расскажите как проходят, ТО-2тыс. есть? А то поехал тут у нас прадик араб к серым на ТО 2тыс., типа нулевое, так они ему и развал и протяжки и то и сё... чай не нива, чтоб протяжки на новой тойоте делать ) Забить на серую гарантию и уйти к официалам?
Есть так называемое нулевое ТО - оно необязательное и бесплатное у официалов. Я делал почти на 3т, да и то, потому что колодки пищали - пофиксили все. На этом ТО в общем-то ничего умного не делают - просто проверочки А насчет развала... у меня 30 уже - все в порядке... Так у меня Аурис, а тут Прадик... ИМХО - ищи контакт с официалами
Забить на серую гарантию и уйти к официалам?
Так официалы серую машинку гарантийной не признают... Все будут за деньги делать. Да и толку особого от них нет...
Вопрос не о том, чтобы официалы признали гарантию, а о том, во будет ли проще обслуживаться у официалов по сравнению с серыми.
А насколько большая разница между ценами на официальную и серую?
Как правило ощутимая. Иначе никто бы особо к серым и не ехал.
А вообще пракика - критерий истины. Прозвоните, узнайте )
А насколько большая разница между ценами на официальную и серую?
ПРАДО 4.0 Не помню первое ТО, но на 30 000км обошлось в 4050грн. недавно было. Меняли все масла в раздатках и тормозную, свечи и все фильтра, кроме топливного. Отношение отличное и обязательный звонок потом "Все ли понравилось?" Обслуживаюсь на окружной и прусь от кофе шарового, вроде мелочь, а приятно тк посидеть пододжать... Развал исправляли на 10000км... По данным все в пределах было, но машину немного уводило. После перестановки колес баг прошел.
Олл - есть ли смысл делать ТО на оф сервисе, если заканчиваеться гарантия. порекоммендуйте где делают ТО если не на оф сервисе.
И тут тебе отвечу. Официалы скидки сейчас делают для машин, у которых закончился гарантийный срок - типа чтобы клиенты не уходили. Надо договариваться )
П.С. Сколько за 3 года буренка проехала?
проехала 45 тык. ездил в основном по городу. ниче вроде как не ломалось, тьхутьхутьху.
только подозрения на аммики есть, больно жестковата...
Если не стучат - таки не амики. А подвеска таки да - жестковата. Но если сравнивать с Сивкой или там Леоном - так даже мягкой покажется )
Но всетаки: где можно качественно продолжить обслуживание Прадо после истечения гарантии? Кто может посоветовать хорошее специализированное СТО, не из офиуиальных ?
Но всетаки: где можно качественно продолжить обслуживание Прадо после истечения гарантии? Кто может посоветовать хорошее специализированное СТО, не из офиуиальных ?
+1 к вопросу. искать кого то договариваться, просить не очень хочется.
а проверить аммики дешевле чем за 160 грн (официалы озвучили цену за стенд) охота.
тем более масло литровыми бутылочками заливать - кому нужны эти переплаты...
есть прекрасный сервис атл
Спасибо за идею, тем более Электриков вроде близко.
Да и толку особого от них нет...
точно! особенно стоит шарахатся столички - криворуки до безобразия. толковые ребята есть на харьковском - это уже проверил. причём на харьковском при желании в ремзону разрешают зайти - спокойнее.
Развал исправляли на 10000км... По данным все в пределах было, но машину немного уводило. После перестановки колес баг прошел.
удалось узнать интересную особенность - все 120ки на пневмо криво стоят и ездят - на стенде видно, так моан не ощущать. япошки вкурсе, но сделать ничего низя.. кстати - про колёса - тож руль не очень ровно стоял, хотя развал/схождения выставляли в идеал. поставил на летню - всё номарльно.
Олл - есть ли смысл делать ТО на оф сервисе, если заканчиваеться гарантия. порекоммендуйте где делают ТО если не на оф сервисе.
как-то так вышло что по окончании гарантии от серого таки перебрался к официалам.. поюзал год - ща уже работы посложнее у официалов (схождение), простые работы замена масла и фильтров у знакомых ребят (но расходники оригинальные юзаю).
проехала 45 тык. ездил в основном по городу. ниче вроде как не ломалось, тьхутьхутьху.
только подозрения на аммики есть, больно жестковата...
амики ваще вечные (слова сервисмена тойоты) 150ккм лекко выдерживают, если не мучать. правда на моей 80ккм задние померли. ща 135ккм - передок ещё живой. а стучать могут стабилизаторы - у меня на 80ккм и передние и задние заменили (втулки и стойки).
Спасибо за идею, тем более Электриков вроде близко.
на московском новый тойота-сервис - как вариант проверить лояльность - должны биться за клиента
короче позвонил я в эту плазу - 900 грн ТО 45 тыщ + замена фильтра воздушного + 600 грн = 1500 тыщ.
на столичке дешевле однако. даже не наю за кого они тама борюццо.
короче позвонил я в эту плазу - 900 грн ТО 45 тыщ + замена фильтра воздушного + 600 грн = 1500 тыщ.
на столичке дешевле однако. даже не наю за кого они тама борюццо.
Замена фильтра 600 грн?
Хм. Вариант - заказать на экзисте и поменять самому )
Эсли фильтр угольный - 600 грн нормально.
Эсли фильтр угольный - 600 грн нормально.
Ненормально. Ему цена максимум 200 грн. на экзисте. Поставить можно (и нужно!) самому - об это даже в букваре для домохозяек пишут (user manual ).
Два года назад я как-то купил себе парочку угольных фильтров пр-ва какого-то питерского завода - по 80 грн. штука. Ничем не отличались от оригинальных
Куплю у Вас ТРИ оригинальных угольных фильтра на мой автомобиль по 200 грн. 100 - дам на чай.
Куплю у Вас ТРИ оригинальных угольных фильтра на мой автомобиль по 200 грн. 100 - дам на чай.
Ладно, покупайте за 600 грн. оригинальный, я уж как-нибудь попользуюсь точно таким же угольным от Corteco, за 160 грн. И сам его поставлю, за 3 минуты.
Вот, собственно, на Авенсис: Corteco 80000438 Фильтр салонный угольный $20.03
Нафига платить больше?
Шановний, мы обсуждаем стоимость ОФ запчастей и сервиса. То что оригинал и делается норм руками с ответственностью и гарантией не может стоить как нонейм. По поводу оф сервисов - не обслуживайтесь, никто не заставляет. Но купив норм машину я ее обслуживаю в норм месте - если что, СТО - пинцет сразу, а ловить гаражников по городу нет никакого желания.
Странно, а колодки вы тоже ставите питерского производства? выглядят ведь тоже одинаково...? ничего что диски сотрутся или тормоз/путь будет на 10м больше, это не беда, привыкли экономить. Конечно кризис... денег мало... Но я покупал машину не за то что выглядит красиво, а за качество и это качество стоИт в первую очередь на оригинальных запчастях. При установке турецких, китайских, питерских запчастей вы постепенно превратите машину в китайца)) Замена масла (5.2л) и фильтров обходится мне на тойоте в 1000грн. (у меня скидка), и знаете, я не переживаю что за масло мне впарили и какой уголь в моем фильтре, я просто сел и поехал, и гарью торфянников в салоне не воняет у меня почему-то))) Замена не родными запчастями оправданна только в случае отсутствия денег. Если масло менять надо и 150-200 грн играют большую роль, а времени хватает, то все правильно. Только у меня времени катастрофически нет)) и заплатить "лишних" 200 грн. за то, что я не буду стоять посреди трассы киев-одесса с жалостью поглядывая на не родной аморт, термостат или грм меня устраивает. Так что я сторонник решения в сторону деньги- гарантированное качество. Хотя не спорю, может и питер кладет в фильтр уголек поактивнее того, что в печку бросают...
А в принципе, знаете, можно ведь и толченным активированным углем кортековский не угольный фильтр натереть... еще дешевле будет, только без обид, идея ведь классная
Я смотрю, вы из тех, кто платит за красные коробочки? Никогда не видели, что написано на "оригинальных" колодках?
toyota made in japan. еще бывает денсо.
Я смотрю, вы из тех, кто платит за красные коробочки? Никогда не видели, что написано на "оригинальных" колодках?
стало интересно)) утром прочитаю и обязательно напишу. Только вы не поняли, я плачу не за коробочку, а за отсутствие гемора. Мне на сервисе все сделали за 30 мин и я снова на коне, а не трачу выходной день на техобслуживание. Я же говорю, мне это просто выгоднее, потому как если я не заплачу за коробочку, я потеряю больше денег. Надеюсь если вы прочитаете еще раз предыдущее мое сообщение внимательно, вы поймете, что я не против сделай сам, я против того, чтоб вставлять в машину сальники от москвичей или опелей, потому что так дешевле...
Я смотрю, вы из тех, кто платит за красные коробочки? Никогда не видели, что написано на "оригинальных" колодках?
стало интересно)) утром прочитаю и обязательно напишу. Только вы не поняли, я плачу не за коробочку, а за отсутствие гемора. Мне на сервисе все сделали за 30 мин и я снова на коне, а не трачу выходной день на техобслуживание. Я же говорю, мне это просто выгоднее, потому как если я не заплачу за коробочку, я потеряю больше денег. Надеюсь если вы прочитаете еще раз предыдущее мое сообщение внимательно, вы поймете, что я не против сделай сам, я против того, чтоб вставлять в машину сальники от москвичей или опелей, потому что так дешевле...
Я где-то написал, что вставляю в машину сальники от москвичей или опелей?
На обслуживание не трачу весь день - приехал на СТО, отдал ключи, через час мне выдали машину. Что я делаю не так? Не ведусь на разводы официалов? Ну дык они и так мне по гарантии все меняют, если что
Поймите, переплачивать за якобы "сервис" - ну совсем не интересно. И не в деньгах дело - их у меня есть и их достаточно, чтобы обслуживать машину на официальном СТО. Пока машина гарантийная, к ним и езжу - но пока мне никто ничего не сказал ни за неоригинальные фильтры, неоригинальные колодки - ну как-то так получается. И все работает так, как надо, ничего не ломается, и вонь от торфяников в салон не проникает. Странно, правда?
И кстати - на оригинальных колодках написано Toyota, а снизу приписочка - Bosch. Направляющие суппортов - 100% Bosch, оригинал отличается исключительно упаковкой. Оригинальный воздушный фильтр Toyota - пр-ва Denso, но в красной коробочке. Свечи - одинаковые везде, но, естественно, оригинальные же в красной коробочке.
Так в чем же прикол переплачивать за карамель в зале ожидания?
toyota made in japan. еще бывает денсо.
Перед тем, как запостить это, хотя бы погуглили? Denso не производит тормозные колодки
Это все здорово, но если накроется шаровая, поведет диск - вам скажут Бл... вы сами виноваты, не покупайте то, что мы вам не продаем. Потому сейчас мы беседуем не о том кто производитель оригинальных колодок, а о том стоит ли платить за оф. сервис. Как я понял из беседы - для вас выгоднее найти, купить, поставить на сто... Мне выгоднее (не только по времени) на сто сделать все. Это разговор на тему: нет дорогих авто, просто мы мало зарабатываем. Если бы все было так просто китайцы делали бы классные машины и жигули лидировали на рынке по качеству. Вы не слышали что на рынок сбыта идет товар ниже качеством, чем на сборку, в смысле тот, что не прошел отк определенного уровня? При этом одного производителя... И как производитель я вам скажу что это запросто может быть))) Потому я согласен с тем что я переплачиваю (вернее плачу больше чем вы) возможно даже за товар одного уровня, но мне так дешевле. Надеюсь вы наконец поняли этот парадокс)
так кроме колодок есть еще запчасти
Давайте подведем итог. 1. Какой оф.сервис лучший? Я так понял на Харьковском и на Окружной, правильно? 2. На каком неоф. сервисе лучше обслуживать Тойоту? Мне рекомендовали на Пшеничной. Кто-то там был? 3. Где лучше покупать запчасти? Дайте контакты, ссылки. Предстоит ТО-80, 2.4л АТ (все как в 30 Камри). С Рено все было просто и понятно. Теперь нужно с сервисом Тойоты разобраться. Зы: что такое екзист ?
Это все здорово, но если накроется шаровая, поведет диск - вам скажут Бл... вы сами виноваты, не покупайте то, что мы вам не продаем.
а когда скажите: "так у вас купил - вот и бумаги" - они скажут - это не гарнтийный случай, это вы ненадлежащим образом эксплуатировали.
Как я понял из беседы - для вас выгоднее найти, купить, поставить на сто...
воздушный фильтр двигателя - при ТО не меняю - сам глянул шо официалы мне поставили и пока они на столичке мне ТО делали прогулялся на склад (а он там рядом есть) и купил за 1/3 цены точно такой же, когда машину забрал: выехал за ворота, открыл капот и за 30 секунд поменял фильтр.
Мне выгоднее (не только по времени) на сто сделать все.
это не выгода - это больше пафос. впрочем - иногда людям лень учитс яи познавать новое. и возможно это даже нормально.
Вы не слышали что на рынок сбыта идет товар ниже качеством, чем на сборку, в смысле тот, что не прошел отк определенного уровня? При этом одного производителя... И как производитель я вам скажу что это запросто может быть)))
слышал - и как производитель тоже Вам скажу - используются самые дешевые комплектующие из подходящего - чтоб цена была конкурентная и заработок приемлемый
Потому я согласен с тем что я переплачиваю (вернее плачу больше чем вы) возможно даже за товар одного уровня, но мне так дешевле. Надеюсь вы наконец поняли этот парадокс)
вот с этим согласится можно: если есть возможности - зачем напрягатся. учитывая бензиновыйе аппетиты 4,0 официальный сервис не так и дорог как кажется некоторым.
ТО 140 было пройдено на харьковском в начале августа: легкое ТО - масло, фильтр масла, осмотр и продувка воздушных, смазка карданов, замена одной направляющей задних тормозов, диагностика ходовой, диагностика выхлопа (сечет после турбины).счёт вышел порядка 1300грн
Давайте подведем итог. 1. Какой оф.сервис лучший? Я так понял на Харьковском и на Окружной, правильно? 2. На каком неоф. сервисе лучше обслуживать Тойоту? Мне рекомендовали на Пшеничной. Кто-то там был? 3. Где лучше покупать запчасти? Дайте контакты, ссылки. Предстоит ТО-80, 2.4л АТ (все как в 30 Камри). С Рено все было просто и понятно. Теперь нужно с сервисом Тойоты разобраться. Зы: что такое екзист ?
exist.ua - поставщик запчастей - оригинал и прочие. есть каталоги подбора. но есть и другие места - где всё тоже, по практически тем же ценам, но в наличии. сервис мне больше понравился на харьковском, к тому же у них больше 15 лет опыта.
победили, называется. Ок. Частично согласен, в смысле не со всем, но я так понял вы не привыкли уступать в идеях)) потому отступлю. Что касаеся "это не выгода - это больше пафос. впрочем - иногда людям лень учитс яи познавать новое. и возможно это даже нормально." скажу, что в свое время перебирал за ночь капиталку, делал ходовую, (веселое время было) так что разбираюсь во всем оч не плохо. И если на дороге что-то случается стараюсь сам разрулить, но в опыте с ТО пришел именно к своему решению. Его не навязываю, каждый сам себе водитель) Обслуживаюсь на Окружной, сервисом и качеством доволен.
Давайте подведем итог. 1. Какой оф.сервис лучший? Я так понял на Харьковском и на Окружной, правильно? 2. На каком неоф. сервисе лучше обслуживать Тойоту? Мне рекомендовали на Пшеничной. Кто-то там был? 3. Где лучше покупать запчасти? Дайте контакты, ссылки. Предстоит ТО-80, 2.4л АТ (все как в 30 Камри). С Рено все было просто и понятно. Теперь нужно с сервисом Тойоты разобраться. Зы: что такое екзист ?
exist.ua - поставщик запчастей - оригинал и прочие. есть каталоги подбора. но есть и другие места - где всё тоже, по практически тем же ценам, но в наличии. сервис мне больше понравился на харьковском, к тому же у них больше 15 лет опыта.
А про выделенное подробнее можно ?
Меняли все масла в раздатках и тормозную, свечи и все фильтра, кроме топливного. Отношение отличное и обязательный звонок потом "Все ли понравилось?"
види автострада? имхо разводняк. ТО 30, звонят, у вас сгорела лампочка в стопе. заезжал все лампочки были в норме.(каждый день выезжаю задом в зеркальный профиль соседского забора, и отчетливо вижу все лампочки). лампочка 140 грн, 100 грн установка. постоянно парят тормозные колодки. 1200 грн, 240 установка, около 500 грн профилактика супортов (это при пробеге 15 тыс мне парили) и около 500-700 расточка тормозных дисков. итого замена тормозных колодок почти в 3 тыс грн.и это передних. ТО 45. на 37 тыс поменял тормозные колодки. к машине уже привык(автомат), и езжу акуратно не перетормаживая лишний раз. прошлых тормозных колодок хватило на 23 тыс. на то 45 звонят - у вас осталось 1 мм на передних тормозных, надо менять (были посланны [*****]) . за 8 тык сносились колодки?!!!! думаю просто поставили чьито б/у. после ТО и правда тормоза стали свистеть. начинаю подозревать, что и еще что-то могли поставить б.у. на этом сервисе. думаю сменить автостраду на автосаммит или вообще уйти с гарантии. (говорят на автосаммите кастрюлю льют вместо оригинального масла тойота)
Менял на своем прадо пару тысяч назад передние колодки. После тщательного изучения предложений на рынке, выяснилось, что "оригинал" стоит 480грн.(у официалов-1100) Приблизительно также стоит "керамика" TRW ,FERODO , дешевые аналоги-гдето 230грн. Керамику -побоялся ставить, вдруг сожрет диски, разница в 250грн с "неоригиналом" -несущественна, -всетаки тормоза! Купил "оригинал", красная коробка, читаю-"SUMITOMO"-вот тебе и оригинал!. По поводу замены-зашел к "барбосам" на частную СТО-замена 250грн. Звонок-Официалам-150грн, в итоге поменял у камрада МАГ на Оболони за 70грн. Считаю, что в каждом конкретном случае надо думать головой, переплачивать официалам вдвое-втрое за "чашечку кофе"-както некошерно-нечего кормить разводил
а хоть раз в руках для образования подержать оригинал низзя заранее? на харьке льют только бочковую тойоту.
другое плохо - все офы меняют как правило узлами. например мост на ЛК 100 перепрессовывать не будут - поедет к кулибинам. шаровая в сборе с тягой. их 4. каждая 2700 грн. - тоже поедет на перепрессовку к кулибинам знакомым.
а по регламентным - офам нет конкурентов.
другое плохо - все офы меняют как правило узлами. например мост на ЛК 100 перепрессовывать не будут - поедет к кулибинам. шаровая в сборе с тягой. их 4. каждая 2700 грн. - тоже поедет на перепрессовку к кулибинам знакомым.
на знаю, как на ЛК - но ни на один Лексус просто не существует никаких сайлентов и шаровых отдельно во всех фирменных каталогах - только узел в сборе, и никак иначе хотя подобрать на базаре по образцу - всегда можно.
види автострада? имхо разводняк. ТО 30, звонят, у вас сгорела лампочка в стопе. заезжал все лампочки были в норме.(каждый день выезжаю задом в зеркальный профиль соседского забора, и отчетливо вижу все лампочки). лампочка 140 грн, 100 грн установка.
Ты наверное шо то путаешь, 140 грн лампа и 100 замена даже у официалов таких цен нет. У меня за лето наипнулись 3 лампочки 2 габаритов и 1 допстопа. Допстопа нигде не нашел, поэтому покупал у них за 23 грн. вроди а габариты в любом АТЛе есть 5 грн. кажется, поменял сам перед магазином за 2 мин.
види автострада? имхо разводняк. ТО 30, звонят, у вас сгорела лампочка в стопе. заезжал все лампочки были в норме.(каждый день выезжаю задом в зеркальный профиль соседского забора, и отчетливо вижу все лампочки). лампочка 140 грн, 100 грн установка.
Ты наверное шо то путаешь, 140 грн лампа и 100 замена даже у официалов таких цен нет. У меня за лето наипнулись 3 лампочки 2 габаритов и 1 допстопа. Допстопа нигде не нашел, поэтому покупал у них за 23 грн. вроди а габариты в любом АТЛе есть 5 грн. кажется, поменял сам перед магазином за 2 мин.
Нэ. Види такое мочит. У меня где-то по идее валяется счет примерно с такими ценами. Провтыкал я однако
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
Никогда не видели, что написано на "оригинальных" колодках?
?
. за 8 тык сносились колодки?!!!! думаю просто поставили чьито б/у. после ТО и правда тормоза стали свистеть. начинаю подозревать, что и еще что-то могли поставить б.у. на этом сервисе.
