2. Отсутствие питания и четких мест на борту влечет за собой СНИЖЕНИЕ стоимости билета. Об этом я и пишу. Отсутсвие кондея в такси летом должно влечь за собой снижение тарифа.
Ты заходишь в Лоукост и просишь обед за 10% от стоимости билета и заявляешь, что ниже чем на Боинге не полечу. Сейчас в такси минималка 28, есть даже 25 грн. О каком снижении ты просишь? С тобой все в порядке?
Он-то прав, только, во-первых, в наших реалиях это должно с точностью до наоборот ( хорошее авто с кондером стоить должно дороже ланоса без кондея), но пока телу на пассате будет невзападло приезжать на такой тариф, что не каждый ланос поедет...
Ты заходишь в Лоукост и просишь обед за 10% от стоимости билета и заявляешь, что ниже чем на Боинге не полечу.
Сорри, я снова не врубаюсь, наверное, не выспался. 1. Боинги и Эйрбасы ни на секунду не являются элитными самолетами. Мировой массовый авиапром. Таки да, на русском авиапроме не полечу, разве что в абсолютно безвыходной ситуации. Так что ты как-то не совсем в теме. 2. На лоукосте обеды не просил, но вполне себе покупал водичку по обычным евроценам. Хочу покупаю, хочу не покупаю, но цена лоукоста за счет этого обстоятельства (в том числе) таки ниже.
Сейчас в такси минималка 28, есть даже 25 грн. О каком снижении ты просишь?
Товарищ, учимся читать. Выше я написал, что конкретные цифры тарифов я не обсуждаю. Они сегодня одни, завтра другие. Я НИКОГО НИ О ЧЕМ НЕ ПРОШУ. Запомни это навсегда. Тариф устанавливает конкретная жизнь. Просто наличие кондея в наше время явлется не повышающей комфорт услугой, как и печка зимой, а вот отсутствие кондея является причиной, ПОНИЖАЮЩЕЙ стандартный комфорт, как и отсутствие печки зимой, что влечет за собой ПОНИЖЕНИЕ тарифа. Можешь дальше обсуждать гривни и копейки на сегодняшнее число месяца. Мне это пофиг.
С тобой все в порядке?
Учимся не только внимательно читать, но культурно вежливо общаться. Это трудно, я понимаю.
но пока телу на пассате будет невзападло приезжать на такой тариф, что не каждый ланос поедет...
Что лишний раз говорит об экономической оправданности нынешних тарифов. Если "невзападло", то значит есть экономический смысл. Слабо верю в таксистов-альтруистов.
Звоню в такси, давно это было. Приходит смс, будет Ланос. Я делаю отмену, звоню диспетчеру и спрашиваю, есть авто получше, но к стоимости + 15 грн. Я соглашаюсь и приезжает Пассат Б6 в идеальное состоянии.
Это круто без вопросов. Правда я регулярно ездил на чистеньких Ланосах и время от времени попадал на совершенно засранные прокуренные Пассаты с Мерсами. Но это же не главное, главное - шильдик
Пассажиры
Даже если сравнивать с сантехниками и др.проф.,если подсчитать чистый доход таксиста,это никак не может быть на уровне,так-что не рассказывайте сказки.Я сейчас делаю ремонт и оплачиваю и сантехника и электрика и пр.Уже не говоря о рисках водителя и не предсказуемые расходы.
Что лишний раз говорит об экономической оправданности нынешних тарифов. Если "невзападло", то значит есть экономический смысл. Слабо верю в таксистов-альтруистов.
эти самые альтруисты заканчиваются тогда когда начинается ремонт машины... но продолжают ездить потому что надо уже заработать не на еду, а на ремонт. Нет, я не спорю заработать можно и сейчас если брать исключительно минималки. Отложить с заработанного вряд ли что-то получится. А так крутится как белка в колесе, да можно...
Но упорно считаю, что тариф за машину без кондея должен быть меньше процентов на 10, так точно. А может на 8 или на 15, рынок урегулирует.
Считай... Хотя в целом я с тобой согласен... Только наоборот. Сначала этот кондей надо включить в стоимость всех поездок, а уж если нету то делать скидку... Тогда и будет он всегда включен...
-->
Змінено LordAmid (10:45 10/09/2014)
Даже если сравнивать с сантехниками и др.проф.,если подсчитать чистый доход таксиста,это никак не может быть на уровне,так-что не рассказывайте сказки.Я сейчас делаю ремонт и оплачиваю и сантехника и электрика и пр.Уже не говоря о рисках водителя и не предсказуемые расходы.
Не, таки я сегодня не выспался Чего "на уровне" и чего "сказки"? "Непредсказуемые" пишется вместе Проясните, любезнейший. Просто сантехник, к которому я обращаюсь обычно (не полупьяный жэковец, ессно) знает особенности всех систем водоснабжения (медь, пластик, металлопластик, железо), все системы унитазных бачков, варианты подключения всех девайсов, особенности десятка брендов изготовителей, нюансы безопасного гарантированного подключения сантехоборудования и еще очень много и много.....в отличие от таксиста, который в курсе трех педалей максимум. Без обид. С электриком вообще сравнивать некорректно. Посему и оплата труда очень и очень разная. Еще раз повторюсь, что труд сантехника и электрика в наше время это достаточно квалифицированный труд, а труд таксиста нелегкий, но неквалифицированный. Это суровая правда жизни.
Я такие пасс.как вы переодически встречаются,я заношу их в список не адекватно мыслящих.Не быкуют,не кричат,по тарифу платят,но мышление не адекватное.Почему,думаю от своей эгоистичности.Может и я в какойто мере эгоист,но я хоть стараюсь с этим бороться и ставлю себя не место других и много чего понимаю.Я просто рад,что таких людей по моим наблюдением меньшенство,их поглатил эгоизм и они потеряли возможность справидливо мыслить.
А это вы решили,что труд не квалифицированный?
...в отличие от таксиста, который в курсе трех педалей максимум. Без обид.
Человек сам расставил приоритеты,по сложности каждой профессии и так же сам оценил стоимость их услуг.
эти самые альтруисты заканчиваются тогда когда начинается ремонт машины... но продолжают ездить потому что надо уже заработать не на еду, а на ремонт. Нет, я не спорю заработать можно и сейчас если брать исключительно минималки. Отложить с заработанного вряд ли что-то получится. А так крутится как белка в колесе, да можно... -->
Дима, я безусловно понимаю, что ты на своем собственном опыте это все прочувствовал. ОК. Давай рассуждать логически. Имеем множество таксистов, которые как-бы проели свои машины из-за низких тарифов. То есть всё, все стали на прикол, сдали свои авто за бесценок. Кол-во такси при этом должно резко уменьшиться, т.к. времена шаровых кредитов окончились 6 лет тому назад. Предположим, что им на замену приходят все новые и новые неофиты. Откуда? Если времена шаровых кредитов окончились? То есть рано или поздно кол-во такси должно уменьшится до нуля. Так? Или не совсем так?
А это вы решили,что труд не квалифицированный?
А в чем его квалифицированность, встречный вопрос? Только не будем в который раз путать квалифицированность с возможностью причинить вред клиенту. Каменщик, пардон, в отличие от физика, легко может упущенным кирпичом убить пешехода, однако же его труд от этого не становится квалифицированным.
Я такие пасс.как вы переодически встречаются,я заношу их в список не адекватно мыслящих.Не быкуют,не кричат,по тарифу платят,но мышление не адекватное.Почему,думаю от своей эгоистичности.Может и я в какойто мере эгоист,но я хоть стараюсь с этим бороться и ставлю себя не место других и много чего понимаю.Я просто рад,что таких людей по моим наблюдением меньшенство,их поглатил эгоизм и они потеряли возможность справидливо мыслить.
Неадекватный Периодически Справедливо Меньшинство Поглотил По моим наблюдениям Ставлю себя на место других Я таких пасс..
Я не эгоист, а реалист. К примеру, себя не считаю Хокингом, Вудом или Петром Капицей. А вот таксисты почему-то страдают завышенной самооценкой .
Я такие пасс.как вы переодически встречаются,я заношу их в список не адекватно мыслящих.Не быкуют,не кричат,по тарифу платят,но мышление не адекватное.Почему,думаю от своей эгоистичности.Может и я в какойто мере эгоист,но я хоть стараюсь с этим бороться и ставлю себя не место других и много чего понимаю.Я просто рад,что таких людей по моим наблюдением меньшенство,их поглатил эгоизм и они потеряли возможность справидливо мыслить.
Да вы целый таксист-психолог Могу по секрету сказать, что с вашим мышлением в сфере услуг вам наверное приходится нелегко. Как и то, что реально труд таксиста тяжёлый(заметьте никто это не оспаривает), но реально неквалифицированный. Вот те воспоминания о совковых таксистах забудьте наконец-то. Машиною сейчас никого не удивишь.
Я бы освоил профессию сантехника и электрика за такой же срок,как и профессию таксиста.Но зная ньюансы этих профессий,я выбрал крутить баранку.Я не говорю,что крутить баранку тяжелее,это не так.Но есть у этой профессии риски,которых нет у сантехника и электрика и они очень весомые и должны оплачиваться.Взять того придурка, который застрял перед поездом в полной маршрутке и выпрыгнул перед поездом.
Я не хочу удивлять,я просто уверен,что любой человек дорожит своей жизнью и не хочет с ней расстаться из-за придурка,который хочет отбить бенз.Но ездят с таковыми и доказывают,что тарифы обоснованы.
Вам бы учителем в школе работать,это другой раздел Орфоргафия мне не интересна.Я по теме отписываюсь.
но пока телу на пассате будет невзападло приезжать на такой тариф, что не каждый ланос поедет...
Что лишний раз говорит об экономической оправданности нынешних тарифов. Если "невзападло", то значит есть экономический смысл. Слабо верю в таксистов-альтруистов.
Немного не так. Есть таксисты, у которых такси-единственный заработок и они прекрасно понимают стоимость стоимость перевозок, а есть "подвезуны" ( чаще всего на хороших и очень хороших авто и не всегда своих), которые ездят по своим делам или делам фирмы и чтобы не ехать пустым берут заказ( все равно какой стоимости, лишь бы не пустым)и именно они и рушат рынок перевозок. Если бы не было возможности так легко стать "таксистом", если бы был контроль на дорогах от властных органов, если бы не было открытых заказов то всего этого не было бы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но это же не главное, главное - шильдик 
но продолжают ездить потому что надо уже заработать не на еду, а на ремонт.
Считай... Хотя в целом я с тобой согласен... Только наоборот. Сначала этот кондей надо включить в стоимость всех поездок, а уж если нету то делать скидку... Тогда и будет он всегда включен...
-->
Могу по секрету сказать, что с вашим мышлением в сфере услуг вам наверное приходится нелегко. Как и то, что реально труд таксиста тяжёлый(заметьте никто это не оспаривает), но реально неквалифицированный. Вот те воспоминания о совковых таксистах забудьте наконец-то. Машиною сейчас никого не удивишь.
