Уже не первый раз как в Киеве ливень в 11 вечера и надо с работы с Оболонских липок на троещину добраться, а я без машины, то приходит ответ что "Нет машин в данном районе", стандартная цена по этому маршруту- 42 грн, на обочине под 100 во время ливней хотят сдереть, мож есть номера безотказных такси с чуть дороже в разумных пределах тарифе, за около 60 +\- грн. ну или 70-80 то пускай машинка хоть поприличней не ниже Д класса, а не ланос убитый
Безотказного наверное в наше время нет. Тем более в ливни и другие коллапсы, когда спрос превышает предложение.
Ну и плюс к тому же мало кто хочет уехать с Оболони на Трою... Потому как с Троещинских липок даже при достаточно сильных коллапсах уехать по нормальному заказу маловероятно. Больше всего что это будет бомж или средеячек, если вообще что-то будет...
В этом плане наверное рулит все таки уклон. Пишешь сколько готов заплатить и ждешь...
З.Ы.: хочешь попасть домой и ждешь D класс... Не понятно. Лично мне было бы пофиг. Помню как в прошлом году в марте, после всех перепетий которые со мной были в первую ночь снегопада. Оставив машину на сабурова. Мы с камрадом без вопросов заплатили по 20 грн с рыла чтобы доехать до конца закревского... Не помню что за тазик был... Но даже не ланос, а что-то старенькое. Нам было главно что тепло и быстрее будем дома.
-->
Змінено LordAmid (00:03 23/05/2014)
ну эти ливни что были в Киеве не были коллапсами, просто таксисты дневную норму выполнили и им влом дальше работать и едут домой понятно, как сухо то в тоже время проблем с машинами нету, хотя наоборот клиентов больше, так как в дожди больше дома сидит.
Про снег не говорю там понятно что бывает сложно проехать, а тут ливень не мешает ехать, по этому и ищу контакты у кого автопарк весь не сбегает домой греться во время дождя, должны ж быть такие
Не... ты не прав... По одной простой причине... Таксисты... Которые таксисты... они не сбегают домой греться... Нет ты безусловно прав, что есть те которые уже хотят поехать домой и ждут заказ с одного сектора в другой по ближе к дому...
Но есть одно но. Давай его в кратце рассмотрим. Мы имеем два дня. В один день идет с 18:00 ливень. А другой весь день сухо.
День когда сухо: Потенциальные пассажиры такси выйдя из офиса увидели яркое солнце над головой и решили что лучше прогуляются к маршрутке, по дороге выпьют пивасика, зайдут в пару магазинов и доберутся домой процентов так на 90% дешевле... Подвозильщеки которым пофиг тариф им бы от работы домой довезти, сидят и ловят заказ из точки А в точку Б. Т.к. спрос меньше предложения, то такой подвозильщик может подвернуться и в 12 часов ночи. Т.к. не хочет ехать домой порожняком... Ему бы хоть половину бензина отбить. Вот и получается что в случае когда сухая погода уехать довольно легко...
Теперь рассмотрим Вариант дождя... Подвозильщики освободившись на работе с 18 до 19 часов при обилии заказов забирают их и едут в сторону своего дома. В итоге через час-два на линии остаются только те кто зарабатывает извозом. При этом треть из них стоит в пробках с пассажирами. Треть уже по спальниках типа Троещинских липок с надеждой хоть как-то уехать в более живой р-н. Оставшиеся, смотря в эфир конечно же выбирают заказ... Поехать ему на трою за 42грн и там застрять на пару часов, или поехать в центр за 42грн и из центра через 10 минут по приезду взять такой же заказ на Оболонь.
Думаю я доходчиво обьяснил...
-->
Змінено LordAmid (02:07 23/05/2014)
В эти ливни мой коллега получил гидроудар, другой попал в дтп. Ухудшение видимости, пробки (как следствие, повыш.расход топлива и увелич.времени поездки), дтп, ямы под лужами ни разу не мешают ехать в ливень?! Ну и с Трои потом с заказом уехать нереально. Так что с бордюра тебе экономич.обоснованый тариф рисовали. Р.S. В непогоду и часы пик работаю, но заказы не беру, чтоб не стоять в пробках по нерентабельным тарифам.
ну эти ливни что были в Киеве не были коллапсами, просто таксисты дневную норму выполнили и им влом дальше работать и едут домой понятно, как сухо то в тоже время проблем с машинами нету, хотя наоборот клиентов больше, так как в дожди больше дома сидит.
Про снег не говорю там понятно что бывает сложно проехать, а тут ливень не мешает ехать, по этому и ищу контакты у кого автопарк весь не сбегает домой греться во время дождя, должны ж быть такие
Уже не первый раз как в Киеве ливень в 11 вечера и надо с работы с Оболонских липок на троещину добраться, а я без машины, то приходит ответ что "Нет машин в данном районе", стандартная цена по этому маршруту- 42 грн, на обочине под 100 во время ливней хотят сдереть, мож есть номера безотказных такси с чуть дороже в разумных пределах тарифе, за около 60 +\- грн. ну или 70-80 то пускай машинка хоть поприличней не ниже Д класса, а не ланос убитый
машины есть всегда (много, очень много) в любом районе и в любое время суток
А контакты кто-то даст или будем на 10 страниц как в песне Николаеа "и у меня на это 5 причин"
Сколько км твой маршрут занимает?
А контакты кто-то даст или будем на 10 страниц как в песне Николаеа "и у меня на это 5 причин"
238-8-238
Сам столкнулся с проблемой вызова, сдал машину на ремонт, в районе 6 вечера нужно было забирать,и как раз ливень зарядил, сначала решил заказать в аля панде, 40грн прожда 10 мин - нет машины,про себя думаю "а я не сомневался",заказываю в уклоне 51 грн, два прогона бегунка - результат ноль,добовлял до 60. Плюнул на все и уехал на "машине со счётчиком"(чтоб не рекламировать), искали не сильно долго и тариф получился 65. А забрал машину, взял заказ в сторону центра, ехал с двумя мокрыми чуваками, окна запотели,хоть обдув на максимуме, ливень стеной,темно, как говорится еду на ощуп, и как я понял окружающие авто подобно мне,так как перестраивались почти перед носом не глядя,а вернее не видя меня. А про заезд во двор вообще говорить нехочется, темно,запаркованых машин почти не видно,+ямы по водой. Плюнул и поехал домой. Ибо на Йух такую работу, по тем тарифам-ремонт дороже. Всё ИМХО.
Ред такси?
Ред такси?
Снова появляются люди, которые лучше знают схемы работы такси нежели сами таксисты При чем со всеми нюансами
Уже не первый раз как в Киеве ливень в 11 вечера и надо с работы с Оболонских липок на троещину добраться, а я без машины, то приходит ответ что "Нет машин в данном районе", стандартная цена по этому маршруту- 42 грн, на обочине под 100 во время ливней хотят сдереть, мож есть номера безотказных такси с чуть дороже в разумных пределах тарифе, за около 60 +\- грн. ну или 70-80 то пускай машинка хоть поприличней не ниже Д класса, а не ланос убитый
с Оболони на Воскресенку регулярно в такое время уезжаю на Элит-такси в районе 60 грн тариф накладок не было, машины приличные, последний раз вообще свежая Мерс цешка была
Сколько км?
Героев Сталинграда 20а - Курнатовского 30 в районе 10 км
11км за 60 грн, на Ц- Мерсе. Однако.
11км за 60 грн, на Ц- Мерсе. Однако.
ну был не только мерс из того что помню, на том же маршруте Кашкай, Грандис, Эпика, Мондео, Вольво С80 Это все Элит такси, тариф Стандарт
я хз дорого это или дешево
Тариф всегда 60 грн?
да тариф от машины не зависит ащета
так это дорого чи дешево?
кстати с Курнатовского на Оболонь дешевле выходит
А контакты кто-то даст или будем на 10 страниц как в песне Николаеа "и у меня на это 5 причин"
да тот же Мотор 49-55555 ставишь тариф Х2 и машина приедет с вероятностью 99.99% нет не машин, а нет дурачков везти в плохие погодные условия за копейки
а какого ставвить двойной на "моторе" если цена выйдет "Элита" ????
а какого ставить двойной на "моторе" если цена выйдет "Элита" ????
Мотор, Элит или Лютик по сути вообще не играют роли безотказных такси со 100% подачей не бывает есть низкая цена проезда в неблагоприятных условиях, вернее не низкая, а стандартная, за которую никто не хочет везти и рисковать своим железом, своей жизнью и жизнью пассажиров если я и сейчас недоступно объяснил, то тогда не знаю
так в этой жизни ничего безотказного не бывает, но по "бизнесу" в "Элите" 99% уедет
а какого ставить двойной на "моторе" если цена выйдет "Элита" ????
Мотор, Элит или Лютик по сути вообще не играют роли безотказных такси со 100% подачей не бывает есть низкая цена проезда в неблагоприятных условиях, вернее не низкая, а стандартная, за которую никто не хочет везти и рисковать своим железом, своей жизнью и жизнью пассажиров если я и сейчас недоступно объяснил, то тогда не знаю
Не согласен. Вывозимость заказов более дорогих служб в разы выше, чем вывозимость заказов дешевых служб. Поэтому у Элита вывозимость будет в процентном соотношении по-любому выше, чем в других службах. У Нас в Гепарде этот тариф сейчас составляет 48-53 грн в зависимости от времени поездки. В плохую погоду увеличивается тариф ориентировочно на 10-30% в зависимости от ситуации на дорогах.
Сколько км твой маршрут занимает?
ровно 10 км
Sashok_Accent сенкс сохраню номер Элита, то что надо!
edmon dantes сенкс, гепард тоже запишу.
Вывозимость заказов более дорогих служб в разы выше, чем вывозимость заказов дешевых служб
какой % вывоза своих заказов был у вас 21-22 марта 2013 года? подозреваю что не более 10%
Попробуй VTAXI.INFO. Там заходишь в программу и сразу видишь машины которые рядом.А самое главное то что звонишь напрямую водителю и не ждешь 20 минут отказа.Возят по таксометру.
Вывозимость заказов более дорогих служб в разы выше, чем вывозимость заказов дешевых служб
какой % вывоза своих заказов был у вас 21-22 марта 2013 года? подозреваю что не более 10%
апокалипсис не в счет
Сам столкнулся с проблемой вызова, сдал машину на ремонт, в районе 6 вечера нужно было забирать,и как раз ливень зарядил, сначала решил заказать в аля панде, 40грн прожда 10 мин - нет машины,про себя думаю "а я не сомневался",заказываю в уклоне 51 грн, два прогона бегунка - результат ноль,добовлял до 60. Плюнул на все
ахахахаха, и потом эти же люди ноют про тарифы и чаевые вот поэтому я и свалил из этого болота, сами же "таксисты" все и угробили, противно. Почему то я когда заказывал такси, всегда заказывал не бомжа, а если нужно было ехать накидывал не +9 грн, и заканчивалось все приятным разговором и давай брат держись брат, а не [*****] злыми глазами бомжевоза, который понимает что он проедает свою машину, но "квартиру платить надо" и тебя довольно хихикающим про себя типа "гыгы во олень"
апокалипсис не в счет
ОК ну а все таки поделитесь цифрами на тот момент спасибо
апокалипсис не в счет
ОК ну а все таки поделитесь цифрами на тот момент спасибо
Порядка 15%, но дело не в цене, а в заторах и в невыходе водителей на линию по причинам невозможности выехать.
Вывозимость заказов более дорогих служб в разы выше, чем вывозимость заказов дешевых служб
какой % вывоза своих заказов был у вас 21-22 марта 2013 года? подозреваю что не более 10%
Я бы фиг сам куда поехал на месте таксиста, так что не мудрено. Стоять в пробках и палить бензин и время, [*****] оно нужно даже +50-100% к тарифу. Я тогда еле успел проскочить через окружную и низки на Оболонь.
Я бы фиг сам куда поехал на месте таксиста, так что не мудрено. Стоять в пробках и палить бензин и время, [*****] оно нужно даже +50-100% к тарифу.
Это понимают все пассы-автомобилисты, но морозятся.
ахахахаха, и потом эти же люди ноют про тарифы и чаевые
Ну про тарифы и чаевые я особо и не ныл, но логика проста была - " Раз я вожу по этим тарифам, то почему бы и мне не уехать по ним? "
Или я такой крутой чел что должен был сразу в Элит звонить ??? Куда вряд ли кто -то в обычный день позвонит. ЗЫ Чаще еду с руки, называю адекватный тариф, и уезжаю, и мне хорошо не нужно ждать решения ИДС, и водителю не нужно комиссию платить. Просто ливень был преградой.
Sashok_Accent сенкс сохраню номер Элита, то что надо!
сразу предупрежу, у меня был как минимум один случай, когда утром с Воскресенки на Оболонь у них по тарифу "Стандарт" машины не было, попросил поискать "бизнес" - приехал Прадо и за 80 грн довез
Безотказного наверное в наше время нет. Тем более в ливни и другие коллапсы, когда спрос превышает предложение.
... а всего-то делов - шоп кухонно-диспетчерская служба асилила совсем несложную задачку балансирования ценой между текущим спросом и предложением. Хотя бы путем банального сообщения в телефон "за 40 гривен машин нет, а за 60 - найдем". Так нет же ж, без того шоп моск клиенту прополоскать тяготами и лишениями таскистской работы - никак.
за 40 гривен машин нет, а за 60 - найдем
попробуем найти
НЕ РЕКЛАМА!!!!!! vtaxi позиционируют себя, как служба со 100% подачей.
НЕ РЕКЛАМА!!!!!! vtaxi позиционируют себя, как служба со 100% подачей.
Ага, как только договоришься по цене с водителем Типа фильтра, но через интернет. Т.е. не видя в реальности ни состояние водителя, ни состояние авто.
Там ведь програмулька говорит какой тариф... Перед тем как вступить в ряды VTAXI, нужно показать свое авто бригадиру и пройти собеседование и уж если ты позвонил водителю, то отказаться от заказа он НЕ МОЖЕТ, или напиши отзыв, за этим они следят
Там ведь програмулька говорит какой тариф... Перед тем как вступить в ряды VTAXI, нужно показать свое авто бригадиру и пройти собеседование и уж если ты позвонил водителю, то отказаться от заказа он НЕ МОЖЕТ, или напиши отзыв, за этим они следят
Может водитель отказаться и даже отказываются. Потом правда сам отказавшийся водитель пытается найти сам себе замену. Санкций за отказ никаких нет.
Потом правда сам отказавшийся водитель пытается найти сам себе замену.
шо за бред? к примеру подходит ко мне на бордюре чел, мы с ним не договорились по тарифу мне че, ему искать другую машину на бордюре?
Потом правда сам отказавшийся водитель пытается найти сам себе замену.
шо за бред? к примеру подходит ко мне на бордюре чел, мы с ним не договорились по тарифу мне че, ему искать другую машину на бордюре?
Речь про Втакси. Чел стоит свободный, к нему приходит заказ, а он отказывается. Чтобы клиента не терять, через Зелло просит кого-либо забрать заказ.
Речь про Втакси. Чел стоит свободный, к нему приходит заказ, а он отказывается. Чтобы клиента не терять, через Зелло просит кого-либо забрать заказ.
я понимаю, что речь про втакси идет, но кому нужно ехать, пассажиру или водителю? пассажира не устроил тариф водителя - ищи дальше другого водителя, который тебя отвезет при чем здесь первый водитель? почему он должен загружать свои мозги поиском другой машины для этого пассажира? к примеру я прихожу в маркет и там нет моего любимого продукта и шо, директор этого маркета, по моему требованию, должен искать по всему городу мой любимый продукт и привезти его сюда за свой счет в течении 20 минут? это лично мои проблемы, это мне надо и я сам ищу где купить тот или иной продукт, или услугу
Не там немного другая система,в стоишь секторе с пометкой свободен, у тебя фиксированый тариф км, вроде было 3 грн/км, человек через прогу прокладывает маршрут считает сколько будет, звонит водитедителю говорит куда едем и стоимость, водитель вроде "обязан" выполнить, так как проэкт развивается и нельзя портить репутацию, единственное если время пробочное можно использовать таксометр с соответ. настройками.нельзя завышать тарифы, за этим по ходу бригадиры следят. Сейчас не использую, так как заказов почти нет, за полгода только один заказ вывез, и то чувак звонит - говорит надо ехать туда-то туда, говорю окей 50 грн и едим, а он мне посчитало 35,пришлось ехать, дал - 40 . сейчас неиспользую, так как нужно возить второй смарт, так как зело рация и таксометр, что использует "в такси" не дружит с редовской прогой.
Не там немного другая система,в стоишь секторе с пометкой свободен, у тебя фиксированый тариф км, вроде было 3 грн/км, человек через прогу прокладывает маршрут считает сколько будет, звонит водитедителю говорит куда едем и стоимость, водитель вроде "обязан" выполнить, так как проэкт развивается и нельзя портить репутацию, единственное если время пробочное можно использовать таксометр с соответ. настройками.нельзя завышать тарифы, за этим по ходу бригадиры следят. Сейчас не использую, так как заказов почти нет, за полгода только один заказ вывез, и то чувак звонит - говорит надо ехать туда-то туда, говорю окей 50 грн и едим, а он мне посчитало 35,пришлось ехать, дал - 40 . сейчас неиспользую, так как нужно возить второй смарт, так как зело рация и таксометр, что использует "в такси" не дружит с редовской прогой.
бред ехать за то, сколько пас сказал и за этим еще следят бригадиры (пусть сами на своих машинах и везут) полный пистец
Они по таксометру катаются.
Они по таксометру катаются.
человек через прогу прокладывает маршрут считает сколько будет, звонит водитедителю говорит куда едем и стоимость,
Они по таксометру катаются.
раньше было если пробки, сейчас ХЗ, да и заказов маловастенько.
бред ехать за то, сколько пас сказал и за этим еще следят бригадиры (пусть сами на своих машинах и везут) полный пистец
бред не бред, но такие условия у них были, как говорится "нравится - ненравится" - "работай не работай".
Они по таксометру катаются.
человек через прогу прокладывает маршрут считает сколько будет, звонит водитедителю говорит куда едем и стоимость,
Чтоб не переливать из пустого в порожнее, советую зайти к ним на сайт и посммотреть, если интерестно, там всё подробно описано вроде и ролики есть. ссылку кидать не буду, дабы не посчитали рекламой, в поисковике можно вбить - находит.
А вот по отказу нашёл такую штуку, правельно человек выше писал что через зело ищешь другую машину:
Мне позвонил клиент, а я уже взял заказ. Что мне делать? В первую очередь, максимально вежливо сообщите клиенту о том, что вы не сможете выполнить заказ, уточнив, что это ваша оплошность. Например, следующим образом: «Извините, я только что принял заказ. Перезвоните, пожалуйста, другому водителю, или разрешите мне найти водителя для Вас.» Затем убедитесь, что вы не забыли перейти в режим «Я занят». Подобные ситуации не должны возникать при работе в сервисе Vtaxi.info, поскольку негативный эффект от подобных действий может привести к потери клиента, что скажется на благосостоянии участников проекта. В случае возникновения регулярных жалоб на водителя об отказе в услуге по тем или иным причинам, администрация проекта оставляет за собой право прекратить сотрудничество с таким водителем, вероятнее всего навсегда.
А вот последнее относится к тому - если часто отказыватся.
В первую очередь, максимально вежливо сообщите клиенту о том, что вы не сможете выполнить заказ, уточнив, что это ваша оплошность. Например, следующим образом: «Извините, я только что принял заказ. Перезвоните, пожалуйста, другому водителю, или разрешите мне найти водителя для Вас.»
жесть КУ сделать не надо?
я так понимаю заказов там нет или почти нет хотя по городу вижу очень много фанатиков, которые клеят наклейки втакси не только на шашку, а и по всем бортам включаю крышку багажника
жесть КУ сделать не надо?
я так понимаю заказов там нет или почти нет хотя по городу вижу очень много фанатиков, которые клеят наклейки втакси не только на шашку, а и по всем бортам включаю крышку багажника
Чтоб "Ку" делать надо звоночек ещё купить - иначе не проконает и на тебя жалоба поступит Сам вижу - дофига с наклейками ездят, но людям ,ихмуется, проще заказать через тот же уклон или таптакси и видно поэтому у них заказов маловато, сам сделал тока один заказ. Бригадир, когда проходил собеседование и настройку проги, зело и такса тоже не скрывал что с заказами полная . Может у них заказы есть, когда в городе полная , и заказы ИДС выпонять незачем, когда на бардюре толпы стоят
Я всегда пользуюсь Уклоном www.uklon.com.ua/taxi Если машина не находится, добавляю к тарифу. Еще ни разу не было, что бы вызвал такси и не ухал.
Ред такси, очень нравится сервис и, главное, всегда подача есть.
На днях пришлось воспользоваться услугами такси (редко пользуюсь, может раз в год).
Начитавшись тем в ветке аж страшно было какой-либо номер набирать
Поэтому вызвал Элит) 10 мин и машина под домом, обратно аналогично) Троя-Виноградарь (около 19 км) и обратно) Тариф 100+20 (уклон рисовал 71)
ЗЫ Кстати, на обратный путь приехала королла в предыдущем кузове с пробегом 350т. По ощущениям состояние авто такое, что если цифры изменить, то реальный будет очень не просто определить)
Поэтому вызвал Элит) 10 мин и машина под домом, обратно аналогично) Троя-Виноградарь (около 19 км) и обратно) Тариф 100+20 (уклон рисовал 71)
Не понял. Тариф в один конец или туда-обратно?
Поэтому вызвал Элит) 10 мин и машина под домом, обратно аналогично) Троя-Виноградарь (около 19 км) и обратно) Тариф 100+20 (уклон рисовал 71)
Не понял. Тариф в один конец или туда-обратно?
В один конец конечно)
Поэтому вызвал Элит) 10 мин и машина под домом, обратно аналогично) Троя-Виноградарь (около 19 км) и обратно) Тариф 100+20 (уклон рисовал 71)
Не понял. Тариф в один конец или туда-обратно?
В один конец конечно)
А 20-это чай? Или тариф 120?
...
Не понял. Тариф в один конец или туда-обратно?
В один конец конечно)
А 20-это чай? Или тариф 120?
20 на чай/кофе)
Кстати, на обратный путь приехала королла в предыдущем кузове с пробегом 350т. По ощущениям состояние авто такое, что если цифры изменить, то реальный будет очень не просто определить)
Извините, еще вопрос: а что означает эта фраза? 035 или 530? Убитая или новая?
Кстати, на обратный путь приехала королла в предыдущем кузове с пробегом 350т. По ощущениям состояние авто такое, что если цифры изменить, то реальный будет очень не просто определить)
Извините, еще вопрос: а что означает эта фраза? 035 или 530? Убитая или новая?
Т.е. пробег у авто был 350 000 км. Состояние авто по ощущениям максимум на 100-150т км Toyota Corolla, десятое поколение — серия E140/E150
могу по этому поводу сказать только одно: выбор был сделан правильно... ну и тарифы у них сейчас тоже реальные...
-->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
с надеждой хоть как-то уехать в более живой р-н. Оставшиеся, смотря в эфир конечно же выбирают заказ... Поехать ему на трою за 42грн и там застрять на пару часов, или поехать в центр за 42грн и из центра через 10 минут по приезду взять такой же заказ на Оболонь.
. Может у них заказы есть, когда в городе полная 
