хочу стать хитропопым по сути - ради детей. я знаю, что места раздают, начиная с хвоста поезда самолёта, на просьбы выдать определенный ряд (как раз в особенности в отношении ряда около боковых люков в середине салона и первых рядов) реагируют плохо. что делать? (а) давать взятку на чек-ине (б) "спекулировать" детьми (в) стоять в конце очереди
б. всегда прошу ссылаясь на ребенка. В борисполе дальше 7 ряда не отправляли независимо от начала/конца регистрации
Есть еще удобные места лицом к стенке: можно на нее ноги забросить. как-то раз нам и сказали: давайте 200 гривен с носа, будут места у стенки, а на обратный путь 6-й ряд Но это не чартер был, правда. А долго ль лететь вам?
Есть еще удобные места лицом к стенке: можно на нее ноги забросить. как-то раз нам и сказали: давайте 200 гривен с носа, будут места у стенки, а на обратный путь 6-й ряд Но это не чартер был, правда. А долго ль лететь вам?
И че, дали?
Но это не чартер был, правда.
"... и вообще трансконтинент."
речь о Египте.
да а чо тада волноваться, на любом месте устать не успеешь.
да а чо тада волноваться, на любом месте устать не успеешь.
Дальше в салон колени в спинку жмат. А передние ряды лафа.
И че, дали?
Та дали. Ну а вобще мне и в кассе еще говорили, шо типа перед регистрацией можно подойти в ларёк аеросвита и за мзду выбрать себе места. Но там никого не было. Ну дали мзды прям на стойке. Учитывая на какую шару тогда достались билеты, нижалка.
та у детей наверно не жмут, а папе буит пабарабану
да а чо тада волноваться, на любом месте устать не успеешь.
Дальше в салон колени в спинку жмат. А передние ряды лафа.
Сколько летал, ни разу не было проблем с коленями и спинками сидений.
Это зависит от самолёта. В Аэробусах места побольше, в А-321 так вообще шикарно, а вот Боинги, особенно трансатлантические, набиты, как сельди в бочке.
Это зависит от самолёта. В Аэробусах места побольше, в А-321 так вообще шикарно, а вот Боинги, особенно трансатлантические, набиты, как сельди в бочке.
а что такое трансатлантический боинг, если не секрет? В Украине только у одной компании есть дальнемагистральные самолеты Boeing-767. Но там нормально с местами.
Все зависит не от самолета, а от компоновки салона. Аэробус, который 320, можно забить под завязку, как у визз эйр... А дальнемагистральные самолеты как правило компонуют с гораздо большим расстоянием между креслами.
Возвращаясь к 767-м, которые есть у Аэросвита. У них 207 эконома и 24 бизнеса. Максимум, что можно и допускается производителем впихнуть в эту модель, 350 кресел. Так что считайте сами, набиты там как сельди в бочке или нет))
хочу стать хитропопым по сути - ради детей. я знаю, что места раздают, начиная с хвоста поезда самолёта, на просьбы выдать определенный ряд (как раз в особенности в отношении ряда около боковых люков в середине салона и первых рядов) реагируют плохо. что делать?
а кто перевозчик. У МАУ вроде есть возможность онлайн регистрации и на чартеры.
улыбнуцца билетчице и деловта.. ты как не 26 маленький тока не бери на крыле - места больше, но половой член спинку наклониш
Это зависит от самолёта. В Аэробусах места побольше, в А-321 так вообще шикарно, а вот Боинги, особенно трансатлантические, набиты, как сельди в бочке.
а что такое трансатлантический боинг, если не секрет? В Украине только у одной компании есть дальнемагистральные самолеты Boeing-767. Но там нормально с местами.
Все зависит не от самолета, а от компоновки салона. Аэробус, который 320, можно забить под завязку, как у визз эйр... А дальнемагистральные самолеты как правило компонуют с гораздо большим расстоянием между креслами.
Возвращаясь к 767-м, которые есть у Аэросвита. У них 207 эконома и 24 бизнеса. Максимум, что можно и допускается производителем впихнуть в эту модель, 350 кресел. Так что считайте сами, набиты там как сельди в бочке или нет))
А причём тут Украина? Я летел на Боинге Люфтганзы и человек, отклонивший своё кресло от вертикали, клал мне его на колени, ни о каких "ногу за ногу", как в А-321 и речи не шло. Номер модели Боинга не помню, но это легко посмотреть.
Причина в том, что у Боингов стоят мощные моторы, позволяющие поднять больший вес, тогда как у Аэробусов или Илов моторы слабее и напихать столько народу в салон они не могут.
Причина в том, что у Боингов стоят мощные моторы, позволяющие поднять больший вес, тогда как у Аэробусов или Илов моторы слабее и напихать столько народу в салон они не могут.
ты сегодня в ударе отжигаешь... расстояние между креслами - исключительно жаба авиакомпании.
+1 - Кинжальный отжигает как никогда
Антиоффтопик: таки спекулировать детьми - самый действенный вариант.
Специально для ув.тов.Прострела: в Ибипеты чартерные рейсы из Киева в основном выполняются на B737-400 (до 168 мест) или на A320-200 (до 180 мест)
Двигатели на 734: CFM56-3 (тяга в зависимости от серии 82 – 105кН) На A320 Донбассаэро двигатели CFM56-5B (тяга 118кН)
максимальная взлётная масса - достигается при полётах в Ибипеты битком набитыми пассажирами, багажом и заправленным до пробок (или до максимального взлётного веса): 734: 63т 320: 78т
И насчёт шага кресел: как авиакомпания захочет, так с таким шагом кресла и расставят. В идеале получится самолёт для инвалидов без ног
Ну, тогда не знаю. Я летал на Боинге Люфтганзы через Атлантику - ужасно, по Европе на Аэробусах - вполне комфортно. Отец 30 раз летал через атлантику и говрит, что всегда боинги набиты, а аэробусы и илы - нет.
Это зависит от самолёта. В Аэробусах места побольше, в А-321 так вообще шикарно, а вот Боинги, особенно трансатлантические, набиты, как сельди в бочке.
а что такое трансатлантический боинг, если не секрет? В Украине только у одной компании есть дальнемагистральные самолеты Boeing-767. Но там нормально с местами.
Все зависит не от самолета, а от компоновки салона. Аэробус, который 320, можно забить под завязку, как у визз эйр... А дальнемагистральные самолеты как правило компонуют с гораздо большим расстоянием между креслами.
Возвращаясь к 767-м, которые есть у Аэросвита. У них 207 эконома и 24 бизнеса. Максимум, что можно и допускается производителем впихнуть в эту модель, 350 кресел. Так что считайте сами, набиты там как сельди в бочке или нет))
А причём тут Украина? Я летел на Боинге Люфтганзы и человек, отклонивший своё кресло от вертикали, клал мне его на колени, ни о каких "ногу за ногу", как в А-321 и речи не шло. Номер модели Боинга не помню, но это легко посмотреть.
Причина в том, что у Боингов стоят мощные моторы, позволяющие поднять больший вес, тогда как у Аэробусов или Илов моторы слабее и напихать столько народу в салон они не могут.
Откуда такие познания? Прости не сдержался,нельзя читать без смеха
а кто перевозчик. У МАУ вроде есть возможность онлайн регистрации и на чартеры.
только при вылете из Киева. а нужно на обратный путь.
блин. второй раз задаю вопрос в этой ветке форума и второй раз тема плавно сваливается в срач штопор. это здесь всегда так или у меня карма такая?
Ну, тогда не знаю. Я летал на Боинге Люфтганзы через Атлантику - ужасно, по Европе на Аэробусах - вполне комфортно. Отец 30 раз летал через атлантику и говрит, что всегда боинги набиты, а аэробусы и илы - нет.
Расстановка кресел в салоне самолёта не зависит от типа борта, а определяется единственно пожеланиями компании-перевозчика. Технически ничто не мешает выбросить один салон и вкинуть другой. С моторами - аналогично; их снимают-ставят на самолёты достаточно регулярно в рамках обслуживания авиатехники.
Не знаешь - не рассказывай другим, нес па?
Камрад,на чартерном перелете вопросы с местом можно порешать только на регистрации. О других вариантах не знаю
У МАУ вроде бы есть возможность регистрации на чартер. Если у тя МАУ пробуй. Нам потом расскажеш
а кто перевозчик. У МАУ вроде есть возможность онлайн регистрации и на чартеры.
только при вылете из Киева. а нужно на обратный путь.
Мэн, вылет из восточной страны 20баксов в паспорт на регистрации, честная улыбка, демонстрация кучи детей и нужные места у тебя в кармане / на посадочных.
У меня дружбан в Хургадинске живёт: он несколько раз вообще в Украину летал, приходя без билета, но с 200 баксами кешем тупо на регистрацию в аэропорт. И ничо, улетал, и даже кормили бо посадочный у него был точно такой же, как и у всех
блин. второй раз задаю вопрос в этой ветке форума и второй раз тема плавно сваливается в срач штопор. это здесь всегда так или у меня карма такая?
это autoua (C)старые аксакалы
это здесь всегда так или у меня карма такая?
карма такая . По теме - или електронная регистрация или расталкивать всех локтями в порту и слёзно просицца у барышни.
напихать столько народу в салон они не могут.
Я тебе, как пострадавший на маршруте SVO-PVG, хочу сказать, что могут и успешно этим пользуются.
напихать столько народу в салон они не могут.
Я тебе, как пострадавший на маршруте SVO-PVG, хочу сказать, что могут и успешно этим пользуются.
Это откуда и куда?
Это откуда и куда?
В смысле?
SVO-PVG?
напихать столько народу в салон они не могут.
Я тебе, как пострадавший на маршруте SVO-PVG, хочу сказать, что могут и успешно этим пользуются.
Написал бы попроще из Раши в Чайну. Че все коды аэропортов в голове хранят
Леша,я думаю, что уже оно тебе не сильно важно, но на всяк случай: а) В Египте на чек-ине продают "козырные" места.Не стесняются и отн недорого. б) Можно наколоться, т к по безопасности возле аварийного выхода должны сидеть "нормально физически развитые, внешне здоровые,желательно мужчины"...и потому семейство с детьми запросто могут пересадить.А могут и забить,ибо ж наши...
ЗЫ А КП отжигает,не могу не отдать должное
Написал бы попроще из Раши в Чайну. Че все коды аэропортов в голове хранят
Та вы чо, люди - гуглом пользоваться разучились? SVO - Шереметьево, это я на память помню.
Та вы чо, люди - гуглом пользоваться разучились? SVO - Шереметьево, это я на память помню.
Маладетс. Возьми с полки пирожок А если кому это долбаное шереметьево и нафихненадо помнить? Или будеи все писать закриптографированные тексты, чтобы читатели вволю могли полазить по поисковикам?
Леха, кто тебе сказал что заполняют с конца самолет?)) не с первых рядов, конечно, а со средины...примерно. Спекулировать твоими детьми, чтобы попасть в 1-3 ряд врядли выйтет- т.к. у тебя уже не дети, а лбы здоровые, практически подростки)) а на чартерах летает достаточно большое кол- во семей с детьми дошкольного возраста и с мелкими совсем - 1-5 ряды обычно им достаются без всяких хитростей и просьб... просить 1-3 ряд манипулируя ребенком 10 лет я бы как-то постеснялась, а места не в хвосте и так дадут)
Леша,я думаю, что уже оно тебе не сильно важно, но на всяк случай: а) В Египте на чек-ине продают "козырные" места.Не стесняются и отн недорого. :
ага, и из-за таких хитро*опых, люди с детьми по 1-3 года потом сидят в хвосте...(( Египет оч быстро приспособился под наш менталитет Улыбают еще всегда почти доходящие до драки посадки на виззейре - когда толпа наших туриссто расталкивая друг друга локтями ломица в самолет занимать места, а потом перекрикивается через пол салона " вася йды сюда, тут краще!")) можно подумать им жить в этом самолете, а не 2-3 часа лететь)
ага, и из-за таких хитро*опых, люди с детьми по 1-3 года потом сидят в хвосте...((
я, чесно говоря,не понимаю смысла в покупке мест,но хотел бы заметить,что хитроопые - это как бы те же люди,которые лезут без очереди,едут по встречке и тротуару и т д... ну как бы неча на зеркало пенять...
всегда почти доходящие до драки посадки на виззейре - когда толпа наших туриссто расталкивая друг друга локтями ломица в самолет
ну ты же в них не участвуешь,правда?
ну, у меня нет проблем положительно отреагировать на просьбу об обмене местами мамы с мелким ребёнком в случае со мной у неё, может быть, даже больше шансов, чем среднестатистически - мало ли какой "васятуткраще" замёт это место, если не я
по практике: когда летишь "против шерсти" (ну, когда все в начале каникул - туда, а в конце - обратно, а ты - в асинхроне), часто бывало так, что в салоне не было других детей, кроме моих
в общем, не вижу причин рефлексировать на тему других детей.
ну ты же в них не участвуешь,правда?
нет конечно)) я не жлоблюсь и покупаю приоритетную посадку))) гг
Так а вчьом принципиальне рзнеца между третьим и восьмым рядом?))) мож йа чиво низнаю гг
Улыбают еще всегда почти доходящие до драки посадки на виззейре - когда толпа наших туриссто расталкивая друг друга локтями ломица в самолет занимать места, а потом перекрикивается через пол салона " вася йды сюда, тут краще!")) можно подумать им жить в этом самолете, а не 2-3 часа лететь)
Странно, летал виззами, не видел такого. Кому сильно надо, тот просто встает пораньше с лавки и занимает очередь у гейта. Тихо мирно. А приоритетчики за красной ленточкой в бусе таки улыбают
А если кому это долбаное шереметьево и нафихненадо помнить? Или будеи все писать закриптографированные тексты, чтобы читатели вволю могли полазить по поисковикам?
Так не лазь, кто заставляет . Кому нада - примет инфу к сведению.
Так а вчьом принципиальне рзнеца между третьим и восьмым рядом?))) мож йа чиво низнаю гг
в первых трёх рядах больше расстояние между рядами - коленки не упираются в спинку кресла спередисидящего. ну, во всяком случае это так было на ближайших рейсах PS 4413/4
в первых трёх рядах больше расстояние между рядами - коленки не упираются в спинку кресла спередисидящего
от конкретного борта сильно зависит...обычно тока на авар выходы увеличивают шаг кресел.но там детей не положено возить
в первых трёх рядах больше расстояние между рядами - коленки не упираются в спинку кресла спередисидящего
от конкретного борта сильно зависит...обычно тока на авар выходы увеличивают шаг кресел.но там детей не положено возить
Разовью мысль: у МАУ нет (IMHO) специально заточенных под чартеры самолётов и самолёт после чартерного рейса вполне может быть поставлен на регулярный рейс. В этом случае не меняется ни салон (кожаные из бизнес-класса не снимают) и шаг кресел не меняют.
объединённый авиаотряд им.тов.Коломойского имеет целую Windrose/Donbassaero для этих целей. И вот на A321 Windrose как изначально поставили единый шаг кресел, так никто и не меняет и поэтому 1-2-3-N ряды ничем не отличаются (ну, кроме аварийного ряда и последнего)
Так не лазь, кто заставляет . Кому нада - примет инфу к сведению
Ты, наверное, чего-то не понял, я смотрю. Разговор идет между обычными людьми об обычных вещах. Поэтому писать надо на общепонятном для них языке. На форуме стюардесс (есть такой, кстати), естественно, можно и нужно лошить юзеров, которые не знают назубок кодировку аэропортов мира. Элементарная культура общения.
Ты, наверное, чего-то не понял, я смотрю.
та куда уж мне.
Разговор идет между обычными людьми об обычных вещах
Это тематический раздел форума. На котором, я думаю, будут полезны точные сведения.
З.Ы. Менторский тон считаю неуместным.
Элементарная культура общения.
Это тематический раздел форума. На котором, я думаю, будут полезны точные сведения.
А если сказать по простому - аэропорт ШЕРЕМЕТЬЕВО? Это будут менее точные сведения?
ЗЫ. Врагу не сдается наш гордый Варяг?
Я, кстати, так и не понял, кто куда летел.
ЗЫ. Врагу не сдается наш гордый Варяг?
сдался, сдался
Переведу Шереметьево (SVO) - Pu Dong (PVG) Шанхай. Именно коды стоят у тя в тикетах и бирках на чемоданах. Для твоего родного города эт HRK.
Не знаю каким образом, но знакомая с турагенства нам сразу сказала, что будет первый ряд, ее слова подтвердились
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но это не чартер был, правда.
в бусе таки улыбают 
