2014 будущее киевских перевозчиков (2/2)

cinemabox 11.02.2014 12:24 пишет:

---

Надо пообщатьься с Элитовцами, что-то 1000 в сутки маловато.

---

REDforTaxi 11.02.2014 12:27 пишет:

---

cinemabox 11.02.2014 12:24 пишет:

---

Надо пообщатьься с Элитовцами, что-то 1000 в сутки маловато.

---

я б сказал.многовато

---

Я просто знаю реалии изнутри, так сказать, правда не в Элите. Так вот 1000 маловато.

cinemabox 11.02.2014 12:29 пишет:

---

REDforTaxi 11.02.2014 12:27 пишет:

---

cinemabox 11.02.2014 12:24 пишет:

---

Надо пообщатьься с Элитовцами, что-то 1000 в сутки маловато.

---

я б сказал.многовато

---

Я просто знаю реалии изнутри, так сказать, правда не в Элите. Так вот 1000 маловато.

---

Ты просто знал)а сейчас реалии другие...

cinemabox 11.02.2014 12:37 пишет:

---

Подождите, что значит знал? Знаю в настоящем времени, принимая непосредственное участие.

---

Тоесть при нынешней вы всеровно имеете 1000грн кассы?не поверю.нету сейчас работы.вот таких как вы наслушаются,а потом смотришь и каждая 3 машина,не такси!все думают по штуке иметь в день

Змінено REDforTaxi (12:40 11/02/2014)

REDforTaxi 11.02.2014 12:40 пишет:

---

cinemabox 11.02.2014 12:37 пишет:

---

Подождите, что значит знал? Знаю в настоящем времени, принимая непосредственное участие.

---

Тоесть при нынешней вы всеровно имеете 1000грн кассы?не поверю.нету сейчас работы.вот таких как вы наслушаются,а потом смотришь и каждая 3 машина,не такси!все думают по штуке иметь в день

---

То, что я имею - это как говорится, проблемы индейцев. А вот план за сутки 1200, и как я его сделаю - это все те же проблемы индейцев. А тарифы далеко не Элитовские. Почему и удивился.

Chmln 11.02.2014 11:42 пишет:

---

Досить жорстка розмова відбулася із таксистами. До Євро-2014 в аеропорту створили спеціальний Департамент, у лізинг, за державні кошти придбали 110 авто. Тепер, все це господарство перейде до приватної фірми тих само Кауфмана-Грановського. 20 автомобілів уже без номерів – вони проходять перереєстрацію.

У Sky taxi працює 200 чоловік. Але хочуть залишити лише 50. Тих, хто, як уже було сказано,найменше патякає. Керівник Департаменту Сергій Єрмоленко прямо сказав, що йому вигідніше наняти гастербайтерів.

До речі, двох уже найняв. Поряд з легковиками «Хюндай»біля аеропорта можна побачити два мікроавтобуси з написом Sky taxi . Але таких машин немає в автопарку Департаменту. Вони навіть не обладнані лічильниками. Водії мікроавтобусів не зараховані до штату та не проходять медогляд. Коли таксисти, по своїй наївності,запитали Єрмоленка «Що це за люди?», то він їм порадив «не сунути носа не у свої справи».

До речі, у тих хто задає занадто багато питань,несподівано закінчується дія Трудового договору. Самі таксисти цього договору в очі не бачили і навіть його не підписували. Він як той хом’ячок, який є, але його ніхто не бачить.

Самі таксисти кажуть, що нинішній керівник Сергій Єрмоленко є «найгіршим із тих, які були». Сам керівник не краще відгукується про своїх підопічних. Він їх називає «дармоїдами». Керівництво Департаменту таксі весь час говорить про збитковість служби.

З іншого боку цих «дармоїдам» встановлюються нереальні плани.Наприклад, із січня денна зміна має покласти в касу 1000, а нічна 600 гривень. Хоча,наприклад, в Еліт-таксі норма 1000 гривень за добу, тобто удвічі менше.

Правда, невідомо скільки зараховується в касу. Не виключено,що діє така ж схема як і з аеропортовими парковками. У місяць вони приносять в середньому 2 мільйони гривень, а зараховується лише 400 тисяч.

Це вже не крадіжка, а відвертий «дерибан» державного аеропорта. А контролюючим органам просто «по цимбалам». Представники прокуратури приходили в Департамент таксі перевірити дотримання трудового законодавства,але пішли дуже щасливі і більше не поверталися.



взято тут

---