочных. Ну будешь везти как скажут те пяць или курить тот же бамбук, что и сегодня. В чём радость?
Радость в том, что ездить будем не "тариф называет диспетчер", а по таксометру. Опять же куча "прилипал" исчезнут с рынка и те, что кормились с их руки на "сливах" и с "перехватчиками". Думаю спрос будет превышать предложения, в результате тарифы должны будут измениться в сторону увеличения до порога минимальной рентабельности.
справочные, привет
А как они собираются номер телефона штрафовать ?
Дык там конкретная точка предусмотрена. Чтоб не бегать за баблом. А ежели кто соберётся совсем нелегально заказами торговать, то позабирают машины у их "субподрядчиков". Через подставу это элементарно. Именно поэтому серо-нелегальный кар-сервис у буржуев работает на основе существования разных чайна-таунов и чёрных кварталов. Там фиг проверишь и фиг подставишь, да и никому это не нужно. Вытеснили в угол левый бизнес и забыли. У нас эту схему раскрутили на всю сферу и теперь за неё сражаются.
А чего привет? Ну будет не стопицот, а пяць справочных. Ну будешь везти как скажут те пяць или курить тот же бамбук, что и сегодня. В чём радость?
Радость в том, что ездить будем не "тариф называет диспетчер", а по таксометру. Опять же куча "прилипал" исчезнут с рынка и те, что кормились с их руки на "сливах" и с "перехватчиками". Думаю спрос будет превышать предложения, в результате тарифы должны будут измениться в сторону увеличения до порога минимальной рентабельности.
вроде взрослый, во всяком случае права есть:), а с светлое будущее сказки веришь
Радость в том, что ездить будем не "тариф называет диспетчер", а по таксометру.
Ну так диспетчер тебе зашьёт в такс свой тариф и с бордюра будешь везти так же. В чём радость?
Радость в том, что ездить будем не "тариф называет диспетчер", а по таксометру.
Ну так диспетчер тебе зашьёт в такс свой тариф и с бордюра будешь везти так же. В чём радость?
Так как он его зашьёт, если он будет одинаков для этого населённого пункта. Исключение это класс автомобиля по уровню комфорта. Ну читай же этот проект, там не сильно голова болит от количества букав.
вроде взрослый, во всяком случае права есть:), а с светлое будущее сказки веришь
вроде взрослый, а веришь что и дальше тебя за тарелку похлёбки будут возить
убедительная просьба не переходить на взаимные обвинения
А ежели кто соберётся совсем нелегально заказами торговать, то позабирают машины у их "субподрядчиков".
А смысл отбирать, разве что показательно. Цель, я так понимаю, податями обложить .
да ничего не изменится,Пустая болтовня.о законопроектах тишина,транспортной уже пару дней как не видно
сейчас бутілка пива в любом кафе даже не дорогом стоит 20 грн а вы думаете что будет кто то возить по 20 грн минималку
Так как он его зашьёт, если он будет одинаков для этого населённого пункта.
А, ну тогда подожду когда в моём населённом пункте будет литр/км. А если к Дозволу будет прилагаться прошивка 1км=дваписят, чё делать?
А если к Дозволу будет прилагаться прошивка 1км=дваписят, чё делать?
"В парк", "под заказом". Проявлять интерес на высказывание "шеф, два счётчика".
справочные, привет
ты бы перед тем. как что-то показывать на людях, понял бы что это. Это отрывок из одного из проектов, к тому же старый и уже есть новая версия от 31.10 этого года. Читай литературу. а не пиши ахинею.
А если к Дозволу будет прилагаться прошивка 1км=дваписят, чё делать?
"В парк", "под заказом". Проявлять интерес на высказывание "шеф, два счётчика".
А прошивка таки будет прилагаться по этому проекту, правда, через три года. И с сумасшедшими уголовно-административными санкциями за завышение тарифов.
А чего привет? Ну будет не стопицот, а пяць справочных. Ну будешь везти как скажут те пяць или курить тот же бамбук, что и сегодня. В чём радость?
Радость в том, что ездить будем не "тариф называет диспетчер", а по таксометру. Опять же куча "прилипал" исчезнут с рынка и те, что кормились с их руки на "сливах" и с "перехватчиками". Думаю спрос будет превышать предложения, в результате тарифы должны будут измениться в сторону увеличения до порога минимальной рентабельности.
Да с чего ты это взял? Где в законопроекте это прописано? не выдавай желаемое за действительное.
Так как он его зашьёт, если он будет одинаков для этого населённого пункта.
А, ну тогда подожду когда в моём населённом пункте будет литр/км.
Блин, а как выглядит смайлик "губозакатывающая пуговица"?
справочные, привет
ты бы перед тем. как что-то показывать на людях, понял бы что это. Это отрывок из одного из проектов, к тому же старый и уже есть новая версия от 31.10 этого года. Читай литературу. а не пиши ахинею.
Прежде чем нести ахинею, которую вы так владельцы "справочных" любите почитал бы
поконацо. потом будете жаловаться что посты пропадают
справочные, привет
ты бы перед тем. как что-то показывать на людях, понял бы что это. Это отрывок из одного из проектов, к тому же старый и уже есть новая версия от 31.10 этого года. Читай литературу. а не пиши ахинею.
Прежде чем нести ахинею, которую вы так владельцы "справочных" любите почитал бы
А информацию я получаю из первоисточников. Вот здесь :http://taxiservice.com.ua/ukraine/1110-zakonoproekt-lo-perevozke-na-taksir-kvotirovanie-edinyj-tarif-obmen-zakazami.html обговаривались изменения. которые уже внесены в этот законопроект.
вроде взрослый, во всяком случае права есть:), а с светлое будущее сказки веришь
вроде взрослый, а веришь что и дальше тебя за тарелку похлёбки будут возить
да я так редко пользуюсь такси, что мне пофиг кто там за какую похлебку возит. Знаю, что будет или как есть: хочу везу, хочу не везу. хочу таксист по дороге на работу, хочу таксист только когда выгодно и т.д...т.е. свободный рынок и конкурентная цена, т.е. все как сейчас. Или же будут закрученые гайки, лицензия, за которую надо будет платить, требования к авто, попробуй откажись и все такое...И если это введут, то тариф будет высокий, но всю прибыль заберут организаторы этого дела, но уж никак не водилы такси.
удалено
Поверь, что таксисервис как минимум не хуже вашего "профильного". А ссылку я на него дал, потому что там был опубликован этот документ. Я же его знаю из первоисточников, т.е. с рабочей группы. А тебе и твоим корешам-нытикам уж точно радоваться не придется при принятии этого закона.
Так что скоро на твой профильный "бизнес" и я чихать начну и наверняка не я такой один.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поверьте, что здесь все будет наоборот и стоимость стоянок и стоЯния на стоянках будут включены в стоимость дозволов для таксистов.
будут с ними сотрудничать. Давно пора позакрывать эти шарашкины конторы - ИДСы, нагло рекламирующих себя, как такси, рассадник нелегального извоза.
. Тарифы:
