Хочу уведомить уважаемых форумчан, что Такси Гепард начала работать по новой программе. Программа похожа на рэдовскую, но интереснее по функционалу и конечно выше по тарифам. Работа таксистов на андроиде, поиск ближайшей машины по координатам, поездка по таксометру в андроидном устройстве.
поездка по таксометру
вы писАли на другом форуме
Программа похожа на ред, т.е. тоже работает на андроиде и по таксометру, но цены наши
выделенное означает, что тариф наперед прочитан диспетчером как и в Taxi Navigator?
насколько я понимаю, что тариф за км гепардовский... а прога похожа на рэдовскую...
-->
аэто, пассажирская часть обновится?
насколько я понимаю, что тариф за км гепардовский... а прога похожа на рэдовскую...
Правильно.
аэто, пассажирская часть обновится?
В каком смысле?
а подробнее можно? Это получается вы с перекидок спрыгнули? или у Вас 50 на 50, одни по таксу. другие через диспетчера? машины фоткать тоже нужно? пассов нововведение не отпугнёт?
аэто, пассажирская часть обновится?
В каком смысле?
та я подумал что уже и пользовательскую часть написали, типа вызывалку
а подробнее можно? Это получается вы с перекидок спрыгнули? или у Вас 50 на 50, одни по таксу. другие через диспетчера? машины фоткать тоже нужно? пассов нововведение не отпугнёт?
пока еще не спрыгнули, но в ближайшее время планируем. Пассам объясняем, по каким тарифам ездим, также открываем карту с проложенным маршрутом, если боятся, что их повезут кругами. Пока проблем не было.
аэто, пассажирская часть обновится?
В каком смысле?
та я подумал что уже и пользовательскую часть написали, типа вызывалку
"Вызывалка" есть, запустится через некоторое время.
Что взяли под таксистское железо? И, если не секрет, весь тариф.
Что взяли под таксистское железо? И, если не секрет, весь тариф.
Под таксистское железо подходит любой более-менее свежий андроидный телефон или планшет ( престижио и флай отказать, также, как и китайский ноунейм) с нормально работающим жпс-приемником ( смарты с а-жпс не подходят). А что такое : весь тариф? Могу сказать следующее: подача+посадка 14 грн, каждый км-4 грн, минимальная сумма к оплате 30 грн, простой и медленное движение 0.75 грн. Также присутствуют зонные коэффициенты.
Что взяли под таксистское железо? И, если не секрет, весь тариф.
Под таксистское железо подходит любой более-менее свежий андроидный телефон или планшет ( престижио и флай отказать, также, как и китайский ноунейм) с нормально работающим жпс-приемником ( смарты с а-жпс не подходят).
Это понятно. Имел в виду что выбрали для парковых. Показательно.
А что такое : весь тариф? Могу сказать следующее: подача+посадка 14 грн, каждый км-4 грн, минимальная сумма к оплате 30 грн, простой и медленное движение 0.75 грн. Также присутствуют зонные коэффициенты.
По части тарифа ясно. Не фонтан, но с учётом того-сего понять можно. А ещё спрашивать можно?
Что взяли под таксистское железо? И, если не секрет, весь тариф.
Под таксистское железо подходит любой более-менее свежий андроидный телефон или планшет ( престижио и флай отказать, также, как и китайский ноунейм) с нормально работающим жпс-приемником ( смарты с а-жпс не подходят).
Это понятно. Имел в виду что выбрали для парковых. Показательно.
А что такое : весь тариф? Могу сказать следующее: подача+посадка 14 грн, каждый км-4 грн, минимальная сумма к оплате 30 грн, простой и медленное движение 0.75 грн. Также присутствуют зонные коэффициенты.
По части тарифа ясно. Не фонтан, но с учётом того-сего понять можно. А ещё спрашивать можно?
для парковых была отобрана единственная модель флая, которая смогла пройти тестирование.Спрашивайте. Отвечу, если это не коммерческая тайна.
По части тарифа ясно. Не фонтан, но с учётом того-сего понять можно.
А что значит: не фонтан? Чем плохи тарифы на сегодняшний день? Без пробок и без попадания в определенные зоны и адреса 54/10, но учитывая, что "не попасть" на зоны и адреса достаточно проблематично, то этот же тариф будет увеличен на 5-10 грн без учета пробок.
Имел в виду что выбрали для парковых. Показательно.
Вы продолжаете не понимать. При распределении заказа ближайшему все равно какое у кого железо, лишь бы работало корректно.
смарты с а-жпс не подходят
Глупости. Хоть википедию почитайте. Сейчас смартфонов с gps но без a-gps наверное и вовсе нет.
смарты с а-жпс не подходят
Глупости. Хоть википедию почитайте. Сейчас смартфонов с gps но без a-gps наверное и вовсе нет.
есть смарты с жпс + а-жпс: они подходят полностью, а есть только а-жпс, так вот они не подходят
есть только а-жпс
Нету.
Ну вот, ведь можем когда хотим )) Нормальный небомж-тариф, вызывалка с приложения, езда по счетчику. Движемся в правильном направлении. А то разводите здесь таксосрачи.
Довожу до сведения уважаемых форумчан, что Такси Гепард планирует с конца августа серьезную рекламную компанию и в связи с этим планируется заключить договора сотрудничества еще с 50 водителями на своих авто C и D классов не старше 7-ми лет. Напоминаю, что для работы с нашей службой кроме хорошего автомобиля надо иметь устройство на операционной системе андроид с диагональю экрана не менее 4 дюймов. Поиск автомобиля и дальнейшая поездка производится по таксометру. Минимальная сумма к оплате составляет 30 ( а с 1.09 35) грн ( т.е. редовских 21-23 не может быть в принципе).Приглашаем всех желающих.
ВНИМАНИЕ,ВНИМАНИЕ,ВНИМАНИЕ! Неслыханная МЕГААКЦИЯ! АТТРАКЦИОН НЕВИДАННОЙ ЩЕДРОСТИ! ТОЛЬКО У НАС С 1.10.2014 по 31.10.2014 КОМИССИЯ 0% за выполненные заказы! У всех желающих посотрудничать со службой Такси Гепард и имеющими авто не старше 7 лет и классом не ниже Октавия/Лачетти и телефон или планшет на андроиде с диагональю не менее 4 дюймов есть возможность попробовать повозить дорогие заказы.
Много заказов и не справляетесь?
Много заказов и не справляетесь?
Заказов немного, но не справляемся.
это минус спрыгивания с Эвосовской иглы нет партнеров - нет вывоза заказов, пусть хоть и не 100% вывоза, но хотя бы 95% я кстати на своем В классе с удовольствием вывозил ваши заказы, когда вы еще были в бочке-помойке
это минус спрыгивания с Эвосовской иглы нет партнеров - нет вывоза заказов, пусть хоть и не 100% вывоза, но хотя бы 95% я кстати на своем В классе с удовольствием вывозил ваши заказы, когда вы еще были в бочке-помойке
Если У Вас логан 8-го года и в хорошем состоянии, то можно попробовать
Если У Вас логан 8-го года и в хорошем состоянии, то можно попробовать
андроида нет
Если У Вас логан 8-го года и в хорошем состоянии, то можно попробовать
андроида нет
Андроиды у нас в аренду не сдаются, только под выкуп, но не по этой программе. Так что предлагаю приобрести ( в хозяйстве пригодится, благо 21 век на дворе) или на худой конец, одолжите у кого.
В субботу, 20 сентября, в погожий выходной денёк, я впервые воспользовался андроидным приложением "Заказ такси" и попробовал за 45 минут вызвать машину на ул. Горбачёва. Прождал минут 20, и, поскольку ожидаемой реакции в виде СМС или звонка не последовало, набрал номер диспетчера. Она мне ответила, что заказ на Горбачёва видит, но ещё минут через пять мне перезвонит. Ну, и перезвонила и сказала, что машину найти не смогли. В солнечный выходной день! При пустых дорогах! Вот это сервис! Не то, чтобы я был к этому совершенно не готов, но как-то странно, при таких-то вводных.
В субботу, 20 сентября, в погожий выходной денёк, я впервые воспользовался андроидным приложением "Заказ такси" и попробовал за 45 минут вызвать машину на ул. Горбачёва. Прождал минут 20, и, поскольку ожидаемой реакции в виде СМС или звонка не последовало, набрал номер диспетчера. Она мне ответила, что заказ на Горбачёва видит, но ещё минут через пять мне перезвонит. Ну, и перезвонила и сказала, что машину найти не смогли. В солнечный выходной день! При пустых дорогах! Вот это сервис! Не то, чтобы я был к этому совершенно не готов, но как-то странно, при таких-то вводных.
К сожалению из-за того, что наша служба более ориентирована на работу в буднее время и в выходные заказов мало, то наши водители привыкли в большинстве своем тоже в выходные отдыхать. Но, судя по Вашему сообщению, будем отучать их от этой привычки
В субботу, 20 сентября, в погожий выходной денёк, я впервые воспользовался андроидным приложением "Заказ такси" и попробовал за 45 минут вызвать машину на ул. Горбачёва. Прождал минут 20, и, поскольку ожидаемой реакции в виде СМС или звонка не последовало, набрал номер диспетчера. Она мне ответила, что заказ на Горбачёва видит, но ещё минут через пять мне перезвонит. Ну, и перезвонила и сказала, что машину найти не смогли. В солнечный выходной день! При пустых дорогах! Вот это сервис! Не то, чтобы я был к этому совершенно не готов, но как-то странно, при таких-то вводных.
не тот это район, чтобы стоять там в субботу и ловить заказы. плюс еще то, что податься на ул.Горбачева без наматывания лишних неоплачиваемых км можно только тогда, когда стоишь до улицы по пр-ту Победы - иначе только через мосты-развязки.
вызвать машину на ул. Горбачёва
дохлый сектор в плане заказов оттуда, даже в будние дни, и неудобный в плане подачи туда машины
вызвать машину на ул. Горбачёва
дохлый сектор в плане заказов оттуда, даже в будние дни, и неудобный в плане подачи туда машины
Да в том-то и дело, что в будни уехать, практически, никогда проблемой не было. Я понимаю, что выходные у водителей бывают, но ведь и заказов по выходным меньше, разве нет? Так что, как я полагал, пропорция количество машин/количество заказов должна быть более-менее постоянной.
не тот это район, чтобы стоять там в субботу и ловить заказы. плюс еще то, что податься на ул.Горбачева без наматывания лишних неоплачиваемых км можно только тогда, когда стоишь до улицы по пр-ту Победы - иначе только через мосты-развязки.
То есть, на Академгородке/Святошине/Житомирской никто и никогда не стоит?
Да у нас такси на везение,выезжает человек с святошино на своем авто в центр и отбивает себе бенз взяв вас с собой за 36гр.А если вы вышли не вовремя и все разъехались по работам или по своим делам,не важно,то вы ждете 30-40 мин.потом созреваете на 60-80гр.и едите уже на настоящем такси а не по везению.Просто желающих отбить бенз,стало очень много и везение,часто становится обыденостью.
не тот это район, чтобы стоять там в субботу и ловить заказы. плюс еще то, что податься на ул.Горбачева без наматывания лишних неоплачиваемых км можно только тогда, когда стоишь до улицы по пр-ту Победы - иначе только через мосты-развязки.
То есть, на Академгородке/Святошине/Житомирской никто и никогда не стоит?
Почему? Водители есть везде. Просто в будний день их работает гораздо больше. Ну и конечно специфику такси никто не отменял:с 7.30 до 9.00 все выезжают со спальников в центр. поэтому после 9.00 уже в спальнике найти авто сложнее. Для этого и существуют предварительные заказы.Водитель их заранее видит и уже планирует свою работу на ближайшие час-два.
То есть, на Академгородке/Святошине/Житомирской никто и никогда не стоит?
Почему? Водители есть везде. Просто в будний день их работает гораздо больше. Ну и конечно специфику такси никто не отменял:с 7.30 до 9.00 все выезжают со спальников в центр. поэтому после 9.00 уже в спальнике найти авто сложнее. Для этого и существуют предварительные заказы.Водитель их заранее видит и уже планирует свою работу на ближайшие час-два.
Особенности работы в будние дни, которые Вы здесь описали, я так и представляю. Но мой заказ был (а) предварительным, за 45 минут, и (б) в выходной. Конечно, ехать из другого района, чтобы довезти пассажира с Нивок на Лукьяновку, не каждому с руки. Если бы мне не надо было укладывать меньшего спать (заказ был на 13.40), я бы сам отвёз жену в клинику, на своей машине, с привычным комфортом. А тут вот — незадача. Поскольку мне "Гепард", в целом, очень даже нравится.
То есть, на Академгородке/Святошине/Житомирской никто и никогда не стоит?
Ну, с Житомирской или Академгородка довольно не хило подаваться, если еще и на Житомирской стоять в сторону выезда (за частую так и есть). Хотя если тариф довольно адекватный, то лишние пару км подачи перекрываются запросто.
не тот это район, чтобы стоять там в субботу и ловить заказы. плюс еще то, что податься на ул.Горбачева без наматывания лишних неоплачиваемых км можно только тогда, когда стоишь до улицы по пр-ту Победы - иначе только через мосты-развязки.
То есть, на Академгородке/Святошине/Житомирской никто и никогда не стоит?
Стоят, но в данном случае стоять должен был гепардовец (я так понимаю, в бочку гепардовские заказы не идут). Вот так сложилось, что или не было никого из гепардовцев там, или были, но решили бессмысленным подаваться далеко.
Хотя если тариф довольно адекватный,
Это какой по твоему?
Длина поездки и маршрут?
Длина поездки и маршрут?
Сумму назови.
На столь корректные вводные даю столь корректный ответ - 300грн
Как руководитель службы могу сказать, что у нас в программе выставлено обязательное взятие заказа в радиусе 1.5 км до адреса подачи. Все остальные подачи на усмотрение водителя.Мое ИМХО, что при отсутствии пробок максимально рентабельная подача 3 км, с пробками-до 1.5 км.Хотя программа позволяет, как вариант, установить определенную доплату на подачу свыше нормированной. Мы можем это делать с согласия пассажира.На сегодня можем рассматривать такую доплату из расчета 2.2грн за км подачи свыше 1.5 км оговоренных.Цифра 2.2 грн\км подачи взята из расчета бензин+аммортизация, т.е. без заработка водителя,ДС и других накладных расходов и налогов. Чисто чтобы податься и зарабатывать на поездке с пассажиром, а не на подаче к нему.
Как руководитель службы могу сказать, что у нас в программе выставлено обязательное взятие заказа в радиусе 1.5 км до адреса подачи. Все остальные подачи на усмотрение водителя.Мое ИМХО, что при отсутствии пробок максимально рентабельная подача 3 км, с пробками-до 1.5 км.Хотя программа позволяет, как вариант, установить определенную доплату на подачу свыше нормированной. Мы можем это делать с согласия пассажира.На сегодня можем рассматривать такую доплату из расчета 2.2грн за км подачи свыше 1.5 км оговоренных.Цифра 2.2 грн\км подачи взята из расчета бензин+аммортизация, т.е. без заработка водителя,ДС и других накладных расходов и налогов. Чисто чтобы податься и зарабатывать на поездке с пассажиром, а не на подаче к нему.
ЗЫ. Надеюсь, что не в радиусе, а по реальной длине подачи.
ЗЫ. Надеюсь, что не в радиусе, а по реальной длине подачи.
Да, по онлайн-карте с учетом развязок и направления движения.
Это зря,такси Ягуар,начинал там работать,жуткая контора.
Это зря,такси Ягуар,начинал там работать,жуткая контора.
Не понял, это Вы к чему?
Это зря,такси Ягуар,начинал там работать,жуткая контора.
Не понял, это Вы к чему?
Наверное
Шикарные кошки
Это зря,такси Ягуар,начинал там работать,жуткая контора.
Не понял, это Вы к чему?
Да уж, странная реплика А что до такси "Ягуар", то у меня, совершенно естественно, первой мыслью было, что из названия следует и марка машин в парке Тем более, что люди не постеснялись логотип Jaguar Cars прилепить к собственному прямо на сайте. Как же жестоко я ошибался...
Это зря,такси Ягуар,начинал там работать,жуткая контора.
Не понял, это Вы к чему?
О том,что кошки становятся похожи,когда злятся.Не советую вам асоциироваться с ИДС Ягуар
Кстати,в жизни этих кошек часто путают )))) Даже не знают какая кошка быстрее.А Ягуар еще не такое может написать )))) А Ягуар,подсознательно говорит о скорости подачи и доставки ))) Ну и кто путает этих кошек,то и о Гепарде тожесамое могут думать ))))
Это зря,такси Ягуар,начинал там работать,жуткая контора.
Не понял, это Вы к чему?
О том,что кошки становятся похожи,когда злятся.Не советую вам асоциироваться с ИДС Ягуар
Постараемся быть добры ми
Кстати,в жизни этих кошек часто путают )))) Даже не знают какая кошка быстрее.А Ягуар еще не такое может написать )))) А Ягуар,подсознательно говорит о скорости подачи и доставки ))) Ну и кто путает этих кошек,то и о Гепарде тожесамое могут думать ))))
Т.е. теперь еще и экскурс по биологии проводить...
А можно пару вопросов: 1) Ланос как я понимаю не подходит, а Л200, подойдёт ?И попутный вопрос на универсалы заказов много? 2)Почему диоганаль ведроид-устройства от 4 дюймов? 3 дюймовик никак не подойдёт или это связано с технической реализ проги ? 3)Будет ли Ваша прога конфликтовать с РЕДовской? Зарание спасибо за ответы.
А можно пару вопросов: 1) Ланос как я понимаю не подходит, а Л200, подойдёт ?И попутный вопрос на универсалы заказов много? 2)Почему диоганаль ведроид-устройства от 4 дюймов? 3 дюймовик никак не подойдёт или это связано с технической реализ проги ? 3)Будет ли Ваша прога конфликтовать с РЕДовской? Зарание спасибо за ответы.
1. Л 200 тоже не подойдет, т.к. там сзади мало места, да и авто это, скажем так, не совсем для города. 2. Диагональ меньшего размера не позволит прочесть всю инфу по заказу и будет не удобна для визуализации пассажиру. 3. Конфликтов замечено не было.
1. Л 200 тоже не подойдет, т.к. там сзади мало места, да и авто это, скажем так, не совсем для города. 2. Диагональ меньшего размера не позволит прочесть всю инфу по заказу и будет не удобна для визуализации пассажиру. 3. Конфликтов замечено не было.
Спасибо за ответы. ЗЫ :Единственное не понял почему в Эльке, сзади мало места
Единственное не понял почему в Эльке, сзади мало места
Смотреть с 11 минуты, там про задний ряд.
Шикарное авто для любителей громоздкого багажа. Уж точно чемоданы на коленях везти не придётся!
Ага, особенно по дождю
Ага, особенно по дождю
Сейчас у пассажиров популярны китайские пластиковые чУмоданы. Им дождь - как с гуся вода.
А кузов "L-200" сейчас на почасовке в зоне АТО в самый раз. В качестве тачанки.
Ага, особенно по дождю
Не, я сразу в салоне поставил кунг, да ещё фирменный, ЛОШАРА , за 37 000 грн по акции(2009 год)(я ланос за 45000 продал перекупам, когда уволили, желел очень, лучше б без кунга был, или Керибой какой-нибудь поставил, кстати бампер и кенгурятник , я поставил этого китайского производителя ( денег на оф. нехватило ) )
вто для любителей громоздкого багажа. Уж точно чемоданы на коленях везти не придётся!
Если по схеме такси,то почти так и использую это авто, трансфер в Борисполь(особенно удобно если 4 пасса и у каждого два чумадана ХХХL ) или за город постоянники, а вот пару раз постоянники просили с Эпицентра забрать,в следующие разы отказываюсь - овчинка выделки не стоит, это все же не газель )
Вобщем подключился. Два дня оттестировал. До конца недели будут отзывы. Программа все же не совершенна, но таксометр прикольная штука)))
Вобщем подключился. Два дня оттестировал. До конца недели будут отзывы. Программа все же не совершенна, но таксометр прикольная штука)))
Нет в мире совершенства...Иначе было бы неинтересно жить.
Программа все же не совершенна
А в чем все-таки несовершенство программы?
Вечером скрин выложу. Также есть пожелание использовать один какой-то язык в заказах, а то дикая смесь из русско-украинского. И еще, только что не мог минуты две нажать кнопку ожидание пассажиров, пишет - что на ходу не нажимается, хоть я к тому времени уже стоял и пассажиры в машине давно сидели.
Смесь происходит из-за того, что карта на украинском языке, а примечания к заказу девочки пишут на русском.Что же касается кнопки "ожидание", то мы специально выставили, что она не срабатывает в движении более определенной скорости, потому что тут же появились индивидуумы. включающие ожидание еще за 2 км до пасса. Если Вы стояли, то это может быть проблема в жпс-приемнике Вашего телефона. если будет повторяться, то сообщите и мы отправим логи разработчикам.
Очень не хватает истории изменения баланса. Придется на листочек записывать. А то что-то мои цифры с вашими не очень сходятся. Выполнил 2 безнала на 147 грн, а зачислено только 98,50. Эвос в этом плане намного круче, там вся история сохраняется в телефоне.
Очень не хватает истории изменения баланса. Придется на листочек записывать. А то что-то мои цифры с вашими не очень сходятся. Выполнил 2 безнала на 147 грн, а зачислено только 98,50. Эвос в этом плане намного круче, там вся история сохраняется в телефоне.
Архива заказов действительно нет и пока программеры сделать не могут, а то. что у них получается, очень тормозит прогу. По поводу "пляшущих" цифр-админ на больничном, поэтому приходится мне, когда заскакиваю в офис, настраивать акционное отчисление/начисление, т.к. из-за болезни админа не успели подготовиться. Думаю, до вечера все будет в ажуре.
Очень не хватает истории изменения баланса. Придется на листочек записывать. А то что-то мои цифры с вашими не очень сходятся. Выполнил 2 безнала на 147 грн, а зачислено только 98,50. Эвос в этом плане намного круче, там вся история сохраняется в телефоне.
Кстати, всю историю можно посмотреть при приезде в офис. Мы ничего не скрываем.
Очень не хватает истории изменения баланса. Придется на листочек записывать. А то что-то мои цифры с вашими не очень сходятся. Выполнил 2 безнала на 147 грн, а зачислено только 98,50. Эвос в этом плане намного круче, там вся история сохраняется в телефоне.
Кстати, всю историю можно посмотреть при приезде в офис. Мы ничего не скрываем.
И при желании сбросить на имейл, я правильно понял ответ?
Все понятно что во всем разберетесь и злого умысла здесь нет. Намного приятнее самому контролировать свои деньги. А вдруг мне в 2 часа ночи ужасно захочется дебет с кредитом свести, не ехать же из-за этого в офис)))
Очень не хватает истории изменения баланса. Придется на листочек записывать. А то что-то мои цифры с вашими не очень сходятся. Выполнил 2 безнала на 147 грн, а зачислено только 98,50. Эвос в этом плане намного круче, там вся история сохраняется в телефоне.
Кстати, всю историю можно посмотреть при приезде в офис. Мы ничего не скрываем.
И при желании сбросить на имейл, я правильно понял ответ?
Скриншот-да.
Все понятно что во всем разберетесь и злого умысла здесь нет. Намного приятнее самому контролировать свои деньги. А вдруг мне в 2 часа ночи ужасно захочется дебет с кредитом свести, не ехать же из-за этого в офис)))
В это время только кроты деньги считают
Думаю, до вечера все будет в ажуре.
Ну вот теперь другое дело:-)
Болезнь админа-серьезный форс-мажор
Программа все же не совершенна
А в чем все-таки несовершенство программы?
Раз пошла такая пьянка, то буду критиковать. Все нижесказанное лично мое мнение. Во-первых. Заказ в эфире. Хотелось бы видеть именно адрес, а не то что там за бизнес центр находится. Мне лично без разницы что там, для идентификации заказа мне нужен точный адрес.
Про русско-украинскую смесь я уже говорил. Жуть. Даже карта и та кривая. Если уж пишут по украински, то должно быть вул. а не ул.
Само тело заказа. Мрак. Повторы, скобки, где начало, где конец, вообще ничего не понятно. Хоть бы разделили начальный пункт от конечно, или жирным выделяли. Глядя на это хочется сказать словами профессора Преображенского "кто на ком стоял? потрудитесь излагать ваши мысли яснее" Это еще простой заказ, бывают такие перлы проскакивают.
В режиме выполнения заказа чтоб переключится с Пробег на Простой нужно нажать кучу кнопок, напрягает. Почему бы не разделить эту длинную кнопку пополам, слева Пробег, справа Простой и использовать её как тумблер?
Для сравнения, как выглядит заказ от эвоса.
Программа все же не совершенна
А в чем все-таки несовершенство программы?
Раз пошла такая пьянка, то буду критиковать. Все нижесказанное лично мое мнение. Во-первых. Заказ в эфире. Хотелось бы видеть именно адрес, а не то что там за бизнес центр находится. Мне лично без разницы что там, для идентификации заказа мне нужен точный адрес.
Не знаю, возможно ли это. На то он и быстрый адрес, что его все знают и номер дома не требуется.
Про русско-украинскую смесь я уже говорил. Жуть. Даже карта и та кривая. Если уж пишут по украински, то должно быть вул. а не ул.
Карта-то как раз и не кривая и считает все замечательно. Что же касается текста. то тут мы ничего сделать не можем: картографы сидят в Одессе и делают карты для разных городов Украины и России, вот у них такой суржик и получается. Увы, придется с этим мириться.
Само тело заказа. Мрак. Повторы, скобки, где начало, где конец, вообще ничего не понятно. Хоть бы разделили начальный пункт от конечно, или жирным выделяли. Глядя на это хочется сказать словами профессора Преображенского "кто на ком стоял? потрудитесь излагать ваши мысли яснее" Это еще простой заказ, бывают такие перлы проскакивают.
Согласен. Попробуем решить сегодня с техподдержкой
В режиме выполнения заказа чтоб переключится с Пробег на Простой нужно нажать кучу кнопок, напрягает. Почему бы не разделить эту длинную кнопку пополам, слева Пробег, справа Простой и использовать её как тумблер?
Для переключения надо нажать "выполнение", а затем "простой". Всего две кнопки, которые нажимаются в стоячем положении. При тумблере, кстати. было бы огромное кол-во "ложняков". У нас до сих пор некоторые по три раза в день тревогу нажимают.
Для сравнения, как выглядит заказ от эвоса.
Как выглядит заказ от эвоса я прекрасно знаю. Но программеры все делают поочередно и это у них пока не главное. Будем стараться мутить своими силами.
Лучше стало?
Лучше в чем? Что должно измениться? Как был набор слов, так и остался. Особенно позабавила улица проспект Победы)))
А вот с этим я вам скажу совсем не согласен. Раз мне прислали заказ на Героев Сталинграда, когда я стоял на Липках. Оплачивать это у меня нет никакого желания
Лучше в чем? Что должно измениться? Как был набор слов, так и остался. Особенно позабавила улица проспект Победы)))
К сожалению, полностью все убрать не получится/не получается по причине, что карту и программу делают разные люди и плюс они разноязычные. Что-то сделать получится, что-то нет. Главное, чтобы было понятно и программа хорошо работала.
А вот с этим я вам скажу совсем не согласен. Раз мне прислали заказ на Героев Сталинграда, когда я стоял на Липках. Оплачивать это у меня нет никакого желания
Есть понятие "автораспределение", которое работает в радиусе 1.5 км по дорогам. Вот при неподтверждении такого назначения и работает вышеуказанная смс. Если же Вы отказываетесь от заказа, который Вам прислал диспетчер ( а это уже может произойти только после автораспределения и попадания заказа в общий эфир), то за это никаких санкций нет. ТОЛЬКО за неподтверждение при автораспределении( некий аналог первого в секторе).
Тогда всё понятно. Продолжаем работать.
Полтора км. это не многовато? Особенно в центре По левому берегу согласен, нормально.
Полтора км. это не многовато? Особенно в центре По левому берегу согласен, нормально.
ну извините, уже 1.5 км не подаваться-это уже чересчур.
ну извините, уже 1.5 км не подаваться-это уже чересчур.
А Вы расцените Подачу и скажите клиенту, что это платный дополнительный сервис. Или доплачивайте перевозчику сами.
вчера стою напротив Саксаганского 41, а заказ беру с Саксаганского 37 позвонил пассажиру и попросил подойти к моей машине пас без вопросов подошел
ну извините, уже 1.5 км не подаваться-это уже чересчур.
А Вы расцените Подачу и скажите клиенту, что это платный дополнительный сервис. Или доплачивайте перевозчику сами.
Витяня, ВЫ новую дорогу нахрен знаете7 Если нет, то пилите по старой. если честно. то осто*бенили.Учите свою жену щи варить ( хотя сильно сомневаюсь, что вы женаты).
вчера стою напротив Саксаганского 41, а заказ беру с Саксаганского 37 позвонил пассажиру и попросил подойти к моей машине пас без вопросов подошел
Пасс дурак, если денег с Вас за это не взял.
Витяня, ВЫ новую дорогу нахрен знаете7
Болезненное самомнение заставляет Вас искать чёрную кошку в тёмной комнате.
Я Вам, как прогрессивному диспетчеризатору (без дураков), абсолютно бесплатно подкинул идейку. Идея не моя, это приём самой технологически продвинутой конторы, из тех что я знаю. Они не стали привлекать таксистов отсутствием оплаты за заказы, не премировали за приведенного друга. Они тоже пошли на затраты, но следующим способом. Учитывая, что заказы выдаются по ЖПС-позиции, установили предельную подачу и обязон принимать все заказы. Подача сверх лимита компенсировалась таксисту по себестоимости пробега за счёт конторы. Дальше по маршруту проезд по ЖПС-таксометру (лично слышал о подаче более 10км на простенький заказ). Таким образом удалось быстро набрать количество бортов и прямо со старта иметь фантастический вывоз.
Но раз не моё это собачье дело, то лареведере. Прогрессивность прогрессивностью, но хамство - хамством. Ни одно доброе дело не остаётся безнаказаным.
Витяня, ВЫ новую дорогу нахрен знаете7
Болезненное самомнение заставляет Вас искать чёрную кошку в тёмной комнате.
Я Вам, как прогрессивному диспетчеризатору (без дураков), абсолютно бесплатно подкинул идейку. Идея не моя, это приём самой технологически продвинутой конторы, из тех что я знаю. Они не стали привлекать таксистов отсутствием оплаты за заказы, не премировали за приведенного друга. Они тоже пошли на затраты, но следующим способом. Учитывая, что заказы выдаются по ЖПС-позиции, установили предельную подачу и обязон принимать все заказы. Подача сверх лимита компенсировалась таксисту по себестоимости пробега за счёт конторы. Дальше по маршруту проезд по ЖПС-таксометру (лично слышал о подаче более 10км на простенький заказ). Таким образом удалось быстро набрать количество бортов и прямо со старта иметь фантастический вывоз.
Но раз не моё это собачье дело, то лареведере. Прогрессивность прогрессивностью, но хамство - хамством. Ни одно доброе дело не остаётся безнаказаным.
Себестоимость пробега составляет на сегодня не менее 2.2 грн\км.Компенсировать это можно в 2-х случаях: или за счет пассажира или за счет ДС. Но и тот и другой вариант будут более-менее честными при условии достаточного кол-ва водителей на линии. В Киеве это порядка 150-200 водителей на линии единовременно, а это означает среднесписочное кол-во -около 600. если же компенсировать эти подачи только за счет ДС при кол-ве водителей в пределах 50-60 водителей на линии, то это абсолютно нерентабельно ( т.к. на одной только компенсации подачи можно потерять в разы больше, чем получить в комиссии). мы потихоньку пытаемся ввести эту сумму в расчет с пассажиром, но это должно быть на определенное небольшое расстояние, иначе будет нечестно перед пассажиром.
Подача сверх лимита компенсировалась таксисту по себестоимости пробега за счёт конторы. Дальше по маршруту проезд по ЖПС-таксометру (лично слышал о подаче более 10км на простенький заказ). Таким образом удалось быстро набрать количество бортов и прямо со старта иметь фантастический вывоз.
не понимаю смысл подачи в 10 км и компенсацию в 22 грн при заказе в 35 грн и комиссии в 3.5 грн. Во-вторых, не понимаю, как можно при езде по таксу отдельно посчитать стоимость подачи для того. чтобы она не попала в общую стоимость для пассажира, а прямиком как-то попала на баланс водителю
Но раз не моё это собачье дело, то лареведере. Прогрессивность прогрессивностью, но хамство - хамством. Ни одно доброе дело не остаётся безнаказаным.
А я всегда говорил, что надо жить по законам старухи Шапокляк: кто людям помогает,то тратит время зря. ладно, хрен с Вами: попилим по старой дороге вместе
ладно, хрен с Вами: попилим по старой дороге вместе
Ну добро, по старой памяти хрен с Вами, принято.
не понимаю смысл подачи в 10 км и компенсацию в 22 грн при заказе в 35 грн и комиссии в 3.5 грн.
Во-первых, это крайность. Во-вторых, компенсация за 7-8км по 2 это 14-16, а не 22. В-третьих, это не постоянная схема работы, а акция. Как и работа без комиссии или процент за привлечение. Хотя, если набрать большое количество бортов и преодолеть желание побыстрее отбиться, то можно эту акцию не рубить, а плавненько сводить к минимальным потерям при очевидных пиар-преимуществах. Ещё учтите как элегантно перетягиваются машинки к себе от работы на иконостасе! Плюс сумашедчий вывоз, так необходимый при работе без Папы-Эвоса.
Во-вторых, не понимаю, как можно при езде по таксу отдельно посчитать стоимость подачи для того. чтобы она не попала в общую стоимость для пассажира, а прямиком как-то попала на баланс водителю
Такс включается не с момента старта на подачу. Где стояла ближайшая машинка видно, куда подаваться видно, как отнять от реальной подачи оговоренную обязательную - понятно. Как это делает прога - к программерам.
В-третьих, это не постоянная схема работы, а акция.
да в том-то и дело, что это должно быть постоянной работой. Да и если это акция. по отношению к кому: водителям или пассажирам?
Хотя, если набрать большое количество бортов и преодолеть желание побыстрее отбиться, то можно эту акцию не рубить, а плавненько сводить к минимальным потерям при очевидных пиар-преимуществах.
В этом и смысл. иначе с малым кол-вом бортов разоришься на таких выплатах.
Ещё учтите как элегантно перетягиваются машинки к себе от работы на иконостасе!
Ни хрена не перетягиваются. Попривыкали, что должны видеть километраж и стоимость и полностью деградировали, ничего сами даже прикидывать не хотят.
Такс включается не с момента старта на подачу. Где стояла ближайшая машинка видно, куда подаваться видно, как отнять от реальной подачи оговоренную обязательную - понятно.
Как-то иначе оно должно работать. Если каждую подачу пересчитывать вручную-забебаться можно. Это считается програмно. Наша прога тоже такое позволяет. Но как сделать, чтобы пошло не в счет пасса. а на баланс-надо подумать. Хотя врядли такое возможно. Да и опять возникает кругов, потому что поверьте. что и по 2 грн найдутся индивидуумы. пытающиеся еще и здесь "навариться" и подаваться еще лишних пару км.
да в том-то и дело, что это должно быть постоянной работой.
Вопрос другого уровня. Тогда должна быть Единая Диспетчерская...
Да и если это акция. по отношению к кому: водителям или пассажирам?
Пассу гарантированная подача, таксисту защита от бесполезной поездки.
Ни хрена не перетягиваются. Попривыкали, что должны видеть километраж и стоимость и полностью деградировали, ничего сами даже прикидывать не хотят.
Профи-таксиста долго перевоспитывали в "водителя с своим", назад быстро не получится.
Да и опять возникает вопрос кругов, потому что поверьте. что и по 2 грн найдутся индивидуумы. пытающиеся еще и здесь "навариться" и подаваться еще лишних пару км.
Нужно быть полным поцом, чтоб возить экскурсию по 2грн/км. Здесь кадры решают всё, админы нужны не пацаны в очёчках, а спецы в теме.
Кстати, ещё нюанс. У пасса случается пожар с вокзалом, ну не срослось что-то и нужно такси. Срочно и на 100%. Находится в чигирях, там по определению рядом никого нет. Выход - оплачивается подача как маршрут и уже видно на карте как стартует максимально близкая машинка. В такой ситуации лишние даже 30-50грн пасс воспринимает как спасение.
Кстати, ещё нюанс. У пасса случается пожар с вокзалом, ну не срослось что-то и нужно такси. Срочно и на 100%. Находится в чигирях, там по определению рядом никого нет. Выход - оплачивается подача как маршрут и уже видно на карте как стартует максимально близкая машинка. В такой ситуации лишние даже 30-50грн пасс воспринимает как спасение.
Это-то как раз понятно.
таксисту защита от бесполезной поездки.
Разговаривал сегодня с несколькими своими таксистами и рассказал про эту тему. Ответ: это, конечно, хорошо, что подача будет оплачиваться, но не хотим 100% подачу, потому как привыкли в некоторые чигири/спальники ездить не хотим, а вы тут нас штрафовать за это будете. А Вы говорите, Витяня купаться. Вода холодная...
не хотим 100% подачу, потому как привыкли в некоторые чигири/спальники ездить не хотим, а вы тут нас штрафовать за это будете
А как сегодня у вас решен вопрос с заказами в чигири/спальники?
не хотим 100% подачу, потому как привыкли в некоторые чигири/спальники ездить не хотим, а вы тут нас штрафовать за это будете
А как сегодня у вас решен вопрос с заказами в чигири/спальники?
Есть конечно,но немного. Много, правда, ни у кого нет
Да хоть что-то,делаешь минималку скрипя зубами по км.а потом тебе говорят,что тут к гаражу 274 подъехать и еще 1км.5км/ч.стараясь трубу не оторвать.Отсчитывают 28гр.мол заработал получай.
Есть конечно,но немного. Много, правда, ни у кого нет
Я не о количестве, я о что Вы с этими заказами делаете. Таксисты везти не хотят, это понятно изначально. В помойку не скинешь из-за отсутствия таковой. Зональная наценка технически возможна, но до практики применения нам ой как далеко. И как Вы выкручиваетесь? Кто не спрятался тот и папа?
Да хоть что-то,делаешь минималку скрипя зубами по км.а потом тебе говорят,что тут к гаражу 274 подъехать и еще 1км.5км/ч.стараясь трубу не оторвать.Отсчитывают 28гр.мол заработал получай.
Ещё мелочь. Вот джек-пот: типа дачного посёлка на берегу моря, от въезда гарантирован обратный порожняк до цивилизации несколько км. Но самый смак в самом посёлке, узкая дорожка, запаркованы авто, встречные разъезды - тренировка в миллиметраже. В пятницу вечером пробень огромная, доехать пару км до адреса и вернуться можно и за час и больше. По заказу накинут грн10 и то не у всех. С бордюра никто из нормальных таксистов вообще не едет.
Да хоть что-то,делаешь минималку скрипя зубами по км.а потом тебе говорят,что тут к гаражу 274 подъехать и еще 1км.5км/ч.стараясь трубу не оторвать.Отсчитывают 28гр.мол заработал получай.
та да, есть такие хитро пассажиры хотя их и пассажирами сложно назвать, шаровики одним словом
Есть конечно,но немного. Много, правда, ни у кого нет
Я не о количестве, я о что Вы с этими заказами делаете. Таксисты везти не хотят, это понятно изначально. В помойку не скинешь из-за отсутствия таковой. Зональная наценка технически возможна, но до практики применения нам ой как далеко.
Зональная наценка у нас работает, но не очень большая.10 грн выезд из центра ночью/5 днем и вечерний заезд в спальники + 10 к тарифу.
Еще кто-то с насмешкой реагировал на то,что я считаю работу таксиста квалифицированной.Типо сейчас каждый второй баранку крутит.Вспоминаю работу в снегопад и гололед,риски сумашедшие и за 28гр.будет рисковать только безумец.
Да хоть что-то,делаешь минималку скрипя зубами по км.а потом тебе говорят,что тут к гаражу 274 подъехать и еще 1км.5км/ч.стараясь трубу не оторвать.Отсчитывают 28гр.мол заработал получай.
та да, есть такие хитро пассажиры
О, поэтому я последнее время и не люблю заказы "От точки А до такого метро". Пример последний везу трёх аля студентов до м.Оболонь ,тариф подсчитан, приезжаю с вопросом "где высадить?" , начинается карусель сначало оболонский проспект 16А, потом Об.проспект 11, и третий малиновского тоже рядом. , говорю:"а кто оплатит?" и космическая фраза " так они ж все рядом" , сказал или по 5грн за адресс или давай досвиданья, заплатили и вышли на парковке дримтауна. Ну это из самых , а так заказывают к ст. метро , а когда подъезжаешь, оказывается что нужно во дворы и пару км лишних, самое интерестное что им мешает сразу заказать конечный адресс?экономия пару грн?
Хитросделанные.Вот последнее врямя начали перевозить в такси инвалидов с колясками.Насколько я знаю,там спец.транспорт требуется,кто-что знает по этому поводу.Сегодня вез 5 чел.в том числе инвалида,из них 2 взрослых ребенка.Обычно если больше 4чел.я озвучиваю двойной тариф,но по человечески добавил 15гр.к тарифу.Выслушал от тетки причетания себе под нос,что творим,что хотим и предыдущий водитель не завышал тариф.
Еще кто-то с насмешкой реагировал на то,что я считаю работу таксиста квалифицированной.Типо сейчас каждый второй баранку крутит.Вспоминаю работу в снегопад и гололед,риски сумашедшие и за 28гр.будет рисковать только безумец.
зря ты это написал, сейчас тебя тапками закидают
Еще кто-то с насмешкой реагировал на то,что я считаю работу таксиста квалифицированной.Типо сейчас каждый второй баранку крутит.Вспоминаю работу в снегопад и гололед,риски сумашедшие и за 28гр.будет рисковать только безумец.
зря ты это написал, сейчас тебя тапками закидают
Для этого и собрались,это мое мнение,пусть высказывают свои
то мы специально выставили, что она не срабатывает в движении более определенной скорости, потому что тут же появились индивидуумы. включающие ожидание еще за 2 км до пасса.
А такой вопрос, если водитель остановит машину, нажмет ожидание, а потом будет подаватся ? ИМХО сделайте как в РЕДе, если не по адресу, то прибыл не срабатывает, прога выдаёт-"ваши координаты не совпадают с клиентом"
Я не о количестве, я о что Вы с этими заказами делаете. Таксисты везти не хотят, это понятно изначально. В помойку не скинешь из-за отсутствия таковой. Зональная наценка технически возможна, но до практики применения нам ой как далеко.
Зональная наценка у нас работает, но не очень большая.10 грн выезд из центра ночью/5 днем и вечерний заезд в спальники + 10 к тарифу.
При такой наценке сегодня таксисты всё-таки уклоняются от этих заказов? Я же по месту не в курсе цифирков, я о подходе. А если наценить эти малочисленные заказы до уровня заинтересованности таксистов? Ну потеряете хитрожопых клиентов, а они Вам надо? Зато умные клиенты и таксисты оценят!
ЗЫ. Жалко потерять прОцент с объёмной дурной поездки, но может найдёте больше?..
ЗЗЫ. Уверен, что можно найти компромисс интересов. Вы сможете, если будет желание. Раз начали с ухода от Эвоса на своё ПО, раз не работаете в потогонной бомж-нише, сможете.
Как там все работает одному богу известно. Включаешь такс, горит неизменное 35, а дальше как хочет так и считает. Вернее как запрограмировано. Но вот уследить водителю за всем не реально.
А если наценить эти малочисленные заказы до уровня заинтересованности таксистов? Ну потеряете хитрожопых клиентов, а они Вам надо? Зато умные клиенты и таксисты оценят!
ЗЫ. Жалко потерять прОцент с объёмной дурной поездки, но может найдёте больше?..
Да нет у нас хитрожопых клиентов. И дурных поездок нет.Есть дурные таксисты, которые готовы ради порта подаваться по 20-30 км вхолостую, но при этом не едущим по хорошему тарифу из центра в спальник вечером, т.к. большая вероятность возврата лейбиком или по дешевой балалайке.
Как там все работает одному богу известно. Включаешь такс, горит неизменное 35, а дальше как хочет так и считает. Вернее как запрограмировано. Но вот уследить водителю за всем не реально.
А за чем именно Вы хотите уследить? Если Вас интересует, что и как считает, то Вы всегда можете в конце поездки сами или с пассом посмотреть детализацию ( из чего именно состоит сумма поездки) на своем терминале.Более того, вы можете даже в процессе движения наблюдать детализацию, но не рекомендую этого делать с пассажиром, т.к. большое кол-во параметров его просто напугает. А для детализации поездки достаточно просто нажать на стоимость поездки и вы увидите из чего сложился ваш тариф
то мы специально выставили, что она не срабатывает в движении более определенной скорости, потому что тут же появились индивидуумы. включающие ожидание еще за 2 км до пасса.
А такой вопрос, если водитель остановит машину, нажмет ожидание, а потом будет подаватся ? ИМХО сделайте как в РЕДе, если не по адресу, то прибыл не срабатывает, прога выдаёт-"ваши координаты не совпадают с клиентом"
Делали-неправильно, потому как клиент может отойти к соседнему номеру дома или другому выходу из торгового центра и уже не будет включаться. Я уж не говорю за порт, который обозначается одной точкой, а состоит из нескольких терминалов на площади в районе 1 км.Сделали таким образом: ожидание не включается ранее времени подачи.
Все равно такс работает как-то интересно. Сегодня включил, горит 35, через километр смотрю уже что-то около 56. Дошло до 74 и вместо 75 выбило 65. Дощелкало до 78 и я выключился. Что это было понятия не имею.
Все равно такс работает как-то интересно. Сегодня включил, горит 35, через километр смотрю уже что-то около 56. Дошло до 74 и вместо 75 выбило 65. Дощелкало до 78 и я выключился. Что это было понятия не имею.
Во-первых, надо протестировать Ваше устройство на предмет правильности жпс-приемника. Для этого можете перезвонить в офис и Вас проинструктируют. Во-вторых,не знаю Ваш маршрут, поэтому не могу с точностью сказать, что это было, но есть большая вероятность, что Вы проезжали по краю зон,на которые у нас идет наценка, и жпс-приемник Вас ловил в этих зонах. Но это все равно ни о чем не говорит, т.к. по итогам нажатия кнопки "закрыть заказ" он посчитает все правильно. Также возможно временное перескакивание тарифа при проезде мостов, но потом снова все восстанавливется.Я же уже писал, что вы можете как в любую минуту, так и по итогам поездки посмотреть составляющие своего тарифа. Для этого надо нажать на монетки слева от цифры стоимости проезда.
То что посмотреть составляющую можно, это я знаю. Просто не привык к такой работе таксометра. А на таксометре я отработал 12 лет, так что понимаю как он должен работать. Ехал из Баккары на Труханов остров, так что по мостам ездил. А почему на мостах надбавка включается? Кстати, Вместо вокзалов и прочего лучше ввести надбавки на такое зажопье типа Труханового острова, Корчеватого, Выдубичей....
То что посмотреть составляющую можно, это я знаю. Просто не привык к такой работе таксометра. А на таксометре я отработал 12 лет, так что понимаю как он должен работать. Ехал из Баккары на Труханов остров, так что по мостам ездил. А почему на мостах надбавка включается? Кстати, Вместо вокзалов и прочего лучше ввести надбавки на такое зажопье типа Труханового острова, Корчеватого, Выдубичей....
А они есть. Можете посмотреть на примере своей поездки на Труханов остров.Вся набережная от Почтовой пл до КП,заболотного от офиса Мироновки. там наценки круглосуточно.Что касается мостов, то там надбавки нет, просто заезжая на мост,вы выезжаете с одной ценовой зоны, а в другую еще не въезжаете, поэтому показания прыгают, но как только вы оказываетесь на одном из берегов,тут же все восстанавливается.
Сорри, не работает почему-то наценка на труханов остров. В понедельник разберемся.
Ну, собственно, попытаюсь слегка разбавить ваш "тачковозный чятик". Не далее чем вчера понадобились мине услуги "такси", ага. Вспомнив все таксёровские "плачи Ярославен" про низкие тарифы и жлабов-клиентав, которые за копейку удавятся, решил попробовать изобразить из себя "правильного" пасса и заказать машину в хоть более-менее "правильной" службе. Тем более, что поездка предполагалась с "промежуточной точкой", да и что промежуточная, что финишная точки находились в "промзоне", где указать точный адрес было сложно. В общем, как показала практика, в подобных ситуациях проще ехать "по счетчику", дабы не делать нервов ни себе ни водителю. Ну и вот, на фоне всех вот этих размышлений, да и припомнив эту тему, решил я заказать тачку именно в "Гепарде". Это ж оно, я правильно понимаю? Примерно через полчаса ожидания таки выяснилось, что "нету машин в вашем районе". "Район" этот, есличе, это Петровка, "Городок". Где-то около часу дня. Пришлось как последнему лахапету опять через "Уклон" машину искать. Вопчем, "программа" в этом "Гепарде" может и хорошая, тут мне судить сложно, я не тачковоз. Но вот с точки зрения клиента - чота не возникло у меня особого желания "запомнить" номер телефона сей службы, к сожалению...
Пришлось как последнему лахапету опять через "Уклон" машину искать.
нашлась машина? к тарифу добавлял?
Ну, собственно, попытаюсь слегка разбавить ваш "тачковозный чятик". Не далее чем вчера понадобились мине услуги "такси", ага. Вспомнив все таксёровские "плачи Ярославен" про низкие тарифы и жлабов-клиентав, которые за копейку удавятся, решил попробовать изобразить из себя "правильного" пасса и заказать машину в хоть более-менее "правильной" службе. Тем более, что поездка предполагалась с "промежуточной точкой", да и что промежуточная, что финишная точки находились в "промзоне", где указать точный адрес было сложно. В общем, как показала практика, в подобных ситуациях проще ехать "по счетчику", дабы не делать нервов ни себе ни водителю. Ну и вот, на фоне всех вот этих размышлений, да и припомнив эту тему, решил я заказать тачку именно в "Гепарде". Это ж оно, я правильно понимаю? Примерно через полчаса ожидания таки выяснилось, что "нету машин в вашем районе". "Район" этот, есличе, это Петровка, "Городок". Где-то около часу дня. Пришлось как последнему лахапету опять через "Уклон" машину искать. Вопчем, "программа" в этом "Гепарде" может и хорошая, тут мне судить сложно, я не тачковоз. Но вот с точки зрения клиента - чота не возникло у меня особого желания "запомнить" номер телефона сей службы, к сожалению...
Часом не на Московский 23 был заказ ( заезд с Богатырской)?
Часом не на Московский 23 был заказ ( заезд с Богатырской)?
а че с Богатырской, с Оболонского пр-та там по Оболонскому развернуться раз плюнуть, максимум 5 минут
В заказе было так указано. Мне даже диспетчер звонила, интересовалась не хочу ли я его взять. мне было далеко, я отказался.
чота не возникло у меня особого желания "запомнить" номер телефона сей службы, к сожалению...
Народная мудрость не зря гласит: первый блин всегда комом. А это значит, что по одному случаю не судят, хотя, согласен, "осадочек остался".
московский проспект дурной адресс....и не подол...и с оболони далеко ехать...сужу как водитель Реда,сам бы не подавался...ждал бы адресса рядышком
московский проспект дурной адресс....и не подол...и с оболони далеко ехать...сужу как водитель Реда,сам бы не подавался...ждал бы адресса рядышком
А за +10грн к тарифу подавался бы?
нашлась машина? к тарифу добавлял?
Да нашлась, сходу. Правда, как обычно, с парочкой "замен". К тарифу ничего не добавлял, заказ был "по городу", да и оно мне в принципе не горело.
Часом не на Московский 23 был заказ ( заезд с Богатырской)?
Оно, ага. Там с этим "Московским 23+буквы" ваще беда, оно ж целый квартал занимает. Потому и уточнение обычно делаем.
а че с Богатырской, с Оболонского пр-та там по Оболонскому развернуться раз плюнуть, максимум 5 минут
Ну, с Оболонского или с Богатырской (они там как раз "сливаются" вместе, где к нам заезд), оно так, для ориентира, обычно народ понимает. А можно и вообще через парковку "Городка" проехать (бесплатно). Подробности я обычно уже водителю объясняю, когда он перезванивает.
Народная мудрость не зря гласит: первый блин всегда комом. А это значит, что по одному случаю не судят, хотя, согласен, "осадочек остался".
Ну, я не могу сказать, что на фоне одной этой ситуации я вот так уже принципиально готов отказаться от услуг "Гепарда". Я повторюсь - сама по себе идея "ездить по счетчику" лично мне нравится. Уже как минимум тем, что попадая в пробку/тянучку у водителя не случается истерических припадков по поводу "недополученной выгоды". Да и с "промежуточными заездами" и ожиданием тоже проще - "счетчик щелкает", да и всех делов. Кстати, спрошу еще, заодно - а почему у вас диспетчер спрашивала "куда едем", если все равно "езда по счетчику"? У того же "Реда" подобного вопроса в принципе никогда не возникало, только адрес подачи.
московский проспект дурной адресс....и не подол...и с оболони далеко ехать...сужу как водитель Реда,сам бы не подавался...ждал бы адресса рядышком
Ну, я подозреваю, что это некоторым образом зависит от того, откуда именно подаваться. Если с Позняков, то оно таки да, далековастенько. Но вот под тем же "Городком" обычно не меньше десятка тачковозов караулит, тралямбусу с маршрутками и стать на остановке невозможно. Да и с другой стороны, ближе к рынку, тоже немало "гребней" тусуется. Не, я понимаю канешна, шо "столбовым" оно не по чину, под всякими "таксопарками" ходить, но все же. Как бы район "Петровки" слегка сложно "спальником-выселками" назвать, не так ли?
московский проспект дурной адресс....и не подол...и с оболони далеко ехать...сужу как водитель Реда,сам бы не подавался...ждал бы адресса рядышком
А за +10грн к тарифу подавался бы?
за+10 конечно
Кстати, спрошу еще, заодно - а почему у вас диспетчер спрашивала "куда едем", если все равно "езда по счетчику"? У того же "Реда" подобного вопроса в принципе никогда не возникало, только адрес подачи.
Мы в обязательном порядке узнаем конечный адрес по нескольким причинам:1.У нас водитель видит, куда направляется; 2.Так удобнее для возможного планирования следующего заказа;3 Унас присутствуют некоторые зонные наценки и для контроля их "сработки", чтобы не лезть в треки по каждой поездке,достаточно просто посмотреть сам заказ.
Мы в обязательном порядке узнаем конечный адрес по нескольким причинам:1.У нас водитель видит, куда направляется; 2.Так удобнее для возможного планирования следующего заказа;3 Унас присутствуют некоторые зонные наценки и для контроля их "сработки", чтобы не лезть в треки по каждой поездке,достаточно просто посмотреть сам заказ.
Угу, понятно. Тогда еще спрошу, если это не секрет, конечно. А водитель в таком случае видит, где у него конечный пункт должен быть, или это только для диспетчерской? Просто опять же, если водитель видит конечный пункт, то счетчики-счетчиками, а избавиться от "фильтровки" "неудобных" адресов достаточно сложно будет, ИМХО.
А водитель в таком случае видит, где у него конечный пункт должен быть, или это только для диспетчерской? Просто опять же, если водитель видит конечный пункт, то счетчики-счетчиками, а избавиться от "фильтровки" "неудобных" адресов достаточно сложно будет, ИМХО.
Водитель видит не сам конечный адрес, а зону, куда едут. Таких у нас в городе 12. От фильтровки, конечно, никуда не денешься, но учитывая тарифы и наценки на зоны, большинство все равно подается. Более того, отсутствие конечного адреса в Рэде и в Элите все равно не убирает фильтровку водителей, т.к. они очень быстро все равно запоминают адреса, с которых едут в неудобном направлении и все равно не подаются.
Просто опять же, если водитель видит конечный пункт, то счетчики-счетчиками, а избавиться от "фильтровки" "неудобных" адресов достаточно сложно будет, ИМХО.
Впаривать кота в мешке не получится. Только если счётчик будет наценивать и за неудобность адреса. Разве это не честно?
Теперь можно заказывать наше такси через мобильное приложение с плэй маркета и заказав такси. видеть на карте, как оно к тебе движется. Мелочи, а прикольно
В ПлейМаркете не нашел приложения, на Вашем сайте аналогично.
Искал такси гепард-нет. Такси киев-Гепарда так=же нет; Оказывается инфинити... Логика железная (
Искал такси гепард-нет. Такси киев-Гепарда так=же нет; Оказывается инфинити... Логика железная (
ну извините, это я лоханулся и не предупредил
С рублями вместо гривен тоже некрасиво получилось
С рублями вместо гривен тоже некрасиво получилось
Вот тут. к сожалению, вообще ничего сделать нельзя. Но скажу, что и в других прогах, которые ориентируются на все СНГ-та же фишка
Ну, и вот опять жена попробовала заказать машину 20 минут назад (около 16.00), на тот же адрес, Горбачёва, 4/2, -- и снова не смогли найти. В отличие от прошлого раза, когда была суббота, сегодня -- вполне будний день. Вот как это понимать?
Вот как это понимать?
это отказ от иглы Эвоса и невозможность обмениваться заказами с партнерами для пассажира это большой минус и неудобство
Увы, действительно отсутствие перекидки имеет как свои плюсы, так и минусы. Плюсов, конечно , много, но возможная потеря клиента при неподаче ему автомобиля, съедает большую часть этих плюсов.
Ну, и вот опять жена попробовала заказать машину 20 минут назад (около 16.00), на тот же адрес, Горбачёва, 4/2, -- и снова не смогли найти. В отличие от прошлого раза, когда была суббота, сегодня -- вполне будний день. Вот как это понимать?
Врождённые пороки Системы. Чтобы максимально надёжно накрыть весь город, нужна крупная служба и продуманная организация. Перекидка заказов между множеством мелких контор имитирует крупную службу, но приносит кучу своих недостатков. Самостоятельная служба имеет кучу достоинств, но не может гарантировать подачу "всегда и везде".
Ничего удивительного,водилы научились считать,а ИДС расчитывает на дядю подвозилкина.
Ничего удивительного,водилы научились считать,а ИДС расчитывает на дядю подвозилкина.
Это Вы к чему? Просто в это время на Нивках/Святошин не было свободных авто.
А это о вашем такси Я думал как обычно за 29гр.такси не вызывается
А это о вашем такси Я думал как обычно за 29гр.такси не вызывается
Да у нас тариф 29 даже в 2008 году не был. Тарифы у нас совсем не низкие и водители подаются на наши заказы с радостью, но подаваться более 5 км даже на наши тарифы нерентабельно( хотя мое мнение, что максимальная подача должна быть не более 2 км).
Да?Ну это нужно усеять весь город машинами такси.Уверен,что по проге мобайла,на подаче теряется куча бабла.Еслибы была функция приоритет у того кто ближе Ведь кол-во машин в бочке какраз усеевает город таксистами.
Да?Ну это нужно усеять весь город машинами такси.Уверен,что по проге мобайла,на подаче теряется куча бабла.Еслибы была функция приоритет у того кто ближе Ведь кол-во машин в бочке как раз усеевает город таксистами.
Принципиально неправильно. Схема совсем другая, из всех ездящих сделать подвезунов и снять с них проценты. Путь в никуда.
Я же не говорю,что это правильно.Я к тому,что подача должна быть 1км.и не больше.Откуда столько машин взять,именно таксистов,а не подвезунов.
Я же не говорю,что это правильно.Я к тому,что подача должна быть 1км.и не больше.Откуда столько машин взять,именно таксистов,а не подвезунов.
А почему 1 км? Почему не 100 метров? Откуда берутся эти глупые цифры?
Вы же написали не больше двух,значит в среднем это 1км. Ну даже по максимуму если 2км.Давайте прикиним сколько нужно машин на Киев.Только в мобайл-бочке крутится приблизительное кол-во машин.
Вы же написали не больше двух,значит в среднем это 1км. Ну даже по максимуму если 2км.Давайте прикиним сколько нужно машин на Киев.Только в мобайл-бочке крутится приблизительное кол-во машин.
"Все дело в цене на билет" (С)... Есть у меня клиент, к которому мне подаваться минимум 12 км, и я к нему еду, в любое время дня и ночи, т.к. знаю что сумма заказа будет минимум 300, а моя подача (50 грн) будет включена в счет. Все относительно...
Тоже верно,жаль только,что большенство подач не гарантируют оплату.Каждый следующий км.подачи увеличивает риск потерь
Рекомендовал бы отвязать Яндекс от программы или что-то починить. Маршруты иногда рисует просто феерические. Ладно я, коренной киевлянин, 15 лет в такси проработавший, могу посмотреть на проложенный маршрут чисто из интереса и поехать по-своему. А приезжие? Сегодня, к примеру, водитель из Луганска вез мою знакомую. Так говорит такими чигирями ехали, что она в жизни так не ездила. Ну и по деньгам соответственно тоже немало получилось. Заказ утром с Правды на Большую Житомирскую, хотелось бы посмотреть как он её вез.
Я же не говорю,что это правильно.Я к тому,что подача должна быть 1км.и не больше.Откуда столько машин взять,именно таксистов,а не подвезунов.
А почему 1 км? Почему не 100 метров? Откуда берутся эти глупые цифры?
Хороший вопрос! А откуда берутся глупые цифры стоимости проезда от ИДС?
На зеркало неча пенять, коли... (с)
Фильтровка заказов и подач это закономерное следствие ценовой политики сегодняшних ИДС. Имхо.
И еще, по поводу громкости звука в программе. Во-первых нет регулировки из самой программы. Во вторых- какой-то очень нехороший человек привязал громкость работы программы к громкости звонка телефона. Убить за это надо. Ставишь комфортную громкость в программе - нифига не слышно звонка телефона. И наоборот, ставишь нормальную громкость звонка - пиликанье программы разрывает мозг.
И еще, по поводу громкости звука в программе. Во-первых нет регулировки из самой программы. Во вторых- какой-то очень нехороший человек привязал громкость работы программы к громкости звонка телефона. Убить за это надо. Ставишь комфортную громкость в программе - нифига не слышно звонка телефона. И наоборот, ставишь нормальную громкость звонка - пиликанье программы разрывает мозг.
Я этот момент отлично помню,была регулеровка громкости именно програмная,а потом Эвос програмист решил сделать ее на тел.громкости.Беседы велись на фруме Эвоса,я сразу написал,улучшение проги хорошо,но зачем менять то,что удобно и не требует улучшений.Меня начали козлить,что это удобно.С тех пор я забил на тот форум.Сто раз им писал,обноаляйте прогу осторожно,не меняйте привычных функций,добавляете,хорошо,дайте возможность выбора,нет они берут и делают замену.Сейчас вместо запроса да и нет,появились галочки,ну в чем прикол,зачем???
Рекомендовал бы отвязать Яндекс от программы или что-то починить. Маршруты иногда рисует просто феерические. Ладно я, коренной киевлянин, 15 лет в такси проработавший, могу посмотреть на проложенный маршрут чисто из интереса и поехать по-своему. А приезжие? Сегодня, к примеру, водитель из Луганска вез мою знакомую. Так говорит такими чигирями ехали, что она в жизни так не ездила. Ну и по деньгам соответственно тоже немало получилось. Заказ утром с Правды на Большую Житомирскую, хотелось бы посмотреть как он её вез.
Во-первых, яндекс здесь не играет никакой роли, т.к. в данном случае он является только подложкой карты, на которую с нашей карты СитиГид наносится маршрут,во-вторых, карта СитиГид-онлайн, т.е. видит все пробки и предлагает несколько вариантов маршрута, как сквозь пробки, так и в объезд пробок, и водитель может либо сам либо на усмотрение пассажира выбрать что ему интереснее: стоять в пробке или объехать,в-третьих, я не нашел такой поездки, так что уточните пожалуйста, можно в личку. Да и не помню я, чтобы у нас водители с Луганска работали...
И еще, по поводу громкости звука в программе. Во-первых нет регулировки из самой программы. Во вторых- какой-то очень нехороший человек привязал громкость работы программы к громкости звонка телефона. Убить за это надо. Ставишь комфортную громкость в программе - нифига не слышно звонка телефона. И наоборот, ставишь нормальную громкость звонка - пиликанье программы разрывает мозг.
Попробуем задать вопрос разработчикам
Действительно, перепутал. Заказ был со Свободы, просто заезд там с Правды. А свой автопарк вы таки слабо знаете, только что на Городецкого видел Сеат с номерами ВВ , поз.83.)))
Я этот момент отлично помню,была регулеровка громкости именно програмная,а потом Эвос програмист решил сделать ее на тел.громкости.Беседы велись на фруме Эвоса,я сразу написал,улучшение проги хорошо,но зачем менять то,что удобно и не требует улучшений.Меня начали козлить,что это удобно.С тех пор я забил на тот форум.Сто раз им писал,обноаляйте прогу осторожно,не меняйте привычных функций,добавляете,хорошо,дайте возможность выбора,нет они берут и делают замену.Сейчас вместо запроса да и нет,появились галочки,ну в чем прикол,зачем???
---------------------------- Здесь мы немного другую программу обсуждаем. У эвоса шикарные настройки, и общая громкость и громкость отдельных функций регулируются независимо.
Действительно, перепутал. Заказ был со Свободы, просто заезд там с Правды. А свой автопарк вы таки слабо знаете, только что на Городецкого видел Сеат с номерами ВВ , поз.83.)))
Сорри, он новенький. Заказ сейчас посмотрю
Ничего удивительного,водилы научились считать,а ИДС расчитывает на дядю подвозилкина.
Это Вы к чему? Просто в это время на Нивках/Святошин не было свободных авто.
Собственно, как потребителю, мне знать всю кухню совершенно излишне; достаточно двух провальных попыток вызвать такси (как в будний день, так и в выходной), чтобы больше на эту службу не рассчитывать никогда. Жаль.
Ну, скажем так: я бы так не поехал . Но может действительно ему так показала карта из-за пробок Кстати, перепробег там аж 300 метров, так что на тарифе это несильно сказалось.
Ничего удивительного,водилы научились считать,а ИДС расчитывает на дядю подвозилкина.
Это Вы к чему? Просто в это время на Нивках/Святошин не было свободных авто.
Собственно, как потребителю, мне знать всю кухню совершенно излишне; достаточно двух провальных попыток вызвать такси (как в будний день, так и в выходной), чтобы больше на эту службу не рассчитывать никогда. Жаль.
Согласен. Извините.
Ну, скажем так: я бы так не поехал . Но может действительно ему так показала карта из-за пробок Кстати, перепробег там аж 300 метров, так что на тарифе это несильно сказалось.
Так это хорошо что только 300 метров, но факт остается фактом. Иногда там такое показывает. Например с Куреневки на Подол предлагает поехать через Набережно Рыбальскую( пробок на Подоле тогда даже близко не было), а это уже не 300 метров. Я как водитель только за:-) но боюсь не все пассажиры это оценят.
Ответ разработчиков: "Громкость отдельно не настраивается, он может только поменять звуки в настройках программы"
Прэлестно! Яркость 2 раза в день ручками, звук 2 раза в день ручками, зашибись.
А допилить ручками они не могут? Если есть желание заказчика.
А допилить ручками они не могут? Если есть желание заказчика.
В таких случаях ответ таков: очень много работы и можем поставить в план на следующий год/три/пять. Если же вам горит, то платите и тут же появляется счет с большим кол-вом нулей
Не далее чем вчера понадобились мине услуги "такси", ага.
"Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус..." (с) Вопчем, вчерась опять я решил поэксперементировать с заказом тачки именно в "Гепарде". В итоге - "Извините, нет машин в вашем районе...". Район, есличо напомню - Петровка. Время - где-то около 12 дня. Маршрут (как обычно) "по городу".
"Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус..." (с) Вопчем, вчерась опять я решил поэксперементировать с заказом тачки именно в "Гепарде". В итоге - "Извините, нет машин в вашем районе...". Район, есличо напомню - Петровка. Время - где-то около 12 дня. Маршрут (как обычно) "по городу".
Гепард очень хорошая контора , но в связи с некоторыми нюансами не всегда может найти машину для пассажира если вас интересует где можно найти практически всегда машину - пишите в личку
Уважаемые читающие и пишущие форумчане! Довожу до Вашего сведения, что наша служба приглашает к сотрудничеству водителей со своим авто ( обязательно иномарка в хорошем состоянии). Для сотрудничества с нашей службой обязательно наличие устройства на Андроиде с диагональю экрана не менее 4 дюймов. До 1 апреля этого года условия для сотрудничества такие: комиссия за заказы для автомобилей с нашей шашкой-5%, для автомобилей, которые не захотят работать с нашей шашкой-10%. Абонплата отсутствует.Вступных, залоговых оплат нет.Обязательных заказов нет.Свободный график. Работа по таксометру на андроиде с учетом пробок и светофоров. Милости просим к нашему шалашу.
Я может чего-то не пойму, но зачем Вы набираете водителей, если у Вас нет заказов? За 2мес. было словлено аж 3 заказа, эфир пустой почти постоянно! Или так Вы хотите с помощью водителей и шашкой "Гепард" на крыше, раскрутить свою контору?
Я может чего-то не пойму, но зачем Вы набираете водителей, если у Вас нет заказов? За 2мес. было словлено аж 3 заказа, эфир пустой почти постоянно! Или так Вы хотите с помощью водителей и шашкой "Гепард" на крыше, раскрутить свою контору?
Я не знаю, что у Вас там "словлено" и работаете ли Вы вообще в "Такси Гепард", но те водители, которые работают, вроде довольны. Если не секрет, то какой Вы позывной в "Такси Гепард", чтобы я мог посмотреть, как Вы "работаете"?
Апну темку. Хочу рассказать всем форумчанам о том, какие новости на сегодня в киевской службе такси Гепард.Ну, во-первых, через пару недель на работу на нашу программу переходит еще несколько киевских компаний такси и у нас появятся партнеры, поэтому, я надеюсь, что процент вывозимости еще увеличится.Во-вторых, мы расстались с группой водителей, которые не очень хотели вывозить наши заказы, а только фильтровали Борисполя или загород или ждали. чтобы заказ падал им на капот, т.е. чтобы они даже не подавались. да, к сожалению, эвос своими бочками реально очень разбаловал и испортил киевских таксистов . Для пассажиров у нас появилось новое и очень удобное мобильное приложение на андроиде ( для айфонов/айпадов будет к НГ), вот ссылочка на него: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.infinity.taxi.client.catalog&hl=ru,
также у большинства наших водителей есть карточки приватбанка, и если у пассажира тоже есть карта приватбанка и на смарте есть программа приват24, то пассажир может прямо в авто перекинуть требуемую сумму за проезд на счет водителя, и не надо мучаться с поиском сдачи или размена. Для тех людей, которые хотят попробовать посотрудничать с одной из самых качественных служб в г.Киеве, рассказываю условия :автомобиль от АВЕО, машины не старше 10 лет, обязательно с кондиционером,без проблем по кузову и салону, работа обязательно с нашей шашкой,наличие смарта или планшета на андроиде с диагональю от 4 люймов и версией андроида от 4,комиссия за заказы в зависимости от времени суток и тарифа 3%-8%-10%. милости просим к нашему шалашу!
Кстати, забыл добавить, что для удобства клиентов в мобильном приложении можно как набирать ручками адрес своего местонахождения, так и есть возможность указать местонахождение на карте или просто программа сама Вас найдет по координатам. также есть возможность видеть на карте, как к Вам направляется автомобиль.Предусмотрено просто все!
Дошел до требования подтверждения телефона и снес.
Дошел до требования подтверждения телефона и снес.
А вы знаете подобного рода программы БЕЗ подтверждения телефона?
Дошел до требования подтверждения телефона и снес.
а как иначе Вы хотите пройти регистрацию? Номер телефона является Вашим логином и на него потом отправляются смски или звонки. Из всех известных мне приложений только одна идентифицирует по имею, но потом возникает очень много проблем при идентификации заказа и подтверждении его.
Дошел до требования подтверждения телефона и снес.
А вы знаете подобного рода программы БЕЗ подтверждения телефона?
Уклон
Дошел до требования подтверждения телефона и снес.
а как иначе Вы хотите пройти регистрацию? Номер телефона является Вашим логином и на него потом отправляются смски или звонки.
А если не себе заказывать? А если просто посмотреть возможности [удобство] программы или ориентировочную стоимость?
И еще дело в том, что я не хочу регистрироваться пока что непонятно где. И непонятно вообще буду ли я пользоваться этим сервисом.
Дошел до требования подтверждения телефона и снес.
А вы знаете подобного рода программы БЕЗ подтверждения телефона?
И еще интересно, на cdma номера (которые 044) оно высылает sms?
Дошел до требования подтверждения телефона и снес.
А вы знаете подобного рода программы БЕЗ подтверждения телефона?
Уклон
Требует. Может 100500 лет назад и не требовал, но вот год назад - стал.
Дошел до требования подтверждения телефона и снес.
а как иначе Вы хотите пройти регистрацию? Номер телефона является Вашим логином и на него потом отправляются смски или звонки.
А если не себе заказывать? А если просто посмотреть возможности [удобство] программы или ориентировочную стоимость?
И еще дело в том, что я не хочу регистрироваться пока что непонятно где. И непонятно вообще буду ли я пользоваться этим сервисом.
ориентирвочная стоимость не показатель, тк. мы работаем по таксометру. и что значит непонятно где? Вы прекрасно знаете, что регистрируетесь в приложении заказа такси. не понравится-удалите.
Дошел до требования подтверждения телефона и снес.
А вы знаете подобного рода программы БЕЗ подтверждения телефона?
И еще интересно, на cdma номера (которые 044) оно высылает sms?
вроде да.
ориентирвочная стоимость не показатель, тк. мы работаем по таксометру. и что значит непонятно где? Вы прекрасно знаете, что регистрируетесь в приложении заказа такси. не понравится-удалите.
Я регистрируюсь не в приложении заказа такси, а на каком-то сервере какой-то компании, которая даже не упоминается при старте программы и с которой формально у меня нет никакого соглашения. И если что, то на основании чего я могу потребовать удалить мой телефон из их базы? И не пошлют ли они меня молча лесом? Неизвестно.
И кроме стоимости бывает полезно просто посмотреть наличие машины в некотором обозримом пространстве как это сделано на vtaxi.info. Если ничего рядом нет - использую уклон.
Я регистрируюсь не в приложении заказа такси, а на каком-то сервере какой-то компании, которая даже не упоминается при старте программы и с которой формально у меня нет никакого соглашения. И если что, то на основании чего я могу потребовать удалить мой телефон из их базы? И не пошлют ли они меня молча лесом? Неизвестно.
ничего подобного.Вы регистрируетесь на приложении Инфинити такси и сразу это видите по ссылке. по которой проходите.
И кроме стоимости бывает полезно просто посмотреть наличие машины в некотором обозримом пространстве как это сделано на vtaxi.info. Если ничего рядом нет - использую уклон.
не путайте грешное с праведным. Сервис втакси работает без диспетчерской, поэтому там вы должны видеть машины, это же приложение ( впрочем, как и уклон) работает через службу такси, поэтому водителей на карте вы не видите.
ничего подобного.Вы регистрируетесь на приложении Инфинити такси и сразу это видите по ссылке. по которой проходите.
СМС отправляет кто? Приложение? Нет, оно отправляется откуда-то, но не с планшета. Значит, мой номер телефона регистрируется не на планшете, а непонятно где. Возможно, что даже ты не знаешь где именно. Тем хуже
И кроме стоимости бывает полезно просто посмотреть наличие машины в некотором обозримом пространстве как это сделано на vtaxi.info. Если ничего рядом нет - использую уклон.
не путайте грешное с праведным. Сервис втакси работает без диспетчерской, поэтому там вы должны видеть машины, это же приложение ( впрочем, как и уклон) работает через службу такси, поэтому водителей на карте вы не видите.
При чем тут "без диспетчерской" и "через службу"? Там тоже стоит свой сервак, который принимает заявки и передает их водителям. Как и везде, только без тетки на телефоне. Зато можно сразу видеть есть ли кто-то рядом, а не ждать вслепую.
Хм. Думал что в вашем приложении тоже можно видеть есть ли кто-то рядом. Вроде бы об этом ранее упоминалось...
Регистрация происходит на нашем сервере службы такси. И смс отправляет наш сервер. По поводу упоминания видимости: я говорил, что когда машина найдена и направляется к клиенту, то клиент на карте может увидеть ее перемещение в его сторону.
Шансон отказался от инфинити после теста, их не устроил.
Шансон отказался от инфинити после теста, их не устроил.
Я не знаю кто от кого отказался, но не устроить программа может только тех. кто в ней не разобрался.
Может серверная часть программы и хорошая, я ее не видел не знаю, но вот по для водителя это обнять и плакать. Можно не любить эвос, но продукт у них покачественнее в много раз. имхо.
и чем же плоха водительская часть?
Служба Такси "ГЕПАРД" проводит акцию и разыгрывает ДЕСЯТЬ сертификатов предоставляющие право бесплатных поездок на общую сумму 1000 грн!
Каждый из ДЕСЯТИ победителей, получает право бесплатной поездки по Киеву на сумму - 100 грн
Для того чтобы участвовать в розыгрыше денежных призов, достаточно:
Для заказа такси позвоните по телефонам: (044) 503-3-503 (067) 503-3-503 (093) 503-3-503 (050) 503-3-503 Или закажите с помощью мобильного приложения: https://play.google.com/store/apps/detai...p%3Bamp%3Bhl=ru III - Ждать розыгрыша и стать одним из ДЕСЯТИ победителей!
В розыгрыше принимают участие все поездки, которые были выполнены в период с 15.02-05.04 2016 года Розыгрыш состоится в среду, 6 апреля 2016 года! Имена победителей мы опубликуем в официальном сообществе в Фейсбук: https://www.facebook.com/TaxiGepard/ И на сайте: http://www.taxi-gepard.com.ua/
Победителя мы определим случайным образом с помощью random.org!
В конкурсе могут принять участие все жители Украины от 18+ лет, которые в период с 15.02-05.04 2016 года воспользовались услугами Такси "Гепард". К участию в акции допускаются только выполненные заказы. Заказы, по которым поездка была отменена, участия в акции не принимают.
По окончании конкурса, будет опубликовано скриншот выбора победителей! Участвуйте, победителем станните именно ВЫ!
Ау. кто хочет быть в числе получивших бесплатную поездку, звоните и заказывайте поездку в Такси Гепард. Победителем можете стать именно Вы
да видимо у вас там все не так уж хорошо...
Наша компания по безналу с вами работала почти год, но множество косяков свело сотрудничество в ноль.
Вот как можно подавать машину 45 минут к БЦ SP Hall ?! И когда я уже уехал на "Уклоне", мне соизволил дозвониться водитель, и сказать, что я не могу найти заезд... через 60 минут после заказа, корпоративным клиентом
А ДС, кстати, было побоку.
С февраля работаем с другой компанией.
Бизнес центры часто расположены в неудобных местах. Но многим диспетчерским, набивающим клиентуру это пофиг, гребут все подряд, а вывезти не могут. Еще один такой это Лагода на Полевой, часами оттуда народ выезжал. Когда работал в Гепарде диспетчеры наяривали постоянно, то одно заберите, то другое. Сначала подавался, потом надоели эти подачи по 8 км, ганяешь шо олень, а никакого выхлопа, тобой только дырки затыкают. Ушел.
так это было в 13-00, далеко не в час пик...
да видимо у вас там все не так уж хорошо...
Наша компания по безналу с вами работала почти год, но множество косяков свело сотрудничество в ноль.
Вот как можно подавать машину 45 минут к БЦ SP Hall ?! И когда я уже уехал на "Уклоне", мне соизволил дозвониться водитель, и сказать, что я не могу найти заезд... через 60 минут после заказа, корпоративным клиентом
А ДС, кстати, было побоку.
С февраля работаем с другой компанией.
А можно узнать название компании и когда был описанный Вами случай? Что-то я такое не припоминаю
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
а не по везению.Просто желающих отбить бенз,стало очень много и везение,часто становится обыденостью.
Конечно, ехать из другого района, чтобы довезти пассажира с Нивок на Лукьяновку, не каждому с руки. Если бы мне не надо было укладывать меньшего спать (заказ был на 13.40), я бы сам отвёз жену в клинику, на своей машине, с привычным комфортом. А тут вот — незадача. Поскольку мне "Гепард", в целом, очень даже нравится.
ми
( денег на оф. нехватило 
) )
)
По левому берегу согласен, нормально.
пассажиры 
, говорю:"а кто оплатит?" и космическая фраза " так они ж все рядом" 
, сказал или по 5грн за адресс или давай досвиданья, заплатили и вышли на парковке дримтауна.
, а так заказывают к ст. метро , а когда подъезжаешь, оказывается что нужно во дворы и пару км лишних, самое интерестное что им мешает сразу заказать конечный адресс?экономия пару грн? 
, но в связи с некоторыми нюансами не всегда может найти машину для пассажира 
