Нет, неправильно. Во-первых, там нет разницы в три раза.Во-вторых, в этих службах совсем другой подход к подбору водителей и даже сама вероятность проблемы в разЫ ниже, чем в более дешевых службах,плюс в них дисциплина и система штрафов для водителей, поэтому водители там стараются не косячить.
Опять все сводится к каким-то субъективным вещам. Типа мне не пофиг на систему штрафов водителей и их дисциплину, если самолет улетит без меня. Я заказываю услугу и она или выполнена в полном объеме или нет.
И какую ответственность вы вообще хотите?
Ну хочу я много чего, но сейчас речь о то что уже есть. Ты ж вспомнил ответственность, вот я и спрашиваю: КАКАЯ? а в ответ вода...
...
Ну хочу я много чего, но сейчас речь о то что уже есть. Ты ж вспомнил ответственность, вот я и спрашиваю: КАКАЯ? а в ответ вода...
Если хотите компенсировать стоимость авиабилета, тогда уж точно надо звонить в указанные выше службы для правильного времени подачи
Компенсируют стоимость авиабилета? Не верю!
а то вдруг вы хотите попасть в порт за 20-30 минут с белич утром в будний день в 8 утра
Давай не будем включать дурочка и кидаться в крайности. Если клиент заказал машину впритык и опоздал из-за пробок это его проблемы. НО он и не должен в расчет времени включать что такси опоздает, что закончится бензин, что отпадет колесо и т.д.
Слушай,ты или не хочешь понимать, или не в состоянии. Я тебе уже в который раз объясняю, что в службах с высоким тарифом подход к подбору персонала абсолютно другой и случаи, описанные тобой, не происходят в принципе. Ты же можешь хоть на Студенте ездить вместе с Домино ( там тариф меньше 2 грн/км), только потом не жалуйся, что авто не подали или послали куда...
давай на чистоту...те, которые под терминалом кидаются наперерез с криками "Такси, такси, кому такси, вам надо такси?" берут в 3-4 раза больше, чем частник, вызванный по уклону или реду и подобному, но при этом ни чуть не лучше.
Ты опять не о том.Витяня имел ввиду НОРМАЛЬНОЕ такси,типа Ская,а не тех лоховозов,с ключами от авто на пальце,призывно строящих глазки В ТЕРМИНАЛЕ.Ты за границей бывал?Видел как там?Вот об этом и речь..
Ты опять не о том.Витяня имел ввиду НОРМАЛЬНОЕ такси,типа Ская,а не тех лоховозов,с ключами от авто на пальце,призывно строящих глазки В ТЕРМИНАЛЕ.Ты за границей бывал?Видел как там?Вот об этом и речь..
Ну почти так. Я понимаю, когда о лени париться за житейские мелочи говорит небедный человек, который и ведёт себя соответственно. Продукты покупает в солидной сети, а не на оптовом продрынке, штаны в бутике, обслуживается у офдилера и тд. Понимаю, когда небогатые ищут оптимальное соотношение цена/качество. Понимаю, когда бедные покупают самое дешёвое и не возмущаются хреновым качеством.
Непонимаю!!!, когда из дорогого ресторана, или в аэропорт, или на важную бизнес-встречу заказывают самое дешёвое типа-такси и потом рвут инет жалобами.
Когда по сегодняшним ценам пасс строит из себя очень важную персону меня и злит и веселит.
Когда по сегодняшним ценам пасс строит из себя очень важную персону меня и злит и веселит.
Ну а как по-твоему должен себя вести нормальный пасс? Как при СССРе? Если пасс собирается заплатить по счетчику, то он должен предупредить таксиста до начала поездки?
Когда по сегодняшним ценам пасс строит из себя очень важную персону меня и злит и веселит.
Ну а как по-твоему должен себя вести нормальный пасс? Как при СССРе? Если пасс собирается заплатить по счетчику, то он должен предупредить таксиста до начала поездки?
Не надо включать дурака. Если пасс провёл 20 лет на Луне и только вчера оттуда упал - могу поверить. Все остальные прекрасно знают, что всё типа-такси левое, ни таксов ни нормальных платёжных документов нет. И все прекрасно знают, где есть. И по таксу можно, и карточкой рассчитаться, и чек получить, и машинки навыбор и все прелести европейского такси есть, был бы спрос. Но там дороже и менталитет пасса является определяющим. Звиздеть можно, но на практике "зачем платить дороже"...
Слушай,ты или не хочешь понимать, или не в состоянии. Я тебе уже в который раз объясняю, что в службах с высоким тарифом подход к подбору персонала абсолютно другой и случаи, описанные тобой, не происходят в принципе.
Ты случайно не в одном из перечисленном такси работаешь? Как-то не доходит до тебя. Спрошу прямо. Представляем что случилось "в принципе невозможное" и такси из указанных служб не приезжает вовремя (из перечисленных у Шансона это точно случается, как и отказ...) какую ответственность несет служба такси? Службу из-за этого закроют? Службе влепят нехилый штраф? мне компенсируют билет на самолет и трансфер до него? Или что? И не нужно опять про лучших водителей и лучшие машины.
Службу из-за этого закроют?
Службу, как вы выражаетесь закрыть не смогут ибо отношения к такси они имеют ровно столько, сколько и пользователь-заказчик услуги. Так называемая вами "служба" де-факто оформлена как информационная служба, которая занимается поиском свободных автомобилей нелегальных перевозчиков(возможно и легальных такси), согласных выполнить услугу по перемещению заказчика услуги по предложенному им маршруту. При этом так называемая "служба" непонятно каким образом присвоила себе эксклюзивное право на установления тарифа за проезд, не неся при этом затрат на перевозку. Смешно, правда? На практике все эти "службы" громко именуют себя как "службы такси", но как вы понимаете, к такси они имеют такое же отношение, как и лотерея "Спортлото".
Службу из-за этого закроют?
Службу, как вы выражаетесь закрыть не смогут ибо отношения к такси они имеют ровно столько, сколько и пользователь-заказчик услуги. Так называемая вами "служба" де-факто оформлена как информационная служба, которая занимается поиском свободных автомобилей нелегальных перевозчиков(возможно и легальных такси), согласных выполнить услугу по перемещению заказчика услуги по предложенному им маршруту. При этом так называемая "служба" непонятно каким образом присвоила себе эксклюзивное право на установления тарифа за проезд, не неся при этом затрат на перевозку. Смешно, правда? На практике все эти "службы" громко именуют себя как "службы такси", но как вы понимаете, к такси они имеют такое же отношение, как и лотерея "Спортлото".
Так все описанное тобой камрад edmon dantes приписал Уклону. А указанные им службы несут какую-то ответственность. Какую пока не ясно...
А указанные им службы несут какую-то ответственность. Какую пока не ясно...
Формально-юридически - никакой. Эдмон Дантес объясняет, что построение бизнеса в "дорогих" службах и бомжарнях принципиально разное. Вероятность про..бать самолет, в результате, абсолютно разное. В "дорогих" службах срыв ответственного заказа близится к нулю. Вероятность поломки у Бентли слегка меньше чем у Жили, правда? Встречный вопрос. Если из-за опоздания поезда будет про.б самолёта, Укрзализныця компенсирует авиабилет в Америку?
Так все описанное тобой камрад edmon dantes приписал Уклону. А указанные им службы несут какую-то ответственность. Какую пока не ясно...
Да ничем они от Уклона не отличаются, разве что по старинке девочки сидят на телефонах и принимают заказы. ИДСы доживают последние "дни", будующее за новыми технологиями. Вот и "поливают грязью" конкурента и злятся на то, что Уклон уже сейчас как минимум 50% рынка заказов прибрал к своим рукам, тем самым понизив их доходы. Сами не соображают, что привязав свои данные и работу через ПО от Эвоса, раскрутили тот самый Уклон и добровольно отдают свои доходы. Вместо принятия правильных решений они зашли с другой стороны, открывают другие ИДС с явно демпингующими тарифами, надеясь привлечь к себе побольше лояльных пользователей услуги, не понимая того, что Уклон всё это отслеживает и проводит тарифную политику исходя из ситуации. А тут на рынок ещё вошёл РЭД и ещё слабо кому известная ИДС, которая несомненно попытается ужать аппетиты старых игроков этого рынка. В этой ситуации несомненно заказчик услуги будет порою ощущать временные и случайные неудобства от случайных таксистов, которые пользуются этою неразберихою и пытаются заработать на извозе глубоко роняя и не без этого низкую репутацию профессии таксист.
А указанные им службы несут какую-то ответственность. Какую пока не ясно...
Формально-юридически - никакой. Эдмон Дантес объясняет, что построение бизнеса в "дорогих" службах и бомжарнях принципиально разное. Вероятность про..бать самолет, в результате, абсолютно разное. В "дорогих" службах срыв ответственного заказа близится к нулю.
Ты говоришь о рисках, а не об ответственности.
Встречный вопрос. Если из-за опоздания поезда будет про.б самолёта, Укрзализныця компенсирует авиабилет в Америку?
На счет в Штаты не знаю, но стоимость своего билета компенсировали. По крайней мере об компенсации кричали по зомбоящику.
Сами не соображают, что привязав свои данные и работу через ПО от Эвоса, раскрутили тот самый Уклон и добровольно отдают свои доходы. Вместо принятия правильных решений они зашли с другой стороны, открывают другие ИДС с явно демпингующими тарифами, надеясь привлечь к себе побольше лояльных пользователей услуги, не понимая того, что Уклон всё это отслеживает и проводит тарифную политику исходя из ситуации.
Точно так же таксисты соблазнились лёгкостью добычи клиента через ИДС, оказались в торбе и начали увешивать торпеду бомж-балалайками. Один в один.
Встречный вопрос. Если из-за опоздания поезда будет про.б самолёта, Укрзализныця компенсирует авиабилет в Америку?
На счет в Штаты не знаю, но стоимость своего билета компенсировали. По крайней мере об компенсации кричали по зомбоящику.
Так опоздавший на самолёт и так таксисту фиг заплатит, только выеденным мозгом. Всё правильно?
Точно так же таксисты соблазнились лёгкостью добычи клиента через ИДС, оказались в торбе и начали увешивать торпеду бомж-балалайками. Один в один.
Да, там вообще клиника. ИДСы те хоть в убыток не работают, бо дружат с головою и математикою.
ИДСы те хоть в убыток не работают, бо дружат с головою и математикою.
Та ладно. Кто работает - да, а кто "попробовал" на все деньги?
А не ездите вы, потому что такие тарифы в порт по вашей дс
вот верите, ездил бы в порт по тарифам того же Мотора (к примеру с борщаговки 200 грн тариф), но с условием 100% загрузки обратно (в течении пары часов максимум) хотя бы на харек минимум за 130-150 грн а так овчинка выделки не стоит
зы. кстати в Гепарде не намного выше тариф
а кто "попробовал" на все деньги?
"Пробователи" думаете в этот бизнес вкладывают больше, чем таксист на своём автомобиле? Или думаете, что в другом бизнесе капиталовложения нужны меньше и исключена возможность прогореть? Помимо денег и желания необходимо правильно рассчитать свой бизнес-план и очень хорошо дружить с головою, лавирую между постоянными жизненными обстоятельствами. Известные ИДС, которые давно на рынке, почему-то не жалуются и держатся. И прав edmon dantes по поводу того, что костяк таксистов с ними сотрудничающий, заметно отличается от других таксистов. В первую очередь своею ответственностью, исполнительностью и дисциплиною. Наверное потому, что то действительно таксисты, а не случайные "подвезуны", благодаря которым на рынке тарифы ниже порога рентабельности.
Слушай,ты или не хочешь понимать, или не в состоянии. Я тебе уже в который раз объясняю, что в службах с высоким тарифом подход к подбору персонала абсолютно другой и случаи, описанные тобой, не происходят в принципе.
Ты случайно не в одном из перечисленном такси работаешь? Как-то не доходит до тебя. Спрошу прямо. Представляем что случилось "в принципе невозможное" и такси из указанных служб не приезжает вовремя (из перечисленных у Шансона это точно случается, как и отказ...) какую ответственность несет служба такси? Службу из-за этого закроют? Службе влепят нехилый штраф? мне компенсируют билет на самолет и трансфер до него? Или что? И не нужно опять про лучших водителей и лучшие машины.
По моей информации. в названных мной службах НЕ БЫВАЕТ неподачи на предварительный заказ, разве что случится форс-мажор типа майдана или перекрытия дорог из-за приезда очередного президента.
А не ездите вы, потому что такие тарифы в порт по вашей дс
вот верите, ездил бы в порт по тарифам того же Мотора (к примеру с борщаговки 200 грн тариф), но с условием 100% загрузки обратно (в течении пары часов максимум) хотя бы на харек минимум за 130-150 грн а так овчинка выделки не стоит
зы. кстати в Гепарде не намного выше тариф
Это в выходной день.
а кто "попробовал" на все деньги?
"Пробователи" думаете в этот бизнес вкладывают больше, чем таксист на своём автомобиле? Или думаете, что в другом бизнесе капиталовложения нужны меньше и исключена возможность прогореть?
Нет. Замануха в такси держится на том, что легко и зайти и отвалить. Попробовал, не понравилось, забыл. Легко зашёл - легко вышел. Денех не вкладывал, машина и тилипон и так были.
Известные ИДС, которые давно на рынке, почему-то не жалуются и держатся.
Всё так, но есть ложка дёгтя. В виде дочерних бомж-контор у владельца приличной службы...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
