Времени на отдых приходится мало, а если он связан с длительной дорогой, то еще меньше. Поэтому привлекло предложение туристической фирмы АРТЕКС: SKI-SAFARI – Италия – Франция - Швейцария. КАТАНИЕ В ТРЕХ СТРАНАХ В ОДНОМ ТУРЕ! http://artex.com.ua/tour/tour1749.html Мы против туристических поездок, и эта оказалась не исключением. Однако увидеть «крышу мира» и покататься на всех курортах Аосты и в Шамони за 10 дней – это была мечта.
Из инета: Валле д’Аоста - крыша Европы. Окруженная четырьмя величественными «четырехтысячниками»: Монблан, Гран Парадизо, Монте Роза и Маттерхорн. Валле д’Аоста, расположенная у подножия южного склона Монблана, граничит с Францией, Швейцарией и итальянским Пьемонтом. Вечные снега, где вы сможете промчаться на: 900 км спусков, 166 подъёмников. Удалось покататься в Курмайоре, Шамони, Червинии, Цермате, Ла Туиле, Ла Розьер, Шамполюке (Монте Роза), Пиле. Суровая и мощная красота гор поражала каждый день заново на новом курорте. Погода менялась, и мы смогли оценить опасность высоты, ветра и тумана. Жили в пригороде Аосты, в долине, откуда автобусом нас развозили на трассы. Гостиница не была предназначена для горнолыжников, но славится своей кухней. Правда, не всем туристам итальянская еда была по вкусу. Первый день – Курмайор, пишут, что фешенебельный курорт. Немного напомнило Приэльбрусье: Чегет и Эльбрус. Вместо Эльбруса над нами был действительно фешенебельный Мон Блан. Южные склоны немного раскисли после 11 часов, зато северные были отличными. Красиво, уютно, многолюдно, не слишком высоко.
В этих местах 10 раз отдыхал папа Павел, большой любитель горнолыжного спорта. На второй день поехали в Шамони через известный туннель под Монбланом протяженностью 12 километров. После известной катастрофы здесь строго соблюдают правила, скорость ограничена, расстояние между машинами - 150м, на всех языках работает радиостанция. Движение двусторонее и второй туннель не планируется. При вьезде в туннель попадаешь из Италии во Францию. Это вьезд в туннель.
Катание в Шамони было ограничено нашим скипасом. Склонов много, уже был немного раскисший снег. Трассы в основном красные, а черная напомнила Каспровый Верх. Панорама красивейших гор, над которыми возвышался Монблан (уже с другой стороны) была на противоположном от склонов стороне. Погода начинала портиться. Это очередь утром, но идет очень быстро. Накануне французский турист выпал из этого подъемника, говорят в результате разборок, в Шамони были очень напуганы этим. Это очередь
Склоны Шамони
Мы катались в нижней части этого плана. На противоположном склоне такой вид
Наверху во всей красе Монблан в облаках
После катания погуляли по красивому, уютному, скромному городу Шамони Очень хорошо там и хочется еще приехать.
Следующий день нас обрадовал еще больше - Червиния! Червино - так называют в Италии Маттерхорн, символ Швейцарии. Вторая часть балета находится на швейцарской стороне, в Цермате, скипас туда надо докупать дополнительно - 28 евро и 5 евро залог. Встретила нас Червиния почти Троещиной
Позади - Маттерхорн! Суровая и красивая гора, с давних времен привлекавшая покорителей. Цермат - мекка альпинистов, из этого города в позапрошлом веке стартовала первая английская экспедиция, покорившая Маттерхорн. Здесь необычный климат, ледники, погода меняется очень быстро. Заехав в Швейцарию, можно оказаться отрезанным от Италии, что и приключилось с двумя нашими туристками. Пришлось им оплачивать номер за 350 евро, и дополнительно скипас на следующий день... В этот первый приезд в Червинию мы объехали все (как впрочем и во все дни - успевали объехать все склоны). Широкие укатанные склоны, красота! Почти все склоны красные. Насчет цвета трасс - не очень придаю этому значение, это все относительно. Заледеневшая синяя в туман над обрывом может показаться и черной. Целый день катания делает эту разницу неощутимой. Это гора Розетта, куда спустились с верхней точки Червинии (3400).
А это сам спуск. Черные точки на склоне - это лыжники.
Маттерхорн в этот день нас порадовал хорошей погодой, но облака над ним упорно предупреждали о смене погоды.
Монблан в облаках нереальной красоты! А что по бюджету?
А это самый высокогорный подъемник - 3800м на Клайн Маттерхорн. Находится на швейцарской стороне, туда мы смогли попасть через 2 дня в очень нелетную погоду и сполна смогли ощутить высокогорье!
Это склоны Цермата, скорее напоминающие поля
Это пограничный столбик
Отсюда вниз 20 км до Червинии.
Червиния - the Best! Однако мы уже все проехали за 1 день и можно нахально сказать, что укатанные склоны слегка надоели своим однообразием. Но далее будет через 2 дня... На следующий день группа захотела только в Червинию (мы уже испугались, что больше ничего нового не увидим!), хотя и было предупреждение о непогоде. И точно - все подъемники были закрыты. Назад - в Аосту, в ней есть домашняя горка Пила - излюбленное место итальянских семей. Домашняя горка имела верхнюю точку 2800, откуда открывался самый красивый из виденных нами панорам на горы долины Аосты! Мы съехали с подъемника и она открылась взору!
Еще
Маттерхорн был правда! в облаках
Еще ледник
Спускаться с этого склона пришлось хотя и по красной трассе, но ширина ее была метра 2 над обрывом... За все надо платить. Объехали опять все склоны. Много детских школ, очень уютно, по-семейному. Хорошие рестораны, собираются компании на праздники, кухня отличная... До гостиницы совсем близко. Кстати, вот так красиво было из номера
Надь, когда вы все успеваете? Поездка, понимаю, была супер
Это уже ночью
Супер! Но! Немного о грустном – было много сбоев с фирмой (визами, поселением), с группой (большая часть была из Донецка - многие хотели изменить маршрут в пользу магазинов, бани, пива), и хотя и с трудом, но удалось не изменить программу поездки. Еще раз убедились, что отдыхать надо самостоятельно.
По бюджету - 900 евро стоит путевка, 220 - скипасс. Это предложение мэра Аосты, он приглашал нас на прием в замок, очень было красиво, фуршет опять же. Мало там туристов пока. Хотят развиваться.
Это долина Аосты
Вообще-то фоткать можно было все подряд, красиво необыкновенно. И адреналин сумашедший от высоты и склонов. Мы еще и все объездили... Следующий день - Ла Туиль, граничащий по склону с Французским Ла Розет. Опять же все объехали. Французская сторона меньше понравилась, но вид на Мон Блан! В Италии его называют Мон Бланко.
На следующий день - Монте Роза! Городок Шамполюк. Камней очень много, лыжи правда выдержали. Высота не очень большая, но есть черная трасса - в скале 12 км насыпанного снега, узкий склон... Пожалуй, единственно место, где остались неохваченные склоны. Была суббота, праздновали свадьбу. Жених спустился на лыжах. Дамы в босоножках... А мы - на лыжах
На следующий день - наконец поехали в Червинию - Цермат. Спуск идет в самый центр Цермата. Вот отсюда, отель Монте-Роза, стартовала первая экспедиция на Маттерхорн.
Город Цермат очень необычный. За 5 евро оставили в лыжном прокате лыжи и ботинки и пошли гулять. Скромная красота буржуазии... Цены очень высокие. Ездят только электромобили... Черные домики как избушки на курьих ножках, а внутри - супер-ремонт. Прогуливается неспеша респектабельная публика... В центре города находится кладбище альпинистов, напоминающее об опасность в горах. Погода портилась... Отправились обратно, подъемник на 3800, Кляйн Маттерхорн, тот самый. Подъем по отвесной стене над огромным ледником. После подъема дышать тяжело, а надо идти. Внутри горы недостроенный туннель под красивым название Маттерхорн палас, надо довольно долго идти, пахнет цементом. Тяжело всем... Потом прочитала, что выдают кислородные баллончики - неправда. Люди теряют сознание иногда. Как только поднялись - отключили из-за непогоды все подъемники. Туман такой густой, что ничего не видно, ориентируемся по флажкам над обрывом. Вот так почти 20 км. С половины стало легче дышать и что-то стало видно. Такой Маттерхорн.
Как сказал наш классик - лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал.
Отправились обратно, подъемник на 3800, Кляйн Маттерхорн, тот самый. Подъем по отвесной стене над огромным ледником. После подъема дышать тяжело, а надо идти. Внутри горы недостроенный туннель под красивым название Маттерхорн палас, надо довольно долго идти, пахнет цементом. Тяжело всем... Потом прочитала, что выдают кислородные баллончики - неправда. Люди теряют сознание иногда. Как только поднялись - отключили из-за непогоды все подъемники. Туман такой густой, что ничего не видно, ориентируемся по флажкам над обрывом. Вот так почти 20 км. С половины стало легче дышать и что-то стало видно. Такой Маттерхорн.
Я чуть-чуть не поняла это был пешеходный маршрут? Отчет прекрасный!!! Спасибо! А от просмотра фотографий всей семьей получили эстетическое удовольствие
Отличная поездка! Однако соглашусь, что лучше такое организовывать самим и не связываться с отечественными турфирмами. А как с визами? Вы открывали только итальянский Шенген? В Швейцарию пустили без проблем покататься? Она же вроде не в Шенгене.
Надин, поздравляю вас с прекрасным путешествием, и похоже что авиа-тур получился просто-таки по бросовым горящим ценам! Смотрю по вашим фоткам... - Маттерхорн со стороны Италии какой-то невыразительный совсем, то прячетсяся в облаках, да и совсем не такой как был во время нашего турне в январе-2007
молодцы, что не поленились и съездили в Альпы второй раз за сезон
Самим хотелось бы организовать такую поездку, но надо дней 18. При этом катание очень активное, связано с высокогорьем, а курорты очень разбросаны - 1.5 часа - 2 часа дороги. При таком катании рулить после него все 10 дней - это действительно серьезная нагрузка. У нас же задача - немного отдохнуть Маттерхорн "смазан", правда - высота 3000, а высота Маттерхорна где-то 4200, поэтому на снимке отражается его вершина со стороны Италии. Да, в Швейцарии он смотрится выразительнее, в Цермате высота ниже. Не зря Маттерхорн - символ Швейцарии. Визу не оформляли, только шанген, а на нее никто ни разу не смотрел. В пограничных странах катание разрешено. Есть еще фотки http://picasaweb.google.ru/NadezhdaSher/Aosta
Про Кляйн Маттерхорн. Он имеет туннель от подъемника до спуска. В Австрии-Италии делатся все, чтобы лыжник и шагу пешком не ступил, настолько предусмотрено его передвижение. В Швейцарии-Франции подъемники не такие комфортные, к сожалению. Кляйн Маттерхорн, самый высокогорный подъемник, находится на стадии строительства, судя по количеству техники. Возможно, будет эскалатор для перемещения под горой. А пока - пешком, в тяжелых условиях высокогорья, в снаряжении с лыжами, по тоннелю, пропитанному запахом цемента...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А что по бюджету?
это был пешеходный маршрут?
