Судя по всему, вечер перестает быть томным. Запрет на езду без таксометров - это типа эвосу привет? Требования для автомобилей - это тоже вроде бы правильно. А требования к тарифам будут? Если поднимут до 15-20 грн - то ездить в принципе можно, не?
Все проблемы наших верхов это изменить систему таксомоторных перевозок сразу и одним махом. Так не получится. Все нововведения нужно применять последовательно и неспеша, что бы к ним адаптировались как перевозчики, так и пассажиры. Сколько я работаю в такси, а это уже семнадцатый год, столько и слышу за наведение порядка в такси. А результат все тот же, если не хуже. Диспетчерская виртуальная, связь по интернету, машины без шашек. Как можно с этим бороться?
Та, думаю, можно, если захотеть. Заказал, приехало, смс, все дела, по приезду корочку в табло и 17К штрафа. Там в статье об этом пишется.
Та, думаю, можно, если захотеть. Заказал, приехало, смс, все дела, по приезду корочку в табло и 17К штрафа. Там в статье об этом пишется.
У нас уже за приезд на адрес с СМС будут выписывать штраф? Так давайте всех мужиков за изнасилование посадим - прибор то есть, ага? ЗЫ. Не все так просто - оформить можно только если за проезд водитель возьмет деньги. хлопотно это. при 40 тыс водителей такси в Киеве - лет на 20 растянется.
Та, думаю, можно, если захотеть. Заказал, приехало, смс, все дела, по приезду корочку в табло и 17К штрафа. Там в статье об этом пишется.
У нас уже за приезд на адрес с СМС будут выписывать штраф? Так давайте всех мужиков за изнасилование посадим - прибор то есть, ага? ЗЫ. Не все так просто - оформить можно только если за проезд водитель возьмет деньги. хлопотно это. при 40 тыс водителей такси в Киеве - лет на 20 растянется.
после первого десятка оштрафованных, то кол-во 40 тыс РЕЗКО уменьшится раз в 100.
после первого десятка оштрафованных, то кол-во 40 тыс РЕЗКО уменьшится раз в 100.
При Союзе 70лет сажали фарцовщиков - победили? Так и здесь будет. Выедут люди под грушку, положат мочалку на крышу, или фахматку под стекло и будут дальше стричь пассажиров. А ангины да - пойдут на трамвай.
Вот че у нас народ такой завистливый? зарабатывают люди на пропитание семьи сами, не на дядю за копейки пашут - обязательно надо прищучить. Вам будет легче, если забрав у них кусок хлеба, таксистов вынудят взять ножичек подлиннее да выйти в подворотню к Вашим женам, сестрам, детям?
после первого десятка оштрафованных, то кол-во 40 тыс РЕЗКО уменьшится раз в 100.
При Союзе 70лет сажали фарцовщиков - победили? Так и здесь будет. Выедут люди под грушку, положат мочалку на крышу, или фахматку под стекло и будут дальше стричь пассажиров. А ангины да - пойдут на трамвай.
Вот че у нас народ такой завистливый? зарабатывают люди на пропитание семьи сами, не на дядю за копейки пашут - обязательно надо прищучить. Вам будет легче, если забрав у них кусок хлеба, таксистов вынудят взять ножичек подлиннее да выйти в подворотню к Вашим женам, сестрам, детям?
+100
Ага, а давай еще считать, что если водитель взял деньги только большим и указательным пальцами, то это тоже как бы не совсем взял... Водитель принял заказ - все, он согласился взять деньги, это залет ИМХО.
Странная логика. Попытка легализовать и привести в порядок - это забрать кусок хлеба? И потом, люди не на дядю за копейки пашут, а на себя за копейки пашут - просто афигительная разница.
Та, думаю, можно, если захотеть. Заказал, приехало, смс, все дела, по приезду корочку в табло и 17К штрафа. Там в статье об этом пишется.
У нас уже за приезд на адрес с СМС будут выписывать штраф? Так давайте всех мужиков за изнасилование посадим - прибор то есть, ага? ЗЫ. Не все так просто - оформить можно только если за проезд водитель возьмет деньги. хлопотно это. при 40 тыс водителей такси в Киеве - лет на 20 растянется.
после первого десятка оштрафованных, то кол-во 40 тыс РЕЗКО уменьшится раз в 100.
кол-во проверяющих уменьшится "раз в 100", имхуется мне.
после первого десятка оштрафованных, то кол-во 40 тыс РЕЗКО уменьшится раз в 100.
При Союзе 70лет сажали фарцовщиков - победили? Так и здесь будет. Выедут люди под грушку, положат мочалку на крышу, или фахматку под стекло и будут дальше стричь пассажиров. А ангины да - пойдут на трамвай.
Вот че у нас народ такой завистливый? зарабатывают люди на пропитание семьи сами, не на дядю за копейки пашут - обязательно надо прищучить. Вам будет легче, если забрав у них кусок хлеба, таксистов вынудят взять ножичек подлиннее да выйти в подворотню к Вашим женам, сестрам, детям?
это угроза?
Вот че у нас народ такой завистливый? зарабатывают люди на пропитание семьи сами, не на дядю за копейки пашут - обязательно надо прищучить. Вам будет легче, если забрав у них кусок хлеба, таксистов вынудят взять ножичек подлиннее да выйти в подворотню к Вашим женам, сестрам, детям?
Ці ж таксюги хочть, щоб за їх "податки" ремонтувались дороги, облаштовувались міста і т.п...
Ну и сколько они планируют выручить в бюджет с легализации таксистов? Лишний лям-два грн в месяц? Допустим, но вместе с этим они получат 2 очень недовольных клана:
Африка, одним словом. Никто не хочет думать наперед, всем надо украсть здесь и сейчас. Когда уже наша верхушка начнет меньше воровать и больше делать для страны и для людей? Эх, мечты...
Оборот годовой 20 млрд. Если государство поимеет хотя бы 10% от этой суммы, то это 150-170 млн в месяц, есть за что побороться. Чего быть недовольными таксистам? Тарифы вырастут. Чего быть недовольными пассам? Машину не нужно будет ждать по часу.
Оборот годовой 20 млрд. Если государство поимеет хотя бы 10% от этой суммы, то это 150-170 млн в месяц, есть за что побороться. Чего быть недовольными таксистам? Тарифы вырастут. Чего быть недовольными пассам? Машину не нужно будет ждать по часу.
1. Таксисты с удовольствием будут платить государству 10% от оборота, если государство наконец-то выгонит с рынка справочные (как раз эти 10-15 % и кушающие сейчас) 2. Недовольными как раз будут офисные подвозилы, и таксистам это на руку. 3. Пассажирам как раз есть что терять: первое - цена вырастет. Второе - при уменьшении количества возящих или придётся пользоваться ОТ или же топать на стоянку, ну или же оплачивать дополнительно "машину к ноге".
Ці ж таксюги хочть, щоб за їх "податки" ремонтувались дороги, облаштовувались міста і т.п...
Не шановний! Таксисти як раз і платять податки, купуючи паливо. А от куди їх дівають - це питання до влади
ИМХО цена не беда, иностранцы откровенно ржут с наших тарифов, а наши часто сами спрашивают, почему бы не поднять тарифы - они готовы доплатить, только чтобы не ждать по 40 минут или по часу. А те, кто не готовы доплачивать, и требуют, например (реальный пример, зафотал напамять), 78 грн/17 км (теремки 1 - сырец) - то нафиг такой цирк? С теремков на сырец можно и на метро доехать.
после первого десятка оштрафованных, то кол-во 40 тыс РЕЗКО уменьшится раз в 100.
При Союзе 70лет сажали фарцовщиков - победили? Так и здесь будет. Выедут люди под грушку, положат мочалку на крышу, или фахматку под стекло и будут дальше стричь пассажиров. А ангины да - пойдут на трамвай.
Вот че у нас народ такой завистливый? зарабатывают люди на пропитание семьи сами, не на дядю за копейки пашут - обязательно надо прищучить. Вам будет легче, если забрав у них кусок хлеба, таксистов вынудят взять ножичек подлиннее да выйти в подворотню к Вашим женам, сестрам, детям?
это угроза?
шантаж. таксер тока шо угрожал ножом моим родственникам, если его лишат возможности работать нелегально.
ИХМУется мне,если с руки будет дешевле уехать,чем заказать такси будут бомбить все крму не лень
Не шановний! Таксисти як раз і платять податки, купуючи паливо. А от куди їх дівають - це питання до влади
Газ, акзиц которого в 4 раза дешевле бензина? Шо они там платят. Слезы.
ИХМУется мне,если с руки будет дешевле уехать,чем заказать такси будут бомбить все крму не лень
uber всех спасёт
Вот че у нас народ такой завистливый? зарабатывают люди на пропитание семьи сами, не на дядю за копейки пашут - обязательно надо прищучить.
не тешьте себя, на пропитание - это четко подмечено, работаете за еду и не хотите из этого болота вылазить, неужели не понимаете, что чем меньше нелегалов - тем проще профессионалам действительно зарабатывать, а не проедать свои авто
Тема неправильно названа.
Лучше бы переименовали типа в такую:
Такси хотят очистить от нелегальных перевозчиков.
В целом идею поддерживаю.
А если таксистов заменить на "таксистов"?
не тешьте себя, на пропитание - это четко подмечено, работаете за еду и не хотите из этого болота вылазить, неужели не понимаете, что чем меньше нелегалов - тем проще профессионалам действительно зарабатывать, а не проедать свои авто
Это ты щас к кому спич изрек? К тем кто уже больше 10 лет в такси, построили дом, взяли новую машину в лизинг тыщ за 350, ростят детей и отдыхают не на берегу пруда на Симиренко? или к кому?
... Вот че у нас народ такой завистливый? зарабатывают люди на пропитание семьи сами, не на дядю за копейки пашут - обязательно надо прищучить. Вам будет легче, если забрав у них кусок хлеба, таксистов вынудят взять ножичек подлиннее да выйти в подворотню к Вашим женам, сестрам, детям?
При чем здесь народ. Завистливые это не народ, а "они", те самые дяди, от рабской пахоты на которых люди (таксисты в данном случае) отмахиваются, зарабатывая копеечку не этим дядям, а себе и своим семьям. Вот это "дядей" не устраивает в принципе. Они жаждут всеобъемлющих вертикалей, в каждом мало-мальски прибыльном бизнесе, которые понесут им наверх копеечки, стекающиеся в реки и моря. Эти дяди не успокоятся сами никогда, их можно только успокаивать снизу, как говорится. Ну, или пытаться успокаивать, чтобы хотя бы аппетиты не разевались чрезмерно.
Вот че у нас народ такой завистливый? зарабатывают люди на пропитание семьи сами, не на дядю за копейки пашут - обязательно надо прищучить. Вам будет легче, если забрав у них кусок хлеба, таксистов вынудят взять ножичек подлиннее да выйти в подворотню к Вашим женам, сестрам, детям?
Так у таксистов и сейчас ножичек под рукой, они после могут запросто "выйти в подворотню". Некоторым даже выходить из образа не нужно... Налоги платите и никто вас трогать не будет. Ну и ответсвенность несите. А то хочу - приехал, хочу - неприехал... Таксисты, блинн, элитная каста ...
Это ты щас к кому спич изрек? К тем кто уже больше 10 лет в такси, построили дом, взяли новую машину в лизинг тыщ за 350, ростят детей и отдыхают не на берегу пруда на Симиренко? или к кому?
нет, обращение было к участникам форума, которые думают, что работают таксистами... а тех, кого ты описал в водителях авто, напоминающих такси, не встречал последние 10 лет как раз
Так у таксистов и сейчас ножичек под рукой, они после могут запросто "выйти в подворотню". Некоторым даже выходить из образа не нужно... Налоги платите и никто вас трогать не будет. Ну и ответсвенность несите. А то хочу - приехал, хочу - неприехал... Таксисты, блинн, элитная каста ...
В 100500 раз повторюємо: у клієнта таксі є альтернатива - дзвоніть в Еліт та Експрес - 100% ліцензовані авто, платять податки. Але ж ні, вимагаємо авто Д класу нове по ціні убитого Сенса або Кадета, а чого, он вчора ж приїжджав на Хонді Акорд - значить йому вигідно
как же наш народ любит контролировать... про фарцовщиков кто-то знатно подметил.
как же наш народ любит контролировать... про фарцовщиков кто-то знатно подметил.
+1 эт да: не пущать, не разрешать, выдавать разрешения, проверять разрешения, оценивать, проверять правильность оценки и т.д....в этом мы сильны:)
Вот че у нас народ такой завистливый? зарабатывают люди на пропитание семьи сами, не на дядю за копейки пашут - обязательно надо прищучить. Вам будет легче, если забрав у них кусок хлеба, таксистов вынудят взять ножичек подлиннее да выйти в подворотню к Вашим женам, сестрам, детям?
Ці ж таксюги хочть, щоб за їх "податки" ремонтувались дороги, облаштовувались міста і т.п...
так "податкы" в топливе, так что и таксисты и все остальные имеют право спросить где дороги....
как же наш народ любит контролировать... про фарцовщиков кто-то знатно подметил.
Это ж даже не контролировать,а быть под контролем. Я уже давно заметил, что больше всех воют про контроль над таксистами именно офисные хомячки, которые боятся отлучиться от сиськи (работодателя) и самим нести ответственность за свои семьи (организовать свой бизнес например), ну и тянут всех "свободных художников" в лапы контролеров и дирехтаров. Есть еще одна сторона - это "работодатели", считающие что работники должны работать за миску супа, желательно круглосуточно. Эти тоже люто ненавидят всяких фрилансеров и прочих независимых, зарабатывающих прилично больше, чем может заплатить работодатель.
как же наш народ любит контролировать... про фарцовщиков кто-то знатно подметил.
+1 эт да: не пущать, не разрешать, выдавать разрешения, проверять разрешения, оценивать, проверять правильность оценки и т.д....в этом мы сильны:)
это как бы уже есть клиенты к черному (нелегальному) стоматологу? ну а что, что кресло из мягкого гарнитура от бабушки досталось, а крошки на кухне со стола можно и рукавом смахнуть, главное спиртовыми салфетками из АТБ, что бы руки руки протер для "стерильности", зато дешево и сердито... зачем же контролировать, будем как в Индии зубы лечить, но тогда псевдотаксистам придется в тук-таках ночевать после работы за доллар в сутки
как же наш народ любит контролировать... про фарцовщиков кто-то знатно подметил.
+1 эт да: не пущать, не разрешать, выдавать разрешения, проверять разрешения, оценивать, проверять правильность оценки и т.д....в этом мы сильны:)
это как бы уже есть клиенты к черному (нелегальному) стоматологу? ну а что, что кресло из мягкого гарнитура от бабушки досталось, а крошки на кухне со стола можно и рукавом смахнуть, главное спиртовыми салфетками из АТБ, что бы руки руки протер для "стерильности", зато дешево и сердито... зачем же контролировать, будем как в Индии зубы лечить, но тогда псевдотаксистам придется в тук-таках ночевать после работы за доллар в сутки
хм, вы думаете что у стоматлологов стерильно и необходимые материал потому что их контролируют органы?)) не смешите.
В целом поддерживаю, два года на элит езжу и хотелось бы чтобы все такси такие были и налоги платили)
В целом поддерживаю, два года на элит езжу и хотелось бы чтобы все такси такие были и налоги платили)
Поделись инфой, только по чесноку - сколько ждешь подачу машины?
В целом поддерживаю, два года на элит езжу и хотелось бы чтобы все такси такие были и налоги платили)
Поделись инфой, только по чесноку - сколько ждешь подачу машины?
От 10 до 15. Когда-то поздно вечером не могли найти машину с борщаги(стандарт) сказал тогда любую давайте, пока дошел до адреса, куда вызвал, уж стояла.
как же наш народ любит контролировать... про фарцовщиков кто-то знатно подметил.
Это ж даже не контролировать,а быть под контролем. Я уже давно заметил, что больше всех воют про контроль над таксистами именно офисные хомячки, которые боятся отлучиться от сиськи (работодателя) и самим нести ответственность за свои семьи (организовать свой бизнес например), ну и тянут всех "свободных художников" в лапы контролеров и дирехтаров. Есть еще одна сторона - это "работодатели", считающие что работники должны работать за миску супа, желательно круглосуточно. Эти тоже люто ненавидят всяких фрилансеров и прочих независимых, зарабатывающих прилично больше, чем может заплатить работодатель.
Ну да. И я понимаю позицию как хомячков так и работодателей. А ты им отказываешь в праве так думать? И контроля быть не должно? И все должны организовывать свой бизнес? Что ты этим постом хотел сказать?
Ну да. И я понимаю позицию как хомячков так и работодателей. А ты им отказываешь в праве так думать? И контроля быть не должно? И все должны организовывать свой бизнес? Что ты этим постом хотел сказать?
Там камрад уже писал
эт да: не пущать, не разрешать, выдавать разрешения, проверять разрешения, оценивать, проверять правильность оценки и т.д....в этом мы сильны:)
Своим постом я хотел сказать что контролировать должен рынок и потребитель. Санстанция не гарантирует чистоту в проверяемых конторах, зато гарантирует наполняемость кармана контролера. И это касается абсолютно всех "кантролерав" ЗЫ. Доколе народ сам будет ложиться под СТОРОЖА и всех тянуть под эту напасть?
Поделись инфой, только по чесноку - сколько ждешь подачу машины?
От 10 до 15. Когда-то поздно вечером не могли найти машину с борщаги(стандарт) сказал тогда любую давайте, пока дошел до адреса, куда вызвал, уж стояла.
Извини, но не верю.
Ага, а давай еще считать, что если водитель взял деньги только большим и указательным пальцами, то это тоже как бы не совсем взял... Водитель принял заказ - все, он согласился взять деньги, это залет ИМХО.
Что значит принял заказ? Вы вызываете такси, Вам приходит СМС с номером машины, заметьте не от таксиста. Дальше, что? За что предъявлять обвинение таксисту? Что Вы получили СМС с его номером из какой-то конторы? Так он может заявить, что знать их не знает, просто пошутил кто-то? За то, что он стоит у Вас под домом? Вроде как тоже не нарушение. В суд Вы, что тоже телефон с СМСкой принесёте? Официально можно привлечь, только в момент расчёта, потому как даже если Вы к нему сели в машину и что-то предъявили, то он может спокойно сказать, что просто бесплатно хотел доброе дело сделать - человека подвезти. А это вроде как не наказуемо.
ИМХО цена не беда, иностранцы откровенно ржут с наших тарифов
Иностранцы ещё больше ржут с наших зарплат. Сколько у нас сейчас средняя? что-то около 100 баксов.
Поделись инфой, только по чесноку - сколько ждешь подачу машины?
От 10 до 15. Когда-то поздно вечером не могли найти машину с борщаги(стандарт) сказал тогда любую давайте, пока дошел до адреса, куда вызвал, уж стояла.
Извини, но не верю.
какой смысл мне врать? Сколько по-твоему времени машинам с м.Осокорки(две зеленые точки) доехать до адреса в районе м.Славутича? 30 мин чтоли? Если никогда не пользовался то зачем обвинять в вранье.
Тема неправильно названа.
Лучше бы переименовали типа в такую:
Такси хотят очистить от нелегальных перевозчиков.
В целом идею поддерживаю.
Очень рано, для начала нужно так: Раду хотят очистить от нелегальных занесунов - даешь цивилизованные институты лобби! Нацбанк хотят очистить от непрофессионаловинвестыцийныхбанкиров Кабмин хотят очистить от... МВС... и т.д.
Тема неправильно названа.
Лучше бы переименовали типа в такую:
Такси хотят очистить от нелегальных перевозчиков.
В целом идею поддерживаю.
Очень рано, для начала нужно так: Раду хотят очистить от нелегальных занесунов - даешь цивилизованные институты лобби! Нацбанк хотят очистить от непрофессионаловинвестыцийныхбанкиров Кабмин хотят очистить от... МВС... и т.д.
Надо же с чего-то начинать, пусть будет такси, имхо хотим чтобы все вокруг жили честно и платили налоги, а самим быть хитрожо**ми
из опыта использования такси могу сказать следующее: в ночное время заказать такси в любом спальном районе (левый берег, оболонь, борщаговка) не проблема, приезжают минут за 5, причём практически любая служба. А вот в центре ситуация совсем другая, ночью в центре можно и по часу и больше такси ждать. Насколько я понимаю, все таксисты ночью дежурят в районах где больше народу, соответственно выше вероятность вызова, а в центре никого нет и специально ехать никто туда не хочет.
Что значит принял заказ? Вы вызываете такси, Вам приходит СМС с номером машины, заметьте не от таксиста. Дальше, что? За что предъявлять обвинение таксисту? Что Вы получили СМС с его номером из какой-то конторы? Так он может заявить, что знать их не знает, просто пошутил кто-то? За то, что он стоит у Вас под домом? Вроде как тоже не нарушение. В суд Вы, что тоже телефон с СМСкой принесёте? Официально можно привлечь, только в момент расчёта, потому как даже если Вы к нему сели в машину и что-то предъявили, то он может спокойно сказать, что просто бесплатно хотел доброе дело сделать - человека подвезти. А это вроде как не наказуемо.
то, что ты сейчас написал означает еще и такой момент, что пасс может спокойно выйти из авто не расплатившись - аргументы те же, что и у "таксиста" перед контролирующими органами
Насколько я понимаю, все таксисты ночью дежурят в районах где больше народу, соответственно выше вероятность вызова, а в центре никого нет и специально ехать никто туда не хочет.
шиворот навыворот
так "податкы" в топливе, так что и таксисты и все остальные имеют право спросить где дороги....
А водій, який податки платить і з ЗП і з палива чим гірший?
Що таке у нас "таксисти" - просто Вася Пупкін з програмою на телефоні. Він ні за що не несе відповідальності, нічого не гарантує. Як і інформаційні служби.
У разі ДТП з вини такого горе-таксюги я сумніваюсь, що пасажир зможе отримати якусь компенсацію
Законопроект это пока ещё ни о чём, от законопроекта до реальных действий очень далеко, в какой редакции он дойдёт до финиша неизвестно, да и дойдёт ли. Сколько таких законопроектов осталось похороненными.
то, что ты сейчас написал означает еще и такой момент, что пасс может спокойно выйти из авто не расплатившись - аргументы те же, что и у "таксиста" перед контролирующими органами
Теоретически так и есть. Представим фантастическую ситуацию, что пассажир не расплатился и таксист вызывает ментов, что он напишет в протоколе? Если он пишет как есть, то он сам себе подписывает статью о незаконном таксовании. Поэтому такие случаи и решаются без ментов, а а в стиле бандитских разборок. Службе такси влазить в такие дела тоже особо смысла нет, потеря денег от одного вызова мизерная, ну внесут клиента в чёрный список да и всё. Так, что здесь таксист может рассчитывать только на себя или коллег.
в стиле бандитских разборок
собственно об этом болоте я и писал, псевдотаксисты никак не могут понять, что пока их деятельность регулируется на уровне "разборок", а если до этого не дошло, то реальных законных оснований защитить их заработок нет, формула проста: отмазался от закона, закон отмазался от тебя
в стиле бандитских разборок
собственно об этом болоте я и писал, псевдотаксисты никак не могут понять, что пока их деятельность регулируется на уровне "разборок", а если до этого не дошло, то реальных законных оснований защитить их заработок нет, формула проста: отмазался от закона, закон отмазался от тебя
Так и есть, просто все уже приспособились к такой ситуации и боятся новых введений от государства, тем более в нашей стране за последнее время "забота" государства в любой сфере деятельности оборачивалась ухудшением ситуации для всех участников.
Принял заказ" - это значит совершил деяние, княпнул на кнопочку "Принять заказ". Нажал - все, ты в теме. Да, с смсками в суд, ДС с радостью все твои данные сольет, и сообщения, и заказ, чтоб себя выгородить, так что 17К вынь да положь. Хватит и факта приезда, а ручка то за деньгами сама потянется, так что полюбасу залет.
На самом деле ночью таксистов в центре больше чем валом, просто в чигиря не хотят ехать, вот и весь секрет
При чем тут зарплаты? Речь о тарифах.
Своим постом я хотел сказать что контролировать должен рынок и потребитель. Санстанция не гарантирует чистоту в проверяемых конторах, зато гарантирует наполняемость кармана контролера. И это касается абсолютно всех "кантролерав" ЗЫ. Доколе народ сам будет ложиться под СТОРОЖА и всех тянуть под эту напасть?
Понимаешь, это красивые но общиее фразы. Пока рынок - дикий рынок и бесправный, в данном случае, потребитель, отконтролирует сферу такси, я могу по вине таких вот, которые работают типа на только себя, таксистов: -попасть в ДТП из-за неисправного авто, ведь его на линию механик не выпускает же, это же лишний ненавистный контраль, и регулярное ТО он не проходит из-за жадности и экономии и ненависти к контролю. -попасть в ДТП из-за того, что таксер с бодуна, ведь его не выпускает врач вна смену это тоже такой ненавистный ему контроль; -опоздать в аэропорт, из-за того, что таксер поехал на более выгодный заказ -продолжать можно долго. И аналогия с санитарной службой неумстна, т.е. 100-процентную гарантию не дает никто, но гораздо уменьшаются риски. Продолжать можно долго, про эконимии на ГБО, на бензине и всё такое.
Таксисты это не отдельная каста. Это часть общества. И жить и работать нужно по его правилам, иначе появляется бардак.
Понимаешь, это красивые но общиее фразы. Пока рынок - дикий рынок и бесправный, в данном случае, потребитель, отконтролирует сферу такси, я могу по вине таких вот, которые работают типа на только себя, таксистов: -попасть в ДТП из-за неисправного авто, ведь его на линию механик не выпускает же, это же лишний ненавистный контраль, и регулярное ТО он не проходит из-за жадности и экономии и ненависти к контролю. -попасть в ДТП из-за того, что таксер с бодуна, ведь его не выпускает врач вна смену это тоже такой ненавистный ему контроль;
Знаешь как выпускает в "таксопарке" механик и врач? Купюру сдал (или даже сбаланса ИДС списала) - и вот ты уже "исправный" и "не с бодуна". А водителя никто и в глаза не видел. И машину его никто не "трогал".
-опоздать в аэропорт, из-за того, что таксер поехал на более выгодный заказ
Почему-то мои пассажиры ни разу не опаздывали ни на самолеты, ни на поезда, особенно те, которые звонят мне напрямую и заблаговременно. И даже встречаю я их по одной единственной СМС из-за бугра, и они больше не парятся по поводу трансфера.
-продолжать можно долго. И аналогия с санитарной службой неумстна, т.е. 100-процентную гарантию не дает никто, но гораздо уменьшаются риски. Продолжать можно долго, про эконимии на ГБО, на бензине и всё такое.
Таксисты это не отдельная каста. Это часть общества. И жить и работать нужно по его правилам, иначе появляется бардак.
Вот поэтому у нас еще не скоро появятся магазины и заправки без продавцов, потому как если нету дяди с дубинкой, то все вокруг становится бесхозным, и соблюдать принципы честных отношений не принято. То же самое касается принципа молчаливого согласия на занятие бизнесом, обязательно нужны контролеры, разрешатели и решалы.
Ох вас и цепляет вот это "поехал на более выгодный заказ" Ну прям в любой теме о такси. Знаешь сколько раз у меня пассажиры морозились от заказа? И таких уродов даже в черный список не заносят (в свой заношу, личный, мож где еще пересечемся). А тут прям катастрофа.
Знаешь как выпускает в "таксопарке" механик и врач? Купюру сдал (или даже сбаланса ИДС списала) - и вот ты уже "исправный" и "не с бодуна". А водителя никто и в глаза не видел. И машину его никто не "трогал".
это в каком таксопарке? каком-то абстрактном наверное
Вот поэтому у нас еще не скоро появятся магазины и заправки без продавцов, потому как если нету дяди с дубинкой, то все вокруг становится бесхозным, и соблюдать принципы честных отношений не принято. То же самое касается принципа молчаливого согласия на занятие бизнесом, обязательно нужны контролеры, разрешатели и решалы.
т.е. всем нужны, а таксистам нет? определись, а то выходит, что таксисты уже эвалюционировали и им не нужен контроль, а всем остальным получается нужен иначе станет "бесхозным"
Пассажири являются заказчиками и платят вам деньги за кслугу. Отказаться они могут в любую минуту.Аналог - ты можешь на кассе в супермаркете хоть всю телегу с товаром оставить, никто тебе слова не скажет, хотя криво и посмотрят, конечно :-). Более того, уже купив, ты в 14-дневный срок можешь сдать товар . То же самое и с такси. Заказал, поменялись обстоятельства - отказался. А уродами таки не пассажиры являются..
Принял заказ, поменялись обстоятельства - отказался. Объясни, почему в одном случае можно, а в другом нельзя. Просто интересно.
Пассажири являются заказчиками и платят вам деньги за кслугу
И что? Мож куник забацать, илт что покруче? Ну они ж деньги платят, чего уж там. За услугу. Я являюсь исполнителем, и трачу собственные деньги и ресурсы на оказание услуги. Необязательность в обмен на необязательность, только и всего.
Нужно законодательно запретить нелегальную деятельность такси. Штраф - безоплатное изъятие автомобиля, повторное нарушение - безоплатное изъятие + 5 лет лишения свободы. В таком случае на рынке будет олигополия, примерно как в сфере мобильной связи. Качество услуги такси будет выше, цены будет диктовать конкуренция. Всем профит.
Принял заказ" - это значит совершил деяние, княпнул на кнопочку "Принять заказ". Нажал - все, ты в теме. Да, с смсками в суд, ДС с радостью все твои данные сольет, и сообщения, и заказ, чтоб себя выгородить, так что 17К вынь да положь. Хватит и факта приезда, а ручка то за деньгами сама потянется, так что полюбасу залет.
СМС Вы получаете ведь не от таксиста и даже не с номера, который за кем-то жёстко закреплён. Получается есть СМС неизвестно от кого, что Вас ждёт машина во дворе с определённым номером. Как-то слабовато для обвинения. Такую рассылку может делать через интернет кто угодно, может детишки шалят. Дальше Вы выходите садитесь в машину уточняете адрес, здесь тоже спокойно можно съехать. Мало ли, сидел под домом в машине, вышел человек попросил подвезти, решил сделать доброе дело. Вроде тоже на статью не тянет. И вот только на моменте передачи денег, можно о чём-то говорить.
Есть факт приезда водителя на заказ, ДС сольет все Ваши данные, позывной, и подтвердит факт заказа, есть факт отсутствия лицензии - все, привет штраф, никто с вами особо панькаться не будет, если возьмутся, что Вы себя иллюзиями какими-то тешите.
Чего сразу не расстрелять?
Достаточно безоплатного изъятия.
Принял заказ, поменялись обстоятельства - отказался. Объясни, почему в одном случае можно, а в другом нельзя. Просто интересно.
Пассажири являются заказчиками и платят вам деньги за кслугу
И что? Мож куник забацать, илт что покруче? Ну они ж деньги платят, чего уж там. За услугу. Я являюсь исполнителем, и трачу собственные деньги и ресурсы на оказание услуги. Необязательность в обмен на необязательность, только и всего.
Это ваши риски и ваши проблемы. Вам никто ничего не должен, если клиент передумал пользоватся вашими услугами. Не устраивает - меняйте сферу деятельности или работайте по предоплате. НДФЛ вы платите, я надеюсь?:)
никто с вами особо панькаться не будет, если возьмутся, что Вы себя иллюзиями какими-то тешите.
Да я вообще к такси никакого отношения не имею, разве, что как пассажир. Моя сфера деятельности совершенно в другой плоскости. Просто рассуждаю с точки зрения законности. С точки зрения закона факт приезда ещё ничего не значит.
ох и развели демагогию вспомните, чем закончилось скай такси и кому сейчас их машины передают
зы. по поводу контрольной закупки деньги в руки не брать - на торпеду плз а все эти БД, смс, приезд на адрес и пассажир в салоне - бред и не доказательство
Есть факт приезда водителя на заказ, ДС сольет все Ваши данные, позывной, и подтвердит факт заказа, есть факт отсутствия лицензии - все, привет штраф, никто с вами особо панькаться не будет, если возьмутся, что Вы себя иллюзиями какими-то тешите.
Если следовать Вашей логике, то я могу любого человека так подставить. Присылаю СМС (есть Интернет службы, где в отправителе можно ставить название компании) с номером машины Вашего соседа, вызываю милицию/полицию, сосед приезжает домой после работы я всем демонстрирую СМС с "заказом" по этому адресу и всё человек попал на деньги.
Успокойтесь. Думаю вначале Эвосу яйки прижмут. Без номера лицензии позывной будет просто неактивен. Делов-то.
ИХМУется мне,если с руки будет дешевле уехать,чем заказать такси будут бомбить все крму не лень
uber всех спасёт
Uber не прийдет в Украину, где средняя з/п - пенсия 50-200у.е.
ПС. поиск работников на сайтах о работе был пиаром.
Успокойтесь. Думаю вначале Эвосу яйки прижмут. Без номера лицензии позывной будет просто неактивен. Делов-то.
действительно делов то встанем под грушкою и будем рубить капусту, как это было тогда, когда Эвос "лег" на пару дней Леша ты это прекрасно помнишь тогда только настоящие таксисты и зарабатывали
ох и развели демагогию вспомните, чем закончилось скай такси и кому сейчас их машины передают
зы. по поводу контрольной закупки деньги в руки не брать - на торпеду плз а все эти БД, смс, приезд на адрес и пассажир в салоне - бред и не доказательство
Деньги не в руки? Ок, деньги назад в кошелёк, открыл двери, поблагодарил, ушёл:)
Деньги не в руки?
а в чем проблема пассажиру деньги положить на торпеду? если это реальный пас, а не подстава типа контрольной закупки, то ваще никаких проблем не возникнет короче хрен нас достанешь, обсерутся
Деньги не в руки?
а в чем проблема пассажиру деньги положить на торпеду? если это реальный пас, а не подстава типа контрольной закупки, то ваще никаких проблем не возникнет короче хрен нас достанешь, обсерутся
Я бы не был так уверен. Требование водителя заплатить за проезд будет расценено как "незаконные услуги извоза", не важно был факт передачи денег или нет. Короче, захотят трахнуть - трахнут.В сфере такси такой бардак, что только жёсткими методами можно навести порядок.
Требование водителя заплатить за проезд будет расценено как "незаконные услуги извоза", не важно был факт передачи денег или нет.
значит будем работать только с бордюра и только после полной предоплаты на торпеду
В сфере такси такой бардак, что только жёсткими методами можно навести порядок.
Здравствуйте т. Сталин, не узнал вас
В сфере такси такой бардак, что только жёсткими методами можно навести порядок.
Здравствуйте т. Сталин, не узнал вас
Вы обознались:) Разве вы не считаете, что все должны жить по закону и платить налоги? Тут многие исходят пеной от того, что велосипедисты не платят транспортный сбор, но считают нормальным, что таксисты не платят подоходный. Confused .
Тут многие исходят пеной от того, что велосипедисты не платят транспортный сбор, но считают нормальным, что таксисты не платят подоходный. Confused .
А что в твоём понимании таксист?
Точно такие же риски и у вас. Что-то не устраивает - есть метро, у него 100% подача. И передумать можете. До турникета)
В сфере такси такой бардак, что только жёсткими методами можно навести порядок.
В сфере такси самый что ни на есть конкурентный рынок. Вот потому тебе среди жеского олигархата и монополизма он кажется бардаком. А на самом деле множество покупателей и множество продавцов услуг формируют рыночную цену. Чёто все резко перестали спрашивать Сеню за цену газа власного видобутку, а резко такси им не нравится вдруг, оч интересно.
Поделись инфой, только по чесноку - сколько ждешь подачу машины?
От 10 до 15. Когда-то поздно вечером не могли найти машину с борщаги(стандарт) сказал тогда любую давайте, пока дошел до адреса, куда вызвал, уж стояла.
Извини, но не верю.
Зря не веришь) я три года пользуюсь и дольше 15 минут ждать еще нее приходилось когда машина нужна на сейчас)) Пс: ежели чего работаю с ними по безналу и есть полная статистика в виде отчетов))) эт к теме ромашки верю-неверю)))
Тут многие исходят пеной от того, что велосипедисты не платят транспортный сбор, но считают нормальным, что таксисты не платят подоходный. Confused .
А что в твоём понимании таксист?
В моём понимании таксист - это человек, предоставляющий транспортные услуги (перевозку пассажиров) и получающий за это доход (с которого обязан платить налоги). Так же, качество услуги должно быть настолько высоким, что бы мне, как клиенту, захотелось воспользоваться этой услугой ещё раз. А, судя по высказываниям, большинство наших таксистов считают что обязаны предоставлять одолжение, а не услугу.
тогда только настоящие таксисты и зарабатывали
А настоящие это кто таие?
значит будем работать только с бордюра и только после полной предоплаты на торпеду
Всё жду, когда одному бордюрочнику возле моего дома порежут резину, бо всегда ставит своё корыто так, что пешеходам с остановки удобно пройти невозможно.
Точно такие же риски и у вас. Что-то не устраивает - есть метро, у него 100% подача. И передумать можете. До турникета)
Отличное понимание бизнеса в сфере услуг. Предлагаю новый девиз: "Вали, пля, на метро!"
Если мы, потенциальные клиенты, будем ездить на метро, что кушать будете?
значит будем работать только с бордюра и только после полной предоплаты на торпеду
Всё жду, когда одному бордюрочнику возле моего дома порежут резину, бо всегда ставит своё корыто так, что пешеходам с остановки удобно пройти невозможно.
Вызывай новую полицию, они сейчас оперативно приезжают и выписывают протокол + могут по щщам дать особо борзому водиле:)
В сфере такси такой бардак, что только жёсткими методами можно навести порядок.
В сфере такси самый что ни на есть конкурентный рынок. Вот потому тебе среди жеского олигархата и монополизма он кажется бардаком. А на самом деле множество покупателей и множество продавцов услуг формируют рыночную цену. Чёто все резко перестали спрашивать Сеню за цену газа власного видобутку, а резко такси им не нравится вдруг, оч интересно.
Дело не только в цене, а и в качестве услуги. Для такси, качество услуги, это адекватный водитель + исправный чистый автомобиль. А не гремящее ржавое говно и потный мужик, ноющий как ему плохо жить и дайтеначай.
Для такси, качество услуги, это адекватный водитель + исправный чистый автомобиль.
забыл написать. Главноечтобынедороха
Для такси, качество услуги, это адекватный водитель + исправный чистый автомобиль.
забыл написать. Главноечтобынедороха
Цену будет диктовать рынок. Я не помню что бы писал что должно быть дешево или дорого, перечитай ещё раз мой комментарий, помедленнее, вдумчиво, со словарём, если какие-то слова тебе незнакомы:)
Цену будет диктовать рынок. Я не помню что бы писал что должно быть дешево или дорого, перечитай ещё раз мой комментарий, помедленнее, вдумчиво, со словарём, если какие-то слова тебе незнакомы:)
цену будет диктовать установленный в авто такси таксометр с рентабельными тарифами, а не девочка по телефону. Ну и хотелось бы, что бы ты не кидался словами о такси, а знал, что означает термин такси и что это такое. Ведь если у тебя или у меня есть скальпель, то это не значит, что мы с тобою хирурги? Верно?
Нормальных пассажиров - большинство. Есть даже такие, которые предлагают компенсировать отмену (еще ни разу за это деньги не брал), так что работа будет.Надеюсь, закон минимизирует количество таких "потенциальных" клиентов.
Цену будет диктовать рынок. Я не помню что бы писал что должно быть дешево или дорого, перечитай ещё раз мой комментарий, помедленнее, вдумчиво, со словарём, если какие-то слова тебе незнакомы:)
цену будет диктовать установленный в авто такси таксометр с рентабельными тарифами, а не девочка по телефону. Ну и хотелось бы, что бы ты не кидался словами о такси, а знал, что означает термин такси и что это такое. Ведь если у тебя или у меня есть скальпель, то это не значит, что мы с тобою хирурги? Верно?
Я не писал что цену должна устанавливать "девочка по телефону", цену должен диктовать РЫНОК. И это не базар, как, возможно, ты подумал, и не Бессарабский или ещё какой-нибудь. Рынок - категория товарного хозяйства, совокупность экономических отношений, базирующихся на регулярных обменных операциях между производителями товаров (услуг) и потребителями (с) Википедия.
На таксометре/в прайсе/в голове у таксиста может быть цена 100 грн за километр. Клиент хочет за 20 грн проехать с осокорков на борщагу. Но сделка у них состоится только после того, как цена, предложенная таксистом будет принята клиентом. И если таксист будет настаивать на цене 100 грн за км, то, скорее всего, поедет домой выращивать корнеплоды или собирать грибы.
Я не считаю что должен знать что означает термин "такси", так как не являюсь специалистом в сфере такси/грузопассажирских перевозок. Что для меня такси я описал выше: исправный автомобиль + адекватный водитель. Адекватный водитель будет стремиться к тому, что бы обеспечить качественный сервис. Исправный и чистый автомобиль - инструмент, для качественного оказания услуги перевозки. Если водитель не может этого обеспечить, он не должен заниматся данной деятельностью, есть другие способы заработать деньги.
Мне, как клиенту, неприятно ехать с водителем, который: а) считает что ему все должны, и, если я сел в его драгоценный корч, то уже должен накинуть +20 грн к заказу и не звиздеть если он нарушает правила/громко слушает музыку/курит/ругается матом; б) ноет всю дорогу о том, что ему нечем платить кредит/ремонтировать машину/кормить детей и заглядывает в глаза, пытаясь выдавить пару гривен на чай; в) не содержит автомобиль в чистоте/исправном техническом состоянии. Ну не должен я пачкать брюки об грязный порог/сидеть в прокуренном салоне/слушать грохот подвески. Заметь, ни слова о цене.
Вопрос с такси, я считаю, нужно решать так: а) лицензирование деятельности такси (маршрутных тоже). Оказал услугу перевозки без лицензии - безоплатное изъятие транспортного средства. Повторно - изъятие + 5 лет лишения свободы. Лицензия можно получить только в том случае, если автомобиль регулярно проходит ТО, авто застрахован по ОСАГО, водитель застрахован, застрахованы пассажиры. б) таксометр + кассовый аппарат. Все получатели дохода обязаны платить налоги. Если кто-то не платит, за него платит кто-то другой. Я не хочу платить за кого-то.
Нормальных пассажиров - большинство. Есть даже такие, которые предлагают компенсировать отмену (еще ни разу за это деньги не брал), так что работа будет.Надеюсь, закон минимизирует количество таких "потенциальных" клиентов.
Закон их минимизировать не сможет. Ну нельзя стребовать с клиента компенсировать затраты если он передумал воспользоваться услугой, ни через суд ни как либо ещё если нет договора между двумя сторонами.Тем более если водитель занимается деятельностью такси нелегально. Другое дело если есть публичная оферта, которую пассажир принял (подтвердив заказ), но для этого такси должно быть легальным, а не класть шашечки в багажник.
тогда только настоящие таксисты и зарабатывали
А настоящие это кто таие?
те, у кого шашка на крыше и им все равно куда ехать, т.к. озвучивают пассажиру с бордюра/фильтра рентабельный тариф перед поездкой а не настоящие, это те, кто по балалайке берет заказы с дома на основную работу и обратно + всякого рода помощники, типа курьеров
Вопрос с такси, я считаю, нужно решать так: а) лицензирование деятельности такси (маршрутных тоже). Оказал услугу перевозки без лицензии - безоплатное изъятие транспортного средства. Повторно - изъятие + 5 лет лишения свободы. Лицензия можно получить только в том случае, если автомобиль регулярно проходит ТО, авто застрахован по ОСАГО, водитель застрахован, застрахованы пассажиры. б) таксометр + кассовый аппарат. Все получатели дохода обязаны платить налоги. Если кто-то не платит, за него платит кто-то другой. Я не хочу платить за кого-то.
а ты готов после этого ездить по тарифам 30 - посадка, 1 км пробега - 20 грн (за городом 30), простой - 3 грн/мин? такие тарифы сейчас у такистов, которые стоят на первой линии в аэропорту жуляны и да, они все официальные, с лицензиями и таксометрами к примеру у них поездка аэропорт Жуляны - м. Лесная 500 грн
Вопрос с такси, я считаю, нужно решать так: а) лицензирование деятельности такси (маршрутных тоже). Оказал услугу перевозки без лицензии - безоплатное изъятие транспортного средства. Повторно - изъятие + 5 лет лишения свободы. Лицензия можно получить только в том случае, если автомобиль регулярно проходит ТО, авто застрахован по ОСАГО, водитель застрахован, застрахованы пассажиры. б) таксометр + кассовый аппарат. Все получатели дохода обязаны платить налоги. Если кто-то не платит, за него платит кто-то другой. Я не хочу платить за кого-то.
а ты готов после этого ездить по тарифам 30 - посадка, 1 км пробега - 20 грн (за городом 30), простой - 3 грн/мин? такие тарифы сейчас у такистов, которые стоят на первой линии в аэропорту жуляны и да, они все официальные, с лицензиями и таксометрами к примеру у них поездка аэропорт Жуляны - м. Лесная 500 грн
Лично я - да, при тех условиях, которые я описал выше. В любом случае рынок отрегулирует цену. Ну и машина должна соответствовать цене, не может поездка на ланосе стоить 20 грн за км.
В любом случае рынок отрегулирует цену.
в какую сторону?
В любом случае рынок отрегулирует цену.
в какую сторону?
В сторону равновесной. А выше или ниже - будет видно.
Я таксую. В "Десятке", "Пан"е и "Оптимальном" одновременно. Без шашек и без док-ов. Таких, как я - 90%. В такси от хорошей жизни не идут, поверьте. И заработки здесь не такие уж и высокие. Если по-чесноку разобраться - это получение денег за аммотризацию авто. Какие должны быть тарифы, чтоб я мог себе позволить нульцевые шины по 2-3 тыс. за штуку? Ну и так далее по ремонту.
Средний заказ - 3-5 км. И получу я с них 21-28 грн. кассы. Альтернатив нет. Как по службам такси, так и по рынку труда в-общем. Клиент поедет на другой службе, если там дешевле на ОДНУ гривну. После всеобщего обнищания все уже мало обращают внимание, что приехала гнилая Копейка или убитая Волга. Главное - доехать занедорога.
Допустим, придумали супер-закон о Такси. Если "усе делать по европейски" + налоги (про з/п водителя не трём ваще), то на выхлопе будем иметь: - хорошие службы такси, имеющие юр.статус и т.д. - вечно простаивающие машины этих служб - космические для нашего города тарифы - пассажиры такси - это или мажеры или приезжие, край - бизнесмены, едущие с пьянки - к толпе безработных добавится с тысячу человек - из этой тысячи найдётся десяток, которые уйдут в криминал
Где, б....ь, профит?!
С такими успехами мы тут станем велорикшами с лицензиями...
у них поездка аэропорт Жуляны - м. Лесная 500 грн
Подорожало?
-->
Закон их минимизировать не сможет.
Да легко. Тарифы поднимутся (лицензия, налоги, таксометр - это все расходы, которые должны учитываться), и отсеются балаболы и шаровики автоматически. Останутся те, кому действительно нужна услуга.
Альтернатив нет. Как по службам такси
есть!!! это все отмазки - не надо вывозить заказы по бомжацким тарифам и сотрудничать с бомж ДС, тем самым позволяя им держаться на плаву и выдавать свои кафно заказы в эфир
Я таксую. В "Десятке", "Пан"е и "Оптимальном" одновременно. Без шашек и без док-ов.
тут только 10ка с боль менее адекватными тарифами, остальные две бомжи
Подорожало?
а скока было?
ну если о 500 грн то так и было... правда в прошлый раз ты говорил что 500 это скорее исключение из правил чем правило... А вот в этот раз уже утверждаеш что это прям такса такая...
Ну а о том что один раз ты одни тарифы говорил другой раз другие... лучше не я буду писать, а пусть скрины покажут...
По первому тарифу цена за этот маршрут 395грн По втоорому тарифу цена за него же 430грн..
500 нету...
-->
Змінено LordAmid (17:34 24/09/2015)
ну если о 500 грн то так и было... правда в прошлый раз ты говорил что 500 это скорее исключение из правил чем правило... А вот в этот раз уже утверждаеш что это прям такса такая...
Ну а о том что один раз ты одни тарифы говорил другой раз другие... лучше не я буду писать, а пусть скрины покажут...
По первому тарифу цена за этот маршрут 395грн По втоорому тарифу цена за него же 430грн..
500 нету...
500 то с чаем:)
Альтернатив нет. Как по службам такси
Я таксую. В "Десятке", "Пан"е и "Оптимальном" одновременно. Без шашек и без док-ов.
тут только 10ка с боль менее адекватными тарифами, остальные две бомжи
Оптимальное на коротышах занижает немного и за город-аут полный. Пан и Десятка - одинаково. +/- гривна
Допустим, придумали супер-закон о Такси. Если "усе делать по европейски" + налоги (про з/п водителя не трём ваще), то на выхлопе будем иметь: - хорошие службы такси, имеющие юр.статус и т.д. - вечно простаивающие машины этих служб - космические для нашего города тарифы - пассажиры такси - это или мажеры или приезжие, край - бизнесмены, едущие с пьянки - к толпе безработных добавится с тысячу человек - из этой тысячи найдётся десяток, которые уйдут в криминал
В принципе всё правильно описал, если цены поднимутся до уровня официалов, которые стоят возле аэропорта, львиная доля пассажиров отсеется. Ну уйдут нелегальные конторы, вернёмся к тому что было в 90-х, когда грачевали все подряд и такси не вызывали, а ловили с руки первого, кто остановится. Пока уровень жизни в стране такой как сейчас, желающих побыстрому подзаработать найдётся много.
Допустим, придумали супер-закон о Такси. Если "усе делать по европейски" + налоги (про з/п водителя не трём ваще), то на выхлопе будем иметь: - хорошие службы такси, имеющие юр.статус и т.д. - вечно простаивающие машины этих служб - космические для нашего города тарифы - пассажиры такси - это или мажеры или приезжие, край - бизнесмены, едущие с пьянки - к толпе безработных добавится с тысячу человек - из этой тысячи найдётся десяток, которые уйдут в криминал
В принципе всё правильно описал, если цены поднимутся до уровня официалов, которые стоят возле аэропорта, львиная доля пассажиров отсеется. Ну уйдут нелегальные конторы, вернёмся к тому что было в 90-х, когда грачевали все подряд и такси не вызывали, а ловили с руки первого, кто остановится. Пока уровень жизни в стране такой как сейчас, желающих побыстрому подзаработать найдётся много.
ИДС - это те же 90 с грачами. Только ИДС продаёт инфу - где грач.
Властьимущих сильно беспокоит Оборот в этой сфере. А никто не задумывался о Прибыли? Её очень не много и она рассасывается по ИДС и по карманам водителей. Вот кто зарабатывает - так это продавцы топлива и з/ч. Ну и продавцы кофе и сигарет, само собой :-)
в прошлый раз ты говорил что 500 это скорее исключение из правил чем правило
приведи мою цитату с ссылкой где я именно про это писАл
А вот в этот раз уже утверждаеш что это прям такса такая... Ну а о том что один раз ты одни тарифы говорил другой раз другие... лучше не я буду писать, а пусть скрины покажут... По первому тарифу цена за этот маршрут 395грн По втоорому тарифу цена за него же 430грн.. 500 нету...
знаешь, у меня нет столько свободного времени, что искать то, что я писАл что по памяти вспомнил, то и написАл пусть даже эта поездка будет стоИть 395 без пробок и объездов - это тоже адекватный тариф на это расстояние и 500 грн было с объездами пробок, т.е. был больше километраж если ты такой любитель математики, то ответь на мой ранее поставленный вопрос, на который ты так и не ответил - я жду уже больше 2ух месяцев
по твоему мнению какой на данный момент должен быть тариф для твоего акцента на поездке 10 км учитывая нынешние цены на все? не только цены на содержание машины, а и на еду, шмотки, комуналку и т.п.
После всеобщего обнищания все уже мало обращают внимание, что приехала гнилая Копейка или убитая Волга. Главное - доехать занедорога
Где ты таких клиентов находишь? И если все-таки находишь, зачем они тебе? Чтоб просто руки были заняты, а завтра - трава не расти? Так проще тогда машину продать, а деньги проесть, будет точь-в-точь одно и то же.
Антон, я не любитель математеки, а просто учился в школе... Сложение и умножение проходят в начальной школе. То что ты не учился или учился плохо ни я не виноват и никто из окружающих.
Дважды назвать стоимость проезда 500грн, с разными тарифафи по которым никак не получается 500грн. Обьезд был в прошлый раз... Второй раз ты назвал стоимость 500 без обьезда.
Что касается твоего вопроса, то при условии аммортизации машины, заправки, комиссии ИДС с 30% рентабельностю цена поездки на 10 км будет стоить 92грн.
Т.е. за 1км 9.2грн за км. При таком тарифе я смогу содержать машину в идеальном состоянии (в таком о котором мечтают пассажиры, автоюашные в том числе) и жить более менее нормально.
Как поездка на ланосе пусть даже со всеми лицензиями и таксометрами может стоить 20грн за км мне не понятно. Может ты мне обьясниш?
-->
А в таком тарифе учитывается холостой пробег? Потому как если возишь по 10 грн/км, то при этом общий "грязный" заработок получается 7 грн/км.
Антон, сколько должна стоить поездка ( опять же , а скошлько должна получать нянечка в аду, а училка в школе, а мед. сестра....)и сколько она стоит это решаем не мы, даже не яценюк, а как уж сложился рынок ( какой уж он у нас есть, такой и есть). Да, можно в приказном порядке сделать тариф 20 или 40 грн за км. Но найдутся ли пассажиры на такой тариф? отож....Да, какое то к-во найдется, но тогда парк такси ( или перевозчиков или называй как хочешь) надо будет сократить в разы, ато и в десяток раз. И что будет в итоге? Будет нарядное такси по 40 грн за км и будет куча подвезунов и т.п. и тариф вернется к сегодняшнему ( ну или к паритету спрос-предложение на тот момент). Пример имеем с курсом валют, не успели ввести ограничение по покупке доллара в банке как расцвел черный рынок....
цену будет диктовать установленный в авто такси таксометр с рентабельными тарифами, а не девочка по телефон
будет ли? а то судя по теме, многие этого не очень хотят, мягко говоря
Блин, чего вы все решили, что закон=тариф в приказном порядке? Закон требует порядка, а не анархии. Вы против порядка? Почему всех остальных можно узаконивать, а таксистов нет? Потому что они бедные-несчастные и идут на эту работу не от хорошей жизни? При этом все хотят хорошей инфраструктуры, благ цивилизации, порядка на улицах, медицины нормальной, образования, но платить за это никто не хочет. Ноненс. Закон определяет правила игры, цену сформирует так любимый вами рынок, только и делов.
а ты готов после этого ездить по тарифам 30 - посадка, 1 км пробега - 20 грн (за городом 30), простой - 3 грн/мин? такие тарифы сейчас у такистов, которые стоят на первой линии в аэропорту жуляны и да, они все официальные, с лицензиями и таксометрами к примеру у них поездка аэропорт Жуляны - м. Лесная 500 грн
встречный вопрос: а ты готов работать с такими тарифами?
Блин, чего вы все решили, что закон=тариф в приказном порядке? Закон требует порядка, а не анархии. Вы против порядка? Почему всех остальных можно узаконивать, а таксистов нет? Потому что они бедные-несчастные и идут на эту работу не от хорошей жизни? При этом все хотят хорошей инфраструктуры, благ цивилизации, порядка на улицах, медицины нормальной, образования, но платить за это никто не хочет. Ноненс. Закон определяет правила игры, цену сформирует так любимый вами рынок, только и делов.
да у нас пол страны ( ок, пусть 40 % ) в тени, даже там, где закрутить гайки легче ( казалось бы). а тут такси, где работают тысячи ( может десятки тыс) людей на своем авто. как ты всех загонишь в стойло? Репрессиями, только ими. Но за торговлю наркотой ваще садят, а что то не побороли ( нигде в мире), за покупку-продажи валюты штраф и конфискация , а нелегальный рынок работает, что уже говорить о тысячах желающих подзаработать 50 грн, подвозя кого то.... Мое ИМХО все нужно менять в лучшую сторону, но такое явление как массовая таксинизация ( слово то какое), торговля в переходах и возле рынков ( мясо с земли это ваще жесть) можно побороть только эволюционным путем, через поднятие уровня жизни, поднятия средней ЗП...
как то такие у меня мысли:).
То что ты не учился или учился плохо ни я не виноват и никто из окружающих.
между прочим у меня в школе была твердая четверка по точным предметам в стиле "сам дурак" больше не желаю с тобой общаться
После всеобщего обнищания все уже мало обращают внимание, что приехала гнилая Копейка или убитая Волга. Главное - доехать занедорога
Где ты таких клиентов находишь? И если все-таки находишь, зачем они тебе? Чтоб просто руки были заняты, а завтра - трава не расти? Так проще тогда машину продать, а деньги проесть, будет точь-в-точь одно и то же.
В столице живёшь? Или в миллионнике? Знаешь, "на переферии" бабла мало...
А в таком тарифе учитывается холостой пробег? Потому как если возишь по 10 грн/км, то при этом общий "грязный" заработок получается 7 грн/км.
Тариф: Подача - 10 грн. 1 км. 3.5-4 грн. Простой - 0.8 грн./мин.
Холостой пробег, или подача, у меня - 1 км. максимум. Обычно - 700 метров. Многие ездят за клиентом гораздо дальше. Потом на жизнь жалуются.
Блин, чего вы все решили, что закон=тариф в приказном порядке? Закон требует порядка, а не анархии. Вы против порядка? Почему всех остальных можно узаконивать, а таксистов нет? Потому что они бедные-несчастные и идут на эту работу не от хорошей жизни? При этом все хотят хорошей инфраструктуры, благ цивилизации, порядка на улицах, медицины нормальной, образования, но платить за это никто не хочет. Ноненс. Закон определяет правила игры, цену сформирует так любимый вами рынок, только и делов.
да у нас пол страны ( ок, пусть 40 % ) в тени, даже там, где закрутить гайки легче ( казалось бы). а тут такси, где работают тысячи ( может десятки тыс) людей на своем авто. как ты всех загонишь в стойло? Репрессиями, только ими. Но за торговлю наркотой ваще садят, а что то не побороли ( нигде в мире), за покупку-продажи валюты штраф и конфискация , а нелегальный рынок работает, что уже говорить о тысячах желающих подзаработать 50 грн, подвозя кого то.... Мое ИМХО все нужно менять в лучшую сторону, но такое явление как массовая таксинизация ( слово то какое), торговля в переходах и возле рынков ( мясо с земли это ваще жесть) можно побороть только эволюционным путем, через поднятие уровня жизни, поднятия средней ЗП...
как то такие у меня мысли:).
У меня мысли проще. Лицензия с налогами - 300-500 грн. в месяц. Можно с градацией по кол-ву населения в городе. Законодательно разрешить проверку машин. Лысая резина, перегар и т,д, (что касается безопасности) - отзыв лицензии и в чёрный список. Остальное рынок разрулит.
Лицензия с налогами - 300-500 грн. в месяц. Можно с градацией по кол-ву населения в городе. Законодательно разрешить проверку машин. Лысая резина, перегар и т,д, (что касается безопасности) - отзыв лицензии и в чёрный список. Остальное рынок разрулит.
Это как? Получить лицензию в Житомире, платить налоги меньше столичных, бо населения меньше, но работать в столице?
Это как? Получить лицензию в Житомире, платить налоги меньше столичных, бо населения меньше, но работать в столице?
налоги можно и в Житомире платить, а лицензию с привязкой к населенному пункту... на счет безопасности - единый коллцентр для города, пассажир пожаловался на плохое состояние авто - таксисту позвонили и попросили приехать на осмотр авто, бухой - сразу звонок в патрульку
Это как? Получить лицензию в Житомире, платить налоги меньше столичных, бо населения меньше, но работать в столице?
налоги можно и в Житомире платить, а лицензию с привязкой к населенному пункту... на счет безопасности - единый коллцентр для города, пассажир пожаловался на плохое состояние авто - таксисту позвонили и попросили приехать на осмотр авто, бухой - сразу звонок в патрульку
В Житомир. Из Киева. Срочно Не приехал - лишение лицензии. Отличный стимул или работать по месту регшистрации ЧП - или не давать повода звонить в коллцентр )
между прочим у меня в школе была твердая четверка по точным предметам
Тогда потрудись обьяснить как у тебя или у таксистов в с Жулян получается цифра 500грн
в стиле "сам дурак" больше не желаю с тобой общаться
Ой, а как же обоснование цены пробега ланоса в 20грн/км?
-->
А в таком тарифе учитывается холостой пробег? Потому как если возишь по 10 грн/км, то при этом общий "грязный" заработок получается 7 грн/км.
Да, я учитывал подачу до 2-х км.
-->
Это как? Получить лицензию в Житомире, платить налоги меньше столичных, бо населения меньше, но работать в столице?
налоги можно и в Житомире платить, а лицензию с привязкой к населенному пункту... на счет безопасности - единый коллцентр для города, пассажир пожаловался на плохое состояние авто - таксисту позвонили и попросили приехать на осмотр авто, бухой - сразу звонок в патрульку
В Житомир. Из Киева. Срочно Не приехал - лишение лицензии. Отличный стимул или работать по месту регшистрации ЧП - или не давать повода звонить в коллцентр )
включите логику: предпринимательская деятельность и налоги по месту регистрации, лицензия и контроль в городе ее получения, работаешь в другом городе - получай там, там и коллцентр... это конечно все фантазии, но порядок наводить нужно
Ну и машина должна соответствовать цене, не может поездка на ланосе стоить 20 грн за км.
А такое вполне может случиться. При этом может оказаться, что заработок водителя будет примерно такой же, как сейчас. И он будет из-за этого таким же злым, как и сейчас.
Лицензирование не дает никакого контроля качества. Не знаю как сейчас, но лет 10 назад в Москве все домосети должны были покупать лицензию инет провайдера, и весьма дорогую. В результате, домосетей было очень мало. В один дом заходила только одна (директора поделили сферы интересов). Что, упал инет? Провод порезали? Ждите, в течении 3 рабочих дней кто-нибудь приедет. И никуда ты от этой конторы не денешься. Разве что переедешь.
И старт от дома до 2 км, и финиш тоже почти домой? Высший пилотаж, завидую))
В столице. Где иномарка и гнилая копейка ездят по одному тарифу.
Зачем что-то платить, если можно не платить? Пол-страны в тени - дайош всех, ибо нефиг. Правда, тогда появятся неудобные вопросы, но кого это пипчет? Налоги - зло, анархия - наше всьо.
Закон их минимизировать не сможет.
Да легко. Тарифы поднимутся (лицензия, налоги, таксометр - это все расходы, которые должны учитываться), и отсеются балаболы и шаровики автоматически. Останутся те, кому действительно нужна услуга.
Ой как давно я тут не выказывал свои мысли...
Пытаюсь вспомнить, и не могу сосчитать, какой это уже законопроект о такси с 2000 года, когда я только "заходил в тему"? Точно не третий, и даже не пятый... Ладно, посмотрим, что с ним будет дальше.
А пока напомню всем участникам столь горячей дискуссии, что чудес НЕ бывает. В экономике в том числе.
Для того, чтобы понять куда, в плане "порядка в такси", в ближайшие несколько лет, а то и десятков лет, теоретически может дойти Украина, полезно взглянуть на сегодняшние реалии наших соседей по "соцлагерю" - Польшу, Словакию, Румынию...
Я это
Ну и машина должна соответствовать цене, не может поездка на ланосе стоить 20 грн за км.
А такое вполне может случиться. При этом может оказаться, что заработок водителя будет примерно такой же, как сейчас. И он будет из-за этого таким же злым, как и сейчас.
И даже не сомневайтесь... Построят новый, более эффективный "доильный аппарат", вполне вероятно, что вытеснят с рынка традиционные ДС/ИДС. После того, как Приват банк решил открыть свою "типа службу заказа такси" я уже ничему не удивляюсь...
Как результат - клиент получит ту же самую услугу, но уже значительно дороже.
А водитель?
При том уровне безработицы и зарплат в стране, зачем власть имущие будут придумывать закон, чтобы таксист заработал больше?!
Расскажите мне мотивацию такого поступка... я с интересом послушаю...
при условии аммортизации машины, заправки, комиссии ИДС с 30% рентабельностю цена поездки на 10 км будет стоить 92грн.
Т.е. за 1км 9.2грн за км. При таком тарифе я смогу содержать машину в идеальном состоянии (в таком о котором мечтают пассажиры, автоюашные в том числе) и жить более менее нормально.
Рассматривать только тариф, в отрыве от оборота/загрузки, не говоря уже про пустой пробег, как минимум некомпетентно.
Как поездка на ланосе пусть даже со всеми лицензиями и таксометрами может стоить 20грн за км мне не понятно.
Ещё раз, при желании власть имущих, - себестоимость можно сделать и дороже 20 грн за км. Легко! Причём рост цены и себестоимости может быть лавинообразный. На эту тему рекомендую почитать про "сухой закон" в США. Какая в те времена была цена и себестоимость алкоголя?
Приват и мобильного оператора с использованием чужого оборудования открывали в 2002-2004 годах. Там и осталась. Сейчас вот почту "мучают". Это проба рынка, разведка, попытка скупить доли рынка, не более.
А зачем вообще придумывать, чтобы кто-о зарабатывал больше/меньше? В этом нет никакого смысла. Государство должно получить свое и не мешать работать (чтоб отцепилось со своими лицензиями). Ну и придавить демпингаторов, типа "в АБ за 160 грн на каене". Дальше рынок сам отрегулирует. А если и повытесняются какие-то ДС, то и хорошо, их у нас сколько, под 400? И большинство бестолковые.
Ну и машина должна соответствовать цене, не может поездка на ланосе стоить 20 грн за км.
А такое вполне может случиться. При этом может оказаться, что заработок водителя будет примерно такой же, как сейчас. И он будет из-за этого таким же злым, как и сейчас.
И даже не сомневайтесь... Построят новый, более эффективный "доильный аппарат", вполне вероятно, что вытеснят с рынка традиционные ДС/ИДС. После того, как Приват банк решил открыть свою "типа службу заказа такси" я уже ничему не удивляюсь...
Как результат - клиент получит ту же самую услугу, но уже значительно дороже.
А водитель?
При том уровне безработицы и зарплат в стране, зачем власть имущие будут придумывать закон, чтобы таксист заработал больше?!
Расскажите мне мотивацию такого поступка... я с интересом послушаю...
Может быть потому, что государству пофиг на заработок таксиста, так как последний не платит подоходный?
Расскажите мне мотивацию такого поступка...
мотивация та же, что и у Канады принимать людей с рабочими специальностями на ПМЖ... если создать условия, что работать официально и платить налоги будет выгоднее (в нашем случае единственно возможным), то государству будет профит намного больший, чем от нелегала рассуждающего, что он уже заплатил за дороги в стоимости топлива и больше платить не намерен, но при этом водит ребенка в бесплатную госшколу, пользуется услугами бесплатной медицины и т.п.
Отписались вроде взрослые люди, но ответы как у подростков идеалистов...
Кто нить из вас в курсе, сколько стоит денег "занести законопроект"? Не? Я вот тоже потерялся в ценах, но при "злочинной владе" это было весьма не дёшево.
Говорил много раз, повторю ещё... На сегодняшний день работа "типа в такси" это своего рода "социальное убежище". Это такая же рабочая специальность, как плиточник или сантехник. Причём последние имеют более благоприятный режим работы и зарабатывают ощутимо больше таксиста.
А вот дальше - интереснее. На сегодня большинство таксистов подключены к различным ДС/ИДС через которые получают заказы и соответственно платят за эту услугу 5-15% от стоимости заказа. И для "реформаторов" было бы очень интересно переключить эти финансовые потоки на себя, да плюс задрать процент отчислений как минимум до 20-30% с заказа. Для того подан этот законопроект. Вот и весь секрет Полишинеля.
Отписались вроде взрослые люди, но ответы как у подростков идеалистов...
а у Вас "всепропало" хотя возможно сейчас в Украине в этой сфере такая точка зрения чуть ближе к реальности
Отписались вроде взрослые люди, но ответы как у подростков идеалистов...
а у Вас "всепропало" хотя возможно сейчас в Украине в этой сфере такая точка зрения чуть ближе к реальности
Стадия "всё пропало" было полтора года назад. Сейчас стадия "всё пох" Только так можно пережить эти весёлые времена.
Небось в МРЭО тоже недавно так похихикивали над идеалистами) А оно вона как обернулось Мне пофиг, кто там наверху что куда заносит, я за оформление авто заплатил 525 грн вместо 4К, и ладно. Точно так с такси. Пусть упорядочат получение лицензии и какие-то там налоги придумают, абы отцепились, дальше рынок отрегулирует. ИДС при этом не жалко.
МРЭО это чуток не тот случай.Сделали 500 грн регистрации, а могли сделать и 5000 и никуда не денешься, а альтернативы НЕТ ( не говорим о генер. доверенностях), государственная монополия. А вот сделав плату за лицензии такси и прочие сложности, мы получим кучу грачевозов, как было до появления диспетчерских. Пример как "отрегулировали" рынок валюты я уже приводил ( раньше пошел в обменку, купил сколько тебе надо, понятно что в пределах разумнго. ща все пользуются валтчиками, на форумах покупают-продают)... не то, что бы меня это сильно волновало, просто мысли в слух.
А вот сделав плату за лицензии такси и прочие сложности, мы получим кучу грачевозов, как было до появления диспетчерских.
так это сейчас куча грачевозов, только развитие технологий позволило автоматизировать поиск клиента... разумеется одним законом не обойтись, нужно и КУоАП редактировать
А вот сделав плату за лицензии такси и прочие сложности, мы получим кучу грачевозов, как было до появления диспетчерских.
так это сейчас куча грачевозов, только развитие технологий позволило автоматизировать поиск клиента... разумеется одним законом не обойтись, нужно и КУоАП редактировать
за продажу наркоты ваще тюрьма. а продаваны и потребители есть.
при условии аммортизации машины, заправки, комиссии ИДС с 30% рентабельностю цена поездки на 10 км будет стоить 92грн.
Т.е. за 1км 9.2грн за км. При таком тарифе я смогу содержать машину в идеальном состоянии (в таком о котором мечтают пассажиры, автоюашные в том числе) и жить более менее нормально.
Рассматривать только тариф, в отрыве от оборота/загрузки, не говоря уже про пустой пробег, как минимум некомпетентно.
Сереж, вопрос от Антона звучал: "сколько будет стоить пробег твоего акцена на 10км". Я посчитал, сколько будет стоить пробег моего акцена с учетом моей загрузки... При том что я в такси сейчас не работаю... Я как многие знают, компенсирую свой проезд Дом -> Работа -> Дом + , мойка, стоимость стоянки + хлеб + масло на хлеб, мобильная связь и порой хватает даже на СТО заехать, но это редко...
-->
А могли вообще убить, с них станется) Какая разница, что могло бы быть? Есть то, что есть, и не более. И результат неожиданный, скажем так. Почему так не может быть с такси? ИДС платит Уклону за программу? Платит. Ну так и налоги будут так же платить, и с водителей их раз в месяц требовать. Не заплатил - отключили. Побрел на фильтр - да пожалуйста, но пассажиры к хорошему быстро привыкают, а заказ через программульку или телефон - удобен, чего скрывать. Не уверен, что срукивозильщики и фильтровщики прям рынок перебьют. Кстати, подвозильщики по идее должны пропасть, невыгодно. Тут уже не просто к программульке подключиться, еще ежемесячный взнос отработать нужно, а вряд ли это получится подвезунством с работы/на работу.
Не могу понять, как появятся тучи грачевозов.
за продажу наркоты ваще тюрьма. а продаваны и потребители есть.
есть как незаконный оборот наркотиков так и вполне законный, поэтому не обязательно тюрьма... твой аргумент напоминает поговорку "зубов бояться - в рот..." (с) реальные штрафы и работа транспортной инспекции и подвозильщиков не будет, а те кто в бизнесе сможет зарабатывать
Не могу понять, как появятся тучи грачевозов.
+1, тем более с нынешней стоимостью на топливо, кататься по городу в поисках поднятой руки очень не выгодно, как это было еще лет 10-15 назад
Кстати, подвозильщики по идее должны пропасть, невыгодно. Тут уже не просто к программульке подключиться, еще ежемесячный взнос отработать нужно, а вряд ли это получится подвезунством с работы/на работу.
Не могу понять, как появятся тучи грачевозов.
Могу сказать о подвозильзиках. Т.к. сам к ни отнощусь. Как класс не пропадут. Да и пассажиры тоже не пропадут. 1. Есть часть постоянных клиентов которые будут звонить чаще и будут готовы платить больше; 2. Есть сервисы типа бла-бла-кар... которые не позиционируют себя как такси но успешно используются людьми. Результат: Нелегалов, подвезунов, под именем "такси" станет меньше. Но они не пропадут. Хорошая часть клиентов "типа такси" никуда не уедет т.к. тариф в "такси" будет дорогой и потопает на трамвай. Легализировавшиеся таксисты будут стоять сосать лапу и подбирать грачей или пользоваться сервисами типа бла-бла кара чтобы насшибать на то чтобы заплатить налог и хоть как-то протянуть до следующих платежей... и т.д.
В общем что я хотю этим всем сказать... Порядок наводить надо. И надо наводить во всех сферах в том числе и в такси. Но к сожалению не все к этому готовы... В первую очередь большинство пассажиров.
-->
но при этом водит ребенка в бесплатную госшколу, пользуется услугами бесплатной медицины и т.п.
срочно надо переезжать в Петровское там ведь и гос школы полностью бесплатные и бесплатная медицина с лучшими врачами и мед техникой
зы. надеюсь мой сарказм все поняли
но при этом водит ребенка в бесплатную госшколу, пользуется услугами бесплатной медицины и т.п.
срочно надо переезжать в Петровское там ведь и гос школы полностью бесплатные и бесплатная медицина с лучшими врачами и мед техникой
зы. надеюсь мой сарказм все поняли
даже не представляю где все это есть, но налоги таки платить нужно, или ты думаешь учитель или врач воздухом питаются? не путай скинуться на ремонт класса или купить лекарства с оплатой услуги учителя/врача, ты же за бензин возить не хочешь
налоги таки платить нужно
Повторю вкратце, что говорил в другом разделе.
Как ни крути, но мы все и всегда платим налоги. Даже когда НЕ зарабатываем деньги, а только их тратим. По меньшей мере каждая пятая гривня из нашего кошелька уходит в качестве налогов когда мы что либо покупаем. А если это подакцизный товар, то соотношение налогов к стоимости товара может быть просто фантастическим.
Поинтересуйтесь на досуге, какой процент налогов в стоимости сигары, бутылки водки.... или канистры бензина.
Как ни крути, но мы все и всегда платим налоги.
я давно говорил, что в нашей стране налоги платит даже бомж, покупая пачку сигарет или чекушку водяры у такиста гораздо больше расходов, тот же пенсионный налог с мобильной связи а мне некоторые индивидуумы на этом форуме втирают, что это не прямые налоги
зы. спорить ни с кем не буду на эту тему, можете даже не напрягаться и не топтать клаву
Как ни крути, но мы все и всегда платим налоги.
я давно говорил, что в нашей стране налоги платит даже бомж, покупая пачку сигарет или чекушку водяры у такиста гораздо больше расходов, тот же пенсионный налог с мобильной связи а мне некоторые индивидуумы на этом форуме втирают, что это не прямые налоги
зы. спорить ни с кем не буду на эту тему, можете даже не напрягаться и не топтать клаву
Ага. И на тему себестоимости километра тоже больше никогда спорить ни с кем не будешь? Или тут можно напрячься и клаву потоптать?
Эти налоги платит любой гражданин, ничего общего с налогами с доходов от самозанятого капиталистического таксования они не имеют. Мне все равно платят таксисты или нет, мне от этого ни горячо, ни холодно, но заявлять, что мол мы акциз заплатили, когда обмыли с друзями в гараже выгодный заказ, значит больше государству не должны, это как-то неправильно. Налоги можно и не платить. Тихонько себе, так большинство соотечественников и поступает. Но утверждать, что черное - это белое не стоит.
Как ни крути, но мы все и всегда платим налоги. Даже когда НЕ зарабатываем деньги, а только их тратим.
Отличная позиция. В соседних темах кричат что ботаны мало платят (4%) нужно чтоб как все... так те еще и валюту в страну приводят.
В соседних темах кричат что ботаны мало платят (4%) нужно чтоб как все... так те еще и валюту в страну приводят.
Ну и что нам, таксистам, от этой валюты перепало?
у такиста гораздо больше расходов, тот же пенсионный налог с мобильной связи
и сколько ты платишь в пенсионный? считал уже? 2-3 грн в месяц в пенсионный попадает с твоих расходов на связь или меньше?
Как ни крути, но мы все и всегда платим налоги.
я давно говорил, что в нашей стране налоги платит даже бомж, покупая пачку сигарет или чекушку водяры у такиста гораздо больше расходов, тот же пенсионный налог с мобильной связи а мне некоторые индивидуумы на этом форуме втирают, что это не прямые налоги
зы. спорить ни с кем не буду на эту тему, можете даже не напрягаться и не топтать клаву
Ага. И на тему себестоимости километра тоже больше никогда спорить ни с кем не будешь? Или тут можно напрячься и клаву потоптать?
Эти налоги платит любой гражданин, ничего общего с налогами с доходов от самозанятого капиталистического таксования они не имеют. Мне все равно платят таксисты или нет, мне от этого ни горячо, ни холодно, но заявлять, что мол мы акциз заплатили, когда обмыли с друзями в гараже выгодный заказ, значит больше государству не должны, это как-то неправильно. Налоги можно и не платить. Тихонько себе, так большинство соотечественников и поступает. Но утверждать, что черное - это белое не стоит.
Платить-то надо. Только вот я не уверен, что доживу до пенсиона (((
В соседних темах кричат что ботаны мало платят (4%) нужно чтоб как все... так те еще и валюту в страну приводят.
Ну и что нам, таксистам, от этой валюты перепало?
раз нихрена не перепало то вы нихрена и не сделали для этого.
но пассажиры к хорошему быстро привыкают, а заказ через программульку или телефон - удобен, чего скрывать. Не уверен, что срукивозильщики и фильтровщики прям рынок перебьют. Кстати, подвозильщики по идее должны пропасть, невыгодно. Тут уже не просто к программульке подключиться, еще ежемесячный взнос отработать нужно, а вряд ли это получится подвезунством с работы/на работу.
Не могу понять, как появятся тучи грачевозов.
Да очень просто появятся. Конечно через телефон такси заказывать удобно, но если цена официального такси вырастет в разы, а грачевозы будут согласны везти по старым ценам, то поверь, большая часть клиентов пойдёт поднимать руку, а не звонить. Например, если тариф, который сейчас 50 грн, станет официально стоить 150 грн, что не будет желающих остановиться и предложить голосующим с руки проезд по старому тарифу? И думаешь не будет желающих пожертвовать комфортом, выйти поднять руку и проехать в 2-3 раза дешевле?
Тень есть, была и будет. Закроют одну дырку, всегда найдется другая. Взять даже благополучные штаты с их драконовским фискальным органом.
у такиста гораздо больше расходов, тот же пенсионный налог с мобильной связи
и сколько ты платишь в пенсионный? считал уже? 2-3 грн в месяц в пенсионный попадает с твоих расходов на связь или меньше?
Вопрос про пенсионный....
Вот заплатил я в пенсионный очень даже не маленькую сумму с покупки порядка 200 штук новых авто. И что лично мне с того? Перепадёт со временем хоть копейка? Правильный ответ - НЕТ.
Мои, как предпринимателя, затраты на мобильную связь - тысячи гривень ежемесячно, из которых 7,5% идёт в пенсионный... И что лично мне с того? Перепадёт хоть копейка? Правильный ответ - НЕТ.
И так далее и тому подобное.
При этом можно заценить как живут и не тужат на наши налоги разного рода чиновники, в том числе функционеры из пансионного фонда...
Только вот я не уверен, что доживу до пенсиона (((
А вот это уже отдельная тема...
А кто сказал, что цена вырастет в разы? Есть вилка - 5-10 грн за км. Предлагаю поднять до 10 (в среднем), выдать лицензии и заставить платить налог (вменяемый) - и уже как-то можно крутиться. Кто платил 70 грн за поездку, заплатит 100 - это катастрофа? А, да, бомжи по 50 вчетвером ездили, а теперь на маршрутку придется топать... горе какое... По 7 грн за км даже студенты могут позволить себе между общагами ездить, задолбали уже.
Та, думаю, можно, если захотеть. Заказал, приехало, смс, все дела, по приезду корочку в табло и 17К штрафа. Там в статье об этом пишется.
У нас уже за приезд на адрес с СМС будут выписывать штраф? Так давайте всех мужиков за изнасилование посадим - прибор то есть, ага? ЗЫ. Не все так просто - оформить можно только если за проезд водитель возьмет деньги. хлопотно это. при 40 тыс водителей такси в Киеве - лет на 20 растянется.
вот-вот, кто за этим следить будет?
А кто сказал, что цена вырастет в разы? Есть вилка - 5-10 грн за км. Предлагаю поднять до 10 (в среднем), выдать лицензии и заставить платить налог (вменяемый) - и уже как-то можно крутиться. Кто платил 70 грн за поездку, заплатит 100 - это катастрофа? А, да, бомжи по 50 вчетвером ездили, а теперь на маршрутку придется топать... горе какое... По 7 грн за км даже студенты могут позволить себе между общагами ездить, задолбали уже.
А кому-то станет легче от этого вменяемого налога? Одни платят налог, другие платят больше за поездку... ну и профиты где? Ото лишь бы вводить чего-то
Я езжу легально и ко мне не цепляются, а вероятность получить машину для пассов возрастает почти до 100%. Одни профиты.
Был прошлом году в Алма-Ате (Казахстан). У них официальных такси почти не видел. Зато стоит поднять руку - в течение 15 секунд останавливается пара машин. При этом цены у официалов порой меньше, чем с руки (правда там и торг в широких пределах: Восток -дело тонкое))))
Вчера лично держал в руках решение суда о наложении штрафа в 17 000 грн за работу без лицензии. Пацана в порту повязали. Так что делайте выводы и передайте всем своим знакомым.
А как поймали? И почему не сработали нелепые автоуашные отмазки?
Х.з., в решении суда написано - свою сыну вызнав повнистю. Это его не спасло, впаяли по полной. Так что в случае чего - отбрехиваться до конца.
Вчера лично держал в руках решение суда о наложении штрафа в 17 000 грн за работу без лицензии. Пацана в порту повязали. Так что делайте выводы и передайте всем своим знакомым.
Подробне можно?
в реестре есть? номер, дата?
Вчера лично держал в руках решение суда о наложении штрафа в 17 000 грн за работу без лицензии. Пацана в порту повязали. Так что делайте выводы и передайте всем своим знакомым.
Подробне можно?
Да куда уж подробнее. Когда повязали не в курсе, сильно не вчитывался, но решение свежее, ещё 10 дней нет, человек надеется обжаловать. Основание для наложения штрафа - отсутствие лицензии. И это не ОБС, а лично держал бумагу с мокрой печатью.
Вчера лично держал в руках решение суда о наложении штрафа в 17 000 грн за работу без лицензии. Пацана в порту повязали. Так что делайте выводы и передайте всем своим знакомым.
Подробне можно?
Да куда уж подробнее. Когда повязали не в курсе, сильно не вчитывался, но решение свежее, ещё 10 дней нет, человек надеется обжаловать. Основание для наложения штрафа - отсутствие лицензии. И это не ОБС, а лично держал бумагу с мокрой печатью.
Как повязали?
А ты с лицензией?
В прошлом году закончилась, новую пока не делал.
Х.з., в решении суда написано - свою сыну вызнав повнистю. Это его не спасло, впаяли по полной.
А сколько нужно разово и в месяц платить, если не секрет? В этом деле, я так понимаю, основное - это налоги спдшные?
Сегодня, первый раз за "не знаю сколько лет", стал свидетелем того, что экипаж полиции проезжая светофор заметил стоящего возле самого пешехоного светофора на тротуаре таксиста - остановился - и пошел делать ему "втык" за создание помехи выхода (считай частичного перекрытия) на пешеходный переход со стороны тротуара... Было это на пересечении Урицкого и Кавказкой в 7 с хвостиком утра... Может таки будет у нас порядок...
Сегодня, первый раз за "не знаю сколько лет", стал свидетелем того, что экипаж полиции проезжая светофор заметил стоящего возле самого пешехоного светофора на тротуаре таксиста - остановился - и пошел делать ему "втык" за создание помехи выхода (считай частичного перекрытия) на пешеходный переход со стороны тротуара... Было это на пересечении Урицкого и Кавказкой в 7 с хвостиком утра... Может таки будет у нас порядок...
От замечаний порядка не будет. Нужно обилечивать...
В прошлом году закончилась, новую пока не делал.
т.е работаешь без лицензии. Не будет у нас как в эвропах :-(
Когда будет тариф как в европах - 35 евро за 13 км, будет и все остальное, как в европах. Но у наших хватает наглости при тарифе 5 грн/км требовать европ, афигеть
Когда будет тариф как в европах - 35 евро за 13 км, будет и все остальное, как в европах. Но у наших хватает наглости при тарифе 5 грн/км требовать европ, афигеть
Европа она не в тарифах, а в образе мышления, вот с последнего и нужно начинать
Согласен, в Европе шары требовать не будут)
А кто сказал, что цена вырастет в разы? Есть вилка - 5-10 грн за км. Предлагаю поднять до 10 (в среднем), выдать лицензии и заставить платить налог (вменяемый) - и уже как-то можно крутиться. Кто платил 70 грн за поездку, заплатит 100 - это катастрофа? А, да, бомжи по 50 вчетвером ездили, а теперь на маршрутку придется топать... горе какое... По 7 грн за км даже студенты могут позволить себе между общагами ездить, задолбали уже.
Здесь озвучивали тариф 500 грн из Жулян до Лесной, вот я и подсчитал, что это минимум в 2,5-3 раза. Но это не главное. Вы правильно сказали первую часть, но не правильно написали продолжение. Кто платил 70 грн за поездку, заплатит 100. Но вот, как Вы выразились, "бомжи" пойдут не на маршрутку, а поднимут руку и также уедут за 50 грн вчетвером. И это будет, пока обнищавший народ, будет пытаться хоть как-то хоть что-то заработать. И вот мне интересно, чем конкретно Вас задолбали студенты? Неужели это Вы их по 7 грн возите? Если нет, то честно говоря, мне не понятно чем они могли Вас так задолбать, я, например, даже не задумывался о том как ездят студенты.
Но вот, как Вы выразились, "бомжи" пойдут не на маршрутку, а поднимут руку и также уедут за 50 грн вчетвером
Я двумя руками за это.
И вот мне интересно, чем конкретно Вас задолбали студенты?
Как правило вонючие, пьяные и нагловатые. Конкретики достаточно?
Когда будет тариф как в европах - 35 евро за 13 км, будет и все остальное, как в европах. Но у наших хватает наглости при тарифе 5 грн/км требовать европ, афигеть
Европа она не в тарифах, а в образе мышления, вот с последнего и нужно начинать
это не возможно ( вернее наверное возможно только заставить с помощью плетки, а с плеткой должен быть немец, но нафига оно кому то тут это надо? кроме задомазохистов которые , к примеру, радуются камерам на дорогах ) взять и сменить менталитет, образ мышления. Менталитет то может меняться но для этого нужны десятилетия. А в плане такси еще и уровень жезни должен быть хотя бы такой, что б человеку было не интересно подвозить кого то за 2 доллара ( 50 грн).
Но вот, как Вы выразились, "бомжи" пойдут не на маршрутку, а поднимут руку и также уедут за 50 грн вчетвером
Я двумя руками за это.
Ну а что тогда изменится? Только то, что неофициалы будут не по вызову приезжать, а стоять вдоль тротуаров или останавливаться с руки. Разве что ликвидируются диспетчерские службы, да и то думаю придумают какую-нибудь альтернативу.
Сегодня, первый раз за "не знаю сколько лет", стал свидетелем того, что экипаж полиции проезжая светофор заметил стоящего возле самого пешехоного светофора на тротуаре таксиста - остановился - и пошел делать ему "втык" за создание помехи выхода (считай частичного перекрытия) на пешеходный переход со стороны тротуара... Было это на пересечении Урицкого и Кавказкой в 7 с хвостиком утра... Может таки будет у нас порядок...
Приятель так таксует. Несколько раз к нему подходили полисмены, предупреждали. Теперь даже не подъезжают.
Изменится то, что часть пассажиров будет платить больше (те, кто говорил, что может платить больше, но зачем, если можно платить меньше), часть уйдет на бордюр (те, кто любит ездить вчетвером за 50 грн на 10 км), кто-то платил по 10 - для него ничего не изменится. Таксисты оформят лицензии и автоматически будут платить налоги, при этом тарифы должны подняться (если была вилка 5-10, то должно остаться 10). Цифры условны, зависят от стоимости лицензии и налоговых ставок. Разорванные ланосы и джили-чери пусть возят с руки свой контингент, главное, что они не смогут демпинговать. Вероятность подачи должна увеличиться, профит для пассов. Если еще гайцы и транспортные инспекторы будут дрючить - глядишь, и в нормальное русло ситуация войдет. Когда-нибудь. Если лупонут такие налоги/техосмотры/лицензии, что рентабельным будет что-то около 20-30 грн/км - тогда да, печалька.
Если лупонут такие налоги/техосмотры/лицензии
ха ... а в этом даже можно и не сомневаться
Сегодня, первый раз за "не знаю сколько лет", стал свидетелем того, что экипаж полиции проезжая светофор заметил стоящего возле самого пешехоного светофора на тротуаре таксиста - остановился - и пошел делать ему "втык" за создание помехи выхода (считай частичного перекрытия) на пешеходный переход со стороны тротуара... Было это на пересечении Урицкого и Кавказкой в 7 с хвостиком утра... Может таки будет у нас порядок...
Приятель так таксует. Несколько раз к нему подходили полисмены, предупреждали. Теперь даже не подъезжают.
Типа он начал стоять "по правилам" или он "быковал" и всех достал до такой степени, что его обходят 10-й дорогой...
Они бы лучше за дороги взялись? Где дороги-то? Раньше транспортный сбор был до 500 грн\год. Сейчас эта сумма значительно возрасла. Хотят прижучить нелегалов - вперед. Но пусть учтут у некоторых нелегалов - это пока единственная возможность хоть как-то прокормить себя и семью. Или может кто-то поделится опытом как на 2000-3000 грн содержать семью???
А готовы ли пассажары платить за легальное такси? Умиляют тарифы 30-35 грн/5-7км с кучей требований (не газ/ваз/ланос), чистое авто в непогоду. Что-то не верится мне что будут они платить 100 грн и больше. А еще больше не верю в то что эта борьба приведет к чему-то хорошему.
А ведь бороться то будут с обычными людьми, которые решили крутить баранку, а не с балаклавами скакать вечерами по подворотням. А давайте лучше прижмем тех у кого авто за пару лямов - бабосики откуда? Не, желающих мало??? Дык поди своих щемить не хорошо. Давай щемить людей, мало им [*****] комуналки, (кстати качество услуг нуль). А про налог на армию вообще молчу))) Долго весело продавали, а теперь млять вспомнили... кто продавал, те пусть и спонсируют...
В общем, срач можно разводить много. Но твердо верю в то, что закончится это очередной [*****]. Хреново всем жилось при долларе в 8 грн, зато теперь все сияют от радости.
Ну, все часть высказал, но накопилось столько, что до утра прийдется клацать по клавиатуре... Лошите господа, ведь собственно на этом форуме только этим и занимаются
А ведь бороться то будут с обычными людьми, которые решили крутить баранку, а не с балаклавами скакать вечерами по подворотням. А про налог на армию вообще молчу))) Долго весело продавали, а теперь млять вспомнили... кто продавал, те пусть и спонсируют... Хреново всем жилось при долларе в 8 грн, зато теперь все сияют от радости.
Лошите господа, ведь собственно на этом форуме только этим и занимаются
Начинаю) Ты прям контрреволюционер какой то. Живи тихо и радуйся текущей жизни, что доллар еще не по 50 и война поутихла. После революции всегда жить плохо какое то время. Потерпи. Прошлого не вернуть, а следующая власть будет еще хуже.
Вопрос в том, что в предстоящей реформе мнение Пэрэсичного таксиста не учитывается.
Власть должна помнить, что при определённых обстоятельствах в центр Киева могут съехаться тысяч 5 разношерстных машин. И резко поломаться.
Власть должна помнить, что при определённых обстоятельствах в центр Киева могут съехаться тысяч 5 разношерстных машин. И резко поломаться.
Причем не малая часть из них будут "охотниками", а остальные спортсменами бейсболистами причём со своим спортивным инвентарём...
Власть должна помнить, что при определённых обстоятельствах в центр Киева могут съехаться тысяч 5 разношерстных машин. И резко поломаться.
Причем не малая часть из них будут "охотниками", а остальные спортсменами бейсболистами причём со своим спортивным инвентарём...
И результатом этой акции будет тема на автоуа: опять центр перекрыли и мешают людям ездить.
Власть должна помнить, что при определённых обстоятельствах в центр Киева могут съехаться тысяч 5 разношерстных машин. И резко поломаться.
Причем не малая часть из них будут "охотниками", а остальные спортсменами бейсболистами причём со своим спортивным инвентарём...
Кого валить собрались? Ка долго свои проблемы будете решать путем воровства времени у других участников ДД? "Билли, спили мушку" (с)
Я тут совсем НЕ при делах... уже третий год как полностью отошел от политической/профсоюзной/общественной деятельности. Бизнес такси у меня теперь как хобби.
Так что все вопросы/претензии не ко мне.
Власть должна помнить, что при определённых обстоятельствах в центр Киева могут съехаться тысяч 5 разношерстных машин. И резко поломаться.
Причем не малая часть из них будут "охотниками", а остальные спортсменами бейсболистами причём со своим спортивным инвентарём...
И результатом этой акции будет тема на автоуа: опять центр перекрыли и мешают людям ездить.
Главное, чтобы с электропроводкой у этих охотничков в бейсболках было всё в порядке, а то не ровён час возгорания начнуться от коротких замыканий в их автивках..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Нажал - все, ты в теме. Да, с смсками в суд, ДС с радостью все твои данные сольет, и сообщения, и заказ, чтоб себя выгородить, так что 17К вынь да положь.
бомжи
