МАУ изменили багажную политику. Теперь в тарифе без багажа может быть ровно один предмет ручной поклажи, при этом все дамские сумочки, ноуты,фотики, покупки из дьютиков и т д должны быть внутри этого одного предмета весом в 7 кг. Ну или 15 евро в одну сторону. Тут
Mitchell 01.11.2018 11:37 пишет: , покупки из дьютиков и т д должны быть внутри этого одного предмета весом в 7 кг. Ну или 15 евро в одну сторону.
Уверен???? Разве не при регистрации проверяют ручную кладь? Стюарды имеют право развернуть с пакетом из дьюти-фри? В чем проблема ноут и фотик в рюкзак сложить?
Mitchell 01.11.2018 11:37 пишет: МАУ изменили багажную политику. Теперь в тарифе без багажа может быть ровно один предмет ручной поклажи, при этом все дамские сумочки, ноуты,фотики, покупки из дьютиков и т д должны быть внутри этого одного предмета весом в 7 кг. Ну или 15 евро в одну сторону. Тут
Отлично!!! Полезное нововведение. Но не ясно что теперь с ихней панорамой-клубом.... Опять же, вдруг чего не влезло в основной багаж, теперь можно всего за 15 евро (вместо 100 раньше как за полноценно багажное место) сделать это дополнительной кладью.
Mitchell 01.11.2018 11:37 пишет: , покупки из дьютиков и т д должны быть внутри этого одного предмета весом в 7 кг. Ну или 15 евро в одну сторону.
Уверен???? Разве не при регистрации проверяют ручную кладь? Стюарды имеют право развернуть с пакетом из дьюти-фри? В чем проблема ноут и фотик в рюкзак сложить?
там по ссылке все написано в Q&A
В ответ на: 8. Что делать пассажирам, которые кроме мест ручной клади, разрешенных нормами провоза ручной клади, имеют другие личные вещи? Любые дополнительные личные вещи, например, такие как пакеты Duty Free, ноутбук, пресса для чтения, фотоаппарат, бинокль, портплед и другие, должны быть упакованы в место ручной клади. Все личные вещи пассажира, которые не упакованы в ручную кладь, будут считаться отдельным местом ручной клади или багажа, в случае превышения допустимой нормы провоза ручной клади, и будут приняты к перевозке только после уплаты установленного за их перевозку тарифа.
В ответ на: Уверен???? Разве не при регистрации проверяют ручную кладь? Стюарды имеют право развернуть с пакетом из дьюти-фри? В чем проблема ноут и фотик в рюкзак сложить?
Кроме ссылки на сайт, есть еще ответы МАУ на их странице в ФБ. Доплата только картой и прямо на посадке.
Так вот, проблема,например, в том,что средний ноут - это 2-3 кг, фотик - не меньше, средняя сумка пустая - 1,5-2,5 кг,а норма по весу, которую теперь будут проверять прямо на посадке - 7кг.
По факту получится билет+30евро, что как бы существенно при покупке бюджетных билетов. Ну и до конца неясно, как будут с транзитом решать. Вроде как пишут, что по первому перевозчику примут норму, но как на практике...
ЗЫ Новые правила Панорамы - на днях. И, по слухам, там уже совсем никаких плюшек по багажу не будет.
В ответ на: Уверен???? Разве не при регистрации проверяют ручную кладь? Стюарды имеют право развернуть с пакетом из дьюти-фри? В чем проблема ноут и фотик в рюкзак сложить?
Кроме ссылки на сайт, есть еще ответы МАУ на их странице в ФБ. Доплата только картой и прямо на посадке.
Так вот, проблема,например, в том,что средний ноут - это 2-3 кг, фотик - не меньше, средняя сумка пустая - 1,5-2,5 кг,а норма по весу, которую теперь будут проверять прямо на посадке - 7кг.
По факту получится билет+30евро, что как бы существенно при покупке бюджетных билетов. Ну и до конца неясно, как будут с транзитом решать. Вроде как пишут, что по первому перевозчику примут норму, но как на практике...
ЗЫ Новые правила Панорамы - на днях. И, по слухам, там уже совсем никаких плюшек по багажу не будет.
А вы как хотели!? Покупать бюджетные билеты без багажа, но все равно тащить с собой багаж, но бесплатно? Вот и отлично что теперь это прекратиться. В виззах вот так уже с 1 ноября. Очень удобно. Выбираешь сам как хочешь. Я купил себе extra cabin bag к бюджетному билету без багажа, что по сути и есть вот то, что собирается сделать МАУ.
Аналогично у візейров и райнейров это раз ДютиФри по ценам давно више сильпо (смысл в них равзе что купить бухло в борисполе до более дорогих норвегий) Это влияет на лоукост тарифы мау (где без багажа - но багаж можго докупить за 30евриков где то) я такими как раз летаю - чуть хуже конечно но прямо беды и зрады тоже не вижу. Ноут нормальный давно около 2кг с зарядкой / зеркалка давно пылится ибо есть ифончки которые снимают вполне норм в рюкзак на 7кг влазит легко все что мне нужно на 4-5 ночей лоукостерства Хотя конечно в идеале бы что бы безлимит на все + нашару еда и это все за 20евро =)
В ответ на: Уверен???? Разве не при регистрации проверяют ручную кладь? Стюарды имеют право развернуть с пакетом из дьюти-фри? В чем проблема ноут и фотик в рюкзак сложить?
Кроме ссылки на сайт, есть еще ответы МАУ на их странице в ФБ. Доплата только картой и прямо на посадке.
Так вот, проблема,например, в том,что средний ноут - это 2-3 кг, фотик - не меньше, средняя сумка пустая - 1,5-2,5 кг,а норма по весу, которую теперь будут проверять прямо на посадке - 7кг.
По факту получится билет+30евро, что как бы существенно при покупке бюджетных билетов. Ну и до конца неясно, как будут с транзитом решать. Вроде как пишут, что по первому перевозчику примут норму, но как на практике...
ЗЫ Новые правила Панорамы - на днях. И, по слухам, там уже совсем никаких плюшек по багажу не будет.
Ноут емнип не входит в вес. В прошлом году я специально уточнял на регистрации, сказали что не входит, но могут попросить достать и везти на коленях
Я как вспомню, как наши соотечественники распихивали пачки макарон по полкам на рейсе из Милана - так думаю, наверно как-то стоит наших людей ограничивать.
opexkiev 01.11.2018 15:43 пишет: Я как вспомню, как наши соотечественники распихивали пачки макарон по полкам на рейсе из Милана - так думаю, наверно как-то стоит наших людей ограничивать.
Надо, факт, но не фотики считать же. Тех красавцев которые по три чемодана тащат в ручную кладь надо, к бабке не ходи, но дамские сумочки и фотики это перебор. На самом деле, МАУ делает это не для ограничения, а для заработать. Ибо бабло брать будут уже на посадке, когда ничего уже изменить нельзя, либо плати либо выбрасывай. И будут платить, никуда не денутся, МАУ профит. ИМХО, это верх жлобства, МАУ в своем репертуаре, больше ада. И я написал выше, что ноуты не считаются, думаю МАУ будет и их считать, ибо надо же марку держать.
opexkiev 01.11.2018 15:43 пишет: Я как вспомню, как наши соотечественники распихивали пачки макарон по полкам на рейсе из Милана - так думаю, наверно как-то стоит наших людей ограничивать.
Надо, факт, но не фотики считать же. Тех красавцев которые по три чемодана тащат в ручную кладь надо, к бабке не ходи, но дамские сумочки и фотики это перебор. На самом деле, МАУ делает это не для ограничения, а для заработать. Ибо бабло брать будут уже на посадке, когда ничего уже изменить нельзя, либо плати либо выбрасывай. И будут платить, никуда не денутся, МАУ профит. ИМХО, это верх жлобства, МАУ в своем репертуаре, больше ада. И я написал выше, что ноуты не считаются, думаю МАУ будет и их считать, ибо надо же марку держать.
Це не рахувалося раніше, як і сумка для ноута. Я в неї взагалі засовував ноу+айпад дружини+ електронні книжки+зарядки. Серйозна вага виходила. Тепер все це в ручну кладь треба всунути. За вагою однозначно буде перевищення - отже змушений багаж брати буду. Ну і завжди в дьютіку пляшку-другу коньяку з собою брав. Знову вага. Чисто бізнес. Цікаво, як дьютікі відреагують на зменшення обороту?
а шо если ноут засунуть под одежду заправить за ремень на гейте ужеж не просвечивают бутылки с дьютика примотать к бицепсам, ну и длинный рукав, трубочки фотик - ниже ноута внимание обеспечено
Hammer 01.11.2018 16:09 пишет: а шо если ноут засунуть под одежду заправить за ремень на гейте ужеж не просвечивают бутылки с дьютика примотать к бицепсам, ну и длинный рукав, трубочки фотик - ниже ноута внимание обеспечено
В ответ на: А вы как хотели!? Покупать бюджетные билеты без багажа, но все равно тащить с собой багаж, но бесплатно?
Я хочу покупать бюджетные билеты с ручной кладью. Ну, например, Киев-Варшава в исполении ВИЗЗ - мелкий рюкзак+ноут+дьюти стоит 60 евро РАЯН - мелкий рюкзак+дьюти+незнаюпро ноут стоит 40-50 евро МАУ - мелкий и легкий рюкзак без дьюти без ноута стоит 160 евро
Если вам так удобно платить МАУ, то вы вполне можете быть довольны.
В ответ на: Аналогично у візейров и райнейров это раз
Это не так, раз. Читайте внимательно.
В ответ на: чуть хуже конечно но прямо беды и зрады тоже не вижу.
У каждого свой порог "чуть хуже". Тут, я вижу, люди очень обеспеченные. Вон, когда про воду бесплатную у Визз писал, тоже заявили, что им закон не нужен, они могут платить дорого. Непонятно только, чего ж так среди богатых лоукосты и субсидии популярны...
В ответ на: Ноут нормальный давно около 2кг с зарядкой / зеркалка давно пылится
Возможно вам удобно работать на айфончике, тоже такое возможно.
В ответ на: Ноут емнип не входит в вес. В прошлом году я специально уточнял на регистрации,
Почитайте ссылку, плиз. Там довольно четко написано. Очевидно, что в прошлом году было иначе. Даже газета, не убранная в ручную кладь, стоит 15 евро.
Написано как раз не очень четко, но дело в другом Ноут от газеты отличается принципиально невозможностью его сдать в багаж. Сопсна поэтому его и не считали никогда в ручной клади. Иначе это банальное вымогательство, так как вариантов нет. Но, я соглашусь, что для МАУ это может не являться препятствием. В погоней за наживой все средства хороши.
В ответ на: Ноут от газеты отличается принципиально невозможностью его сдать в багаж. Сопсна поэтому его и не считали никогда в ручной клади
Любые дополнительные личные вещи, например, такие как пакеты Duty Free, ноутбук, пресса для чтения, фотоаппарат, бинокль, портплед и другие, должны быть упакованы в место ручной клади. Все личные вещи пассажира, которые не упакованы в ручную кладь, будут считаться отдельным местом ручной клади или багажа, в случае превышения допустимой нормы провоза ручной клади, и будут приняты к перевозке только после уплаты установленного за их перевозку тарифа.
Тарантас 01.11.2018 23:58 пишет: А где вообще ручную кладь взвешивают. Летал на прошлой неделе никто ничего не взвешивпл
В суботу повертався з Туреччини - важили, але не у всіх. Лише у підозрілих. Як і в рамку заставляли засунути. З 10 перельотів за останній рік десь 3-4 рази натикався на перевірку.
Тарантас 01.11.2018 23:58 пишет: А где вообще ручную кладь взвешивают. Летал на прошлой неделе никто ничего не взвешивпл
В суботу повертався з Туреччини - важили, але не у всіх. Лише у підозрілих. Як і в рамку заставляли засунути. З 10 перельотів за останній рік десь 3-4 рази натикався на перевірку.
вылетали из Киева на прошлой неделе - не взвешивали. Завтра вылетать из вены домой, посему и вопрос
Тарантас 01.11.2018 23:58 пишет: А где вообще ручную кладь взвешивают. Летал на прошлой неделе никто ничего не взвешивпл
на сайте написано, что билеты куплены ранее до введения, правило не действует, только на билеты купленные после даты введения ограничений
ещё один. Ограничение в 7 кг для клади были раньше, есть сейчас, и будут потом
я где то написал, что это не так ??
Да, было, есть и будет. Правда если быть уж совсем честным, то не во всех самолетах можно было и сейчас и будет по 7 кг, например рейсы выполняющие самолетами Embraer-145 там ручная кладь разрешается 5 кг.
Может я конечно не понятно выразился, я писал о новых требованиях МАУ , я так понимаю, что это новая тема обсуждения.
В ответ на: А вы как хотели!? Покупать бюджетные билеты без багажа, но все равно тащить с собой багаж, но бесплатно?
Я хочу покупать бюджетные билеты с ручной кладью. Ну, например, Киев-Варшава в исполении ВИЗЗ - мелкий рюкзак+ноут+дьюти стоит 60 евро РАЯН - мелкий рюкзак+дьюти+незнаюпро ноут стоит 40-50 евро МАУ - мелкий и легкий рюкзак без дьюти без ноута стоит 160 евро
Если вам так удобно платить МАУ, то вы вполне можете быть довольны.
т.е. хотите халявы? я куплю самый дешевый билет, но в салон пронесу 5 мест (чумадан+ сумку с фотиком + сумку с ноутом + ручную сумку + пакет с бухлом из дф). и ср@@ть я хотел на всех, кто заплатил нормально за багаэ и: 1. не могут впихнуть свою самую крошечную одну ручную сумку 2. не хотят стоять бесконечно в проходах, пока каждый хитрожопыый рассует свои 5 мест по полкам, а потом выгрузят это все 3. не в восторге о того, как бесконечно долго пять разных пассажиров + стюарды скачут у них по голове, перетряхивая весь уже спихнутый багаж, чтобы впихнуть туда еще хотя бы одно место одного хитрожопого
хитите летать без багажа - так летайте без него! нет - платите и хоть МАУ и никогда не приминет заработать но в этот раз я целиком и полностью ЗА! ибо достали и самое клевое, что это не только мау. это уже тенденция
думается мне с дютифри это или погорячились, или ошибка в тексте, или чисто формальность на которую никто не будет обращать внимания - это ж в чистом виде диверсия и подрыв большого бизнеса. никто им такое не разрешит чудить.
В ответ на: Ноут от газеты отличается принципиально невозможностью его сдать в багаж. Сопсна поэтому его и не считали никогда в ручной клади
Любые дополнительные личные вещи, например, такие как пакеты Duty Free, ноутбук, пресса для чтения, фотоаппарат, бинокль, портплед и другие, должны быть упакованы в место ручной клади. Все личные вещи пассажира, которые не упакованы в ручную кладь, будут считаться отдельным местом ручной клади или багажа, в случае превышения допустимой нормы провоза ручной клади, и будут приняты к перевозке только после уплаты установленного за их перевозку тарифа.
Из этой фразы точно ясно только то, что ноутбук должен быть внутри ручной клади, а не быть, например, в отдельной сумке. Будет ли он считаться в общий вес 7 кил по прежнему не ясно.
В ответ на: А вы как хотели!? Покупать бюджетные билеты без багажа, но все равно тащить с собой багаж, но бесплатно?
Я хочу покупать бюджетные билеты с ручной кладью. Ну, например, Киев-Варшава в исполении ВИЗЗ - мелкий рюкзак+ноут+дьюти стоит 60 евро РАЯН - мелкий рюкзак+дьюти+незнаюпро ноут стоит 40-50 евро МАУ - мелкий и легкий рюкзак без дьюти без ноута стоит 160 евро
Если вам так удобно платить МАУ, то вы вполне можете быть довольны.
т.е. хотите халявы? я куплю самый дешевый билет, но в салон пронесу 5 мест (чумадан+ сумку с фотиком + сумку с ноутом + ручную сумку + пакет с бухлом из дф). и ср@@ть я хотел на всех, кто заплатил нормально за багаэ и: 1. не могут впихнуть свою самую крошечную одну ручную сумку 2. не хотят стоять бесконечно в проходах, пока каждый хитрожопыый рассует свои 5 мест по полкам, а потом выгрузят это все 3. не в восторге о того, как бесконечно долго пять разных пассажиров + стюарды скачут у них по голове, перетряхивая весь уже спихнутый багаж, чтобы впихнуть туда еще хотя бы одно место одного хитрожопого
хитите летать без багажа - так летайте без него! нет - платите и хоть МАУ и никогда не приминет заработать но в этот раз я целиком и полностью ЗА! ибо достали и самое клевое, что это не только мау. это уже тенденция
Повторюсь, вышеописанных надо щимить, бесспорно, но МАУ пишет, что даже бутылку из дютика я не могу взять с собой в самолет бесплатно. Или ту же зеркалку в дополнение к ручной клади. Это по вашему норма? И о каких дешевых билетах идет речь? Я взял один единственный билет, который предлагала МАУ на мой рейс. С багажом. Ну не могу я сдать ноут, зеркалку, планшет, павербанк и еще некоторые ценные вещи в багаж. Ручная кладь в моем случае затягивает на 8 кил, как ни крути. То есть я за него уже должен доплатить 15ку. Раньше ноут не считался и у меня никогда не было проблем. Теперь похоже будет считаться. Как ни крути, ни о какой заботе о потерпающих от обилия сумок речь не идет, банальное желание МАУ заработать. И, поверьте, сумок меньше не станет, будут платить ибо все равно дешевле, чем багаж покупать. И теперь вы даже не сможете возразить ибо оплачено ж
В ответ на: Даже газета, не убранная в ручную кладь, стоит 15 евро.
фуух... хорошо, хоть посадочный талон пока можно проносить бесплатно
Нє, нє - то прирівнюється до газети - 15 євро! І в смарті електронний також - бо смарт не ручній кладі! Жилєтка - єто нашє всьо! Треба ще карман в ній під ноут.
В ответ на: Даже газета, не убранная в ручную кладь, стоит 15 евро.
фуух... хорошо, хоть посадочный талон пока можно проносить бесплатно
Нє, нє - то прирівнюється до газети - 15 євро! І в смарті електронний також - бо смарт не ручній кладі! Жилєтка - єто нашє всьо! Треба ще карман в ній під ноут.
на сайте написано, что билеты куплены ранее до введения, правило не действует, только на билеты купленные после даты введения ограничений
ещё один. Ограничение в 7 кг для клади были раньше, есть сейчас, и будут потом
я где то написал, что это не так ??
Да, было, есть и будет. Правда если быть уж совсем честным, то не во всех самолетах можно было и сейчас и будет по 7 кг, например рейсы выполняющие самолетами Embraer-145 там ручная кладь разрешается 5 кг.
Может я конечно не понятно выразился, я писал о новых требованиях МАУ , я так понимаю, что это новая тема обсуждения.
от чорд, простой вопрос не как не получит ответ . Перефразируя : весов нет, если сам регишся. Их принесут спецом под новые правила? Прикиньте , насколько растянется очередь на посадку
ещё один. Ограничение в 7 кг для клади были раньше, есть сейчас, и будут потом
я где то написал, что это не так ??
Да, было, есть и будет. Правда если быть уж совсем честным, то не во всех самолетах можно было и сейчас и будет по 7 кг, например рейсы выполняющие самолетами Embraer-145 там ручная кладь разрешается 5 кг.
Может я конечно не понятно выразился, я писал о новых требованиях МАУ , я так понимаю, что это новая тема обсуждения.
от чорд, простой вопрос не как не получит ответ . Перефразируя : весов нет, если сам регишся. Их принесут спецом под новые правила? Прикиньте , насколько растянется очередь на посадку
уже наверное последние пол года на рейсе Киев - Амстердам, перед посадкой ходит тетя с весами и особо большие чемоданы взвешивает.
ещё один. Ограничение в 7 кг для клади были раньше, есть сейчас, и будут потом
я где то написал, что это не так ??
Да, было, есть и будет. Правда если быть уж совсем честным, то не во всех самолетах можно было и сейчас и будет по 7 кг, например рейсы выполняющие самолетами Embraer-145 там ручная кладь разрешается 5 кг.
Может я конечно не понятно выразился, я писал о новых требованиях МАУ , я так понимаю, что это новая тема обсуждения.
от чорд, простой вопрос не как не получит ответ . Перефразируя : весов нет, если сам регишся. Их принесут спецом под новые правила? Прикиньте , насколько растянется очередь на посадку
Вчера стоял во череди на МАУ и на Ранэйр. . MAУ отстреливали выборочно. Стоял дядька с безменом и ингда просил протолкнуть пакунок в клетку. Пакунков на полках существенно меньше не стало. И это еще без зимней одежды... Ранэйр в Варшаве особо не жучил никого (только тех кто не догадался купить приорити бординг)., но там уже все давно дрессированные...
ещё один. Ограничение в 7 кг для клади были раньше, есть сейчас, и будут потом
я где то написал, что это не так ??
Да, было, есть и будет. Правда если быть уж совсем честным, то не во всех самолетах можно было и сейчас и будет по 7 кг, например рейсы выполняющие самолетами Embraer-145 там ручная кладь разрешается 5 кг.
Может я конечно не понятно выразился, я писал о новых требованиях МАУ , я так понимаю, что это новая тема обсуждения.
от чорд, простой вопрос не как не получит ответ . Перефразируя : весов нет, если сам регишся. Их принесут спецом под новые правила? Прикиньте , насколько растянется очередь на посадку
Летели неделю назад в Копенгаген, так перед выходом на самолёт стояли 2 милые девушки в форме мау и с кантором как на рынке) и взвешивали чемоданы как арбузы в авоське) видимо репетировали уже
В ответ на: А вы как хотели!? Покупать бюджетные билеты без багажа, но все равно тащить с собой багаж, но бесплатно?
Я хочу покупать бюджетные билеты с ручной кладью. Ну, например, Киев-Варшава в исполении ВИЗЗ - мелкий рюкзак+ноут+дьюти стоит 60 евро РАЯН - мелкий рюкзак+дьюти+незнаюпро ноут стоит 40-50 евро МАУ - мелкий и легкий рюкзак без дьюти без ноута стоит 160 евро
Если вам так удобно платить МАУ, то вы вполне можете быть довольны.
Щось не ясно: зайшов на МАУ 903грн квиток чисто ручна кладь, як це так 903грн і 160€, хтось щось хитрить, зрада повсюди))
VP_Son 02.11.2018 15:18 пишет: Нє, нє - то прирівнюється до газети - 15 євро! І в смарті електронний також - бо смарт не ручній кладі! Жилєтка - єто нашє всьо! Треба ще карман в ній під ноут.
В ответ на: А вы как хотели!? Покупать бюджетные билеты без багажа, но все равно тащить с собой багаж, но бесплатно?
Я хочу покупать бюджетные билеты с ручной кладью. Ну, например, Киев-Варшава в исполении ВИЗЗ - мелкий рюкзак+ноут+дьюти стоит 60 евро РАЯН - мелкий рюкзак+дьюти+незнаюпро ноут стоит 40-50 евро МАУ - мелкий и легкий рюкзак без дьюти без ноута стоит 160 евро
Если вам так удобно платить МАУ, то вы вполне можете быть довольны.
не знаю где вы это находте, но билет Киев-Дортмунд-Киев стоил $335 с приорити, 10 кг ручной клади и выбором места. У МАУ до Дюссельдорфа, это там рядом, например на конец января стоит $105 вот по этим новым правилам. Только чемодан 7 кг а не 10. Киев-Варшава-Киев на конец января стоит $64 !!! Та ну нафик этот виззаир.
Тарантас 02.11.2018 17:47 пишет: от чорд, простой вопрос не как не получит ответ . Перефразируя : весов нет, если сам регишся. Их принесут спецом под новые правила? Прикиньте , насколько растянется очередь на посадку
перефразирую: я не задавал вопрос и не говорил что у меня есть сложности с перелетами МАУ или я вижу проблему в связи с новыми правилами.
а если люди задают вопрос значит им шото не панятнА и нужно привести официальные данные, а не чей то домысел или личный опыт. А дальше каждый действует на свой страх и риск.
ПС. а что очередь на посадку, это что то новое. Стоял регулярно в огромных очередях на посадку. И тем куда очередь, было фиолетово какая она. И в некоторых случаях начал приезжать за 4 часа до вылета (я не говорю про трансфер ТО). Два последних перелета проходил за 20 мин. все от входа в аэропорт до гейта.
В ответ на: А вы как хотели!? Покупать бюджетные билеты без багажа, но все равно тащить с собой багаж, но бесплатно?
Я хочу покупать бюджетные билеты с ручной кладью. Ну, например, Киев-Варшава в исполении ВИЗЗ - мелкий рюкзак+ноут+дьюти стоит 60 евро РАЯН - мелкий рюкзак+дьюти+незнаюпро ноут стоит 40-50 евро МАУ - мелкий и легкий рюкзак без дьюти без ноута стоит 160 евро
Если вам так удобно платить МАУ, то вы вполне можете быть довольны.
не знаю где вы это находте, но билет Киев-Дортмунд-Киев стоил $335 с приорити, 10 кг ручной клади и выбором места. У МАУ до Дюссельдорфа, это там рядом, например на конец января стоит $105 вот по этим новым правилам. Только чемодан 7 кг а не 10. Киев-Варшава-Киев на конец января стоит $64 !!! Та ну нафик этот виззаир.
+1 у меня тоже знакомые летают визами, а я мау, пару раз попробовал что то подобрать визом, ну шо то не складывается как то )))
МАУ Вильнус вылет 23.12 назад 25.12 стоило 65$ МАУ Варшава вылет 29.12 назад 1.01 стоило 85$
Я хочу покупать бюджетные билеты с ручной кладью. Ну, например, Киев-Варшава в исполении ВИЗЗ - мелкий рюкзак+ноут+дьюти стоит 60 евро РАЯН - мелкий рюкзак+дьюти+незнаюпро ноут стоит 40-50 евро МАУ - мелкий и легкий рюкзак без дьюти без ноута стоит 160 евро
Если вам так удобно платить МАУ, то вы вполне можете быть довольны.
Кто по итальянски не понимает и лень гуглить краткое содержание: заходит O'Leary в бар пивы выпить, бармен " у нас самое дешевое пиво, всего 1 евро" O'Leary "класссно" бармен "у вас нет бокала? наш всего 2 евро" "хотите присесть? стул всего 3 евро" и т.д.
Я хочу покупать бюджетные билеты с ручной кладью. Ну, например, Киев-Варшава в исполении ВИЗЗ - мелкий рюкзак+ноут+дьюти стоит 60 евро РАЯН - мелкий рюкзак+дьюти+незнаюпро ноут стоит 40-50 евро МАУ - мелкий и легкий рюкзак без дьюти без ноута стоит 160 евро
Если вам так удобно платить МАУ, то вы вполне можете быть довольны.
не знаю где вы это находте, но билет Киев-Дортмунд-Киев стоил $335 с приорити, 10 кг ручной клади и выбором места. У МАУ до Дюссельдорфа, это там рядом, например на конец января стоит $105 вот по этим новым правилам. Только чемодан 7 кг а не 10. Киев-Варшава-Киев на конец января стоит $64 !!! Та ну нафик этот виззаир.
+1 у меня тоже знакомые летают визами, а я мау, пару раз попробовал что то подобрать визом, ну шо то не складывается как то )))
МАУ Вильнус вылет 23.12 назад 25.12 стоило 65$ МАУ Варшава вылет 29.12 назад 1.01 стоило 85$
комбинируется оно, нет такого, что вот только одними летать и всё ))) у меня последнее время в путешествии две-три авиакомпании, и всё ок
для чего тогда все эти агрегаторы? тем более сейчас, альянсы тоже включили тарифы, которые не зависят от раунд-трип, экономия на топливе и бунты грузчиков у всех меняют багажную политику,
еще какое-то редкое направление можно привязать к правилу, тот же левел в америку,
а если мы смотрим например украина-польша или внутренняя евроа - никаких правил, на один день может быть дешевле мау, на следующий райан, а еще через один визз или aegen какой. Кто-то из них продаст первую часть дешевых билетов, и тут же картинка меняется. А дальше включается аэропорт прилета, время Кому-то не важно, а кто-то транзитом, и ему что за билет доплатить, что лишнее время где-то потратить за денюжку или ночь Вот когда перелет вплетается во всю программу поездки, тогда можно оценить какая его цена будет самой выгодной )
В ответ на: У Алекса Чебана в жж-шечке прочла статистику по Виззэйру. Пыталась найти источник цифр, но не преуспела в этом. Поэтому верить или не верить, дело личное. Так вот, там утверждается, что за последние пять лет авиапоездки неуклонно увеличиваются по частоте и уменьшаются по длительности. Якобы сейчас каждый третий пассажир авиакомпании летает на три дня и меньше. Соответственно, неуклонно снижается количество покупаемых мест багажа. Опять же, только каждый третий пассажир берет с собой регистрируемый багаж. Собственно, в этом, видимо, и причина изменения правил в отношении ручной клади. Хочешь везти с собой какие-то вещи – покупай багаж. Авиакомпании подстраиваются под изменяющиеся условия рынка с целью остаться на том же уровне прибыльности.
То что АвтоЮа практически до единого успешные не сомневаюсь и расплескиваюсь в глубоком пардоне, практически всем успешным в Бизнес и не понятно чего это все больше самолётов без этого салона делают???. Не знаю кто там и как летает, что его задолбали, но я иногда летаю до 6-8 перелетов за месяц, и подобная политика авиакомпаний мягко сказать задолбала не по детски, сидеть отлавливать у кого 5 у кого 7 кг и размеры у всех разные. Уже или отмените или бл*ть не отменяйте ручную кладь, потому что к квесту из стыковок рейсов, ещё добавляется квест с багажом. Но видимо придется привыкать к новой действительности, если только кто-то международный типа IATA не вмещается и не наведёт в этом вопросе какой-то стандарт в правилах перевозок. Ну а МАУ просто учавствует в глобальном тренде, что с них взять при их 0.000% в объеме мировых перевозок.
а если мы смотрим например украина-польша или внутренняя евроа - никаких правил, на один день может быть дешевле мау, на следующий райан, а еще через один визз или aegen какой. Кто-то из них продаст первую часть дешевых билетов, и тут же картинка меняется. А дальше включается аэропорт прилета, время Кому-то не важно, а кто-то транзитом, и ему что за билет доплатить, что лишнее время где-то потратить за денюжку или ночь Вот когда перелет вплетается во всю программу поездки, тогда можно оценить какая его цена будет самой выгодной )
согласен, у меня почему то картинка всегда меняется когда дешевле почему то у мау ))) от дат еще зависит, виз смотрю цена ок, но даты рагульно, если даты те что надо то дорого. мау пока по датам всегда хорошо ложилось, но это мой опыт. У кого то может быть по другому
Кто что скажет про полет с новыми правилами? А то поговорили до вступления в силу и тишина. МАУ летели в ГОА чартером, с зарегистрированным багажем, но рюкзак попросили поставить на весу.
Что сейчас с полетом по Европе? Имею чемодан, но он 56*38*22, то-есть за рамками разрешенных 55*40*20. Пустят не пустят?
Начал подбирать перелет лоу костами, так вышло на 10-15 евро дешевле, но лететь 6 туда 16 часов (обратно). При МАУ 2-30 что туда, что обратно.
Ekspert83 27.04.2019 15:16 пишет: Кто что скажет про полет с новыми правилами? А то поговорили до вступления в силу и тишина. МАУ летели в ГОА чартером, с зарегистрированным багажем, но рюкзак попросили поставить на весу.
Что сейчас с полетом по Европе? Имею чемодан, но он 56*38*22, то-есть за рамками разрешенных 55*40*20. Пустят не пустят?
Начал подбирать перелет лоу костами, так вышло на 10-15 евро дешевле, но лететь 6 туда 16 часов (обратно). При МАУ 2-30 что туда, что обратно.
Зависит от фазы сатурна и аэропорта вылета. Но если не ходить на регистрацию, в случае без багажа, вероятность проблем минимальна.
Ekspert83 27.04.2019 15:16 пишет: Кто что скажет про полет с новыми правилами? А то поговорили до вступления в силу и тишина. МАУ летели в ГОА чартером, с зарегистрированным багажем, но рюкзак попросили поставить на весу.
Что сейчас с полетом по Европе? Имею чемодан, но он 56*38*22, то-есть за рамками разрешенных 55*40*20. Пустят не пустят?
Начал подбирать перелет лоу костами, так вышло на 10-15 евро дешевле, но лететь 6 туда 16 часов (обратно). При МАУ 2-30 что туда, что обратно.
Зависит от фазы сатурна и аэропорта вылета. Но если не ходить на регистрацию, в случае без багажа, вероятность проблем минимальна.
Абсолютлі вронг! МАУ, після цих нововведень, перевіряє ручну поклажу, ще й на гейті, перед посадкою в літак. І, якщо чумудан не влазить в рамку зі свистом, чи хоч на сантиметр вищий/ширший/товстіший - готуй 15 євриків
Ekspert83 27.04.2019 15:16 пишет: Кто что скажет про полет с новыми правилами? А то поговорили до вступления в силу и тишина. МАУ летели в ГОА чартером, с зарегистрированным багажем, но рюкзак попросили поставить на весу.
Что сейчас с полетом по Европе? Имею чемодан, но он 56*38*22, то-есть за рамками разрешенных 55*40*20. Пустят не пустят?
Начал подбирать перелет лоу костами, так вышло на 10-15 евро дешевле, но лететь 6 туда 16 часов (обратно). При МАУ 2-30 что туда, что обратно.
Зависит от фазы сатурна и аэропорта вылета. Но если не ходить на регистрацию, в случае без багажа, вероятность проблем минимальна.
Абсолютлі вронг! МАУ, після цих нововведень, перевіряє ручну поклажу, ще й на гейті, перед посадкою в літак. І, якщо чумудан не влазить в рамку зі свистом, чи хоч на сантиметр вищий/ширший/товстіший - готуй 15 євриків
Абсолютлі вронг! МАУ, після цих нововведень, перевіряє ручну поклажу, ще й на гейті, перед посадкою в літак. І, якщо чумудан не влазить в рамку зі свистом, чи хоч на сантиметр вищий/ширший/товстіший - готуй 15 євриків
т как давно и откуда и сколько раз вы летали?
Свої пАнти, залиште при собі і не вводіть людей в оману
Абсолютлі вронг! МАУ, після цих нововведень, перевіряє ручну поклажу, ще й на гейті, перед посадкою в літак. І, якщо чумудан не влазить в рамку зі свистом, чи хоч на сантиметр вищий/ширший/товстіший - готуй 15 євриків
т как давно и откуда и сколько раз вы летали?
Свої пАнти, залиште при собі і не вводіть людей в оману
Не спорьте. Зная МАУ не рисковал и взял 1 билет туда-обратно Economy Lite (только 1 ручная кладь) и 1 билет туда-обратно Economy Standard (с зарегистрированным багажем и еще одной ручной до 5 кг), стоит Standard на 400 грн. дороже Lite. Как по мне это выгодней, чем играть с спорт-лото с МАУ.
Но один вопрос у меня остался, это или я не докумекам либо МАУ корявый сайт. Надо было заказать 1 билет Lite и 1 билет Standard, но при заказе для 2 пассажиров выбирая виб билета он зеркалится на 2 пассов. Ковырял, ковырял так и не нашел как заказать разные билеты, кроме как оформлять два заказа. Но есть стрем что оформишь билеты на одного, а второму уже не будет. А стрем появился после того как оформлял на один день и пока искали паспорта, мин 15 прошло, билетов на нужный день не осталось. Меняли дату.
Ekspert83 27.04.2019 15:16 пишет: Кто что скажет про полет с новыми правилами? А то поговорили до вступления в силу и тишина. МАУ летели в ГОА чартером, с зарегистрированным багажем, но рюкзак попросили поставить на весу.
Что сейчас с полетом по Европе? Имею чемодан, но он 56*38*22, то-есть за рамками разрешенных 55*40*20. Пустят не пустят?
Начал подбирать перелет лоу костами, так вышло на 10-15 евро дешевле, но лететь 6 туда 16 часов (обратно). При МАУ 2-30 что туда, что обратно.
Зависит от фазы сатурна и аэропорта вылета. Но если не ходить на регистрацию, в случае без багажа, вероятность проблем минимальна.
22-го літав в Стамбул, 26-го назад. 26-го в Стамбулі трьох пасажирів переді мною не пустили в літак через перевищення розмірів чемоданів. Чим закінчилось - не знаю, бо ми з дружиною швиденько на посадку пройшли. Рюкзак по товщині теж був ширший за норму. При вильоті з Києва бачили чемодани явно більші за розміром але пропускали. Взагалі з МАУ це дійсно лотерея. Якось ми втрапили на випадок, коли міряли практично ВСІХ - і розмір, і вагу кантором. На моє обурення, оскільки речі були явно менших розмірів, вона тихесенько сказала, що зараз за ними "зверху" спостерігають.
Ekspert83 27.04.2019 15:16 пишет: Кто что скажет про полет с новыми правилами? А то поговорили до вступления в силу и тишина. МАУ летели в ГОА чартером, с зарегистрированным багажем, но рюкзак попросили поставить на весу.
Что сейчас с полетом по Европе? Имею чемодан, но он 56*38*22, то-есть за рамками разрешенных 55*40*20. Пустят не пустят?
Начал подбирать перелет лоу костами, так вышло на 10-15 евро дешевле, но лететь 6 туда 16 часов (обратно). При МАУ 2-30 что туда, что обратно.
Зависит от фазы сатурна и аэропорта вылета. Но если не ходить на регистрацию, в случае без багажа, вероятность проблем минимальна.
22-го літав в Стамбул, 26-го назад. 26-го в Стамбулі трьох пасажирів переді мною не пустили в літак через перевищення розмірів чемоданів. Чим закінчилось - не знаю, бо ми з дружиною швиденько на посадку пройшли. Рюкзак по товщині теж був ширший за норму. При вильоті з Києва бачили чемодани явно більші за розміром але пропускали. Взагалі з МАУ це дійсно лотерея. Якось ми втрапили на випадок, коли міряли практично ВСІХ - і розмір, і вагу кантором. На моє обурення, оскільки речі були явно менших розмірів, вона тихесенько сказала, що зараз за ними "зверху" спостерігають.
Вот об этом я и говорю. Невозможно угадать когда и в каком виде они решат или нет устроить шмон. На прошлых выходных ко мне прилетала жена в Тбилиси. Ни в Киеве ни в Тбилиси ни к чему не прикапывались. У жены была сумка +1 кг и не соответствующая немного габаритам никаких проблем не было ни туда ни назад. Так что если не особо выделяться то с высокой степенью вероятности все пройдет нормально. И еще я не рекомендую покупать место, могуть быть неожиданные проблемы с посадчным. И лайфхак - не чекинтесь сразу после открытия, теперь это дает наихудшие результаты - вам втюхают самые галимые места, а если место не нравиться, то не стесняйтесь делать чекаут и через пару часов чекиниться снова. Я жену раз 5 регистрировал пока не получилось нечто адекватное.
VP_Son 28.04.2019 21:09 пишет: Дякую. Але я вдвох завжди літаю і не ризикну отримати місця в різних рядах.
На самом деле на рейсе сюда был просто обычный овербукинг, как часто у МАУ. А место выдало с пятого раза обычное, но в нормальном ряду, а уж куда посадили - то уже такое...
Я совсем потерялась в этих многочисленных лоукостах Скажите, плиз, для МАУ нужно самостоятельно чекиниться? Или специально обученные девочки сделают это в аэропорте бесплатно за меня?
Juliet Capulet 30.04.2019 14:07 пишет: Я совсем потерялась в этих многочисленных лоукостах Скажите, плиз, для МАУ нужно самостоятельно чекиниться? Или специально обученные девочки сделают это в аэропорте бесплатно за меня?
Потрібно. Бо потім зроблять але платно. upd Зараз МАУ на пошту присилає листа про реєстрацію - достатньо там за посиланням перейти і всі Ваші дані підтягнуться. Можна швидко і просто зареєструватись.
Juliet Capulet 30.04.2019 14:07 пишет: Я совсем потерялась в этих многочисленных лоукостах Скажите, плиз, для МАУ нужно самостоятельно чекиниться? Или специально обученные девочки сделают это в аэропорте бесплатно за меня?
Потрібно. Бо потім зроблять але платно. upd Зараз МАУ на пошту присилає листа про реєстрацію - достатньо там за посиланням перейти і всі Ваші дані підтягнуться. Можна швидко і просто зареєструватись.
На рейс туда я так и сделала. С обратным будут проблемы Почта корпоративная. Доступа в поездке не будет. Я - балда.
Juliet Capulet 30.04.2019 14:07 пишет: Я совсем потерялась в этих многочисленных лоукостах Скажите, плиз, для МАУ нужно самостоятельно чекиниться? Или специально обученные девочки сделают это в аэропорте бесплатно за меня?
Потрібно. Бо потім зроблять але платно. upd Зараз МАУ на пошту присилає листа про реєстрацію - достатньо там за посиланням перейти і всі Ваші дані підтягнуться. Можна швидко і просто зареєструватись.
На рейс туда я так и сделала. С обратным будут проблемы Почта корпоративная. Доступа в поездке не будет. Я - балда.
Не страшно. Просто скопіюйте собі: - прізвище і ім'я пасажира - номер бронювання або квитка - це посилання https://ocki.flyuia.com/checkin/#/login І зареєструйтеся самі. Тільки дані пасажира і бронювання треба буде ввести вручну. Ну і нагадування собі самостійно встановити.
Абсолютлі вронг! МАУ, після цих нововведень, перевіряє ручну поклажу, ще й на гейті, перед посадкою в літак. І, якщо чумудан не влазить в рамку зі свистом, чи хоч на сантиметр вищий/ширший/товстіший - готуй 15 євриків
А как с мягкими сумками? Буду лететь с сумкой, несколько длинее нормы, но если её не напихивать - она спокойно сложится и влезет в рамку. Прокатит?
Абсолютлі вронг! МАУ, після цих нововведень, перевіряє ручну поклажу, ще й на гейті, перед посадкою в літак. І, якщо чумудан не влазить в рамку зі свистом, чи хоч на сантиметр вищий/ширший/товстіший - готуй 15 євриків
А как с мягкими сумками? Буду лететь с сумкой, несколько длинее нормы, но если её не напихивать - она спокойно сложится и влезет в рамку. Прокатит?
если читать не только отакое, то лехко можно прочитать здесь ответ на свой вопрос.
VP_Son 30.04.2019 14:48 пишет: Не страшно. Просто скопіюйте собі: - прізвище і ім'я пасажира - номер бронювання або квитка - це посилання https://ocki.flyuia.com/checkin/#/login І зареєструйтеся самі. Тільки дані пасажира і бронювання треба буде ввести вручну. Ну і нагадування собі самостійно встановити. Ще можете встановити собі мобільний додаток - https://www.flyuia.com/ua/ua/services/check-in/app Простіше буде.
Wave 30.04.2019 15:11 пишет: А как с мягкими сумками? Буду лететь с сумкой, несколько длинее нормы, но если её не напихивать - она спокойно сложится и влезет в рамку. Прокатит?
Точну відповідь, дасть лише праціник хендлінгової компанії але, точно не всезнаючі-форумчани
В ответ на: А вы как хотели!? Покупать бюджетные билеты без багажа, но все равно тащить с собой багаж, но бесплатно?
Я хочу покупать бюджетные билеты с ручной кладью. Ну, например, Киев-Варшава в исполении ВИЗЗ - мелкий рюкзак+ноут+дьюти стоит 60 евро РАЯН - мелкий рюкзак+дьюти+незнаюпро ноут стоит 40-50 евро МАУ - мелкий и легкий рюкзак без дьюти без ноута стоит 160 евро
Если вам так удобно платить МАУ, то вы вполне можете быть довольны.
т.е. хотите халявы? я куплю самый дешевый билет, но в салон пронесу 5 мест (чумадан+ сумку с фотиком + сумку с ноутом + ручную сумку + пакет с бухлом из дф). и ср@@ть я хотел на всех, кто заплатил нормально за багаэ и: 1. не могут впихнуть свою самую крошечную одну ручную сумку 2. не хотят стоять бесконечно в проходах, пока каждый хитрожопыый рассует свои 5 мест по полкам, а потом выгрузят это все 3. не в восторге о того, как бесконечно долго пять разных пассажиров + стюарды скачут у них по голове, перетряхивая весь уже спихнутый багаж, чтобы впихнуть туда еще хотя бы одно место одного хитрожопого
Сьогодні вспам'ятав цей пост Люди, це ж просто йохарная стидоба!!! Навіть за новими правилами, людобидлота пре по три-п'ять пакетів, при посадці ніхто не перевіряв ні кількість, ні розмір, а потім нема куди пхати на полицях навіть маленькі торбочки... стюард пхає той пазл що є сили... Таке враження, що це не літак, а маршрутка з хмельницького ринку ....
Да уж, надоело. У этого +2см, у того тоже +2 но уже по двум размерам, а у меня маленький пакетик с дьютика...
Чем больше МАУ будет следить за соблюдение своих же правил тем больше их будут соблюдать. Забьют на проверки - бардак продолжится.
55х40х20см и 7кг вполне нормальные нормы для лоукоста, на неделю вещей можно взять. Нужен ноут, который не вылазит в эти нормы в поездке - 15 евро и вопрос решен. Но всегда ли нужен ли ноут если есть смартфон или планшет? Клавиатуры портативные.
В ответ на: 7кг вполне нормальные нормы для лоукоста, на неделю вещей можно взять.
Самый легкий рюкзак весит 1 кг, пара кроссовок - 1,5 кг, куртка - 1 кг, мыльно-рыльное не меньше 0,5 кг, зарядка - 0,2 кг.На все остальное меньше 3 кг, как бы совсем немного на неделю.
Просто спробуйте скористатися з послуг Ryan або інших лоукостерів на внутрішніх рейсах по Європі, може полегше буде
В ответ на: а потім нема куди пхати на полицях навіть маленькі торбочки...
А чому ви вирішили, що вам гарантоване місце на полицях?
Пробуйте самі! Я використував МАУ, дотримався правил перевезення ручної поклажі, та навіть на багато меньше. Переліт туди - напівпусті полиці. Назад - лютий жлобський треш. Наголошую ЖЛОБСЬКИЙ! А з якого це переляку моїй сумці не повинно бути місце на полиці?
В ответ на: Назад - лютий жлобський треш. Наголошую ЖЛОБСЬКИЙ! А з якого це переляку моїй сумці не повинно бути місце на полиці?
Ну якщо ви десь знайдете обов'язок МАУ надати вам місце на полиці, то зможете вимагати. А до того, тільки жлобський треш. Ви самі купили квиток, самі й маєте шукати місце. Нажаль,саме так.
В ответ на: Назад - лютий жлобський треш. Наголошую ЖЛОБСЬКИЙ! А з якого це переляку моїй сумці не повинно бути місце на полиці?
Ну якщо ви десь знайдете обов'язок МАУ надати вам місце на полиці, то зможете вимагати. А до того, тільки жлобський треш. Ви самі купили квиток, самі й маєте шукати місце. Нажаль,саме так.
якщо МАУ буде вести контроль за дотриманням своїх же правил, то місця на полицях буде вдосталь - ВСІМ!, та щей будуть заробляти хіба ні?
якщо МАУ буде вести контроль за дотриманням своїх же правил, то місця на полицях буде вдосталь - ВСІМ!, та щей будуть заробляти
Я більше про те, що ніхто не може знати, чи сплатили інші пасажири за понаднормовий розмір чи кількість багажу. Тому проблема не в контролі,скоріше, а в тому, що немає можливості забезпечити всім рівні умові. Тому всі суперечки псують тільки власну нервову систему
якщо МАУ буде вести контроль за дотриманням своїх же правил, то місця на полицях буде вдосталь - ВСІМ!, та щей будуть заробляти
Я більше про те, що ніхто не може знати, чи сплатили інші пасажири за понаднормовий розмір чи кількість багажу. Тому проблема не в контролі,скоріше, а в тому, що немає можливості забезпечити всім рівні умові. Тому всі суперечки псують тільки власну нервову систему
тут згоден, та теж про це міркував але, ось що спало на думку, мабуть, коли сплатили за зайві габарити, вагу чи кількість, то то вже є зареєстрований багаж, та на нього чіпляють якусь бірку... мабуть... щоб ще раз не пристьобувались на вході але у черзі на посадку стояли з тими доп торбами та валізами й рюкзаками без жодних маркувань не думаю, що хтось сплатив десь зазделегіть за це все, а на останній стїці до літаку впускали заплющивши очі
якщо МАУ буде вести контроль за дотриманням своїх же правил, то місця на полицях буде вдосталь - ВСІМ!, та щей будуть заробляти
Я більше про те, що ніхто не може знати, чи сплатили інші пасажири за понаднормовий розмір чи кількість багажу. Тому проблема не в контролі,скоріше, а в тому, що немає можливості забезпечити всім рівні умові. Тому всі суперечки псують тільки власну нервову систему
тут згоден, та теж про це міркував але, ось що спало на думку, мабуть, коли сплатили за зайві габарити, вагу чи кількість, то то вже є зареєстрований багаж, та на нього чіпляють якусь бірку... мабуть... щоб ще раз не пристьобувались на вході але у черзі на посадку стояли з тими доп торбами та валізами й рюкзаками без жодних маркувань не думаю, що хтось сплатив десь зазделегіть за це все, а на останній стїці до літаку впускали заплющивши очі
Оплата за оте ваши доп.габариты никак не увеличит размер полок. Смысл был запугать, но походу не получилось. Старальянс пошел другим путем - Юнайтед и Люфты с Осами на гейте проверяли габариты и что не совсем проходило просто забирали в багаж бесплатно. По итогу места получается в салоне просто немеряно и погрузка проходит раза в два быстрее.
В ответ на: 7кг вполне нормальные нормы для лоукоста, на неделю вещей можно взять.
Самый легкий рюкзак весит 1 кг, пара кроссовок - 1,5 кг, куртка - 1 кг, мыльно-рыльное не меньше 0,5 кг, зарядка - 0,2 кг.На все остальное меньше 3 кг, как бы совсем немного на неделю.
Верхняя одежда идет отдельно (как и зонтик) Зарядка 0.2кг это что? У меня зарядка для телефона ну грамм 50 весит Шампуни, гели - секюрити не пропустит да и смысл везти если в отеле есть, бритву можно пару разовых взять.
Сравните с визйром, там совсем грустно после последних изменений.
В ответ на: Зарядка 0.2кг это что? У меня зарядка для телефона ну грамм 50 весит Шампуни, гели - секюрити не пропустит да и смысл везти если в отеле есть, бритву можно пару разовых взять.
Сравните с визйром, там совсем грустно после последних изменений.
Зарядка - эт зарядки, кабеля, наушники и прочие банки. Шампуни и гели - прекрасно пропускают, в половине отелей их нет нормальных. Ну и как бы иногда люди везут лекарства и прочее. У Визза вес ни разу не проверяли,а габарит только по высоте отличается. При этом, ноут можно нести в руках, дьютиковый пакет можно заполнить еще какой мелочью и на гейтах в Европе проверяют относительно редко точный размер. Истерик же теток МАУ в Борисполе с перевесом 200 грамм на безмене я лично пару уже видел.
Вожу гели, лекарства в банках и даже жидкость для линз все пакуют в пакет на засчелке и когда прохожу досмотр вынимаю с сумки аптечку и все гиг принадлежности, вопросов нет. Когда в сумке лежит , то регулярно досматривали, как начал вылаживать так вообще без проблем. Главное не больше 100 мл и в пакете. Я уже про это и не парюсь.
У меня регулярно к селфипалке придираются, тоже сразу ее вынимаю в лоток
В ответ на: а потім нема куди пхати на полицях навіть маленькі торбочки
смысл причитать? если для одной маленькой торбочки всегда есть место под передним сиденьем. ну, в том случае, если торбочка таки одна, а не пятая по счету
В ответ на: а потім нема куди пхати на полицях навіть маленькі торбочки
смысл причитать? если для одной маленькой торбочки всегда есть место под передним сиденьем. ну, в том случае, если торбочка таки одна, а не пятая по счету
в якомусь сенсі, жодний пост на цьому форуму немає сенсу але є цей форум, та є відповідний розділ, та було натхнення поскиглити стосовно торбочок, у дружини та доньки були торбинки по візейрівським стандартам, та ще на повні, в мене був рюкзачок рівно 55*40*20, та теж не повний тобто моя родина з розумом вирішила питання ручної поклажі, але коли сюард розтовкував та трамбував всі речі на полицях щоб вмістити налишкові торби , ми вимушені були скласти маленкі сумочки собі під ноги тобто, або діют правила перевозу, та всі в однакових умовах, та всі речі спокійно лягають на полиці або жодних правил, та всі пхаємо скільки піднімемо, ось у чому питання
Рейс МАУ Киев-Краков-Киев. Никто ничего не взвешивал и не проверял. Имея посадочный талон, контактировала с представителями авиакомпании только у гейта, сканируя посадочный. Больше никаких вопросов.
Juliet Capulet 05.05.2019 21:02 пишет: Рейс МАУ Киев-Краков-Киев. Никто ничего не взвешивал и не проверял. Имея посадочный талон, контактировала с представителями авиакомпании только у гейта, сканируя посадочный. Больше никаких вопросов.
Juliet Capulet 05.05.2019 21:02 пишет: Рейс МАУ Киев-Краков-Киев. Никто ничего не взвешивал и не проверял. Имея посадочный талон, контактировала с представителями авиакомпании только у гейта, сканируя посадочный. Больше никаких вопросов.
только ручная кладь?
Ну да. Но ни габариты, ни вес никого не интересовали И пакет из дьютика тоже.
Juliet Capulet 05.05.2019 21:02 пишет: Рейс МАУ Киев-Краков-Киев. Никто ничего не взвешивал и не проверял. Имея посадочный талон, контактировала с представителями авиакомпании только у гейта, сканируя посадочный. Больше никаких вопросов.
только ручная кладь?
Ну да. Но ни габариты, ни вес никого не интересовали И пакет из дьютика тоже.
"жорстокість законів компенсується необов'язковістю їх виконання" (с) Але тут як повезе.
Yashka 27.04.2019 20:24 пишет: Зависит от фазы сатурна и аэропорта вылета. Но если не ходить на регистрацию, в случае без багажа, вероятность проблем минимальна.
Абсолютлі вронг! МАУ, після цих нововведень, перевіряє ручну поклажу, ще й на гейті, перед посадкою в літак. І, якщо чумудан не влазить в рамку зі свистом, чи хоч на сантиметр вищий/ширший/товстіший - готуй 15 євриків
Абсолютлі вронг! МАУ, після цих нововведень, перевіряє ручну поклажу, ще й на гейті, перед посадкою в літак. І, якщо чумудан не влазить в рамку зі свистом, чи хоч на сантиметр вищий/ширший/товстіший - готуй 15 євриків
т как давно и откуда и сколько раз вы летали?
достатньо свіжа інфа?
выше уже все по стопиццот раз написали никого нигде не шмонают если все выглядит в рамках приличия.
выше уже все по стопиццот раз написали никого нигде не шмонают если все выглядит в рамках приличия.
на прошлой неделе, RyanAir очень плотненько всех проверил на выходе уже из гейта в самолет, на рейсе Вильнюс-Киев. доплачивать отправили очень многих. но это таки первый раз видел за достаточно много перелетов, обычно если без сильной наглости - то было видно, что чемодан не влезет в рамку, но пропускали спокойно.
Yashka 27.04.2019 22:26 пишет: т как давно и откуда и сколько раз вы летали?
достатньо свіжа інфа?
выше уже все по стопиццот раз написали никого нигде не шмонают если все выглядит в рамках приличия.
Ем... Ви стверджували, що якщо не йти на реєстрацію, то й проблем не буде. Моє заперечення, що перевіряють хендлагедж ще й на гейтах, Ви активно фейспаймили і самим вумним прикидувались, тим самим, вводили людей в оману Рамки прилічія, то рамки прилічія, а правила конкретної а/к, є таки правила, за порушення котрих, існує «покарання» п.с.
Летал в апреле в Женеву, ручную кладь паковал в авиасумку в рамках веса и габаритов плюс барсетка немаленькая. Ни туда ни обратно контроля не было, хотя перед моим рейс из Киева в Париж шмонали через одного. Онлайн регистрацию не подгадывал, туда в хвосте место попалось, но самолет забитый был, а обратно почти пустой так что сел через проход на свободное возле аварийного выхода на крыло. При моем росте было намного комфортнее, но и ответственность повыше, но если был бы из иной категории паксов - согнали бы непременно. А после недавней катастрофы Суперджета совсем иначе взглянул на все инструкции и правила поведения в салоне. Лишние сумки авиабезопасности точно не способствуют.
выше уже все по стопиццот раз написали никого нигде не шмонают если все выглядит в рамках приличия.
Ем... Ви стверджували, що якщо не йти на реєстрацію, то й проблем не буде. Моє заперечення, що перевіряють хендлагедж ще й на гейтах, Ви активно фейспаймили і самим вумним прикидувались, тим самим, вводили людей в оману Рамки прилічія, то рамки прилічія, а правила конкретної а/к, є таки правила, за порушення котрих, існує «покарання» п.с.
Как мне надоело тут что то доказывать ... Возьмите калькулятор и на основании отписавшихся в этой ветке посчитпйте соотношение людей "введеных в оману" и обычных, у которых все было в порядке. Опубликуте тут результаты, мне лично они глубоко до я летаю и по несокльку раз в месяц иногда и статистика у меня лично скопилась достаточная. Но вот другим, которых тут "вводят в оману" будет над чем подумать. А после публикации я им объясню в чем была ваша проблема в тот конкретный и единственный раз.
VP_Son 28.04.2019 20:54 пишет: Не певен щодо чекіну. В мене вийшло чим швидше - тим менший ряд. Туди - 12, назад - 18.
ну я дважды уже проделывал - очень даже помогло. Изначально втюхивало 13-й ряд где спинка не откидывается,да и сам номер ряда
Попытался попробовать сделать чек аут и через мин 30 повторную регистрацию, выдало тоже место. Больше не игрался. Так как у меня выпал 15 ряд, а у жены 8. В итоже жена пересела ко мне и все. Рядом было пусто. Обратно у меня 6 ряд, у жены 5 (бизнес класс), но самолет заполнен процентов на 70 и жена опять пересела ко мне.
По поводу проверок. Полет в Бергамо, в Борисполе выхватывали пару человек на контроль размеров. При том что 1 девушку с 2 сумками, 1 из которых она сдавала в багаж, а 2 обычный маленький чемодан. Вот при сдаче большого ее заставили и взвесить и поставить в мерило.
А вот в Орео Аль Серио, это вообще жуть. Как писал, пассажиров только проценто 70 было и то на 5 мин позже вылетели. При сдаче зарегистрированного багажа, если уже был куплен все Ок. Но вес контролировали до грамма. А вот если надо было докупить, это мин 15 на человека.
И потом при выходе на посадку, после дьютика, повторный контроль посадочных и у кого нет багажа контроль наличие только 1 сумки в руках. И тут началось запихивание покупок в невпихуемые чемоданы.
Хммм... Похоже при неполной заполненности фича не работает я в выходные как летел, подумал просто не везет, сразу выдало последний ряд, где спинки прибиты гвоздями, после 3-го раза передвинуло на 3 ряда вперед и голяк, заклинило. Вообщем после пятого или шестого раза плюнул купил за 6 евро уже за 3-4 до вылета и обратил внимание, что много мест осталось пустых. Надо еще одно наблюдение от кого то шоб три попытки разных было...